ISTRUZIONI DI MONTAGGIO, TARATURA E CALIBRAZIONE

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1 5. CABLAGGIO Pagina di 5 Un unico e semplice cablaggio collega tutti i componenti dell impianto. Le connessioni tra il cablaggio ed i vari componenti avvengono in maniera rapida e semplice poiché tutti i vari terminali del cablaggio sono muniti di connettori di tipo automobilistico e conformi alle vigenti normative e direttive europee che, oltre alla semplicità di inserimento, garantiscono anche sicurezza estrema in ogni singola connessione 3 ALLA CENTRALINA. cavo rosso. cavo marrone al positivo della batteria con fusibile da 7.5A al negativo della batteria 3. cavo nero al positivo sotto chiave con fusibile da 5A AL SERBATOIO AGLI INIETTORI Schema generale del cablaggio / Wiring harness general drawing / Schéma général du câblage Inserimento del connettore a 36 pin sull unità di scambio JTG ICOM Connettori verdi da inserire sugli iniettori GPL

2 Pagina di 5 Collegamenti da effettuare sull impianto dell autovettura: connettore nero () al cablaggio vettura; connettore grigio () all iniettore benzina IMPORTANTE:. nell effettuare i collegamenti accertarsi di mantenere lo stesso ordine delle connessioni degli iniettori benzina/gpl. verificare che la polarità sia corretta, altrimenti inserire l apposito invertitore di polarità Da collegare al connettore proveniente dal serbatoio Nella versione senza by-pass, collegare il connettore alla elettrovalvola-depressore ATTENZIONE: nel caso di vettura a 5 cilindri si deve utilizzare il cablaggio 6 cilindri facendo attenzione a lasciare il primo connettore (indicato dalla freccia in foto) non collegato Nella versione con by-pass collegare: il connettore alla elettrovalvola-depressore; il connettore alla elettrovalvola di by-pass del regolatore di pressione

3 Pagina 3 di 5 CONNETTORE UNITA' DI SCAMBIO CONNETTORE COMMUTATORE Pos. Cont. Funzione Pin Colore mm Pos. Cont. Funzione Pin Colore mm IN PIN PER INIETTORE BENZINA N VIOLA/BIANCO 0.5 IN PIN INPUT SCELTA CARBURANTE GIALLO 0.5 OUT PIN DRIVER INIETTORE N ECU BENZINA VIOLA 0.5 IN PIN INPUT SEGNALE DI LIVELLO VERDE IN PIN PER INIETTORE GPL N VIOLA/NERO OUT PIN USCITA SPIA DIAGNOSTICA ARANCIO IN PIN PER INIETTORE BENZINA N ARANCIO/BIANCO OUT PIN MASSA CONNET. AVVISATORE ACUSTICO NERO/MARRONE OUT PIN DRIVER INIETTORE N ECU BENZINA BIANCO END PIN MASSA DELL'UNITA' DI CONTROLLO UCE0 MARRONE IN PIN PER INIETTORE GPL N ARANCIO/NERO IN PIN PER ALIM. UNITA' DI CONTROLLO UCE0 NERO IN PIN PER INIETTORE BENZINA N 3 GRIGIO/BIANCO OUT PIN DRIVER INIETTORE N 3 ECU BENZINA GRIGIO/BIANCO 0.5 CONNETTORE SERBATOIO 9 IN PIN PER INIETTORE GPL N 3 GRIGIO/NERO 0.5 Pos. Cont. Funzione Pin Colore mm 0 IN PIN PER INIETTORE BENZINA N 4 MARRONE/BIANCO 0.5 IN PIN SEGNALE PRESS. SULLA LINEA DI MANDATA VERDE/NERO 0.5 OUT PIN DRIVER INIETTORE N 4 ECU BENZINA MARRONE 0.5 END PIN MASSA CONNETTORE SERBATOIO MARRONE 0.75 IN PIN PER INIETTORE GPL N 4 MARRONE/NERO OUT PIN PER ALIM. CONNETTORE SERBATOIO BLU IN PIN INPUT V BATTERIA ROSSO 4 5 IN PIN INPUT SEGNALE LIVELLO VERDE CONNETTORE E.V. DEPRESSORE 8 Pos. Cont. Funzione Pin Colore mm 9 IN PIN INPUT SEGNALE VELOCITA' MOTORE BIANCO/NERO 0.5 IN PIN POSITIVO MARRONE IN PIN INPUT SEGNALE LIVELLO VERDE 0.5 OUT PIN NEGATIVO BLU 0.75 OUT PIN USCITA SPIA DIAGNOSTICA ARANCIO 0.5 OUT PIN UNSCITA AVVISATORE ACUSTICO ROSA 0.5 CONNETTORE AVVISATORE ACUSTICO 3 END PIN MASSA DAAL'UNITA' DI CONTROLLO UCE0 MARRONE 0.75 Pos. Cont. Funzione Pin Colore mm 4 OUT PIN USCITA AVVISATORE ACUSTICO ROSA O.5 5 IN PIN MASSA CONNET. AVVISATORE ACUSTICO NERO/MARRONE COLLEGAMENTO ELETTRICO 8 Pos. Cont. Funzione Pin Colore mm 9 IN PIN INPUT SCELTA CARBURANTE GIALLO 0.5 POSITIVO V BATTERIA ROSSO IN PIN PER SEGNALE PRESSONE SULLA MANDATA VERDE/NERO 0.5 COLLEGAMENTO SOTTOQUADRO NERO MASSA BATTERIA MARRONE.5 3 IN PIN PER ALIM. UNITA' DI CONTROLLO UCE0 NERO IN PIN PER ALIM. UNITA' DI CONTROLLO UCE0 NERO 0.75 CONNETTORE E.V. BY PASS 34 OUT PIN PER ALIM. POMPA GPL E VALV. DI MANDATA BLU 0.75 Pos. Cont. Funzione Pin Colore mm 35 OUT PIN PER ALIM. POMPA GPL E VALV. DI MANDATA BLU 0.75 PIN ALIMENTAZIONE CONNETTORE E.V. BY-PASS BLU OUT ELETTROVALVOLA DI BY-PASS PIN MASSA DELL'E.V. DEPRESSORE MARRONE 0.75

4 Pagina 4 di 5 6. INTERRUTTORE DI TEMPERATURA OPZIONALE L utilizzo di questo dispositivo si rende necessario nel caso in la vettura equipaggiata di impianto JTG abbia difficoltà nella prima commutazione a motore freddo (motore che tende a spegnersi dopo i primi 55 sec.). L interruttore di temperatura consente alla vettura di effettuare la commutazione solamente dopo che il motore ha raggiunto una temperatura di esercizio pari al valore di taratura dell interruttore stesso. L interruttore è normalmente aperto e chiude il contatto alla temperatura di 40 C. Una volta chiuso il contatto l unità di scambio verrà alimentata ed inizierà il conteggio dei 55 sec. per la commutazione. L interruttore si riporterà in posizione di aperto solamente quando la temperatura del motore sarà tornata inferiore a 30 C. Si consiglia di montare l interruttore di temperatura sul tubo che porta l acqua al circuito di riscaldamento dell abitacolo utilizzando il manicotto di ottone raffigurato di fianco Schema di collegamento Al cavo nero del cablaggio JTG Relè 40 Amp. 87 Interruttore temperatura V. Batteria Collegare a massa + V. sotto quadro

5 Pagina 5 di 5 Rot ist Dauerplus Braun Masse Blau schwarz Zündungsplus / Pumpe Grün Flüllstand 0 Ohm-Tank leer 330 Ohm Tank voll Grün schwarz Drucksensor