Il nuovo Atego. da 7,5 a 16 tonnellate per l edilizia.

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1 Il nuovo Atego da 7,5 a 16 tonnellate per l edilizia.

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3 Il nuovo Atego. Un vero professionista dell edilizia.

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5 Indice Valore 6 7 Versatilità 8 15 Cabina, equipaggiamenti Motori, cambio Comfort di marcia, facilità di allestimento Efficienza Consumo di carburante Riparazione, manutenzione Servizi Dati tecnici

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7 Il nuovo Atego. Un vero professionista dell edilizia. Dal primo viaggio e anche dopo molte migliaia di chilometri. Valore. Qualunque sia il settore dell uso cantieristico leggero in cui lavorate e qualunque sia il vostro veicolo, da un cassonato a un ribaltabile sui tre lati o con cassone smontabile, il nuovo Atego vi convincerà sotto ogni aspetto. Il valore nel tempo del nuovo Atego è evidente da caratteristiche come l alta qualità, la straordinaria affidabilità, la longevità e la resistenza. Inoltre, numerosi nuovi equipaggiamenti e soluzioni tecniche fanno sì che il nuovo Atego, anche in fatto di efficienza e versatilità, sia convincente non solo in cantiere ma anche per il vostro bilancio. Altri suoi vantaggi sono la facilità di allestimento e l ecocompatibilità, ulteriormente migliorate, che mettono in risalto il valore del nuovo Atego e lo rendono la prima scelta nell uso cantieristico leggero. Ciò è testimoniato per esempio dai nuovi motori a 4 e 6 cilindri in linea, avveniristici e con consumi ridotti. Con questi propulsori infatti potete soddisfare già oggi, in modo particolarmente redditizio, la norma sui gas di scarico Euro VI che entrerà in vigore nel Altre caratteristiche di spicco del nuovo Atego sono il cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3, la postazione di lavoro ergonomica di nuova configurazione e un comportamento di marcia particolarmente stabile. Inoltre il valore del veicolo è messo in risalto dal design di nuova concezione di esterni e interni. Come vedete, il nuovo Atego è un autentico professionista per l uso cantieristico leggero che risponde praticamente a tutte le esigenze quotidiane. E può contribuire in modo decisivo a rendere il vostro lavoro in questo settore ancora più redditizio. Benvenuti a bordo! Nuovo design degli esterni. Gli affascinanti esterni dell Atego, di nuova configurazione, non lasciano dubbi: dal paraurti alle luci diurne di serie, dalle incisive linee aerodinamiche fino al tetto, ogni elemento è nuovo e si inserisce in un insieme armonico dal tipico look Mercedes-Benz. Valore 7

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9 Un veicolo per veri professionisti: il nuovo Atego. Un equipaggiamento perfetto per l uso cantieristico leggero: cabine di nuova configurazione, che convincono grazie a ergonomia e comfort di lavoro ancora maggiori. Inoltre i nuovi motori Euro VI brillanti in ripresa, il cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3 e un comportamento di marcia stabile e sicuro offrono una guida entusiasmante. Versatilità. Con il nuovo Atego è a vostra disposizione una nuova generazione di autocarri, dotata di numerosi nuovi equipaggiamenti. Così il nuovo Atego semplifica il duro lavoro. Per esempio, le cabine di nuova configurazione dell Atego presentano non solo un aspetto esterno affascinante e inconfondibile, ma anche degli interni molto convincenti. Per rispondere perfettamente alle esigenze di ogni impiego, per l Atego sono disponibili tre diverse versioni di cockpit, che insieme al nuovo quadro strumenti, al nuovo volante multifunzione e ai comodi sedili offrono un notevole comfort di marcia e di lavoro. Tutti i comandi e i ripiani sono disposti in modo ergonomico e permettono una facile maneggevolezza nel lavoro a bordo. Anche durante la marcia non ci sono dubbi: i molti nuovi punti di forza dell Atego si percepiscono nell uso pratico fin da subito. Questi comprendono per esempio il nuovo sterzo, la guida dell asse posteriore di nuova concezione, il cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3 e i motori a 4 e 6 cilindri in linea, con una maggiore potenza e al tempo stesso minori consumi. E poiché il lavoro cantieristico leggero presenta esigenze molto diverse, il nuovo Atego soddisfa pressoché ogni desiderio anche con la sua facilità di allestimento. Dalle più svariate predisposizioni disponibili di primo equipaggiamento ad altro ancora. Tutto considerato, significa che con il nuovo Atego siete più preparati che mai all impiego cantieristico leggero. Oggi e in futuro. Orientamento funzionale. La notevole funzionalità del nuovo Atego è evidente per esempio dall accesso mobile nelle sue versioni a trazione integrale. E i dettagli come le griglie di protezione dei fari, a richiesta, riducono i danni e al tempo stesso permettono di pulire i fari in modo rapido e facile. Versatilità 9

10 Più piacere nel lavoro. Le cabine dell Atego. Al primo sguardo e anche a un osservazione più precisa, le cabine del nuovo Atego dimostrano che cosa è decisivo nell uso cantieristico leggero: un ergonomia perfezionata, un notevole comfort di marcia e di lavoro, e molti dettagli pratici. Varianti di cabina. La cabina S di nuova configurazione e la cabina S con parete posteriore arretrata di 180 mm convincono grazie a dimensioni esterne compatte e interni spaziosi. Inoltre il nuovo design degli interni, la lavorazione pregiata e molti dettagli ed equipaggiamenti pratici permettono un comfort di lavoro e di guida particolarmente elevato. L Atego come postazione di lavoro. Per consentirvi di lavorare rilassati e al tempo stesso concentrati, l Atego è dotato di serie del nuovo cockpit Classic, che convince grazie alla sua configurazione ergonomica e alla disposizione esemplare di ripiani e comandi. Una volta saliti a bordo, si nota subito il nuovo quadro strumenti con display TFT a colori da 10,4 cm, che offre una rappresentazione rapida e completa di tutte le funzioni del veicolo, con una buona leggibilità senza riflessi. E il nuovo computer di bordo con controllo alla partenza integrato permette di cominciare il lavoro più facilmente. È disponibile a richiesta anche un quadro strumenti con display TFT a colori da 12,7 cm, funzione video e predisposizione per una telecamera per la retromarcia assistita. Un altro vantaggio in termini di comfort di lavoro è il nuovo volante multifunzione, disponibile Cockpit Classic. Il cockpit Classic, di serie sul nuovo Atego, è perfettamente adatto all uso cantieristico leggero. Tutto è disposto in modo ergonomico, a portata di mano dell autista. Per esempio, il cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3 si aziona comodamente con la leva a destra del piantone dello sterzo. Così l Atego offre più spazio, per esempio nelle pause, e permette sempre un passaggio comodo al lato passeggero. Sull Atego con cambio manuale, la leva adesso è integrata nella plancia. Versatilità Cabina, equipaggiamenti 10

11 a richiesta anche in pelle, con cui si possono comandare numerose funzioni del veicolo. Per una facile maneggevolezza è disponibile anche il cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3, che si aziona comodamente con la leva a destra del piantone dello sterzo. Contribuiscono ad aumentare l ergonomia anche la barra portabiti sulla parete posteriore della cabina, di serie, ed equipaggiamenti a richiesta come il ripiano multifunzione con funzione di tavolino sul tunnel motore. Sedili comodi. Anche i sedili danno un contributo decisivo al notevole comfort di lavoro. Oltre al sedile a sospensione pneumatica standard, di serie, sono disponibili a richiesta per il lato guida e passeggero anche il sedile a sospensione climatica Comfort e quello climatizzato. Oltre che per le numerose possibilità di regolazione individuali e i braccioli 1), si distinguono anche per un utilizzo semplice e intuitivo. Multimedia. Per un entertainment perfetto, l Atego può essere equipaggiato con svariati apparecchi multimediali. Sono disponibili a richiesta, per esempio, una radio con collegamento USB e un sinto-cd, con o senza collegamento Bluetooth. Inoltre è disponibile anche una predisposizione multimediale per installare un sistema di navigazione e altri apparecchi, come ad esempio lettori MP3. I vantaggi in breve. Cabina S o cabina S con parete posteriore arretrata, perfettamente adatta all impiego cantieristico leggero Nuovo design degli interni con postazione di lavoro dalla configurazione ergonomica Tre versioni del cockpit specifiche a seconda dell impiego Cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3 per una migliore maneggevolezza Nuovo quadro strumenti con display TFT a colori da 10,4 cm, comandi e ripiani disposti in modo ergonomico Volante multifunzione con comandi intuitivi di serie A richiesta quadro strumenti con display TFT a colori da 12,7 cm, funzione video e predisposizione per una telecamera per la retromarcia assistita Varie radio e interfaccia multimediale a richiesta Ottimo comfort di seduta, a richiesta sedile a sospensione pneumatica Comfort o climatizzato. Volante multifunzione. Con il volante multifunzione di serie è tutto più facile: oltre all autoradio e al telefono, ora anche il Tempomat si può azionare tramite il volante. Inoltre, con il nuovo quadro strumenti si possono gestire molte altre funzioni del veicolo ed eseguire svariate regolazioni. Notevole comfort di seduta. Per il lato guida e passeggero è disponibile a richiesta il sedile a sospensione pneumatica Comfort, che tra i suoi numerosi equipaggiamenti confortevoli presenta i braccioli ripiegabili e la regolazione delle cinture integrata. 1) Disponibili solo in abbinamento con il cambio automatizzato. Versatilità Cabina, equipaggiamenti 11

12 Un lavoro di squadra entusiasmante. In ogni viaggio. Nuovi motori a 4 e 6 cilindri, con potenza maggiore e consumi minori. Inoltre il PowerShift Mercedes 3: un cambio automatizzato che facilita la guida anche in condizioni difficili. Motori Euro VI brillanti in ripresa. Potenti, affidabili, parchi nei consumi: con i nuovi motori a 4 e 6 cilindri in linea, dalla coppia elevata, il nuovo Atego offre le migliori premesse per l impiego cantieristico leggero. I motori a 4 cilindri, con cilindrata di 5,1 l, erogano una potenza massima di 170 kw (231 CV) e una coppia massima di 900 Nm. E i motori a 6 cilindri, con 7,7 l di cilindrata, possono raggiungere i 220 kw (299 CV) e i 1200 Nm. Nei motori Euro VI, di serie, la pressione di iniezione arriva fino a 2400 bar. Questo contribuisce a far sì che, premendo l acceleratore, sviluppino senza esitazioni esattamente la potenza che si desidera. Altri vantaggi dei nuovi motori sono una risposta spontanea, una notevole silenziosità di marcia e la flessibilità nell allestimento delle prese di forza. Inoltre il nuovo freno motore 1), con potenza frenante fino a 235 kw, consente un alta sicurezza. A richiesta è disponibile anche un sistema frenante ad alte prestazioni, con potenza fino a 300 kw. E il preriscaldamento del carburante, sempre a richiesta, fa in modo che tutto funzioni anche a temperature estremamente basse. Cambi più facili. Per un ottimo comfort di innesto e di marcia, l Atego è dotato a richiesta del cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3. PowerShift Mercedes 3 si distingue per un raffinato sistema di sensori e una strategia di cambio intelligente, che permette una selezione delle marce precisa, perfettamente adeguata all attuale situazione di marcia e di carico. E con i tempi di innesto nettamente più brevi rispetto al comando del cambio automatizzato Telligent, permette innesti particolarmente rapidi. All acquisto dell Atego potete scegliere, a seconda del modello costruttivo, tra i programmi di marcia Power e Offroad, che comprendono diverse modalità di marcia. Per esempio, attivando la modalità Offroad cambiano la scelta del momento di innesto e la dinamica del cambio di marcia. E questo permette uno stile di guida adatto alla situazione di marcia, su misura per ciascun impiego. Inoltre, varie funzioni supplementari rendono ancora più facile la guida con PowerShift Mercedes 3 in cantiere. Per esempio, la funzione di marcia lenta, di serie, facilita lo spunto in salita, mentre il passaggio diretto dal rapporto 1 alla retromarcia agevola le manovre. Gamma di motorizzazioni. I nuovi motori a 4 cilindri in linea della serie OM 934, con potenza fino a 170 kw (231 CV) e coppia massima fino a 900 Nm, erogano molta forza per ogni lavoro. I nuovi motori a 6 cilindri in linea della serie OM 936 offrono una potenza e una coppia ancora maggiori. Versatilità Motori, cambio 12

13 Per il nuovo Atego è disponibile anche un cambio manuale con servoassistenza pneumatica, azionato tramite la leva disposta sulla plancia. Si distingue fra l altro per un ergonomia eccellente e una notevole precisione, con un basso dispendio di energia per gli innesti. Cambio. Per rispondere in modo ideale alle esigenze di ciascun impiego, l Atego è disponibile con cambio a 6, 8 o 9 marce. In abbinamento con gli assi motori perfettamente armonizzati e l ampia gamma di rapporti di trasmissione, il nuovo Atego offre così, per ogni esigenza di trasporto per l uso cantieristico leggero, una trazione grintosa, brillante in ripresa e parca nei consumi. E anche più comfort di marcia e piacere di guida. OM 934 5,1 l OM 936 7,7 l I vantaggi in breve. Potenza (kw) cilindri in linea 5,1 l di cilindrata Regime (giri/min) kw (CV) Nm a 2200 giri/min a giri/min 115 (156) (177) (211) (231) 900 Coppia (Nm) Potenza (kw) 6 cilindri in linea 7,7 l di cilindrata Regime (giri/min) kw (CV) Nm a 2200 giri/min a giri/min 175 (238) (272) (299) Coppia (Nm) Motori a 4 e 6 cilindri in linea, affidabili e dai consumi contenuti, con una coppia elevata a regimi bassi BlueTec 6 di serie Due classi di cilindrata, sette livelli di potenza da 115 kw (156 CV) a 220 kw (299 CV) Cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3 con programmi di marcia Power od Offroad, modalità inseribili e funzioni supplementari per un migliore orientamento all impiego Svariati cambi a 6, 8 e 9 marce per configurazioni della catena cinematica ottimizzate per ciascun impiego. Meno cilindrata, più potenza. Con una potenza fino a 170 kw (231 CV) e una coppia massima fino a 900 Nm, i nuovi motori a 4 cilindri in linea dell Atego convincono grazie a prestazioni che finora si ottenevano solo con motori a 6 cilindri. Più potenza, più coppia. I nuovi motori a 6 cilindri in linea possono raggiungere i 220 kw (299 CV) e una coppia massima fino a 1200 Nm, e rendono così disponibile tutta la forza che vi serve per l'uso cantieristico leggero. 1) Di serie a partire da 9 t di peso totale a terra. Versatilità Motori, cambio 13

14 Convincente sotto ogni aspetto, dal comportamento di marcia alla facilità di allestimento. Dal nuovo Atego potete aspettarvi molto: per esempio un lavoro più efficiente con il veicolo, un comportamento di marcia nettamente migliore e una maggiore facilità di allestimento. Ma le spiegazioni non saranno mai convincenti quanto un test pratico: così capirete subito di che cosa si tratta. E conoscerete le soluzioni pratiche di cui non vorrete più fare a meno. Comfort di marcia. Dall Electronic Stability Program ESP di serie 1) alle nuove sospensioni della cabina a 4 punti, che di serie riducono i movimenti di rollio e beccheggio della cabina, il nuovo Atego convince a ogni metro con un comportamento di marcia nettamente migliorato e una guida più piacevole e sicura. Danno un contributo importante anche il nuovo sterzo, la nuova guida dell asse posteriore e le versioni di sospensioni su misura per ogni impiego. Per esempio, i nuovi ingranaggi dello sterzo permettono una precisione di sterzata nettamente maggiore, una guida in rettilineo migliorata e un alta stabilità direzionale in frenata. La nuova guida dell asse posteriore si distingue per un minore sottosterzo cinematico, che negli Atego con sospensioni meccaniche è possibile grazie alla disposizione ottimizzata dei punti di articolazione sulle sospensioni posteriori. Il risultato: un comportamento di marcia straordinario, a cui già dopo il primo viaggio con il nuovo Atego non vorrete più rinunciare. Sospensioni meccaniche. Per un alto comfort di marcia e di molleggio, su strade asfaltate come su fondo sterrato, il nuovo Atego è dotato di serie di molle a balestra parabolica a più lame dal peso ottimizzato. Versatilità Comfort di marcia, facilità di allestimento 14

15 Maggiore facilità di allestimento, migliore maneggevolezza. Il nuovo Atego vi aiuta in modo ideale ad affrontare il lavoro di ogni giorno. Basti pensare alla sua facilità di allestimento, ulteriormente migliorata. È il caso per esempio della centralina parametrizzabile, che semplifica notevolmente le possibilità di collegamento, l integrazione delle sovrastrutture e i relativi comandi. E dalla disposizione ottimizzata di tutti i componenti sul telaio fino alle numerose predisposizioni di primo impianto, tutto contribuisce a far sì che l Atego sia disponibile prima e faciliti il vostro lavoro. Per esigenze di motricità più elevate, l Atego è disponibile con trazione integrale inseribile o permanente, che grazie a un nuovo ripartitore di coppia riduce il peso e i consumi. Degne di nota sono anche le griglie di protezione per i fari, disponibili a richiesta, che non solo riducono i danni provocati da colpi di pietrisco o altro materiale, ma inoltre rendono più facile e rapida la pulizia dei fari anteriori. Per ulteriori domande potete rivolgervi al vostro Partner Mercedes-Benz, che sarà lieto di consigliarvi. I vantaggi in breve. Ottimo comfort di marcia, maggiore facilità di allestimento e maneggevolezza più efficiente Electronic Stability Program ESP di serie 1) Nuove sospensioni della cabina a 4 punti di serie Nuova guida dell asse posteriore migliorata di serie Sospensioni meccaniche dal peso ottimizzato con molle a balestra parabolica a più lame di serie Migliori possibilità di collegamento e integrazione delle sovrastrutture Predisposizioni di primo equipaggiamento che riducono i costi Maneggevolezza migliorata con dettagli ed equipaggiamenti funzionali come le griglie di protezione dei fari, disponibili a richiesta. Centralina parametrizzabile. La centralina parametrizzabile consente la programmazione su misura di sovrastrutture complesse o prese di forza. Inoltre consente una perfetta elaborazione delle informazioni e uno scambio di dati continuo tra veicolo e sovrastruttura. Sterzate più precise. Il nuovo sterzo dell Atego permette una maneggevolezza semplice e precisa in manovra e, ad alte velocità, una guida in rettilineo sicura con un alta stabilità direzionale. La maggiore precisione di sterzata e quindi la minore necessità di correzione sul volante è un ulteriore vantaggio che distingue il nuovo sterzo. 1) Non disponibile in abbinamento con la trazione integrale. Versatilità Comfort di marcia, facilità di allestimento 15

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17 Molte misure per un risultato chiaro: più efficienza. Il nuovo Atego si presenta con numerose soluzioni tecniche che vi permettono di lavorare nell impiego cantieristico leggero in modo particolarmente redditizio, anche in futuro. Grazie a consumi ridotti e a bassi costi di esercizio complessivi, per tutta la durata di utilizzo. Efficienza. Per consentirvi di ridurre ulteriormente i costi e aumentare la vostra redditività nell uso cantieristico leggero, abbiamo progettato il nuovo Atego in modo sistematico perché possa svolgere il suo lavoro in modo particolarmente efficiente. Basti pensare ai suoi nuovi motori, che soddisfano già oggi di serie la norma sui gas di scarico Euro VI, che entrerà in vigore nel Questi motori a 4 e 6 cilindri in linea si distinguono non solo per consumi particolarmente bassi, ma anche per una notevole affidabilità. E contribuiscono a ridurre i consumi anche le utenze secondarie parsimoniose, il cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3 e le configurazioni della catena cinematica ottimizzate. Inoltre il FleetBoard EcoSupport di serie, integrato nel quadro strumenti, aiuta l autista a ottenere uno stile di guida dai consumi ottimizzati. Contribuiscono ai bassi costi di esercizio complessivi anche gli intervalli di manutenzione più lunghi, la lunga durata utile di molti componenti e la struttura dell Atego che facilita le riparazioni e la manutenzione. Un altra caratteristica del nuovo Atego che aiuta a risparmiare fin dall inizio è la sua facilità di allestimento, ulteriormente ottimizzata. E il sistema frenante elettronico di serie, con ABS, ASR e sistema antiarretramento, permette un alta efficienza anche in frenata. 1) Inoltre anche l assistenza e i servizi Mercedes-Benz disponibili a richiesta, come FleetBoard e CharterWay, aumentano l efficienza e contribuiscono a ridurre i consumi e migliorare la redditività. Così il nuovo Atego vi offre sempre ciò di cui avete bisogno, oggi e in futuro: più efficienza. 1) Non disponibile in abbinamento con la trazione integrale. Sistema di manutenzione dinamico. Il nuovo Atego è dotato di un sistema di manutenzione dinamico. In altre parole, gli intervalli di manutenzione non si basano sul chilometraggio, bensì sull usura effettiva. Così è possibile sfruttare pienamente le riserve dei materiali di consumo e accorpare in modo sensato gli interventi di manutenzione. Efficienza 17

18 L ultimo a dover fare rifornimento, il primo nella redditività. Meno rifornimenti, più percorrenza: con il nuovo Atego potete viaggiare in modo molto parsimonioso. Grazie ai motori Euro VI di serie, che erogano più potenza e al tempo stesso consumano meno. E grazie a molte altre innovazioni tecniche, che contribuiscono a un ulteriore riduzione dei consumi. A prova di futuro con Euro VI. I nuovi motori a 4 e 6 cilindri in linea dell Atego rispettano già oggi la norma sui gas di scarico Euro VI in modo molto redditizio, e grazie al filtro antiparticolato diesel di serie il nuovo Atego è esonerato da numerosi divieti di circolazione nei centri urbani. La notevole ecocompatibilità degli innovativi motori in linea si basa, per esempio, sulla combustione del carburante ad alta efficienza con basso livello di particolato, sul ricircolo dei gas di scarico raffreddato e sulla tecnologia BlueTec 6. Il risultato: rispetto al modello precedente, il nuovo Atego si distingue, oltre che per i consumi bassi e quindi le minori emissioni di CO 2, anche per valori di particolato ed emissioni di ossidi d azoto ridotti del 90% circa. È un vantaggio non solo per l ambiente, ma anche per voi: per esempio per il raggiungimento dei vostri obiettivi ambientali. E anche perché aumenta la vostra competitività. Dal primo giorno, e anche in futuro. Bassi consumi di carburante. Per consentirvi di lavorare in modo ancora più efficiente nell impiego cantieristico leggero, abbiamo dotato l Atego di numerose innovazioni tecniche che perseguono un obiettivo comune: ridurre i consumi. Rispetto al modello precedente, il nuovo Atego consuma fino al 5% 1) in meno di carburante. Il merito è soprattutto dei nuovi motori a 4 e 6 cilindri in linea. Per esempio, l iniezione diretta ad alta pressione, che si basa sulla tecnologia common rail e raggiunge i 2400 bar, permette una combustione particolarmente efficiente. Le utenze secondarie dai consumi ottimizzati, per esempio il nuovo giunto viscostatico della ventola a regolazione elettrica e il compressore aria regolato, riducono ulteriormente i consumi. Aumenta l efficienza del nuovo Atego anche l iniezione ottimizzata di AdBlue, che ora non richiede aria compressa. Va ricordato anche il FleetBoard EcoSupport di serie, che dà costantemente consigli all autista per uno stile di guida parsimonioso. Infine, possono contribuire a un ulteriore riduzione dei consumi il sistema telematico FleetBoard a richiesta e i servizi FleetBoard. Cambio automatico a 8 marce. Oltre a tre diversi cambi automatici a 6 marce, per l Atego è ora disponibile anche un nuovo cambio automatico a 8 marce. In abbinamento con il PowerShift Mercedes 3 e il motore a 6 cilindri da 220 kw (299 CV), permette una guida dai consumi particolarmente contenuti. Efficienza Consumo di carburante 18

19 Trasmissione di forza efficiente. Per trasmettere la coppia motrice dal motore alla strada in modo efficiente sono disponibili varie versioni di cambio, oltre ad assi ipoidi con diversi rapporti di trasmissione, che risparmiano carburante. Offre una maggiore efficienza anche il nuovo cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3: con una strategia di cambio ottimizzata e programmi di marcia su misura per ciascun impiego, permette uno stile di guida parco nei consumi in pressoché ogni situazione di marcia nell uso cantieristico leggero. Ottimizzazione del peso. Il nuovo Atego presenta una serie di soluzioni che ottimizzano il peso e contribuiscono a compensare in larga misura l aumento di peso dovuto alla tecnologia Euro VI. Si tratta, per esempio, delle sospensioni meccaniche e della nuova protezione antiurto laterale dal peso ridotto. Aerodinamica perfezionata. Il nuovo design dell Atego è stato ottimizzato nel corso di innumerevoli ore nella galleria del vento: dal paraurti al rivestimento degli spigoli, fino al tetto, ogni dettaglio contribuisce a ridurre la resistenza aerodinamica, e quindi i consumi e i costi. I vantaggi in breve. Efficienti motori Euro VI con tecnologia BlueTec 6 Iniezione ad alta pressione fino a 2400 bar Motorizzazione di serie già a norma Euro VI Utenze secondarie ottimizzate nei consumi Iniezione di AdBlue con consumi ridotti Cambio automatizzato PowerShift Mercedes 3, con programmi di marcia basati sul tipo di impiego Configurazioni della catena cinematica dai consumi ottimizzati Aerodinamica ottimizzata per una minore resistenza all aria FleetBoard per incrementare la redditività e ridurre i consumi. Assi motori che risparmiano carburante. I robusti assi posteriori ipoidi monostadio si distinguono per la notevole silenziosità e minori perdite per attrito, e favoriscono una guida dai consumi ridotti. 1) Per i percorsi nei centri urbani il risparmio di carburante è leggermente minore che nei percorsi interurbani e in autostrada. Efficienza Consumo di carburante 19

20 Il nuovo Atego riduce sempre i costi, anche per manutenzione e riparazione. Bassi costi di serie, grazie a una struttura robusta che agevola le riparazioni e la manutenzione, alla maggiore durata di molti componenti e agli intervalli di manutenzione lunghi in funzione dell impiego. E per viaggiare con ancora più redditività fin dal primo giorno, potete usufruire degli interessanti servizi di FleetBoard e CharterWay. Intervalli di manutenzione in funzione dell impiego. Grazie a intervalli di manutenzione particolarmente lunghi, basati sulle sollecitazioni effettive, il nuovo Atego resta più a lungo sulla strada e meno in officina. Oltre alla maggiore durata utile di molti componenti del veicolo, un elemento determinante è il nuovo sistema di manutenzione dinamico. Questo equipaggiamento controlla costantemente i materiali di consumo e le parti soggette a usura, come ad esempio l olio motore e le pastiglie freni, e ne registra precisamente le condizioni. In caso di necessità indica all autista in anticipo quando, per esempio, bisogna cambiare l olio motore o le pastiglie freni. Così si possono sfruttare fino in fondo le riserve di tutti i materiali di consumo e delle parti soggette a usura. Inoltre i lavori di manutenzione previsti si possono accorpare e programmare in anticipo. In altre parole, gli interventi di manutenzione vengono eseguiti solo quando è necessario, quindi né troppo presto né troppo tardi. E questo riduce i tempi di fermo, permettendo di risparmiare. Inoltre a ogni partenza l Atego esegue un controllo, ma avverte l autista solo se è necessario un intervento. Bassi costi di riparazione e manutenzione. Ci sono molti motivi per cui gli interventi di manutenzione e riparazione del nuovo Atego sono molto rapidi e offrono sostanzialmente la stessa convenienza di quelli per il suo predecessore. Per esempio, fin dall inizio si è fatto in modo che non solo tutti i componenti fossero estremamente robusti, ma che gli interventi di riparazione e manutenzione necessari fossero ridotti al minimo. Il risultato: intervalli di cambio olio prolungati per cambi e assi posteriori, minore consumo di olio e un filtro antiparticolato diesel di cui, in base all impiego, si può eseguire la manutenzione insieme al cambio olio motore. Una soluzione molto conveniente è di sostituirlo con un altro filtro, già sottoposto a manutenzione, in modo da ridurre i tempi di fermo e i costi. Tutto questo contribuisce a minori costi di riparazione e manutenzione, aumentando l efficienza nell uso cantieristico leggero. Tecnologia LED. Le luci diurne a LED, disponibili a richiesta, non solo mettono in risalto il design inconfondibile dell Atego, ma permettono anche di ridurre i costi, dato che i LED hanno la stessa durata utile del veicolo. Sempre a richiesta sono disponibili anche luci di ingombro a LED e gruppi ottici posteriori a LED. Efficienza Riparazione, manutenzione 20

21 Gestione Veicolo. L Analisi impiego FleetBoard consente una valutazione oggettiva dello stile di guida, creando le basi per una costante riduzione dei consumi, giorno per giorno. Costituisce l integrazione ideale il FleetBoard EcoSupport, di serie, che dà costantemente all autista dei consigli, visualizzati sul quadro strumenti, su come migliorare il suo stile di guida. Sistema Gestione Manutenzione veicoli. A richiesta, in abbinamento con FleetBoard, è disponibile anche il sistema Gestione Manutenzione veicoli Mercedes-Benz che trasmette periodicamente i dati relativi alla manutenzione e all usura del veicolo al centro di assistenza da voi selezionato. Questi dati possono quindi essere rilevati e valutati online, senza che i veicoli debbano recarsi in officina. Il vantaggio: la potenzialità di manutenzione e usura si può sfruttare in maniera ideale, raggruppando gli interventi da svolgere e concordando gli appuntamenti dell officina Mercedes-Benz secondo le vostre esigenze. Così si possono ottimizzare i costi di manutenzione e aumentare la disponibilità del veicolo. Service Complete CharterWay. Nel Service Complete CharterWay il prezzo base si può ridurre anche del 5%: così potete disporre di un pacchetto «full-service» che comprende l assicurazione di tutti i componenti e gruppi ausiliari del veicolo, nonché la sostituzione, la riparazione e la manutenzione di tutte le parti soggette ad usura. Così il Service Complete CharterWay si dimostra un offerta interessante per voi non solo grazie a vantaggi fondamentali come spese mensili programmabili, sicurezza della mobilità e costi di trasporto ottimizzati, ma anche grazie a un prezzo migliore. I vantaggi in breve. Sistema di manutenzione dinamico per intervalli di manutenzione particolarmente lunghi e variabili in funzione dell usura Progettato per contenere i costi di manutenzione e riparazione Bassi costi grazie alla maggiore durata di numerosi pezzi e componenti A richiesta sistema Gestione Manutenzione veicoli in abbinamento con FleetBoard per costi di manutenzione ottimizzati e un alta disponibilità del veicolo FleetBoard EcoSupport di serie per favorire uno stile di guida dai consumi ottimizzati Analisi impiego FleetBoard, a richiesta, per un feedback obiettivo su stile di guida, consumo di carburante e potenzialità di ottimizzazione per autisti e parco veicoli A richiesta contratti di assistenza CharterWay per un ulteriore ottimizzazione dei costi. FleetBoard EcoSupport. Con il sistema FleetBoard EcoSupport, di serie, l autista durante la marcia riceve continuamente consigli per ottimizzare il suo stile di guida e ridurre i consumi e l usura. Efficienza Riparazione, manutenzione 21

22 Assistenza senza compromessi per un autocarro senza compromessi. Per aumentare ulteriormente l efficienza e la disponibilità del veicolo nell uso cantieristico leggero, vi offriamo una rete capillare di officine con orari di apertura prolungati, il Mercedes-Benz Service24h, altri servizi che contribuiscono a migliorare la redditività e molti specialisti che in caso di necessità vi aiutano a proseguire il viaggio. Senza se e senza ma. Assistenza Mercedes-Benz. Per tutti gli interventi di officina sono a vostra disposizione, in tutta Europa, circa 1800 Punti di Assistenza Mercedes-Benz, di cui molti rimangono aperti fino alle 22 o addirittura fino alle 24. E per il soccorso rapido in caso di guasto o incidente, il Mercedes-Benz Service24h è a vostra disposizione a qualsiasi ora: per farci intervenire basta una chiamata. Inoltre, i nostri meccanici specializzati e una logistica efficiente dei ricambi assicurano tempi di riparazione estremamente brevi, permettendo al vostro nuovo Atego di tornare il prima possibile in circolazione. Semplificano gli interventi di manutenzione e riparazione anche le offerte a prezzo fisso, che vi consentono di sapere in anticipo l importo che spenderete e la durata del lavoro. Anche l utilizzo di Ricambi Originali Mercedes-Benz rappresenta un ulteriore fattore fondamentale che contribuisce alla lunga durata, all efficienza e al mantenimento del valore nel tempo del vostro nuovo Atego. Mercedes-Benz Service24h. Per un aiuto rapido in tutta Europa, in caso di guasti o incidenti basta telefonare al numero verde gratuito 1) , e subito si organizza un soccorso tramite l officina più vicina. Inoltre con il sistema telematico FleetBoard, disponibile a richiesta, si può eseguire una Telediagnosi: tramite l unità telematica vengono trasmessi a Mercedes-Benz determinati dati sul veicolo. Così il tecnico del Service24h spesso conosce la causa del guasto già prima di mettersi in viaggio per raggiungere il vostro Atego. Questo accorcia i tempi di riparazione, riduce i costi e permette all Atego di tornare al lavoro più rapidamente. Efficienza Servizi 22

23 MercedesServiceCard: comoda, flessibile, sicura. Con la MercedesServiceCard potete disporre di uno strumento di pagamento accettato in tutta Europa, per esempio in caso di soccorso rapido da parte del Mercedes-Benz Service24h, per i servizi nelle officine Mercedes-Benz e, a richiesta, anche per il rifornimento e pagamento di pedaggi. TruckStore, il partner di Mercedes-Benz per i veicoli usati, è pronto ad accettare in permuta il vostro autocarro indipendentemente dalla marca, oppure ad acquistarlo. Oltre a una vasta scelta di veicoli, TruckStore offre ad esempio anche una garanzia di 12 mesi sulla catena cinematica. A richiesta, TruckStore vi garantisce il valore residuo e si impegna ad acquistare il veicolo alla fine del periodo di utilizzo prestabilito. I vantaggi in breve. Rete capillare di officine con circa 1800 Punti di Assistenza in tutta Europa Orari di apertura delle officine prolungati, anche fino alle 22 o alle 24 Mercedes-Benz Service24h: in caso di necessità soccorso rapido a qualsiasi ora attraverso il numero verde di assistenza , gratuito 1) in tutta Europa, a richiesta con Telediagnosi 2) Pacchetti a prezzo fisso per i principali interventi di manutenzione e riparazione con Ricambi Originali Mercedes-Benz Mercedes-Benz Financial Services per offerte personalizzate di leasing, finanziamenti e assicurazioni Ampia offerta di servizi per aumentare l efficienza: p. e. con MercedesServiceCard e TruckStore. Servizi finanziari Mercedes-Benz. Tutto da un unico fornitore: come specialista di leasing, finanziamenti e assicurazioni la Mercedes-Benz Financial Services, una delle banche automobilistiche leader in Europa, vi offre soluzioni per l acquisto del nuovo Atego, adeguate alla vostra azienda, a condizioni particolarmente interessanti. 1) Le chiamate da rete mobile possono essere a pagamento. 2) Solo in abbinamento con il sistema telematico FleetBoard (a richiesta). Efficienza Servizi 23

24 Cabina S (4 x 2) 1650 Cabina S ClassicSpace Larghezza esterna: Lunghezza esterna: Larghezza interna: Altezza interna: 2295 mm 1650 mm 2000 mm 1510 mm Cabina S ClassicSpace Cabina S ClassicSpace 1830 Cabina S ClassicSpace lunga Larghezza esterna: Lunghezza esterna: Larghezza interna: Altezza interna: 2295 mm 1830 mm 2000 mm 1510 mm Cabina S ClassicSpace lunga Cabina S ClassicSpace lunga Dati tecnici Varianti di cabina 24

25 Cabina S (4 x 4) 1650 Cabina S ClassicSpace Larghezza esterna: Lunghezza esterna: Larghezza interna: Altezza interna: 2500 mm 1650 mm 2000 mm 1510 mm Cabina S ClassicSpace Cabina S ClassicSpace 1830 Cabina S ClassicSpace lunga Larghezza esterna: Lunghezza esterna: Larghezza interna: Altezza interna: 2500 mm 1830 mm 2000 mm 1510 mm Cabina S ClassicSpace lunga Cabina S ClassicSpace lunga Dati tecnici Varianti di cabina 25

26 Ribaltabile Tonnellaggio 7,49 7,99 10,5 11,99 13,5 Ruote 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 4 x 2 Sospensioni Meccaniche Meccaniche Meccaniche Meccaniche Meccaniche Motorizzazioni OM kw (156 CV) 130 kw (177 CV) x x x x 155 kw (211 CV) x x x x x 170 kw (231 CV) x x x x x OM kw (238 CV) x x x x 200 kw (272 CV) x x 220 kw (299 CV) x x Passo 3020 mm 3260 mm 3320 mm x x x 3560 mm x Varianti di cabina Cabina S ClassicSpace Cabina S ClassicSpace lunga x x x x x Cabina L ClassicSpace Cabina L BigSpace Dati tecnici Panoramica dei modelli costruttivi 26

27 Cassonato 15 10,5 13, ,5 13, x 2 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4 4 x 4 Meccaniche Meccaniche Meccaniche Meccaniche Meccaniche Meccaniche Meccaniche x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x di serie x a richiesta non disponibile Dati tecnici Panoramica dei modelli costruttivi 27

28 Successivamente alla data di chiusura redazionale del presente catalogo ( ) possono essersi verificate variazioni alla struttura, alla forma ed ai colori dei prodotti illustrati. Le illustrazioni possono contenere anche accessori o equipaggiamenti speciali non compresi nelle forniture di serie in Italia. I dati sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso. Questa pubblicazione può contenere anche tipi e servizi non disponibili in tutti i Paesi. Vi preghiamo pertanto di rivolgervi, per una corretta informazione, al vostro Concessionario Mercedes-Benz di fiducia che sarà lieto di fornirvi aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi. Telligent, FleetBoard e BlueTec sono marchi registrati della Daimler AG. Daimler AG, Mercedesstr. 137, Stuttgart TE/SM I-00/0213 Printed in Germany