New! *XLGD &RUVL 2017

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1 New! 2017 Automo

2 L attestato di partecipazione personalizzato e registrato con un codice univoco permetterà di richiedere in ogni momento, a seguito della partecipazione ad un corso presso un centro di formazione Bosch, lo storico dei corsi a cui si è partecipato. 1

3 Elenco Corsi Bosch rappresenta un partner di tutto rispetto per quell autoriparatore che punta a una crescita professionale che gli permetta di mantenere sempre elevato lo standard qualitativo della propria officina. Ed è per queste figure che Bosch propone ogni anno un programma di formazione completo, erogato solo da Tecnici Formatori Bosch certificati presso i Bosch Concessionari e Bosch Partner e rispondente alle necessità che gli autoriparatori si trovano ad affrontare ogni giorno. Nuovi inserimenti 3-5 Corsi di base 6-7 Sistemi di sicurezza 8-14 Sistemi comfort ed elettronica dell auto Motormanagement benzina Motormanagement diesel Controllo e riparazione componenti diesel Diagnosi e manutenzione Nuove tecnologie Corsi monografici Attrezzatura di officina Truck Corsi di attestazione e speciali

4 Nuovi corsi 2017 BMW 1 - Sistemi diagnostici di BMW, applicazione su serie 3 F31 MED , CAMtronic e controllo alzata valvole, Sistema di accensione Intelligente, gestione termica, Sensori, attuatori e curve di riferimento oscilloscopio Freni e sistemi di assistenza alla guida Comfort e convenience Gestione dell energia Network veicolo Attività di service Monografico MODULI FRENANTE Sistemi sicurezza attiva COMF 3 Tecnologie e diagnosi sistemi comfort e sicurezza Sicurezza globale del veicolo Struttura elettrica Mantenimento della distanza tra veicoli Sistema di frenata automatica in città Sistema di rilevamento dell angolo Cieco Sistema di mantenimento della corsia Rilevamento della stanchezza conducente Dispositivi di parcheggio Automatico RISERVATO RETE BCS Motormanagement Diesel EGT 3 Il sistema di controllo emissioni applicata alla tecnologia BlueHdi di PSA Panoramica delle differenti strategie di controllo delle emissioni e relative modalità di manutenzione. La tecnologia BlueHdi applicata alle moderne motorizzazioni del gruppo PSA. L associazione del catalizzatore ossidante SCR (con ADBLUE) e il filtro antiparticolato FAP (con EOLYS). Diagnosi approfondita dei sistemi con KTS e FSA

5 Nuovi corsi 2017 RISERVATO RETE BCS Motormanagement benzina INJ 5 - Tecniche di manutenzione e diagnosi dei moderni sistemi di alimentazione Bi-Fuel (CNG/LPG) La tecnologia Bifuel ed i moderni sistemi di iniezione diretta benzina Modalità di gestione e controllo della doppia alimentazione Diagnosi sistemi con KTS e FSA Lavori di gruppo su veicolo benzina/metano con simulazione guasti RISERVATO RETE AC Sistemi comfort e sicurezza CLIMA 4 - Tecniche di manutenzione e diagnosi dei moderni sistemi di climatizzazione Innovazioni tecniche impianti A/C e nuove norme europee relative agli impianti di climatizzazione Differenze e modifiche da impianti A/C R134a a 1234yF Tecnologie di ricerca guasti impianto frigorigeno Tecnologie di ricerca guasti controllo elettronico A/C Ricerca avanzata micro perdite impianto A/C MODULI INIEZIONE Tecnologia diesel Euro 6 TD-EU6 Tecnologia Diesel Euro 6 Scadenze per nuovi limiti delle emissioni, Normativa europea dei gas di scarico, Descrizione Euro 6, Funzioni principale SCR, tecnica di riduzione con additivo AdBlue Sensore NOx Diagnosi Prove funzionali Manutenzione

6 Base Tecnica di analisi dei gas di scarico per motori benzina e diesel. GAS Tecnici d'officina preposti alla diagnosi dei motori diesel e benzina. Acquisire competenze e specializzazione sulla diagnosi attraverso le emissioni dei gas di scarico. Gli idrocarburi, Emissioni dei motori diesel e benzina, Sostanze inquinanti. - Rapporto stechiometrico. - Coefficiente lambda. - Il CO corretto. - Regole per un'analisi corretta. - I catalizzatori. - Direttiva CEE. - La combustione nei motori diesel. - Riduzione degli NOx. - Riduzione del particolato. 6

7 Base Misura e test dei sensori SEN Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi Motormanagement benzina e diesel Acquisire le competenze necessarie per gli interventi di diagnosi e riparazione dei sensori che equipaggiano i motori benzina e diesel Sensori induttivi - Sensori piezoelettrici - Sensori capacitivi - Sensori magnetoresistivi - Sensori ottici - Sensori NOx 7

8 Sicurezza Sistemi frenanti convenzionali. SF Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di sicurezza. Acquisire competenze e specializzazione sui sistemi frenanti controllati. Impianti frenanti: generalità. - La dinamica del veicolo. - Suddivisione impianti frenanti. - Vista generali componenti. - Leggi dell'idraulica applicata. - Il cilindro maestro. - Il servofreno. - I ripartitori di frenata. - I tubi freno. - Freni alle ruote - dischi/tamburi. - Freno di stazionamento. - Il materiale di attrito. - Il liquido dei freni. - Manutenzione impianto frenante. - Diagnosi con il banco prova freni. 8

9 Sicurezza Principi di base di assetto, aderenza e dinamica del veicolo. AR Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e regolazione dell'assetto sugli autoveicoli. Acquisire le conoscenze necessarie per eseguire diagnosi e regolazione dell'assetto sugli autoveicoli. Aderenza e dinamica del veicolo. - L'insieme della sospensione. - Gli pneumatici. - Angoli caratteristici dell'assetto. - Controllo Assetto. - Utilizzo del Software FWA 510/515. 9

10 Sicurezza Sistemi frenanti controllati base. ABS Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di sicurezza. Acquisire competenze e specializzazione sui sistemi frenanti controllati. Suddivisione impianti frenanti, Dinamica del veicolo. - Evoluzione ABS Bosch. - ABS 2-3S/3K e 4S/4K. - Circuito di regolazione e sensori. - ABS 2B. - Aumento/mantenimento/riduzione della pressione frenante. - ABS 2E. - ABS 2SH. - ABS 2E Nuova Generazione. - ABS Schema idraulico. - ABS Schema idraulico e elettr. - ABS 8. SF, 10

11 Sicurezza Sistemi frenanti controllati avanzato. ESP 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di sicurezza. Acquisire competenze e specializzazione sui sistemi frenanti controllati. Analisi del funzionamento di base del sistema ESP. - Esempi di strategie di funzionamento in alcune vetture. - Analisi e funzionamento delle evoluzioni ESP Plus e ESP Premium. 11

12 Sicurezza Sistemi frenanti controllati di altra marca. ESP 2 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di sicurezza. Acquisire le conoscenze necessarie alla diagnosi e riparazione dei sistemi di sicurezza degli impianti frenanti realizzati da altri costruttori. Sistemi ABS ATE MK II, MK IV, MK 20, Lucas, Bendix,Mazda, Kelsey, APB. - Descrizione del loro funzionamento e metodologie di diagnosi e riparazione. 12

13 Sicurezza Funzionamento, diagnosi e prove elettriche del sistema SBC Bosch. SBC Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di sicurezza. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo degli impianti frenanti di tipo elettroidraulico ( SBC ). Analisi, funzionamento e diagnosi del sistema SBC( Sensotronic Brake Control ). - Freno elettroidraulico in grado di riconoscere il comando di frenata del conducente attraverso l'unità di azionamento. ESC, 13

14 Sicurezza Sistemi di controllo dinamico del veicolo. ESC Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di sicurezza. Acquisire competenze e specializzazione sui sistemi frenanti controllati. Teoria e pratica sul funzionamento, la riparazione e la diagnosi dei sistema di controllo stabilita ESC (ESP) e nuove funzioni aggiuntive. - Percorso evolutivo dell'abs, funzione EBD, ASR, MSR, EBA, percorso evolutivo ESP, ESP Plus e ESP Premium, SBC Mercedes, evoluzione dei sensori, diagnosi e manutenzione, ESP con ACC, sistemi predittivi PSS e CAPS. 14

15 Comfort ed Elettronica Sistemi comfort elettronici safety. COMF 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi comfort di bordo. Acquisire competenze e specializzazione sui sistemi di sicurezza applicati al veicolo. Teoria e pratica sul funzionamento, la riparazione e la diagnosi dei sistemi elettronici legati alla sicurezza del veicolo. 15

16 Comfort ed Elettronica Sistemi comfort elettronici convenience. COMF 2 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi comfort di bordo. Acquisire competenze e specializzazione sui sistemi per il comfort del veicolo. Teoria e pratica sul funzionamento, la riparazione e la diagnosi dei sistemi elettronici legati al comfort del veicolo. 16

17 Comfort ed Elettronica Tecnologie e diagnosi dei sistemi comfort e sicurezza COMF 3 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi elettronici di sicurezza e comfort di bordo. Conoscere e diagnosticare i nuovi sistemi comfort e sicurezza che utilizzano nuove tipologie di sensori. Sicurezza globale del veicolo Struttura elettrica Mantenimento della distanza tra veicoli Sistema di frenata automatica in città Sistema di rilevamento dell angolo Cieco Sistema di mantenimento della corsia Rilevamento della stanchezza conducente Dispositivi di parcheggio Automatico 17

18 Comfort ed Elettronica Principi di funzionamento dell'airbag. AB Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di sicurezza per vetture. Acquisire le conoscenze necessarie alla diagnosi e riparazione dei sistemi di sicurezza denominati Airbag, che equipaggiano le vetture. Norme di sicurezza. - Generalità dei sistemi airbag. - Descrizione e funziomaneto dei sensori. - Funzioni aggiuntive. - Diagnosi con KTS. - Novità sui sistemi di ultima generazione. 19

19 Comfort ed Elettronica Funzionamento, diagnosi e prove elettriche delle linee CAN. CAN 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo delle reti CAN. I tipi di rete, caratteristiche, modalità e differenze. - Comunicazione Can e seriale. - Il protocollo CAN. - Il body computer. - La tecnica di misura del BUS CAN tramite multimetro ed oscilloscopio. 20

20 Comfort ed Elettronica Funzionamento, diagnosi e prove elettriche delle linee CAN delle Principali Marche. CAN 2 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo delle reti CAN, ma anche degli impianti di ricarica elettrica nei sistemi dotati di gestione dell'energia. Richiamo corso CAN I. - Evoluzione degli impianti elettrici. - Gestione dell'energia. - Sistemi con doppia batteria. - Tipologia delle linee CAN. - Linee CAN in fibra ottica. - Controlli e verifiche con FSA. 21

21 Comfort ed Elettronica Evoluzione delle reti CAN CAN 3 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di gestione dell'energia Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione e il controllo dei moderni impianti di ricarica elettrica L'evoluzione degli impianti - Le piattaforme elettriche - L'evoluzione delle batterie - L'evoluzione degli alternatori - Le tecniche di gestione dell'energia - Varianti per Start&Stop 22

22 Comfort ed Elettronica Tecnologia di illuminazione nelle auto moderne LGT 1 Tecnici di officina preposti alla manutenzione e riparazione dei veicoli Acquisire le conoscenze necessarie per la manutenzione, riparazione e registrazione dei sistemi di illuminazione montati sulle vetture moderne. Principali tipologie di fonti di luce e grandezze fotometriche Storia della tecnica di illuminazione, Fonti di luce per automobili, Soluzioni tecnologiche Illuminazione: Litronic / Bi-Litronic, Controllo Automatico della profondità. Approfondimento tecnico su: Adaptive Forward Lighting AFL, Assistente abbaglianti / Matrix-Light, Sistemi faro a confronto, Diagnostica / Regolazione fari Pre - corso consigliato: 23

23 Comfort ed Elettronica Principi di base della climatizzazione ed utilizzo stazione di ricarica ACS 650. CLIMA 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi, riparazione e ricarica degli impianti di climatizzazione. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione, il controllo e la ricarica, degli impianti di climatizzazione montati su autovetture. L'impianto di climatizzazione. - Principi fisici. - Componentistica dell'impianto. - Diagnosi di un guasto. - Il vuoto e la ricarica di un impianto. 24

24 Comfort ed Elettronica Funzionamento, diagnosi e prove elettriche dei sistemi di climatizzazione automatici. CLIMA 2 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi, riparazione e ricarica degli impianti di climatizzazione. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo degli impianti di climatizzazione automatici. Funzionamento, diagnosi e prove elettriche dei sistemi di climatizzazione automatici, con particolare attenzione agli impianti del gruppo Volkswagen, ed a quelli montati su Renault Laguna, Megane e Fiat Stilo. CLIMA 1, 25

25 Tecnici di officina della rete BCS preposti alla diagnosi e manutenzione degli impianti di climatizzazione Familiarizzare con i nuovi impianti A/C in relazione alle modalità di diagnosi e manutenzione. Innovazioni tecniche impianti A/C e nuove norme europee relative agli impianti di climatizzazione Differenze e modifiche da impianti A/C R134 a 1234YF Tecnologie di ricerca guasti impianto frigorigeno Tecnologie di ricerca guasti controllo elettronico A/C Ricerca avanzata micro perdite impianto A/C CLIMA 1 / 2 / 3 26

26 Comfort ed Elettronica Sospensioni attive ad aria, applicazioni su BMW, Citroen, Mercedes, Land Rover, Audi AAS 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei veicoli dotati di sospensioni attive ad aria. Acquisire le conoscenze necessarie per effettuare interventi di diagnosi e riparazione sulle sospensioni attive ad aria Panoramica di sospensione pneumatica - Air Suspension assale posteriore BMW, Citroen - Air Suspension anteriore e assale posteriore - Land Rover Discovery 3, Mercedes W211, Audi A8 - Componenti pneumatici - Componenti elettrici - Attività di manutenzione AR, 27

27 Motormanagement Benzina Normativa CARB e sistemi OBD / EOBD per motori benzina. EOBD Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione, su motorizzazioni benzina. Acquisire le conoscenze necessarie per permettere alle vetture il rispetto della normativa E-OBD. - Acquisire la capacità di eseguire diagnosi on board. Storia e sviluppo dell'obd. - Legislazione inerente l'e OBD. - Le possibilità di diagnosi dell'obd in Europa. - La nuova analisi dei gas di scarico. 28

28 Motormanagement Benzina Base sistemi di accensione e gestione motore di altra marca. INJ 2 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione, su motorizzazioni a benzina. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo dei sistemi di iniezione benzina: Motronic M 3.2 su Audi, Motronic M su Nissan, Motronic M su Opel, Motronic M e Motronic MED 7 su Alfa Romeo, Motronic ME 7.3 su Fiat Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo dei sistemi di iniezione benzina: Marelli IAW, Opel Multec e Simtec 56. Ford EEC IV ed EEC V. VW Simos. 29

29 Motormanagement Benzina Iniezione diretta benzina Bosch MED 7/9. INJ 3 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione, su motorizzazioni a benzina. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo dei sistemi di iniezione diretta a benzina Bosch MED. Sistemi iniezione diretta benzina MED 7 adottato da Alfa Romeo. - Sistema di iniezione diretta benzina MED 9, adottato da Volkswagen. Principi e filosofie di funzionamento. - Funzionamento e controllo della componentistica. - Diagnosi secondo ESI. INJ 1 30

30 Motormanagement Benzina Soluzioni tecnologiche applicate alle nuove generazioni di motori tre cilindri ENG 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione e manutenzione di veicoli che utilizzano motorizzazioni a benzina. Conoscere le nuove soluzioni tecniche applicate alle motorizzazioni dai costruttori d auto per ottemperare alle recenti normative Euro 6 e direttiva Europea sulle emissioni di CO2. Downsizing, scavenging, iniezione diretta Sovralimentazione combinata Sistemi di comando distribuzione variabile Impianto di lubrificazione e raffreddamento a controllo elettronico Possibilità diagnostiche con l uso di strumentazione Bosch Riferimento alle motorizzazioni Ford, VW, BMW, Nissan, Renault 31

31 Motormangement Benzina Sistemi di iniezione benzina diretta di altra marca INJ 6 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione su motorizzazioni a benzina Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione e il controllo dei sistemi di iniezione diretta di altra marca Sensori - Modalità operative - Sistemi di bassa pressione - Sistemi di alta pressione - Iniettori ad alta pressione - Sensori di gas di scarico e pulizia INJ 1, INJ 2 32

32 Motormanagement benzina Tecniche di manutenzione e diagnosi dei moderni sistemi di alimentazione BI FUEL (CNG/LPG) INJ 5 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione degli impianti di iniezione Acquisire approfondite conoscenze delle nuove tecnologie bi-fuel applicate ai moderni motori benzina ad iniezione diretta, equipaggiati con impianti a doppia alimentazione La tecnologia Bifuel ed i moderni sistemi di iniezione diretta benzina Modalità di gestione e controllo della doppia alimentazione Diagnosi sistemi con KTS e FSA Lavori di gruppo su veicolo benzina/metano con simulazione guasti 33

33 Motormanagement Diesel Funzionamento, diagnosi e prove elettriche dei sistemi Common Rail Bosch di 1, 2 e 3 generazione. CR 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione, su autoveicoli diesel. Acquisire le conoscenze di funzionamento per eseguire diagnosi e prove elettriche dei sistemi Common Rail Bosch di 1, 2 e 3 generazione. Sistemi EDC per autovetture. - Storia del sistema Common rail. - Circuito carburante (varianti). - Pompa alta pressione. - DRV e sensore di pressione rail. - Pompe CP3 e valvola M-Prop. - Elettroiniettori (varianti). - Sensori e attuatori. - Schema elettrico Alfa Romeo. - Schema elettrico Mercedes Benz. - Autodiagnosi. - Attrezzatura specifica. 34

34 Motormanagement Diesel Sistemi Common Rail di altra marca (Delphi, Siemens, Denso) CR 2.1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione su veicoli diesel Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo dei sistemi di iniezione Common Rail di altra marca (Delphi, Siemens, Denso) Delphi CR-Systems - Panoramica - Symens CR-Systems - Panoramica - Denso CR-Systems - Panoramica - Strumenti per servizio clienti EPS 200 CR 1 35

35 Motormanagement Diesel Ricerca guasti sul veicolo sui sistemi Common Rail Bosch. CR 3 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione, su autoveicoli diesel. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo dei sistemi di iniezione common rail. I bio-carburanti. - Generazioni common rail. - Circuito Bassa pressione. - Attrezzi per la misura della bassa pressione. - Circuito alta pressione. - Attrezzi per la misura dell'alta pressione. - Elettroiniettori. - Esempio di verifica impianto con difettosità. DIAG

36 Motormanagement Diesel Normativa CARB e sistemi OBD / EOBD per motori Diesel. EOBD Diesel 10 gg. Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi diesel di Motor Management. Acquisire le conoscenze necessarie relative al funzionamento dei sistemi di diagnosi EOBD nei sistemi diesel di Motor Management. Storia, Sviluppo OBD I, OBD II e legislazione. - Tecnica di diagnosi dell'obd. - Pratica di diagnosi. EOBD 37

37 Motormanagement Diesel Funzionamento, diagnosi e prove elettriche dei sistemi di iniezione con iniettore pompa. UIS Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione, su autoveicoli diesel. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo dei sistemi di iniezione con iniettore pompa per autoveicoli. Funzionamento, diagnosi e prove elettriche dei sistemi di iniezione con iniettore pompa. 38

38 Motormanagement Diesel Tecnica del trattamento gas di scarico diesel EGT 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di trattamento gas di scarico nei motori diesel Acquisire le conoscenze necessarie relative al funzionamento dei sistemi di trattamento dei gas di scarico nei motori diesel Normative Euro 5&6 - Tecniche per la riduzione del CO2 - Logica di calcolo delle centraline - Filtri antiparticolato - Impianti con AD Blue CR 1, EOBD Diesel, 39

39 Motormanagement Diesel Tecnologia diesel EURO6 TD E6 Tecnici di officina preposti alla manutenzione e riparazione dei veicoli Acquisire conoscenze sulle normative di recente introduzione inerenti la riduzione degli inquinanti nei motori diesel. Problematiche di controllo e procedure di manutenzione. Scadenze per nuovi limiti delle Emissioni, Normativa europea dei gas di scarico, Descrizione EURO 6, Funzioni principali SCR, Tecnica di Riduzione con additivo AdBlue, Sensore Nox, Diagnosi, Prove funzionali, Manutenzione DIAG 1 40

40 Motormanagement Diesel Il sistema di controllo emissioni applicata alla tecnologia BlueHdi di PSA EGT 3 Tecnici di officina della rete BCS preposti alla diagnosi e manutenzione degli impianti Diesel. Acquisire approfondite conoscenze dei sistemi di trattamento dei gas di scarico nei motori diesel di ultima generazione. Panoramica delle differenti strategie di controllo delle emissioni e relative modalità di manutenzione La tecnologia BlueHdi applicata alle moderne motorizzazioni del gruppo PSA. L associazione del catalizzatore ossidante SCR (con ADBLUE) e il filtro antiparticolato FAP (con EOLYS) Diagnosi approfondita dei sistemi con KTS e FSA Lavori di gruppo con worksheet e prove sul veicolo EGT 1, EGT 2, EOBD Diesel 41

41 Riparazione Diesel Riparazione e controllo al banco prova EPS 815 delle pompe Common Rail CP1. D 3.1 Specialisti del settore diesel che operano al banco prova diesel. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo al banco prova EPS 815 delle pompe Common Rail CP1. Circuito carburante a bassa ed alta pressione nei sistemi C.R. con pompa CP1. - Scomposizione, valutazione dello stato d'uso, ricomposizione e controllo al banco prova EPS 815 delle pompe CP1. 42

42 Riparazione Diesel Riparazione e controllo al banco prova EPS 815 delle pompe Common Rail CP3. D 3.2 Specialisti del settore diesel che operano al banco prova diesel. Acquisire le conoscenze necessarie per la riparazione ed il controllo al banco prova EPS 815 delle pompe Common Rail CP3. Circuito carburante a bassa ed alta pressione nei sistemi C.R. con pompa CP3. - Scomposizione, valutazione dello stato d'uso, ricomposizione e controllo al banco prova EPS 815 delle pompe CP3. 43

43 Riparazione Diesel Sistema Common Rail Funzionamento Riparazione pompe ed iniettori D gg. Giovani operatori del settore diesel che hanno iniziato da poco la riparazione del sistema common rail e vogliono avere le basi per un approccio guidato ai componenti del sistema. Conoscere il funzionamento del sistema e dei suoi componenti. Riconoscere i difetti e acquisire manualità nelle varie operazioni di riparazione. Teoria del sistema common rail Composizione del sistema con le tipologie di pompe e iniettori Smontaggio e rimontaggio delle varie pompe Piccola manutenzione degli iniettori a valvola magnetica Prove al banco di pompe e iniettori. Pre-corso consigliato : 44

44 Riparazione Diesel Terzo stadio di riparazione degli iniettori Common Rail D 7 3 gg. Specialisti del settore diesel che operano al banco prova diesel Acquisire le conoscenze necessarie a svolgere le procedure di scomposizione, valutazione delle condizioni, riparazione e ricomposizione con misure degli iniettori Common Rail a valvola Identificazione iniettori - Funzione iniettori CRI - Procedura di riparazione - Posto di lavoro - Attrezzatura - Procedura di misurazione - Software chiave dinamometrica 45

45 Riparazione Diesel Aggiornamento sulla riparazione degli iniettori Common Rail a valvola magnetica con l attrezzatura del 3 stadio D 7.1 Specialisti del settore diesel che hanno maturate esperienza nella riparazione degli iniettori CR con l attrezzatura del 3 stadio. Assimilare le novità del nuovo software di riparazione con l obiettivo di ottimizzare I tempi di lavoro. Presentazione del nuovo software Nuovi controlli per una maggior precisione Nuove possibilità di misurazione Prove pratiche su tutte le tipologie costruttive di iniettori CRI/CRIN comandati da valvola magnetica Prova e controllo al banco prova EPS 708. Corso D 7 Riparazione CRI/CRIN con il 3 stadio 46

46 Riparazione Diesel Sistemi di iniezione diesel Controllo dei polverizzatori tradizionali e degli iniettori Common Rail su banco prova EPS 200 D 8 Officine che operano su motori diesel senza la complessa attrezzatura di riparazione dei componenti ma desiderano verificare e valutare la funzionalità dei polverizzatori tradizionali e degli iniettori common rail sul banco prova EPS 200. Conoscere il funzionamento del motore diesel e i sistemi di iniezione e saper operare sul banco prova EPS 200 valutandone i risultati. Panoramica sul motore diesel e i sistemi di iniezione Caratteristiche dei polverizzatori e loro funzionamento Utilizzo ottimale del banco prova EPS 200 Prove pratiche su polverizzatori e iniettori common rail. 47

47 BDC in possesso del kit di riparazione e del kit di prova per EPS 708 o EPS 815 per la pompa CP4. Acquisire le conoscenze necessario per lo smontaggio, riparazione e prova su banco EPS 708 delle pompe CP4 Istruzioni di riparazione della pompa CP4 - Verifica e controllo al banco prova EPS. Registrazione del test attraverso il Bosch Quality Scan. 48

48 Diagnosi e Manutenzione Metodologia della diagnosi e della ricerca guasti. DIAG 1 Tecnici d'officina che svolgono diagnosi sulle autovetture. Organizzare le informazioni e le procedure che già si utilizzano per la riparazione per rendere più efficace la ricerca del guasto. Analisi dei costi di riparazione. - Tipologie di guasto. - Analisi sintomo-causa. - Approccio alla diagnosi. - Regole operative. - Questionario diagnostico. - Evoluzione della diagnosi. - Percorso di ricerca. - Tipologie di interfaccia di diagnosi. - Analisi della tipologia di difetto. - Guasto di un componente. - Guasto di una funzione. - Guasto di un sistema collegato. 49

49 Diagnosi e Manutenzione Diagnosi guidata per sistemi motormanagement Benzina. DIAG 2.1 Tecnici d'officina che svolgono diagnosi sulle autovetture alimentate a benzina. Organizzare le informazioni e le procedure che già si utilizzano per la riparazione per rendere più efficace la ricerca del guasto. Analisi dei costi di riparazione. - Tipologie di guasto. - Analisi sintomo-causa. - Approccio alla diagnosi. - Regole operative. - Questionario diagnostico. - Evoluzione della diagnosi. - Percorso di ricerca. - Tipologie di interfaccia di diagnosi. - Analisi della tipologia di difetto. - Guasto di un componente. - Guasto di una funzione. - Guasto di un sistema collegato. DIAG 1 50

50 Diagnosi e Manutenzione Diagnosi guidata per sistemi motormanagement Diesel. DIAG 2.2 Tecnici d'officina che svolgono diagnosi sulle autovetture alimentate a gasolio. Organizzare le informazioni e le procedure che già si utilizzano per la riparazione per rendere più efficace la ricerca del guasto. Analisi dei costi di riparazione. - Tipologie di guasto. - Analisi sintomo-causa. - Approccio alla diagnosi. - Regole operative. - Questionario diagnostico. - Evoluzione della diagnosi. - Percorso di ricerca. - Tipologie di interfaccia di diagnosi. - Analisi della tipologia di difetto. - Guasto di un componente. - Guasto di una funzione. - Guasto di un sistema collegato. DIAG 1 51

51 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione e manutenzione di veicoli che utilizzano motorizzazioni diesel. Evoluzione della diagnosi nei sistemi Diesel, utilizzando nel modo più efficace l abbinamento tra KTS ed FSA. Evoluzione delle logiche di controllo nei motori Euro 5/6 Evoluzione dei nuovi veicoli in ambito Motore, Gestione energia e Gestione delle Comunicazioni L approccio alla diagnosi all interno di una piattaforma auto adattativa Interpretazione dei codici difetto e delle voci di adattamento visibili in autodiagnosi Uso di FSA per il controllo dei componenti. Utilizzo FSA per il controllo della meccanica del motore Combinazioni dati di autodiagnosi e FSA per il controllo Utilizzo dell EPS per il controllo degli iniettori Utilizzo del generatore di fumo per il controllo della tenuta dei collettori. DIAG

52 Diagnosi e Manutenzione Base della manutenzione degli autoveicoli. MANUT Tecnici d'officina. Acquisire le conoscenze di base sui principali componenti delle autovetture. Procedure e programmi di manutenzione. - Manutenzione programmata con ESITRONIC. - Impianto di lubrificazione. - Raffreddamento motore. - Guarnizioni. - Misurazione compressione. - Sovralimentazione. - Impianto di scarico. - Frizione. - Cambio di velocità. - Ripartitore di coppia. - Treno planetario. - Convertitore di coppia. - Cambio automatico. - Tipi di trasmissione. - Alberi di trasmissione, semiassi. - Coppia conica. - Differenziale. - Carrozzeria. - Sospensioni. - Posizioni delle ruote. - Assali. - Sterzo. - Ruote. - Pneumatici. 53

53 Diagnosi e Manutenzione Manutenzione estesa EXM ll corso è rivolto ai tecnici specializzati di officina addetti alla manutenzione Saper cogliere le opportunità che si possono generare da un fermo vettura in officina in occasione del tagliando. Panoramica dei sistemi ed innovazioni che impattano sul service, procedure e utilizzo delle attrezzature Bosch più adeguate per la manutenzione. Processi di accettazione e consegna del veicolo Approfondimenti novità tecniche che impattano sul service - Sistemi TPMS - Service batterie - Freno a mano elettrico - Lubrificanti e specifiche - Nuove modalità di service previste dai costruttori Pre- corso consigliato: 54

54 Diagnosi e Manutenzione Riprogrammazione ECU con KTS in modalità PassThru. PTH 0,5 gg. Tecnici di officina preposti alla manutenzione e riparazione dei veicoli Acquisire conoscenze Limite delle Emissioni di gas di scarico, valori UE Descrizione EURO 5, Software PassThru, Tecnica di riprogrammazione ECU, Esempi di riprogrammazione su: - Toyota, - Opel, - Ford, Pre- corso consigliato: DIAG 1 55

55 Diagnosi e Manutenzione Principi di base dei cambi automatici. AUT 1 Tecnici d'officina. Acquisire le conoscenze di base dei vari tipi di cambio automatico e robotizzato. Generalità sul cambio. - Attività svolte da Bosch. - Panoramica dei vari tipi di cambio. - Prospettive. - Cambio automatico AT. - Cambio automatico a 6 rapporti 09G / 09K / 09M. - Cambio a doppio innesto DKG / DCT. - Cambio automatico automatizzato ASG / AMT. - Cambio continuo CVT. 56

56 Diagnosi e Manutenzione Diagnosi sui Cambi Automatici. AUT 2 Personale tecnico che opera con il kts nella ricerca dei guasti sui Cambi Automatici Acquisire le competenze per eseguire una ricerca dei guasti sui cambi automatici Tipologie di Cambi Automatici - Componenti di un Cambio Automatico - Prove sul Convertitore - Controlli del Gruppo Ingranaggi e Frizioni - Controlli del Gruppo Meccatronico - Elementi Esterni e Schemi AUT 1 57

57 Diagnosi e Manutenzione Diagnosi sui Cambi Automatici CVT. AUT 3 Tecnici d'officina. Approfondimento delle conoscenza sui cambi automatici con particolare riferimento ai sistemi CVT. Norme di sicurezza - Storia e Applicazioni - Premesse per la diagnosi - Olio ATF per cambi automatici - AUDI Multitronic - Mercedes Classe A & B - Cambio CVT ZF AUT 1 58

58 Diagnosi e Manutenzione Diagnosi sui Cambi Automatici DSG. AUT 4 Tecnici d'officina. Approfondimento delle conoscenza sui cambi automatici con particolare riferimento ai sistemi DSG. Storia e Applicazioni - Premesse per la Diagnosi - Struttura Cambio DSG 02E 6m VW - Struttura Cambio DSG 0BT 7 m VW - Struttura Cambio DSG 0AM 7 m VW AUT 1 z 59

59 Nuove Tecnologie Alimentazioni ibride e tecnologie alternative. HYB 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi dei motori diesel e benzina. Conoscere il funzionamento degli impianti a Metano e Gpl montati di serie o applicati sui veicoli per poter eseguire delle diagnosi corrette e impostare la riparazione. La normativa europea - Carburanti alternativi - Applicazioni Bosch su VW Touran - Altre applicazioni di primo impianto - Le applicazioni del GPL - Prove diagnostiche. 60

60 Nuove Tecnologie Alimentazioni ibride elettriche. HYB 2 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di Motor Management e gestione dell'energia. Approfondire le conoscenze dei sistemi di gestione motore con le nuove tecnologie ibride (alimentazione elettrica). Storia e tecnologia; - Architettura del Powertrain ibrido; - Tecnologie alternative; - Applicazioni Micro Hybrid: Start / Stop; - Applicazioni Mild e Strong Hybrid; - Componenti del veicolo ibrido; - Service, diagnosi, cura e sicurezza. 61

61 Nuove Tecnologie Introduzione alla tecnologia dei veicoli ibridi elettrici HYB 4 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di Motormanagement e gestione energia Acquisire le conoscenze necessarie sull'elettronica di gestione, componenti e batterie che sono presenti nei veicoli ibridi Categorie veicoli ibridi - Motori Atkinson e Miller - Batterie - Motori elettrici - Rigenerazione - Climatizzazione - Esempi schede sicurezza HYB 2, 62

62 Nuove Tecnologie Sistema Start and Stop. S+S Tecnici d'officina preposti alla diagnosi dei motori diesel e benzina. Acquisire le conoscenze base sui sistemi ibridi. Definizione di Ibrido; - Architettura dei sistemi Ibridi; - Tecnologie Alternative; - Applicazioni Micro Hybrid : Start / Stop; - Applicazioni Mild and Strong Hybrid. 63

63 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi, e riparazione di veicoli che utilizzano motorizzazioni a benzina e diesel. Conoscere le nuove soluzioni tecniche applicate dai costruttori d auto nel campo dei sistemi Micro-Ibridi. Funzione delle batterie di avviamento, Modi di funzionamento delle batterie, Diverse tecnologie costruttive, Carica delle batterie Difettologia batterie, Service batterie Sensori batterie Design, funzioni, caratteristiche Sistemi Start/Stop Tipologie costruttive Nuove funzionalità con trasmissione automatica o manuale Evoluzione start-stop Bosch Sistema Direct-start Mazda I-start, I-eloop Sistema Valeo Stars e I-stars 1 e 2 generazione Funzionamento generatore - starter, E-booster S+S 64

64 Monografico Alfa Mito ALF 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione, su motorizzazioni benzina e diesel montati su Alfa Romeo MiTo. Acquisire le conoscenze necessarie agli interventi di diagnosi e riparazione dei sistemi che equipaggiano la Alfa Romeo MiTo. Motore 1,4 multiair; - Motore 1,4 turbo multiair; - Motore 1,4 16v 78 Cv; - Motore 1,6 JTDm 120 Cv; - Impianto freni - ESP; - Ammortizzatori contrattivi - TPMS; - Airbag - Cinture di sicurezza; - Start & Stop; - Climatizzazione; - Architettura sistema elettrico; - Sensore parcheggio; - Code - Strumenti di bordo; - Proiettori xenon - Blue & Me nav. 65

65 Monografico Fiat Nuova Motorizzazioni benzina e Diesel MY FIA 3.1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione, su motorizzazioni benzina e diesel montati su Fiat Nuova 500. Acquisire le conoscenze necessarie per gli interventi di diagnosi e riparazione dei sistemi di Motor Management della vettura. Sistema di iniezione IAW 5SF8 su Motore 1,2 8v benzina. - Sistema di iniezione ME su Motore 1,4 16v benzina. - Sistema di iniezione MJD 6F3 su Motore 1,3 16v Multijet. 66

66 Monografico Fiat Nuova Sistemi elettronici, sicurezza e comfort MY FIA 3.2 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi sui sistemi inerenti la sicurezza ed il comfort della Fiat Nuova 500. Acquisire le conoscenze necessarie per gli interventi di diagnosi e riparazione dei sistemi comfort della vettura. Sistema Frenante, Sterzo e Sospensioni, Struttura elettronica di bordo, Quadro Strumenti, Climatizzazione, Sistema Airbag, Sistemi Audio e Intrattenimento. 67

67 Monografico Fiat Freemont - Principali novità introdotte da FIAT su questo modello di vettura MY 2011 FIA 4.1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi montati su Fiat Freemont Acquisire le competenze necessarie per gli interventi di diagnosi e riparazione dei sistemi Motormanagement, sicurezza e confort che equipaggiano la Fiat Freemont Motorizzazione - Architettura elettrica - Sicurezza attiva - Sicurezza passiva - Comfort 68

68 Monografico Opel Insigna - Sistemi elettronici, sicurezza e comfort MY 2009 OPL 2 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi montati su Opel Insigna Acquisire le competenze necessarie per gli interventi di diagnosi e riparazione dei sistemi Motormanagement, sicurezza e comfort che equipaggiano la Opel Insigna Gestione motore - Elettronica centrale ZE45 - Sistemi di assistenza alla guida - Sistemi Bus dati - Luce allo xeno adattativa 69

69 Monografico Nuova Motorizzazione TDI del Gruppo Audi/Volkswagen con CP4. VW 2 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione, su motorizzazioni benzina e diesel montati su Volkswagen Golf V. Acquisire le conoscenze necessarie per gli interventi di diagnosi e riparazione dei nuovi sistemi Volkswagen. Motore 2,0 cc TDI VW con CP 4 EDC 17; - Motore 1,4 e 2,0 cc FSI; - Mantenimento corsia; - Telecamera retromarcia; - Pneumatici antiforatura. 70

70 Monografico Nuova Motorizzazione TSI a Metano del Gruppo Volkswagen. VW 3 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di Motor Management e gestione dell'energia. Approfondire la conoscenza delle specificità tecniche dei sistemi Volkswagen. I Carburanti Alternativi - Motore 1,6 Turan Ecofuel - VW Passat TSI Ecofuel - Motore 1,4 cc 16 v Turbo 71

71 Monografico Sistemi diagnostici VW, potenzialità su nuova VW Golf 7 VW 4 Tecnici di officina preposti alla manutenzione e riparazione dei veicoli Acquisire conoscenze Gestione motore CRBC 2.0 TD, Common Rail EDC 17C Iniettori CRI2-18 Post trattamento gas di scarico ESP e sistemi di sicurezza di guida Sistemi per il comfort e illuminazione Funzioni dell'unità di gestione e di controllo Energia Gestione termica intelligente Networking e Bus veicolo Assistenza e manutenzione, libretto di servizio elettronico Pre - corso consigliato: DIAG 1 72

72 A W176 ll corso è rivolto ai tecnici di officina addetti alla manutenzione e riparazione dei veicoli. Esempi di diagnosi effettuata sulle nuove versioni Mercedes W176 Controllo motore: MED , CAMtronic e controllo alzata valvole, iniettori piezoelettrici, sistema di accensione Intelligente, gestione termica, sensori, attuatori e curve di riferimento oscilloscopio Freni e sistemi di assistenza alla guida: ESP, ACC Sensor e adattamento telecamera Anteriore, sicurezza pedoni, freno elettrico di parcheggio Comfort e convenience: Intelligent Light System (ILS), assistente abbaglianti adattivo, Gestione dell'energia SAM e coordinatore aggregati, controllo fasi carica e scarica, Switch-off del sistema, "Start Stop" Network veicolo Topologia di rete, CAN, MOST, LIN e topologia sub Bus, modelli segnali oscilloscopio. Attività di service Indicatore di servizio - ripristino, libretto di servizio digitale; Prova su dinamometro a rulli, sblocco di emergenza del tappo del serbatoio. Pre- corso consigliato: 73

73 Monografico Sistemi diagnostici BMW, applicati alla serie3 (F31) BMW 1 Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di motormanagement, comfort e sicurezza. Approfondire la conoscenza dei sistemi installati sui moderni veicoli BMW con particolare riferimento alla Serie3. Controllo motore con EDC 17, gestione termica intelligente, ESP e sistemi di ausilio alla guida, gestione dell energia e reti di comunicazioni. Operazioni di manutenzione (regolazione fari, Passthru e libretti di manutenzione elettronici) 74

74 Attrezzatura Teoria e pratica sull'utilizzo dei motortester digitali FSA 750,740 e 720. FA 2 Tecnici d'officina che svolgono diagnosi sulle autovetture. Acquisire le conoscenze indispensabili per l'uso del tester, con particolare attenzione all'impiego del suo oscilloscopio digitale. Generalità sul funzionamento del tester, uso del multimetro e dell'oscilloscopio. - Test dei componenti, uso del tester come generatore di segnali. - Banca dati. - Il corso fornisce inoltre una buona conoscenza dell'oscilloscopio digitale. 75

75 Attrezzatura Teoria e pratica sull'utilizzo dell'assetto ruote FWA 43xx/44xx. FA 3 Officine libere, carrozzerie,concessionari, gommisti. Essere in grado di controllare e registrare l'assetto delle vetture, tramite l'attrezzo FWA. Tecniche di misura a 6 e 8 sensori, procedura di analisi dell'assetto, utilizzo del software. 76

76 Attrezzatura Teoria e pratica sull'utilizzo degli analizzatori gas di scarico ESA e BEA. FA 4 Tecnici d'officina che svolgono diagnosi sulle vetture. - Operatori sulla pista di prova SDL. Raggiungere la conoscenza dei gas emessi allo scarico nei motori diesel e benzina per essere in grado di diagnosticare da questi, eventuali guasti ed assicurare il rispetto delle normative antinquinamento. Componenti dei gas di scarico e loro classificazione. - Dispositivi deinquinanti, preparazione della miscela, normativa europea, interpretazione dei risultati dell'analizzatore e conseguente ricerca dei guasti in base a questi. - Misurazione tramite analizatori ESA e BEA. 77

77 Attrezzatura Teoria e pratica sull'utilizzo dei tester di diagnosi KTS 5xx/670. FA 5.1 Tecnici d'officina che svolgono diagnosi sulle vetture. Essere in grado di svolgere diagnosi, ricercare informazioni tecniche, utilizzando tutte le funzionalità del software Esi[tronic] 2.0 Teoria e pratica sull'utilizzo della gamma dei KTS 5XX e del software ESI 2.0 per la diagnosi e ricerca guasti sul veicolo. Uso del KTS come multimetro ad uno o due canali, e come oscilloscopio ad uno o due canali. 78

78 Attrezzatura Teoria e pratica sull'utilizzo della stazione di ricarica ACS FA 6 Tecnici d'officina di officine indipendenti, carrozzerie, concessionarie auto, gommisti Acquisire conoscenze sulle caratteristiche di base e il funzionamento della stazione di ricarica ACS Caratteristiche del prodotto - Dati tecnici - Accessori speciali - Informazione sul service dei condizionatori - Utilizzo dello strumento 79

79 Attrezzatura Teoria e principi del tyre service FA 7 Tecnici d'officina di officine indipendenti, carrozzerie, concessionarie auto, gommisti Acquisire competenze sulle specifiche apparecchiature per la sostituzione e la bilanciature degli pneumatici Lo pneumatico - Nomenclatura e tabelle di riferimento - Specifiche del cerchio - Attrezzatura service pneumatici - Smontaggio/Montaggio degli pneumatici - Equilibratura ruote 80

80 Attrezzatura Teoria e pratica sull'utilizzo della pista di prova SDL FA 8 Personale d'officina che opera o intende operare sulla pista di prova SDL Acquisire conoscenze sulla struttura ed il funzionamento della pista di prova. Controllo del sistema frenante, controllo del peso vettura, controllo della deriva, controllo delle sospensioni, controllo dell'ovalizzazione. - Protocollo di stampa. 81

81 Attrezzatura Teoria e pratica sull'utilizzo del banco prova Diesel EPS 815. FA 9 Specialisti del settore diesel che operano al banco prova diesel. Acquisire le conoscenze sulla componentistica del banco EPS 815 con KMA ed esecuzione delle prove. Dispositivi di comando, misurazione elettronica dei gradi, mandata e ritorno dell'olio di prova, regolazione dell'alta e bassa pressione, celle di lettura delle portate. 82

82 Attrezzatura Teoria e principi del battery service. FA 10 Tutto il personale d'officina che svolge diagnosi e ricarica delle batterie. Acquisire le conoscenze necessarie per eseguire la diagnosi e la ricarica delle batterie. Evoluzione degli impianti elettrici sulle vetture. - Panoramica sugli strumenti di carica e diagnosi delle batterie. - Uso del tester e dell'avviatore ausiliario. 83

83 Attrezzatura Teoria e pratica sull'utilizzo dei tester di diagnosi KTS 200. FA 11 Personale d'officina preposto alla diagnosi. Acquisire le conoscenze necessarie per eseguire la diagnosi tramite KTS 200. Presentazione della gamma dei tester KTS. - Caratteristiche tecniche del KTS 200, protocolli di diagnosi possibili, accessori e collegamenti secondo la Casa Automobilistica. - Guida all'uso del tester. 84

84 Attrezzatura Teoria e pratica sull'utilizzo del tester iniettori EPS 200. FA 12 Personale di officina preposto al controllo degli iniettori diesel. Acquisire le conoscenze necessarie per effettuare una valutazione dello stato degli iniettori e decidere per una eventuale riparazione. Principi di funzionamento del motore diesel ad iniezione diretta ad indiretta. - Creazione dell'alta pressione nei sistemi iniettore / pompa. - Funzionamento degli iniettori C.R. di prima e seconda generazione. - Controllo degli iniettori C.R. con EPS

85 Attrezzatura Teoria e pratica sull'utilizzo dei tester di diagnosi KTS 800/Truck FA 14 Tecnici d'officina che svolgono diagnosi sui veicoli industriali Essere in grado di ricercare informazioni tecniche, svolgere diagnosi sui veicoli industriali Panoramica Hardware - Cavi adattatori - Cavo adattatore universale - Selezione veicolo - Funzioni software - Interfaccia ESI - Classic - Modalità estesa 86

86 Attrezzatura Partecipanti: Il corso è rivolto a chi acquista il banco di riparazione DNOX Conoscere le procedure di riparazione e collaudo dei moduli di alimentazione DNOX 1.x / 2.x e rispettivo dosatore. Contenuto del corso: Principio di funzionamento del Denox[tronic] Montaggio su banco prova del modulo di alimentazione DNOX e rispettivo modulo dosatore Procedura di lavaggio / pulizia / manutenzione Identificazione guasto Test funzionali Verifica della tenuta e messa in servizio 87

87 0,5 gg. Tecnici d'officina addetti alla diagnosi e riparazione di veicoli che utilizzano componenti elettrici. Conoscere le funzioni e le possibili applicazioni dello strumento di misura della resistenza di isolamento e verifica dei parametri elettici di componenti HV. Caratteristiche FSA 050 Prova di tensione Definizione Resistenza di isolamento Misura della differenza di potenziale di massa Tecnica degli elementi piezoelettrici Misure su attuatori Piezoelettrici 88

88 Truck T-DIAG Officine che operano su veicoli commerciali moderni con i nuovi sistemi di gestione elettronica del motore. Conoscere il principio di diagnosi e ricerca guasti. Effettuare la ricerca guasti con l aiuto del KTS Truck ed ESI[tronic]. Saper interpretare i difetti in memoria e localizzarli Panoramica dei sistemi di diagnosi Come interfacciarsi con il sistema Ricerca del veicolo e delle informazioni su ESI[tronic] Utilizzo del tester KTS Truck Prove pratiche sul mezzo. 89

89 Truck T-CR 1 2 gg. Officine che operano su veicoli commerciali moderni con i nuovi sistemi elettronici di gestione motore - riservato alle officine aderenti al percorso Bosch Commercial Vehicles (BCV) Conoscere il funzionamento del sistema di iniezione common rail e i suoi componenti. Eseguire autonomamente la verifica dei circuiti ad alta e bassa pressione con la specifica attrezzatura. Effettuare la ricerca guasti con l aiuto del KTS Truck ed ESI[tronic]. Principio di funzionamento del sistema common rail Componenti del sistema Controllo dei circuiti a bassa ed alta pressione Verifica degli iniettori Ricerca guasti con il KTS Truck Prove pratiche sul mezzo. T-DIAG 90

90 Truck T-UIS Officine che operano su veicoli industriali equipaggiati con il sistema iniettore-pompa a gestione elettronica - riservato alle officine aderenti al percorso Bosch Commercial Vehicles (BCV) Conoscere il principio di funzionamento del sistema iniettore-pompa in modo da poter intervenire autonomamente nella diagnosi e nel ripristino dei componenti. Apprendere le applicazioni del sistema sui motori di varie marche. Saper collegare e utilizzare il KTS Truck. Principio di funzionamento del sistema iniettore-pompa ( UIS ) Procedure di smontaggio e montaggio delle unità iniettore-pompa sui motori Iveco Volvo - Scania - Utilizzo del tester KTS Truck con l aiuto di ESI[tronic] - Prove pratiche sul mezzo. T-DIAG 91

91 Truck T-UPS Officine che operano su veicoli industriali equipaggiati con il sistema unità-pompa a gestione elettronica. - riservato alle officine aderenti al percorso Bosch Commercial Vehicles (BCV) Conoscere il principio di funzionamento del sistema unità-pompa in modo da poter intervenire autonomamente nella diagnosi e nel ripristino dei componenti. Apprendere le applicazioni del sistema sui motori di varie marche. Saper collegare e utilizzare il KTS Truck. Principio di funzionamento del sistema unità-pompa ( UPS ) montato su Mercedes-Benz Logica di funzionamento della centralina gestione motore Diagnosi del sistema con il KTS Truck e l aiuto delle istruzioni su ESI[tronic] - Prove pratiche sul mezzo. T-DIAG 92

92 Truck T-EOBD-FAP Officine che operano su veicoli commerciali moderni con i nuovi sistemi di gestione elettronica del motore - riservato alle officine aderenti al percorso Bosch Commercial Vehicles (BCV) Imparare a muoversi nell ambito delle emissioni e saper riconoscere i vari sistemi e i protocolli per misurarle. Come collegarsi e interpretare i valori. Uso del KTS Truck ed ESI[tronic]. Normativa europea sulle emissioni - Analisi e diagnosi della centralina EOBD Metodi di accesso alla diagnosi Funzione del filtro FAP e le possibilità di rigenerazione Utilizzo del tester KTS Truck Prove pratiche sul mezzo. T-DIAG 93

93 Truck T-Denox Officine che operano su veicoli commerciali moderni con i nuovi sistemi di trattamento dei gas di scarico - riservato alle officine aderenti al percorso Bosch Commercial Vehicles (BCV) Conoscere il funzionamento del sistema di trattamento dei gas di scarico Denox. Eseguire autonomamente la verifica dei circuiti idraulico e pneumatico. Effettuare la ricerca guasti con l aiuto del KTS Truck ed ESI[tronic]. Principio di funzionamento del sistema Denox Componenti del sistema Differenze tra le versioni Dnox 1 e Dnox 2 Controllo del liquido Ad-Blue - Ricerca guasti con il KTS Truck. T-DIAG 94

94 l corso è rivolto ai tecnici specializzati di officina e/o di assistenza sul campo. Acquisire competenze necessarie per gli interventi di diagnosi e riparazione delle linee digitali dei veicoli industriali - riservato alle officine aderenti al percorso Bosch Commercial Vehicles (BCV) - Generalità sulle linee CAN - Linee digitali Mercedes Benz - Linee digitali Renault Trucks - Linee digitali Volvo - Linee digitali IVECO - Linee digitali Scania - Linee digitali DAF - Linee digitali MAN 95

95 ll corso è rivolto ai tecnici specializzati di officina e/o di assistenza sul campo - riservato alle officine aderenti al percorso Bosch Commercial Vehicles (BCV) Conoscere il principio di funzionamento dei sistemi di climatizzazione e riscaldamento ausiliari. Verifica dei principali componenti e loro diagnosi. Interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria sull impianto - Principi di funzionamento della refrigerazione - Studio dei principi di funzionamento dei principali apparecchi - La Climatizzazione: analisi dei differenti impianti - Caratteristiche dei fluidi refrigeranti - Normative - Carica e svuotamento impianto - Riscaldamento autonomo Pre- corso consigliato: 96

96 Corsi di attestazione Clima Expert CLIMA 3 Personale addetto al recupero dei gas fluorati dagli impianti di condizionamento d'aria dei veicoli a motore in accordo al regolamento CE n 307/2008 Acquisire le conoscenze e la certificazione per il trattamento secondo normativa dei gas fluorati Funzionamento degli impianti di condizionamento d'aria contenenti gas fluorati ad effetto serra nei veicoli a motore. - Impatto ambientale - Recupero ecocompatibile dei gas ad effetto serra CLIMA 1, CLIMA 2 97

97 2 gg. Tecnici d'officina preposti alla diagnosi e riparazione dei sistemi di veicoli elettrici ed Ibridi-elettici Acquisire le conoscenze necessarie per poter operare in sicurezza in presenza di sistemi elettrici ed elettronici che presentino tensioni di funzionamento pericolose, in ottemperanza alla normativa vigente D.Lgs. 81/08. L obiettivo è di fornire le principali conoscenze su: - Legislazione e normativa vigenti in materia di sicurezza dei lavori elettrici - Modalità di organizzazione e conduzione in sicurezza dei lavori elettrici, in particolare dei lavori sotto tensione in BT - Effetti della corrente elettrica attraverso il corpo umano e nozioni di primo soccorso - Esempio di modalità operative a bordo di veicoli che presentano condizioni di pericolo elettrico Pre- corso consigliato: 98

98 Speciali Corso Tecnico Speciale STT XX gg. Tecnici d'officina. Secondo richiesta Corso Tecnico Speciale (corso di formazione tecnica realizzato su specifica richiesta del cliente). - Il corso può essere realizzato su sistemi di Motormanagement benzina o Diesel (anche per la riparazione e taratura al banco di tutte le pompe Bosch), su sistemi di sicurezza e comfort o sull'utilizzo delle attrezzature d'officina Bosch. Il prezzo comprende il Tecnico Formatore Bosch, il materiale didattico, il pranzo di mezzogiorno e l'utilizzo delle strutture tecniche di RBIT (aula di formazione e officina Elettrica/Diesel). 99

99 Contatti Robert Bosch S.p.a. Società Unipersonale Via M.A. Colonna, Milano Per informazioni sui corsi: Fax: Oppure visitate i nostri siti web: I contenuti della presente pubblicazione sono di proprietà della Robert Bosch SpA Società Unipersonale. Ogni riproduzione senza autorizzazione è vietata.