Guida alla scelta dei componenti per accoppiamento DATI Potenza / Grandezza motore elettrico Marca e Modello pompa oleodinamica VERIFICARE: 1 - Dimensioni albero e flangia motore (vedi pag. 67) 2 - Verificare dimensioni albero e flangia pompa (vedi scheda tecnica pompa) Esempio: - Motore elettrico 2 kw - 4 poli - Grandezza 110/112 - Pompa Atos cod. PFE31 - Albero 1 Dimensioni motore elettrico Dimensioni pompa 8 28 250 4,76 19,05 Nr. 2x11 60 57,5 9,5 Ø 82,55 Ø 106,4 Calcolo altezza teorica lanterna H= 60 + 18 + 57,5 = 135,5 mm (18= Sp inserto elastico - vedi pag. 49) Scegliere il tipo di lanterna da utilizzare (LMC - LMS) - Per lanterne LMC vedi tab. 3 a pag. 11 - Per lanterne LMS vedi tab. 22 a pag. 32 - Per MODUL 2/3 vedi a pag. 36 N.B. L altezza della lanterna deve essere dell altezza teorica calcolata (135,5 mm) Caso A - soluzione con LMC Tab. 3 a pag. 11 - per motore 2 kw LMC 250 Lanterna LMC 250 con altezza 135,5 - LMC250AFSQ Il codice della lanterna và completato con il codice di foratura pompa (vedi tab. 35 a pag. 47) Nel caso dell esempio C= 82,5 - Nr. 2 fori M10: Cod. for. 060 definitivo lanterna LMC250AFSQ060 Caso B - soluzione con LMS Tab. 22 a pag. 32 - per motore 2 kw LMS 250 Lanterna LMS 250 con altezza 135,5 - LMS250AFSQ Il codice della lanterna và completato con il codice di foratura pompa (vedi tab. 35 a pag. 47) Nel caso dell esempio C= 82,5 - Nr. 2 fori M10: Cod. for. 060 definitivo lanterna LMS250AFSQ060 2
Scelta del giunto Semigiunto lato motore (vedi tab. 38 a pag. 50) - Per motore Gr. 100/112, semigiunto SGEA21M05060 Inserto elastico (vedi tab. 36-37 a pag. 49) - Per SGEA21, EGE2 - EGE2RR (scegliere il materiale dell inserto in base al tipo di applicazione, liquido utilizzato, temperatura, ciclo macchina, ecc.) Semigiunto lato pompa - Identificare il codice di foratura tab. 44-45 a pag. 53 per albero 19,05 - Ch. 4,76 - cod.: G01 - Lunghezza semigiunto= L lanterna - L albero motore - SP. inserto - SP. centraggio LMC= 138 mm - 60-18 - 9,5= 50,5 mm LMS= 148 mm - 60-18 - 9,5= 60,5 mm - LMC - Sulla tab. 39 a pag. 50 scegliere la lunghezza del semigiunto 50,5 mm. - LMS - Sulla tab. 39 a pag. 50 scegliere la lunghezza del semigiunto 60,5 mm. - LMC - Lunghezza disponibile per SGEA21= 50 mm - LMS - Lunghezza disponibile per SGEA21= 60 mm - LMC=LMS - Cod. semigiunto: SGEA21G01050 É disponibile sul sito www.mpfiltri.com - tools - software il programma di calcolo degli accoppiamenti N.B. In caso di utilizzo di pompe multiple montate in orizzontale, è consigliabile utilizzare un supporto oppurtunamente dimensionato e posizionato in base alle dimensioni e al peso delle pompe. 3
Giunti elastici serie SGE*** I giunti MP Filtri della serie SGE*** permettono una trasmissione sicura del moto tra motore elettrico e lato condotto; sono in grado di assorbire colpi e vibrazioni, oltre a compensare disallineamenti radiali, angolari e assiali. Il montaggio del giunto può essere orizzontale/verticale, sopporta le vibrazioni e le inversioni di carico. Tutti i giunti sono estrapolati dal software di calcolo che si trova on-line, con lunghezze uguali agli alberi sui quali devono essere montati e sono tutti provvisti di foro grano per il fissaggio posizionato in corrispondenza della chiavetta. Sono previste esecuzioni di fori cilindrici secondo unificazione metrica e imperiale oltre a tutti i profili scanalati secondo normative DIN, ISO e SAE. Scostamenti radiali - angolari - assiali ammissibili Max. diseallineamento radiale ammissibile Semigiunto SGE * 01 SGE * 21 SGE * 31 SGE * 40 SGE * 51 SGE * 60 SGE * 80 SGE * 90 R (mm) 0,5 1,0 1,0 1,0 1,5 1,5 2,0 2,0 Max. diseallineamento angolare ammissibile Semigiunto SGE * 01 SGE * 21 SGE * 31 SGE * 40 SGE * 51 SGE * 60 SGE * 80 SGE * 90 b ( ) 1,5 Max. diseallineamento assiale ammissibile Semigiunto SGE * 01 SGE * 21 SGE * 31 SGE * 40 SGE * 51 SGE * 60 SGE * 80 SGE * 90 A (mm) 2,0 2,5 3,0 3,5 3,5 3,5 4,0 5,0 Direttiva ATEX 94/9/CE I giunti della serie SGE*** possono essere forniti con certificazione per l utilizzo in zone potenzialmente esplosive. Sono certificati in accordo alla normativa ATEX 94/9/CE (ATEX 95). Categoria certificata 2G - Area 1 e 2. Per ulteriori informazioni utilizzare il manuale d uso e manutenzione disponibile sul sito www.mpfiltri.com. Giunti di trasmissione MP Filtri progettati con: CAD 3D FEM (calcolo elementi finiti) Disegni 3D disponibili sul sito www.mpfiltri.com alla sezione STRUMENTI/COMPONENTI 2D-3D 4
Dimensionamento del semigiunto Il dimensionamento del giunto SGEA*** riportato in seguito viene effettuato secondo la norma DIN 740/2. Il dimensionamento prevede che i momenti massimi da trasmettere dal giunto nelle varie condizioni di esercizio siano inferiori alle sollecitazioni massime ammissibili del giunto stesso. Esempi verifica del giunto Coppia trasmessa dal motore elettrico: Mt: Me > 9560 x kw / nr. giri / min = Nm Mt x S = Nm Dove: Mt: Coppia trasmessa dal motore elettrico Me: Coppia trasmessa dal giunto (vedi tabella 14) kw: Nr.giri/min: Potenza del motore elettrico Numero di giri del motore S: Coefficiente di sicurezza (vedi tabella 14) TABELLA 1 Piccole pompe, con funzionamento uniforme e basse pressioni di lavoro Es. Macchine utensili con moto di lavoro rotatorio - 5/8 manovre ora Piccole pompe, con funzionamento uniforme e alte pressioni di lavoro Es. Dispositivi di sollevamento - 120-150 manovre ora Pompe funzionamento non uniforme Es. Dispositivi di sollevamento - 280-300 manovre ora 1.3 1.5 1.7 Esempio Motore elettronico 4 kw - 4 poli Pompa con funzionamento uniforme e bassa pressione di lavoro: Mt: Me > 9560 x 4 / 1500 = 25.45 Nm 25.49 x 1.3 = 33 Nm Il semigiunto SGEA21 rispetta la condizione di cui sopra. Nella tabella dei semigiunti lato motore, scegliere il semigiunto della grandezza calcolata. N.B. Nella scelta del giunto tenere presente che per le pompe con albero scanalato è necessario utilizzare solo ed esclusivamente giunti in ghisa serie SGEG. A seconda del tipo di montaggio e di applicazione da realizzare, dimensionare il giunto secondo le formule e le tabelle seguenti: TABELLA 2 Tipo semigiunto Diametro esterno Coppia nominale Coppia massima trasmessa mm Me - Nm Me - Nm ALLUMINIO SGEA01 43 15 20 SGEA21 68 160 190 SGEA31 85 340 380 SGEA51 109,5 550 620 GHISA SGEG01 40 20 30 SGEG30 80 400 450 SGEG40 95 550 620 SGEG60 120 760 850 SGEG80 160 2200 2500 SGEG90 200 5500 6100 ACCIAIO SGES40 95 550 620 SGES60 120 760 850 SGES80 160 2200 2500 I dati relativi a coppia nominale e coppia massima, sono riferiti a giunti montati con ruote elastiche standard serie EGE** (vedi a pag. 49). Per trasmissioni di coppie superiori utilizzare inserti elastici serie EGE**RR (vedi a pag. 49). 5
Il Rumore Il rumore è un problema particolarmente sentito e già da qualche anno regolamentato da decreti legge al fine di limitare l esposizione dannosa a livelli eccessivi per gli addetti. Nell industria moderna, sono molte le macchine equipaggiate con sistemi oleoidraulici che rappresentano importanti sorgenti di rumore. 1. Teoria e definizione del rumore Dal punto di vista dell igenista il rumore può essere definito come un suono sgradevole e non desiderato, oppure una sensazione uditiva sgradevole e fastidiosa o intollerabile (identificando come rumori quei fenomeni sonori accompagnati da sensazioni di disturbo e sofferenza). Si definisce fenomeno acustico, quel fenomeno a carattere oscillatorio che si propaga in un mezzo elastico provocando variazioni di pressione nei punti che attraversano e nei loro dintorni. 2. Il suono Dal punto di vista tecnico il fenomeno acustico prevede la presenza contemporanea di: Sorgente sonora Mezzo di trasmissione Ricevitore Gruppo motopompa Lanterna Motore elettrico Pompa RICEVITORE - Orecchio umano - Fonometro Il motore elettrico e la pompa, unitamente al giunto di trasmissione sono la SORGENTE DEL RUMORE. La lanterna è il mezzo di trasmissione del rumore. A seconda che la lanterna sia monoblocco rigida o silenziata, variano le caratteristiche elastiche del mezzo di trasmissione. Nei due casi, ci saranno due fenomeni acustici diversi, in quando sono diverse le variazioni di pressione e gli spostamenti delle particelle. 6
Montaggio gruppo motopompa con lanterne silenziate Come già specificato nella presentazione le lanterne silenziate contribuiscono ad abbassare la trasmissione delle vibrazioni ed il livello di rumorosità dell impianto. È chiaro, che la sola lanterna, non è sufficiente se non accompagnata da un corretto montaggio del gruppo motopompa a bordo macchina o sul serbatoio della centralina oleoidraulica. Consigli fondamentali per ottenere un ottimo risultato, abbinato ad un corretto montaggio sono: 1.Gruppo motopompa montato in orizzontale sul coperchio del serbatoio Il tubo d aspirazione della pompa, deve essere rigido, e corredato di flangia ammortizzante passaparete serie FTA, la quale contribuisce a smorzare le vibrazioni propagate tra tubo e coperchio del serbatoio. Ricavare eventuali curve, piegando il tubo, con raggio di curvatura 3 volte il diametro dello stesso. Non utilizzare raccordi a 90 che aumentano notevolmente le perdite di carico. Il tubo di mandata della pompa deve essere flessibile, con lunghezza sufficiente a consentire il raggio minimo di curvatura consigliato dal costruttore, in base alla pressione d esercizio. Il tubo di scarico dell impianto deve essere flessibile, fino al filtro sullo scarico. Nel caso in cui il ritorno dell olio avvenga direttamente nel serbatoio della centralina, con tubo rigido, si consiglia di utilizzare la flangia ammortizzante passaparete serie FTR, la quale contribuisce a smorzare le vibrazioni propagate tra tubo e coperchio del serbatoio. Montare antivibranti (Puffer ammortizzanti o barre ammortizzanti) sotto i piedini del motore elettrico, o sotto il piede di montaggio serie PDM, secondo la forma costruttiva del motore. I coperchi dei serbatoi devono avere spessori adeguati al carico che devono sopportare. 2.Gruppo motopompa montato in orizzontale a bordo macchina È buona regola che serbatoio e gruppo motopompa siano montati su un unico telaio di sostegno realizzati con spessori adeguati al carico da sopportare. Se sull impianto è montato un filtro sottobattente, il tubo d aspirazione della pompa deve essere flessibile, con lunghezza sufficiente a consentire il raggio di curvatura minimo consigliato dal costruttore. Se sull impianto non è presente filtro in aspirazione sottobattente, montare tubo rigido con giunto compensatore. Il tubo di mandata della pompa deve essere flessibile, con lunghezza sufficiente a consentire il raggio di curvatura minimo consigliato dal costruttore, in base alla pressione d esercizio. Il tubo di scarico della pompa deve essere flessibile, fino al filtro sullo scarico. Nel caso in cui il ritorno dell olio avvenga direttamente nel serbatoio della centralina, con tubo rigido, si consiglia di utilizzare la flangia ammortizzante passaparete serie FTR, la quale contribuisce a smorzare le vibrazioni generate tra tubo e coperchio del serbatoio. Montare antivibranti (Puffer ammortizzanti o barre ammortizzanti) sotto i piedini del motore elettrico, o sotto il piede di montaggio serie PDM, secondo la forma costruttiva del motore. N.B. Quanto descritto sopra non è tassativo e dipende dalle metodologie di costruzione dell impiantista. In conclusione: Per ottenere il risultato migliore, è comunque necessario che il gruppo motopompa sia montato sull impianto oleodinamico, in modo che nessun componente sia vincolato ad un altro, con conseguente propagazione di vibrazioni e quindi rumore. 7
Tab. riepilogativa MODUL 2/3 D. 350 D. 550 D. 800 8
Lanterne Silenziate Serie LMS Le lanterne silenziate, opportunamente montate sugli impianti oleodinamici, contribuiscono in maniera efficace ad abbassare sensibilmente il livello di rumorosità dell impianto stesso. Tutto ciò grazie ad un elemento ammortizzante interposto tra la base della lanterna e la flangia sulla quale è montata la pompa. Grazie alla grande flessibilità e alla vasta gamma di basi e flangie, le lanterne silenziate della serie LMS, soddisfano la maggior parte delle applicazioni, con un range d utilizzo che parte da motori elettrici 2.2 kw Gr. 100, sino a motori elettrici 90 kw Gr. 280. Caratteristiche tecniche LMS Materiali Base motore Lega d Alluminio in pressofusione. Anello ammortizzante Gomma antiolio, durezza 87 shore A Flangia pompa Lega d Alluminio in pressofusione. Piede di montaggio Lega d Alluminio in pressofusione. Temperatura -30 C +80 C Per valori al di fuori di questo intervallo, consultare l Ufficio Tecnico Commerciale MP Filtri Compatibilità con i fluidi Basi motore compatibili per l uso con: Oli minerali Tipo HH-HL-HM-HR-HV-HG sec. ISO 6743/4 Emulsioni acquose Tipo HFAE HFAS sec. ISO 6743/4 Acqua glicole Tipo HFC sec. ISO 6743/4 Richiedere esecuzione anodizzata Applicazioni Speciali Tutte le applicazioni che non rientrano nei normali canoni previsti da questo catalogo devono essere valutate ed approvate dall Ufficio Tecnico Commerciale MP Filtri. 30
Specifiche tecniche Carico massimo ammissibile per lanterne silenziate LMS TABELLA 21 Carico Max Quota Lanterna ammissibile applicazione F (N) carico S (mm) LMS 250 600 200 LMS 300 1000 200 LMS 350 1500 200 LMS 400 2200 200 LMS 450 4000 200 LMS 550 4000 200 S1 Fp I valori di carico massimo ammissibile, sono stati calcolati, ipotizzando il montaggio di una pompa, con baricentro a quota S= 200 mm dal piano di appoggio della stessa. Se la quota S del baricentro della pompa fosse diversa da questo valore, è opportuno calcolare il nuovo valore di F1 ammissibile con la seguente formula: F 1 = F x S 1 /S (N) Esempi Lanterna silenziata: LMS250 Fp pompa 600 N F1= 600x220/200=660N > 600N (valore non accettabile) S1 220 mm Lanterna silenziata: LMS250 Fp pompa 600 N F1= 600x190/200=570N < 600N (valore accettabile) S1 190 mm Riduzione del livello di rumorosità Il livello di rumorosità di un gruppo motopompa, dipende da numerosi fattori, quali: Tipo di pompa utilizzata Tipo di applicazione Pressione di esercizio Raccordi utilizzati per le connessioni Tipo di montaggio 1 mt Tutti i test sono stati eseguiti in camera anecoica, utilizzando fonometri certificati. Sono state testate tutte le lanterne della serie LMS, secondo lo schema rappresentato in figura confrontando il livello di rumorosità con le lanterne monoblocco tradizionali della stessa grandezza, nelle stesse condizioni di pressione e portata. I risultati dei test dimostrano che le lanterne silenziate della serie LMS, abbassano il rumore del gruppo motopompa fino a 5 Db (A). 31
Lanterna silenziata Interasse fori D Base motore Flangia supplementare D3 D2 D1 Centraggio Centraggio P F H2 H1 H1 (Lanterna composta) La flangia supplementare, se prevista, è fornita già montata sulla lanterna. N.B. Al fine di garantire la coassialità tra centraggio motore e centraggio pompa, la lanterna non può essere smontata e rimontata. Tolleranze di lavorazione D1 Centraggio H1 F8 H7 ± 0,15 mm Concentricità D1/Centraggio LMS 250 LMS 300 - LMS 660 0,20 mm 0,25 mm TABELLA 22 Motore 4 poli 1500 giri/min Tg Albero Mot kw Hp motore 100-112 2.2-4 3-5.5 28x60 132 5.5-7.5 7.5-12.5 38x80 160 11-15 15-20 42x110 180 18.5-22 25-30 48x110 200 30 40 55x110 225 37-45 50-60 60x140 250 55 75 65x140 280 75-90 100-125 75x140 315 110-200 150-272 80x170 Dimensioni lanterna silenziata LMS Cod.piede di Cod.lanterna montaggio D1 D2 D3 H1 H2 F. Nr. P Nr. LMS 250 PDM A 250 180 215 250 19 M12 4 14 4 LMS 300 PDM A 300 230 265 300 23 M12 4 14 4 LMS 350 PDM A 350 250 300 350 31 M16 4 18 4 LMS 350 PDM A 350 250 300 350 31 M16 4 18 4 LMS 400 / 300 350 400 31 M16 4 18 4 LMS 450 / 350 400 450 31 M16 8 - - LMS 550 / 450 500 550 31 M16 8 - - LMS 550 / 450 500 550 31 M16 8 - - LMS 660 / 550 600 660 42 M20 16 - - Per dimensioni vedi pag. 55 Vedi tab. 22 Per stabilire la quota H1 della lanterna vedi a pag. 33 Per dimensioni del piede di montaggio vedi a pag. 55 Per tutte le altre dimensioni vedi scheda tecnica della pompa 32
Altezza H1 lanterna silenziata LMS TABELLA 23 Flangia pompa H1 LMS 250AFSA *** 128 LMS 250AFSB *** 148 LMS 300AFSC *** 155 LMS 300AFSD *** 168 LMS 300AFSE *** 194 LMS 350AFSF *** 204 LMS 350AFSG *** 228 LMS 350AFSH *** 204 LMS 400AFSL *** 228 LMS 400AFSM *** 256 LMS 400FSN *** 240 LMS 450FSO *** 255 LMS 550FSP *** 255 LMS 550FSR *** 270 LMS 550FSS *** 290 LMS 660FST *** 305 Peso (kg) 3,72 4,10 4,20 4,45 6,51 6,80 7,10 8,51 8,80 9,10 11,61 12,10 15,20 15,90 19,20 20,20 Coppie di serraggio adottate per fissaggio flangia supplementare FR* 15 Nm F5* 100 Nm F6* 180 Nm Coppie di serraggio consigliate per viti montaggio motore/pompa M6 10 Nm M16 205 Nm M8 15 Nm M18 280 Nm M10 50 Nm M20 400 Nm M12 84 Nm M22 530 Nm M14 135 Nm M24 690 Nm Flangia pompa H1 LMS 250AFRA *** 158 LMS 250AFRB *** 165 LMS 250AFRC *** 168 LMS 250AFRD *** 171 LMS 250AFRE *** 173 LMS 250AFRG *** 181 LMS 250AFRH *** 183 LMS300AFRA *** 178 LMS300AFRB *** 185 LMS300AFRC *** 188 LMS300AFRD *** 191 LMS300AFRE *** 193 LMS300AFRG *** 201 LMS300AFRH *** 203 LMS300AF5A *** 194 LMS300AF5B *** 198 LMS300AF5C *** 200 LMS300AF5D *** 203 LMS300AF5E *** 213 LMS300AF5G *** 232 LMS300AF5H *** 259 LMS350AF5A *** 254 LMS350AF5B *** 258 LMS350AF5C *** 260 LMS350AF5D *** 263 LMS350AF5E *** 273 LMS350AF5G *** 292 LMS350AF5H *** 319 Peso (kg) 3,97 4,10 4,30 4,60 4,70 5,10 5,70 4,50 4,75 4,85 4,90 5,10 5,50 5,80 5,20 5,50 5,70 5,90 6,20 6,70 7,80 8,10 8,30 8,50 8,70 9,00 10,10 11,30 Questi valori sono calcolati per uno sfruttamento del limite elastico della vite al 70%. In queste condizioni il gambo del bullone verrà sollecitato mediamente al 60-70% del suo carico limite di elasticità durante il serraggio. Questi valori sono validi per viti a testa esagonale UNI 5737 e viti a testa cilindrica ad esagono incassato UNI 5931, con classe di resistenza 8.8, e coppia applicata graduatamente con avvitatori dinamometrici. Se il serraggio viene effettuato con avvitatori ad urto o percussione, è consigliabile diminuire il momento del 10%. Flangia pompa H1 LMS400AF6A *** 288 LMS400AF6B *** 289 LMS400AF6C *** 301 LMS400AF6D *** 314 LMS400AF6E *** 326 LMS400AF6G *** 338 LMS400AF6H *** 342 LMS400AF6L *** 357 LMS400AF6M *** 396 LMS450AF6A *** 287 LMS450AF6B *** 288 LMS450AF6C *** 300 LMS450AF6D *** 313 LMS450AF6E *** 325 LMS450AF6G *** 337 LMS450AF6H *** 341 LMS450AF6L *** 356 LMS450AF6M *** 395 LMS550AF6A *** 302 LMS550AF6B *** 303 LMS550AF6C *** 315 LMS550AF6D *** 328 LMS550AF6E *** 340 LMS550AF6G *** 352 LMS550AF6H *** 356 LMS550AF6L *** 361 LMS550AF6M *** 400 LMS660AF6A *** 337 LMS660AF6B *** 338 LMS660AF6C *** 350 LMS660AF6D *** 363 Peso (kg) 10,00 10,10 10,25 11,10 11,70 11,90 12,10 13,00 15,70 14,10 14,20 15,10 16,00 16,50 17,20 17,50 17,90 19,00 17,20 17,20 18,30 19,00 19,50 19,90 20,20 20,45 22,50 23,00 23,40 24,50 25,30 MP Filtri OMT Raja KTR LMS250A*** LMS300A*** LMS350A*** LMS400A*** LMS450A*** LMS550A*** LMS660A*** BS251*** BS301*** BS351*** BS400*** BS451*** BS551*** BS661*** R250***DF R300***DF R350***DF R400***DF R450***DF R450***DF R450***DF N.B. La tabella sopra è solo indicativa. Non tutte la lanterne sono perfettamente intercambiabili. Per ulteriori informazioni contattare l Ufficio Tecnico Commerciale MP Filtri. Tabella comparativa PK+D150/190 PK+D150/190 PK+D150/190/D230/260 PK+D190/D230/260 PK+D190/230/D260/330 PK+D190/230/D260/330 PK+D190/230/D260/330 33
d ordinazione LMS Lanterna silenziata LMS 1 2 3 4 5 Esempio: LMS 250 A FSA 070 FG 1 - Grandezze 250 300 350 400 450 550 660 2 - Indice revisione prodotto A 3 - Lanterna FSA Vedi tabella 23 pag 33 FRA Vedi tabella 23 pag 33 4 - Codici foratura pompa 070 Vedi tabella a pag 47 5 - Opzioni FG Foratura girata di 45 rispetto allo standard di pag 47 DI Foro drenaggio + foro ispezione DP Doppia foratura AN Anodizzazione nera SA Fori passante lato motore Pxx Richiesta del cliente N.B. Le lanterne con opzioni DI sono fornite complete di tappo filettato di chiusura N.B. Per tutte le personalizzazioni non contemplate in questa pagina contattare l Ufficio Tecnico Commerciale. I dati contenuti in questa pubblicazione sono forniti a titolo indicativo. La MP Filtri si riserva di apportare in qualunque momento modifiche ai modelli descritti sia per ragioni di natura tecnica che commerciale. I colori dei prodotti sono puramente indicativi. Riproduzione vietata. Diritti riservati. 11/2016 - rev. 00 35