Fendt 200 Vario

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1 Fendt 200 Vario

2 Fendt 200 Vario 2 3 Grandi manovre Nel segmento dei trattori convenzionali compatti, il 200 Vario convince per la sua eccellenza sotto ogni punto di vista. Scoprite l imbattibile tecnologia Vario di Fendt nella categoria di potenza da 70 fino a 110 CV e lasciatevi stupire dalla tecnologia di guida a variazione continua e dalla geniale facilità di comando. Fendt ha continuato a sviluppare questa tecnologia in modo coerente, ora Fendt significa 100% Vario. Fendt 207 Vario 51 kw 70 CV Fendt 208 Vario 59 kw 80 CV Fendt 209 Vario 67 kw 90 CV Fendt 210 Vario 73 kw 100 CV Fendt 211 Vario 81 kw 110 CV Potenza massima secondo ECE R24 Più comfort Comoda postazione di lavoro Perfetto ambiente di lavoro cabina silenziosa Massima semplicità di comando grazie al Variostick Rapida inversione del senso di marcia Funzione Stop&Go Più produttività Motore potente e dinamico da 70 a 110 CV con cambio Vario a variazione continua Consumo di carburante assai ridotto Efficiente sistema di raffreddamento per lavori impegnativi Più versatilità Notevole capacità di sollevamento e potenza idraulica Gestioni automatiche per facilitare i lavori Ottima maneggevolezza, altezza ridotta ed elevata luce libera per la massima versatilità d'uso Ottima adattabilità al caricatore frontale CARGO Più sicurezza: Ammortizzazione ottimale grazie alla sospensione anteriore con stabilizzatore antirollio e alla sospensione della cabina Il compensatore delle oscillazioni impedisce il beccheggio di attrezzi e trattore Baricentro ribassato per massima sicurezza in pendenza

3 4 La cabina comfort del 200 Vario 5 Spaziosa e funzionale Nella cabina completamente rivisitata del 200 Vario la postazione di lavoro è realizzata per soddisfare le massime esigenze di ogni operatore. Grazie all eliminazione del tunnel del cambio la libertà di movimento delle gambe è ottimale, la visibilità a 360 è perfetta per avere tutto sotto controllo. Con un unità di comando centrale sul lato destro che integra tutte le funzioni di comando e di lavoro, nonché il volante regolabile in altezza e inclinazione, Fendt impone nuovi standard di ergonomia in questo segmento.

4 La cabina comfort del 200 Vario 6 7 Comando efficiente Guida confortevole Design studiato appositamente La cabina del 200 Vario ha una postazione di guida che soddisfa i requisiti più elevati. La libertà di movimento delle gambe in cabina è unica grazie alla piattaforma senza tunnel. L'unità di comando centrale sul lato destro, che integra tutte le funzioni di lavoro e di comando, e il volante regolabile in altezza e inclinazione impongono standard di ergonomia. La fastidiosa presenza di leve del cambio o di comandi dell'area dei piedi è ormai superata. Comoda postazione di guida Grazie alla cabina piattaformata, il 200 Vario consente di salire e scendere comodamente a bordo e offre un'ottimale libertà di movimento delle gambe dovuta all'eliminazione del tunnel del cambio. Sul lato destro si trova l'unità di comando centrale con tutte le funzioni per cui nel vano piedi non ci sono più elementi d'intralcio. Il volante regolabile contemporaneamente in altezza e inclinazione e il sedile comfort con ammortizzatore pneumatico permettono all operatore di rimanere sempre nella posizione corretta, senza accusare segni di stanchezza nemmeno dopo una lunga giornata di lavoro. Perfetto ambiente di lavoro cabina silenziosa L efficiente sistema di riscaldamento e aerazione garantisce un ambiente di lavoro ottimale. Per avere ancora più comfort, il 200 Vario può a richiesta essere equipaggiato con climatizzatore. Grazie alla struttura ottimale della cabina inoltre anche il livello di rumorosità è molto basso. Sedile passeggero di serie Il passeggero può accomodarsi sul comodo sedile di serie che consente di sedere in una buona posizione nel massimo comfort. Ottima visibilità su tutti i lati Grazie alla generosa vetratura e allo stretto piantone dello sterzo le attrezzature sono sempre perfettamente sotto controllo. Il finestrino sul tetto offre un eccellente visibilità quando si lavora con il caricatore frontale. Sospensione della cabina a richiesta Il comfort di marcia già elevato del 200 Vario può essere ulteriormente incrementato dalla sospensione a richiesta per la cabina che assorbe urti e vibrazioni garantendo una marcia piacevole in ogni circostanza. Comodo accesso a bordo e libertà di movimento delle gambe Ottima visibilità su tutti i lati Insonorizzazione ottimale Postazione di lavoro piattaformata Grazie alla piattaforma senza tunnel, la cabina del 200 Vario offre una libertà di movimento per le gambe del tutto esclusiva e consente di salire e scendere con facilità. La libertà di movimento delle gambe è ulteriormente incrementata dall assenza di elementi di comando nel vano piedi. Finestrino nel tetto di serie Per un ottima visibilità anche nei lavori con il caricatore frontale il 200 Vario è dotato di finestrino nel tetto di serie che può essere aperto verso l'alto per ventilare ulteriormente la cabina. L oscurante estraibile protegge dai raggi del sole quando fa molto caldo. Volante regolabile in altezza ed inclinazione Ambiente di lavoro ottimale con climatizzatore a richiesta Sedile comfort con ammortizzatore pneumatico Sedile per passeggero reclinabile di serie Illuminazione eccellente Sospensioni cabina a richiesta Tettuccio in vetro apribile Climatizzatore automatico a richiesta Ancora più comfort grazie alle sospensioni a richiesta A richiesta il 200 Vario può essere equipaggiato con sospensioni per la cabina. Anteriormente la cabina poggia su supporti conici in gomma che la collegano al corpo del trattore eliminando ogni oscillazione. Il sistema di ammortizzatori con molle elicoidali posteriore riduce al minimo urti e sollecitazioni.

5 La cabina comfort del 200 Vario 8 9 Funzionamento Vario facile, veloce, confortevole Comando tramite il Variostick: tutto in uno semplicemente geniale Con il 200 Vario non ci sono più comandi complessi e macchinosi, perché il Variostick integra tutto in uno: leva per marce, gamme e superriduttore. Sistemato in posizione ergonomica, il Variostick si trova sulla consolle di destra. Con un semplice movimento della mano consente di impostare la velocità desiderata dai 20 metri all'ora fino a 40 km/h. Tirandolo all indietro, il Vario decelera in continuo fino a fermarsi. Facilità di comando e tutto sotto controllo Sul modulo di comando della consolle di destra è possibile impostare tutti i parametri importanti, come il regime del motore, la velocità del Tempomat, TMS, doppia trazione e bloccaggio differenziali. Il display multiplo sul cruscotto visualizza tutte le informazioni, fra cui anche il consumo di carburante, e l operatore ha tutto sotto controllo. Per lavori di estrema precisione è possibile visualizzare la velocità di 0 2 km/h. Rapida inversione del senso di marcia Per invertire il senso di marcia ora basta una sola operazione. Con la mano destra è possibile invertire il senso di marcia comodamente tramite il Variostick. Nei lavori con caricatore frontale e in capezzagna l inversione può essere effettuata con la mano sinistra utilizzando il tasto sulla leva di regolazione del volante. In questo modo la mano destra rimane libera per comandare l impianto idraulico. Funzione Stop&Go in combinazione con TMS Con la funzione Stop&Go a richiesta, è possibile decelerare fino all'arresto del 200 Vario tenendo premuto il tasto dell inversore. Rilasciando il tasto, il trattore si sposta nella direzione in cui è stato premuto il tasto. Massima semplicità di comando grazie al Variostick centrale Un Variostick al posto di tante leve Con il Variostick il 200 Vario accelera in continuità, da fermo fino alla velocità desiderata. Azionando il Variostick nella direzione opposta, il trattore rallenta. A variazione continua da 0 a 40 km/h in avanti e da 0 a 25 km/h in retromarcia senza aver bisogno di gamme o superriduttore. Tasto memoria giri motore Tasto memoria Tempomat Comando TMS (a richiesta) Piantone dello sterzo con cruscotto e display multiplo Il volante regolabile in altezza ed inclinazione consente ad ogni operatore di impostare la posizione di seduta ideale. Nel cruscotto si trovano indicatori per la velocità del motore, indicatori multipli e della velocità di avanzamento. Comandi per: - supplemento idraulico - interruttore per interramento rapido - regolazione altezza e profondità di lavoro - alzata veloce Modulo di comando consolle: - comandi display multiplo - tasto memoria giri motore - doppia trazione e bloccaggio differenziali Comandi per climatizzatore, ventilazione e riscaldamento Comandi EHR: - altezza massima, velocità discesa e regolazione posizione/sforzo controllato Faro lampeggiante, tergicristallo posteriore Ergonomia esemplare e cabina ben organizzata Comodo bracciolo Acceleratore a mano elettronico Memorizzazione di numero di giri e velocità Funzione automatica per doppia trazione, bloccaggio differenziali e prese di forza Un unico elemento di comando sulla consolle di destra per tutte le impostazioni principali Comoda inversione di marcia Funzione Stop&Go in combinazione con TMS (a richiesta) Con la leva dell inversore è possibile invertire comodamente il senso di marcia con la mano sinistra. Con la leva a croce è possibile azionare il 1 e 2 distributore con estrema precisione Facilità di comando anche di notte Tutti gli elementi di comando sono dotati di illuminazione interna con attenuazione notturna - per rendere sicuro il lavoro al buio. Variostick - Tasto memoria Tempomat - Comandi TMS (a richiesta) Presa 10A, presa corrente permanente 25A, presa per attrezzi

6 10 Motore e cambio all'avanguardia 11 Nuova definizione di potenza ed efficienza Il motore a 3 cilindri di AGCO Power, sviluppato dai progettisti Fendt in modo specifico per il nuovo 200 Vario, si contraddistingue per brillantezza e dinamicità nonché per l'eccezionale silenziosità di funzionamento. Grazie alla combinazione del geniale cambio Vario con la velocità di lavoro sempre perfetta, è possibile massimizzare la produttività e azionare il motore in condizioni ottimali. Lavoro quotidiano con il cambio Vario.

7 Motore e cambio all'avanguardia Economia ed efficienza Motore potente Parsimonioso nei consumi Il motore a 3 cilindri raffreddato ad acqua di AGCO Power è stato progettato con dimensioni estremamente compatte per consentire la praticità d uso e la maneggevolezza del trattore. Il sistema d iniezione ad alta pressione Common Rail indipendente dal numero di giri e la gestione completamente elettronica garantiscono una potenza elevata e una ridotta rumorosità. Grazie alla tecnologia più moderna il 200 Vario lavora sempre con il consumo ottimale ed è estremamente parsimonioso. AGRex rispetta l ambiente ed il portafoglio Il sofisticato sistema di iniezione e il sistema AGRex con riciclo esterno dei gas di scarico si integrano reciprocamente. Il raffreddamento ed il preciso dosaggio dei gas di scarico riciclati permettono di ottenere una combustione ottimale. Rispetto a un semplice riciclo interno si ottiene un consumo di carburante notevolmente inferiore e i costi operativi vengono ridotti al minimo. Valore aggiunto di livello superiore Nel 200 Vario il cambio Vario a variazione continua dimostra ancora una volta tutti i suoi vantaggi. La variazione continua, un sistema di sospensioni perfezionato e l'eccezionale comfort di comando consentono maggiori velocità di lavoro e una maggior efficienza d uso con il minimo consumo di carburante. Variazione continua senza compromessi Per qualsiasi tipo di lavoro, è possibile impostare la velocità ottimale indipendentemente dal numero di giri del motore in continuo, da 20 metri all'ora fino a 40 chilometri all'ora. Il cambio Vario a variazione continua si contraddistingue per la sua geniale esecuzione che consente un eccellente rendimento, anche a elevate velocità di lavoro. Azienda Produttività Tempi Risparmio di carburante inside Attività miste Produzione di mangime zootecnico Prodotti destinati al mercato 50 ha 100 ha 200 ha 50 ha 100 ha 200 ha 50 ha 100 ha 200 ha - 2.7% % % % % % % % % 6,5% 6,5% 6,8% 8,7% 8,3% 8,0% 6,5% 6,4% 6,4% Motore a 3 cilindri AGCO Power compatto, progettato per il 200 Vario Iniezione Common Rail con riciclo esterno dei gas di scarico Capiente serbatoio del carburante da 125 litri Motore AGCO Power a 3 cilindri con tecnologia EGR Grazie al raffreddamento dei gas combusti riciclati il sistema EGR riesce a ridurre i consumi in modo evidente rispetto ai sistemi con riciclo interno. I motori AGCO Power a 3 cilindri possono vantarsi di una tecnologia all'avanguardia che consente al 200 Vario una potenza elevata con consumi ridotti. Il geniale cambio Fendt Vario Il cambio Fendt Vario è una trasmissione idromeccanica con ripartizione della potenza. Con l'aumentare della velocità aumenta la percentuale di potenza trasmessa meccanicamente tramite il riduttore epicicloidale. Il rendimento eccezionale è garantito da unità idrostatiche inclinabili di 45 gradi e dalla ripartizione della potenza attraverso un riduttore epicicloidale. Il display multiplo chiaro Il display multiplo del 200 Vario fornisce anche informazioni relative al consumo di carburante. L operatore può controllare il consumo medio e quello istantaneo, inoltre può disporre di due memorie. Per avere sempre tutto sotto controllo. Coppia Nm Potenza kw Consumo di carburante g/kwh Caratteristica del motore Fendt 211 Vario 458 Nm di coppia, 110 CV/81 kw di potenza massima a giri/min ed un consumo specifico di carburante di 210 g/kw esprimono il carattere grintoso ed allo stesso tempo virtuoso del Fendt 200 Vario. Guida sensibile con continuità La guida a variazione continua permette una sensibilità straordinaria nel comando. Grazie al cambio a variazione continua Vario, è possibile impostare la velocità di avanzamento ottimale indipendentemente dalla velocità del motore per qualsiasi lavoro, in continuità da 20 m/h a 40 km/h. Il cambio Vario a variazione continua si contraddistingue per la sua geniale esecuzione che consente un eccellente rendimento, anche a elevate velocità di lavoro. Regime motore Consumo di carburante Produttività senza eguali la variazione continua ha una marcia in più Il cambio Vario a variazione continua consente di realizzare notevoli risparmi ad aziende agricole di tutti i tipi e di tutte le dimensioni. Fonte: Landwirtschaftliches Wochenblatt Westfalen-Lippe, 5/2001. Ridurre i costi operativi automaticamente con il Tractor Management System TMS Attivando il sistema TMS (Tractor Management System), la gestione elettronica controlla motore e cambio. L'operatore determina la velocità di lavoro, il resto viene gestito dal TMS. Come si evince dal grafico sopra, il trattore lavora con il motore a regime ridotto su terreno pianeggiante. Giunto alla salita, dove lo sforzo aumenta, il sistema TMS aumenta i giri del motore e cambia il rapporto di trasmissione. Nel momento in cui la potenza richiesta diminuisce nuovamente (su un tratto pianeggiante o in discesa) il sistema riduce nuovamente il volume di iniezione del motore. In questo modo si combina un'elevata efficienza con una strategia economica. Cambio Vario a variazione continua per massima produttività Enorme risparmio di carburante con un elevato rendimento grazie al Vario Velocità massima di 40 km/h con il motore a parsimoniosi giri/min Velocità di marcia regolabile indipendentemente dal regime del motore Funzione Tempomat Tractor Management System TMS (a richiesta) Gruppo radiatori compatto per la massima sicurezza d impiego giri/min

8 14 Il Fendt 200 Vario in campo 15 Lavoro sicuro e senza stress Il 200 Vario è un autentico tuttofare e un trattore molto versatile. L'idraulica potente consente rapidi movimenti di sollevamento e portate di olio elevate necessarie per le attrezzature moderne. L'azionamento della presa di forza, della doppia trazione e il bloccaggio dei differenziali nella console di comando sono estremamente semplici e garantiscono un ottimo controllo dell'attrezzatura. Grazie al design compatto, il 200 Vario offre una maneggevolezza ottimale, ideale per lavorare in azienda.

9 Il Fendt 200 Vario in campo Maneggevolezza in formato compatto Massima maneggevolezza e stabilità La struttura del 200 Vario soddisfa al 100 per cento i requisiti di un trattore compatto. Il ponte a clessidra garantisce un eccezionale maneggevolezza con un angolo di sterzata di 52 gradi. Grazie al suo ridotto peso a vuoto il 200 Vario garantisce la salvaguardia di ogni tipo di terreno. L elevata stabilità del 200 Vario è anche il risultato del baricentro ribassato del telaio. In combinazione con un ottima trattività e al cambio Vario sempre in presa è possibile lavorare in sicurezza e tranquillità anche in pendenza. Sollevatore EHR 4,2 t con riserve Il sollevatore a comando elettronico con capacità massima di dan consente di sollevare senza problemi anche le attrezzature posteriori più pesanti fino all'altezza massima. Sollevatore anteriore con ammortizzatore Il sollevatore anteriore a richiesta ha una capacità massima di dan e grazie alla sua robusta struttura è adatto ai più diversi tipi d'impiego. L ammortizzatore ad azoto integrato garantisce sicurezza e comfort di marcia anche con carichi pesanti. Impianto idraulico potente Il 200 Vario è dotato di serie di un impianto idraulico ad alte prestazioni con una portata massima di 48 l/min. Per fare fronte a maggiori richieste di portata idraulica l operatore può inserire il supplemento idraulico tramite la pompa tandem a richiesta per una portata massima di 76 l/min. Impianto idraulico separato per minori contaminazioni Con una gestione separata di olio idraulico e del cambio si evita di mescolare i diversi tipi di olio, caratteristica particolarmente importante in caso di frequenti cambi delle attrezzature idrauliche. Godete del vantaggio di un volume elevato di olio disponibile: 34 litri. Presa di forza a tre velocità di facile comando Le 3 velocità della presa di forza vengono selezionate con un comando elettronico. Di serie è prevista la funzione automatica che innesta e disinserisce la presa di forza automaticamente in funzione dell'altezza del sollevatore. L innesto modulato della presa di forza salvaguarda attrezzi ed organi di trasmissione perché assicura un inserimento graduale e progressivo della frizione. Parte posteriore ben organizzata La parte posteriore è ben organizzata con tutti i raccordi collocati in posizione mirata e a portata di mano. Ottima maneggevolezza con angolo di sterzata di 52, ponte a clessidra e angolo di incidenza di 3 Massima maneggevolezza grazie al ponte a clessidra Il segreto dell'eccezionale maneggevolezza del 200 Vario risiede nella combinazione del ponte a clessidra con un angolo di sterzata di 52 gradi. Parafanghi pivottanti A richiesta i parafanghi anteriori del 200 Vario sono pivottanti per consentire di aumentare la sterzata al massimo e un raggio di svolta di soli 3,98 metri. Sono disponibili seguenti attacchi per connessioni: presa per segnali terzo punto idraulico bloccaggio del sollevatore supporto sferico distributori a doppio effetto ritorno libero posteriore attacco per freno ad aria freno rimorchio idraulico presa a 7 poli attacchi rapidi bracci inferiori gancio di traino presa di forza posteriore Pompa singola: max. 48 l/min Pompa tandem a richiesta: max. 76 l/min Capacità di sollevamento massima: posteriore: dan anteriore: dan Gestione elettronica EHR per sollevatore posteriore mm mm Possibilità di collegamento sul davanti: terzo punto presa a 7 poli presa di forza anteriore attacchi rapidi bracci inferiori Fino a quattro distributori supplementari a comando meccanico Portata d olio regolabile per il 1 e il 3 distributore Quantità d'olio per uso esterno: 34 litri Per evitare di salire e scendere comandi ergonomici e agevoli per la presa di forza Il 200 Vario è dotato di comandi esterni per il sollevatore e per la presa di forza posteriori. Il montaggio dell'attrezzatura posteriore diventa ancora più comodo e l'operatore evita di salire e scendere dal trattore in continuazione, ad es. per caricare la botte di liquame mm mm Altezza ridotta per flessibilità in azienda Con la sua altezza minima di mm e pneumatici 480/70R30, il compatto 200 Vario è adatto anche a capannoni o stalle con bassa altezza di accesso. Ammesso l'uso di olio idraulico biologico Velocità presa di forza 540/540E/1.000 g/min; 540/presa di forza sincronizzata/1.000 a richiesta Velocità presa di forza anteriore 540 o 1000 giri/min (a richiesta)

10 18 Il Fendt 200 Vario nel trasporto 19 Stabilità su ogni terreno Anche a velocità elevata fino a 40 km/h, con il 200 Vario è possibile spostarsi nel comfort e nella sicurezza. La stabilità di marcia del 200 Vario è dovuta alla buona ammortizzazione delle asperità del terreno grazie alla sospensione anteriore con stabilizzatore antirollio e compensatore delle oscillazioni che garantisce anche tempi di spostamento più brevi.

11 FENDT 211 Il Fendt 200 Vario nel trasporto L'esclusivo piacere di guida del Vario Eccezionale comfort di marcia e operativo La combinazione intelligente di tre sistemi garantisce il massimo comfort di marcia e operativo: l'ammortizzatore anteriore autolivellante con stabilizzatore antirollio, la sospensione della cabina e il compensatore attivo delle oscillazioni. Ciò consente di ridurre efficacemente al minimo fino al 20 per cento - gli urti e le sollecitazioni provocate dal manto stradale e del terreno. Anche in caso di carico elevato la funzione autolivellante garantisce sempre il massimo comfort. Sospensione anteriore L'assale anteriore, spinto dal tubo di torsione, segue le irregolarità del terreno e le trasmette al cilindro idraulico. L'olio così espulso va ad agire sugli ammortizzatori ad azoto che provvedono ad assorbire gli urti. La funzione autolivellante integrata tramite un sensore di posizione garantisce un comfort sempre costante indipendentemente dal carico. Lo stabilizzatore antirollio supplementare garantisce una sicurezza operativa e una stabilità ancora più elevata soprattutto in pendenza e con l'uso di attrezzi. Uniformità di marcia grazie al Tempomat Grazie alla funzione Tempomat di serie spostarsi a velocità costante diventa un gioco da ragazzi. Dal cruscotto è possibile memorizzare due velocità, ad esempio per l impiego su campo e per la marcia su strada. Il comando di attivazione della funzione Tempomat è collocato in posizione ergonomica, sotto il Variostick per essere azionato con il pollice senza togliere la mano dalla leva. Anche la funzione di memorizzazione del numero di giri del motore è in questo settore per un facile comando senza spostare la mano. Tractor Management System TMS Fendt propone il Tractor Management System TMS a richiesta per il 200 Vario. Attivando il TMS, l'operatore deve solo preselezionare la velocità desiderata, il TMS controlla quindi il motore e il cambio garantendo al trattore una guida in condizioni di consumo ottimali. Questo non solo consente di risparmiare carburante, massimizza anche il comfort operativo. Assieme al limitatore del calo di giri del motore 2.0 e alla modalità kick-down, la velocità finale può essere raggiunta molto più velocemente. La modalità kick-down permette un'accelerazione immediata. Funzionamento e comfort di guida esclusivi Ottima visibilità Comfort di molleggio sempre costante grazie alla funzione autolivellante La sospensione idropneumatica sull assale anteriore (a richiesta) La sospensione anteriore ha un'escursione totale di 90 mm ed un angolo di oscillazione di 20 gradi. Grazie alla funzione autolivellante il comfort è sempre al massimo. Ed anche durante le frenate e le manovre il comportamento rimane sempre ottimale. Comfort di marcia esclusivo grazie all EHR con compensatore delle oscillazioni Nei trasferimenti su strada e su campo il compensatore delle oscillazioni funge da ammortizzatore elettronico. L operatore può guidare rilassato, a velocità sostenuta e in sicurezza senza sollecitazioni di disturbo. FENDT 211 FENDT 211 Sospensione della cabina per il massimo comfort Grazie alla sospensione disponibile a richiesta la cabina del 200 Vario è posizionata in modo ottimale sopra all'assale posteriore. Urti e vibrazioni vengono smorzati da ammortizzatori e stabilizzatori laterali. Accelerazione Velocità predefinita Decelerazione Partenza da fermo Ottimo comfort di marcia grazie alle sospensioni meccaniche della cabina Massima precisione di sterzata, stabilità di marcia e sicurezza in frenata grazie allo stabilizzatore antirollio e ai freni integrali Funzione Tempomat per una marcia su strada rilassata e ottimali velocità di lavoro Retrovisori estraibili Tractor Management System (TMS) Sterzo Fendt Reaction FENDT 211 Spinta sull acceleratore o TMS con limitatore del calo di giri del motore 2.0 Con la mano sinistra si predefinisce la direzione di marcia desiderata poi basta premere il pedale dell acceleratore per partire. Nella modalità pedale il trattore si sposta come se fosse un'automobile con cambio automatico, utilizzando esclusivamente il piede destro. Quanto più a fondo si preme il pedale, tanto più si accelera.

12 22 Versatilità Fendt 23 Compatto ma sempre grande Nella categoria di potenza da 70 fino a 110 CV il 200 Vario garantisce la massima versatilità. Questo compatto concentrato di potenze offre vantaggi per ogni tipo d'impiego.

13 Vario e il caricatore frontale CARGO L uno su misura per l altro Il caricatore frontale di qualità Fendt Appositamente per il 200 Vario, Fendt offre il nuovo Fendt CARGO 3X65, anch'esso "Made by Fendt": sviluppato internamente da Fendt, il nuovo caricatore frontale è stato concepito in modo specifico per il 200 Vario. Basato sul sistema già collaudato, il caricatore frontale compatto 3X65 incorpora tutti i vantaggi del Fendt Cargo e convince per compattezza e facilità d'uso. Anche aspetti come il comfort, la sicurezza e la manutenzione rispecchiano gli elevati standard di Fendt. Perfetta combinazione Il 200 Vario e il Cargo 3X65 di Fendt rappresentano una combinazione perfetta. Il lavoro di sviluppo di macchina e caricatore anteriore svolto da un'unica casa costruttrice garantisce un'interazione ottimale di tutti i componenti. Tutte le dimensioni e le caratteristiche prestazionali del Cargo sono state progettate appositamente per il Vario compatto. Il risultato si traduce in un'elevata sicurezza d'impiego e in una visibilità eccezionale con una ripartizione ottimale degli sforzi e dei carichi. Massima precisione di comando I comandi sono concepiti per ottenere il massimo comfort operativo. Attraverso la leva a croce montata di serie, è possibile azionare il caricatore frontale Cargo in modo molto preciso. Il 3 ed il 4 circuito idraulico, disponibili a richiesta, vengono attivati e comandati tramite i tasti collocati sulla leva a croce. Proprio perché il caricatore frontale è fatto su misura, sul 200 Vario si possono effettuare tutti gli interventi di manutenzione anche quando è montato. Un sistema collaudato: Cargo Lock Il sistema Cargo-Lock delle serie Vario più potenti, che ha più volte dimostrato la propria validità pratica, è stato adottato anche per il 200 Vario. In questo modo è possibile montare e smontare il caricatore frontale comodamente e in tempi brevissimi. 200 Vario e caricatore frontale - la combinazione perfetta da un unico fornitore Tettuccio in vetro per una visibilità ottimale Capacità di sollevamento: dan Alzata massima: mm Grazie al nuovo sistema Fendt Cargo-Lock il montaggio e lo smontaggio del caricatore frontale Cargo per il 200 Vario diventa ancora più rapido. Il sistema di aggancio semiautomatico non richiede più l'inserimento di perni, spesso difficoltoso. Ed allo stesso tempo il sistema garantisce un'elevata sicurezza operativa poiché il caricatore frontale viene agganciato e bloccato istantaneamente. Il giunto multiplo consente di collegare tutti i cavi elettrici e i condotti idraulici sul lato del caricatore frontale anche sotto pressione. Il caricatore frontale può essere montato e smontato rapidamente. Tubazioni montate all'interno del telaio Distributori per il 3 e il 4 circuito idraulico protetti nella traversa B A E D C Fendt Cargo 3X65 A Profondità di scavo 210 mm B Altezza massima mm C Distanza di scarico B = mm mm C Distanza di scarico B = max. 860 mm D Angolo di scarico 55 E Angolo di richiamo 48 Potenza di sollevamento: dan Capacità di soll. mass dan Telaio a montaggio rapido Euro Giunto multiplo per sollevatore frontale (di serie) Giunto multiplo per il 3 ed il 4 circuito idraulico sul telaio a montaggio rapido Euro Sistema ammortizzante (a richiesta) Vasta gamma di attrezzi originali Fendt (a richiesta) Il 200 Vario ed il caricatore frontale Fendt Cargo sono la combinazione vincente per affrontare i lavori di movimentazione in modo efficiente. Elevata sicurezza grazie allo stabilizzatore antirollio in combinazione con le sospensioni anteriori

14 Precisione tecnica 26 in uno spazio compatto Il 200 Vario a colpo d occhio 17 Il 200 Vario è dotato delle tecnologie più moderne, collegate fra loro in modo ottimale in uno spazio compatto Assale anteriore con 52 gradi di sterzo 2. Ammortizzatore anteriore autolivellante Cilindro idraulico con +/ 40 mm di corsa 3. Ponte a clessidra 4. Sollevatore anteriore 5. Presa di forza anteriore 6. Riduttori epicicloidali 7. Tre cilindri turbo da 3,3 litri 8. Impianto di raffreddamento 9. Riciclo esterno dei gas di scarico, AGRex 10. Trasmissione Vario a variazione continua 11. Riduttore epicicloidale 12. Motore idraulico 13. Pompa idraulica 14. Frizione doppia trazione 15. Accumulatori di pressione all azoto (ammortizzatore) 16. Assale epicicloidale 17. Cabina comfort 18. Sospensioni meccaniche cabina 19. Sedile comfort pneumatico 20. Variostick per la gestione del cambio Vario 21. Cruscotto Fendt con display multiplo 22. Finestrino apribile nel tetto con oscurante 23. Fari supplementari

15 Specifiche tecniche Equipaggiamento di serie e a richiesta = di serie = a richiesta Il configuratore Fendt in Internet: qui è possibile comporre l'allestimento individuale secondo le proprie preferenze. Disponibile sul sito Fendt Motore Potenza nominale (kw/cv) ECE R24 51/70 59/80 67/90 73/100 81/110 Potenza nominale (kw/cv) CE 97/68 28/38 30/41 32/44 34/46 36/49 Potenza massima (kw/cv) CE 97/68 55/75 63/85 70/95 77/105 85/115 N. cilindri / raffreddamento 3/acqua 3/acqua 3/acqua 3/acqua 3/acqua Alesaggio / corsa (mm) 108/ / / / /120 Cilindrata (cm 3 ) Regime nominale (g/min) Regime a potenza massima (g/min) Coppia massima (1600 giri/min) Riserva di coppia (%) Consumo carburante ottimale (g/kwh) Serbatoio carburante (l) Intervallo sostituzione olio (ore di esercizio) Cambio e presa di forza Tipo Trasmissione Vario a variazione continua Velocità (avanti / indietro) 0,02 fino 40 km/h / 0,02 fino 25 km/h Velocità massima (km/h) 2) Presa di forza posteriore di serie a richiesta 540 / 540E / / sincronizzata / 1000 Regime motore per velocità nominale presa di forza posteriore 540 e 1000 giri/min presa di forza: 1900 giri/min Presa di forza 540E: 1560 giri/min Presa di forza anteriore (g/min) 1) 540 o 1000 Impianto idraulico Tipo Sollevatore a gestione elettronica (EHR) con compensatore oscillazioni Gestione Flottante, regolazione di posizione, sforzo controllato e mista Portata pompa idraulica (l/min) pompa singola (48 l/min); pompa tandem (35 l/min + 41 l/min) 1) Pressione di esercizio (bar) N. massimo distributori supplementari, centro/post. 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 Quantità massima d olio per uso esterno (l) Portata distributori 1 distributore: 5-65 litri, 3 distributore con 5-65 litri 1) Potenza massima sollevatore posteriore (dan) Potenza massima sollevatore anteriore 1) (dan) Cabina Comando Variostick Volante regolabile in altezza ed inclinazione Riscaldamento ad acqua con ventilaz. a regolazione continua Sedile comfort pneumatico Vetri anteriore / posteriore apribili Finestrino apribile nel tetto con oscurante Ritorno automatico indicatori di direzione Filtro ai carboni attivi Impianto per aria condizionata integrata Climatizzatore automatico Fari di lavoro posteriori Fari supplementari anteriori (integrati) Specchi retrovisori estraibili Presa sensore velocità Sospensioni meccaniche cabina Radio CD MP3 Blaupunkt Filtro ai carboni attivi (Aerosol) Staccabatteria Motore Motore turbo raffreddato ad acqua Riciclo esterno dei gas di scarico, AGRex Prefiltro dell'aria integrato Preriscaldamento automatico Riscaldatore motore Trasmissione Funzione turbogiunto Tempomat, limitatore del calo di giri motore 2.0 Tractor Management System TMS Inversore di marcia, funzione Stop&Go (con TMS) Avvisatore acustico per retromarcia Assali e sicurezza Assale anteriore sospeso e autolivellante Compensatore delle oscillazioni, sollevatore EHR Impianto freni ad aria Doppia trazione/ bloccaggio differenziali Comandi comfort doppia trazione/ bloccaggio differenziali in funzione della velocità Bloccaggio automatico differenziale anteriore Differenziale posteriore con bloccaggio a dischetti Albero di trasmissione completamente protetto Presa di forza Posteriore 540/540E/1000 g/min Posteriore 540/sincronizzata/1000 g/min Anteriore: 540 g/min o 1000 g/min Gestione presa di forza, selezione elettroidraulica Comandi esterni per presa di forza posteriore Impianto idraulico Pompa idraulica singola, radiatore olio idraulico (max. 48 l/min) Pompa idraulica doppia, radiatore olio idraulico (max. 76 l/min) Gestione distributori idraulici mediante leva a croce Comandi esterni per sollevatore posteriore Sollevatore A gestione elettroidraulica EPC con compensatore oscillazioni Attacco rapido Sollevatore anteriore Struttura Zavorre Gancio traino posteriore Gancio di traino automatico posteriore con comando a distanza Gancio di traino a sfera regolabile in altezza Gancio di traino Hitch Tiro oscillante Piton Fix Faro lampeggiante sx Parafanghi anteriori pivottanti Zavorre anteriori di varie dimensioni Zavorre per ruote posteriori Caricatore frontale Supporti per caricatore frontale Caricatore frontale Cargo 3X/65 Impianto freni Freno posteriore Freni integrali con doppia trazione Freno a bagno d olio Innesto autom. doppia trazione Pesi e dimensioni Peso a vuoto con cabina (kg) Massa complessiva (kg) Carico verticale sul gancio di traino (kg) Lunghezza totale (mm) Larghezza totale (mm) Passo (mm) Raggio di sterzata minima a norma ISO 789/3 (m) senza freno sterzo con carreggiata di 1700 mm 3,98 3,98 3,98 3,98 3,98 Altezza totale cabina comfort (mm) Max. luce libera da terra (mm) Carreggiata anteriore (mm) Carreggiata posteriore (mm) Fendt Pneumatici anteriori Pneumatici posteriori 320/70 R /85 R /70 R /70 R /70 R /70 R /65 R /65 R /80 R /95 R /75 R /65 R 30 Nel configuratore Fendt in Internet all'indirizzo sono disponibili pneumatici e combinazioni supplementari 1) a richiesta 2) la velocità dipende dalla circonferenza delle ruote

16 30 La produttività e convenienza Fendt 31 Il giusto investimento per un risparmio di lunga durata Su un trattore Fendt la tecnologia d'avanguardia è garantita. Alla produttività e convenienza di un Fendt Vario si aggiungono: la consulenza competente, la gamma completa di servizi di assistenza fino alla stabilità particolare del valore del trattore Fendt. Produttività e convenienza Fendt Efficienza Fendt per la migliore resa nei costi all ettaro Comfort Fendt per lavorare in tutta comodità giorno dopo giorno Stabilità del valore Fendt per una rivendita imbattibile Assistenza Fendt per una consulenza competente e totale affidabilità Flessibilità Fendt per finanziamenti e offerte personalizzate Corsi pratici per operatori Fendt per la massima efficienza nella guida del Vario Produttività e convenienza Il 200 Vario offre un sorprendente potenziale di riduzione dei tempi e dei consumi. Visto che i costi di carburante costituiscono il 60 per cento del totale delle spese per un trattore, i consumi bassi di un trattore Fendt Vario rappresentano un fattore decisivo ai fini di un investimento conveniente. Inoltre il trattore Vario consente di svolgere ogni lavoro più velocemente e con maggiore efficienza, grazie alla variazione continua. Ad aumentare il comfort provvede il Tractor Management System TMS opzionale grazie al quale il motore lavora sempre in condizioni ottimali per garantire il massimo in termini di risparmio e produttività. Stabilità del valore nel tempo = sicurezza per il futuro e qualità Ogni cliente Fendt lo sa: alla fine i conti tornano. Tirare le somme con un Fendt è un vero piacere, quando si tratta di rivenderlo Fendt Vario è imbattibile. Nel ruolo di creatore di tendenza Fendt impone sempre nuovi standard decisivi e monta tecnologie proiettate verso il futuro. A questo si aggiunge l'elevato livello di qualità, che è sinonimo di sicurezza nell'impiego e di lunga durata. Complessivamente questo contribuisce ad una stabilità del valore, come solo Fendt è in grado di offrire. Più spazio agli investimenti - i finanziamenti personalizzati di AGCO FINANCE e il pacchetto Service su misura Un finanziamento ad hoc per le vostre esigenze con condizioni interessanti e durate flessibili vi offre la soluzione ideale per adeguare in modo ottimale i vostri investimenti alla vostra attività. Con uno dei pacchetti Service di Fendt i costi per manutenzione e riparazione diventano ancora più trasparenti. Ad esempio, potete pianificare già al momento dell acquisto una programmazione della manutenzione ordinaria a prezzi fissi attraenti.

17 All avanguardia con Fendt Concessionario: AGCO GmbH Fendt-Marketing Marktoberdorf, Germania AGCO Italiana Srl Marketing Fendt Via Bolzano, Lana (BZ) Fax Fendt è un marchio mondiale di AGCO. Le specifiche riguardanti equipaggiamento, aspetto, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante e costi di esercizio dei veicoli corrispondono ai dati disponibili al momento della stampa. Possono essere soggetti a modifiche fino all'acquisto della macchina. I concessionari Fendt saranno lieti di informarvi su eventuali cambiamenti. 200V/IT/0315/3.0-AZ