Galleria fotografica
Foto di copertina della Galleria fotografica: Costantini
Palazzolo s/o, 1950. Cartolina d epoca, colorata a mano, in cui si nota un automotrice diesel mentre, sulla destra, si scorge sul binario per Paratico. (Archivio Lussana)
Palazzolo s/o, 1953. Personale della stazione mentre manovra i meccanismi per la chiusura ed apertura del passaggio a livello. (Archivio Camossi)
Palazzolo s/o, 1953. Due ALn 556 in manovra sul binario per Paratico. (Archivio Camossi)
Palazzolo s/o, luglio 1964. L automotrice ALn 556-1323 in manovra. Affacciato al finestrino del posto di guida il macchinista Carlo Giometti. (Foto Pedrazzini)
Paratico, luglio 1964. La ALn 556-1323 ferma sul primo binario in attesa di ripartire per Palazzolo s/o. (Foto Pedrazzini)
Palazzolo s/o, 11 gennaio 1966. In sosta nella stazione imbiancata da una recente nevicata, l automotrice ALn 556-1325 è ripresa negli ultimi mesi prima della sospensione del servizio viaggiatori. (Foto Mascherpa)
Paratico, 19 maggio 1983. Interno della stazione con il bagagliaio per il collettame in sosta sul primo binario. (Foto Nembrini)
Paratico, giugno 1992. Il lungo treno speciale giunto da Verona, ripreso dopo il suo arrivo nella stazione di Paratico Sarnico. (Foto Cinquini)
Capriolo, 3 luglio 1994. Immagine storica riferita al viaggio inaugurale del primo treno turistico regolare organizzato dalla Ferrovia del Basso Sebino. Nella foto la ALn 668-1013 del Deposito di Cremona appena prima del passaggio a livello del km. 5+410. (Foto Cortesi)
Palazzolo s/o, luglio 1995. Treno di automotrici diesel per Paratico tra il km. 2 ed il ponte dell autostrada. (Foto Cinquini)
Paratico, luglio 1995. Il treno per Palazzolo s/o sta per giungere al ponte sul canale Fusia tra il verde della valle dell Oglio. (Foto Cinquini)
Palazzolo s/o, settembre 1996. Interno della stazione di Palazzolo con la torre dell acqua un tempo utilizzata per il rifornimento delle locomotive a vapore. La precede lo striscione pubblicitario dell iniziativa quando ancora era denominata Al lago in treno. (Foto Silva / Ferrari Comunicazione)
Paratico, settembre 1998. Suggestivo primo piano della locomotiva a vapore 740-311, ancora con i grossi fanali a petrolio, mentre manovra, sul binario di raccordo con lo scalo lacuale, per effettuare il rifornimento d acqua. (Foto Rossini)
Paratico, maggio 2000. Un treno a vapore mentre transita a piena potenza tra i vigneti a fianco dell Oglio. (Foto Cortesi)
Paratico, maggio 2001. Il convoglio d epoca in manovra sul primo binario. (Foto Lancini)
Palazzolo s/o, maggio 2001. In località Sgraffigna, nel verde della vegetazione al risveglio primaverile, ben si inserisce il breve convoglio da Paratico trainato dalla 880-051. (Foto Cortesi)
Palazzolo s/o, settembre 2001. Con in testa la piccola 880-051, una leggera composizione con tre vetture centoporte è quasi giunta in località Sgraffigna, a circa 1 km. dalla stazione. (Foto Cortesi)
Palazzolo s/o, maggio 2002. Il convoglio storico in arrivo da Paratico, tra il verde dei campi e le colline della Val Calepio sullo sfondo. (Foto Cortesi)
Paratico, gennaio 2005. Rara immagine degli impianti della stazione di Paratico Sarnico dopo una nevicata. (Foto Legori)
Paratico, febbraio 2005. Una simpatica draisina utilizzata per l ispezione della linea da parte del personale ferroviario addetto alla manutenzione. (Foto Perotta)
Paratico, aprile 2005. La stazione di Paratico Sarnico affollata dai bambini di alcune scolaresche che hanno utilizzato il TrenoBlu per il loro viaggio d istruzione sul Lago d Iseo. (Foto Perotta)
Paratico, maggio 2005. Bel primo piano della locomotiva 625-177 (la Signorina ) alla sua prima uscita sulla Palazzolo - Paratico per l inaugurazione della dodicesima edizione del TrenoBlu. (Foto Tengattini)
Paratico, maggio 2005. Particolare dei meccanismi di una locomotiva a vapore con cilindro, bielle e stantuffi avvolti dal vapore. (Foto Lancini)
Palazzolo s/o, giugno 2005. Il TrenoBlu tra i campi di granoturco poco oltre il km.1. (Foto Gassani)
Capriolo, giugno 2005. Un convoglio di automotrici diesel tra i vigneti nelle vicinanze del passaggio a livello del km. 3+344. (Foto Gassani)
Capriolo, giugno 2005. Il TrenoBlu si sta avvicinando al passaggio a livello più importante della linea, al km. 5+410, con i rilievi della Val Calepio sullo sfondo. (Foto Gassani)
Capriolo, giugno 2006. Il treno ha appena superato il passaggio a livello del km. 6+298, presso lo stabilimento NK, e si appresta ad entrare nella trincea in direzione di Palazzolo. (Foto Rossi)
Paratico, giugno 2006. Il convoglio di automotrici diesel storiche ALn 873 mentre sta entrando in stazione transitando sotto il segnale ad ala. (Foto Pedrazzini)
BIBLIOGRAFIA Grande guida storica di Valcamonica, Sebino e Val di Scalve di M. Ricardi e G. Pedersoli - Ed. Toroselle. Capriolo: uomini e vicende di don G. Donni. Sebino: guida illustrata del Lago d'iseo a cura della Comunità del Sebino. Eventi di guerra a Palazzolo sull'oglio e dintorni di E. Schneider a cura della Fondazione Cicogna Rampana di Palazzolo S/O. Il ponte ferroviario di Palazzolo sull'oglio ed i bombardamenti aerei della guerra 1940-1945 di G. Lanfranchi - Ed. Tipografia Vescovile Secomandi. Storia della navigazione sul Lago d'iseo di S. Lattarulo - Ed. Sardini. Italcementi: origini e vicende storiche a cura della Ditta Italcementi. Palazzolo 1890: notizie sull'agricoltura, l'industria ed il commercio e sulle condizioni fisiche, morali, intellettuali ed economiche della popolazione di F. Ghidotti, a cura della Società Storica Palazzolese. Ruote e binari di Lombardia di F. Ogliari - Ed. Silvana. Articoli vari de Il Giornale di Brescia e La Provincia Gazzetta di Bergamo Altre notizie e documenti sono stati rinvenuti nelle biblioteche civiche della zona, in particolare di Palazzolo sull'oglio, Paratico, Sarnico e Capriolo.
Sito internet: www.ferrovieturistiche.it Disegno di D. Cinquini E-mail: trenoblu@ferrovieturistiche.it