Prime mondiali: studio Chevrolet WTCC Ultra e nuova Opel Antara

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1 28 settembre 2006 General Motors a Parigi: Prime mondiali: studio Chevrolet WTCC Ultra e nuova Opel Antara Prima apparizione della Chevrolet Epica con motore diesel di 150 CV Glattbrugg/Paris. Con l eccitante studio WTCC Ultra, Chevrolet Europe presenta una delle novità più attraenti del Salone dell auto di Parigi di quest anno (30 settembre 15 ottobre). La concept car sonda i limiti del linguaggio delle forme di Chevrolet e monta un motore diesel di 190 CV. A Parigi debutta anche una versione diesel di 150 CV della Chevrolet Epica. La GM festeggia un altra prima mondiale (visibile nella Halle 5.2) con la nuovissima fuoristrada Opel Antara, che giungerà sul mercato ancora quest anno. Da parte sua, Saab mostra con il BioPower Hybrid Concept il più recente sviluppo del suo innovativo abbinamento di bioetanolo e di tecnologia ibrida, grazie all impiego dell avveniristico sistema Two-Mode, oltre che lo spettacolare studio di design Aero X e il nuovo modello t BioPower di 210 CV. Chevrolet: studio radicale, nuova Epica Diesel, Captiva per la prima volta in Francia L eccitante studio WTCC Ultra è la stella dello stand della Chevrolet Europe al Salone dell auto di Parigi. Questa concept car, perfettamente in grado di funzionare (è lunga 4'325, larga e alta millimetri) sonda i limiti del linguaggio delle forme di Chevrolet e sfrutta stilisticamente il tema WTCC, come esempio per il nuovo spirito del marchio nonché come riferimento alla tradizione corsaiola di Chevrolet. Aggressiva, muscolosa e drammatica, ecco i termini-chiave che descrivono perfettamente la sua linea. Le linee decise contrastano con le superfici piuttosto organiche e filanti. Tutte le linee laterali della carrozzeria sembrano accelerare dietro le portiere anteriori, per far

2 - 2 - sembrare ancora più veloce la vettura e mantenere allo stesso tempo l equilibrio estetico. Un effetto drammatico è ottenuto grazie alla linea inferiore dei finestrini, che sale fortemente verso la coda e che, assieme ai finestrini di piccole dimensioni e separati fra i montanti A e B, conferisce una fresca identità alla vettura. Pure molto marcata la linea di cintura, che attira lo sguardo in avanti e in basso, contribuendo così al profilo teso in avanti del muso. Per contenere il più possibile il peso della WTCC Ultra, azionata da un diesel di 2,0 litri che eroga 190 CV, sono impiegati moderni materiali leggeri. Gli elementi della carrozzeria, verniciati in Stealth Blue, sono realizzati di laminato di fibre di vetro e di carbonio. Il sottoscocca piatto è di tessuto di fibre di carbonio e suddivide graficamente la vettura. Anche gli alettoni anteriore e posteriore sono dello stesso materiale, mentre alluminio lucido è usato, fra l altro, per le maniglie delle portiere. Per la prima volta, a Parigi si presenta agli specialisti e al grande pubblico anche la nuova Chevrolet Epica Diesel, disponibile dalla primavera Questa berlina di categoria media monta un diesel common rail di due litri. Il potente propulsore (potenza nominale: 110 kw/150 CV, coppia motrice massima 320 Nm a min -1 ) è accoppiato a un cambio meccanico a cinque marce oppure, su richiesta, a un automatico. La Epica Diesel scatta in 9,7 secondi da fermo a 100 km/h (versione automatica: 10,1 secondi) e raggiunge la velocità massima di 201 km/h (automatica: 208 km/h). Nonostante queste ottime prestazioni, la nuova venuta è molto sobria nei consumi: il consumo MVEG è di 6,1 litri/100 km (automatico: 7,7 L/100 km). Dopo la Captiva, che a Parigi festeggia il suo debutto in Francia poco prima del suo arrivo dai concessionari europei, la Epica è perciò il secondo modello Chevrolet a essere dotata di un moderno propulsore diesel.

3 - 3 - Opel: Prima mondiale per la nuova Antara La versione di serie della nuova Opel Antara festeggia il suo debutto mondiale al Salone di Parigi. Questa fuoristrada tecnicamente molto raffinata, progettata per l uso quotidiano e per il tempo libero, abbina il design elegante e lo stile dinamico, a una trazione integrale intelligente e all agilità di comportamento su strada. Allo stesso tempo, la Antara offre un abitacolo generosamente dimensionato nonostante gli ingombri compatti, innovative soluzioni di trasporto, come il sistema portabici posteriore integrato Flex-Fix, spiccata funzionalità e sedili posizionati in alto. La sua motorizzazione comprende un benzina di 2,4-litri che eroga 103 kw/140 CV, un benzina V6 di 3,2 litri e 167 kw/227 CV, come pure un diesel 2,0 litri e 110 kw/150 CV. Il motore a gasolio è equipaggiato di filtro antiparticolato che non richiede manutenzione. A Parigi, alla vigilia della sua introduzione sul mercato in ottobre, si presenta anche la nuova Opel Corsa. Le sue versioni tre e cinque porte, che si differenziano nella linea, mirano anche a differenti gruppi di acquirenti. Particolari caratteristiche della quarta generazione della Corsa sono l eccitante stile dalla linea sportiva-atletica, il nuovo autotelaio per una dinamica di marcia e un agilità del massimo livello, come pure un abitacolo spazioso, dagli allestimenti di alta qualità, che creano un ambiente atto a mettere a proprio agio gli occupanti. A tutto questo vanno aggiunti nuovi accessori high tech, come i fari di curva e svolta, il volante riscaldabile e, per la Corsa Sport, lo sterzo a variabilità progressiva, nonché numerose idee raffinate, come il Flex-Fix. La motorizzazione comprende tre motori a benzina e due turbodiesel common rail con tecnica quattro valvole, cilindrate da 1,0 a 1,4 litri e una gamma di potenze da 60 a 90 CV. Prossimamente arriverà anche un nuovo 1.7 CDTI di 125 CV. I motori a gasolio sono equipaggiati di serie di filtro antiparticolato e di sistema di riscaldamento Quickheat.

4 - 4 - Saab: BioPower Hybrid Concept e 9-5 con il nuovo motore 2.3 t BioPower Con il Saab BioPower Hybrid Concept, la prestigiosa marca svedese presenta a Parigi il più recente sviluppo del suo innovativo abbinamento di BioPower e tecnologia ibrida. Lo studio, sulla base della cabriolet 9-3, abbina per la prima volta la possibilità di marciare con bioetanolo puro (E100), un carburante di origine non fossile, e con trazione elettrica pura, grazie all impiego del futuristico sistema Two-Mode, sviluppato dalla General Motors in collaborazione con i partner DaimlerChrysler e BMW Group. Il Saab BioPower Hybrid Concept è potenzialmente esente da emissioni di CO 2 prodotte da carburanti fossili, e offre allo stesso tempo un aumentata efficienza oltre che un minore consumo d energia. Il suo potente motore turbo BioPower di 2 litri, che eroga 260 CV, dispone di piena compatibilità con il Flex- Fuel. Può funzionare con bioetanolo puro (E100), con E85 (85% bioetanolo, 15% benzina), nonché con qualsiasi miscela di benzina e bioetanolo. Dopo il gran successo di mercato dei suoi modelli 9-5 BioPower, Saab offre ora la t BioPower* (*disponibile in Svizzera dall inizio del 2007). Il suo nuovo motore turbo BioPower di 2,3 litri, 210 CV, con coppia motrice massima di 310 Nm, può marciare a biocarburante E85, benzina o con qualsiasi miscela di entrambi. Con l E85, i dati tecnici ottenuti con la benzina (185 CV, 280 Nm) sono nettamente superati. Per lo scatto da fermo a 100 km/h, alla Saab t BioPower bastano soli 7,9 secondi (benzina: 8,5 secondi). A Parigi, farà il suo debutto davanti al pubblico francese lo spettacoloso studio di design Saab Aero X, dalle caratteristiche innovative, come la cabina di pilotaggio che richiama quella di un aereo a reazione. Il suo motore V6 biturbo BioPower di 400 CV funziona con bioetanolo (E100) puro e non produce quindi emissioni di CO 2 fossili. Al posto di guida, nuove tecnologie hanno reso possibile un display grafico a effetto tridimensionale su componenti acrilici trasparenti.

5 - 5 - GM Forum: competenze del design e precursore nella flessibilità Anche al Salone dell auto di Parigi, la General Motors offre una panoramica sul lavoro creativo dei suoi stilisti, che lavorano davanti agli spettatori in un ambiente di studio simulato nell ambito del GM-Forum. Qui ci si può anche convincere sul posto del fatto che le concept car influiscono molto di più sulle vetture di serie di quanto ci si possa immaginare. Per esempio, basta comparare la nuova Corsa con lo studio Trixx del 2004: due anni e mezzo fa, a Ginevra, quel supporto d idee per una vettura cittadina aveva fatto da padrino del sistema portabici Flex-Fix, ora installato per la prima volta su una vettura di serie, che ha permesso alla Opel di tornare a essere all avanguardia in fatto di flessibilità. Questo sistema unico al mondo è altrettanto facile da usare di un normale cassetto e viene estratto dal sottoscocca posteriore. Può trasportare per esempio due biciclette e, quando non è in uso, scompare semplicemente nel paraurti, rimanendo praticamente invisibile. General Motors Corp. (NYSE: GM) è il maggior produttore di automobili a livello mondiale e da 75 anni è anche leader del mercato mondiale. Fondata nel 1908, la GM occupa attualmente circa collaboratori in tutto il globo. Questa gigantesca azienda produce in 33 Paesi, e i suoi veicoli sono venduti in 200 Paesi. Con 9,17 milioni di vetture e veicoli commerciali, nel 2005 GM ha realizzato un aumento del 2 per cento rispetto l anno precedente e il più alto risultato di vendite della sua storia. In Europa, la GM vende veicoli delle sue marche Opel, Vauxhall, Saab, Chevrolet, Cadillac, Corvette e Hummer in oltre 30 mercati. GM possiede in Europa undici stabilimenti di produzione e montaggio in otto Paesi e occupa circa collaboratori. Troverete maggiori informazioni sulla GM sotto: e Contatto: Christoph Bleile telefono: 044 / General Motors Suisse SA, 8152 Glattbrugg Public Relations 28 settembre 2006 / No. 47 / md 2-1 Paris 2006 GM Highlights September 2006