Cinghia distribuzione

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1 Cinghia distribuzione 1 LR 003 CD Intervallo di sostituzione raccomandato Ogni km o ogni 6 anni - sostituire. Danni al motore ATTENZIONE: Nonostante, in caso di cedimenti della cinghia di distribuzione, sia NORMALE che si siano prodotti danni al motore, eseguire comunque la prova di compressione per tutti i cilindri prima di togliere la testata. Tempo di lavoro - ore Rimozione e installazione 3,60 Utensili speciali Attrezzo di bloccaggio della puleggia albero motore - Land Rover N.LRT Impugnatura per l'attrezzo di bloccaggio della puleggia albero motore - Land Rover N.LRT Attrezzi di bloccaggio alberi a camme - Land Rover N.LRT Piastra di allineamento per pignoni albero a camme - Land Rover N.LRT Attrezzo di bloccaggio del pignone albero a camme - Land Rover N.LRT Perni di allineamento albero a camme - Land Rover N.LRT Attrezzo di allineamento albero a camme - Land Rover N.LRT Precauzioni speciali Staccare sempre il cavo a massa della batteria. NON girare l'albero motore o l'albero a camme con la cinghia di distribuzione smontata. Togliere le candele di accensione per far girare più facilmente il motore. Girare sempre il motore nel senso normale di rotazione (salvo indicazione contraria). NON girare il motore agendo sull'albero a camme o su altri pignoni. Rispettare tutte le coppie di serraggio indicate.

2 SMONTAGGIO Cinghia distribuzione Cinghia di distribuzione anteriore 1. Alzare e tenere sollevata la parte anteriore del veicolo. 2. Togliere: Lastra di protezione sotto il motore. Ruota anteriore destra. Paraspruzzi destro. 3. Scaricare l'olio motore. 4. Sostenere il motore. 5. Togliere: Carter superiore del motore. Staffa destra di supporto del motore. Cinghia organi ausiliari. Tendicinghia della cinghia organi ausiliari. Puleggia di guida cinghia organi ausiliari. Alternatore. Carter posteriore sinistro della distribuzione [A]. 6. Ruotare l'albero motore in senso orario nella posizione "SAFE". Controllare che le tacche di fasatura siano allineate [B]. 7. Controllare che le tacche di fasatura sui pignoni posteriori albero a camme siano allineate [C]. 8. Togliere: Puleggia pompa servosterzo. Pompa del servosterzo. NON staccare i manicotti. Barra stabilizzatrice del motore. Carter della distribuzione [D] e [E]. Asta di livello. Tubo asta di livello. NOTA: Svitare il bullone di fissaggio. Premere il collare di bloccaggio del tubo astina di livello e tirare il tubo verso l'alto. 9. Mantenere la puleggia albero motore in posizione. Avvalersi dell'attrezzo N.LRT e LRT Allentare il bullone della puleggia albero motore [F]. 2 LR 003 CD MONTAGGIO Cinghia di distribuzione anteriore 1. Pulire bene i mozzi dei pignoni albero a camme. 2. Installare i mozzi sui pignoni albero a camme. Installare quindi entrambi i gruppi sugli alberi a camme. 3. Installare dei bulloni sostitutivi [R]. Stringere con due dita. 4. Controllare che i pignoni albero a camme possano ruotare liberamente, ma senza scentrature. 5.Calzare provvisoriamente la cinghia di distribuzione sui pignoni albero a camme. 6. Montare gli attrezzi di bloccaggio sui pignoni albero a camme [P]. Attrezzo N.LRT Assicurarsi che gli attrezzi siano correttamente posizionati sull'estremità degli alberi a camme di scarico [Q]. 8. Ruotare i pignoni albero a camme completamente in senso orario, guardando dal lato anteriore motore. 9. Controllare che le tacche di fasatura sul pignone albero motore siano allineate [S]. 10. Controllare che le tacche di fasatura sui pignoni posteriori albero a camme siano allineate [C]. 11. Calzare la cinghia di distribuzione procedendo in senso antiorario a partire dal pignone albero motore. Controllare che la cinghia sia ben tesa sui pignoni. 12. Avvalersi di un apposito cuneo per mantenere in posizione la cinghia sul pignone albero motore. NOTA: Ruotare in senso antiorario ogni pignone albero a camme di quanto basti a consentire al dente della cinghia di impegnarsi nel pignone. 13.Spingere lentamente l'asta di spinta nel corpo del tendicinghia fino ad allineare i fori [T]. Usare una pressa. Bloccare l'asta di spinta con un perno da 1,5 mm di diametro inserito nel foro del corpo del tendicinghia. 14. Ruotare la puleggia del tendicinghia contro la cinghia. Usare una chiave a brugola [L]. 15. Montare il tendicinghia automatico [N]. 16. Rivestire le prime tre coste dei filetti dei bulloni con 'Loctite 242' o con un prodotto analogo. Serrare i bulloni [M]. Coppia di serraggio: 25 Nm. 17. Togliere la chiave brugola dalla puleggia del tendicinghia [L].

3 SMONTAGGIO Cinghia distribuzione 11. Togliere: Bullone della puleggia albero motore [F]. Puleggia albero motore [G]. Carter inferiore della distribuzione [H]. Schermo paracalore compressore condizionatore aria. Compressore del condizionatore aria. NON staccare i manicotti. Staffa per compressore del condizionatore aria. Staffa dell'alternatore. Staffa di sollevamento motore. Piastra di supporto anteriore del motore [I]. Tappo in gomma intorno al tendicinghia automatico. 12. Ruotare la puleggia del tendicinghia allontanandola dalla cinghia. Usare una chiave a brugola [L]. 13. Togliere: Bulloni del tendicinghia automatico [M]. Tendicinghia automatico [N]. 14. Se la cinghia deve essere riutilizzata, segnare il senso di rotazione con un pezzo di gesso. 15. Scalzare la cinghia di distribuzione. NOTA: Se le testate vengono smontate, la pompa dell'acqua e i nuovi pignoni alberi a camme vengono sostituiti oppure se la cinghia è stata utilizzata per più di km, è necessario sostituire la cinghia. 16. Togliere i paraolio anteriori dagli alberi a camme di scarico [R]. 17. Bloccare i pignoni albero a camme [P]. Avvalersi dell'attrezzo N.LRT Assicurarsi che gli attrezzi siano correttamente posizionati sull'estremità degli alberi a camme di scarico [Q]. 19. Togliere i bulloni dai pignoni albero a camme [R]. NON riutilizzare i bulloni. ATTENZIONE: Se non si sono installati gli attrezzi di bloccaggio prima di procedere all'allentamento o al serraggio dei bulloni per pignone albero a camme si potrebbero danneggiare gli alberi a camme. 20. Togliere: Attrezzi di bloccaggio [P]. Pignoni albero a camme con mozzi. 3 LR 003 CD MONTAGGIO 18.Togliere il perno dal corpo del tendicinghia per liberare l'asta di spinta [T]. 19. Montare il tappo in gomma sul tendicinghia automatico. 20. Serrare i bulloni del pignone albero a camme [R]. Coppia di serraggio: 27 Nm Rimuovere gli attrezzi di bloccaggio dai pignoni albero a camme [P]. 22. Togliere i cunei eventualmente impiegati per mantenere in posizione la cinghia. 23.Installare nuovi paraolio sugli alberi a camme di scarico [O]. 24. Ruotare lentamente l'albero motore in senso orario di due giri. Controllare che le tacche di fasatura siano allineate [C] e [S]. 25.Rimontare gli altri componenti in ordine inverso a quello di smontaggio. 26. Serrare il bullone della puleggia albero motore [F]. Coppia di serraggio: 160 Nm. 27. Serrare il tappo della coppa. Coppia di serraggio: 25 Nm. 28. Rifornire di olio motore. Capacità: 5,2 litri (compreso il filtro). 29. Serrare i dadi ruota. Coppia di serraggio: 115 Nm.

4 SMONTAGGIO Cinghia distribuzione Cinghie di distribuzione posteriori NOTA: Le seguenti istruzioni valgono sia per la cinghia di distribuzione posteriore destra che per quella sinistra. Le operazioni di rimozione e installazione dovranno essere eseguite solamente su di UNA cinghia di distribuzione per volta. 1. Alzare e tenere sollevata la parte anteriore del veicolo. 2. Togliere: Carter superiore del motore. Lastra di protezione sotto il motore. Ruota anteriore destra. Paraspruzzi destro. Carter posteriore della distribuzione [A]. 3. Ruotare l'albero motore in senso orario nella posizione "SAFE". Controllare che le tacche di fasatura siano allineate [B]. 4. Controllare che le tacche di fasatura sui pignoni posteriori albero a camme siano allineate [C]. 5. Togliere e scartare il paraolio anteriore dal pignone albero a camme di scarico della bancata cilindri su cui si sta intervenendo (e cioè la bancata destra o sinistra) [O]. 6. Montare la piastra di allineamento sui pignoni posteriori albero a camme [U]. Attrezzo N.LRT Togliere i bulloni [V]. 8. Togliere in blocco i pignoni albero a camme, la cinghia di distribuzione e la piastra di allineamento [Z]. 9. Togliere: Piastra di allineamento [U]. Cinghia di distribuzione. NOTA: Se la cinghia deve essere riutilizzata, segnare il senso di rotazione con un pezzo di gesso. Qualora la cinghia sia stata utilizzata per oltre km: Calzare una cinghia nuova. 4 LR 003 CD MONTAGGIO Cinghie di distribuzione posteriori 1. Pulire bene i pignoni dell'albero a camme. 2. Collocare su di una superficie piana i pignoni. 3. Controllare che le tacche di fasatura sui pignoni albero a camme siano allineate [C]. Accertarsi che le alette puntino una verso l'altra [X]. 4. Calzare la cinghia di distribuzione sui pignoni. Controllare che le tacche di fasatura siano allineate [C]. 5.Installare l'attrezzo speciale tra i pignoni [Y]. Attrezzo N.LRT Ruotare la vite centrale per separare i pignoni sino al punto in cui sui pignoni albero a camme sia possibile installare la piastra di allineamento [U]. Attrezzo N.LRT Togliere l'attrezzo speciale [Y]. Attrezzo N.LRT Installare sugli alberi a camme i perni di allineamento [W]. Attrezzo N.LRT Controllare che le tacche di fasatura siano allineate [B]. 10. Installare i pignoni albero a camme, la cinghia di distribuzione e la piastra di allineamento in blocco [Z]. 11. Montare l'attrezzo di allineamento sull'albero a camme di scarico [K]. Attrezzo N.LRT Ruotare l'albero a camme di scarico e allineare le fessure di centraggio sui pignoni. Utilizzare una chiave da 30 mm e l'attrezzo N.LRT Togliere i perni di allineamento [W]. Attrezzo N.LRT Serrare i bulloni del pignone albero a camme [V]. Coppia di serraggio: 27 Nm Installare dei bulloni sostitutivi. 15. Togliere la piastra di allineamento [U]. Attrezzo N.LRT Togliere l'attrezzo di allineamento [K]. Attrezzo N.LRT Installare un nuovo paraolio [O]. 18. Ruotare l'albero motore in senso orario di due giri. Controllare che le tacche di fasatura siano allineate [B] e [C]. 19. Rimontare gli altri componenti in ordine inverso a quello di smontaggio. 20. Serrare i dadi ruota. Coppia di serraggio: 115 Nm.

5 Cinghia distribuzione 5 LA 003 CD A.Cam A.Cam P.Ac T PG S AM B O D (45 Nm) (45 Nm) P K (85 Nm) E Q I G R (27 Nm + 90 ) F (160 Nm) (9 Nm) H (85 Nm)

6 Cinghia distribuzione 6 LA 003 CD X LH Y X X Y X C C RH W Z U N M (25 Nm) L Z W W W Z V (27 Nm + 90 ) (27 Nm + 90 ) V U Z T RH A N LH A

7 Misurazione tensione cinghia I costruttori prevedono l'uso di diversi tipi di misuratori ma, premesso che non è possibile misurare direttamente la tensione di una cinghia installata, essi in generale sono di 3 tipi e tendono a misurare uno dei seguenti valori indiretti, espressi in unità o Newtons: a) deflessione che si verifica applicando un carico prefissato; b) carico corrispondente ad una deflessione prefissata; c) attrezzi specifici ( praticamente un braccio di leva ) per caricare il tendicinghia con un certa copia. Seguirà una tabella di conversione che permetterà di utilizzare un unico tipo di misuratore. Tabella comparativa Burroughs ( BT33-73F / BT33-86J ) Sykes - Pickavant SEEM C. Tronic G SEEM C. Tronic 87 ( Pin S ) Löwener ( Ford e Opel ) Peiseler ( VAG 210, Volvo 5297 e Seat U ) BMW ( ) e Volvo ( * ) Burroughs/ Rover - (Km 4088 AR) N ( Newtons ) Kg Unità Unità Unità Unità Unità Unità , Si sono prese tutte le precauzioni ragionevoli per garantire l'esattezza delle informazioni contenute nelle schede tecniche. Tuttavia la società produttrice di questo materiale informativo, non può essere tenuta responsabile delle informazioni incorrette o inesatte o di errori che si possono verificare inavvertitamente nel corso della preparazione delle suddette schede tecniche

8 Precauzioni _ Nell'eventualità in cui si verifichi una rottura della cinghia di distribuzione che può provocare gravi danni al motore, prima di rimuovere la testa, effettuare una prova di compressione. _ Prima di iniziare il lavoro, scollegare il cavo a massa della batteria. _ Togliere le candele d'accensione o le candele ad incandescenza. _ Girare sempre il motore nella direzione normale di rotazione ( senso orario, salvo indicazioni contrarie ) _ Rimossa la cinghia dentata NON girare albero a camme e l'albero motore o la pompa iniezione Diesel. ( salvo indicazioni contrarie ) _ NON usare perni di fasatura quando si stanno allentando o serrando i bulloni dell'albero motore _ NON girare l'albero motore facendo ruotare l'albero a camme o altri organi mediante la cinghia. _ NON usare prodotti detergenti sulle cinghie, ingranaggi o pignoni _ Assicurarsi che la cinghia di ricambio abbia un profilo adeguato dei denti _ NON torcere, non rivoltare e neppure piegare la cinghia di distribuzione _ Verificare l'allineamento di tutte le pulegge _ Verificare il libero movimento degli organi ausiliari pompa dell'acqua, controalbero etc. etc. ) _ Verificare il libero movimento dei rulli del tendicinghia e di guida _ Controllare sempre la fasatura della pompa d'iniezione dei motori Diesel dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione. _ Rispettare tutte le coppie di serraggio _ Controllare sempre la fasatura d'accensione dei motori benzina dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione. Intervalli di sostituzione delle cinghie di distribuzione Gli intervalli raccomandati sono stati stabiliti in base alle informazioni fornite in merito dalle case costruttrici. In alcuni casi, non sono state fornite raccomandazioni dal costruttore e la decisione di sostituire o meno la cinghia dovrà per tanto essere presa dopo un attento esame delle condizioni della cinghia in uso. Oltre allo stato della cinghia valutabile a seguito di un esame visivo della stessa, all'atto del controllo delle condizioni di una cinghia di distribuzione andranno attentamente valutati i seguenti altri fattori: a) si tratta di una cinghia originale o di un ricambio. b) Quando è stata sostituita l'ultima volta la cinghia; ha compiuto il corretto chilometraggio. c) Sono disponibili gli attestati di manutenzione del veicolo. d) Il veicolo è stato usato in situazioni difficili, che potrebbero giustificare un intervallo di sostituzione più breve. e) Le condizioni generali di altri componenti della trasmissione albero a camme quali tendicinghia, pulegge ed altri componenti ausiliari condotti dalla cinghia di distribuzione, di norma la pompa dell'acqua, sono sufficientemente buone da non incidere sulla vita della cinghia di ricambio. f) Se la cinghia di distribuzione è in buone condizioni, si può avere la certezza che non si guasterà prima del controllo o della manutenzione successiva. g) Se la cinghia di distribuzione si guasta, sono state valutate le conseguenze. Se il motore è di tipo a "Interferenza", il risultato che si può attendere in tal caso, è un danno piuttosto costoso. h) Il costo della sostituzione di un cinghia di distribuzione nell'ambito di un ordinario controllo di manutenzione di routine potrebbe assorbire tra il 5% e il 10% del costo della riparazione per un guasto alla cinghia di distribuzione. Accertarsi che il cliente sia consapevole delle conseguenze. i) In caso di dubbio circa le condizioni della cinghia di distribuzione, sostituirla Abbreviazioni AC Aria condizionata P.Ar Pompa aria TA Trasmissione automatica ATA Albero di trasmissione ausiliario AB Controalbero (albero bilanciamento) A.Cam Albero a camme AM Albero motore EGR Ricircolo gas di scarico VR Ventola di raffreddamento T.Ant Trazione anteriore PG Puleggia di guida G Generatore P.Idr Pompa idraulica PI.d Pompa d'iniezione Diesel LG Lato guida TM Trasmissione manuale Nm Newton - metri PO Pompa dell'olio PS Pompa del servosterzo LP Lato passeggero T.Pos Trazione posteriore So Sovralimentatore T Tendicinghia PV Pompa a vuoto P.Ac Pompa dell'acqua