Progettato ex-novo partendo dall esperienza del Mylius 19E95, il nuovo Mylius 65 è la prestigiosa creazione dei cantieri Mylius per armatori che desiderino acquistare una barca a vela da 20 metri, unica per stile, qualità e prestazioni, disponibile sia in versione Flush-Deck (FD) che Raised Saloon (RS), caratterizzato dall elegante spazio salotto rialzato. Il progetto, come sempre di Alberto Simeone coadiuvato dall Ufficio Tecnico Mylius, rappresenta un evoluzione delle carene dei precedenti 60-65 del cantiere: il nuovo 65, infatti, presenta un miglior rapporto tra superficie velica e dislocamento e una maggiore lunghezza al galleggiamento in rapporto alla lunghezza f.t. La nuova carena è anche sensibilmente più larga delle precedenti specie nelle sezioni poppiere, con baglio massimo arretrato, promettendo migliore stabilità di forma, performance nelle andature portanti e stabilità di rotta alle alte velocità. Grazie alla costruzione interamente in carbonio, il Mylius 65' ha un dislocamento di solo (circa) 20 tonnellate, notevolmente inferiore a quello di tutte le barche della sua categoria, e rappresenta quindi un perfetto esempio di fast cruiser-racer Mylius: una barca con interni ed impianti assolutamente da crociera, ma pronta anche a regatare intensamente. Completely re-designed from the experience of the Mylius 19E95, the new Mylius 65' is the prestigious creation of Mylius shipyards for ship owners who wish to buy a sailboat of about 20 meters, with unique style, quality and performance. The yacht is available in Flush-Deck (FD) or Raised Saloon (RS) versions, characterized by the elegant mezzanine lounge space. The project, as always by Alberto Simeone and the Mylius Technical Office, is an evolution of the hulls of the older Mylius 60'-65'. The new 65' features a better sail area/displacement ratio and a greater waterline length in relation to the length overall. The new hull is also significantly beamier, especially in the aft sections, thus offering a better form stability, downwind performance and directional stability at high speeds. Thanks to the full-carbon construction, the Mylius 65 has a displacement of just (about) 20 tons, considerably lower than any other boats in her class. It is thus a perfect example of Mylius fast cruiser-racer: a boat with full cruising interiors and facilities, but also ready for serious racing.

Varato a novembre 2016, Oscar3 nasce per l Architetto Aldo Parisotto, ex armatore del Mylius 50 Oscar2 e titolare della Parisotto + Formenton Architetti, che ha collaborato con Alberto Simeone nella definizione del layout, dei dettagli e dei materiali di arredo della barca. Oscar3, quindi, si presenta come una barca innovativa e diversa, pur all interno dello Stile Mylius. In coperta, il winch della scotta randa è montato su colonnina centrale, mentre i winch primari e di manovra sono sistemati sulle estremità poppiera delle panche, dove sono rimandate anche tutte le manovre provenienti dall albero, che corrono sottocoperta completamente recessate. Le rotaie trasversali del fiocco sono state sostituite da un sistema volante di barber, mentre è presente la rotaia per il fiocco autovirante da crociera. Gli interni sono in eucalipto affumicato e rovere a poro aperto. La dinette è un grande open space, pulito, essenziale e molto luminoso, con divani contrapposti in ultraleather beige. La zona armatoriale, cui si accede tramite una porte scorrevole in carbonio, è concepita come una grande suite, con il corridoio e la cabina rivestiti in pelle; la zona bagno è divisa in due parti, con doccia separata sul lato destro; il letto matrimoniale è sulla paratia di prua. A poppavia della scala sul lato sinistro troviamo la cucina, con un piano di lavoro estremamente spazioso, mentre a destra ci sono il tavolo da carteggio e la cabina equipaggio, attrezzata con 2 letti sovrapposti. A poppavia ci sono due cabine ospiti gemelle, ciascuna con bagno e doccia dedicati. La cala vele è attrezzata con un piccolo wc e lavabo/doccia, mentre a poppa è possibile alloggiare un tender di 2,70 m. Launched in November 2016, Oscar3 is the new Mylius of the architect Aldo Parisotto, former owner of the Mylius 50' "Oscar2" and holder of Parisotto + Formenton Architetti, who has worked with Alberto Simeone - for the definition of the layout, details and furnishing materials of the boat. Oscar3, therefore, is an innovative and different yacht, still within the "Mylius Style". The deck features the mainsheet on a central column, while the primary and manoeuvring winches are arranged on the aft end of the benches, where also all the manoeuvers from the mast are reported, completely recessed below deck. The jib tracks have been substituted by a barber system, while there is a trasversal track for the self-tacking jib. The interiors are in smoked eucalyptus and open pore oak. The dinette is a large open space, clean, basic and very bright, with opposite sofas in beige ultraleather. The owner's area, which is accessed via a carbon sliding door, is conceived as a large suite, with the hall and the walk-in closet covered by ultraleather; the head is divided in two parts, with separate shower at starboard; the double bed is on the forward bulkhead. Aft of the ladder at port we find the kitchen, with an extremely spacious work plan, while at starboard there are the chart table and the cabin crew, equipped with 2 beds superimposed. Further aft there two twin guest cabins, with en-suite and separate shower box. The sail locker is equipped with a small toilet and shower, while the stern garage can accommodate a 2,70 m tender.

D at i p rincip ali Key d at a Lunghezza fuori tutto Length Overall 20,20 m 66 ft 3 in LFT con delfiniera Length with bowsprit 22,02 m 72 ft 3 in Lunghezza al galleggiamento Length waterline 18,05 m 59 ft 3 in Baglio massimo M ax Beam 5,25 m 17 ft 3 in Pescaggio Draft 3,70 m 12 ft 2 in Dislocamento (approx.) DSPL (approx.) 20.500 kg 45.194 lb. Zavorra (approx.) Ballast (approx.) 7.995 kg 17.626 lb. Int erni Int erio r Letti Accomodations Bagni Heads Serbatoio d'acqua Water tank 845 l Serbatoio gasolio Diesel tank 900 l Acqua calda (boiler) Hot water (boiler) 2 x 30 l 6 + 2 crew 3 186 UK gal. 198 UK gal. 2 x 6,60 UK gal. Piano velico Sail Plan Superficie velica (bolina) Sail Area upwind 258 mq 2.776 sq. ft. Superficie velica (portanti) Sail Area downwind 596 mq 6.413 sq. ft. Vele Sails North Sails Albero M ast Hall Spars Boma Boom Sculpted Carbon Racks Boom Sartiame Standing rigging Future Fibre's PBO Avvolgifiocco Roller furling Bamar GFSE 12.2C Imp iant i M otore Batterie Inverter/carica batteria Presa banchina Generatore Dissalatore Frigorifero Aria Condizionata Elettronica ed autopilota Elica di prua Syst ems Engine Batteries Inverter/battery charger Shore power Generator Water maker Fridge Air Conditioning Electronics and autopilot Bow thruster Yanmar 6BY3 160 Hp M astervolt Gel 24 V 1080 Amp 2 x M ass Combi Ultra 24/3500W 100 A 230 V 32 Amp Fischer Panda 15000i - 13 Kw/1500 rpm Schenker 100 lt/h-220v Frigonautica 130 + 80 l VECO Aquacontrol CWS 251 B&G H5000 Hercules M axpower VIP 150 E

Il secondo Mylius 65 in costruzione è orientato ad un uso più crocieristico, con configurazione Raised Saloon, chiglia telescopica e randa avvolgibile. La tuga rialzata ( Raised Saloon ), da un lato permette di tenere pozzetto ospiti e pozzetto manovre sullo stesso livello (tranne un piccolo gradino), dall altro dona ancora maggiore volume e luminosità alla dinette, con la zona navigazione a sinistra e la cucina a destra. La cabina armatoriale, molto voluminosa, ha il letto decentrato a sinistra, con spazio per accedere al bagno di prua. Le cabine ospiti sono due gemelle a poppa più una a centro barca, tutte con proprio bagno. Gli interni sono in rovere chiaro. The second 65 under construction is skewed to a more cruising usage and therefore features a Raised Saloon configuration, lifting keel and furling boom. The Raised Saloon solution, on the one hand maintains the guest and manoeuvring cockpits on the same level (but a small step), on the other hand provides the dinette with even more volume and brightness, with the navigation station on port side and the galley on starboard side. The owner s cabin, very voluminous, has the double bed decentralized on port side, with space to access the en-suite in the bow. There are two guest cabins aft plus one amidships, all with en-suite. The interiors are in light oak.

D at i p rincip ali Key d at a Lunghezza fuori tutto Length Overall 20,30 m 66 ft 7 in LFT con delfiniera Length with bowsprit 21,50 m 70 ft 6 in Lunghezza al galleggiamento Length waterline 18,10 m 59 ft 5 in Baglio massimo M ax Beam 5,28 m 17 ft 4 in Pescaggio Draft 2,80-3,50 m 9 ft 2 in - 11 ft 6 in Dislocamento (approx.) DSPL (approx.) 21.200 kg 46.737 lb. Zavorra (approx.) Ballast (approx.) 7.850 kg 17.306 lb. Int erni Int erio r Letti Accomodations Bagni Heads Serbatoio d'acqua Water tank 1.100 l Serbatoio gasolio Diesel tank 1.200 l Acqua calda (boiler) Hot water (boiler) 2 x 20 l 6 + 2 crew 4 242 UK gal. 264 UK gal. 1 X 13,20 UK gal. Piano velico Sail Plan Superficie velica (bolina) Sail Area upwind 248 mq Superficie velica (portanti) Sail Area downwind 543 mq Vele Sails Albero M ast Boma Boom Sartiame Standing rigging Avvolgifiocco Roller furling 2.668 sq. ft. 5.843 sq. ft. TBD Hall Spars Furling Boom Nitronic 50 Bamar GFSE 12.2C Imp iant i M otore Batterie Inverter/carica batteria Presa banchina Generatore Dissalatore Frigorifero Aria Condizionata Elettronica ed autopilota Elica di prua Syst ems Engine Batteries Inverter/battery charger Shore power Generator Water maker Fridge Air Conditioning Electronics and autopilot Bow thruster Yanmar 6BY3 160 Hp M astervolt Gel 24 V 1080 Amp 3 x M ass Combi Ultra 24/7000W 200 A 230 V 32 Amp Fischer Panda 15000i - 13 Kw/1500 rpm Schenker M odular 210 Analogic Frigonautica 90 + 85 l VECO CWS Inverter DC50 B&G H5000 Hydra M axpower VIP 150 E

www.mylius.it Mylius Yachts Via XXV Aprile, 19-29027 Podenzano (PC) Italy Tel. +39.0523.550026 - Fax +39.0523.556145 mylius@mylius.it