Istruzioni per l uso Questo manuale di istruzioni per l uso è valido per entrambi i modelli SWISS-TRAC Mod. SWT-1 e Mod. SWT-2. Tutte le differenze sono riportate alla scheda dei Dati tecnici. Mod. SWT-1 Mod. SWT-2 Conservare per un utilizzo futuro! Consegnare all eventuale proprietario successivo! Timbro del rivenditore autorizzato: Edizione: 4.3 Avvertenza per il rivenditore: Per la prima messa in servizio e per la prima manutenzione annuale prevista dal produttore, deve essere timbrato il certificato di avvenuta manutenzione, riportato a pagina 25 del presente manuale. Gli apparecchi di traino descritti nel presente manuale di istruzioni per l uso SWISS-TRAC Mod. SWT-1 e Mod. SWT-2 sono conformi alla Direttiva CE 93/42/CEE e soddisfano gli standards dell Ordinanza relativa ai dispositivi medici in Svizzera (Odmed).
Indice dei contenuti 1. Indice dei contenuti 1 2. Introduzione 2 3. Sicurezza 3 4. Installazione del dispositivo di collegamento 4 5. Comando 5 6. Accoppiamento e sganciamento 7 7. Guida 8 7.1 Salita su marciapiede 8 7.2 Discesa da marciapiede 9 8. Freni 10 9. Batterie 11 9.1 Distanza raggiungibile 11 9.2 Indicatore delle batterie 11 9.3 Ricarica 12 9.4 Manutenzione e smaltimento delle batterie 12 10. Ruote 13 11. Manutenzione, pulizia e smaltimento 14 11.1 Luci 15 12. Trasporto 15 13. Accessori 17 14. Informazioni tecniche 18 15. Riparazione dei guasti 19 16. Garanzia, responsabilità e Dichiarazione CE di conformità 20 17. Certificato di avvenuta manutenzione 25 Illustrazioni dalla pagina 21 1
2. Introduzione Gentile cliente, Siamo lieti che Lei abbia scelto lo SWISS-TRAC e La ringraziamo per la fiducia dimostrata nel nostro prodotto. La Sua sedia a rotelle e lo SWISS-TRAC formeranno un complesso vettura-traino perfetto. Questa grande possibilità di movimento, Insieme alla semplicità di utilizzo e di trasporto, Le consentiranno di avere un enorme grado di indipendenza e flessibilità. Noi continueremo anche in futuro a lavorare per realizzare il desiderio dei disabili di avere più indipendenza ed aumentare la loro mobilità. Prima di utilizzare lo SWISS-TRAC, La preghiamo di leggere attentamente il presente manuale delle istruzioni per l uso molto attentamente. La mancata osservanza delle istruzioni per l uso e l utilizzo improprio, nonché la manutenzione e la riparazione errate dell apparecchio vaniifcano la garanzia e la responsabilità in merito al prodotto. La preghiamo inoltre di osservare le istruzioni per l uso della Sua sedia a rotelle. Le auguriamo di avere sempre una guida piacevole con il nostro apparecchio! Cordiali saluti, ATEC INGENIEURBÜRO AG 2
3. Sicurezza Istruzione di sicurezza importante: Le caratteristiche di guida dello SWISS-TRAC possono essere influenzate negativamente da campi elettromagnetici, dovuti a telefoni cellulari o ad altri apparecchi fonte di emissioni. Lo SWISS-TRAC stesso può causare il danneggiamento di campi elettromagnetici. Lo SWISS-TRAC è un apparecchio di traino per sedia a rotelle estremamente potente. Per assicurarne sempre il funzionamento, devono essere seguite attentamente determinate regole e disposizioni. Non sovraccaricare, né utilizzare l apparecchio di traino per sedia a rotelle SWISS- TRAC per un uso diverso da quello prescritto. Il carico massimo di traino (vedi capitolo 14) non deve mai essere superato. La massima inclinazione possibile, pari al 20%, dipende fortemente dal manto stradale. Tale valore può infatti ridursi sensibilmente, in caso di terreno bagnato e neve. La sicurezza può essere aumentata, installando dei riflettori e delle luci di posizione. Noi consigliamo di dotare di riflettori gialli sui raggi delle ruote e di installare due luci di posizione rosse (luci posteriori a diodi) sul retro della sedia a rotelle. Si prega inoltre di seguire le precauzioni per l uso della propria sedia a rotelle. L inclinazione massima laterale possibile dipende dalla sicurezza da ribaltamento della sedia a rotelle e non dallo SWISS-TRAC! Avvertenza: L apparecchio di traino SWISS-TRAC è un ausilio per sedie a rotelle e deve essere guidato a passo d uomo in zone pedonali. Devono essere seguite sempre le regole del diritto della circolazione stradale. Noi consigliamo di stipulare un assicurazione di responsabilità civile (in CH: vignetta per biciclette). Non guidare mai senza la sedia a rotelle agganciata allo SWISS-TRAC! Il freno di stazionamento presente non deve mai essere utilizzato durante la guida, bensì come freno per il posteggio dell apparecchio. Lo SWISS-TRAC ha un freno a motore molto efficiente, in grado di frenare l intero complesso vettura-traino in modo affidabile ed in ogni momento. Evitare l accelerazione improvvisa ed Ii movimenti di svolta troppo bruschi. 3
Non guidare su strade eccessivamente ripide. Qui vi è il pericolo di rovesciarsi lateralmente. Gli angoli del marciapiede ed altri ostacoli simili non devono essere superati trasversalmente. Non salire su marciapiedi più alti di 12 cm, altrimenti la sedia a rotelle potrebbe danneggiarsi. Verificare la funzionalità dell acceleratore almeno una volta alla settimana. Non guidare, se l acceleratore non si inserisce senza problemi nella posizione neutra, attarverso il meccanismo a molla interno. Informare il proprio rivenditore ed accordare una riparazione. Mantenere lo SWISS-TRAC e la sedia a rotelle sempre in perfetto stato di funzionamento. In particolare i freni della sedia a rotelle devono essere sempre perfettamente funzionanti. Staccare sempre la chiave, una volta parcheggiato lo SWISS-TRAC! L apparecchio di traino SWISS-TRAC deve essere controllato e collaudato almeno una volta all anno da un tecnico autorizzato. Il certificato di avvenuta manutenzione (vedi pagina 25) deve essere assolutamente compilato dal rivenditore autorizzato. 4. Installazione del dispositivo di collegamento Per far sì che la forza muscolare disponibile possa essere sfruttata in modo ottimale, l attacco deve essere installato correttamente. Il montaggio e l impostazione dell attacco alla sedia a rotelle possono essere effettuati solo da tecnici autorizzati. Ciò vale anche in caso di sostituzione della sedia a rotelle o di cambiamento della posizione di seduta o dell inclinazione. La diversità di modelli esistenti di sedie a rotelle implica una competenza specifica di un tecnico specializzato, non sempre possibile per un normale disabile. Generalmente, si distingue tra attacchi per sedie a rotelle pieghevole e quelle con telaio rigido non pieghevole (figure 6, 7, 8). L attacco è installato correttamente, quando per la guida è necessario uno sforzo minimo e quando le ruote anteriori della sedia a rotelle possono alzarsi a sufficienza nel superare il bordo di un marciapiede. 4
È possibile verificare la corretta installazione su una superficie piana (lo SWISS-TRAC deve essere attaccato normalmente). Le ruote anteriori della sedia a rotelle devono potersi alzare dal terreno per almeno 5 cm, se si preme con forza il manubrio in avanti con entrambe le mani, fino a quando tutte e 4 le ruote dello SWISS-TRAC si trovano sul terreno. In caso di installazione eseguita da sé, non è valida alcuna garanzia da parte nostra e nessuna responsabilità! 5. Comando Il proprio rivenditore autorizzato fornirà le istruzioni appropriate ed una scuola di guida. Osservare bene la figura del «pannello dei comandi» a pagina 22. Nella versione standard del pannello di comando con «acceleratore a sinistra», sono presenti, da destra a sinistra: l indicatore delle batterie, la spia verde a LED (iniezione), l interruttore a chiave, un interruttore luminoso nero (9/pag. 22), l acceleratore (8/pag. 22) e l interruttore a levetta (7/pag. 22) per la scelta (veloce/lento) della velocità. Parallela alle impugnature, si trova la leva grande (4/pag. 22) rivestita, per il freno di stazionamento. Nella versione speciale con acceleratore sulla destra, i comandi sono inversi, come un immagine specchiata. Inserire la chiave nell interruttore a chiave (1/pag. 22) sul pannello dei comandi e ruotarla verso destra. Dopodiché si accende la lampada spia verde (2/pag. 22), la quale indica che l apparecchio è pronto per la guida. L acceleratore non deve essere attivato durante l accensione, altrimenti la procedura riportata qui sopra deve essere ripetuta dopo un breve tempo di attesa. L interruttore a levetta sulla sinistra permette di selezionare la velocità massima. Al livello 1, la velocitá finale è pari a circa 4,5 km/h e può raggiungere 6 km/h al livello 2. La velocità può essere costantemente variata con la leva dell acceleratore (8/pag. 22) nel pannello dei comandi. Attivare l acceleratore lentamente ed in modo costante. Per rallentare o frenare, spostare l acceleratore di nuovo in posizione neutrale (posizione centrale). Maggiori informazioni sono riportate al capitolo «Guida». 5
Nota bene: Prima di partire, assicurarsi che I ferni dello SWISS-TRAC e della sedia a rotelle siano disattivati. L impianto elettrico dello SWISS-TRAC (comando a motore) è dotato di indicatore di anomalia a più livelli ottico e acustico. (Importante: ciò vale a partire dalla serie E. Il numero seriale è visibile sul contrassegno di fabbrica, fig. 2.) 1. Un singolo beep acustico segnala che è tutto «okay» all accensione dei comandi. 2. Una spia lampeggiante lentamente di colore verde (LED) segnala un eventuale anomalia. La spia verde a LED lampeggia lentamente in caso di: surriscaldamento (la temperatura nei comandi è superiore a +65 C) assenza di comando di trazione: i comandi non hanno ricevuto un comando di trazione per un tempo più lungo di 3 1 /2 minuti. Se l acceleratore non è stato attivato, l impianto elettrico si spegne automaticamente dopo ulteriori 3 1 /2 minuti. 3. Una luce lampeggiante velocemente a LED (spia verde) ed un beep ripetuto indica un errore o un comando errato. Ciò può avvenire se: il caricabatterie è collegato ed Ii comandi sono attivati l acceleratore è stato mosso durante l accensione il potenziometro è danneggiato il motore o i cavi sono danneggiati la batteria è sottotensione o sovratensione il freno di stazionamento è stato tirato durante la guida o mentre Ii comandi erano attivati il comando del motore è danneggiato I comandi sono disattivati tramite l interruttore a chiave. Questa è una misura precauzionale, la quale segnala un eventuale accensione involontaria. In tal caso, nulla deve essere fatto. Provare a risolvere il problema per quanto possibile, spegnendo e riattivando dopo pochi minuti i comandi. Se l anomalia persiste, si prega di contattare il proprio rivenditore specializzato. Maggiori informazioni sull argomento sono riportate nel capitolo «Riparazione di guasti» a pag. 19. 6
6. Accoppiamento e sganciamento L attacco alla sedia a rotelle richiede un poco di pratica. Guidare la sedia a rotelle in posizione diritta, esattamente dietro lo SWISS-TRAC. Frenare poi la sedia a rotelle in entrambi i lati. Innanzitutto orientare il timone (il tubo che deve essere collegato) leggermente verso il basso, fino a quando l estremità superiore del timone si trova a circa 10 cm dalle proprie ginocchia, nello stesso senso del dispositivo di attacco della sedia a rotelle. Se ci si trova ora troppo vicini all apparecchio di traino, guidare un poco lo SWISS- TRAC in avanti, in modo che sia alla portata di entrambe le mani. Impugnare ora con tutte e due le mani il manubrio e inclinare lo SWISS-TRAC leggermente all indietro, in modo che le ruote anteriori siano sollevate per almeno 10 cm da terra. Il timone deve essere ora all altezza del dispositivo di attacco della sedia a rotelle e lo spigolo inferiore del pannello dei comandi dovrebbe trovarsi a circa 5 8 cm al di sopra delle proprie ginocchia. Ora guidare lentamente e con cautela all indietro. Il timone deve ora poter scorrere sul attacco montato nella sedia a rotelle. Se si avverte un clic, si può essere certi che l attacco è riuscito perfettamente. Se il manubrio continua a essere troppo alto o non è posizionato correttamente dietro l apparecchio di traino, è probabile che si urti l apparecchio di traino all indietro. Non esercitare violenza! Qualsiasi errore di posizionamento può essere corretto, muovendo leggermente il manubrio. In questo caso vale la regola: «Solo con l esercizio si acquista maestria!» Per lo sganciamento, la sedia a rotelle deve essere frenata. Lo SWISS-TRAC continua a rimanere acceso. Dopodiché, orientare il manubrio un poco verso l esterno (non verso l alto!), fino a quando il gancio da presa (pezzo nero posto nel dispositivo di attacco) è libero da ostacoli. Tirare poi il gancio da presa di tipo orizzontale il più possibile verso l alto (fig. 6), per il tipo verticale basta spingere il gancio da presa verso avanti o indietro. Ora guidare l apparecchio da traino in avanti molto lentamente (possibilmente al livello 1). Il timone dovrebbe ora potersi staccare dal dispositivo di attacco. Non appena il timone si è staccato, rilasciare immediatamente l acceleratore. Nota bene: Durante lo sganciamento, non si deve premere il manubrio! Non lasciare mai poi la chiave inserita senza sorvegliare l apparecchio! 7
7. Guida Dedicare un poco di pratica per prendere dimestichezza con la guida di questo apparecchio. Non usare l acceleratore (8/pag. 22) in modo brusco, bensì continuo, ed evitare di tagliare le curve. Le ruote anteriori della sedia a rotelle non dovrebbero possibilmente mai scorrere sul terreno, bensì essere sollevate per circa 2 cm da terra. Per questo motivo, durante la guida è necessario premere leggermente il manubrio dello SWISS-TRAC in avanti. In questo modo, è possibile avere una guida «priva di scossoni», in particolare nel percorrere delle strade lastricate, dei tratti ripidi e dei manti stradali irregolari. Nell imboccare una curva, ridurre lievemente la velocità e premere allo stesso tempo il manubrio verso il basso, in modo che le ruote anteriori della sedia a rotelle ritornino a terra. Si prega di considerare che il raggio di sterzatura del complesso vettura-traino può essere superiore a 1,5 m, a seconda del modello di sedia a rotelle usato. In tratti stretti o davanti ad ascensori, può essere difficile svoltare il complesso vettura-traino. In tali casi, noi consigliamo di sganciare l apparecchio da traino e girare lo SWISS-TRAC e la sedia a rotelle separatamente, poi di riagganciarli successivamente. Si prega di seguire anche le precauzioni per la sicurezza riportate nel manuale di istruzioni per l uso della sedia a rotelle. È necessario considerare che l inclinazione massima laterale permessa dipende dalla sicurezza da ribaltamento della sedia a rotelle e non dallo SWISS-TRAC! 7.1 Salita su marciapiede Il superamento di bordi di marciapiede richiede un poco di pratica, abilità e, all inizio, forse anche un po di coraggio. Questa procedura risulta più semplice se è eseguita lentamente, ma in modo fluido. Per fare ciò, guidare lentamente e il più perpendicolarmente possibile al bordo del marciapiede. Premere ora il manubrio in avanti e in alto, in modo che le ruote anteriori dello SWISS-TRAC si trovino a soli 2 3 cm da terra. Non appena le ruote anteriori dello SWISS-TRAC sono sul bordo del marciapiede, premere il manubrio verso l alto con entrambe le mani e contemporaneamente accelerare un poco la velocità. Solo in questo modo le ruote anteriori dello SWISS-TRAC hanno abbastanza forza per superare il bordo del marciapiede. 8
Se le ruote di trazione rimangono sullo spigolo e girano a vuoto, allora significa che il manubrio è stato premuto troppo tardi verso l alto. Guidare un poco indietro e riprovare. Facendo un po di pratica, si riuscirà in poco tempo a superare i bordi dei marciapiedi «in un batter d occhio». Nel superare degli ostacoli, un terreno irregolare, I bordi di un marciapiede, ecc. È un vantaggio se si riesce a spostare in avanti il busto del corpo, durante l innalzamento. È necessario assicurarsi sempre che, durante il superamento di ostacoli, le ruote della sedia a rotelle abbiano sufficiente distacco da terra. Le ruote anteriori della sedia a rotelle non devono mai urtare il bordo del marciapiede! Nota bene: Prima di superare il bordo di un marciapiede, ridurre la velocità per evitare dei danni meccanici alla sedia a rotelle. 7.2 Discesa da marciapiede Guidare lentamente e il più perpendicolarmente possibile verso il bordo del marciapiede. Quando le ruote anteriori del SWISS-TRAC si trovano già sul bordo del marciapiede, premere il manubrio bene in avanti, fino a quando le ruote anteriori si saranno sollevate da terra. Allo stesso tempo, spostare il busto in avanti e mantenere entrambe le braccia tese in avanti, fino a quando l intero complesso vettura-traino avrà superato il bordo del marciapiede. Subito dopo il superamento, premere di nuovo il manubrio verso il basso. Nota bene: Le ruote anteriori dello SWISS-TRAC devono scendere sempre prima al livello inferiore rispetto alle ruote posteriori, altrimenti il dispositivo di attacco o la sedia a rotelle potrebbero danneggiarsi. Non scendere delle scale con più scalini. La massima altezza di scalino superabile è di 15 cm e non deve essere superata. 9
8. Freni Nello scendere da dossi, il freno del motore riduce in ogni momento la velocità. Se si desidera guidare ancora più lentamente, attivare il livello 1 (7/pag. 22). A differenza di altri veicoli per disabili, lo SWISS-TRAC non ha freni elettro-magnetici. La sicurezza nella guida è stata tuttavia notevolmente migliorata, grazie ad un impianto elettrico studiato specificatamente ed unicamente per lo SWISS-TRAC. Nota bene: Non spaventarsi se lo SWISS-TRAC ruota lentamente in giù, quando si desidera fermarlo su un dosso. Ciò è normale. È una procedura controllata e non pericolosa! È possibile contrastare tale movimento, accelerando un poco in avanti. Il freno di stazionamento (4/p. 22) non deve essere utilizzato durante la guida, poichè può causare un pericoloso scivolamento! In casi limite in dossi estremamente ripidi è possibile inserire le freni della sedia a rotelle per un breve tempo, al fine di assicurare una sicurezza aggiuntiva. Ciò evita considerevolmente il rischio di scivolare. Durante la guida, l impianto elettronico non deve mai essere disattivato tramite l interruttore a chiave! Se si desidera rimanere fermi in un posto per un tempo prolungato, si può tirare il freno di stazionamento per arrestare completamente l apparecchio. Per bloccare il freno di stazionamento, azionare la relativa leva tenendo premuta verso l interno la molla sporgente con l altra mano. Quando il freno è in posizione, rilasciare prima la leva, poi la molla (5/pag. 22). 10
9. Batterie Le batterie utilizzate nello SWISS-TRAC sono di elevata qualità. Sono sicure quanto le pile a secco. Esse soddisfano gli standards DOT e IATA e sono altresì autorizzate per il trasporto aereo. Sono a tenuta e non possono essere comparate alle normale batterie per auto. Per i viaggi in aereo, si può richiedere una certificazione appropriata in merito alle batterie. Se le batterie sono danneggiate o trattate impropriamente, vi può essere perdita di fluido elettrolitico. Ciò può causare irritazioni alla pelle e danneggiare Ii vestiti. Se elettroliti entrano in contatto con la pelle o con gli occhi, queste parti devono essere lavate abbondantemente con acqua ed è necessario contattare immediatamente un medico. In nessun caso le batterie devono essere riempite con acqua. Non vi sono liquidi acidi nelle batterie! In caso di corto circuito dei poli delle batterie, le batterie potrebbero esplodere! 9.1 Distanza raggiungibile La distanza raggiungibile dipende da più fattori, come il peso, le ruote, la pendenza, le condizioni del vento, la capacità delle batterie, ecc. In caso di pendenze medie e leggere e alla velocità media di circa 5 km/h, si può raggiungere una distanza di 30 km. La distanza può tuttavia aumentare a 40 km o più in una superficie totalmente piana. In situazione opposta in caso di pendenze estreme le batterie possono essere già scariche dopo circa 5 km. Nota bene: Le batterie al piombo-gel non dovrebbero scaricarsi del tutto! È assolutamente opportuno evitare che le batterie raggiungano il livello più basso di carica (fino all arresto dell apparecchio), perchè la capacità delle batterie si riduce e la durata di vita delle batterie si limita fortemente. 9.2 Indicatore delle batterie La capacità disponibile delle batterie è indicata da una barra rossa luminosa. Questa aumenta da destra a sinistra. Se rimane solo il 25% della capacità, la visualizzazione inizia a lampeggiare con luce rossa. Se la batteria continua a scaricarsi, le ultime due barre luminose lampeggiano alternativamente. Se si continua invece a guidare, ciò causa lo scaricamento completo delle batterie ed una conseguente riduzione notevole della loro durata di vita. 11
9.3 Ricarica Lo SWISS-TRAC è dotato di batterie che non necessitano manutenzione e da un apparecchio caricabatterie esterno. Per maggiori informazioni sul caricabatterie, Vi preghiamo di riferirvi alle istruzioni per l uso riportate sulla confezione del caricabatterie. La presa di corrente per caricare le batterie è posta sotto un coperchio apribile nero con la scritta «charge» (fig. 4). Inserire la spina rotonda di ricarica nella presa dell apparecchio di traino e la spina della rete alla rete di corrente elettrica (220 V). Se si viaggia in vacanza, è consigliabile un caricabatterie per la tensione di rete di 110 volt (USA, Canada, ecc.). Per ottenere uno di questi caricabatterie, si prega di contattare il proprio rivenditore specializzato. Maggiori informazioni sono riportate al capitolo «Trasporto». Il caricamento completo delle batterie dura circa 7 8 ore. Il sovraccarico non è possibile. Nota bene: Le batterie dovrebbero essere sempre completamente ricaricate dopo un lungo viaggio. Caricare le batterie in ambiente asciutto, ben ventilato e ad una temperatura di +10 fino a +45 C. Utilizzare esclusivamente il caricabatterie originale. Altri apparecchi potrebbero causare un cortocircuito nella presa di corrente. Le batterie non devono mai essere aperte e riempite con acqua! Le batterie potrebbero esplodere, in caso di cortocircuito dei poli! 9.4 Manutenzione e smaltimento delle batterie Se lo SWISS-TRAC non viene utilizzato, è consigliabile ricaricare le batterie ogni 4 5 settimane. Se le batterie al piombo-gel non vengono utilizzate per lungo tempo (diversi mesi) senza essere caricate, subiscono una perdita di capacità dovuta all auto-scaricamento. In tal caso, caricare completamente le batterie prima di non utilizzarle per lungo tempo. Dopodiché tirare verso l alto perpendicolarmente il fusibile principale. Questo fusibile (40 ampere) è arancione e collocato all interno, accanto alle batterie (fig. 3). L involucro della carrozzeria può essere aperto verso l alto alla sua estremità superiore, aprendo il dispositivo di blocco corrispondente (piccolo componente rettangolare in plastica) (fig. 1). Non dimenticare di reinserire il fusibile principale e di ricaricare completamente le batterie, prima di un riutilizzo. 12
Le batterie scariche dovrebbero essere subito ricaricate dopo l utilizzo. Se possibile, evitare il completo scaricamento delle batterie (l indicatore delle batterie lampeggia di ruce rossa e si muove in avanti e indietro). Smaltimento: La durata di vita delle batterie è normalmente di circa 2 anni. Dipende dall utilizzo e dalla tecnica di carica. Trascorso il normale periodo di vita naturale, noi consigliamo di smaltire le batterie a rispetto dell ambiente e in modo appropriato. Per fare ciò, Vi preghiamo di contattare il rivenditore di fiducia SWISS-TRAC. Egli provvederà a ritirare le batterie per smaltirle in modo corretto. In assenza di maniglie, le batterie possiono essere sollevate in modo sicuro, attraverso le maniglie infossate. Se queste non sono presenti, inclinare la batteria lievemente verso il senso di marcia ed afferrarla con una mano sotto la base per sollevarla. 10. Ruote Tutte le ruote dello SWISS-TRAC sono ruote pneumatiche. Per le misure e la pressione necessaria, consultare la tabella dei «Dati tecnici». Considerare che non tutte le ruote necessitano della stessa pressione d aria. Una pressione insufficiente può danneggiare le ruote. Controllare quindi la pressione delle ruote almeno ogni 2 mesi. Tutte le camere d aria sono dotati di valvole di auto. Queste possono essere pompate in ogni stazione di servizio. Le grandi ruote a trazione possono essere completamente smontate per un eventuale riparazione. Per la riparazione di una ruota sono necessari i seguenti attrezzi: 1 chiave a bussola da 10 mm con maniglia trasversale e prolunga 1 chiave esagonale a gomito SW 4 mm (chiavi esagonali a gomito, per la ruota anteriore) 1 pompa per la valvola di auto 1 kit per la riparazione di ruote (disponibile nei negozi di bicicletta) Per sostituire dei pezzi di ricambio, rivolgersi al proprio rivenditore di fiducia SWISS-TRAC Prima di staccare la ruota, rilasciare attraverso la valvola la pressione dell aria rimanente. 13
Svitare i 3 dadi del cerchione. Ora si può staccare la ruota. Dopodiché possono essere rimossi Ii 3 dadi rimanenti all interno della ruota e le due parti del cerchione possono ora essere staccate l una dall altra. La camera d`aria può ora essere riparato, utilizzando un normale kit per la riparazione di ruote da bicicletta, oppure può essere sostituito da uno nuovo. Per il montaggio, procedere come segue: dopo aver inserito la camera d aria nella ruota, pompare questo leggermente, prima di proseguire con il montaggio. Assicurasi poi che la valvola ed il disco di centratura siano posizionati correttamente. La valvola non deve stare su un dado di ancoraggio. Montare la ruota di nuovo insieme e fissarla allo SWISS-TRAC. Solo a questo punto la ruota può essere pompata completamente. Se la ruota anteriore sta perdendo aria, la ruota non deve essere completamente rimossa prima di ripararla. I cerchioni sono infatti composti da 2 parti. Prima di riparala, rilasciare la pressione d aria ancora presente attarverso la valvola. Poi eseguire la riparazione come in caso di una ruota di trazione. Se vi sono problemi, si prega di contattare il proprio rivenditore. 11. Manutenzione, pulizia e smaltimento Per assicurarne sempre la sicurezza di esercizio, lo SWISS-TRAC deve essere controllato e collaudato periodicamente. Tale procedura deve essere normalmente svolta una volta all anno da personale specializzato. Per questo, si prega di contattare il proprio rivenditore specializzato (vedi pagina 25). Mantenere lo SWISS-TRAC e la sedia a rotelle in uno stato sempre sicuro per l utilizzo. Ciò include un controllo settimanale del freno di stazionamento e dell acceleratore. Se la leva dell acceleratore non si muove più nella posizione neutra, attraverso la forza elastica al suo interno, si prega di non guidare l apparecchio. Contattare il rivenditore di fiducia per concordare una riparazione appropriata. La sedia a rotelle, insieme al dispositivo di attacco, devono essere compresi nella manutenzione. Quindi controllare le ruote della sedia a rotelle, la pressione dell aria e la funzionalità di entrambi i freni della sedia a rotelle. Nota bene: Una pressione d aria insufficiente può influenzare negativamente la funzionalità dei freni! Le ruote possono essere pulite con acqua corrente (tubo dell acqua). Assicurarsi che il corpo della carrozzeriae la presa di carica siano ben chiusi durante le operazioni di pulizia (fig. 4). 14
Il pannello dei comandi può essere pulito semplicemente utilizzando un panno umido. Per il pannello dei comandi, il rivestimento del manubrio e la carrozzeria può essere utilizzato anche uno spray per la pulizia del cruscotto dell auto. Il pannello dei comandi non deve essere esposto a spruzzi d acqua! Non utilizzare pulitori ad alta pressione per la pulizia, né detergenti aggressivi. Smaltimento: Lo SWISS-TRAC è un prodotto di altissima qualità e di lunga durata. Trascorso questo tempo, viene ritirato dal rivenditore autorizzato SWISS-TRAC per il corretto smaltimento. 11.1 Luci La sostituzione della lampadina della luce sull apparecchio di traino può essere effettuata da sé. Per fare ciò, spegnere innazitutto lo SWISS-TRAC. Il coperchio della carrozzeria può essere aperto, aprendo il dispositivo di blocco corrispondente (piccolo componente in plastica di forma rettangolare) all estremità superiore del coperchio (fig. 1 e 2). Dopodiché, girare il nastro di contatto il quale preme al centro della lampadina lateralmente, ed estrarre la lampadina difettosa. La lampadina può essere rimossa, dopo essere stata lievemente girata. Sostituire la lampadina rotta e girare poi il nastro di contatto di nuovo sulla lampadina. 12. Trasporto La mobilità ed il caricamento semplificato in un complesso vettura-traino sono i vantaggi principali dello SWISS-TRAC. Ma come in ogni cosa necessitano di un po di pratica. Insieme all apparecchio vengono fornite per il caricamento delle speciali rampe di rimessa. Tali rampe di rimessa possono essere utilizzate su tutti I veicoli, dotati di un un bordo di carico piano e non più alto di 58 cm da terra. L apparecchio di traino deve essere caricato sempre all indietro. Dopo aver posizionato le rampe di rimessa sul bordo di carico, il distanziatore (tubo quadrato) viene inserito nelle rampe di rimessa. Ciò evita che le rampe si ribaltino lateralmente (fig. 10). Guidare ora lo SWISS-TRAC (senza la sedia a rotelle, naturalmente) all indietro, fino a quando tutte e 4 le ruote si trovano vicino alle rampe. 15
Il manubrio dello SWISS-TRAC può essere orientato verso il basso per il trasporto. Per fare ciò, è necessario svitare la vite della leva del sistema di bloccaggio del manubrio, in modo che il manubrio possa essere girato lateralmente. Il manubrio dovrebbe momentaneamente svitato rimanere in alto. Ora guidare la sedia a rotelle lateralmente, accanto alle rampe, dalla parte del guidatore. Con la mano destra si dovrebbe ora poter arrivare all acceleratore. Muovere l acceleratore fino a quando l apparecchio di traino si muove lentamente all indietro. Nel fare ciò, una mano deve rimanere premuta sul pannello dei comandi. Non appena lo SWISS-TRAC non è più raggiungibile, portare il manubrio lateralmente verso il basso e, allo stesso tempo, rilasciare lentamente l acceleratore. Lo SWISS-TRAC deve ora trovarsi completamente all interno dell auto. Dopodiché, girare la chiave in posizione «off» e tirare il freno di stazionamento. Infine, disporre le rampe di rimessa trasversalmente nell auto. Non lasciare l automobile con l apparecchio di traino caricato per lungo tempo sotto i raggi del sole! L apparecchio di traino, durante il trasporto su automobile, dovrebbe essere possibilmente fissato: Se l automobile è dotata di cinghie di tenuta, ad esempio, negli angoli del bagagliaio, allora legare queste intorno alla barra urti dello SWISS-TRAC (fig. 9). Durante i viaggi in aereo, vi sono alcuni aspetti da considerare: per viaggi aerei, è possibile ottenere una certificazione apposita (via e-mail), per la quale le batterie impiegate sono conformi ai regolamenti IATA. L apparecchio di traino non deve essere trasportato sul nastro trasportatore dei bagagli. Apporre un etichetta sull apparecchio, con riportato «Non porre su nastro trasportatore!» Normalmente, tutte le maggiori compagnie aree offrono la possibilità di trasportare simili apparecchi di traino per sedie a rotelle gratuitamente, come accessori per sedie a rotelle. Il SWT-1 pesa 65 kg (SWT-2/55 kg). Normalmente si può portare lo SWISS-TRAC al banco del check-in e/o al check-in per merce voluminosa e poi prepararlo per il trasporto. Staccare la chiave e spostare il manubrio verso il basso. La vite della leva per fissare il manubrio deve essere dopo assolutamente di nuovo avvitata. Nota bene: Si consiglia di tenere la chiave ed il dispositivo di attacco nel bagaglio a mano e non in valigia. Tirare il freno di stazionamento e fissare il timone con una cinghia o con un laccio al porta-bagagli. 16
Si prega di leggere anche le istruzioni riportate al capitolo «Batterie»/Carica. Eventualmente è consigliabile anche un caricabatterie speciale da 110 volt durante il viaggio. Vi preghiamo di contattare il rivenditore di fiducia SWISS-TRAC. 13. Accessori Il caricabatterie esterno e le rampe di rimessa per caricare lo SWISS-TRAC in una station wagon sono inclusi nel prezzo di vendita del prodotto. Dalla fabbrica sono disposnibili i seguenti accessori: cesto con supporto klickfix «caddy» montato sulla colonna del manubrio montaggio di un contachilometri (computer per biciclette) seggiolino per bambini ad attacco rapido gancio per gru per il caricamento con impiego di una gru Il Vostro rivenditore di fiducia sarà lieto di fornire tutte le informazioni sull argomento. 17
14. Informazioni tecniche Definizione del modello SWT-1 SWT-2 Sicurezza Ausilio n (Germania) Distanza raggiungibile Collaudato per standards TÜV ai sensi della EN 12184:1999 18.99.04.0020 Più di 30 km su superficie piana Collaudato per standards TÜV ai sensi della EN 12184:1999 18.99.04.00XX Da 15 a 25 km su superficie piana Velocità A regolazione continua fino a 6 km/h A regolazione continua fino a 6 km/h Max. inclinazione/ pendenza 20% per peso corporeo di 100 kg 20% per peso corporeo di 60 kg Max. inclinazione laterale 20% 20% Max. altezza di livello 12 cm in alto 15 cm in basso 12 cm in alto 15 cm in basso Max. altezza ostacolo 8 cm da terra 8 cm da terra Max. carico di traino 130 kg (guidatore con sedia a rotelle e bagaglio) 80 kg (guidatore con sedia a rotelle e bagaglio) Peso 65 kg 55 kg Massa di trasporto ca. 75x51x53 cm circa ca. 66x51x53cm circa Epotenza del motore 400 watt 300 watt Batterie 2x12 V/40AH/C20 2x12 V/28AH/C20 Tensione di esercizio 24 volt 24 volt Carica 24 volt, apparecchio esterno 24 volt, apparecchio esterno Tempo di carica Min. 8 ore in caso di batteria scarica Min. 8 ore in caso di batteria scarica Fusibile principale 40 ampere, fusibile ATO Art: 257040.LN 40 ampere, fusibile ATO Art: 257040.LN Luci 24 volt, 15 watt / P26 24 volt, 15 watt / P26 Freni Freno motore dinamico, freno di stazionamento meccanico Freno motore dinamico, freno di stazionamento meccanico Misure delle ruote 200x50 mm / 260x85 mm 200x50 mm / 260x85 mm Pressione delle ruote Anteriori 2,0 bar, posteriori 1,5 bar Anteriori 2,0 bar, posteriori 1,5 bar Max. temperature Ambiente: 20 C a + 45 C Carica delle batterie: da +10 C a +45 C Stoccaggio: da +10 C a + 25 C Ambiente: 20 C a + 45 C Carica delle batterie: da +10 C a +45 C Stoccaggio: da +10 C a + 25 C 18