REGOLAMENTO RED BULL EPIC RISE 4.0 17 settembre 2017 Cardano al Campo - (VA) - pista motocross del Ciglione della Malpensa Categoria Stock: Il telaio deve essere di un Moped Classico (vietati scooter, pit bike, minimoto, ecc ecc) Dalla ciclistica originale non possono essere sostituiti particolari. Non è possibile installare serbatoi carburante maggiorati e/o supplementari, neanche per ergonomia ed estetica. Non e possibile allungare l interasse originale. Non possono essere sostituiti gli ammortizzatori posteriori, le forcelle anteriori, le ruote e la sella. Le gomme possono essere sostituite ma solo nelle misure di serie di primo montaggio. Il limite max di cilindrata è di 65 cc 2 tempi ed esclusivamente monocilindrico e a frizione automatica Il basamento del motore deve essere quello originale. La parte termica, così come il carburatore, il filtro, l accensione, la frizione, il variatore e lo scarico, possono essere sostituiti. E obbligatorio un carter di protezione in metallo o campana in C40 per le frizioni Piaggio. E' possibile modificare i rapporti finali o i variatori Gli scarichi vanno silenziati. Sono vietati i motori a marce con cambio bloccato, le frizioni a innesto manuale e la presa diretta. Il motore deve potere rimanere acceso e fermo sulla linea di partenza.
... Categoria TRUCCATI: Il telaio deve essere riconoscibile come Moped Classico. Dalla ciclistica originale possono essere sostituiti particolari ma solo con pezzi provenienti da altri Moped o eseguiti con fabbricazione artigianale. Sui telai, possono essere eseguiti irrobustimenti e/o piccole modifiche delle misure originali ma senza stravolgerne il layout iniziale. Le ruote devono essere da 19 max e le gomme da 2,75 max Non è possibile installare serbatoi carburante maggiorati e/o supplementari, neanche per ergonomia ed estetica. E possibile allungare l interasse originale ma solo entro i 20 cm. (oltre si passa nei Proto). Possono essere sostituiti gli ammortizzatori posteriori, le forcelle anteriori, il manubrio, le leve al manubrio, l acceleratore, la sella e i parafanghi. Il limite max di cilindrata è di 75 cc 2 tempi ed esclusivamente monocilindrico e a frizione automatica La parte termica e il basamento motore, così come il carburatore, il filtro, l accensione, la frizione, il variatore e lo scarico, possono essere sostituiti. E obbligatorio un carter di protezione in metallo o campana in C40 per le frizioni Piaggio. E' possibile modificare i rapporti finali o i variatori Gli scarichi vanno silenziati. Sono vietati i motori a marce con cambio bloccato, le frizioni a innesto manuale e la presa diretta. Il motore deve potere rimanere acceso e fermo sulla linea di partenza.
Categoria PROTO: Le modifiche al telaio e alla ciclistica sono libere, anche fatto ex novo artigianalmente ma non deve essere di provenienza motociclistica di serie. E consentita la trazione 2WD Le ruote devono essere da 19 max e le gomme da 3,00 max Il motore è libero (anche auto costruito) con limite max di cilindrata fissato in 100 cc 2 tempi e solo a frizione automatica ma non deve essere di derivazione quad, nautica, kart o similari. E obbligatorio un carter di protezione in metallo o campana in C40per le frizioni Piaggio. Gli scarichi vanno silenziati. Sono vietati i motori a marce con cambio bloccato, le frizioni a innesto manuale e la presa diretta. Il motore deve potere rimanere acceso e fermo sulla linea di partenza. E consentito il doppio motore o il bicilindrico ma sempre entro i 100cc totali... FORMAT EVENTO: Scopo della gara è quello di percorrere più metri possibili in salita partendo da fermi. E vietato pedalare lungo la salita, la misurazione viene fissata nel punto in cui ci si ferma, o si appoggia il piede a terra, o ci si aiuta pedalando o spingendo con i piedi. L evento ha inizio Domenica 17 Settembre alle ore 10.00 con le Qualifiche, dalle quali usciranno i migliori 25 piloti per Categoria che parteciperanno alla fase Finale. Nella Finale ogni partecipante avrà a disposizione due tentativi (a distanza di due ore circa) per raggiungere la sommità della Epic Rise. Ai fini della classifica (sia in Qualifica che in Finale) viene convalidata la prova migliore, quella cioè con il maggior numero di metri percorsi in salita, attestati dai giudici di gara presenti lungo il percorso. In caso di pari merito o di raggiungimento della sommità della Epic Rise, verrà utilizzata la discriminante del tempo impiegato (cronometrato dalla partenza). L ordine di partenza (sia in Qualifica che in Finale) viene stabilito dal numero di tabella, prima gli Stock (1-50) poi i Truccati (101-150) e infine i Proto (201-250), consegnate in base all ordine di iscrizione attraverso il sito dell evento www.redbull.it/epicrise. L ordine di partenza della seconda prova della Finale, sarà stabilito in base alla classifica provvisoria della prima prova, partendo dalla misura più corta realizzata e sempre partendo con la categoria Stock.
LOCATION: L evento si svolgerà Cardano al Campo (VA), presso il Crossodromo Internazionale di Motocross del Ciglione della Malpensa. PARTECIPANTI: Massimo 150 Ferri ammessi (divisi tra le tre categorie). KIT di PARTENZA: I riders selezionati riceveranno un kit di partenza comprensivo della tabella porta numero, del buono pasto e dei gadget previsti. Il kit si può ritirare presso il desk RED BULL dalle ore 8.00 alle ore 10.00 VERIFICHE TECNICHE: Le verifiche tecniche vengono effettuate Sabato 17 settembre dalle ore 14.00 alle ore 19.00. PROVE LIBERE: Non è possibile testare anticipatamente la salita dell evento ma è prevista un area in forte pendenza (limitrofa alla Epic Rise ) per le prove tecniche e dinamiche. E possibile visionare a piedi la salita Epic Rise. QUALIFICHE: Le Qualifiche si svolgono la domenica dalle ore 10.00 alle ore 12.00, e prevedono di effettuare una sola salita per ogni partecipante. I migliori 25 per Categoria (in base ai metri percorsi in salita), passano alla fase Finale, dove si scontreranno al meglio delle due prove (vedi Format evento). SICUREZZA: E obbligatorio indossare casco, occhiali, guanti, maniche e pantaloni lunghi e stivali in cuoio da cross. Sono vietate le scarpe ginniche, gli stivali in gomma e le maniche e i pantaloni corti. ISCRIZIONI: Per potere partecipare all evento bisogna iscriversi attraverso il sito www.redbull.com/epicrise compilando l apposito modulo di iscrizione online ed inviando contestualmente il progetto cartaceo e fotografico comprensivo di: 1) testo con i dettagli tecnici del mezzo di partenza, modifiche apportate e categoria di appartenenza 2) una immagine o un disegno del progetto esecutivo I riders selezionati saranno avvistati tramite e-mail della avvenuta accettazione alla manifestazione. I riders dovranno inoltre essere obbligatoriamente essere in possesso di Tessera Motori ACSI MOTO 2017 o di Licenza Agonistica ACSI MOTO 2017. Chi non lo fosse, potrà richiederla gratuitamente agli organizzatori scaricando, compilando ed inviando l apposito modulo di richiesta Tessera Motori ACSI MOTO e allegando la Visita Medica Sportiva per Agonismo in corso di validità. La visita medica è accettata anche se di altri sport agonistici (tipo calcio, nuoto, ciclismo, etc.). Per i Minori è necessario il consenso dei genitori. Non è consentita la partecipazione ai minori di anni 16. Verranno selezionati i migliori 150 progetti, tra stock, truccati e proto, che si distingueranno per fantasia meccanica ed estetica.
Non è prevista tassa di iscrizione per i partecipanti ANNULLAMENTO: In caso di maltempo la gara potrà essere modificata per adeguarla alle circostanze PREMIAZIONI: - Primi tre della categoria Stock - Primi tre della categoria Truccati - Primi tre della categoria Proto - Prima ragazza (indipendentemente dalla categoria) - Premio speciale Epic Moped, decretato da una Giuria di esperti che li giudicherà in base alla fantasia e alla creatività tecnico/estetica COMUNICAZIONI: Le comunicazioni UFFICIALI vengono pubblicate sul sito http://www.redbull.com/epicrise. Per qualsiasi ulteriore informazione è possibile scrivere direttamente a: info@redbullepicrise.it o chiamare il Responsabile Tecnico Hans al numero: 3394236603