Comune di Vicenza VERBALE DELLA SEDUTA DI GIUNTA COMUNALE

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1 Comune di Vicenza P.G.N Cat. 6 Cl. 7 DELIBERAZIONE N. 67 DEL 19/04/2016 VERBALE DELLA SEDUTA DI GIUNTA COMUNALE L'anno duemilasedici, addì 19, del mese di aprile, nella residenza comunale, si è riunita la Giunta Comunale sotto la Presidenza del Vice Sindaco Jacopo Bulgarini d'elci, con la partecipazione del Segretario Generale dott. Antonio Caporrino e del Direttore Generale, arch. Antonio Bortoli che risulta così composta VARIATI ACHILLE (Sindaco) BULGARINI D ELCI JACOPO (Vice Sindaco) BALBI CRISTINA CAVALIERI MICHELA CORDOVA ANNAMARIA DALLA POZZA ANTONIO MARCO NICOLAI UMBERTO SALA ISABELLA ROTONDI DARIO ZANETTI FILIPPO PRESENTE ASSENTE Il Presidente, accertato il numero legale, dichiara aperta la seduta e invita la Giunta Comunale ad esaminare e ad assumere le proprie determinazioni sulla proposta di deliberazione indicata in oggetto. La Giunta come sopra costituita, ha assunto la seguente DELIBERAZIONE OGGETTO: MOBILITA' E TRASPORTI L.R. 25/98 DGR 534/2015 PROGRAMMA DI RIPARTO DEI FONDI PAR FSC VENETO ASSE PRIORITARIO 1 LINEA DI INTERVENTO 1.2 FAVORIRE LA MOBILITA' COLLETTIVA CON PRIORITA' ALLA PROPULSIONE ECOCOMPATIBILE PER IL RINNOVO DEL PARCO VEICOLARE DEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE 2 PROGRAMMA.

2 L Assessore Antonio Marco Dalla Pozza presenta la seguente relazione: Con DGR n del 26 luglio 2011 è stata approvata la versione definitiva del programma attuativo regionale del fondo per lo sviluppo e la coesione PAR FSC Veneto per un importo totale pari ad ,80. Il programma, in seguito ad istruttoria da parte del Ministero per lo Sviluppo Economico Dipartimento per lo Sviluppo e la Coesione (MISE-DPS), è stato successivamente presentato al CIPE che ne ha preso atto con propria deliberazione n. 9 del 20 gennaio Il citato Programma Attuativo Regionale destina le risorse stanziate suddividendole in sei Assi Prioritari, a loro volta esplicitati in linee di intervento, per la cui attuazione sono state individuate le Strutture regionali Responsabili dell Attuazione (SRA). La direzione regionale Mobilità, oggi Sezione Mobilità, è stata individuata quale struttura responsabile dell attuazione della linea di intervento 1.2 favorire la mobilità collettiva con priorità alla propulsione ecocompatibile per il rinnovo del parco veicolare del trasporto pubblico locale che ha come principale obiettivo il rinnovo del parco veicolare dedicato al trasporto pubblico locale. Con DGR N. 2199/2014 è stato approvato il nuovo piano finanziario del PAR FSC. Con la DGR 534/2015, di cui all oggetto, si dà continuità al primo riparto delle risorse di cui alla DGR 1606/2014; pertanto questo secondo programma di cui alla sopraccitata delibera regionale è finalizzato all acquisto di autobus destinati all utilizzo anche alla rete suburbana ed extraurbana a fronte di un contributo regionale di ,58. Per quanto attiene AIM Mobilità srl, azienda affidataria del Comune di Vicenza del servizio di TPL, la Regione del Veneto - nell applicazione dei criteri di riparto e a beneficio dell azienda - ha assegnato un contributo di ,92 al Comune di Vicenza ed ,29 per il tramite della Provincia di Vicenza, per un totale complessivo di ,21. I sopraccitati contributi a favore di AIM Mobilità srl sono destinati all acquisto di autobus di categoria M2 o M3 aventi classi di omologazione Euro6 o EEV alimentati con carburanti non convenzionali e/o a basso impatto ambientale, vincolando l acquisto degli stessi alla contemporanea sostituzione di altrettanti mezzi già impiegati nei servizi di trasporto pubblico locale con classe di omologazione Euro2 o inferiore. Relativamente all ammissibilità dei mezzi finanziabili, tenuto conto dell intervallo di tempo trascorso dall approvazione degli interventi da finanziare ricompresi nel PAR FSC avvenuto con la precedente DGR 2494/2013 alla quale ha fatto seguito solo l avvio della prima parte della linea di intervento 1.2 riservata ai soli servizi urbani nei comuni capoluogo, la citata DGR 534/2015 stabilisce i seguenti limiti di ammissibilità: - autobus urbani destinati ai servizi di trasporto pubblico nei comuni capoluogo con una data di ordine successiva alla DGR stessa; - autobus urbani destinati ai comuni non capoluogo, autobus extraurbani e autobus suburbani immatricolati a partire dalla data 1 gennaio Analogamente ai precedenti programmi di investimento, la Regione ha ritenuto di finanziare con i fondi di cui trattasi, il 75% del costo dell autobus in caso di alimentazione elettrica o ibrida (motore elettrico + motore termico), al netto dell IVA, impegnando le aziende al cofinanziamento non inferiore al 25% del costo in aggiunta all IVA e il 60% del costo dell autobus in caso di alimentazione a metano, GPL, biodiesel o altri carburanti non convenzionali, al netto dell IVA, impegnando le aziende beneficiarie al cofinanziamento non inferiore al 40% del costo in aggiunta all IVA, fissando l importo massimo del contributo in: ,00 per l acquisto di un autobus elettrico o ibrido (motore elettrico + motore termico); ,00 per l acquisto di un autobus a metano, GPL, biodiesel o altri carburanti non convenzionali.

3 Considerato che, con atto notarile del , repertorio n del notaio Muraro di Asiago, ai sensi dell art del codice civile, si è provveduto al conferimento dei rami azienda relativi all attività di Trasporto pubblico locale condotti da AIM Mobilità srl ed FTV SPA nella società SVT srl Società Vicentina Trasporti. Vista la nota di SVT srl, società Vicentina trasporti, viale Milano, 78 Vicenza CF/P.I del , la quale attesta che in virtù della sopraccitata operazione di conferimento sono trasferiti in SVT srl anche i contratti e le obbligazioni preesistenti compresi dunque anche i contributi regionali assegnati ad AIM Mobilità SRL con DGR 534/2015. Conseguentemente, in data è stato sottoscritto un accordo di programma tra la Regione del Veneto e il Comune di Vicenza che prevede l erogazione di un contributo al Comune di Vicenza, quale ente affidante del trasporto pubblico locale, di ,92. La quota parte rimanente, pari ad ,29 sarà contemplato nell accordo di programma che la Provincia di Vicenza sottoscriverà con la regione del Veneto. La Provincia stessa provvederà a curare ogni aspetto contabile con propri capitoli di bilancio per liquidare direttamente ad SVT srl il contributo assegnatole dalla Regione del Veneto. Il contributo erogato dalla Regione del Veneto assegnato al Comune di Vicenza per le finalità di cui all oggetto, nel rispetto dei criteri e dei vincoli temporali riportati nella DRG 534 del sarà introitato al cap contributi regionali investimenti trasporto pubblico locale da trasferire ad AIM del bilancio comunale e sarà liquidato ad SVT srl, una volta riscosso dalla Regione del Veneto, al capitolo di spesa corrispondente Trasferimenti per il trasporto pubblico locale ; importo è da intendersi al lordo di IVA. In virtù del citato conferimento dei rami di azienda in SVT srl, è stato definito il programma di acquisizione di n. 5 nuovi autobus da 12 mt., alimentati a metano; il programma di investimento è stato predisposto per una più razionale riposta alle esigenze della collettività ed è così schematizzato: a) acquisto di n. 5 autobus da 12 mt. alimentati a metano al prezzo stimato di ,00/cad. circa, con contestuale dismissione di n. 5 autobus convenzionali così riepilogati: n. n. soc Marca e modello Targa Lungh. Mm. Data imm Iveco VI /10/ Iveco VI Iveco VI /10/ Iveco VI Iveco VI /10/1990 Preso atto che il presente provvedimento non comporta ulteriori spese, minori entrate, né altri oneri a carico dell amministrazione comunale e del bilancio comunale, né vi sono altri riflessi diretti e indiretti sulla situazione economico-finanziaria o sul patrimonio del Comune, ai sensi dell art. 49 del Tuel, D.Lgs. 267/2000, come modificato dall art-. 3 del DL , n. 174; Tutto ciò premesso: visto TUEL n. 267/2000 e lo Statuto Comunale; vista la L. R. 30 ottobre 1998 n. 25 e successive modificazioni ed integrazioni; vista la DGR della Regione del Veneto n. 534 del 21 aprile 2015; - vista la DGC n. 9 del

4 Attesi i pareri espressi in ordine alla regolarità tecnica e contabile, rispettivamente, del Settore Mobilità e Trasporti e del Ragioniere Capo, resi ai sensi dell'art. 49, comma 1 del TUEL, che vengono integralmente trascritti e inseriti nella presente deliberazione come segue: "Parere favorevole alla presente proposta di deliberazione sotto il profilo della regolarità tecnica. Addì Il Responsabile del Servizio f.to C. Andriolo" "Visto il punto 3 del dispositivo, parere favorevole in ordine alla regolarità contabile sulla presente proposta di deliberazione. Addì 15/4/16 Il Ragioniere Capo f.to Bellesia". La Giunta Comunale, D E L I B E R A 1) di approvare il programma degli investimenti, proposto da AIM Mobilità srl con nota del , pgn e successivamente confermato con nota di SVT srl del , che prevede l acquisto di n. 5 nuovi autobus alimentati a metano, nel rispetto dei criteri e dei tempi stabiliti dalla Regione del Veneto di cui alla DGR 534/2015. La spesa complessiva è stata stimata dall azienda in ,00 IVA esclusa, a fronte di un contributo regionale massimo di ,21, di cui ,92, a beneficio di AIM Mobilità srl, assegnato al Comune di Vicenza ed ,29 sempre a beneficio di AIM Mobilità srl assegnato alla Provincia di Vicenza. Il sopraccitato programma di investimenti prevede la contestuale dismissione di n. 5 autobus convenzionale così riepilogati: n. n. soc Marca e modello Targa Lungh. Mm. Data imm Iveco VI /10/ Iveco VI Iveco VI /10/ Iveco VI Iveco VI /10/1990 2) di accertare al cap contributi regionali investimenti trasporto pubblico locale da trasferire ad AIM il contributo regionale per l iniziativa di cui all oggetto, assegnato dalla regione del Veneto, pari ad ,92 ed impegnare al cap Trasferimenti per il trasporto pubblico locale il medesimo importo di ,92 del l bilancio comunale, Ragioneria reg. codice ; 3) di dare atto che il contributo di cui al punto precedente, una volta riscosso dalla Regione del Veneto verrà liquidato a SVT srl al medesimo importo, da intendersi al lordo dell IVA; 4) di dare atto che il presente provvedimento non comporta ulteriori spese, minori entrate, né altri oneri a carico dell amministrazione comunale e del bilancio comunale, né vi sono altri riflessi diretti e indiretti sulla situazione economico-finanziaria o sul patrimonio del Comune, ai sensi dell art. 49 del Tuel, D.Lgs. 267/2000, come modificato dall art-. 3 del DL , n. 174;

5 5) di dichiarare il presente provvedimento immediatamente eseguibile, ai sensi dell art. 134, comma 4, del Testo Unico delle leggi sull ordinamento degli Enti locali, stante la necessità di attivare tempestivamente tutte le procedure conseguenti. Il Presidente pone in votazione la proposta di deliberazione che viene approvata a voti unanimi e palesi. Il Presidente pone in votazione la dichiarazione di immediata eseguibilità del provvedimento che viene approvato con votazione in forma palese, all unanimità. Pubblicato dal 14/05/2016 al 28/05/2016 Esecutivo il 24/05/ IL PRESIDENTE f.to Bulgarini d'elci IL SEGRETARIO GENERALE f.to Caporrino