CONSULTA PROVINCIALE SULLA SICUREZZA STRADALE Assemblea plenaria 22 giugno 2011
Distribuzione percentuale delle persone decedute rispetto alla fascia di età < 30 anni 28% > 50 anni 44% < 30 anni 30-50 anni > 50 anni 30-50 anni 28%
Distribuzione percentuale delle persone decedute rispetto alla fascia di età 18 17 16 16 14 12 Numero di morti 10 8 7 6 5 4 3 2 1 1 0 < 13 14-17 18-21 22-27 28-35 36-60 > 61 Fascia di età
Distribuzione percentuale secondo la categorie di utenza Mezzi pesanti 2% Pedoni 14% Autovetture 54% Biciclette 10% Ciclomotori 6% Scooter 2% Pedoni Biciclette Ciclomotori Scooter Motociclette Autovetture Mezzi pesanti Motociclette 12%
Distribuzione percentuale secondo la classificazione amministrativa delle strade Autostrada 7% Strada statale anas 13% Strada comunale 33% Strada comunale Strada provinciale Strada statale anas Autostrada Strada provinciale 47%
Distribuzione del numero degli incidenti mortali secondo il giorno della settimana Domenica 9 Sabato 6 Venerdì 4 Giovedì 8 Mercoledì 8 Martedì 4 Lunedì 6 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Numero incidenti mortali
Numero degli incidenti mortali ogni 100 km di strada Autostrada 6,00 Strada statale 4,12 Strada provinciale 1,31 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 5,00 6,00 7,00 Incidenti ogni 100 km di strada
Distribuzione percentuale del numero delle persone decedute rispetto alla cittadinanza 8% 4% Cittadino di un Paese dell'ue Cittadino di un Paese neo-comunitario Cittadino di un Paese esterno all'ue 88%
Numero delle persone decedute rispetto alla tipologia di incidente (a solo o per collisione con altri utenti della strada) 12 Numero dei morti dovuti ad incidenti a solo Numero dei morti dovuti ad incidenti con collisione con altri utenti della strada 38
Distribuzione percentuale delle persone decedute rispetto al sesso Femmine 28% Maschi Femmine Maschi 72%
Distribuzione percentuale delle vittime rispetto alla fascia oraria in cui si è verificato l'incidente 14% 35% Fascia oraria mattutina (6-12) Fascia oraria pomeridiana (12-17) Ora di punta (17-19) Fascia oraria serale (19-24) Fascia oraria notturna (24-6) 23% 14% 14%
Distribuzione del numero delle vittime rispetto alla geometria della strada 25 20 20 Numero di morti 15 10 11 10 5 2 1 0 Intersezione (non rotatoria) Circolazione rotatoria Rettifilo (esternamente alle intersezioni) Curva (esternamente alle intersezioni) Galleria
Distribuzione percentuale delle vittime rispetto alla localizzazione in ambito urbano/extraurbano dell'incidente Ambito extraurbano 47% Ambito urbano Ambito urbano Ambito extraurbano 53%
Distribuzione delle vittime rispetto all'area geografica 1 3 10 6 8 9 Area Metropolitana Bassa Bresciana Franciacorta e Sebino Garda e Valtenesi Valle Camonica Valle Sabbia Valle Trompia 8
Raccolta dati incidenti stradali (schede ISTAT) Progetto INCIDERE
FLUSSO INFORMATIVO DELLE SCHEDE ISTAT DI INCIDENTE Polizia Locale Carabinieri Polizia stradale ARCHIVIO INFORMATICO CENTRALE di Settebagni (Roma) VALIDAZIONE DEL DATO CATASTO STRADALE PROVINCIALE ISTAT ROMA
FLUSSO INFORMATIVO DELLE SCHEDE ISTAT DI INCIDENTE
FLUSSO INFORMATIVO DELLE SCHEDE ISTAT DI INCIDENTE GENNAIO 2011 FEBBRAIO 2011 MARZO 2011 APRILE 2011 TOTALE TOTALE INCIDENTI approvati non approvati in elaborazione TOTALE INCIDENTI approvati non approvati in elaborazione TOTALE INCIDENTI approvati non approvati in elaborazione TOTALE INCIDENTI approvati non approvati in elaborazione 42 13 7 31 10 4 43 34 3 55 20 4 62 45 80 79 266 Dati inseriti al 14 giugno 2011 approvati non approvati in elaborazione 171 77 (45%) 18 (10%)
FLUSSO INFORMATIVO DELLE SCHEDE ISTAT DI INCIDENTE Distribuzione percentuale degli incidenti per organo rilevatore in Provincia di Brescia (anno 2009) 12% 4% 0% 44% POLIZIA STRADALE POLIZIA MUNICIPALE CARABINIERI POLIZIA PROVINCIALE AGENTI PUBBLICA SICUREZZA 40%
FLUSSO INFORMATIVO DELLE SCHEDE ISTAT DI INCIDENTE Quali sono i i principali motivi per per cui cui il il dato viene respinto? --INCOMPLETA O ERRONEA COMPILAZIONE del del campo campo Localizzazione --MANCATA COMPILAZIONE del del campo campo Circostanze presunte dell incidente Principali problematiche --CONOSCENZA DEL DEL TERRITORIO (denominazione/competenza strada, strada, progressiva km, km, confini confini comunali ) ) --MODIFICA dei dei dati dati da da parte parte della della Provincia di di Brescia Brescia (errori (errori banali, banali, quali quali il il codice codice preciso preciso della della strada, strada, ad ad esempio SPBS510quater ) --SCHEDA DEL DEL PROGRAMMA DI DI REGIONE LOMBARDIA NON NON AGGIORNATA (non (non riporta riporta il il campo campo dell ettometrica) --TEMPESTIVA COMUNICAZIONE mese mese privo privo di di incidenti
Efficacia del ruolo della Provincia di Brescia Confronto archivio Provinciale e Regionale 1/7/2009-31/12/2009 Polizia Provinciale Polizia Municipale Carabinieri Polizia Stradale Agente di Pubblica Sicurezza Non definito Totale dei dati non raccolti da RL 0 66 40 0 1 1 108 La maggior parte degli incidenti mancanti sono state rilevate dalle Polizie locali. Fondamentale quindi il ruolo della Provincia che ha il compito di sollecitare il regolare invio dei dati. La Provincia sfrutta canali diretti (per via telefonica) con i referenti dei singoli Comandi, con i quali nel tempo si è instaurato un rapporto di collaborazione, iniziato quando le schede erano ancora cartacee.
FLUSSO INFORMATIVO DELLE SCHEDE ISTAT DI INCIDENTE 2006 2009
FLUSSO INFORMATIVO DELLE SCHEDE ISTAT DI INCIDENTE 2006 2009
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