PROGRAMMI "PRODUCT STEWARDSHIP" ISOPA Walk the Talk Ricevimento, scarico e partenza dei camion Versione febbraio 2012 ISOPA 2012 1
Responsabilità del sito Arrivo del camion Scarico delle sostanze chimiche Partenza del camion Trasformazione Manutenzione Immagazzinaggio dei prodotti Rifiuti Versione febbraio 2012 ISOPA 2012 2
Arrivo delle sostanze chimiche Tutti gli autisti, in occasione del loro arrivo in un sito (specialmente la prima volta), devono: essere informati circa i requisiti di accesso al sito acquisire dimestichezza con le norme di sicurezza, le strutture di emergenza e la struttura del sito. Nota: gli autisti potrebbero non parlare la lingua del posto essere assistiti, di norma, da un operatore del sito con esperienza fino alla partenza avere a disposizione tutti i dispositivi di protezione individuale e di emergenza necessari per le operazioni di scarico ogni volta che l autista lascia il veicolo, deve indossare i dispositivi di protezione individuale minimi Secondo la legislazione attuale, il responsabile dello stabilimento o del sito potrebbe essere ritenuto responsabile della sicurezza personale degli autisti e di eventuali danni ambientali Versione febbraio 2012 ISOPA 2012 3
Criteri per le strutture di scarico L operazione di scarico TDI / MDI è potenzialmente pericolosa. È necessario tenere in considerazione i potenziali rischi associati alle operazioni di scarico TDI e MDI, perciò è importante che le strutture di scarico siano: in una posizione adatta progettate e costruite in modo corretto utilizzate e mantenute nel modo appropriato verificate regolarmente per assicurarsi che rispettino gli standard Versione febbraio 2012 ISOPA 2012 4
Modalità di scarico La modalità di scarico preferita per MDI/TDI è mediante pompa del cliente per la fase liquida ed il ritorno della fase vapore, con manichette dedicate di proprietà del cliente. Versione febbraio 2012 ISOPA 2012 5
Supporto da ISOPA (www.isopa.org) Sono disponibili le seguenti opzioni: Per Utilizzatori di Sostanze Chimiche Linee guida per la sicurezza nelle operazioni di Carico/ Scarico/ Trasporto/Immagazzinaggio di MDI e TDI sfuso Progettazione e Movimentazione di contenitori intermedi di materiale sfuso Linee guida per la sicurezza nelle operazioni di Carico/ Scarico/ Trasporto/Immagazzinaggio di MDI e TDI confezionato Valutazioni ispettive di scarico e immagazzinaggio di MDI/TDI (sfuso) da parte di ispettori addestrati Per Fornitori di Servizi Logistici Formazione per autisti certificati ISOPA Versione febbraio 2012 ISOPA 2012 6
Supporto da Cefic Sono disponibili le seguenti opzioni: Transperanto Ausilio di traduzione per favorire la comunicazione tra autisti e personale del sito Disponibile attraverso www.transperanto.org Per i Fornitori di Servizi Logistici Schemi di valutazione SQAS come Servizio di Trasporto, Ferrovia Disponibile attraverso www.sqas.org Sicurezza basata sul comportamento: Guida e Carico/Scarico Disponibile attraverso www.cefic.org Versione febbraio 2012 ISOPA 2012 7
Esonero di responsabilità Queste iniziative di Product Stewardship di ISOPA e dei suoi membri non esimono clienti, produttori ed altri operatori nella catena di fornitura dai loro obblighi ed adempimenti legislativi in merito a salute del luogo di lavoro, sicurezza ed ambiente. A tal merito ISOPA ed i suoi membri non si assumono alcuna responsabilità in relazione all'utilizzo di servizi resi e delle relative informazioni fornite. È responsabilità dell utilizzatore verificare l'accuratezza dei servizi e delle relative informazioni che possono da lui essere utilizzate a suo rischio e pericolo. Versione febbraio 2012 ISOPA 2012 8