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1 Pagina 1 di 8 PARAOLIO CARTER DEL DIFFERENZIALE SOSTITUZIONE 1. SCARICARE L'OLIO DEL DIFFERENZIALE a. Fermare il veicolo su una superficie piana. b. Rimuovere il tappo di riempimento del differenziale e la guarnizione. c. Rimuovere il tappo di scarico e la guarnizione e scaricare l'olio. d. Installare una nuova guarnizione e il tappo di scarico. Coppia di serraggio: per differenziale anteriore 65 N*m { 65 N*m, 660 kgf*cm, 48 in.*lbf } per differenziale posteriore 49 N*m { 49 N*m, 500 kgf*cm, 36 in.*lbf } 2. RIMUOVERE IL COMPLESSIVO DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE POSTERIORE a. per prodotto TSAM: b. per prodotto TMT: 3. RIMUOVERE IL DADO DEL PIGNONE CONDUTTORE POSTERIORE a. Con l' ed un martello, allentare la parte ribattuta del dado ( , ) b. Tenere ferma la flangia di accoppiamento con l' e rimuovere il dado ( ) tabella 1. Testo in figura *a Girare *b Tenere 4. RIMUOVERE IL SUB-COMPLESSIVO DELLA FLANGIA D'ACCOPPIAMENTO DEL PIGNONE CONDUTTORE POSTERIORE CON IL PARAPOLVERE a. Con l' rimuovere la flangia d'accoppiamento con il parapolvere.

2 Pagina 2 di 8 Nota ( , , , , ) Prima di utilizzare l' (bullone centrale), applicare olio per ingranaggi ipoidi sulla filettatura e sulla punta. 5. RIMUOVERE IL PARAOLIO DEL CARTER DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE a. Con l'attrezzo, rimuovere il paraolio tabella 2. Testo in figura *1 Paraolio *2 Anello centrifugatore 6. RIMUOVERE L'ANELLO CENTRIFUGATORE OLIO DEL PIGNONE CONDUTTORE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE a. Rimuovere l'anello centrifugatore dal pignone conduttore. 7. RIMUOVERE IL CUSCINETTO A RULLI CONICI ANTERIORE DEL PIGNONE CONDUTTORE POSTERIORE a. Con l', rimuovere il cuscinetto a rulli (interno)

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4 Pagina 3 di 8 b. Con l', estrarre il cuscinetto a rulli (esterno) RIMUOVERE L'ANELLO DI TRATTENIMENTO OLIO DEL DIFFERENZIALE a. Con un giravite e un martello, estrarre l'anello di trattenimento olio. 9. RIMUOVERE IL DISTANZIALE DEL CUSCINETTO DEL PIGNONE CONDUTTORE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE a. Rimuovere il distanziale del cuscinetto dal pignone conduttore. 10. INSTALLARE IL DISTANZIALE DEL CUSCINETTO DEL PIGNONE CONDUTTORE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE a. Installare un nuovo distanziale del cuscinetto. Suggerimenti Tech Accertarsi che il distanziale sia installato correttamente. 11. INSTALLARE L'ANELLO DI TRATTENIMENTO OLIO DEL DIFFERENZIALE a. Con una barra di ottone e un martello, installare un nuovo anello di trattenimento olio.

5 Pagina 4 di 8 Nota Fare attenzione a non danneggiare l'anello di trattenimento olio. 12. INSTALLARE IL CUSCINETTO A RULLI CONICI ANTERIORE DEL PIGNONE CONDUTTORE POSTERIORE a. Con l' e un martello, inserire il cuscinetto a rulli (pista esterna) ( , ) b. Installare il cuscinetto a rulli (interno). 13. INSTALLARE L'ANELLO CENTRIFUGATORE OLIO DEL PIGNONE CONDUTTORE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE a. Installare l'anello centrifugatore sul pignone conduttore. 14. INSTALLARE IL PARAOLIO DEL CARTER DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE a. Con l' e un martello, inserire un nuovo paraolio tabella 3. Testo in figura *a Profondità del paraolio Profondità standard del paraolio 0 +/-0.3 mm (0 +/ in.) b. Applicare del grasso multifunzionale sul labbro del paraolio.

6 Pagina 5 di INSTALLARE IL SUB-COMPLESSIVO DELLA FLANGIA D'ACCOPPIAMENTO DEL PIGNONE CONDUTTORE POSTERIORE CON IL PARAPOLVERE a. Con l' installare la flangia d'accoppiamento con il parapolvere. Nota ( , , , , ) Prima di utilizzare l' (bullone centrale), applicare olio per ingranaggi ipoidi sulla filettatura e sulla punta. b. Applicare olio per ingranaggi ipoidi LSD sulle filettature del pignone conduttore e sulla superficie della sede del dado. c. Tenere ferma la flangia di accoppiamento con l' e installare un nuovo dado ( ) tabella 4. Testo in figura *a Girare *b Tenere Coppia di serraggio: 370 N*m { 370 N*m, 3773 kgf*cm, 273 in.*lbf, o inferiore } 16. VERIFICARE IL PRECARICO DEL PIGNONE CONDUTTORE DEL DIFFERENZIALE a. Con una chiave dinamometrica, misurare il precarico. Precarico standard (coppia allo spunto) Oggetto Cuscinetto nuovo Cuscinetto riutilizzato Condizione prescritta 1.1 a 1.6 N*m (12 a 16 kgf*cm, 10 a 14 in*lbf) 0.6 a 0.8 N*m (7 a 8 kgf*cm, 6 a 7 in*lbf) Se il risultato non corrisponde a quanto prescritto, regolare il precarico. 17. VERIFICARE IL PRECARICO TOTALE

7 Pagina 6 di 8 a. Con una chiave dinamometrica, misurare il precarico con i denti del pignone conduttore e della corona a contatto. Precarico standard totale Cuscinetto Condizione prescritta Cuscinetto nuovo Cuscinetto riutilizzato 0.4 a 0.5 N*m (4 a 6 kgf*cm, 4 a 5 in*lbf) + precarico del pignone conduttore 0.4 a 0.5 N*m (4 a 6 kgf*cm, 4 a 5 in*lbf) + precarico del pignone conduttore Se il risultato non corrisponde a quanto prescritto, regolare il precarico. 18. RIBADIRE IL DADO DEL PIGNONE CONDUTTORE a. Con uno scalpello ed il martello, ribattere il dado. 19. INSTALLARE IL COMPLESSIVO DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE POSTERIORE a. Per prodotto TSAM: b. Per prodotto TMT: 20. RABBOCCARE L'OLIO DEL DIFFERENZIALE a. Rabboccare l'olio del differenziale in modo che il livello dell'olio sia entro 5 mm (0 a in.) dal bordo inferiore del foro del tappo di riempimento del differenziale. tabella 5. Testo in figura *a 0 a 5 mm (0 a in.)

8 Pagina 7 di 8 Nota Dopo avere sostituito il paraolio, guidare il veicolo e controllare nuovamente il livello dell'olio. Una quantità eccessiva o troppo esigua di olio potrebbe provocare dei danni al differenziale. Suggerimenti Tech Se necessario, riempire il complessivo carter del differenziale con olio per ingranaggi ipoidi. Viscosità raccomandata Oggetto Temperatura Viscosità anteriore (con A.D.D.) SAE 75W- 90 anteriore (senza A.D.D.) posteriore Superiore a - 18 C (0 F) Inferiore a - 18 C (0 F) SAE 90 SAE 80W- 90 o SAE 80W Tipo olio del differenziale Oggetto anteriore posteriore posteriore (per LSD) Tipo di olio Olio per ingranaggi ipoidi API GL-5 o equivalente Olio per ingranaggi ipoidi LSD API GL-5 o equivalente Capacità standard olio del differenziale anteriore Oggetto Capacità Senza A.D.D. Con A.D.D a 1.50 litri (1.48 a 1.58 US qts., 1.23 a a 1.70 litri (1.69 a 1.79 US qts., 1.41 a 1.49

9 Pagina 8 di 8 Capacità standard olio del differenziale posteriore per fabbricazione TMT Oggetto Capacità 2WD e con LSD 4WD e senza LSD 3.15 a 3.25 litri (3.33 a 3.43 US qts., 2.78 a a 3.40 litri (3.49 a 3.59 US qts., 2.91 a 2.99 Prodotto TSAM Oggetto 2WD e per fabbricazione DANA 4WD, Prerunner e per fabbricazione DANA (senza LSD, A.D.D.) Con LSD per 2WD con LSD per 4WD Capacità 2.30 a 2.40 litri (2.43 a 2.54 US qts., 2.02 a a 2.50 litri (2.54 a 2.64 US qts., 2.11 a a 3.25 litri (3.33 a 3.43 US qts., 2.78 a a 3.40 litri (3.49 a 3.59 US qts., 2.91 a 2.99 con bloccaggio del differenziale 2.85 a 2.95 litri (3.01 a 3.12 US qts., 2.51 a 2.60 b. Controllare che non siano presenti perdite d'olio se il livello è basso. c. Installare una nuova guarnizione e il tappo di riempimento del differenziale. Coppia di serraggio: per differenziale anteriore 39 N*m { 39 N*m, 400 kgf*cm, 29 in.*lbf } per differenziale posteriore 49 N*m { 49 N*m, 500 kgf*cm, 36 in.*lbf }