10-11 Ottobre 2015 Barcolana TriESTE Circolo organizzatore Società Velica Barcola e Grignano con il supporto tecnico della Lega Navale Italiana - Sezione di Trieste ed in collaborazione con Associazione Este 24 1
ISTRUZIONI DI REGATA 1 REGOLE 1.1. La regata sarà disciplinata dalle regole come definite nel Regolamento di Regata ISAF 2013-2016. 1.2. Il Bando, il Regolamento di Classe, queste Istruzioni ed i successivi comunicati ufficiali. 1.3 In caso di conflitto tra il Bando e le Istruzioni di regata, prevalgono quest ultime, a modifica della RRS 63.7. 1.4 Per la prova 5, in caso di conflitto tra queste istruzioni e quelle della Coppa d Autunno - Barcolana prevalgono quest ultime. Solo per la regata a vertici fissi delle 17:30 1.5 Sarà in vigore l Addendum Q (regate di flotta arbitrate). Si ricorda che per protestare o richiedere l intervento dell arbitro, è obbligatorio esporre una bandiera rossa. 1.6 Uno o più giri di penalità saranno assegnati dagli arbitri ad ogni imbarcazione OCS che non rientri (ciò modifica RRS 29.1, 30.1 e A5). La penalità dovrà essere comunque eseguita tra la boa di partenza e la boa numero 1, pena la squalifica la quale verrà segnalata con esposizione della bandiera nera dall arbitro sul gommone. La barca squalificata che non si ritirerà dalla regata incorrerà alla RRS 2. 1.7 L esposizione della bandiera del C.I.S. W sulla barca del Comitato prima o assieme al segnale di avviso indicherà il divieto dell uso dello spinnaker/gennaker. 1.8 Eventuali modifiche alla IdR, in caso di necessità, potranno essere effettuate in mare e comunicate verbalmente direttamente sull acqua. L esposizione del 3 ripetitore accompagnata da 3 segnali acustici segnalerà l intenzione del Comitato di Regata di apportare una modifica alla IdR e quindi l obbligo per gli equipaggi di avvicinarsi al Comitato di Regata per le necessarie comunicazioni. 5 PROGRAMMA DELLE PROVE Sono previste 5 prove 5.1 Date delle prove: Briefing per gli equipaggi : ore 09:0 presso Galleria Tergesteo 1a prova : 10 ottobre avviso h 11:00, 2 e 3 prova a seguire 4a prova : come da integrazione al bando di regata esposta all'albo: 10 ottobre avviso h 17:30 5a prova : 11 ottobre avviso h 10:30 (vedi IdR Coppa d Autunno - Barcolana 47 ) 6 BANDIERE DI CLASSE La classe ESTE 24 sarà identificata con la sua bandiera di clas-se ad eccezione della prova 5 (vedi istruzioni Coppa d Autunno Barcolana). 7 PUNTEGGIO 7.1 Almeno 1 prova deve essere completata per costituire una serie. Verrà applicato il punteggio minimo (appendice A), sen-za scarti. 7.2 La classifica verrà redatta in tempo reale. La 5a prova (Bar-colana 47) avrà anche una sua classifica separata. 8 REGOLE DI SICUREZZA Una barca che si ritira dalla prova della regata deve darne co-municazione al Comitato di Regata al più presto possibile tra-mite VHF (CH 72) o qualsiasi altro mezzo. 9 SOSTITUZIONE DELL EQUIPAGGIO 9.1 È consentita la sostituzione dei membri dell equipaggio. L e-ventuale sostituzione o modifica dell equipaggio dovrà essere comunicata al CdR su richiesta scritta presentata non oltre 1 ora prima della partenza della prova. 10 CONTROLLI DI STAZZA Non sono previsti controlli di stazza. 2 COMUNICATI PER I CONCORRENTI Comunicati per i concorrenti saranno posti all albo ufficiale collocato presso la sede della Lega Navale Italiana Sezione di Trieste. 3 MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA Qualsiasi modifica alle Istruzioni di regata sarà esposta non meno di 2 ore prima della prova in cui avrà effetto, ad eccezione di qualunque modifica del programma delle prove, che verrà esposta prima delle ore 20.00 del giorno precedente a quello in cui avrà effetto. Questo non si applica alla regata a vertici fissi delle 17:30. 4 SEGNALI A TERRA I segnali a terra per le prove 1, 2, 3 verranno esposti all albero dei segnali situato presso la sede della Lega Navale Italiana Sezione di Trieste. Per la prova 4 i segnali a terra verranno esposti presso la sede dello Yacht Club Adriaco 4.2 Quando il pennello Intelligenza viene esposto a terra il segnale di avviso verrà esposto non prima di 30 minuti dall ammainata dell intelligenza. 2 11 MOTORE Ogni imbarcazione dovrà disporre di idoneo, efficiente motore con sufficiente carburante per assicurare il rientro in porto an-che in avverse condizioni meteo. Agli inadempienti verrà appli-cata senza udienza una penalità del 20% sulla classifica finale, ciò a parziale modifica dell appendice A. 12 COMUNICAZIONI RADIO 12.1 Ogni imbarcazione dovrà esser dotata di un apparato VHF, con disponibilità del canale 72, in funzione per tutta la durata dell uscita in mare. Il comitato di regata potrà segnalare via ra-dio l esposizione di segnali. Agli inadempienti verrà applicata senza udienza una penalità del 20% sulla classifica finale, ciò a parziale modifica dell appendice A. 12.2 Una barca non deve fare in regata trasmissioni radio (se non per annunciare il proprio ritiro), né deve ricevere radio comunicazioni non accessibili a tutte le altre barche. Questa restrizione si applica anche ai telefoni mobili. Agli inadempienti verrà applicata senza udienza una penalità del 20% sulla clas-sifica finale, ciò a parziale modifica dell appendice A.
13 PREMI Saranno assegnati i premi come da Bando di Regata 14 SCARICO DI RESPONSABILITÀ 14.1 Come da regola fondamentale 4 R RS, soltanto ciascuna imbarcazione sarà responsabile della propria decisione di partire o di continuare la regata, pertanto i Concorrenti partecipano alla regata a loro rischio e pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti. 14.2 Gli organizzatori declinano ogni e qualsiasi responsabilità per danni che potessero subire le persone e/o le cose, sia in terra sia in acqua, in conseguenza della loro partecipazione alla regata di cui alle presenti istruzioni. È competenza degli Armatori o dei responsabili di bordo decidere in base alle capacità dell equipaggio, alla forza del vento, allo stato del mare, alle previsioni meteorologiche ed a tutto quanto altro debba essere previsto da un buon marinaio, se uscire in mare e partecipare alla regata ovvero di continuarla. 14.3 In seguito ad una grave infrazione in tema di comportamento o di spirito sportivo, la Giuria potrà escludere un Concorrente dall ulteriore partecipazione alle prove successive o applicare altre sanzioni disciplinari. Ciò sarà applicato non solamente per le regate propriamente dette, ma anche per tutta la durata della Manifestazione. 14.4 L Armatore o il suo rappresentante è responsabile del comportamento del suo equipaggio; sanzioni, sino alla radiazione dell imbarcazione dalle prove considerate, possono essere adottate contro di lui, senza escluderne altre. Alla gru i mezzi dell organizzazione avranno sempre la precedenza non appena approntati. PROVE 1, 2, 3 15 AREA DI REGATA Le prove saranno disputate nelle acque indicate nella cartina allegata (Allegato C) 16 PERCORSO 16.1 Il percorso delle prove 1, 2, 3, sarà a bastone da percorrere 2 volte. Il comitato posizionerà nelle vicinanze della boa di bolina una boa di disimpegno 1 bis da lasciare a sinistra. Dopo la partenza la boa P verrà considerata boa 2 di percorso. (P-1-1BIS-2-1-1BIS-2-A) 16.2 La lunghezza del percorso è calcolata per Max 1,5nm del lato di bolina (P-1), non sono ammesse richieste di riparazione in caso di diversa lunghezza. Il tempo limite della 1a prova è di 90 minuti dalla partenza. 16.3 Non più tardi del segnale di avviso, il battello del Comitato di Regata esporrà, se possibile, l approssimata rotta bussola del primo lato. 16.4 A modifica della RRS 32.2 e del cap. Segnali delle RRS il percorso può essere ridotto anche con esposizione delle lettere C sopra S su un battello ufficiale stazionante presso la boa di poppa con il significato di girare la boa di poppa e procedere direttamente alla linea di arrivo. 17 BOE 17.1 Le boe di percorso saranno cilindriche e di colore giallo. 17.2 Non previsto. 17.3 La boa di arrivo sarà cilindrica di color arancione. 17.4 Una nuova boa, conseguente al cambio di percorso, sarà di colore arancione con eliminazione della boa di disimpegno. 17.4 Tutte le boe di percorso dovranno essere lasciate a sinistra. 18 LA PARTENZA 18.1 Le prove partiranno come da regola 26 18.2 La linea di partenza sarà tra una asta portante bandiera arancione posta sul battello del Comitato di Regata, identificato dal guidone della Lega Navale Italiana, situato all estremità di dritta della linea di partenza, e la boa di partenza situata all estremità di sinistra della stessa. 18.3 Una barca che parta più di quattro minuti dopo il suo segnale di partenza sarà classificata Non partita - DNS. Ciò modifica la regola A4.1. 18.4 Una barca del Comitato di Regata posizionata vicino alla boa 1 e che espone una bandiera rossa tenterà di avvisare le barche che sono state squalificate in accordo con la regola 30.3. Qualsiasi barca avvisata che è stata squalificata deve lasciare immediatamente la prova in corso. Tuttavia, se è programmata un altra prova, oltre a quella in corso di svolgimento, le barche che sono state squalificate in questa prova possono rimanere in un area esterna a quella di regata, per partecipare alla successiva prova. 18.5 Non si daranno partenze dopo le ore 15:30. 19 CAMBIO DEL PROSSIMO LATO DEL PERCORSO Per cambiare il prossimo lato del percorso, il Comitato di regata posizionerà una nuova boa e toglierà la boa originale non appena possibile. In tal caso non verrà posizionata la boa di disimpegno 1 bis. 20 L ARRIVO La linea di arrivo sarà tra un asta portante bandiera di colore arancione posta sul battello comitato e una boa cilindrica arancione. 21 SISTEMA DI PENALIZZAZIONE 21.1 Una barca che ha effettuato una penalità a norma della regola 44.1 deve riempire il modulo Dichiarazione de Concorrente e consegnarlo alla Segreteria della regata entro il tempo limite delle proteste. 21.2 La penalità a modifica della RRS 44.1 è sempre un solo giro. 22 TEMPI LIMITE 22.1 Il tempo limite per l arrivo della prima barca nella singola prova è di 90 minuti dalla partenza. 22.2 Le imbarcazioni che non arriveranno entro 10 minuti dopo che la prima imbarcazione è arrivata, saranno classificate DNF. Ciò modifica le regole 35 ed A4. 23 PROTESTE E RICHIESTE DI RIPARAZIONE 23.1 I moduli di protesta sono disponibili presso la Segreteria 3
della Lega Navale Italiana Sezione di Trieste. Le proteste devono essere consegnate entro il tempo limite per le proteste, accompagnate da una tassa di protesta di 25 euro. Tale tassa sarà restituita soltanto in caso di accoglimento della tesi del protestante. 23.2 La barca che protesta, oltre ad attenersi a quanto prescritto dalla regola 61, deve informare alla voce il CdR contro quale barca intende presentare la protesta, ed assicurarsi di ottenere da questi un cenno di assenso circa l avvenuta ricezione della comunicazione, pena l inammissibilità della protesta stessa (ciò a modifica delle Regole 61 e 63.5 RRS) 23.3 Il tempo limite per le proteste è di 60 minuti dopo che l ultima barca è arrivata nell ultima prova del giorno. Lo stesso tempo limite si applica alle proteste del Comitato di Regata e del Comitato per le Proteste per incidenti che essi hanno osservato nell area di regata ed alle richieste di riparazione. Ciò modifica le regole 61.3 e 62.2 23.4 Comunicati saranno affissi entro 30 minuti dopo il tempo limite per le proteste per informare delle udienze nelle quali sono parti o nominati come testimoni. Le udienze RIGUARDAN- TI POSSIBILI VARIAZIONI DELLA CLASSIFICA DEI PREMIANDI saranno discusse nella sala Giuria ad iniziare dall ora indicata nel comunicato. Le Altre proteste saranno discusse dopo la premiazione anche in altra sede e data da indicarsi a cura del CdP a mezzo AVVISO all albo e sul sito 23.5 Comunicati per la notifica di proteste da parte del Comitato di Regata o da parte del Comitato per le Proteste saranno affissi entro il tempo limite per le protesta. 23.6 Infrazioni alle Istruzioni 21.1, 8 e 9.1 non saranno motivo per una protesta da parte di una barca. Ciò modifica la regola 60.1(a). Penalità per queste infrazioni potranno essere inferiori alla squalifica se il Comitato per le Proteste così dovesse decidere. 23.7 Le disposizioni della regola 62 riparazioni - possono essere applicate anche ad una barca penalizzata in base alla regola 30.3. Per poter richiedere l applicazione di questa norma la barca dovrà aver preventivamente convinto il Comitato per le proteste che l infrazione sia stata commessa per colpa di un altra barca contro la quale abbia presentato e vinto una regolare protesta per infrazione a regole della parte 2. Quanto sopra modifica la regola 62.1. PROVA 4 La durata della regata potrà variare da un minino di 30 a un massimo di 40, ad insindacabile giudizio del Comitato di Regata. Una durata effettiva della prova diversa dal target time non potrà essere oggetto di protesta o di richiesta di riparazione (ciò modifica RRS 62). Dopo lo start la boa di partenza sarà considerata boa n. 3 del percorso. 26 LINEA DI PARTENZA E DI ARRIVO La linea di partenza sarà costituita dalla congiungente un asta portante la bandiera bianca posta sul battello del Comitato di Regata e la boa 3. La linea di Arrivo sarà la congiungente un asta portante una bandiera bianca posta sul battello di arrivo e la boa 1. L ultimo lato da percorrere sarà segnalato in prossimità della boa 3, con ripetuti segnali acustici. 27 PROCEDURE DI PARTENZA - 5 Issata bandiera classe - segnale d avviso 1 segnale acustico - 4 Issata segnale preparatorio (P o I) 1 segnale acustico - 1 Ammainata segnale preparatorio 1 segnale acustico 0 Ammainata bandiera classe 1 segnale acustico 28 CAMBIO DI PERCORSO Non saranno effettuati cambi di percorso. 29 TEMPO LIMITE A modifica della regola 35, un imbarcazione che non arrivi entro 10 dall arrivo del primo sarà classificata DNF senza udienza. In ogni caso il tempo limite sono le 18:15. E fatto obbligo a tutti i concorrenti di liberare il campo di regata non oltre il tempo limite precedentemente esposto. PROVA 5 Come da istruzioni della Coppa d Autunno Barcolana 47 24 AREA DI REGATA La regata sarà corsa nel bacino di San Giusto del Porto di Trieste, davanti a Piazza dell Unità. 25 PERCORSO Il percorso a vertici fissi dovrà essere compiuto lasciando le boe a sinistra. Le boe saranno cilindriche di colore giallo con logo sponsor JOTUN Il percorso è raffigurato nell Allegato B da compiersi una o più volte. 4
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ALLEGATO A - Percorso prove 1, 2, 3 6
ALLEGATO B - Percorso prova 4 7
ALLEGATO A - Area di regata prove 1, 2, 3 8