9 Ottobre 2015 Barcolana Challenge Circolo organizzatore Società Velica Barcola e Grignano con la collaborazione tecnica della Triestina della Vela 1
ISTRUZIONI DI REGATA 1 REGOLE 1.1 La regata sarà disciplinata dalle regole come definite nel Regolamento di Regata ISAF 2013-2016. 1.2 Il Bando, il Regolamento di Classe ESTE 24, queste Istruzioni ed i successivi comunicati ufficiali. 1.3 In caso di conflitto tra il Bando e le Istruzioni di regata, prevalgono quest ultime. 1.4 Le Istruzioni di Regata sono redatte in Italiano ed Inglese. In caso di conflitto prevarrà la versione in Italiano. Solo per la regata a vertici fissi delle 19.00 1.5 Sarà in vigore l Addendum Q (regate di flotta arbitrate). Si ricorda che per protestare o richiedere l intervento dell arbitro, è obbligatorio esporre una bandiera rossa. 1.6 Uno o più giri di penalità saranno assegnati dagli arbitri ad ogni imbarcazione OCS che non rientri (ciò modifica RRS 29.1, 30.1 e A5). La penalità dovrà essere comunque eseguita tra la boa di partenza e la boa numero 1, pena la squalifica la quale verrà segnalata con esposizione della bandiera nera dall arbitro sul gommone. La barca squalificata che non si ritirerà dalla regata incorrerà alla RRS 2. 1.7 L esposizione della bandiera del C.I.S. W sulla barca del Comitato prima o assieme al segnale di avviso indicherà il divieto dell uso dello spinnaker/gennaker. 1.8 Eventuali modifiche alla IdR, in caso di necessità, potranno essere effettuate in mare e comunicate verbalmente direttamente sull acqua. L esposizione del 3 ripetitore accompagnata da 3 segnali acustici segnalerà l intenzione del Comitato di Regata di apportare una modifica alla IdR e quindi l obbligo per gli equipaggi di avvicinarsi al Comitato di Regata per le necessarie comunicazioni. 2 COMUNICATI PER I CONCORRENTI Comunicati per i concorrenti saranno posti all albo ufficiale collocato presso la sede della Triestina della Vela e possibilmente replicati sul sito www.stv.ts.it. 3 MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA Qualsiasi modifica alle Istruzioni di regata sarà esposta non meno di 2 ore prima della prova in cui avrà effetto, ad eccezione di qualunque modifica del programma delle prove, che verrà esposta prima delle ore 20.00 del giorno precedente a quello in cui avrà effetto. Questo non si applica alla regata a vertici fissi delle 19.00. 4 SEGNALI A TERRA 4.1 I segnali a terra per le prove 1 e 2 verranno esposte all albero dei segnali della Triestina della Vela e possibilmente replicati sul sito www.stv.ts.it. 4.2 Quando il pennello Intelligenza viene esposto a terra il segnale di avviso verrà esposto non prima di 30 minuti dall ammainata dell intelligenza. 5 PROGRAMMA DELLE PROVE 5.1 Programma : Presentazione della regata presso la sede della Triestina della Vela, briefing equipaggi e sorteggio delle imbarcazioni : 08 ottobre ore 18:30. Check in imbarcazioni in ordine di estrazione : 09 ottobre ore 09:00 agli ormeggi. 1a prova : 09 ottobre avviso h 11.00 2a prova : a seguire 3a prova : 09 ottobre avviso h 19.00 5.2 Numero massimo delle prove: 3 6 BANDIERE DI CLASSE La classe ESTE 24 sarà identificata con la sua bandiera di classe. 7 PUNTEGGIO 7.1 Almeno 1 prova deve essere completata per costituire una serie. La classifica verrà stilata in base alla regola del punteggio minimo (Appendice A). Non sono previsti scarti. 8 Non previsto 9 SOSTITUZIONE DELLE ATTREZZATURE 9.1 Le imbarcazioni dovranno regatare con il numero velico riportato dal certificato di stazza, eccezionalmente il CdR potrà autorizzarne la sostituzione previa richiesta scritta e motivata. 9.2 Non è consentita la sostituzione dei membri dell equipaggio. L eventuale sostituzione dovrà essere comunicata al CdR su richiesta scritta presentata non oltre 1 ora prima della partenza della prova. 10 ATTREZZATURE E CONTROLLI DI STAZZA Non sono previsti controlli di stazza. 11 MOTORE Ogni imbarcazione dovrà disporre di idoneo, efficiente motore con sufficiente carburante per assicurare il rientro in porto anche in avverse condizioni meteo. Agli inadempienti verrà applicata senza udienza una penalità del 20% sulla classifica finale a modifica dell appendice A. 12 COMUNICAZIONI RADIO 12.1 Ogni imbarcazione dovrà esser dotata di radio R/T, con disponibilità del canale 72, in funzione per tutta la durata dell uscita in mare. Il comitato di regata potrà segnalare via radio l esposizione di segnali. Agli inadempienti verrà applicata senza udienza una penalità del 20% sulla classifica finale a modifica dell appendice A. 12.2 Una barca non deve né fare in regata trasmissioni radio (se non per annunciare il proprio ritiro), né deve ricevere radio comunicazioni non accessibili a tutte le altre barche. Questa restrizione si applica anche ai telefoni mobili. Agli inadempienti verrà applicata senza udienza una penalità del 20% sulla classifica finale a modifica dell appendice A. 13 PREMI Saranno assegnati i premi come da Bando di Regata 2
14 SCARICO DI RESPONSABILITÀ 14.1 Come da regola fondamentale 4 R RS, soltanto ciascuna imbarcazione sarà responsabile della propria decisione di partire o di continuare la regata, pertanto i Concorrenti partecipano alla regata a loro rischio e pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti. 14.2 Gli organizzatori declinano ogni e qualsiasi responsabilità per danni che potessero subire le persone e/o le cose, sia in terra sia in acqua, in conseguenza della loro partecipazione alla regata di cui alle presenti istruzioni. È competenza degli Armatori o dei responsabili di bordo decidere in base alle capacità dell equipaggio, alla forza del vento, allo stato del mare, alle previsioni meteorologiche ed a tutto quanto altro debba essere previsto da un buon marinaio, se uscire in mare e partecipare alla regata ovvero di continuarla. 14.3 In seguito ad una grave infrazione in tema di comportamento o di spirito sportivo, la Giuria potrà escludere un Concorrente dall ulteriore partecipazione alle prove successive o applicare altre sanzioni disciplinari. Ciò sarà applicato non solamente per le regate propriamente dette, ma anche per tutta la durata della Manifestazione. 14.4 L Armatore o il suo rappresentante è responsabile del comportamento del suo equipaggio; sanzioni, sino alla radiazione dell imbarcazione dalle prove considerate, possono essere adottate contro di lui, senza escluderne altre. PROVA 1 e PROVA 2 15 AREA DI REGATA Le prove saranno disputate nelle acque del campo A o del campo B (vedi cartina della prova allegato C). Il campo di regata scelto sarà segnalato con la bandiera A o B del CIS ed anche possibilmente comunicato ai concorrenti al piu tardi al checkin imbarcazioni. 16 PERCORSO 16.1 Il percorso della prova 1 e 2 sarà a bastone da percorrere 2 volte (vedi allegato A). Il comitato posizionerà nelle vicinanze della boa di bolina una boa di disimpegno 1 bis da lasciare a sinistra. Dopo la partenza la boa P verrà considerata boa 2 di percorso. (P-1-1BIS-2-1-1BIS-2-A). 16.2 La lunghezza del percorso è calcolata per max 1,5nm del lato di bolina (P-1), non sono ammesse richieste di riparazione in caso di diversa lunghezza. 16.3 Non più tardi del segnale di avviso, il battello del Comitato di Regata esporrà, se possibile, l approssimata rotta bussola del primo lato. 16.4 A modifica della RRS 32.2 e del cap. Segnali delle RRS il percorso può essere ridotto anche con esposizione delle lettere C sopra S su un battello ufficiale stazionante presso la boa di poppa con il significato di girare la boa di poppa e procedere direttamente alla linea di arrivo. 17 BOE 17.1 Le boe di percorso saranno cilindriche e di colore arancione. 17.2 Non previsto. 17.3 La boa di arrivo sarà: cilindrica di color arancione. 17.4 Una nuova boa, conseguente al cambio di percorso, sarà cilindrica di colore giallo, con eliminazione della boa di disimpegno. 17.5 Tutte le boe di percorso dovranno essere lasciate a sinistra. 18 LA PARTENZA 18.1 Le prove partiranno come da regola 26 18.2 La linea di partenza sarà tra una asta portante bandiera arancione posta sul battello del Comitato di Regata, situato all estremità di dritta della linea di partenza, e la boa di partenza situata all estremità di sinistra della stessa. 18.3 Una barca che parta più di quattro minuti dopo il suo segnale di partenza sarà classificata Non partita - DNS. Ciò modifica la regola A4.1. 18.4 Una barca del Comitato di Regata posizionata vicino alla boa 1 e che espone una bandiera rossa tenterà di avvisare le barche che sono state squalificate in accordo con la regola 30.3. Qualsiasi barca avvisata che è stata squalificata deve lasciare immediatamente la prova in corso. Tuttavia, se è programmata un altra prova, oltre a quella in corso di svolgimento, le barche che sono state squalificate in questa prova possono rimanere in un area esterna a quella di regata, per partecipare alla successiva prova. 19 CAMBIO DEL PROSSIMO LATO DEL PERCORSO Per cambiare il prossimo lato del percorso, il Comitato di regata posizionerà una nuova boa e toglierà la boa originale non appena possibile. In tal caso non verrà posizionata la boa di disimpegno 1 bis. 20 L ARRIVO La linea di arrivo sarà fra un asta con bandiera di colore arancione posta sul battello comitato e una boa cilindrica arancione posta nelle vicinanze della barca comitato. 21 SISTEMA DI PENALIZZAZIONE 21.1 Una barca che si è auto penalizzata a norma della regola 44.1 deve compilare il modulo Dichiarazione de Concorrente e consegnarlo alla Segreteria della regata presso la Triestina della Vela, entro il tempo limite delle proteste. 21.2 A modifica della RRS 44.1 la penalità è sempre un solo giro. 22 TEMPI LIMITE 22.1 Il tempo limite per l arrivo della prima barca nella singola prova è di 90 minuti dalla partenza. 22.2 Le barche che mancano di arrivare entro 10 minuti dopo che la prima imbarcazione ha completato il percorso ed arriva, saranno classificate DNF. Ciò modifica le regole RRS 35 ed A4. 22.3 Non saranno date partenze per le prove 1 e 2 dopo le 15:30. 3
23 PROTESTE E RICHIESTE DI RIPARAZIONE 23.1 I moduli di protesta sono disponibili presso la Segreteria della Triestina della Vela. Le proteste devono essere qui consegnate entro il tempo limite per le proteste versando la tassa per le proteste di euro 25. 23.2 La barca che protesta, oltre ad attenersi a quanto prescritto dalla regola 61, deve informare alla voce il CdR posto sul battello della linea d arrivo immediatamente dopo l arrivo o al momento del ritiro, (anche tramite VHF 72), contro quale barca intende presentare la protesta, ed assicurarsi di ottenere da questi un cenno di assenso circa l avvenuta ricezione della comunicazione pena l inammissibilità della protesta stessa (ciò a modifica delle Regole 61 e 63.5 RRS). 23.3 Il tempo limite per le proteste è di 60 minuti dopo che l ultima barca è arrivata nell ultima prova a bastone. Lo stesso tempo limite si applica alle proteste del Comitato di Regata e del Comitato per le Proteste per incidenti che essi hanno osservato nell area di regata ed alle richieste di riparazione. Ciò modifica le regole 61.3 e 62.2 23.4 Comunicati saranno affissi entro 30 minuti dopo il tempo limite per le proteste per informare delle udienze nelle quali sono parti o nominati come testimoni. Le udienze RIGUARDAN- TI POSSIBILI VARIAZIONI DELLA CLASSIFICA DEI PREMIANDI saranno discusse nella sala Giuria ad iniziare dall ora indicata nel comunicato. Le Altre proteste saranno discusse anche dopo la premiazione anche in altra sede e data da indicarsi a cura del Comitato delle Proteste a mezzo AVVISO all albo e possibilmente sul sito www.stv.ts.it. 23.5 Non previsto. 23.6 Infrazioni alle Istruzioni 21.1 e 9.1 non saranno motivo per una protesta da parte di una barca. Ciò modifica la regola 60.1(a). Penalità per queste infrazioni potranno essere inferiori alla squalifica se il Comitato per le Proteste così dovesse decidere. Regata e la boa situata in prossimità del battello stesso (Boa 3). La linea di Arrivo sarà la congiungente un asta portante una bandiera bianca posta sul gommone arrivo e la Boa numero 1. L ultimo lato da percorrere sarà segnalato in prossimità della Boa numero 3, con ripetuti segnali acustici. 27 PROCEDURE DI PARTENZA - 5 Issata bandiera classe Este 24 - segnale d avviso - 4 Issata segnale preparatorio (P o I ) - 1 Ammainata segnale preparatorio 0 Ammainata bandiera classe Este 24 28 CAMBIO DI PERCORSO Non saranno effettuati cambi di percorso. 29 TEMPO LIMITE A modifica della regola 35, un imbarcazione che non arrivi entro 10 dall arrivo del primo sarà classificata DNF senza udienza. PROVA 3 24 AREA DI REGATA La regata sarà corsa nel bacino di San Giusto del Porto di Trieste, davanti a Piazza dell Unità. 25 PERCORSO Il percorso dovrà essere compiuto lasciando le boe a sinistra. Le boe saranno cilindriche di colore giallo. Il percorso è raffigurato nell Allegato B. La durata della regata potrà variare da un minino di 30 a un massimo di 45, ad insindacabile giudizio del Comitato di Regata. Una durata effettiva della prova diversa dal target time non potrà essere oggetto di protesta o di richiesta di riparazione (ciò modifica RRS 62). Dopo lo start la boa di partenza sarà considerata boa n. 3 del percorso. 26 LINEA DI PARTENZA E DI ARRIVO La linea di partenza sarà costituita dalla congiungente un asta portante la bandiera bianca posta sul battello del Comitato di 4
ALLEGATO A Percorso prove 1 e 2 PERCORSO A BASTONE P - 1-1BIS - 2-1BIS - 2 - A 5
Partenza (1 2 3 ) Arrivo (ripetuti a discrezione del CdR) 6
ALLEGATO C Area di regata prove 1 e 2 7