Metodo economico per l'installazione del sensore pioggia RLS

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1 Metodo economico per l'installazione del sensore pioggia RLS Materiale necessario: Solvente d Primer d (questo serve per far attaccare la colla e mascherare la parte che volete) Colla bicomponente d 180 KD2 A1 Sensore classico 1K Sensore con aggancio apposito per calotta (l'ho trovato su etka ma non l'ho testato) 1K AG Calotta e canalina 1T Y 20 e 1T Y 20 Selettore luci con funzione auto Ovviamente di sensore ne prenderete uno o l'altro,io ho preso il classico da aliexpress a 30 euro,completo di piastra di fissaggio e cavi. Consiglio 2 boccetti di primer,poi capirete il perché. Preparazione: Coprite il cruscotto Trovare la posizione dove montare il sensore Fare una maschera delle dimensioni della parte gommosa del sensore (fatela di un paio di mm più piccola per ogni lato) (la maschera deve essere fatta di un materiale non assorbente) Incollate la maschera,in modo che sia dritta,al vetro e fatela aderire PERFETTAMENTE ai bordi Attaccate con del nastro carta la staffa al vetro Da fuori fate uno schizzo col pennarello della parte esterna del sensore,state abbondanti di mezzo centimetro per lato Ora viene il bello,iniziate col tirare via la staffa incollata col nastro e pulite col detergente Ora prendete il primer,lo agitate e lo aprite Con il suo applicatore o il cotton fioc stendetelo bene nella parte tra la maschera interna e quella esterna (dopo c'è una foto dove si capisce meglio,anche se io avevo sbagliato tecnica) Aspettate un minuto e date la seconda mano In teoria dopo 15 minuti dovrebbe essere asciutto (controllate e dopo procedete col resto) Date una scartavetrata leggera sulla parte da incollare della staffa e lavatela col solvente Prendete il bicomponente,sotto alle bombolette c'è un coperchio di alluminio da tirare via Se avete la pistola fate uscire un po di colla nel cartone in modo che i 2 componenti si mischiano nel beccuccio,poi ne mettete uno strato sulla staffa Se siete stupidi come me prendete un cacciavite o un tubo e spingete il culo della bomboletta in modo da fare uscire un po di colla su un cartone,fatelo con tutti e 2 i componenti e mischiateli con un cacciavite,poi applicate uno strato sul sensore Adesso dovete incollare la staffa,se avete del nastro buono usatelo sennò fate come ho fatto io, prendete un ombrello e della gomma piuma,attaccate la staffa e con l'altra mano incastrate l'ombrello tra il tappetino dove mettete i piedi e la staffa (usando la gommapiuma come spessore) Controllate di averlo posizionato giusto e che non ci sia troppa colla in eccesso e aspettate almeno un paio d'ore Una volta che sia asciutto incastrate il sensore nella staffa e incollatelo alla staffa tendendolo bene aderente al vetro Adesso prendete la calotta,tagliate la parte lunga di misura in modo che arrivi contro il cielo e la incastrate sulla staffa,se non sta su aiutatevi col solito ombrello Adesso prendete il nastro per pacchi e mascherate tutta la parte del vetro che rimane fuori

2 dalla calotta,fate anche una linea che va fino al cielo,io ho lasciato un po di margine in modo che la parte nera sia più larga della calotta Fate aderire BENE il nastro,se il primer trova un buchino si infila vi tocca rifare l'operazione Pulite col solvente Togliete la calotta e applicate il primer nello stesso modo di prima (ricordatevi che finchè non si asciuga viene via facilmente col solvente Aspettate che si asciuga completamente e attaccate lo spinotto al sensore Fate un taglietto nel cielo (la canalina non sta aderente al vetro) Tagliate la parte in eccesso della canalina e anche la parte finale perchè tocca contro la staffa Chiudete il cavo tra canalina e la calotta e incastrate la calotta Se è tutto ok mettete qualche punto di colla e incastrate la calotta sul sensore,con il solito ombrello la tenete spinta contro il vetro Se c'è qualche imperfezione potrete sempre grattarla via con una spatola,state attenti a non usare robe che potrebbero incrinare il vetro Il lavoro difficile è fatto,ricordate di usare la pazienza e di essere precisi,se si sbaglia si risolve subito col solvente (finchè non è asciutto)

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5 Adesso passiamo alla parte elettrica Il pin 1 lo attacchiamo ad un +12v permanente Il meglio è metterlo nella scatola portafusibili nel 18 con un fusibile di 5A,io l'ho messo nel 22 perchè non avevo lo spinotto apposito. Staccate la batteria per fare questa operazione,quando aprite la scatola portafusibili si staccano i cavi che portano corrente. Il pin 2 è il negativo,mettetelo su qualche vite che va sul telaio,io l'ho fissato con un capicorda alla vite vicino alla scatola portafusibili. Il pin 3 è il bus e va attaccato al connettore B al pin 33,c'è già un filo attaccato,con un rubacorrente si fa in un attimo. Montate il selettore con la funzione auto,per smontare il vecchio basta spingere la manopola in dentro e ruotarla verso le luci di posizione,se siete arrivati fin qua sarà un gioco da ragazzi. Ora va programmato. Andate nel long coding della sezione instrument. Attivate il bit dove c'è scritto sensore RLS installato e nel mio caso l'assistente di guida Attivate coming e leaving home,chiusura finestrini,accensione automatica dei fari sopra i 140km/h,a vostro piacimento Salvate e adesso vedrete che oltre alla bcm potrete selezionare anche il sensore rls nel coding. Mettete il selettore su auto e con una torcia e uno straccio provate se si accendono e si spengono le luci,considerate che le luci si accendono subito se non c'è luce ma hanno un ritardo di una decina di secondi per spegnersi con la torcia