1. PREMESSA 2. RELAZIONE TECNICO-ILLUSTRATIVA 2.1 STATO DI FATTO

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1 Sommario 1. PREMESSA RELAZIONE TECNICO-ILLUSTRATIVA STATO DI FATTO DESCRIZIONE DELL INTERVENTO DISPONIBILITA DELLE AREE STRUMENTI URBANISTICI FATTIBILITA AMBIENTALE PRESCRIZIONI DI SICUREZZA INDAGINI SPECIALISTICHE CRONOPROGRAMMA LAVORI QUADRO ECONOMICO... 9 Pag. 1 a 9

2 1. PREMESSA Il presente elaborato illustra il progetto preliminare/definitivo/esecutivo di messa in sicurezza di strade comunali del Comune di Castiglione a Casauria. Gli interventi in oggetto sono localizzati in diverse zone del territorio comunale ovvero in Contrada Madonna Della Croce, in Contrada Fonte delle Grotte e nel centro storico del Capoluogo. Il presente progetto viene redatto con la finalità di migliorare la viabilità delle strade comunali con lo scopo di garantire un maggior livello di sicurezza per gli utenti della strada. 2. RELAZIONE TECNICO-ILLUSTRATIVA 2.1 STATO DI FATTO Via Madonna della Croce Piano da Capo E situata nella zona a sud ovest del territorio comunale e precisamente nella frazione di Madonna della Croce; si sviluppa a partire dall incrocio con Contrada Fornaca seguendo quasi parallelamente l autostrada A25. Allo stato odierno, nonostante i continui interventi puntuali attraverso riprese con asfalto a freddo effettuati in economia dall ente, il manto stradale presenta varie zone di degrado avanzato con notevoli segni di deterioramento (buche diffuse) e, lesioni e distacchi diffusi sullo strato superficiale. E necessario, dunque, un intervento di manutenzione straordinaria previa messa in opera di nuovo tappetino di usura anche al fine di evitare, in futuro, interventi economicamente più gravosi. Ponte sul fossato Lama Un'altra carenza è riscontrabile sul ponte sul fossato Lama, situato sul tracciato stradale Via Madonna della Croce Piano da Capo precedentemente descritto. L intervento sul ponte, ha lo scopo di perseguire un miglioramento delle condizioni di sicurezza del tracciato stradale in corrispondenza di questa infrastruttura viaria. Attualmente il ponte presenta mezzi di contenimento (barriere), caratterizzati da una generale vetustà sia in termini tecnologici che in termini manutentivi che lo rendono inadeguato sia a livello di sicurezza veicolare che a quella pedonale. Pag. 2 a 9

3 Fig.1 e 2. Manto stradale usurato in Via Madonna della Croce Piano da Capo Fig.3. Manto stradale usurato in Via Madonna della Croce Piano da Capo Pag. 3 a 9

4 Fig.4. Ponte sul Fossato Lama Via Fonte delle Grotte Via Fonte delle grotte è situata nell omonima contrada situata a sud-est del paese di Castiglione a Casauria; questa via collega un aggregato residenziale con la Strada Provinciale 70, ovvero un arteria di importanza strategica. Lo stato di manutenzione generale di Via Fonte delle Grotte è scarso; tutto si presenta in uno stato avanzato di degrado ed il manto stradale in più punti è totalmente scomparso con diffusi affioramenti del sottofondo. Fig.5 e 6. Carreggiata stradale di Via Fonte delle Grotte. Pag. 4 a 9

5 Centro Storico Gli interventi previsti riguardano la zona ad est del centro storico ovvero Piazza Umberto I (tratto A e B) e il Vico n. 27 (tratto C). Sono presenti attualmente, delle barriere di protezione pedonale che mostrano degradi diffusi quali ruggine e deformazioni, rendendo le stesse, non più adeguate sia dal punto di vista statico che di decoro urbano. Fig. 7 Barriera in Piazza Umberto I su Via G. Mazzini Fig. 8 Barriera su gradinata in Piazza Umberto I Fig. 9 Barriera in Vico n.27 Pag. 5 a 9

6 2.2 DESCRIZIONE DELL INTERVENTO Via Madonna della Croce Piano da Capo Gli interventi previsti riguardano il rifacimento del manto stradale attraverso: - stesura ove necessario, di ricarica in binder per risagomature e sistemazione sia dei dislivelli che gli avvallamenti attualmente presenti sul manto stradale; - stesura di un nuovo tappeto di usura dello spessore di 3 cm come da elaborati grafici di progetto. Ponte sul Fossato Lama Gli interventi previsti sono: - Rimozione delle attuali barriere di sicurezza vetuste; - Messa in opera di nuove barriere stradali in acciaio zincato del tipo H2 idonee al montaggio su bordo ponte per entrambi i lati della carreggiata, pari a 16,50 m; - Messa in opera di rete di protezione (h>=1,95 m) a pannelli da montare sulle nuove barriere bordo ponte; - Messa in opera di nuove barriere stradali al fine di ottenere un prolungamento delle barriere bordo ponte per uno sviluppo lineare per ogni lato di carreggiata pari a 4,00+4,00 m. Queste barriere saranno anch esse in acciaio zincato di categoria H2 idonea al montaggio su bordo laterale. Via Fonte delle Grotte Gli interventi previsti riguardano: - Preparazione del piano di posa della pavimentazione stradale mediante rimozione della pavimentazione esistente ammalorata e posa in opera di uno strato di fondazione in misto granulare stabilizzato; - Posa in opera di conglomerato bituminoso di collegamento (binder) dello spessore di 7 cm; Centro Storico Gli interventi previsti sono: - Rimozione delle attuali barriere di protezione pedonale presenti; Pag. 6 a 9

7 - Messa in opera di nuove ringhiere e fioriere in acciaio poste alternativamente tra dissuasori ed in modo da garantire da una parte, un adeguata protezione pedonale e dall altra, un miglioramento del valore estetico urbano; - Messa in opera di 3 cestini in lamiera prezincata per la raccolta differenziata; - Messa in opera di 3 posaceneri in acciaio. Le specifiche quantificazioni di ciascun tipo di intervento sono riportate nel computo metrico estimativo di progetto. Per una maggiore comprensione degli interventi previsti si rimanda agli elaborati grafici progettuali. 2.3 DISPONIBILITA DELLE AREE Le strade oggetto degli interventi sono di proprietà comunale dunque non sussistono problemi di alcun genere relativamente alla disponibilità delle aree, alle quali si accede tramite la viabilità comunale e provinciale esistente. 2.4 STRUMENTI URBANISTICI Le opere in progetto interessano aree già destinate alla realizzazione di strade pertanto, le stesse risultano rispondenti e conformi agli strumenti urbanistici vigenti nel comune di Castiglione a Casauria. 3. FATTIBILITA AMBIENTALE La realizzazione dell intervento ed il suo esercizio non comporteranno alcun effetto negativo sulle componenti ambientali o sulla salute dei cittadini. Infatti l intervento si pone in aree già urbanizzate. Le uniche interferenze con l intorno si avranno in fase di esecuzione del cantiere e riguarderanno la produzione di polveri e rumori, lo smaltimento dei rifiuti dovuti alle demolizioni e alle lavorazioni e il traffico di mezzi pesanti. Data la modesta entità dei lavori, si presume tuttavia che l impatto dei suddetti elementi sarà minimo, in particolare per quanto riguarda l aumento di traffico pesante; in ogni caso si porranno in essere tutte le necessarie misure per contenere il diffondersi di polveri e concentrare le lavorazioni più rumorose in periodi compatibili con le attività limitrofe. Pag. 7 a 9

8 4. PRESCRIZIONI DI SICUREZZA Essendo prevista per l'esecuzione dei lavori la presenza in cantiere di una sola impresa, non si è resa necessaria la redazione del Piano di sicurezza e coordinamento, di cui all'art. 100 del D.Lgs. 81/2008 e ss.mm.. Per quanto riguarda l eventuale applicazione, si farà riferimento alla direttiva n 92/57/CEE concernente le prescrizioni minime di sicurezza e di salute nei cantieri temporanei o mobili, previste dal D.Lgs. n 81/2008. Alla luce degli interventi previsti si precisa che, stante la modesta entità degli stessi e le caratteristiche specifiche (micro cantieri o cantieri itineranti) non si ritiene necessario predisporre un piano di sicurezza e di coordinamento. Nel caso in cui si dovessero eseguire interventi rilevanti o rientranti nei casi contemplati dalla norma vigente, sarà predisposto apposito coordinamento in capo a tecnico abilitato. I lavori devono comunque essere svolti nel pieno rispetto di tutte le norme vigenti in materia di prevenzione infortuni ed igiene del lavoro e in ogni caso in condizioni di permanente sicurezza ed igiene. 5. INDAGINI SPECIALISTICHE Considerata la tipologia dei lavori di manutenzione straordinaria che interessa il livello di strato superficiale della sede stradale l elaborazione del progetto non ha richiesto indagini geologiche, geotecniche, idrologiche e idrauliche. 6. CRONOPROGRAMMA LAVORI GIORNI Attività del progetto 28 Lavori in Via Madonna della Croce - Piano da Capo Allestimento del cantiere 1 Risagomature ove necessarie e stesura nuovo tappetino d'usura 10 Ponte sul fossato Lama Lavori in Via Fonte delle Grotte Centro storico Allestimento del cantiere 1 Rimozione barriere stradali esistenti 1 Messa in opera di nuove barriere stradali e di reti di protezione 4 Allestimento del cantiere 1 Posa in opera di strato di fondazione in misto granulare 3 Posa in opera di strato di binder di collegamento 3 Allestimento del cantiere 1 Rimozione barriere pedonali esistenti 1 Messa in opera di nuove barriere pedonali e cestini. 2 Pag. 8 a 9

9 7. QUADRO ECONOMICO L'importo generale di spesa è cosi articolato: QUADRO ECONOMICO a) LAVORI A MISURA ,72 a1 di cui oneri e costi per la sicurezza non soggetti a ribasso 1.464,65 IMPORTO LAVORI A BASE D'ASTA ,07 b) SOMME A DISPOSIZIONE b1 I.V.A. sui Lavori [22% di (a)] ,20 b2 Ril. celerimetrici, sondaggi, ind. geognostiche, accertamenti - b3 I.V.A. su ril. Celer., sondaggi, ind. geognostiche, accertamenti - b4 Spese tecniche per D.L., misura e contabilità e C.R.E (omnicomprensive di CNPAIA e IVA come per legge) 4.191,43 b5 Incentivi Stazione Appaltante 1.464,65 b6 Spese per pubblicità/anac e Commissione di gara - b7 Espropri, occupazioni temporanee, indennizzi ecc. - TOTALE SOMME A DISPOSIZIONE STAZIONE APPALTANTE ,28 TOTALE GENERALE a+b ,00 Il Progettista Geom. Roberto Barnabeo Pag. 9 a 9