DEKRA INFO. Ottobre 2014

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1 DEKRA INFO Ottobre 2014 DEKRA Italia S.r.l. Via F.lli Gracchi Cinisello Balsamo (MI) Le tempeste sono davvero pericolose Se necessario rinviare il viaggio Burrasche, pioggia, grandine - gli automobilisti devono sempre fare i conti con un aumento della frequenza di eventi climatici estremi. I danni provocati dalle tempeste, secondo le previsioni dei ricercatori climatici aumenteranno del 7% dal Gli automobilisti dovrebbero prendere sul serio gli avvertimenti ufficiali e, se necessario, rinviare i viaggi, consigliano gli esperti di incidenti DEKRA. La massima "continuare a prescindere" potrebbe portare a situazioni di pericolo di vita. Se vengono indicate violente tempeste, spesso è meglio rimandare un viaggio. Chiunque viaggi in una tempesta deve fare i conti con tegole e rami volanti, in particolare vicino a case, giardini e boschi. In questi casi si consiglia di fermare l auto in un posto protetto e attendere che il peggio sia passato. Se le raffiche di vento o il vento forte impattano con il veicolo, si dovrebbe tenere saldamente il volante e porre una delicata resistenza. Spesso il maggior pericolo è in luoghi esposti alla forza del vento: sulle colline o sui ponti, ai bordi della foresta o dopo il sorpasso di un camion. Qui la regola è: rallentare e guidare con più attenzione. Ciò vale anche quando un forte acquazzone ha reso la strada pericolosamente scivolosa. In caso di pioggia è importante accendere le luci in modo che la vettura possa essere meglio vista dale alter automobile.

2 Risparmio di carburante in tempo freddo Pensare prima di utilizzare tutto il carburante Nella stagione fredda le automobili consumano molto più carburante rispetto nei giorni più caldi. Un uso attento del pedale dell'acceleratore e tenere presente alcune semplici regole aiuteranno al consumo ridotto di carburante, dicono gli esperti DEKRA. Ciò consente di risparmiare non solo denaro, ma ogni litro di carburante non consumato riduce anche l'impatto ambientale delle emissioni di CO2 e di sostanze inquinanti. Nella fase di avviamento a freddo, il motore funziona con una miscela aria-carburante per arrivare alla temperatura. Il motore deve anche superare la maggiore resistenza di attrito del lubrificante freddo. Questo aumenta notevolmente il consumo di carburante in fase di start-up. Se si guida spesso per distanze brevi con il motore freddo, ci si deve aspettare un consumo significativamente maggiore di carburante. Quindi, evitare viaggi brevi, quando è possibile. Coloro che parcheggiano sulla strada, spesso lasciano i motori accesi per scaldare i loro veicoli in inverno. Tutto ciò è inutile in quanto aumenta il consumo di carburante e infastidisce i vicini con il rumore e i fumi. E più conveniente guidare subito dopo l'avviamento, perché il motore si scalda più velocemente sotto carico, vale a dire durante la guida. Ma attenzione: non accelerare troppo il motore nei primi chilometri, ma rimanere nel range di velocità moderata fino a quando il motore è caldo. Nelle giornate fredde la macchina è sottoposta a un aumento dei carichi elettrici, come ad esempio il riscaldatore posteriore o la ventola del riscaldamento. Il potente lunotto termico in particolare viene spesso utilizzato per lunghi periodi di tempo inutilmente. Anche se questo apparecchio non è un vero e proprio divoratore di gas, è necessario l'uso sensato. Il vantaggio d ispezioni periodiche del veicolo, inoltre, non deve essere sottovalutato: solo un motore mantenuto funziona correttamente e utilizza il giusto carburante. La bassa pressione dei pneumatici porta ad un aumento del consumo di carburante, per non parlare del rischio di sicurezza. Tale rischio aumenta se la pressione del pneumatico è inferiore a 0,2 bar. Quindi: regolare la pressione dei pneumatici durante il rifornimento e aumentare la pressione quando si carica come raccomandato dal produttore. Vale anche la pena diminuire la zavorra perché ogni chilo costa carburante. Pertanto, è meglio scaricare le cose che non sono necessarie e staccare portapacchi o box sul tetto quando non sono più necessari. Non da ultimo, le norme di guida a basso consumo si applicano anche nella stagione fredda. Tra queste: evitare le partenze da corsa e le frenate brusche, guidare a regime basso. Gli automobilisti possono imparare molto in un corso di formazione di eco-guida, che molti club e organizzazioni includono nei loro programmi.

3 Rendi la tua bicicletta adatta ai giorni bui Test delle luci anche per le bici Coloro che usano la bicicletta in autunno e in inverno dovrebbero renderla adatta per il freddo. Ciò è particolarmente importante nei bui mesi invernali per essere visto in tempo dagli altri utenti della strada. Per fare questo è necessario sia un sistema d illuminazione funzionante e sia dei catarifrangenti. Gli automobilisti spesso trovano difficoltà a vedere i ciclisti nelle giornate nuvolose e in caso di pioggia o anche in penombra e nell oscurità, avvertono gli esperti DEKRA. Pertanto, non è solo la macchina ad aver bisogno di un test per le luci. La dinamo è a pieno carico? Gli accumulatori hanno la capacità necessaria? I riflettori presenti sono integri e puliti? Questo è il giusto momento per pensare a un aggiornamento del vecchio sistema d illuminazione. Soprattutto per chi viaggia spesso, può essere utile investire in una bicicletta leggera, moderna e luminosa. Se si mette in garage la bicicletta elettrica Controllare la batteria regolarmente Dove mettere la preziosa bicicletta elettrica nella pausa invernale? Secondo il parere degli esperti DEKRA, la bici a pedalata assistita dovrebbe essere conservata in un luogo secco o in un garage nei mesi freddi. Per mantenere correttamente la batteria, sarebbe necessario caricarla a metà, controllarla ogni uno o due mesi e ricaricarla se necessario, raccomanda l esperto DEKRA. E inoltre consigliabile controllare la pressione dello pneumatico e di volta in volta ruotarlo leggermente per evitare la formazione di punti di pressione. Questo esercizio non deve essere fatto se la bicicletta viene riposta appesa al soffitto per evitare danni ai pneumatici. Prima di mettere in garage la bicicletta si raccomanda anche di pulirla a fondo, dando alla catena e agli ingranaggi qualche goccia di olio. DEKRA: aumento del rischio di incidenti nella stagione buia I catarifrangenti possono salvare la vita All'inizio della stagione buia, DEKRA afferma che una particolare attenzione deve essere rivolta alla buona visibilità nel traffico. I catarifrangenti sull abbigliamento e sui cappellini potrebbero salvare molte vite in situazioni critiche, così come l illuminazione funzionante sui veicoli. Anche uno stile di guida prudente e una maggiore attenzione contribuisca ad una maggiore sicurezza sulle strade durante i mesi invernali. Nel 2013, in Italia, il numero totale di vittime in un incidente

4 stradale ammonta a persone e si stima che il numero di incidenti mortali avvenuti nelle ore di scarsa visibilità e nell oscurità si aggiri intorno al 30%. "I difetti del sistema d illuminazione sono associati a un aumentato del rischio di incidenti", avverte l esperto di incidenti DEKRA. "Queste non sono piccole cose. I fari troppo alti possono abbagliare il traffico in arrivo. Chi guida con un faro difettoso rappresenta un rischio d incidenti di notte". Tuttavia, il rischio numero uno nel buio è il pedone. A causa della mancanza d illuminazione stradale e a causa della velocità elevata, il rischio di incidenti mortali al di fuori delle aree urbane è estremamente elevata. Ma anche all'interno delle città i pedoni sono spesso trascurati dagli automobilisti. "La varietà di fonti di luce, il continuo cambiamento di luce e buio e la minor visione al buio fa si che i pedoni siano trascurati quando attraversano la strada in una zona scarsamente illuminata", spiega l esperto DEKRA. "Un pedone che vede un veicolo non deve presumere che sia stato visto a sua volta dal conducente dell auto. Questo errore può essere fatale", avverte l esperto DEKRA. Gli stessi pedoni devono rendersi visibili nel traffico con abbigliamento ad alto contrasto ed elementi riflettenti, come per esempio, sulle scarpe. Essi dovrebbero, se possibile, anche attraversare la carreggiata solo in una sezione ben illuminata. I ciclisti dovrebbero prestare attenzione alla visibilità durante la stagione buia. L esperto DEKRA raccomanda di portate con sé una potente lampada a LED come luce da attivare dall'inizio del crepuscolo. Non affidarsi ciecamente all illuminazione automatica Usa la testa alla guida Gli automobilisti non dovrebbero affidarsi ciecamente al sistema di illuminazione automatico di una macchina, avvertono gli esperti DEKRA. Nelle auto moderne, le luci si accendono automaticamente in risposta al sensore di luce. Tuttavia, l'interruttore della luce deve essere in posizione "Auto". Nell impostazione manuale, il conducente deve accendere le luci a mano. Se non ci si ricorda, involontariamente si finisce con il viaggiare senza luci. Questo è particolarmente importante quando il veicolo viene utilizzato da più persone. Anche in condizioni di scarsa visibilità durante il giorno, il conducente deve guidare con il cervello: i sistemi non rispondono a nebbia o pioggia durante il giorno e le luci non si accendono automaticamente. Questo può essere pericoloso: le luci diurne non sono sufficienti per queste condizioni atmosferiche. La mancanza di luci posteriori fa si che si venga visti in ritardo nel traffico in caso di nebbia, pioggia o neve. Gli automobilisti devono quindi sempre accendere la luce anabbagliante manualmente in condizioni di scarsa visibilità.

5 Cambiare il filtro interno Brezza fresca in macchina Se si guida molto una macchina, è necessario proteggersi dai gas di scarico, dalla fuliggine, dale polveri sottili e dai pollini, oppure si rischia mal di testa, nausea, reazioni allergiche e aumento dello stress. Gli automobilisti dovrebbero quindi pensare di sostituire il filtro dell abitacolo in macchina in tempo utile, ci ricordano gli esperti DEKRA. La ventilazione in macchina succhia inquinanti come un aspirapolvere verso l'interno del veicolo. La concentrazione di inquinanti può anche essere considerevolmente più elevata all'interno del veicolo che sul ciglio della strada. Livelli particolarmente elevati si verificano spesso ai semafori, allo stop e nel traffico e quando si guida nelle gallerie. I filtri antipolvere e i filtri interni proteggono dalla fuliggine del diesel e dal particolato, dalle spore, dai batteri e dai funghi. Inoltre riducono l'inquinamento e l usura del riscaldamento e dell aria condizionata. Sempre più popolari sono i filtri combinati con uno strato di carbone attivo che trattiene gli odori e i gas nocivi, come l'ozono e il benzene, oltre alle particelle solide. Per una protezione efficace contro le sostanze nocive, si raccomanda di cambiare il filtro interno una volta l'anno o ogni / chilometri.