DEKRA INFO. Ottobre Acquistare auto usate a volte può non essere conveniente Meglio controllare scrupolosamente l auto dei desideri

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1 DEKRA INFO Ottobre 2013 DEKRA Italia S.r.l. Via F.lli Gracchi Cinisello Balsamo (MI) Acquistare auto usate a volte può non essere conveniente Meglio controllare scrupolosamente l auto dei desideri Se non si presta sufficiente attenzione quando si decide di acquistare un veicolo usato, si può incorrere in diversi rischi che possono rendere l affare poco conveniente, ci avverte l organizzazione DEKRA. Ancora più attenzione è richiesta se si decide di acquistare da privati in modo autonomo. Questo perché, mentre i rivenditori devono necessariamente fornire delle garanzie per legge, le vendite tra privati non sono regolate da alcuna forma di garanzia. Per l acquirente è importante tutelarsi il più possibile prima di firmare l accordo: ciò avviene grazie a un check del veicolo da parte di una persona specializzata afferma Ronald Hufnagel, specialista di automobile usate DEKRA. Chi non conosce una persona esperta in materia che possa controllare in modo professionale l auto dei propri sogni, dovrebbe mettersi alla ricerca di un esperto. Può rendersi necessario anche consultare il Report delle automobile usate realizzato da DEKRA ( che elenca i problemi e le debolezze di ciascun modello sulla base delle ispezioni effettuate su undici milioni di veicoli. Il Report è disponibile anche in versione App per gli smartphone. Controlli e riparazioni successive dell aria condizionata, del sistema di navigazione o di altri dispositivi che non funzionano in modo corretto rischiano di incrementare notevolmente il costo dell auto usata acquistata avverte Hufnagel. Quindi prima di acquistare un veicolo usato si consiglia di controllare attentamente l aria condizionata, il navigatore satellitare, i finestrini e di vagliare con attenzione la storia e le riparazioni già effettuate al veicolo.

2 2. Non raccomandato: sdraiarsi dietro il volante Rischi di morte se si guida sdraiati Sdraiarsi e distendersi dietro al volante può provocare un elevato pericolo di incidente. "Un guidatore che non è seduto correttamente non può controllare il proprio veicolo e non può rispondere al meglio ad eventuali situazioni critiche, avvisa Thomas Gut, esperto di incidenti in DEKRA. "In un incidente, la protezione delle cinture di sicurezza e dell airbag viene parzialmente o completamente annullata se si è in una scorretta posizione. Se si reclina il sedile diventa difficile vedere oltre la linea del veicolo e quindi il traffico davanti al proprio veicolo. In questa posizione, è anche molto difficile evitare i bambini sul ciglio della strada. Le stesse protezioni per il guidatore vengono annullate. In una collisione frontale, il guidatore può scivolare in avanti sotto la cintura di sicurezza e farsi male gravemente. Non è meno pericoloso se l auto viene colpita sul lato posteriore. "Abbiamo visto casi in cui il guidatore è stato letteralmente sbalzato fuori dalla cintura di sicurezza e lanciato attraverso il vetro posteriore, dichiara l esperto di incidenti. Non aggrapparsi al volante Non contribuisce assolutamente alla sicurezza la situazione in cui il guidatore si aggrappa strettamente al volante. Questa posizione limita gravemente i movimenti del volante e porta speso a riposizionamenti frenetici. In una situazione di emergenza, il guidatore non può reagire velocemente. Inoltre, l airbag non può aprirsi in modo corretto non offrendo così la giusta protezione e, in casi peggiori, può anche far male al guidatore. Qual è la posizione ottimale di guida? Il guidatore deve sedersi dritto, con le spalle appoggiate al sedile e il sedere che scivola verso il dietro. Molto importante per frenate di emergenza: le gambe non devono essere completamente distese a raggiungere i pedali. La distanza con il volante è corretta quando il guidatore posiziona i palmi delle mani sulla parte alta del volante pur mantenendo le spalle appoggiate al sedile con le braccia distese. Durante la guida, le mani devono essere nella posizione nove e un quarto sul volante. Le braccia sono leggermente piegate. Poggiatesta ad altezza della testa Un altro essenziale elemento di sicurezza è la corretta posizione del poggiatesta che dovrebbe proteggere dal tanto temuto colpo di frusta. E correttamente posizionato se il suo punto più alto è allineato con il punto più alto della testa. Il sedile è ad altezza corretta quando gli occhi del guidatore sono a metà del parabrezza. Ciò garantisce una visione completa e la strumentazione può essere letta facilmente. Per una guida sicura è anche necessario che la cintura di sicurezza avvolga il corpo in modo morbido. Il guidatore dovrebbe anche assicurarsi che il passeggero

3 seduto sul sedile anteriore e i passeggeri nei sedili posteriori allaccino le cinture di sicurezza e posizionino correttamente il poggiatesta. DEKRA info 3. L indagine DEKRA sui sistemi di controllo I sistemi elettronici prendono il controllo La maggior parte dei guidatori sono preparati a cedere il controllo ai sistemi elettronici di assistenza in caso di emergenza. I tre quarti degli intervistati (73%) trovano utile che un sistema di assistenza, per esempio quello di frenata, intervenga in aiuto e corregga gli errori commessi. Questo è ciò che è emerso da una recente indagine condotta dall organizzazione DEKRA tra guidatori. Solo un quarto degli intervistati (26%) è colto dall ansia in caso di intervento dei sistemi tecnologici. Questa situazione è particolarmente diffusa tra le donne (34%) e tra i guidatori di giovane età (35%). 60% degli intervistati accoglie invece il sistema elettronico di assistenza come un aiuto per rendere più sicuro il loro percorso sulla strada. Secondo il 35% i sistemi di assistenza sono molto utili, ma spesso non sempre necessari Solo il 5% rifiuta tali sistemi considerandoli fastidiosi e pericolosi. In ogni caso però i guidatori non vogliono spendere molto per i sistemi di assistenza. Solo un intervistato su tre (31%) investirebbe il 5% del prezzo d acquisto del veicolo in un sistema di assistenza. Poco più di un terzo degli intervistati (36%) pagherebbe il 10% in più per quest ultimi. Per il 17% degli intervistati anche il 15% in più potrebbe essere accettabile. DEKRA info 4. Come non spendere troppo per una casa o un appartamento Prestare attenzione quando si acquistano delle proprietà C è una grande richiesta di proprietà. Storicamente una bassa richiesta significa che il sogno di possedere una propria casa è stato raggiunto dalla maggior parte delle persone. Mentre un elevata richiesta sfocia nell aumento dei prezzi, specialmente nelle aree urbane. In queste situazioni è importante per chi desidera acquistare una casa valutate realisticamente il valore della proprietà, afferma l esperto immobiliare DEKRA. In una classica situazione di mercato con un elevata domanda e una bassa offerta, come al momento attuale, gli acquirenti corrono il rischio di pagare troppo una proprietà avverte Ulrich Volk, esperto DEKRA. I buoni affari sono rari e spesso vengono conclusi con prezzi rigonfiati. Il consiglio è quello di guardarsi attorno attentamente e non essere precipitosi. Il giudizio di un esperto può essere un vantaggio preziosissimo. Nella fase di negoziazione la valutazione di un esperto può garantire un migliore prezzo per metro quadro. Nel caso si acquisti una proprietà di seconda mano, non si può omettere una valutazione realistica dei lavori di ristrutturazione necessari. DEKRA info

4 5. Pedoni ad elevato rischio nei mesi invernali Al buio i pedoni non possono essere visti I mesi invernali portano i maggiori pericoli per i pedoni perché al tramonto, al buio, con la nebbia e durante la pioggia vengono visti dagli automobilisti solo all ultimo momento. Nel 2012, secondo l ufficio Federale di Statistica, due terzi degli incidenti fatali per i pedoni hanno avuto luogo nei mesi da ottobre a marzo. "Particolarmente a rischio sono gli anziani sopra i 65 anni e i bambini sotto i 15 dichiara Walter Niewöhner, studioso di DEKRA in materia di incidenti. " Sfortunatamente i più anziani rischiano di farsi male maggiormente rispetto ai più giovani. Scarsa visibilità in un labirinto di luce Un grande problema secondo gli esperti è la scarsa visibilità nelle stagioni invernali. I pedoni spesso si muovono sulla strada camminando nelle zone buie dove diventano difficili o impossibili da individuare da parte degli automobilisti. Ciò non vale solo per le strade non illuminate di campagna. Persino nelle strade ben illuminate di città con luminose vetrine dei negozi, insegne luminose e luci delle auto, si verificano spesso zone buie in cui i pedoni vengono trascurati. "In caso di buio, i pedoni dovrebbero attraversare la strada direttamente sotto un lampione e comunicare con l automobilista con le mani e il contatto visivo," dichiara lo studioso. "Le luci delle auto possono essere viste dai pedoni da lunga distanza. Supporre che l automobilista abbia visto anche il pedone è un errore molto grave," fa notare Niewöhner aggiungendo: "E anche particolarmente pericoloso uscire sulla strada improvvisamente da dietro un ostacolo. In questo caso, l incidente non può essere evitato nemmeno con una frenata di emergenza. Elementi catarifrangenti metà assicurazione sulla vita Nei mesi invernali è richiesto un comportamento più prudente alla guida. Elementi luminosi e catarifrangenti sui vestiti e sulle scarpe, come quelli spesso usati sugli zainetti di scuola, possono migliorare la sicurezza. Ciò permette all automobilista di vedere prima il pedone due volte su tre. "In inverno, tali accessori rappresentano metà di una polizza di assicurazione sulla vita." Gli stessi guidatori possono fare molto per evitare incidenti con i pedoni. "Il limite di velocità di 50 km/h non è necessariamente applicabile ovunque dichiara Niewöhner. In situazioni di scarsa visibilità e con la fioca luce autunnale, è necessario guidare più lentamente che in situazioni di luce forte. Persino durante il giorno, la velocità di 50 km/h è spesso troppo alta. Per esempio, in luoghi in cui ci sono macchine parcheggiate lungo la strada, spesso i pedoni possono uscire inaspettatamente sulla strada da dietro le auto. "ciò diventa più grave se a improvvisamente uscire è un bambino dichiara lo studioso di incidenti. "Tutti gli automobilisti dovrebbero sviluppare una certa sensibilità a tali situazioni" dice Niewöhner. DEKRA info

5 Controllare le luci per avere un ottima visibilità nella stagione invernale Vedere ed essere visti è fondamentale nella stagione autunnale e invernale. Tutte luci del veicolo dovrebbero funzionare al meglio: luci anteriori e posteriori, così come quelle di frenata e gli indicatori. Le statistiche mostrano l importanza del corretto funzionamento delle luci: nell ispezione effettuata da DEKRA nel 2012, nel 29,4% dei veicoli ispezionati è stato rilevato un deficit. Nel test annuale la percentuale è addirittura salita al 34,3%. Fanali aggiustati in modo scorretto, vetri danneggiati, riflettori corrosi e perdite sono i difetti più comuni. Un altro fattore di primaria importanza in inverno è la corretta pulizia del parabrezza in modo da non perdere visibilità durante il cattivo tempo. DEKRA info Un nuovo sito Internet per i ceicoli elettrici: informazioni e consigli di acquisto Quando si paga per acquistare un veicolo elettrico? Quali sono le differenze con le auto tradizionali? Cosa si deve considerare quando si acquista una bicicletta elettrica? Le risposte a queste domande e altre informazioni sono disponibili sul nuovo sito che fornisce importanti dettagli sul tema della mobilità elettrica quali sicurezza e strutture di ricarica. "Sulla strada con Tom" è un cortometraggio di intrattenimento che spiega chiaramente i punti chiave della mobilità elettrica nella vita quotidiana. Inoltre, gli utenti possono trovare informazioni dettagliate in merito alle biciclette elettriche, il cui uso è notevolmente incrementato. Gli esperti forniranno le risposte alle frequenti domande (FAQ) su differenti aspetti. DEKRA info Pneumatici invernali: meglio non farsi cogliere impreparati dalla prima neve Meglio non farsi cogliere impreparati dall arrivo della prima neve, raccomanda DEKRA. Prenotare l officina in anticipo è molto importante specialmente per chi necessita di pneumatici nuovi. Chi si muove in anticipo di solito beneficia di tempi di attesa minore, nonché della possibilità di scegliere tra diverse marche e spesso ottiene anche un prezzo migliore. Se si decide di cambiare autonomamente i pneumatici è sempre comunque meglio farlo prima dell arrivo incombente del freddo. I pneumatici invernali dovrebbero avere almeno 4 mm di battistrada all inizio della stagione, altrimenti non faranno sufficiente presa sulla strada raccomanda Christian Koch, esperto di pneumatici DEKRA. Altro punto importante: sistemare la pressione dei pneumatici e chiudere I bulloni delle ruote con una chiave dinamometrica dopo 50 km di viaggio. E importante ricordarsi di sostituire i pneumatici con più di sette anni di vita anche se il veicoli ha un basso chilometraggio. DEKRA info