Come scegliere i Dispositivi di Ancoraggio: Requisiti Tecnici e Controlli Normative di riferimento e casi pratici Dott. Piergiorgio Tammaro Business Development Manager Cordstrap Italia srl
Norme di Riferimento: UNI EN 12195-2:2010 - La norma specifica i requisiti di sicurezza per le cinghie di tessuto di fibra chimica con rete di tessuto liscio per utilizzi multipli e di combinazione di sistemi di ancoraggio per il trasporto delle merci su veicoli stradali. IMO 2003 Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing La norma specifica i coefficenti di sicurezza da usare in mare, i metodi di bloccaggio più efficaci, i requisiti per il materiale da ancoraggio e bloccaggio di metallo o fibra sintetica e dei materiali per aumentare gli attriti e riempire gli spazi vuoti
Sistemi di Ancoraggio riutilizabili per Trasporto su Strada:
Sistemi di Ancoraggio riutilizabili per Trasporto su Strada: Nome del Produttore Requisiti minimi necessari sulle Etichette (EN 12195-2): da non utilizzare per operazioni di sollevamento PES 100% - max all. 7% EN12195-2 SHF=50daN STF=350daN LC2000daN LC4000daN data: 11/2013 L=mt. 8,50 Nome del Produttore Avvertenze Materiale (Poliestere, Polipropilene, Poliammide) Allungamento Max richiesto Norma di Riferimento SFH Standard Handly Force = Forza normalizzata di lavoro STF Standard Tensioning Force = Forza Normalizzata residua dopo il tensionamento LC - Carico di Lavoro = Forza massima di Lavoro Data di produzione Lunghezza del pezzo Marchio CE
Sistemi di Ancoraggio riutilizabili per Trasporto su Strada: In evidenza: STF = Carico di trazione Normalizzato: rappresenta la forza di trazione residua nel sistema dopo il tensionamento. L STF dipende dalla lunghezza del braccio/leva del tenditore metallico. Gli standard in uso sono: STF = 350daN oppure STF = 500daN per sistemi di ancoraggio da 50 mm di larghezza. I nuovi tensionatori ERGO hanno il movimento di trazione verso il basso.
Sistemi di Ancoraggio riutilizabili per Trasporto su Strada: In Evidenza: LC Carico di Lavoro: La capacità di trattenere una forza sulla base delle capacità del sistema di ancoraggio. LC Lineare in uso per ancoraggi diretti LC Sistema In uso per l ancoraggio x attrito
Sistemi di Ancoraggio riutilizabili per Trasporto su Strada Controlli Visivi da effettuare ad ogni utilizzo: Esistenza etichette e controllo parametri indicati Stato del Sistema di Ancoraggio: usura, danneggiamenti, abrasioni, tagli.
Sistemi di Ancoraggio riutilizabili per Trasporto su Strada Controlli Visivi da effettuare ad ogni utilizzo: NON UTILIZZARE CINGHIE E TENSIONATORI DANNEGGIATI (STRAPPI, TAGLI, ROTTURE NELLE FIBRE DEFORMAZIONI ECC.)
Sistemi di Bloccaggio per Trasporto via Mare: Cinghie monouso con Fermagli Air Bag Combinazione di Cinghie e AirBag
Sistemi di Bloccaggio per Trasporto via Mare Requisiti minimi necessari (IMO - International Maritime Organization): Cinghie: Nome del Produttore o Marchio Registrato Avvertenze Carico di Rottura (B/S) e MSL (Maximum Security Load) Air Bag: Nome del Produttore Avvertenze Pressione di Lavoro Livello di Resistenza (L1-2-3 o Light-Medium-Haevy)
Tappetini Anti Scivolo
Tappetini Anti Scivolo Caratteristiche Tecniche: Coefficente di Attrito minimo normalizzato: μ 0,6 (VDI 2700 Blatt14) Stabilizza gli attriti a μ 0,6 indipendentemente dal materiale Temperature: - 30 +100 Precauzioni: evitare il contatto con Olii, Acidi, Solventi.
Tappetini Anti Scivolo
Conclusioni Controlli Visivi sulle cinghie riutilizabili da ancoraggio: Etichette ed Omologazione Parametri STF ed LC Usura, deterioramento, abrasione, tagli. Controlli Visivi sui sistemi monouso: Stampa del Carico di Rottura (B/S) e di lavoro (MSL) Produttore Controlli Visivi sugli Airbag: Produttore Pressione di Lavoro Livello di Utilizzo