3. RELAZIONE GEOLOGICA E DI INDAGINE AMBIENTALE

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1 RETE DI TELERISCALDAMENTO MONZA NORD Sovrappasso ciclo-pedonale alla ferrovia Milano-Como tra le vie Birona ed Elvezia PROGETTO ESECUTIVO 3. RELAZIONE GEOLOGICA E DI INDAGINE AMBIENTALE il Committente il Progettista Sering srl - ing. Andrea Iannone (direttore tecnico) l Impresa MC/lb-MC-MC 61s-08-C file Documento: \\centrale\sering\01-cp\03-pubblici\2008\61s-08-c - AGAM-teleriscaldamento\04 - PROGETTO PUBBLICO\SOVRAPPASSO\04-PROGETTO ESECUTIVO\PROGETTO ESECUTIVO \3. COP. geologica.doc

2 committente : commessa : RETE DI TELERISCALDAMENTO MONZA NORD argomento : Sovrappasso ciclo-pedonale alla ferrovia Milano-Como tra le vie Birona ed Elvezia PROGETTO ESECUTIVO: 3. RELAZIONE GEOLOGICA E DI INDAGINE AMBIENTALE 2/3 INDICE PREMESSA RAPPORTO TECNICO: PROVE GEOGNOSTICHE PROPEDEUTICHE ALLA REALIZZAZIONE DELLA PASSERELLA PEDONALE E INFRASTRUTTURE PER SOVRAPOPASSO FERROVIARIO DELLAL RETE DI TELERISCALDAMENTO DI VIA BIRONA/ELVEZIA MONZA - Geoinvest srl, Dicembre 2011 RAPPORTO TECNICO: CARATTERIZZAZIONE TERRENI DI RIPORTO LATO VIA ELVEZIA MONZA - Geoinvest srl, Marzo MC/lb-MC-MC 61s-08-C

3 committente : commessa : RETE DI TELERISCALDAMENTO MONZA NORD argomento : Sovrappasso ciclo-pedonale alla ferrovia Milano-Como tra le vie Birona ed Elvezia PROGETTO ESECUTIVO: 3. RELAZIONE GEOLOGICA E DI INDAGINE AMBIENTALE 3/3 PREMESSA Il presente documento riporta i seguenti rapporti di indagine fatti eseguire direttamente dalla Committente Acsm-Agam Spa e resi disponibili alla scrivente per la progettazione: PROVE GEOGNOSTICHE PROPEDEUTICHE ALLA REALIZZAZIONE DELLA PASSERELLA PEDONALE E INFRASTRUTTURE PER SOVRAPOPASSO FERROVIARIO DELLAL RETE DI TELERISCALDAMENTO DI VIA BIRONA/ELVEZIA MONZA - Geoinvest srl, Dicembre 2011 CARATTERIZZAZIONE TERRENI DI RIPORTO LATO VIA ELVEZIA MONZA - Geoinvest srl, Marzo 2012 Sulla base dei suddetti rapporti, è stato sviluppato il progetto strutturale delle opere di fondazione della passerella e sono state previste le modalità di gestione dei materiali di scavo, con particolare riferimento ai cumuli di riporto situati sul lato via Elvezia in affiancamento alla pista ciclabile esistente. Cumuli di materiale depositati sulle aree di intervento (lato viale Elvezia) Gestione materiali di scavo Sulla base delle informazioni raccolte in fase di progetto, ed in particolare delle indicazioni emerse a seguito delle indagini ambientali e delle indagini geotecniche fatte eseguire dalla Committente, in relazione alla gestione dei materiali di scavo il progetto prevede: - lo scotico del terreno di coltivo a lato via Birona, l accatastamento in cantiere e il successivo ripristino del terreno vegetale; - il conferimento ad impianto di discarica autorizzato dei terreni di scavo eccedenti quelli occorrenti per i rinterri; - il conferimento ad impianto di discarica autorizzato dei cumuli di riporto situati a lato Elvezia (RIFIUTI NON PERICOLOSI); I rilevati saranno formati con materiali di fornitura provenienti da cava. Sul lato Elvezia il terreno vegetale di finitura sarà oggetto di fornitura MC/lb-MC-MC 61s-08-C

4 L Energia che unisce Via A. Canova, Monza Prove geognostiche propedeutiche alla realizzazione della passerella pedonale e infrastrutture per sovrappasso ferroviario della rete Teleriscaldamento di Via Birona/Elvezia - Monza (MB) - Relazione n Dicembre 2011

5 File:..\r \r PREMESSA Il presente rapporto riassume e commenta i risultati dei sondaggi a carotaggio continuo eseguiti nell ambito del progetto di prove geognostiche propedeutiche da realizzare in Via Birona/Elvezia a Monza (MB). L ubicazione delle singole prove è rappresentato nella planimetria di seguito trasmessa. Prove geognostiche propedeutiche per sovrappasso ferroviario rete teleriscaldamento Via Birona/Elvezia Monza (MB)

6 File:..\r \r Per l esecuzione dei sondaggi è stata utilizzata una sonda a rotazione del tipo Beretta Mod. T41. La perforazione dei sondaggi é stata eseguita utilizzando carotieri semplici 101 mm con tubo di rivestimento 127 mm. Nel foro di sondaggio sono state eseguite specifiche prove S.P.T. i cui risultati sono riassunti nelle seguenti tabelle che sintetizzano i parametri geotecnici elaborati, ovvero: La stima del valore della densità relativa Dr é stata determinata attraverso il metodo indiretto proposta da Skempton (1986), in cui: Dr = Nspt/60 (%) Per la valutazione dell angolo di attrito ( ) in termini di sforzi efficaci, trattando di terreni incoerenti, è stato utilizzato il metodo diretto proposto da Owasaki & Iwasaki; la correlazione é la seguente: = x Nspt Il modulo di deformazione E definito come rapporto tra lo sforzo agente in una determinata direzione e la deformazione conseguente allo sforzo stesso è stato determinato empiricamente secondo il metodo D Apollonia et altri per litologie ghiaioso-sabbiose: PARAMETRI GEOTECNICI DA SPT IN FORO E = x Nspt (kg/cmq) SONDAGGIO 1 Profondità m N spt x 30cm Dr Densità relativa % Angolo di attrito (gradi) E Modulo d elasticità kg/cmq % % % >90% >45 > >90% >45 >500 SONDAGGIO 2 Profondità m N spt x 30cm Dr Densità relativa % Angolo di attrito (gradi) E Modulo d elasticità kg/cmq % % % % % Prove geognostiche propedeutiche per sovrappasso ferroviario rete teleriscaldamento Via Birona/Elvezia Monza (MB)

7 File:..\r \r Le ipotesi progettuali prevedono la realizzazione delle strutture di fondazione del sovrappasso a partire da -5.00m da p.c e pertanto dovendo essere interamente rimosse non sono state oggetto di caratterizzazione geotecnica. Il modello geologico di riferimento, la cui sintesi dei parametri geotecnici medi Vm considerati quali caratteristici Vk sulla base delle Istruzioni del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, può essere schematizzata come segue: Livello A da -5.0m a 7.50(S1)/-10.50m(S2) Litologia Peso di volume Ghiaia e sabbia, sciolta 1.85 t/mc Angolo di attrito 26 Densità relativa Dr 34% Modulo di elasticità E 250 Kg/cmq Livello B da 7.50/10.50m a -9.00(S1)/-15.00m(S2) Litologia Peso di volume Ghiaia e sabbia mediamente addensata 1.90 t/mc Angolo di attrito 36 Densità relativa Dr 64% Modulo di elasticità E Litologia Peso di volume Livello C da -9.00m a m(S1) 380 Kg/cmq Ghiaia conglomeratica cementata 2.10 t/mc Angolo di attrito 45 Densità relativa Dr >90% Modulo di elasticità E > 500 Kg/cmq Prove geognostiche propedeutiche per sovrappasso ferroviario rete teleriscaldamento Via Birona/Elvezia Monza (MB)

8 File:..\r \r Relativamente ai valori di progetto Vd, in base alle NTC 2008, dovranno essere utilizzati i coefficienti riduttivi parziali espressi in Tabella 6.2.II Per la valutazione della resistenza di progetto del sistema terra-fondazione (Rd) ai parametri geotecnici nominali individuati nel modello geologico occorre applicare i coefficienti parziali γm come espresso in precedenza in Tabella 6.2.II e considerare i coefficienti parziali γr di tabella 6.4.I In tal modo vengono determinati i valori di progetto di resistenza (C d, φ d) che devono essere impiegati sia per la determinazione dei fattori di capacità portante, Nc, Nq, Ny, sia per la determinazione dei coefficienti correttivi, ove necessari. In modo analogo anche i valori di progetto delle azioni dovranno essere modificati dai progettisti secondo specifici coefficienti parziali γf (γe) di tabella 6.2.I Prove geognostiche propedeutiche per sovrappasso ferroviario rete teleriscaldamento Via Birona/Elvezia Monza (MB)

9 File:..\r \r La successione litostratigrafica individuata nei due sondaggi ha evidenziato in entrambi i punti la presenza di una copertura superficiale limoso-sabbiosa fino a circa -2.50m, immediatamente al di sotto dei terreni di riporto. A maggiore profondità e fino alla massima profondità d indagine raggiunta (15.00m) si individua la presenza di depositi grossolani, eterogenei per natura, rientranti nel campo delle sabbie ghiaiose a tratti con presenza di una componente limosa nella matrice e delle ghiaie a supporto clastico in matrice sabbiosa, talvolta fortemente cementate (solo in S1). Dal punto di vista geotecnico in particolare occorre segnalare la natura sciolta ed il basso grado di addensamento evidenziato dai bassi valori di Nspt (<15 colpi/piede) riscontrati con le prove in foro fino alle profondità rispettivamente di -7.50m in S1 e m in S2. Al riguardo si sottolinea ulteriormente che i valori registrati con le prove SPT in foro eseguite alla quota di -7.50m in entrambi i punti e di -9.00m in S2 risultano molto bassi (Nspt<5 colpi/piede) corrispondentemente a depositi molto sciolti, quasi privi di addensamento. Al di sotto di tale orizzonte a basso grado di addensamento incrementano le caratteristiche di consistenza fino a raggiungere valori medi (Nspt > 20) a m in S1 e m in S2. Nel punto S1 differentemente dal punto S2, inoltre, a partire dalla quota di -9.50m si individua la presenza di ghiaie con presenza a tratti di livelli conglomeratici di tipo ceppoide fortemente cementati (da a m e da m). Prove geognostiche propedeutiche per sovrappasso ferroviario rete teleriscaldamento Via Birona/Elvezia Monza (MB)

10 File:..\r \r Prove geognostiche propedeutiche per sovrappasso ferroviario rete teleriscaldamento Via Birona/Elvezia Monza (MB)

16 File:..\ \r L Energia che unisce Via A. Canova, Monza CARATTERIZZAZIONE TERRENI DI RIPORTO LATO VIA ELVEZIA - MONZA Vengono riassunti i risultati dei campionamenti dei terreni interessati al progetto della passerella Birona-Elvezia in Monza (MB - Fig. 1). Fig. 1 - Area d indagine Caratterizzazione terreni di riporto lato via Elvezia - Monza

17 File:..\ \r Le attività svolte sono articolate in: - esecuzione e descrizione stratigrafica di n. 5 trincee (TR1, 2, 3, 4 e 5) la cui ubicazione è evidenziata in Fig. 2; - prelievo di campioni sia nel materiale di riporto che nel sottostante terreno naturale; - analisi terreno di riporto secondo D.Lgs. n. 152/2006, D.Lgs. 36/2003 e D.M. 27/09/2010 al fine di valutare la natura dei materiali per la collocazione finale; - analisi dei terreni di fondo per valutare eventuali interferenze con i riporti secondo il D.Lgs. n. 152/2006. Fig. 2 Posizione campionamenti Caratterizzazione terreni di riporto lato via Elvezia - Monza

18 File:..\ \r ANALISI DEI RISULTATI I dati stratigrafici acquisiti evidenziano un terreno di riporto caratterizzato dalla presenza di materiali eterogeni con spessori variabili fra 1,80-2,20 metri. Sono presenti materiali quali: argilla, ferro, plastica, laterizi residui di demolizioni. Su questi materiali sono stati acquisiti due campioni: - C1 nella trincea TR1 - C3 nella trincea TR4 Le analisi effettuate sul tal quale sono riassunte nei referti analitici allegati e specificatamente: Campione C1= TR1 - rifiuto non pericoloso; il materiale può essere collocato in discarica per rifiuti inerti Campione C3= TR4 - rifiuto non pericoloso; il materiale può essere collocato in discarica per rifiuti non pericolosi I campioni C2 e C4 prelevati sul terreno naturale evidenziano come non siano avvenuti trasferimenti di contaminante sul suolo naturale. Di seguito si allegano i dati stratigrafici, documentazione fotografica e referti analitici. Caratterizzazione terreni di riporto lato via Elvezia - Monza

19 File:..\ \r Caratterizzazione terreni di riporto lato via Elvezia - Monza