ZM Racing R&D. Dynojet Performance. Evaluation Program YAMAHA T-MAX 07. "Presa d'aria Dinamica Carbon Technology" by ZM Racing

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1 YAMAHA T-MAX 07 "Presa d'aria Dinamica Carbon Technology" by ZM Racing 1

2 "Presa d'aria Dinamica Carbon Technology"by ZM Racing Questo straordinario componente, realizzato interamente in fibra di carbonio, consente di aggiornare e potenziare tutti i T-max dal 1999 (versione a carburatori) fino al 2007, rendendo lo scooter molto più performante e decisamente "racing" anche sotto il profilo estetico. Infatti il problema più grande di questo scooter è proprio la carenza di aria comburente per il motore, problema che la ZM Racing ha risolto realizzando e mettendo a punto la "Presa d'aria dinamica by ZM Racing Carbon Technology" Sviluppato interamente da ZM Racing e testato al banco prova (vedi grafici) è un'esclusiva Mondiale e si può montare facilmente essendo applicabile all'air-box originale solo con lievi modifiche allo scudo anteriore, come da foto, ed alla plastica interna senza dover aggiungere altre parti, se non un filtro aria maggiorato tipo BMC o K&N e magari una centralina Dynojet Power Commander o simile (versione iniezione) oppure con un kit carburazione (Dynojet o similari). 2

3 Il grafico comparativo dimostra l'efficienza della pressurizzazione, e i test su strada hanno confermato ampiamente quanto si è visto in sala prove. Tuttavia per eseguire un corretto montaggio ed eventualmente la mappatura della centralina o dei carburatori, riteniamo opportuno che il lavoro si svolga in nostra sede, tramite accordi telefonici o è possibile prenotare la lavorazione. Eventualmente è possibile fornire la nostra mappatura realizzata per Dynojet Power Commander, oppure è possibile l'acquisto del "pacchetto" Scarico Akrapovic + Presa aria ZM Racing Carbon Technology + Filtro aria BMC + Centralina Dynojet + Variatore Malossi*, il tutto ad un prezzo conveniente. * N.B.= il variatore Malossi è stato ritarato da ZM Racing per ottimizzare al meglio le performance. Per il cliente più esigente è possibile svolgere un test al banco comparativo. Riguardo prezzi e disponibilità si prega di contattare direttamente la ZM Racing. Si ricorda che tali modifiche fanno perdere al mezzo in questione l omologazione per poter circolare liberamente per strada, quindi il suo uso sarà possibile solo in aree private. YAMAHA T-MAX 07 "Presa d'aria Dinamica Carbon Technology"by ZM Racing Risultati al Banco Prova della Presa Dinamica by ZM Racing 3

4 YAMAHA T-MAX 2007 Tuning by ZM Racing Comparativa STD - STEP 1 - STEP 2 Test: T-MAX STD (linea blu) Test: T-MAX STEP 1 (linea rossa) Test: T-MAX STEP 2 (linea verde) Moto: motore STD Impianto scarico: YAMAHA STD Benzina: verde standard Centralina: STD Presa aria: by ZM Racing Carbon Technology Presa aria: by ZM Racing Carbon Technology** ** pressurizzata a 170 Km/ora 4

5 YAMAHA T-MAX 2007 Tuning by ZM Racing Comparativa Press. STD Press. 170 Km/ora Test: T-MAX STEP 2 (linea blu) Presa aria: by ZM Racing Carbon Technology** ** pressurizzata a 170 Km/ora Test: T-MAX STEP 1 (linea rossa) ** non pressurizzata Presa aria: by ZM Racing Carbon Technology** 5

6 Si ricorda che tali modifiche fanno perdere al mezzo in questione l omologazione per poter circolare liberamente per strada, quindi il suo uso sarà possibile solo in aree private. YAMAHA T-MAX 07 "Presa d'aria Dinamica Carbon Technology"by ZM Racing 6