w170b w170btc POTENZA MASSIMA 145 kw CV PESO OPERATIVO MAX kg kg CAPACITÀ BENNE 2,4-2,8 m 3 2,4-2,5 m 3

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1 w170b w170btc POTENZA MASSIMA 145 kw CV PESO OPERATIVO MAX CAPACITÀ BENNE 2,4-2,8 m 3 2,4-2,5 m 3

2 W170BLA POTENZA D NUOVO MOTORE COMMON RAIL EMISSIONATO TIER 3A Il nuovo motore CNH Coon Rail è un gioiello della tecnologia, progettato per ridurre il consumo di carburante e le emissioni inquinanti. Il sistema Coon Rail assicura l iniezione del carburante nei cilindri a una pressione molto elevata, ottimizzandone la nebulizzazione e la miscelazione con una maggior quantità di aria in uscita dal turbocompressore con aftercooler, in modo tale da garantire una combustione completa e perfetta. Il sistema di controllo elettronico EEMS (Engine Electronic Management System) è in grado di individuare il momento giusto per l introduzione della giusta quantità di carburante nei cilindri. Queste caratteristiche garantiscono un efficienza maggiore del motore e un minor consumo di carburante. Inoltre, grazie al sistema EGR per il ricircolo dei gas di scarico, parte di questi gas viene reintrodotta nei cilindri per ridurre la temperatura di combustione, contribuendo così a diminuire le emissioni di particolato e di NOx, la cui produzione è direttamente proporzionale alla temperatura di combustione. Un altra caratteristica peculiare di questo motore CNH a regolazione elettronica è rappresentata dalle modalità di lavoro multiple. A seconda del tipo di operazione da svolgere, l'operatore può selezionare una delle seguenti modalità preimpostate per il controllo elettronico della potenza del motore: Potenza massima: 145 kw CV, per le condizioni particolarmente difficili Potenza normale: 136 kw CV, per le condizioni di carico normali Potenza economica: 117 kw CV, per applicazioni leggere e di movimentazione. È inoltre possibile selezionare una modalità automatica, che permette di calibrare automaticamente la curva di potenza del motore, tra la potenza massima e la potenza normale, in base al tipo di applicazione svolta a fronte di una elevata variabilità operativa. Inoltre, grazie al risparmio dei consumi e alla drastica riduzione dei tempi di manutenzione, questo motore contribuisce anche a ridurre al minimo i costi di esercizio della macchina. Un motore nuovo, robusto, efficiente ed economico per garantirvi una redditività sempre maggiore. 2

3 ELLA DURATA E DELL INNOVAZIONE A.C.S. (Advanced Cooling System) L esclusivo modulo di raffreddamento New Holland Questo modulo di raffreddamento esclusivo assomiglia a un cubo posizionato al centro della macchina. Tutti i radiatori sono posizionati su tre lati del cubo per ottimizzare lo spazio e l efficacia del raffreddamento. Il radiatore del liquido di raffreddamento del motore è collocato sul lato sinistro, mentre i radiatori dell olio idraulico e dell olio della trasmissione sono montati in parallelo sul lato opposto. Il radiatore dell'aftercooler e il condensatore dell'aria condizionata sono anch'essi montati in parallelo, ma sul lato superiore del cubo. Per ottimizzare l effetto refrigerante del flusso di aria fresca e pulita, il serbatoio dell'olio idraulico è posizionato all'interno del cubo ed è facilmente accessibile grazie alla possibilità di ribaltare agevolmente il condensatore dell aria condizionata incernierato. La posizione del serbatoio idraulico, rialzato rispetto alle pompe, evita il rischio di cavitazione, aumentando la durata utile di ciascuna pompa. MODULO DI RAFFREDDAMENTO A MONTAGGIO CENTRALE FLUSSO D ARIA Radiatore USCITA FLUSSO D ARIA VERSO MOTORE Aria-aria FLUSSO D ARIA Condensatore A.C. FRONTE MACCHINA Olio idraulico FLUSSO D ARIA Olio della trasmissione BILANCIAMENTO ECCELLENTE La ventola idrostatica a velocità variabile è costituita da 8 pale in materiale plastico ed è azionata automaticamente da un sensore termostatico. La ventola aspira l'aria fresca e pulita dall'esterno attraverso i radiatori e il serbatoio dell'olio idraulico. Azionando un interruttore montato in cabina, l operatore può invertire il senso di rotazione della ventola per agevolare la pulizia automatica dei radiatori. Un autentica novità comoda, robusta, efficiente, in esclusiva per voi da New Holland. L introduzione del modulo di raffreddamento, montato in posizione centrale, aumenta la disponibilità di spazio a livello del telaio posteriore. Questa soluzione innovativa ha permesso ai progettisti di New Holland di arretrare il motore e i suoi componenti. Di conseguenza, anche il baricentro è arretrato, cosa che permette un migliore bilanciamento del carico frontale. È stato possibile anche progettare un cofano motore moderno, in grado di migliorare la visibilità posteriore. Ottima stabilità con meno peso morto e miglior visibilità posteriore. Risultato: aumento della sicurezza per l operatore, riduzione dei tempi di ciclo, incremento della produttività. In due parole: maggiore redditività. 3

4 W170B Impianto idraulico e sterzante integrati LA POTENZA D L impianto idraulico Load Sensing del W170B è costituito da due pompe a pistoni assiali a cilindrata variabile montate in serie. Una delle due pompe eroga 103 l/min esclusivamente all attrezzo anteriore a una pressione massima di 250 bar, mentre l altra pompa, che ha una portata e una pressione identiche, eroga olio idraulico allo sterzo attraverso una valvola di priorità. Se lo sterzo non è in azione, tutto l olio idraulico, compresa la portata della seconda pompa, viene messo a disposizione del caricatore anteriore per aumentare al massimo la rapidità e l efficienza dei tempi di ciclo. Una piccola pompa a ingranaggi, azionata da un motore elettrico e attivata automaticamente in caso di arresto del motore, assicura la sterzatura di emergenza per la massima sicurezza e il massimo comfort dell operatore. 4 Il distributore pilotato a centro chiuso permette la simultaneità dei movimenti in qualsiasi condizione di carico e a qualsiasi regime del motore. una caratteristica eccezionale di cui sono dotati solo i migliori escavatori. I comandi sono servoassistiti con blocco posizione leva elettromagnetico. La sezione del distributore relativa al caricatore anteriore prevede anche la funzione flottante. Impianto idraulico e sterzo: un sistema integrato che garantisce il massimo comfort dell operatore, ma senza rinunciare a una sicurezza, controllabilità ed efficienza al top.

5 ELL EFFICIENZA E DELL ECONOMIA Manutenzione e assistibilità Il modello W170B è stato progettato per semplificare la manutenzione e l assistibilità, grazie all'eccellente accessibilità da terra a tutti i componenti principali e al nuovo display digitale ad alta tecnologia montato sul cruscotto, che aggiorna l'operatore su tutte le principali funzioni della macchina (diagnostica del motore e della trasmissione, segnalazione di errori e messaggi di avvertimento). Gli ampi pannelli laterali, con apertura e chiusura ad ala di gabbiano, sono leggeri da sollevare e si bloccano automaticamente in posizione di sicurezza grazie ai cilindri ad aria compressa. Questi pannelli consentono di accedere direttamente alla maggior parte dei componenti del vano motore: pompa di iniezione del carburante ad alta pressione, alternatore, separatore carburante/acqua, filtro dell olio motore, filtro del carburante, filtro dell aria e pannello di comando elettronico del motore. L accesso al serbatoio idraulico si effettua attraverso un terzo panello ribaltabile, montato sulla soità del cofano motore, dietro la cabina. I rubinetti di scarico dell olio motore, del liquido di raffreddamento del motore e dell olio idraulico sono raggruppati in posizione protetta e facilmente accessibile sul lato posteriore sinistro della macchina e permettono un recupero ecologico dei vari fluidi. Il risultato è un livello massimo di comfort, sicurezza, efficienza ed economia dei consumi nell'utilizzo quotidiano del caricatore New Holland W170B. 5

6 W170B LA POTENZA D Comfort e sicurezza CABINA SPACE LAB Il W170B New Holland è ora dotato di una cabina completamente ridisegnata e tecnologicamente avanzata, con straordinarie modifiche migliorative interne ed esterne. Space significa che: - l accesso alla cabina è stato reso più agevole grazie all ampia porta da 580 (+ 80 ), bloccabile posteriormente a 180, e alla nuova scala inclinata e più ampia con gradini antiscivolo maggiorati; - il volume interno dell abitacolo è stato aumentato del 13% e la superficie vetrata è stata ampliata per garantire una perfetta visibilità sulla benna e a 360 ; - il piantone dello sterzo è inclinabile ed ha integrato un cruscotto altamente tecnologico che permette di eseguire facilmente i controlli funzionali in qualsiasi posizione; sedile sagomato e sospeso, registrabile in tutte le direzioni, è dotato di cintura di sicurezza avvolgibile e di braccioli regolabili; a richiesta, può essere inoltre dotato di poggiatesta per permettere all operatore di lavorare nel massimo comfort in un atmosfera rilassata e silenziosa. 6 Lab è sinonimo di un laboratorio tecnologicamente avanzato, dove: - i parametri vitali dei componenti principali della macchina vengono elaborati in tempo reale dal nuovo computer di bordo e visualizzati sul nuovo display digitale a cristalli liquidi ad alta tecnologia e multilingue, montato sul cruscotto proprio davanti all operatore per la massima facilità di lettura; - la cabina stampata di tipo automobilistico è dotata di struttura integrata ROPS/FOPS e vetri di sicurezza atermici; - la pressurizzazione di serie, la climatizzazione e radio FM optional, il basso livello fonometrico e gli interni moderni ed eleganti contribuiscono a creare un ambiente di lavoro piacevole e confortevole, indipendentemente dalle condizioni climatiche esterne.

7 ELLA SICUREZZA E DEL COMFORT La cabina di una macchina movimento terra, ma tecnologicamente molto più innovativa. Una cabina progettata per garantire la massima sicurezza e il massimo comfort dell operatore, permettendogli di concentrarsi totalmente sul proprio lavoro per un miglior rendimento e una maggiore produttività. 7

8 W170B Caratteristiche tecniche MOTORE EMISSIONATO TIER 3A Potenza massima (ISO 14396/ECE R 120-SAE J 1995) 145 kw/197 CV Potenza netta (SAE J1349) kw/186 CV Regime nominale del motore giri/min Marca e modello...cnh 667TA/EED Tipo...diesel, Coon Rail, turbo,aftercooler, iniezione elettronica Cilindrata totale...6,7 l Numero di cilindri...6 Alesaggio x corsa x 132 Coppia netta massima a 1400 giri/min...86,2 danm Lubrificazione forzata con pompa a ingranaggi. Il motore è conforme alla direttiva europea 97/68/CE TIER 3A in materia di controllo delle emissioni di scarico di concentrarsi unicamente sul ciclo di lavoro. Il computer di bordo seleziona automaticamente le marce in relazione al tipo di lavoro. Funzione HOLD per mantenere la velocità selezionata con macchina in pendenza. Funzione KICK-DOWN per il passaggio dalla 2 a alla 1 a velocità quando è necessaria la massima trazione. Funzione DOWNSHIFT per selezionare la velocità più adatta con macchina in pendenza. Le marce basse consentono di sfruttare il freno motore e quindi di ridurre l'usura dei freni. Pulsante di comando per marcia avanti e indietro. ASSALI 8 MODALITÀ DI LAVORO MULTIPLE Quest ultima generazione di motori CNH Coon Rail TIER 3A, a regolazione elettronica, presenta modalità di lavoro multiple. A seconda del tipo di applicazione, l'operatore può selezionare le seguenti modalità di funzionamento: - Potenza massima kw/197 CV, per condizioni particolarmente difficili - Potenza normale..136 kw/185 CV, per condizioni di carico normali - Potenza economica kw/159 CV, per applicazioni leggere di movimentazione - Modalità automatica: adatta automaticamente la curva di potenza all'applicazione specifica. Una regolazione elettronica perfetta per ottenere le migliori prestazioni in tutte le condizioni, riducendo al contempo il consumo di carburante. IMPIANTO ELETTRICO Tensione di funzionamento...24 V Batterie in serie capacità Ah - tipo...senza manutenzione Motorino d'avviamento...7,8 kw Alternatore...65 A CONVERTITORE DI COPPIA Tipo...monostadio, monofase Rapporto di conversione allo stallo : 1 CAMBIO Tipo: PowerShift a contralberi con quattro marce avanti e tre marce indietro Comando: elettrico tramite monoleva del tipo finger-tip. Velocità avanti...km/h 1 a...7,6 2 a...13,4 3 a...24,6 4 a...38,0 Velocità indietro 1 a...8,0 2 a...14,0 3 a...25,8 Con pneumatici Un dispositivo di sicurezza impedisce l'avviamento del motore con marcia inserita. Trasmissione a comando elettronico (ETS): consente all'operatore Assale anteriore rigido e posteriore oscillante progettati per impieghi gravosi. Oscillazione assale posteriore...24 Spostamento verticale delle ruote posteriori Differenziali a trasferimento automatico di coppia. Riduttori finali e freni a dischi in bagno d'olio. FRENI Freni di servizio...autoregistranti Tipo...a dischi, sulle quattro ruote, in bagno d'olio Azionamento idraulico servoassistito. Circuito indipendente per ciascun assale. Comando: mediante pedale posizionato alla sinistra del piantone di sterzo. Interruttore elettrico per la preselezione del disinnesto della trasmissione. Il circuito di frenatura è conforme agli standard internazionali: ISO 3450, CEE 71/320, SAE J1473 Freno di stazionamento: a disco esterno monopinza (a rilascio idraulico) posizionato sull'albero di trasmissione anteriore. Azionamento elettrico mediante interruttore in cabina. PNEUMATICI Tipo...Tubeless Radiali RT-3B RM-94A XHA GP-2B RL-5K XLD-D2 550/65-25GP-3D IMPIANTO IDRAULICO Tipo...load sensing a centro chiuso Pompe...2 a cilindrata variabile a pistoni assiali che alimentano il sistema integrato attrezzo-sterzo Portata massima l/min Pressione massima di esercizio bar Distributore...a 2 cassetti...a 3 cassetti Comando...pilotato, bileva pilotato, monoleva Cilindri idraulici a doppio effetto comando bracci...2 alesaggio x corsa x 828 comando benna...1 alesaggio x corsa x 630

9 Tempi di manovra dell'attrezzo sollevamento...5,6 s abbassamento a vuoto...3,3 s scarico...2,4 s Le tubazioni e flange di raccordo sono munite di guarnizioni di tenuta O-ring. Dispositivo L.T.S. Dispositivo elettronico antibeccheggio LTS (Load Travel Stabiliser). Ideale nelle applicazioni di carico e trasporto su terreni sconnessi. IMPIANTO STERZANTE Tipo...Orbitrol, a comando idraulico con valvola prioritaria integrata Pompa...utilizza una pompa dell'impianto idraulico Portata massima l/min Pressione massima di esercizio bar Cilindri...2, a doppio effetto Alesaggio x corsa...76 x 485 Sterzo di emergenza con motore elettrico comandato dal computer di bordo. CABINA Modulare del tipo ROPS/FOPS. Eccellente visibilità panoramica. La cabina ROPS/FOPS è conforme alle normative seguenti: ROPS - EN FOPS - EN ISO 3449 RIFORNIMENTI Litri Olio di lubrificazione...15 Liquido di raffreddamento...37 Serbatoio carburante Trasmissione...40 Impianto idraulico Assali ant./post...30/27 DIMENSIONI * 47 *

10 W170B Prestazioni IMPIEGHI GENERALI TIPO DI BENNA Capacità benna m 3 Peso benna Larghezza benna Altezza di scarico a 45 * Distanza di scarico a 45 * Lunghezza max. (con benna a terra) CON DENTI E SEGMENTI CON TAGLIENTE SUPPLEMENTARE CON DENTI CON A.R.** DENTI TAGLIENTE 2,6 2,8 2,6 2,8 2,5 2,7 2,4 2, Raggio minimo di sterzata (al bordo esterno benna in posizione di trasporto) Forza di strappo Carico statico di ribaltamento (con contrappeso standard): 0 m dan 6,2 6,3 6,2 6,3 6,2 6,3 6,3 6, Peso operativo massimo Carico statico di ribaltamento (con contrappeso maggiorato): 0 40 Peso operativo massimo * Al tagliente benna ** Con attacco rapido Prestazioni Long Boom IMPIEGHI GENERALI TIPO DI BENNA Capacità benna m 3 Peso benna Larghezza benna Altezza di scarico a 45 Distanza di scarico a 45 (a 2130 di altezza) Lunghezza max. (con benna a terra) Altezza max. (con benna sollevata) Raggio minimo di sterzata (al bordo esterno benna) m Forza di strappo Carico statico di ribaltamento: 0 40 Peso operativo massimo CON TAGLIENTE SUPPLEMENTARE 2, , Nota: Tutte le specifiche ed i dati relativi alle prestazioni si riferiscono alla macchina di serie equipaggiata con cabina ROPS e pneumatici radiali XTLA. Tutti i dati sono ottenuti in conformità con le norme SAE J732c, J742b e ISO 6746/1, ISO 6746/2 e ISO 8313.

11 W170BTC DIMENSIONI con benna CON ATTACCO RAPIDO Prestazioni TIPO DI BENNA * Capacità benna m 3 Peso benna (con attacco rapido) Larghezza benna Altezza di scarico a 45 * Distanza di scarico a 45 * Lunghezza max. (con benna a terra) x Raggio minimo di sterzata (al bordo esterno benna in posizione di trasporto) m Forza di strappo dan Carico statico di ribaltamento: 0 40 Peso operativo massimo * x IMPIEGHI GENERALI SENZA DENTI CON DENTI CON TAGLIENTE SUPPLEMENTARE CON DENTI E SEGMENTI 2,4 2,4 2,5 2, ,2 6,3 6,2 6, * Al tagliente benna dimensioni con forche Prestazioni Lunghezza forca FORCHE Peso forca (incluso attacco rapido) Altezza massima alla zanna Sbraccio con braccio orizzonatale Lunghezza totale (forca a terra) Carico utile - su terreno accidentato - su terreno rigido e piano Carico statico di ribaltamento (bracci e forche parallele, baricentro a 600 ): 0 40 Peso operativo massimo Nota: Tutte le specifiche ed i dati relativi alle prestazioni si riferiscono alla macchina di serie equipaggiata con cabina ROPS e pneumatici radiali XTLA. Tutti i dati sono ottenuti in conformità con le norme SAE J732c, J742b e ISO 6746/1, ISO 6746/2 e ISO

12 ALLESTIMENTO DI SERIE Alternatore e regolatore di tensione 70 A Anticongelante Ritorno automatico nella posizione di scavo 2 batterie da 160 Ah ciascuna Leve per benna e braccia servoassistite con blocco elettromagnetico Indicatore della posizione della benna Scatola dei fusibili in posizione centrale Modulo di raffreddamento A.C.S. montato in posizione centrale con serbatoio dell olio idraulico integrato per: - olio trasmissione - liquido raffreddamento motore - olio idraulico - aftercooler aria-aria - condensatore dell aria condizionata (se previsto) Interruttore batterie Sterzo di emergenza Trazione integrale Proiettori alogeni anteriori e posteriori Impianto idraulico a portata totale con filtro da 10 micron Avvisatore acustico Ventilatore ad azionamento idraulico Freni idraulici a disco in bagno d'olio Quadro strumenti: Indicatori analogici: - temperatura trasmissione - temperatura liquido di raffreddamento motore - temperatura olio idraulico - livello carburante Allarmi acustici e visivi: livelli di avvertenza e critici - spie indicatori di direzione - basso livello carburante - segnalazioni acustiche indicatori di direzione - bassa pressione olio Display LCD: - contaore - orologio - indicazione marcia avanti/folle/retromarcia - computer di bordo - unità metriche/imperiali - messaggi di avvertimento - regime motore - indicazione dello stato della trasmissione automatica - indicazione disinnesto della trasmissione - consumo carburante - diagnostica del motore - segnalazione di errori - velocità di avanzamento - marcia selezionata - segnalazione modalità motore - varie lingue disponibili - diagnostica del cambio Assali con differenziale a trasferimento automatico di coppia Assali con riduttori a planetari Servosterzo Punti di scarico in posizione remota Cintura di sicurezza avvolgibile Cabina ROPS/FOPS Trasmissione Powershift a comando elettrico con monoleva proporzionale Pannelli laterali Freno di parcheggio monodisco a molla e rilascio idraulico Sedile aortizzato registrabile e rivestito in tessuto Luci di posizione e di stop Sterzo regolabile in inclinazione Pneumatici Tubeless Filtro dell aria a due elementi, a secco A RICHIESTA 2 distributori con joystick Omologazione italiana 3 distributori con 3 leve Dispositivo stabilizzatore LTS (Load Travel Stabiliser). 3 distributori con joystick e 1 leva Attacco rapido Sedile rivestito in tessuto a sospensione pneumatica Autoradio e completamente registrabile Girofaro Climatizzatore automatico Carter della trasmissione Selezione benne con denti e tagliente Kit pompa carburante Kit di avviamento alle basse temperature Scatola portattrezzi Estintore Omologazione TUV Prefiltro ciclonico Ampia scelta di pneumatici Poggiatesta Parafanghi avvolgenti con scalette a destra e a sinistra Contrappeso maggiorato Nota: gli allestimenti di serie e a richiesta possono variare a seconda dei paesi. Per maggiori informazioni consulta il tuo concessionario NEW HOLLAND. PRESSO IL VOSTRO CONCESSIONARIO DI FIDUCIA Le informazioni contenute in questa brochure sono esclusivamente di carattere generale. La società NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A., periodicamente e in qualsiasi momento, per ragioni tecniche o di altra natura, si riserva il diritto di modificare i dettagli o le caratteristiche del prodotto descritto nella brochure. Le iagini non si riferiscono necessariamente a prodotti in condizioni standard. Le dimensioni, le capacità e i pesi riportati nella brochure, come anche gli eventuali dati di conversione utilizzati, sono approssimati e sono soggetti a variazioni nell ambito delle normali tecniche di produzione. Published by NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. Printed in Italy - LEADER Firenze - Cod IT - Printed 10/07 Printed on recycled paper CoC-FSC CQ Mixed sources