Con la Partnership della. Con il Patrocinio di. In collaborazione con PRESENTA OCEAN S SCHOOL SFIDA ITALIANA ALLA VELA D ALTURA

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Luigi Pappalardo
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1 Con la Partnership della Con il Patrocinio di In collaborazione con OCEAN S SCHOOL SFIDA ITALIANA ALLA VELA D ALTURA PRESENTA

26.09.17 PRESENTAZIONE PROGETTO SU NAVE VESPUCCI https://www.pressmare.it/it/istituzioni/marina-militare/2017-09-28/ nave-amerigo-vespucci-sfida-italiana-alla-vela-d-altura-10032 http://www.

2 PRESENTAZIONE PROGETTO SU NAVE VESPUCCI nave-amerigo-vespucci-sfida-italiana-alla-vela-d-altura presentata-ledizione-2018/

3 COSTRUIRE UNA BARCA SCUOLA PER UOMINI DI MARE DI OGGI E DI DOMANI LA CLASSE 950 È LA PIÙ IMPORTANTE NOVITÀ NEL PANORAMA DELL ALTURA PER CHI AMA COMPETERE CON UNA BARCA SOLIDA E PERFORMANTE SU PERCORSI DA VERI MARINAI (CIT. R.WESTERMAN)

CARATTERISTICHE TECNICHE DEL PROTOTIPO Numerosi briefing su tavoli nazionali ed internazionali, in studi di progettazione, cantieri nautici, gentleman-sailor, appassionati, sportivi professionisti,

acquisire le migliori performance per fare una barca bella, veloce, sicura da condurre in solitario, in doppio e in equipaggio.

4 CARATTERISTICHE TECNICHE DEL PROTOTIPO Numerosi briefing su tavoli nazionali ed internazionali, in studi di progettazione, cantieri nautici, gentleman-sailor, appassionati, sportivi professionisti, figaristi e ministi incalliti hanno decretato una nuova formula di Stazza denominata CLASSE 950 BOX RULES, un ottimo compromesso tra il MINI650, il FIGARO BENETEAU2 e il CLASS40, cercando di acquisire le migliori performance per fare una barca bella, veloce, sicura da condurre in solitario, in doppio e in equipaggio. Analizzando i principali Box Rule per solitari ed equipaggi ridotti, il Class 9.50 risulta il più sviluppabile. Rappresenta la sintesi di oltre un ventennio di vittorie nelle competizioni Open d altura internazionali delle barche disegnate dallo Yacht Designer Paolo Cori, la particolarità di questo nuovo concept è quella di unire un elevata solidità strutturale ad alte prestazioni a vela, per regate d altura con equipaggi ridotti e solitari, soddisfacendo anche le esigenze della formazione di altissimo livello nella navigazione d altura come quella promossa da #Sapere Aude Soc.Con. a r.l. Obiettivi attuabili grazie all applicazione di collaudatissime soluzioni concettuali e strutturali studiate e testate con successo dallo stesso Paolo Cori nei suoi prototipi vincenti, per migliaia di miglia in oltre 25 anni di regate d altura, nelle più dure condizioni di mare e vento. Primo tra tutti il fissaggio della chiglia, che non è solo fissata sul fondo dello scafo, come in tutte le altre imbarcazioni disponibili sul mercato, ma anche in coperta e nella paratia dell albero con risparmio e abbassamento verticale del peso dell insieme scafo-coperta.struttura, con un conseguente aumento del rapporto tra zavorra e dislocamento a vantaggio di migliori performance con vento fresco. Tutto ciò senza compromettere la robustezza della barca, anzi aumentandola anche in casi limite come l incagliamento, generando un grado di sicurezza introvabile in altre realizzazioni. Nel 1993 durante una regata in Egeo, Moonshine II, Cori 52, realizzata con questa soluzione, ha superato senza nessun danno un incagliamento su scoglio alla velocità di 14 nodi sotto spinnaker. Il concept è anche attento all eco-sostenibilità, grazie all utilizzo di soluzioni atte a ridurre la quantità di polimeri impiegati e la riciclabilità di gran parte dei materiali impiegati nella costruzione.

FAIR WIND Luigi Macchiola CEO Mob. +39 335 72 46 763 mailto luigi.macchiola@sapereaude.

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5 FAIR WIND Luigi Macchiola CEO Mob mailto Pietro Boerio Marzotto Project Manager Mob mailto #SapereAude Soc. Con. a r.l. Via della Balduina, Roma Angelo Colombo International Marketing Manager Mob mailto angelo.colombo@sapereaude.cloud M. Camilla Taviti Brand & PR Manager Mob mailto camilla.taviti@sapereaude.cloud

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