Drivers briefing. MECHANICS Max 2 mechanics per driver in pit-lane. Mechanics should be fast to leave the pit-lane after their drivers heat.

Transcript

1 Drivers briefing The organizers of WIR- Winter Indoor Race would like to welcome you all to the race at IBR Padova track. In order to save time we have prepared this drivers briefing, we urge you to familiarise yourself with it. DRIVING Drive with your brain turned on! If you see a marshall do not go full speed to catch him: this won t give you extra points! Education and common sense are the basis of a good race: you are expected to have fun. Let faster cars through. Race direction and IBR Padova owners have the faculty to pull away anyone not using an appropriate behavior. ROSTRUM/STAND To get to the rostrum you have to use the stair from the box area (not pit-lane). Wait to be allowed to get through when the previous heat s drivers have departed. When your heat is finished leave by the second stairs to the pit-lane: leave the transmitter to your mechanic and go immediately to marshall. MARSHALING Marshaling order are written in the table next pages. Marshaling is mandatory (except for semi practices and first part of Friday s heats). Marshall should stay on place up to 30 seconds to the start of next heat. Then he should leave and communicate immediately to race direction he didn t get the shift. Please marshall immediately after your heat. Be respectful of other people. Failure to marshall will result in 1 lap taken off the driver s fastest lap. MECHANICS Max 2 mechanics per driver in pit-lane. Mechanics should be fast to leave the pit-lane after their drivers heat. RESULTS Results of heats can be protested up to 15 minutes after the heat finishes. Incorrect transponder number must be signaled before the race. We are not responsible for that. FUEL A total fuel tank capacity of 125cc maximum including all fuel line and filter up to the carburetor is allowed. There will be random screening at the event. Any irregularity will be punished by the exclusion from the incriminated heat. TYRE ADDITIVES Tyre additive can be used during the race, but must be applied ONLY OUTSIDE the venue. Additived tires must not be painful for your pit neighbors. Respect and education are the key. RACE NUMBERS A barcode will be given to you the first time you pick up your number: do not lost it. Each time you need a number you have to provide barcode in order to be scanned. If you lose it you can t race. Each car must have te correct number for the heat. Cars with no number or incorrect number will immediately be black flagged from the race. ETIQUETTE Please use bin cans and try to keep your pit space clean.

2 Briefing piloti Gli organizzatori dell Italian Job Race vi danno il benvenuto nella struttura D&R track. Per risparmiare tempo abbiamo preparato queste note in modo da rendere più semplice la gestione della gara. GUIDA Guidate con la testa! Se vedete un recupero in mezzo alla pista non accelerate per prenderlo: non dà diritto a punti supplementari! L educazione e il buon senso sono le basi per una gara all insegna del divertimento. Lasciate strada alle auto più veloci: eviterete di perdere tempo in due. La direzione gara e il direttivo D&R track si riservano la possibilità di estromettere dalla struttura chiunque utilizzi un comportamento NON ritenuto adeguato. PALCO GUIDA Per salire sul palco utilizzate la scala dall area box (non quella della pitlane). Aspettate che vi lascino salire e non accedete comunque al palco mentre è ancora in corso la manche precedente. Quando la vostra fase termina scendete dalla scala verso la pitlane, date la radio al vostro meccanico, e andate IMMEDIATAMENTE al recupero. RECUPERARE Le manche che dovete recuperare sono scritte nelle tabelle di seguito. Recuperare è OBBLIGATORIO (tranne per le prove delle semifinali). I recuperi devono stare in posizione fino a 30 secondi dal via della manche successiva, dopodiché possono abbandonare la postazione e comunicare in direzione gara il mancato cambio. Andate immediatamente al recupero, rispettate chi recupera prima di voi (e per voi). Il mancato recupero sarà penalizzato con 1 giro tolto dalla prestazione migliore. MECCANICI Sono ammessi massimo due meccanici per pilota in pitlane. I meccanici devono liberare velocemente la zona finita la batteria. RISULTATI I risultati possono essere contestati entro 15 minuti dalla fine della manche. I numeri di transponder non corretti devono essere segnalati PRIMA della gara. Non assumiamo responsabilità per questo. SERBATOIO La capacità massima del serbatoio, comprensivo di tubo miscela fino al carburatore ed eventuale filtro aria, non deve superare i 125cc. Ci saranno controlli casuali. Chi verrà trovato irregolare sarà escluso dalla fase corsa. ADDITIVI Gli additivi per le gomme sono consentiti durante la gara. Tuttavia devono essere applicati ESCLUSIVAMENTE al di fuori della struttura. Le gomme additivate non devono ledere la salute di chi vi sta vicino ai box. Anche qui rispetto ed educazione sono ottimi valori. NUMERI GARA Vi verrà consegnato un tagliando con un codice a barre: non perdetelo. Ogni volta vi occorrerà un numero gara dovrete dare il codice in direzione gara e vi consegneranno il numero. La perdita del codice comporta l esclusione dalla gara. E compito vostro verificare di avere il numero di gara e che sia corretto. Le auto senza numero o col numero sbagliato saranno escluse dalla gara. ETIQUETTE Per favore utilizzate i cestini della spazzatura e lasciate pulito (o almeno provateci).

3 Friday November 1st, 2013 Venerdì 1 Novembre 2013 Venue open 8:00 - Venue closing 21:00 Double check your transponder number. Remember the first heat to marshall is 4 F1. Marhall is MANDATORY for heats 5 and 6. Marshall other heats it is up to you And appreciated. s re-seeded for qualifying using the best 3 consecutive laps from Practice rd.5 & rd.6 Apertura struttura ore 8:00 - Chiusura ore 21:00 Controllate il numero transponder. Ricordate che la prima batteria a recuperare è la 4 F1. Il recupero è OBBLIGATORIO nelle manche 5 e 6. Recuperare le altre è facoltativo ma apprezzato. Le prove 5 e 5 saranno utilizzate per creare le manche di qualificazione in base ai migliori 3 giri consecutivi. Practice rd.1-15 minutes heat Prove 1 turno - Durata 15 minuti Practice rd.2-10 minutes heat Prove 2 turno - Durata 10 minuti Practice rd.3-10 minutes heat Prove 3 turno - Durata 10 minuti Practice rd.4-10 minutes heat Prove 4 turno - Durata 10 minuti 1F2 9:30 4F1 1F2 11:30 4F1 1F2 14:00 4F1 1F2 15:30 4F1 2F2 9:46 1F2 2F2 11:31 1F2 2F2 14:11 1F2 2F2 15:41 1F2 3F2 10:02 2F2 3F2 11:42 2F2 3F2 14:22 2F2 3F2 15:52 2F2 4F2 10:18 3F2 4F2 11:53 3F2 4F2 14:33 3F2 4F2 16:03 3F2 1F1 10:34 4F2 1F1 12:04 4F2 1F1 14:44 4F2 1F1 16:14 4F2 2F1 10:50 1F1 2F1 12:15 1F1 2F1 14:55 1F1 2F1 16:25 1F1 3F1 11:06 2F1 3F1 12:26 2F1 3F1 15:06 2F1 3F1 16:36 2F1 4F1 11:22 3F1 4F1 12:37 3F1 4F1 15:17 3F1 4F1 16:47 3F1 LUNCH BREAK

4 Friday November 1st, 2013 Venerdì 1 Novembre 2013 Practice rd.5-5 minutes heat d practice (3 best consecutive laps for reseeding) EFRA Start Prove 5 turno - Durata 5 minuti Cronometrate (migliori 3 giri consecutivi per stilare batterie) Partenza EFRA Practice rd.6-5 minutes heat d practice (3 best consecutive laps for reseeding) EFRA Start Prove 6 turno - Durata 5 minuti Cronometrate (migliori 3 giri consecutivi per stilare batterie) Partenza EFRA 1F2 17:00 4F1 1F2 18:20 4F1 2F2 17:10 1F2 2F2 18:30 1F2 3F2 17:20 2F2 3F2 18:40 2F2 4F2 17:30 3F2 4F2 18:50 3F2 1F1 17:40 4F2 5F2 19:00 4F2 2F1 17:50 1F1 6F2 19:10 1F1 3F1 18:00 2F1 7F2 19:20 2F1 4F1 18:10 3F1 1F1 19:30 3F1

5 Saturday November 2nd, 2013 Sabato 2 Novembre 2013 Venue open 7:30 - Venue closing 21:00 Collect your race number at race direction BEFORE your heat. Double check your transponder number. Remember the first heat to marshall is 4F1. Round duration: 7 minutes From 5 rounds, the 3 best results will count. Apertura struttura ore 7:00 - Chiusura ore 21:00 Prendete i numeri gara prima di scendere in pista. Controllate il numero transponder. Ricordate che la prima batteria a recuperare è la 54F1. Durata delle manche: 7 minuti Saranno prese le migliori 3 prestazioni su 5. Qualifying rd.1 Qualificazioni 1 round Durata 7 minuti Qualifying rd.2 Qualificazioni 2 round Durata 7 minuti Qualifying rd.3 Qualificazioni 3 round Durata 7minutI 1F2 9:00 4F1 1F2 11:00 4F1 1F2 14:00 4F1 2F2 9:13 1F2 2F2 11:13 1F2 2F2 14:13 1F2 3F2 9:26 2F2 3F2 11:26 2F2 3F2 14:26 2F2 4F2 9:39 3F2 4F2 11:39 3F2 4F2 14:39 3F2 1F1 9:52 4F2 5F2 11:52 4F2 5F2 14:52 4F2 2F1 10:05 1F1 6F2 12:05 1F1 6F2 15:05 1F1 3F1 10:18 2F1 7F2 12:18 2F1 7F2 15:18 2F1 4F1 10:31 3F1 1F1 12:31 3F1 1F1 15:31 3F1 LUNCH BREAK

6 Saturday November 2nd, 2013 Sabato 2 Novembre 2013 Venue open 7:30 - Venue closing 21:00 Collect your race number at race direction BEFORE your heat. Double check your transponder number. Remember the first heat to marshall is 4F1. Round duration: 7 minutes From 5 rounds, the 3 best results will count. Apertura struttura ore 7:00 - Chiusura ore 21:00 Prendete i numeri gara prima di scendere in pista. Controllate il numero transponder. Ricordate che la prima batteria a recuperare è la 54F1. Durata delle manche: 7 minuti Saranno prese le migliori 3 prestazioni su 5. Qualifying rd.4 Qualificazioni 4 round Durata 7 minuti Qualifying rd.5 Qualificazioni 5 round Durata 7 minuti 1F2 16:00 4F1 1F2 18:00 4F1 2F2 16:13 1F2 2F2 18:13 1F2 3F2 16:26 2F2 3F2 18:26 2F2 4F2 16:39 3F2 4F2 18:39 3F2 1F1 16:52 4F2 5F2 18:52 4F2 2F1 17:05 1F1 6F2 19:05 1F1 3F1 17:18 2F1 7F2 19:18 2F1 4F1 17:31 3F1 1F1 19:31 3F1

7 Sunday November 2nd, 2013 Domenica 3 Novembre 2013 Remember to change your race number BEFORE your heat to avoid black flagging. Double check your transponder number. 12 drivers per heat: top 4 drivers will bump to next heat. F1 and F2 mains: 13 drivers (6+6 from semis + LCQ winner) LCQ - Last Chanche Qualifying 12 drivers out from the semis will do a death race of 5 minutes. The 1st will grab the 13th spot in the main. Take a look to who you have to marshall. Semi practices do not have to be marshalled. Ricordatevi di cambiare il numero gara PRIMA delle partenza per evitare l esclusione dalla fase. Controllate il numero transponder. 12 piloti per fase: i primi 4 accedono alla fase successiva. Finali F1 e F2 composte da 13 piloti (6+6 dalle semifinali più il vincitore dalla LCQ) Attenti a chi dovete recuperare. Le prove dei semifinalisti non vanno recuperate. LCQ - Last Chanche Qualifying I 12 piloti esclusi dalle due semifinali faranno una gara di 5 minuti. Il 1 classificato accederà alla finale come 13 in griglia.

8 Sunday November 2nd, 2013 Domenica 3 Novembre 2013 Sunday Domenica Final Fase Duration Durata 1/8 A F2 8:00 20 min. 1/4 B F1 1/8 B F2 8:30 20 min. 1/8 A F2 1/8 A F1 9:00 20 min. 1/8 B F2 1/8 B F1 9:30 20 min. 1/8 A F1 1/4 A F2 10:00 20 min. 1/8 B F1 1/4 B F2 10:30 20 min. 1/4 A F2 1/4 A F1 11:00 20 min. 1/4 B F2 1/4 B F1 11:30 20 min. 1/4 A F1 LUNCH BREAK 12:00 SEMI A F2 Practice 13:00 10 min. no SEMI B F2 Practice 13:10 10 min. no SEMI A F1 Practice 13:20 10 min. no SEMI B F1 Practice 13:30 10 min. no SEMI A F2 13:50 20 min. SEMI B F1 SEMI B F2 14:20 20 min. SEMI A F2 SEMI A F1 14:50 20 min. SEMI B F2 SEMI B F1 15:20 20 min. SEMI A F1 LCQ F2 16:00 5 min. FINAL F1 LCQ F1 16:10 5 min. FINAL F2 FINAL F2 16:25 45 min. OVER 40 FINAL F1 17:15 60 min. FINAL F2 PRIZE GIVING 18:30

9 IBR Champions League This is the first race of the IBR Champions League series. Below all infos about this formula. Feel free to contact race directors for any question regarding the series. The IBR Champions League is a championship of 3 races, all held at IBR Padova facility. Races are: - Race 1 WIR: 1/2/3 November Race 2 The Italian Job Race : 10/11/12 January Race 3 Planet Racing Shootout: 14/15/16 March 2014 Each race is on its own, with its own awards. By entering in one of the races you'll be immediately entered in the IBR Champions League point series. You'll get a score from your race placement (see below for race points). Scores will be split for F1 and F2 category: if you enter the first race in a category, you can't change it for other two races. If you want to do that, you will be taken out from the final ranking. Racing categories valid for the IBR Champions League are Buggy F1 and Buggy F2. Each race gives a final overall point standing as follows: 1st: 400pts 2nd: 370pts 3rd: 340pts 4th: 310 5th: 280pts 6th: 250pts 7th: 220pts 8th: 200 9th: 180pts 10th: 160pts 11th: 150pts 12th: 140pts 13th: 130pts 14th: 120pts 15th: 110pts 16th: 100pts 17th: 96pts 18th: 92pts 19th: 88pts 20th: 84th 21st: 82pts 22nd: 80pts 23rd: 78pts 24th: 76pts 25th: 74pts 26th: 72pts 27th: 70pts 28th: 68pts 29th: 66pts 30th: 64pts 31st: 62pts 32nd: 60pts 33rd: 58pts 34th: 56pts 35th: 54pts 36th: 52pts 37th: 50pts 38th: 48pts 39th: 46pts 40th: 44pts 41st: 42pts 42nd: 40pts 43rd: 38pts 44th: 36pts 45th: 34pts 46th: 32pts 47th: 30pts 48th: 28pts 49th: 26pts 50th: 24pts 51st: 22pts 52nd: 20pts 53rd: 18pts 54th: 16pts 55th: 14pts 56th: 12pts 57th: 10pts 58th: 8pts 59th: 6pts 60th: 4pts >61st 1 point Pole position gives a bonus of 10 points. The last race (Planet Racing shootout) has a bonus of 30% more on point standings 2 out of 3 races will count. Prizes Total prize value: over 5000 euros! Prize will be given as follows Overall Position BUGGY F1 Class BUGGY F2 Class 1st overall euros 550 euros 2nd overall 750 euros 400 euros 3rd overall 600 euros 300 euros All drivers who did at least 2 races 7 draw prizes of 200 euros/each Note: All prizes are intended as shopping vouchers to be spent at IBR Padova shop. Further infos can be found at QR code below. or using this