PROVINCIA DI RIMINI UFFICIO STASTICA SISTEMA DEGLI OSSERVATORI STATISTICI 11 OSSERVATORIO INCIDENTALITA STRADALE in ambito provinciale Progettazione e coordinamento: Rossella Salvi Elaborazione dati: Cristiano Attili Dicembre 2012
NOTA METODOLOGICA La rilevazione sugli INCIDENTI STRADALI: è la principale i fonte if informativa in tema di sicurezza sulle strade, basate sulle notizie i desunte di dai verbali blicompilati dalle autorità di polizia tramite la compilazione del modello di rilevazione (ISTAT CTT\INC denominato Incidenti stradali ) da parte dell autorità che è intervenuta sul luogo del sinistro. coordinata a livello locale dall'ufficio Statistica della Provincia. è una rilevazione totale a cadenza mensile di tutti gli incidenti stradali verificatesi nell intero territorio provinciali. A partire da gennaio 2010 i dati si riferiscono alla provincia di Rimini a 27 comuni. L INCIDENTE STRADALE viene definito come quell evento in cui è coinvolto almeno un veicolo in circolazione sulla rete stradale e che comporti lesioni alle persone (morti e/o feriti).
GLI INCIDENTI STRADALI
GLI ORGANI DI RILEVAZIONE Polizia Provinciale 0,4% Polizia Municipale 67,7% Polizia Stradale 19,9% 9% Nella provincia di Rimini la verbalizzazione degli incidenti stradali è effettuata per la stragrande maggioranza (67,7%) dalla Polizia Municipale, che opera prevalentemente all interno della viabilità urbana. Carabinieri 12% Fonte: Forze dell Ordine - Elaborazione: Ufficio Statistica Provincia di Rimini 2011 Dati Provvisori
GLI INCIDENTI NELLA NOSTRA PROVINCIA 3.500 3.000 2.500 2.000 INCIDENTI STRADALI 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2.682 incidenti in media ogni anno 2.226 nel 2011 80 MORTI 60 40 20 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 39 morti in media ogni anno 24 nel 2011 4.800 4.300 3800 3.800 3.300 2.800 FERITI 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 3.662 feriti in media ogni anno 3.083 nel 2011 Fonte: Forze dell Ordine - Elaborazione: Ufficio Statistica Provincia di Rimini 2011 Dati Provvisori
INCIDENTALITA E COSTO SOCIALE PRINCIPALI INDICATORI ANNO INCIDENTI MORTI FERITI COSTO SOCIALE IM IL IP IG TI 2000 3.123 67 4.279 2,15 137,0 1,57 1,54 114,8 408.494.127,00 2001 3.172 59 4293 4.293 186 1,86 135,33 137 1,37 136 1,36 115,55 398.369.489,00369 2002 3.028 47 4.172 1,55 137,8 1,13 1,11 109,3 372.726.930,00 2003 3.065 48 4.073 1,57 132,9 1,18 1,16 109,6 366.831.895,00 2004 2.936 38 3.983 1,29 135,7 0,95 0,95 103,7 346.260.765,00 2005 2.596 43 3.578 1,66 137,8 1,20 1,19 90,5 323.412.380,00 2006 2.584 28 3.551 1,08 137,4 0,79 0,78 89,1 300.507.833,00 2007 2.480 38 3.380 1,53 135,7 1,13 1,12 84,7 301.861.272,00 2008 2.464 28 3.379 1,14 137,1 0,83 0,82 81,2 287.843.301,00 2009 2.266 23 3.101 1,00 136,8 0,74 0,70 73,8 260.401.713,00 2010 2.250 23 3.092 1,00 137,4 0,74 0,70 68,3 259.739.034,00 2011 2.226 24 3.083 1,10 138,5 0,78 0,80 66,7 260.470.789,00 Totale periodo 32.190 466 43.964 Var % 2011/2000-36,2% VARIAZIONE 2011/2000 28,7 % di incidenti 64,2, % di morti 28,0 % di feriti -36,2% Costo sociale Patente a punti (introdotta nel 2003), autovelox, tutor, tired e altri sistemi di controllo e inasprimento sanzioni hanno contribuito alla riduzione della incidentalità Legenda IM Indice di Mortalità [morti/incidenti*100] IL Indice di Lesività [feriti/incidenti*100] IP Indice di Pericolosità [morti/feriti*100] IG Indice di Gravità [morti/(morti+feriti)*100] TI Tasso di Incidentalità [incidenti/popolazione*10.000] Il costo sociale dei morti e dei feriti medi annui è valutato attraverso la seguente formula: ((morti * 1.394.434) + (feriti* 73.631)). I parametri medi di riferimento sono stati fissati dal Piano Nazionale della Sicurezza Stradale
IN ITALIA E IN PROVINCIA DI RIMINI 7500 7000 6500 6000 5500 5000 4500 4000 Nel Libro Bianco del 13 settembre 2001 l Unione Europea, fissò l obiettivo della riduzione della mortalità del 50% entro il 2010 a partire 70 65 dal 2000 (anno di 60 55 riferimento). Rispetto 50 45 all obiettivo fissato la 40 provincia di Rimini 35 30 ha più che superato 25 20 l obiettivo da alcuni anni, e nel 2011 tale riduzione sul 2000 è del 64,2%, l Italia si è fermata a -45,6% e l Europa a -44,5% 3500 3000 Serie Storica Morti ITALIA 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Serie Storica Morti Provincia di RIMINI 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Nel 2011 in provincia di Rimini 0,6% della mortalità nazionale, 1,6% dei feriti e 1,1% degli incidenti a livello nazionale Nel 2010 l Assemblea Generale delle Nazioni Unite ha proclamato un nuovo decennio di iniziative per la Sicurezza Stradale 2011-2020 per ridurre ulteriormente il numero di decessi da incidenti stradali nel mondo. La Commissione i Europea, in occasione dell inaugurazione della nuova decade di iniziative per la sicurezza stradale, ha delineato, linee guida basate su 7 obiettivi strategici: migliorare la sicurezza dei veicoli realizzare infrastrutture stradali più sicure incrementare le tecnologie intelligenti rafforzare l'istruzione e la formazione per gli utenti della strada migliorare i controlli fissare un obiettivo per la riduzione di dei feriti in incidente id stradale dl prestare maggiore attenzione alla sicurezza dei motociclisti
LE CARATTERISTICHE DEGLI INCIDENTI Focus anno 2011
LE CAUSE DEGLI INCIDENTI Comportamenti errati di guida: mancato rispetto delle regole di precedenza manovre azzardate guida distratta velocità troppo elevata sono le prime quattro cause di incidenti (il 73,8% nel 2010 ed il 76,5 nel 2011). CIRCOSTANZE 2010 2011 Non rispetto dello stop o dei segnali di precedenza 28,5% 26,4% Manovrare, sorpassare o svoltare irregoralmente 18,2% 20,0% Guida distratta o andamento indeciso 14,6% 18,2% Eccesso di velocità 12,5% 11,8% Senza mantenere la distanza di sicurezza 9,7% 9,8% Altre cause relative al comportamento 7,1% 6,3% Cause dovute alla strada o ad ostacoli accidentali 6,6% 3,8% Comportamento scorretto del pedone 1,3% 1,1% Difetti o avaria del veicolo 0,0% 0,4% Stato psico fisico del conducente* 1,4% 2,1% * Il dato relativo allo stato psico-fisico del conducente è ancora sottostimato a causa di alcune procedure non ancora perfettamente a punto.
DINAMICA DEGLI INCIDENTI la maggior parte degli incidenti avviene tra 2 o più veicoli, principalmente con uno scontro frontale-laterale tra gli incidenti a veicoli isolati la fuoriuscita dall asse stradale/sbandamento del veicolo rappresenta il caso più diffuso l investimento di pedoni rappresenta il 6,4% degli incidenti complessivi Scontro frontale laterale 37,3% Tamponando Scontro laterale 17,5% 16,5% Scontro frontale Investimento di pedoni Fuoriuscita it Urto con ostacolo Urto con veicolo in arresto Infortunio per caduta da veicolo Urto con veicolo in sosta Infortunio per frenata improvvisa 8,2% 6,4% 61% 6,1% 3,7% 1,7% 1,3% 0,5% 0,3%
I PUNTI NERI DELLE STRADE 50% 45% Incidenti Morti Feriti 40% 35% 31,2% 37,4% 39,2% 37,5% 30% 29,4% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 16,7% 8,2% 8,4% 7,2% 4,2% 12,5% 8,7% Incrocio Rotatoria Intersezione segnalata 6,0% 8,3% 6,6% Intersezione con semaf. o vigile 3,2% 3,1% 0,0% Intersezione non segnalata 12,5% 8,3% 5,0% 5,4% 0,5% 0,5% Rettilineo Curva Altro
500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 I MESI SERIE STORICA Incidenti stradali, morti e feriti occorsi in Provincia di Rimini - Serie storica mensile Anni 2005-2011 Morti Incidenti Feriti 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Anno 2011: Agosto: mese con il maggior numero di incidenti e feriti Gennaio: i valori più bassi (dati assoluti di incidenti, morti e feriti) Gennaio, febbraio, ottobre e novembre: mesi senza decessi Marzo: indice di mortalità più elevato (3,82 morti ogni 100 incidenti). Gennaio, febbraio e novembre: indice di lesività più elevati.
500000 475000 450000 425000 400000 375000 350000 325000 300000 POPOLAZIONE PRESENTE POPOLAZIONE PRESENTE NELLA PROVINCIA DI RIMINI ANNO 2011 DATO GIORNALIERO PER LA POPOLAZIONE RESIDENTE E PER I TURISTI TURISTI POPOLAZIONE RESIDENTE 01/01/2011 05/01/2011 09/01/2011 13/01/2011 17/01/2011 21/01/2011 25/01/2011 29/01/2011 02/02/2011 06/02/2011 10/02/2011 14/02/2011 18/02/2011 22/02/2011 26/02/2011 02/03/2011 06/03/2011 10/03/2011 14/03/2011 18/03/2011 22/03/2011 26/03/2011 30/03/2011 03/04/2011 07/04/2011 11/04/2011 15/04/2011 19/04/2011 23/04/2011 27/04/2011 01/05/2011 05/05/2011 09/05/2011 13/05/2011 17/05/2011 21/05/2011 25/05/2011 29/05/2011 02/06/2011 06/06/2011 10/06/2011 14/06/2011 18/06/2011 22/06/2011 26/06/2011 30/06/2011 04/07/2011 08/07/2011 12/07/2011 16/07/2011 20/07/2011 24/07/2011 28/07/2011 01/08/2011 05/08/2011 09/08/2011 13/08/2011 17/08/2011 21/08/2011 25/08/2011 29/08/2011 02/09/2011 06/09/2011 10/09/2011 14/09/2011 18/09/2011 22/09/2011 26/09/2011 30/09/2011 04/10/2011 08/10/2011 12/10/2011 16/10/2011 20/10/2011 24/10/2011 28/10/2011 01/11/2011 05/11/2011 09/11/2011 13/11/2011 17/11/2011 21/11/2011 25/11/2011 29/11/2011 03/12/2011 07/12/2011 11/12/2011 15/12/2011 19/12/2011 23/12/2011 27/12/2011 31/12/2011 gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre ottobre novembre dicembre residenti turisti
I GIORNI - LE ORE INCIDENTI STRADALI Domenica Sabato Venerdì Lunedì 400 300 Martedì 200 100 Giovedì Mercoledì e Sabato maggior numero di morti FERITI Domenica Sabato Venerdì Lunedì 500 450 400 350 300 Giovedì Martedì Mercoledì Mercoledì 200 Venerdì e Sabato: 175 150 maggior numero di 125 incidenti stradali Domenica: minore MORTI Domenica Sabato Venerdì Lunedì 8 6 4 2 0 Giovedì Martedì Venerdì e Sabato maggior numero di feriti Mercoledì 100 75 50 25 0 Andamento del numero di incidenti per orario 1 2 3 Incidenti 4 5 6 7 8 9 10 11 1 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2 23 24 Il maggior numero di incidenti si hanno tra le ore 17:00 e le 19:00 19 Indice di Lesività per incidenti stradali per ora del giorno 1 24 210 2 23 190 3 22 170 4 150 21 130 5 20 18 17 16 15 14 Se pur con meno incidenti le ore più pericolose (indice di lesività) sono quelle NOTTURNE 110 90 70 50 13 12 11 10 9 6 7 8
I COINVOLTI
MORTI E FERITI anno 2011 Classe d'età Morto Ferito Infortunati Totali Maschi Femmine Totale Maschi Femmine Totale Maschi Femmine Totale Imprecisata... 13 13 26 13 13 26 fino a 17 anni... 204 150 354 204 150 354 da 18 a 25 anni 3. 3 317 225 542 320 225 545 da 26 a 35 anni 2. 2 367 240 607 369 240 609 da 36 a 45 anni 5. 5 333 208 541 338 208 546 da 46 a 55 anni 4. 4 249 190 439 253 190 443 da 56 a 64 anni 4. 4 157 99 256 161 99 260 da 65 anni e oltre 4 2 6 186 132 318 190 134 324 TOTALE 22 2 24 1.826 1.257 3.083 1.848 1.259 3.107
MORTI E FERITI PER POSIZIONE ANNO 2011 Nel 2011: l 83,3% dei morti eil73,6% dei feriti aseguito di incidente stradale è costituito dai conducenti dei veicoli, ipasseggeri rappresentano il 20,8% dei feriti ed il 4,2% dei morti mentre i pedoni sono il 4,8% dei feriti e il 12,5% dei morti. Il 50% dei morti sono conducenti di veicoli a 2 ruote. I maschi sono più a rischio con il 92% dei morti ed il 59% dei feriti. Posizione Morto Ferito Maschi Femmine Totale Val % Maschi Femmine Totale Val % Conducenti: 18 2 20 83,3% 1.480 790 2.270 73,6% Autovettura 3 1 4 16,7% 521 369 890 28,9% Autocarro 1. 1 4,2% 43 3 46 1,5% Ciclomotore 1. 1 4,2% 212 159 371 12,0% Motociclo 11. 11 45,8% 487 99 586 19,0% Velocipede 2 1 3 12,5% 198 158 356 11,5% Altri veicoli.... 19 2 21 0,7% Passeggeri 1. 1 4,2% 267 373 640 20,8% Pedoni 3. 3 12,5% 66 81 147 4,8% n.d..... 13 13 26 0,8% Provincia di Rimini 22 2 24 100% 1.826 1.257 3.083 100%
VEICOLI A 2 RUOTE A MOTORE ANNO 2011 Ciclomotori & Motocicli (solo conducente o con passeggero) Nel 2011 a bordo di questi mezzi (tra conducenti e passeggeri) si sono registrati 12 morti (il 50% del totale dei deceduti) e 1.049 feriti (il 34% del totale feriti) Classe d'età Morti Totale Feriti Totale Maschi Femmine V.A. V.% Maschi Femmine V.A. V.% fino a 17 anni.... 92 63 155 14,7% 18-25 anni 2. 2 16,7% 135 71 206 19,5% 26-35 anni 1. 1 8,3% 165 63 228 21,6% 36-45 anni 3. 3 25,0% 143 53 196 18,6% 46-55 anni 3. 3 25,0% 107 45 152 14,4% 56-65 65 anni 2. 2. 54 15 69 6,5% 65 anni e oltre 1. 1 8,3% 36 12 48 4,6% Totale 12. 12 100,0% 732 322 1.054 100,0% La metà dei morti per questa tipologia di veicoli ha tra i 36 e i 55 anni
VEICOLI A 2 RUOTE A MOTORE SERIE STORICA Ciclomotori & Motocicli (solo conducente o con passeggero) 30 20 MORTI 10 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 1600 1.600 1.400 FERITI 1.200 1.000 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
UTENTI DEBOLI I CICLISTI Classe d'età Morti Totale Feriti Totale Maschi Femmine VA V.A. V% V.% Maschi Femmine VA V.A. V% V.% 00-17 anni.... 20 7 27 7,6% 18-25 anni.... 17 13 30 8,4% 26-35 anni.... 20 24 44 12,4% 36-45 anni 1. 1 33,3% 31 26 57 16,0% 46-55 anni.... 29 29 58 16,3% 56-65 anni.... 20 24 44 12,4% 65 anni e oltre 1 1 2 66,7% 61 35 96 27,0% Totale 2 1 3 100,0% 198 158 356 100,0% Nel 2011 ci sono stati 368 incidenti con coinvolgimento di ciclisti; di cui 3mortie e 356 feriti FERITI MORTI 400 350 300 250 200 150 100 50 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Dal 2000 al 2011 si sono registrati 53 ciclisti morti e 3.707 feriti
UTENTI DEBOLI I PEDONI Classe d'età Morti Totale Feriti Totale Maschi Femmine VA V.A. V% V.% Maschi Femmine VA V.A. V% V.% 00-17 anni.... 11 9 20 13,6% 18-25 anni.... 6 6 12 8,2% 26-35 anni.... 8 8 16 10,9% 36-45 anni.... 7 7 14 9,5% 46-55 anni.... 7 9 16 10,9% 56-65 anni 1. 1 33,3% 8 9 17 11,6% 65 anni e oltre 2. 2 66,7% 19 33 52 35,4% Totale 3 0 3 100,0% 66 81 147 100,0% Nel 2011 ci sono stati 143 investimenti di pedoni che hanno causato 3 morti e 147 feriti; tutti i morti ed il 47% dei feriti hanno più di 55 anni FERITI MORTI 260 240 220 200 180 160 140 120 100 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 12 10 8 6 4 2 0 Dal 2000 al 2011 si sono registrati 86 pedoni morti e 2.328 feriti; nel 2011 il numero di pedoni feriti e morti è stato il più basso degli ultimi 12 anni.
LE STRADE
Tipologia di strade INCIDENTI E RETI STRADALI PROVINCIA DI RIMINI ESTENSIONE DELLA RETE STRADALE Km INDICATORI ANNO 2011 V.A. V.% Inc/Km Morti/Km Feriti/Km Strade statali 52 1,3% 5,1 0,154 7,9 Strade provinciali 468 12,0% 0,7 0,011 1,0 Autostrada 29 0,7% 2,4 0,034 4,6 Strade comunali 3.364 86,0% 0,5 0,003 0,6 Totale 3.913 100% 0,6 0,006 0,8 Strade Comunali Strade Statali Strade Provinciali i Autostrada Tipologia di strade Incidenti Morti Feriti Strade statali 12,0% 33,3% 13,2% Strade provinciali 13,7% 20,8% 15,3% Autostrada 3,1% 4,2% 4,3% Strade comunali 71,2% 41,7% 67,1% Totale 100,0% 100,0% 100,0% Tipologia di strade Indice Mortalità Indice Lesività Strade statali 3,0% 152,8% Strade provinciali 1,6% 155,1% Autostrada 1,4% 191,3% Strade comunali 0,6% 130,6% Totale 1,1% 138,5%
LE STRADE STATALI Effetto strumenti di controllo STRADE STATALI ANNO INCIDENTI MORTI FERITI 450 INCIDENTI 400 350 300 250 200 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2005 405 10 659 2006 381 4 587 2007 370 12 552 2008 336 9 503 2009 261 6 394 2010 283 4 428 2011 267 8 408 15 10 5 0 MORTI 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 700 FERITI 600 500 400 300 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
LE STRADE PROVINCIALI Effetto strumenti di controllo 350 INCIDENTI 300 250 ANNO STRADE PROVINCIALI INCIDENTI MORTI FERITI 200 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2005 236 11 343 2006 250 5 368 15 2007 280 6 406 10 2008 296 8 429 2009 254 4 376 5 2010 306 3 474 0 2011 305 5 473 MORTI 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 500 FERITI 400 300 200 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
LE STRADE COMUNALI Effetto strumenti di controllo STRADE COMUNALI ANNO INCIDENTI MORTI FERITI 2.000 INCIDENTI 1900 1.900 1.800 1.700 1.600 1.500 1400 1.400 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2005 1.877 21 2.432 2006 1870 1.870 18 2452 2.452 2007 1.767 20 2.270 2008 1.779 11 2.335 2009 1.679 12 2.184 2010 1.595 12 2.082 2011 1.585 10 2.070 25 20 15 10 5 0 MORTI 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2.500 2.400 2.300 2.200 2.100 2000 2.000 FERITI 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
L AUTOSTRADA Effetto strumenti di controllo AUTOSTRADA ANNO INCIDENTI MORTI FERITI 90 INCIDENTI 80 70 60 50 40 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2005 78 1 144 2006 83 1 144 5 2007 73 0 152 4 3 2008 53 0 107 2 2009 72 1 147 1 2010 66 4 108 0 2011 69 1 132 MORTI 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 160 FERITI 140 120 100 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
LA LOCALIZZAZIONE DEGLI INCIDENTI STRADALI LA MAPPA INTERATTIVA E DISPONIBILE SUL SITO: http://www.provincia.rimini.it/territorio/situa/index.htm
IN SINTESI
DATI DI SINTESI Dal 2000 al 2011 si sono verificati 32.190 incidenti con 466 morti e 43.964 feriti; in media ci sono stati 2.682 incidenti, 39 morti e 3.662 feriti all anno. Nel 2011 rispetto al 2000 si sono registrati un -28,7% di incidenti, -64,2% di morti e -28% di feriti. I mesi più pericolosi sono giugno, luglio e agosto; in questi tre mesi ogni anno ci sono in media 11 incidenti e 15 feriti al giorno; in questi mesi si registra in media 1 morto ogni 6 giorni. Nel 2011 in questi mesi la media è stata di 1 morti ogni 10 giorni contro la media di tutto l anno di 1 morto ogni 15 giorni. I giorni più a rischio sono venerdì e sabato con una media di circa 404 e 413 incidenti all anno; ogni venerdì si ha una media di 7,8 incidenti e 10 feriti; ogni sabato 8 incidenti e 12 feriti. In 12 anni, in questi due giorni, si sono registrati 139 decessi. Le ore più a rischio vanno dalle 17-19 (con una media di circa 396 incidenti, 5 morti e 536 feriti all'anno) e dalle 11-13 (con una media di circa 338 incidenti, 3 morti e 442 feriti all anno); nelle ore notturne (dalle 23 alle 05) si registrano in media il 9% di incidenti, media che aumenta se ci riferiamo ai morti (16%) e ai feriti (11%). Ogni anno muoiono in media 7 pedoni e ne restano feriti 194; negli ultimi 12 anni gli investimenti di pedone sono stati 2.002 (in media circa 1 investimento ogni 2 giorni). Dal 2000 al 2011 ci sono stati 164 morti e 14.902 feriti sulle due ruote a motore; una media di circa 14 morti e 1.242 feriti all'anno (in media più di 3 feriti al giorno). Sono 53 i ciclisti morti nelle strade della provincia negli ultimi 12 anni, 3.707 i feriti. In media circa 4 morti e 309 feriti all anno.