Comunicato Stampa Nuovo progetto: SF60

Транскрипт

1 Comunicato Stampa Nuovo progetto: SF60 Mondomarine presenta il progetto SF60, sviluppato in collaborazione con SF Yachts e Luca Vallebona. In occasione del Dubai Boat Show Mondomarine ha svelato il nuovo progetto di 60 metri, sviluppato in collaborazione con il Designer Luca Vallebona e SF Yachts. Come il resto dei progetti nati sulla linea SF di Mondomarine, il 60 metri propone un preciso family feeling fatto di linee esterne pulite ed interni dal lay-out non convenzionale. La sezione della barca è concettualmente sviluppata su una lunga diagonale visiva che unisce tutti i ponti della barca. A partire dalla poppa estrema fino a giungere al ponte più alto. 1 6

2 Il profilo racconta, attraverso i suoi lunghi archi e le sue lunghe orizzontali, ciò che avviene all interno della barca, descrivendone percorsi e sezione. La prima parte, tra beach club e main deck, è caratterizzata da due elementi principali e complementari: l isola di divani circondata da un sottile specchio d acqua e la scala interna al salone, sviluppata su una curva, unico elemento dissonante dai restanti collegamenti verticali, tutti rettilinei. La successiva parte dell ideale diagonale che unisce i vari ponti, prende spunto dal centro del salone principale, innervandosi con scale impostate su differenti giaciture in un vuoto alto tre livelli, sormontato da una sorta di lanterna vetrata (altra suggestione marinara) che conduce all esterno del sun deck. Lungo questo vuoto si vanno a sviluppare i vari saloni dello yacht in un crescendo di informalità. Procedendo verso prua, dalla main deck lobby, si incontra un secondo vano scale ed il vano ascensore. Questi collegamenti verticali sono privati per dare accessibilità alle cabine ospiti ed Armatoriale. Le cabine sono sei, due sul lower deck, tre sul main deck ed una, l Armatoriale, sull upper deck. L accesso a quest ultima, baricentrica rispetto all intera imbarcazione, può avvenire indipendentemente sia dalla scala pubblica della zona giorno, sia dalla scala privata collocata più verso prua. A parte le due cabine situate nel lower deck, tra loro simmetriche, le tre cabine poste sul main deck hanno ognuna un preciso carattere compositivo. La filosofia seguita su questo ponte è dunque quella di un piccolo boutique hotel. La cabina Armatoriale, a suo modo, fa propria questa filosofia, andando ad abbracciare l elemento verticale dell ascensore che attraversa i vari ponti. Questa cabina occupa una grande zona full beam, con due balconi apribili laterali, due vetrate d angolo a prua e due ali che si protraggono verso prua nelle quali si trovano l ingresso, i guardaroba ed il bagno. A poppa del sun deck è situata una piscina dotata di prendisole ed adiacente la zona pranzo all aperto. A prua del vano scale vetrato che sfocia sul sun deck, il lay out prevede un day head ed una grande zona soggiorno parzialmente coperta. Ad estrema prua sull upper/bridge deck è posizionato il touch and go helipad. 2 6

3 Al di sotto del touch and go si trova il garage dei tender (posti a prua del main deck) e da qua si può discendere attraverso una scala alla zona alloggi crew, serviti da un trunk scale più centrale nello yacht che distribuisce le varie zone di servizio/pantries, la cucina sul lower deck e la zona comandante e ponte di comando a prua dell upper deck. Interamente costruiti negli storici Cantieri Navali Campanella, gli yachts Mondomarine sono un prodotto Made in Italy dal primo sketch fino all ultimo tocco. L eccellenza della divisione tecnica, la quotidiana cooperazione con i reparti produttivi e la costante ricerca del miglioramento fanno sì che questi capolavori siano realizzabili. L SF60 non fa eccezione ed è l ennesima opportunità che Mondomarine coglie per creare un prodotto unico. 3 6

4 Mondomarine The next sea level Dal 1915, i Cantieri Navali Campanella rappresentano un centro di eccellenza nella costruzione di yacht e navi e nel refit. Ancorato alla forte tradizione del cantiere, Mondomarine si è dedicata fino dalla sua fondazione alla costruzione di yacht sopra i 40m con scafo in acciaio o alluminio. Nel primo semestre del 2013 Mondomarine S.p.A. viene rilevata da Alessandro Falciai e Roberto Zambrini che ufficializzano l'acquisizione del marchio, della società e del Cantiere, il 30 maggio E in corso una fase di riprogettazione del marchio che ha portato ad un nuovo logo e ad una nuova identità visiva e che sarà seguita da un ulteriore potenziamento di tutti i diversi materiali di comunicazione. La nuova proprietà ha trasferito le attività di marketing e commerciali presso la prestigiosa sede di Monaco di Avenue des Ligures e ha fortemente voluto ridare vitalità e modernità al Cantiere di Savona con importanti lavori di ristrutturazione e ampliamento Il centenario che verrà celebrato questo anno sarà l occasione per rilanciare l identità del cantiere. Come da tradizione Mondomarine continuerà a progettare, ingegnerizzare e costruire le sue navi presso il sito produttivo degli storici Cantieri Navali Campanella mantenendo la prerogativa della produzione a ciclo completo che parte dal taglio delle lamiere dello scafo ed arriva fino alla consegna del prodotto finito. LE UNITÀ COSTRUITE FINORA DA MONDOMARINE SONO 62, A CUI SI AGGIUNGONO LE COSTRUZIONI DEL CANTIERE CAMPANELLA. NEGLI ULTIMI 9 ANNI, MONDOMARINE HA VENDUTO 20 YACHT OLTRE I 40M, 8 DEI QUALI OLTRE I 50M. NEL 2015 VERRÀ CONSEGNATA LA NAVE SF40, 40M. NEL 2016 L M50 (50M) E L M60S, IL PRIMO 60M COSTRUITO DAL CANTIERE. LE TRE COSTRUZIONI TUTTE CON SCAFO IN ALLUMINIO. NEL 2017 VERRÀ CONSEGNATA LA NAVE M40 EXPLORER. La customizzazione dell intero progetto, la continua attenzione ai mercati internazionale e la garanzia della qualità italiana sono solo alcuni dei pilastri su cui Mondomarine farà leva nel suo rinnovamento mentre rimane costantemente alla ricerca di un continuo miglioramento. Per ulteriori informazioni: Stefania Delmiglio Mondomarine Marketing Manager Mobile: [email protected] 4 6

5 5 6

6 SF60 SPECIFICHE TECNICHE DATI GENERALI NAVAL ARCHTECTURE: EXTERIOR DESIGN: INTERIOR DESIGN: CLASS REGISTER: FLAG: MONDOMARINE ENGINEERING LUCA VALLEBONA - SF YACHTS LUCA VALLEBONA - SF YACHTS LLOYD S_ 100 A1 SSC Yacht Mono G6 ( ) LMC RED ENSIGN COMPLIANCE LY3 HULL MATERIAL: SUPERSTRUCTURE MATERIAL: LIGHT ALLOY LIGHT ALLOY DATI TECNICI LENGTH OVERALL: BEAM OVERALL: DRAFT: MAXIMUM SPEED: CRUISING SPEED: RANGE AT 10 KNOTS: FUEL CAPACITY: FRESH WATER CAPACITY: m ft 10.1 m 33.1 ft 2.9 m 9.5 ft 18 knots 17 knots 4,000 nm 105,000 l 24,000 l MAIN ENGINES: MAXIMUM POWER: INTERNATIONAL GROSS TONNAGE: STANDARD 2 X MTU 16V 2000 M84 2 X 1,630 kw at 2430rpm abt. 900 GT /21 knots 19 knots 4,000 nm OPTIONAL 2 X MTU 12V 4000 M93L 2 X kw at 2100 rpm