Sede di Mantova Incidenti stradali e sicurezza: Analisi delle circostanze e proposte operative per la riduzione degli infortuni stradali in occasione di lavoro ed in itinere MANTOVA 16 NOVEMBRE 2015 T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - SERVIZIO PREVENZIONE E SICUREZZA AMBIENTI DI LAVORO ASL ANGELO CORTELLAZZI FUNZIONARIO PROVINCIA DI MANTOVA
Una premessa (Michele Montresor) Gli infortuni mortali in Lombardia e Mantova (Saverio Potente) Analisi dati degli infortuni stradali ed in itinere (Michele Montresor) La geolocalizzazione (Angelo Cortellazzi) Conclusioni
Dove siamo partiti
dove siamo arrivati Un primo risultato
300 Infortuni mortali anni 2005-2013 in Regione Lombardia. TOTALE MORTALI STRADALI + ITINERE NO STRADALI 250 234 214 200 191 181 182 PERIODO DI OSSERVAZIONE 150 113 131 120 112 117 127 124 141 130 100 50 78 103 94 69 65 73 54 60 64 73 75 68 55 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
30 Infortuni mortali anni 2005-2013 in provincia di Mantova. TOTALE MORTALI STRADALI + ITINERE NO STRADALI 25 22 PERIODO DI OSSERVAZIONE 20 19 16 15 10 5 0 13 13 12 11 11 10 8 8 7 10 7 7 6 8 6 5 6 4 5 4 4 4 2 2 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
0,8 Rapporto infortuni mortali STRADALI / infortuni mortali TOTALI Anni 2005-2013 Regione Lombardia e Mantova. 71% LOMBARDIA 0,7 MANTOVA 67% 0,6 Media Mantova 5 anni: 0,59 0,5 Media Lombardia 5 anni: 0,57 58% 0,4 40% 0,3 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 PERIODO DI OSSERVAZIONE Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
30 25 Infortuni mortali anni 2005-2013. Province di Mantova, Cremona, Lodi, Pavia. Mantova Lodi media Mantova Cremona Pavia media Cremona 20 MN PV media Lodi CR media Pavia 15 10 LO 5 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
20 18 16 Infortuni mortali STRADALI anni 2005-2013. Province di Mantova, Cremona, Lodi, Pavia. Mantova Lodi media Mantova Cremona Pavia media Cremona 14 12 10 MN media Lodi CR media Pavia PV 8 LO 6 4 2 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
14 12 Infortuni mortali stradali in itinere e in occasione di lavoro. Anni 2005-2013. Mantova in itinere 10 6 7 in occasione di lavoro 8 6 4 2 0 3 4 6 6 3 6 6 5 3 3 3 2 2 1 1 1 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Fonte: elaborazione dati CSA-Inail archivio statistici Inail al 31/10/2014
Un percorso metodologico: 2 Analisi dati Appaiamento Database Valutazioni generali e stesura Report DB_USI [DataBaseUnicoStradaliItinere] 1 Analisi dati Revisione metodologica Definizione metodologica Input
DATABASE IMPIEGATI: DATI QUINQUENNIO 2009-2013 35.219 infortuni 20.935 revisioni L area di ogni ovale esprime la numerosità dell insieme 6.076 sinistri
COSTRUZIONE DEL DATA BASE UNICO INAIL: 35.219 infortuni ISTAT: 6.076 sinistri Appaiamento manuale dei due Data Base [INAIL+ISTAT] 4.538 infortuni (1.738+2.800) Riclassificazione Comparti Estrazione da Data Base Commissione Patenti Linkage Controllo scheda personale DATA BASE Unico 4.538 infortuni Stradali + Itinere 38,3% rilevato anche da Istat
DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Un secondo risultato INAIL 35.219 infortuni di cui N 20 casi di stradali + itinere sotto effetto di sostanze ASL 20.935 revisioni patenti per uso sostanze 4538 stradali e itinere N 1738 casi di stradali + itinere in ISTAT N 5 casi di stradali in ISTAT con stato psicofisico alterato di cui 2 presenti anche in DB_Patenti
DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Un terzo risultato Suddivisione infortuni STRADALI per identificazione Inail. STRADALE IN OCCASIONE DI LAVORO 26,2% NON STRADALE "INAIL" - RECUPERATO DA DB ISTAT 9,5% IN ITINERE NON STRADALE 17,0% 432 casi su 4.538 STRADALE IN ITINERE 47,3% Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
Stradali vs Non stradali 9.000 Richieste di indennizzo inoltrate ad Inail nel quinquennio 2009-2013 distinzione STRADALI - NON STRADALI. 8.000 7.000 6.000 5.000 4.000 3.000 NON STRADALI 30.681 87% 2.000 1.000 STRADALI 4.538 13% 0 2009 2010 2011 2012 2013 Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Stradali vs Non stradali 100% 90% 90,8% 83,2% Infortunati Inail per grado di invalidità permanente NON STRADALI 80% 70% STRADALI 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 8,6% 14,7% Deceduti su 1.000 infortunati: -Infortuni non stradali: 1 su 1.000 -Infortuni Stradali: 9 su 1.000 0,5% 1,1% 0,1% 0,9% 0 < 16 >= 16 MORTALI Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Stradali vs Non stradali 60% Infortunati Inail per numero di giornate lavorative perse: stradali vs non stradali 53,9% 50% 45,1% 44,5% NON STRADALI 40% STRADALI 30% 20% 27,9% Giornate perse >40 -Infortunati Non stradali : 10,3% -Infortunati Stradali : 18,1% 13,2% 10% 0% 7,3% 1,6% 2,2% 1,1% 1,7% 0,4% 1,0% da 0 a 3 fra 4 e 40 fra 41 e 100 fra 101 e 150 fra 151 e 250 oltre 250 C L A S S I G I O R N A T A P E R S E Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Stradali 100% 90% 80% Infortuni stradali per grado invalidità (solo gradi >0) distinzione IN OCCASIONE DI LAVORO - IN ITINERE 8,2% 8,8% 4,9% 6,3% 70% 60% 50% 40% 82,9% 88,9% 30% 20% 10% 0% IN OCCASIONE DI LAVORO (26%) ITINERE (74%) GRADO DA 1 A 15 GRADO >= 16 MORTI Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
Quota % DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Stradali per mezzo 60% Infortunati per mezzo e grado di invalidità permanente 50% 47% 43% 47% 43% 47% 43% 40% 30% 33% 33% 29% 33% 30% 36% 20% 10% 10% 7% 3% 1% 0% 0 da 1 a 5 da 6 a 15 >= 16 MORTALI TOTALE Infortunati senza conseguenze invalidanti Autovetture Automezzi pesanti Camioncini, furgoni grado invalidità Mezzi a due ruote motorizzati o meno Pedoni Trattore agricolo Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
20 Servizi 17 Commercio 12 Metalmeccanica 18 Trasporti 19 Sanita 16 Costruzioni 21 Conto Stato 00 Agricoltura 04 Industria Tessile 03 Industria Alimentare 14 Altre industrie 06 Industria Legno 08 Ind. Chimica e Petrolio 01 Agrindustria e pesca 10 Ind. Trasf. Non metalliferi 07 Industria Carta 13 Industria Elettrica 11 Industria Metalli 15 Elettricità Gas Acqua 02 Estrazione minerali 09 Industria Gomma 05 Industria Conciaria 99 Comparto non det DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Stradali per comparto 30% 25 25% 25 20 20% 15 15% 20 10 10% 15 5 5% 0 0% 10 23,6% INFORTUNI IN ITINERE: INFORTUNI Frequenza STRADALI: infortunati Infortunati / addetti per *1.000 Comparto per Comparto primi 6 comparti Frequenza infortunati / addetti *1.000 per Comparto primi 6 comparti Addetti Servizi 4v. Commercio 10,5 10,4%10,2%10,0% 8,3 7,0 9,1% 7,2% 5,4 4,3 5,8% 4,4% 2,8 3,5% 3,4% 3,0% 10,5 2,0% 1,8% 1,7% 0,7% 0,7% 0,7% 0,7% 9,8 0,4% 0,3% 0,2% 0,2% 0,1% 20 Servizi 17 Commercio 12 Metalmecc. 18 Trasporti 19 Sanita' 16 Costruzioni 5,6 5 25 6,8 21,7 5,1 INFORTUNI STRADALI IN OCCASIONE DI LAVORO: Frequenza infortunati / addetti *1.000 per Comparto - primi 6 comparti 0 20 20 Servizi 17 Commercio 12 Metalmecc. 18 Trasporti 19 Sanita' 16 Costruzioni 15 11,3 10 5 0 3,5 1,3 1,4 1,5 2,2 20 Servizi 17 Commercio 12 Metalmecc. 18 Trasporti 19 Sanita' 16 Costruzioni Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail
00 Agricoltura 18 Trasporti 20 Servizi 12 Metalmeccanica 16 Costruzioni 17 Commercio 19 Sanita 08 Industria Chimica e Petrolio 04 Industria Tessile 03 Industria Alimentare 14 Altre industrie 06 Industria Legno 01 Agrindustria e pesca 10 Ind. Trasf. Non metalliferi Stradali per comparto Quota deceduti per Comparto. Anni 2009-2013. 25% 21% 20% 16% 15% 14% 14% 10% 7% 5% 5% 5% 5% 2% 2% 2% 2% 2% 2% 0% Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail
Quota % DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Stradali per mezzo e comparto 70% 60% Infortunati per comparto: suddivisione per mezzo di trasporto. Primi 8 comparti. 61% 4% biciclette 20% motocicli 19% veicoli a 2 ruote 4% biciclette 15% moto 23% v. a 2 ruote 55% 7% biciclette 19% motocicli 19% veicoli a 2 ruote 50% 40% 30% 20% 10% 0% 46% 45% 43% 37% 19% 10% 8% 9% 10% 6% 6% 44% 45% 42% 38% 31% 32% 31% 30% 26% 26% 24% 24% 21% 13% 6% 6% 4% 1% 2% 20 Servizi 17 Comm. 12 Metalm. 18 Trasp. 19 Sanita 16 Costruz. 21 Conto Stato 00 Agricolt. Comparto Autovetture Mezzi a due ruote (motorizzati o meno) Automezzi pesanti, furgoncini e trattori Pedoni Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
6 Rapporto morti / infortunati della mansione *100 Prime 8 mansioni: solo mansioni con n.ro infortunati >50 Stradali per mansione DATI QUINQUENNIO 2009-2013 4 4,1 3,6 3,0 2,4 2 1,8 1,7 1,4 1,2 0 19-20 Bracciante 382 Elettricista 619 Muratore 133 Autista 1321 Addetto attivita' operative 5 142 Ausiliario sanitario - portantino 706 Pulitore nelle industrie 401 Facchino - portabagagli Rapporto infortunati con invalidità >=16 / totale infortunati della mansione *100 Prime 8 mansioni: solo mansioni con n.ro infortunati >50 4 3,6 3 2 2,0 1,8 1,8 1,6 1,5 1,3 1,2 1 0 133 Autista 619 Muratore 382 Elettricista 1321 Addetto attivita' operative 509 Insegnante elementare Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat 602 Meccanico manutentore 210 Impiegato amministrativo 401 Facchino - portabagagli
DATI QUINQUENNIO 2009-2013 STRADALI: Analisi Di Genere F M Suddivisione per genere e per tipologia di infortunio TOTALE STRADALI LAVORATIVI 42% 58% 4.538 infortunati Di cui: di cui: STRADALE IN OCCASIONE DI LAVORO 31% 69% 1.190 infortunati (26%) IN ITINERE 46% 54% 3.348 infortunati (74%) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
Quota % DATI QUINQUENNIO 2009-2013 STRADALI: Analisi Di Genere Infortunati a seguito di infortuni lavorativi STRADALI per genere e grado di invalidità permanente. Quota % per genere 100% Quota % infortunati per grado di invalidità e genere - STRADALI 90% 80% 70% 57% 56% 65% 58% M 60% 80% 50% 100% 100% 40% 30% F 20% 43% 44% 35% 42% 10% 20% 0% 0 DA 1 A 5 DA 6 A 15 DA 16 A 50 DA 51 A 100 MORTI TOTALE Grado di invalidità Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
DATI QUINQUENNIO 2009-2013 STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT 4.538 INFORTUNI STRADALI 1.738 (38,3%) APPAIATI AL DB ISTAT GLI INFORTUNI STRADALI RECUPERATI NEL DB ISTAT HANNO AVUTO, IN MEDIA, CONSEGUENZE PEGGIORI PRESENTE IN DB ISTAT ASSENTE IN DB ISTAT TOTALE NUMERO INFORTUNATI 1.738 2.800 4.538 QUOTA % CONSEGUENZE ALTAMENTE INVALIDANTI (GRADO >=16) O MORTALI 20% 6% 12,4% MEDIA GIORNATE LAV. PERSE* 50,1 30,7 37,3 MEDIA GRADO INVALIDITA' ** 7,6 4,2 5,8 * calcolato sul totale infortunati con almeno 1 gg di lavoro perso ** calcolato sul totale infortunati con almeno 1 grado di invalidità QUESTI 1.738 INFORTUNI HANNO LE INFORMAZIONI PIU COMPLETE: INFORMAZIONI INAIL INFORMAZIONI ISTAT Fonte: elaborazione dati Flussi Informativi Inail post appaiamento dati Istat
STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT TIPOLOGIA DEI SINISTRI PER COMPARTO: Lo scontro frontale/laterale risulta il tipo di sinistro più frequente in tutti i comparti; nel comparto agricolo, alimentare e dei trasporti la fuoriuscita si verifica una volta su 5; il tamponamento risulta la seconda tipologia più frequente in tutti gli altri comparti; nel 70% dei casi di fuoriuscita analizzati la causa presunta era la guida distratta o l eccesso di velocità. Fonte: elaborazione dati Istat
STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT Infortunati per tipo di comportamento. Anni 2009-2013. COMPORTAMENTO INFORTUNATO Totale Quota % REGOLARE 968 56% NON REGOLARE 770 44% Totale 1.738 100% Fonte: elaborazione dati Istat
STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT Comportamenti irregolari tenuti dai conducenti infortunati. Anni 2009-2013. COMPORTAMENTI IRREGOLARI INFORTUNATI Quote % PROCEDEVA/SBANDAVA CON GUIDA DISTRATTA E ANDAMENTO INDECISO 29,2% PROCEDEVA SENZA RISPETTARE STOP E PRECEDENZA 21,0% PROCEDEVA CON ECCESSO DI VELOCITA 15,1% PROCEDEVA SENZA MANTENERE LA DISTANZA DI SICUREZZA 8,8% PROCEDEVA CONTROMANO 7,1% SORPASSO IRREGOLARE 3,6% STATO PSICO FISICO ALTERATO 2,2% PROBLEMI AL VEICOLO 1,3% ALTRE CAUSE 11,6% TOTALE 100,0% 2 - Stato psicofisico anormale per abbagliamento 5 - Stato psicofisico per abuso sostanze 7 - Stato psicofisico per malore 3 - Stato psicofisico anormale per colpo di sonno Le Forze dell Ordine hanno indicato nel 2,2% dei casi su 1007 (17 incidenti) lo stato psicofisico alterato (4 voci solo in 5 casi per abuso di sostanze). Di questi 5 casi 2 sono riscontrabili nel DataBase Patenti e 3 sono stati quindi recuperati. Invece nel DataBase Patenti si sono rilevati 20 soggetti (0,44% dei casi su 4538). La discrasia osservata appare meritoria di opportuni approfondimenti dato l alto valore preventivo di tale analisi derivanti da circostanze connesse all abuso di sostanze. Fonte: elaborazione dati Istat
LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT DATI QUINQUENNIO 2009-2013 BANCA DATI INAIL 35.219 INFORTUNATI 4.106 STRADALI 30.681 NON STRADALI CONTROLLO NOMINATIVO GIORNO EVENTO COMUNE EVENTO CONTROLLO NOMINATIVO GIORNO EVENTO COMUNE EVENTO BANCA DATI ISTAT: 6.076 SINISTRI 1.306 CON CORRISPONDENZA DB ISTAT (31,8%) 432 CON CORRISPONDENZA DB ISTAT 1.738 INFORTUNATI (38,3% DI 4.538) PRESENTI NEL DB ISTAT 1.526 SINISTRI STRADALI 25% DEL DB ISTAT Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT 1.526 SINISTRI STRADALI LAVORATIVI DATI QUINQUENNIO 2009-2013 Tipo di strada Sinistri % Luogo del sinistro Sinistri % SINISTRI LAVORATIVI IN CENTRO ABITATO 832 55% FUORI CENTRO ABITATO 694 45% TOTALE 1.526 100% Fonte: elaborazione dati Istat-Inail SINISTRI LAVORATIVI COMUNALE 673 44% PROVINCIALE 829 54% di cui S.P. 435 29% S.P. EXSS 394 26% SS 12 24 2% Totale 1.526 100% nel dettaglio COMUNALE FUORI ABITATO 122 8% COMUNALE IN ABITATO 551 36% PROVINCIALE FUORI ABITATO 560 37% PROVINCIALE IN ABITATO 269 18% di cui S.P. FUORI ABITATO 323 21% S.P. IN ABITATO 112 7% S.P. EXSS FUORI ABITATO 237 16% S.P. EXSS IN ABITATO 157 10% SS 12 FUORI ABITATO 12 1% SS 12 IN ABITATO 12 1% Totale 1.526 100%
LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT STRADE PROVINCIALI/STATALI CHE CONCENTRANO IL MAGGIOR NUMERO DI SINISTRI LAVORATIVI STRADA DENOMINAZIONE SINISTRI quota % SP EXSS 10 PADANA INFERIORE 64 4,2% SP EXSS 62 DELLA CISA 62 4,1% SP EXSS 482 ALTO POLESANA 52 3,4% SP 50 PONTE BORGOFORTE - MOGLIA 49 3,2% SP EXSS 413 ROMANA 44 2,9% SP EXSS 236 GOITESE 43 2,8% SP EXSS 420 SABBIONETANA 35 2,3% SP 1 ASOLANA 33 2,2% SP 49 SUZZARA - QUISTELLO 30 2,0% SP EXSS 249 GARDESANA ORIENTALE 24 1,6% SS 12 STATALE ABETONE BRENNERO 24 1,6% SP 17 POSTUMIA 23 1,5% SP 19 DEI COLLI 23 1,5% SP 28 CIRCONVALLAZIONE EST MANTOVA 23 1,5% SP 29 ANGELI - CERESE (ora comunale) 21 1,4% SP 57 MANTOVA - VIADANA 21 1,4% SP EXSS 358 DI CASTELNUOVO 20 1,3% 5,0 4,5 4,29 Prime dieci strade PER INCIDENTALITA' MEDIA AL KM 4,28 DATI QUINQUENNIO 2009-2013 4,0 3,5 3,0 2,5 3,26 2,86 2,38 2,24 2,0 1,5 1,71 1,65 1,59 1,41 1,0 0,5 0,0 Fonte: elaborazione dati Istat-Inail SP 28 SP 29 SP EXSS (ora strada 236bis comunale) SP EXSS 358 SP 50 SP EXSS 62 SP 49 SP EXSS 10 SP EXSS 482 SP EXSS 413
LOCALIZZAZIONE DEGLI EVENTI STRADALI: APPAIAMENTO INAIL/ISTAT TRATTI STRADALI CHILOMETRICI PIU INCIDENTATI SINISTRI LAVORATIVI DATI QUINQUENNIO 2009-2013 STRADA da km a km Sinistri STRADA da km a km Sinistri SP 29 1,500 2,500 12 SP EXSS 482 3,500 4,500 7 SP EXSS 62 177,500 178,500 11 SP 19 6,500 7,500 6 SP EXSS 236 BIS 0,000 1,500 10 SP 48 0,000 1,500 6 SP EXSS 482 0,000 1,500 10 SP 50 11,500 12,500 6 SP 28 0,000 1,500 9 SP 50 6,500 7,500 6 SP 49 1,500 2,500 7 SP EXSS 10 279,500 280,500 6 SP EXSS 10 278,500 279,500 7 SP EXSS 10 292,500 293,500 6 SP EXSS 236 23,500 24,500 7 SP EXSS 236 12,500 13,500 6 SP EXSS 358 25,500 26,500 7 SP EXSS 413 1,500 2,500 6 SP EXSS 420 15,500 16,500 7 SP EXSS 482 12,500 13,500 6 MAPPA INCIDENTI Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
GEOLOCALIZZAZIONE VALORE AGGIUNTO : COSTO SOCIALE DIFFERENZIANDO FERITI GRAVI E LIEVI ALLEGATO A al D.D. 189 del 24/09/2012 del Ministero Infrastrutture e Trasporti Studio di valutazione dei Costo Sociali dell incidentalità stradale Costo medio per decesso: 1.503.990 Costo medio per ferito: 42.219 Costo medio per incidente: 10.986 Costo medio per Ferito Lieve: 16.985 Costo medio per Ferito Grave: 197.228 COSTO SOCIALE INFORTUNI STRADALI LAVORATIVI PROVINCIA DI MANTOVA QUINQUENNIO 2009-2013 NUMERO COSTO SOCIALE MEDIO COSTO SOCIALE SINISTRI LAVORATIVI 1.526 10.986 16.764.636 feriti LIEVI lavoratori (grado invalidità <16 e gg. perse <= 40) feriti GRAVI lavoratori (grado invalidità >=16 e/o perse >40) 1.322 16.985 22.454.170 379 197.228 74.749.412 morti lavoratori 37 1.503.990 55.647.630 COSTO SOCIALE LAVORATIVI 169.615.848 1.738 infortunati Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
GEOLOCALIZZAZIONE COSTO SOCIALE INFORTUNI STRADALI LAVORATIVI PROVINCIA DI MANTOVA QUINQUENNIO 2009-2013 TIPO DI ABITATO COSTO SOCIALE % IN ABITATO 74.373.244 44% FUORI ABITATO 95.242.604 56% COSTO SOCIALE LAVORATIVI 169.615.848 100% TIPO DI STRADA COSTO SOCIALE % STRADA COMUNALE 66.402.432 39% STRADA PROVINCIALE 54.761.971 32% STRADA EX-STATALE 46.974.244 28% 60% STRADA STATALE 1.477.201 1% COSTO SOCIALE LAVORATIVI 169.615.848 100% Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
VALORE AGGIUNTO INC. MORTALI LOCALIZZABILI: 1.007 INFORTUNATI 853 INCIDENTI Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
COSTO SOCIALE INFORTUNI STRADALI LAVORATIVI PROVINCIA DI MANTOVA QUINQUENNIO 2009-2013 ELENCO TRATTI (n. 23) CON ALMENO UN INCIDENTE MORTALE PER COSTO SOCIALE STRADA KM COSTO SOCIALE INCIDENTI STRADA KM COSTO SOCIALE INCIDENTI SP63 9 2.173.588 4 EX-SS343 63 1.570.918 3 EX-SS482 4 1.897.015 7 SP37 2 1.542.947 2 EX-SS10 264 1.785.131 3 EX-SS249 16 1.542.947 2 SP29 4 1.751.161 3 EX-SS413 9 1.542.947 2 EX-SS10 301 1.740.175 2 SP43 2 1.531.961 1 EX-SS10 303 1.723.190 2 SP2 5 1.514.976 1 SP56 11 1.723.190 2 SP4 7 1.514.976 1 EX-SS236 20 1.723.190 2 SP6 6 1.514.976 1 SP36 7 1.712.204 1 SP43 3 1.514.976 1 EX-SS10 297 1.649.844 4 SP47 3 1.514.976 1 EX-SS482 27 1.598.889 4 SP57 4 1.514.976 1 SP1 5 1.576.917 2 PRIME DIECI TRATTE STRADALI SENZA EVENTI MORTALI PER COSTO SOCIALE VALORE AGGIUNTO STRADA KM COSTO SOCIALE INCIDENTI FERITI LIEVI FERITI GRAVI DECEDUTI SP28 1 1.006.681 9 7 4 0 EX-SS62 178 916.350 11 12 3 0 EX-SS358 23 849.841 4 1 4 0 EX236BIS 1 820.439 10 7 3 0 EX-SS420 16 770.496 7 6 3 0 SP48 1 708.555 6 3 3 0 SP29 2 696.138 12 10 2 0 EX-SS413 10 658.612 3 2 3 0 EX-SS482 9 652.613 4 1 3 0 SP30 7 641.627 3 1 3 0 Fonte: elaborazione dati Istat-Inail
Fonte: elaborazione dati Istat LOCALIZZABILI: 4.669 INFORTUNATI 2.997 INCIDENTI
APPROFONDIMENTO SDO QUINQUENNIO 2009-2013 Studio di valutazione dei costo sociali del Ministero Infrastrutture e Trasporti Costo sanitario medio per infortunato: 1.965 SOSTITUIBILE? SDO SCHEDA DIMISSIONE OSPEDALIERA COSTI RICOVERO OSPEDALIERO 1.007 CASI LOCALIZZABILI 137 INFORTUNATI CON SDO IMPUTARE 137 COSTI RICOVERO OSPEDALIERO 870 NON RICOVERATI? STIMA COME QUOTA DELLA MEDIA DELLE 137 SDO? STIMA SUL VALORE MINIMO SDO? NESSUN VALORE AGGIUNTO PROPOSTE: RECUPERO COSTI RICOVERO OSPEDALIERO IN STRUTTURE EXTRA REGIONE MIGLIORARE STIMA COSTI SANITARI PER INFORTUNATI NON RICOVERATI Fonte: elaborazione dati Asl OTTENERE UNA STIMA DEI COSTI SANITARI PIU MANTOVANA
APPROFONDIMENTO RENDITE INAIL QUINQUENNIO 2009-2013 Studio di valutazione dei costo sociali del Ministero Infrastrutture e Trasporti Voce Mancata Produttività SOSTITUIBILE / INTEGRABILE CON RENDITE INAIL? 2009-2013 INAIL INDENNIZZA 9,1 MILIONI DI EURO PER I 1.007 CASI LOCALIZZABILI 3,9 MILIONI DI PER MORTALI 4,6 MILIONI DI PER INVALIDITA PERMANENTE GRADO >= 16 0,6 MILIONI DI PER INDENNITA TEMPORANEE INTEGRAZIONE CON STUDIO MINISTERIALE NON POSSIBILE RIFLESSIONE SUI COSTI INVESTIRE IN PREVENZIONE RITORNO ECONOMICO Fonte: elaborazione dati Inail
Gli infortuni stradali Prevedibili? Prevenibili! Comportamento conducente Medici Competenti R.S.P.P. Documento di valutazione dei rischi Aggiornamento normativo 000000000000000000000000000000000000000000000000000000 Affinare 000000000000000000000000000000 le analisi Sinergie Istituzionali
T.d.P. MICHELE MONTRESOR e SAVERIO POTENTE - SERVIZIO PREVENZIONE E SICUREZZA AMBIENTI DI LAVORO ASL ANGELO CORTELLAZZI FUNZIONARIO PROVINCIA DI MANTOVA Sede di Mantova
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