TRAFFICO ED INCIDENTI. Andamento sulla rete autostradale italiana

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1 TRAFFICO ED INCIDENTI Andamento sulla rete autostradale italiana CENTRO STUDIO CONFETRA Gennaio 2007

2 Il presente lavoro, relativo al periodo , aggiorna la precedente analisi svolta dal Centro Studi Confetra sullo sviluppo del traffico e degli incidenti lungo la rete autostradale italiana nel trentennio e sull incidentalità che coinvolse veicoli industriali nell anno 996. I dati sul traffico e sugli incidenti in autostrada sono forniti da Aiscat (Associazione italiana società concessionarie autostrade e trafori), mentre quelli più generali sull intera rete stradale italiana sono di fonte Istat. Lo sviluppo del traffico autostradale, nel periodo , ha evidenziato una crescita media annua del 3,6% nel caso dei veicoli industriali (in termini di milioni di veicoli-km) e del 2,7% nel caso delle autovetture (tab. ). Valori inferiori a quelli del tumultuoso periodo , durante il quale il traffico crebbe rispettivamente del 7,% e del 5,8% medio annuo. Molto interessante il dato relativo ai sinistri che sono sì aumentati in termini assoluti, ma che hanno visto anche una continua diminuzione in termini di loro numero per 00 Mil.Veic-Km, nonostante la forte crescita assoluta dei veicoli circolanti sulla rete autostradale (tab. 2). Basti pensare che nel 968 il tasso di incidenti dei veicoli industriali fu di 35 per 00 Mil.Veic-Km, contro i 47 del 2005, nel frattempo però i mezzi pesanti hanno decuplicato le loro percorrenze, passando da.94 a 9.84 Mil.veic-Km percorsi. La crescita professionale dei conducenti, il miglioramento tecnico dei veicoli, nonché leggi più severe e maggiori controlli sugli automezzi e sulle strade hanno permesso di ridurre in modo significativo l incidentalità dell autotrasporto. Con esso si è ridotto anche il numero dei morti: all inizio del decennio considerato venivano registrati infatti,4 morti per 00 Mil.Veic-Km (tab. 3), scesi a 0,76 nel 2005 (erano 4, nel 968). Per quanto riguarda invece i feriti il loro numero è rimasto stabile (6 per 00 Mil.Veic-Km), dopo aver raggiunto una punta di 22 nel 998 (tab. 4). 2

3 Confrontando i dati dell incidentalità dei veicoli industriali con quelli delle autovetture, si nota una più marcata flessione nel caso di queste ultime, il cui numero indice, fatto 00 il numero di incidenti per 00 Mil.Veic-Km nel 995, è sceso a 78,6 nel 2005 contro il 90,4 dei veicoli industriali (tab. 2). Ciò è avvenuto in particolare nell ultimo triennio e forse il fenomeno va ascritto anche all introduzione della patente a punti che ha rappresentato senz altro un significativo deterrente. I dati Istat fornisco informazioni di dettaglio sugli incidenti accaduti sull intera rete stradale italiana e sono aggiornati al In quell anno gli incidenti complessivi furono , con morti e feriti (tab. 3). Le aree urbane sono di gran lunga le più pericolose : il 76% circa dei sinistri è avvenuto infatti al loro interno, con il 4% dei morti e il 72% dei feriti. L inferiore peso percentuale dei morti è da ascrivere verosimilmente alla minore velocità media dei veicoli in tali ambiti. Gli incidenti che hanno coinvolto i veicoli industriali sono stati 5.99, il 7,% del totale, con 336 morti (6% del totale) e feriti (3,3% del totale). Interessante notare inoltre come nel caso dei veicoli industriali, da una parte sia percentualmente maggiore l incidenza dei morti e feriti in incidenti che coinvolgono veicoli isolati, rispetto a quelli tra veicoli, dall altra come sia più alta la loro pericolosità per i pedoni, verso i quali si riscontra una maggiore sinistrosità (tab. 5). 3

4 Andamento traffico su rete autostradale Anno Mil.veic-Km Var. % su anno precedente Numero indice Mil.veic-Km Var. % su anno precedente Numero indice ,6% 00, ,5% 00, ,6% 0, ,8% 0, ,% 06, ,6% 05, ,% 2, ,2% 0, ,4% 8, ,6% 2, ,% 24, ,9% 6, ,8% 27, ,% 20, ,4% 32, ,7% 24, ,9% 35, ,9% 27, ,8% 4, ,6% 29, ,7% 42, ,4% 30,3 Fonte: AISCAT Tabella 4

5 Andamento incidenti su rete autostradale Anno Incidenti Tasso incidenti per 00 Mil. Veic-Km Veicoli industriali Numero indice Veic. ind. Autov. Veicoli industriali Numero indice Veic. ind. Autov ,0 00, ,0 00, ,4 04, ,5 0, ,3 2, ,8 07, ,0 0, ,5 00, ,8 7, ,2 0, ,9 4, ,5 98, ,4 22, ,7 0, ,0 23, ,8 00, ,9 09, ,2 85, ,8 06, ,5 82, ,2 02, ,4 78,6 Fonte: AISCAT Tabella 2 5

6 Andamento decessi in incidenti su rete autostradale Anno Decessi Tasso decessi per 00 Mil. Veic-Km Veicoli industriali Numero indice Veic. ind. Autov. Veicoli industriali Numero indice Veic. ind. Autov ,0 00,0,4 0,98 00,0 00, ,9 05,5,02,02 89,5 04, ,5 6, 0,88,08 77,2 0, ,0,0,02 0,99 89,5 0, ,6 0,8,35 0,89 8,4 90, ,6 90,5,06 0,77 93,0 78, , 99, 0,86 0,8 75,4 82, ,8 96,9,04 0,77 9,2 78, ,7 83,9 0,94 0,64 82,5 65, ,8 70,9 0,77 0,54 67,5 55, ,8 66,7 0,76 0,50 66,8 5,0 Fonte: AISCAT Tabella 3 6

7 Andamento feriti in incidenti su rete autostradale Anno Feriti Tasso feriti per 00 Mil. Veic-Km Veicoli industriali Numero indice Veic. ind. Autov. Veicoli industriali Numero indice Veic. ind. Autov ,0 00, ,0 00, ,5 04, ,3 00, ,5 3, ,8 03, ,4 35, ,5 23, ,5 33, ,3 5, ,3 33, ,8, ,6 33, ,5 07, ,3 39, ,5, ,8 27, ,3 96, ,7 7, ,8 88, ,8 8, ,0 88,5 Fonte: AISCAT Tabella 4 7

8 Andamento del traffico sulla rete autostradale (Milioni Veicoli-Km) Fonte: Centro Studi Confetra su dati AISCAT Tabella 5 8

9 Andamento del traffico sulla rete autostradale (995=00) Fonte: Centro Studi Confetra su dati AISCAT Tabella 6 9

10 Andamento tasso di incidenti sulla rete autostradale (Incidenti per 00 Mil.Veicoli-Km) Fonte: Centro Studi Confetra su dati AISCAT Tabella 7 0

11 Andamento tasso di decessi sulla rete autostradale (Decessi per 00 Mil.Veicoli-Km) Fonte: Centro Studi Confetra su dati AISCAT Tabella 8

12 Andamento tasso di feriti sulla rete autostradale (Feriti per 00 Mil.Veicoli-Km) Fonte: Centro Studi Confetra su dati AISCAT Tabella 9 2

13 Andamento incidenti sulla rete autostradale (Valori assoluti) Fonte: Centro Studi Confetra su dati AISCAT Tabella 0 3

14 Andamento decessi sulla rete autostradale (Valori assoluti) Fonte: Centro Studi Confetra su dati AISCAT Tabella 4

15 Andamento feriti sulla rete autostradale (Valori assoluti) Fonte: Centro Studi Confetra su dati AISCAT Tabella 2 5

16 Totale incidenti in Italia N. incidenti veic. coinvolti morti feriti Tipologia di incidente: veicoli isolati tra veicoli Area incidente: - strade urbane strade extraurbane Fonte: Istat Tabella 3 : totale incidenti in Italia Tipologia veicolo N. incidenti veic. coinvolti morti feriti Autocarri Autotreni con rimorchio Autosnodati o autoarticolati Trattori stradali o motrici Totale % su totale incidenti in Italia 7, 6,7 6,0 3,3 Fonte: Istat Tabella 4 Conducenti, persone trasportate e pedoni infortunati Conducenti Persone trasportate Pedoni Totale morti feriti morti feriti morti feriti morti feriti Totale incidenti in Italia Totale veicoli industriali % veic. industriali/tot. incidenti 5,3 3,4 3,4 2,7 3,9 5,4 6,0 3,3 Incidenti tra veicoli Totale incidenti in Italia Totale veicoli industriali % veic. industriali/tot. incidenti 5,0 3, 3,3 2,5 6,9 6,6 4,7 3,0 Incidenti tra veicoli isolati Totale incidenti in Italia Totale veicoli industriali % veic. industriali/tot. incidenti 5,7 4,5 3,6 3,4 4,7 5,2 8,0 4,5 Fonte: Istat Tabella 5 6

17 Incidenti con veicoli isolati nel trasporto merci Conducenti Persone trasportate Pedoni Totale morti feriti morti feriti morti feriti morti feriti Investimento di pedone Veicolo in sosta Ostacolo accidentale o fisso sulla carreggiata o ai margini Treno Uscita di strada Frenata improvvisa Caduta da veicolo Totale veicoli industriali Fonte: Istat Tabella 6 Ripartizione per tipo di incidente Tipo di incidente Totale (merci+persone) Veicoli merci Scontro frontale 9,0% 8,9% Scontro frontale-laterale 46,5% 36,2% Scontro-laterale 5,2% 6,3% Tamponamento 24,8% 33,0% Urto con veicolo in fermata 4,5% 5,6% Totale 00,0% 00,0% Fonte: Istat Tabella 7 7