ESCAVATORI CINGOLATI SERIE D CX210D I CX240D È TEMPO PER AVERE DI PIÙ

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1 ESCAVATORI CINGOLATI SERIE D CX210D I CX240D È TEMPO PER AVERE DI PIÙ

2 UNA LUNGA STORIA DI SUCCESSI NEL SETTORE 2 EXPERTS FOR THE REAL WORLD SINCE Fondazione di CASE CASE realizza la pria acchina a vapore trasportabile: nascono le acchine per le costruzioni stradali La pria terna integrata di produzione industriale al ondo: una prerogativa CASE CASE inizia la produzione della pala copatta Suitoo diventa fornitore della CASE Corporation con la distribuzione di escavatori di peso copreso tra 7 e 80 tonnellate Fira dell Alleanza Globale tra CASE Corporation e Suitoo CASE introduce il prio dei suoi escavatori CX, nuove acchine pensanti potenti, progettate per igliorare la produttività Il CX210B vince il Good Design Award, preio per il iglior design dell Accadeia del Design del Giappone Il CX210B riceve il 18esio Energy Conservation Award, preio per il rispario energetico in Giappone CASE diventa il prio produttore di acchine oviento terra che offrono riduzione catalitica selettiva e ricircolo dei gas di scarico coe soluzioni per soddisfare rigorosi standard per le eissioni CASE presenta gli Escavatori Cingolati Serie D con otore Tier 4 final / EU Stage IV Inizio produzione STAGE V per i odelli a partire dal CX350.

3 ESCAVATORI CINGOLATI SERIE D COSTRUITI PER DURARE ELEVATA AFFIDABILITÀ Design igliorato per prestazioni durevoli Il braccio e il bilanciere sono stati riprogettati in base agli ultii criteri di analisi delle sollecitazioni, in odo da ridurre i punti di stress antenendo l'ottiizzazione del peso per garantire un sollevaento eccellente. Nuove parti in ghisa altaente resistenti con flange unite da cerniera per ridurre le sollecitazioni e auentare la resistenza. Il sottocarro è stato riprogettato e riodellato per facilitare il processo di saldatura igliorando così l'affidabilità delle strutture fabbricate. Il design del telaio inferiore con un'unica inclinazione riduce i tepi necessari per la pulizia del sottocarro. Lo spessore delle piastre strutturali è stato auentato, specialente nelle aree in cui i coponenti necessitano di un alto livello di protezione. ALTA QUALITÀ Progettazione accurata, seplice e resistente per una lunga durata Fedele alla reputazione invidiabile di CASE per affidabilità e durata, la serie D offre le soluzioni igliori per design e qualità costruttiva. Apia scelta di soluzioni per bilancieri, tra cui il bilanciere per carichi pesanti con piastra e barre di rinforzo sul lato inferiore. PRECISIONE E CONTROLLABILITÀ Controllo regolare grazie al Sistea idraulico intelligente CASE Il sistea idraulico intelligente CASE (CIHS) garantisce uno straordinario controllo della acchina, consentendo allo stesso tepo un rispario energetico senza eguali in tutte le fasi del ciclo operativo (scavo, sollevaento e rotazione del braccio, scarico). 3

4 SERIE D ESCAVATORI CINGOLATI ELEVATA VERSATILITÀ Le odalità di esercizio si adattano facilente ad ogni carico di lavoro MODALITÀ A indicata per i lavori di livellaento, sollevaento e precisione. MODALITÀ H il iglior coproesso tra produttività e rispario di carburante. MODALITÀ SP velocità e potenza per le condizioni di lavoro più gravose che richiedono la assia produttività. Auto Power Boost funzione autoatica che perette di auentare autoaticaente la pressione idraulica in base alle esigenze operative. CICLI RAPIDI Controllo dell'ipianto idraulico ad alte prestazioni Le nuove pope a coando elettrico e una valvola di controllo principale più grande possono offrire tepi di ciclo più rapidi. Il flusso dell'olio può essere regolato in base alle esigenze operative oppure può essere auentato in odo unifore durante lo spostaento iniziale e l'abbassaento del braccio. Di conseguenza, la capacità di risposta della acchina al carico operativo viene oltiplicata, coportando tepi di ciclo fino al 12% più veloci rispetto alla generazione precedente. 4

5 PRODUTTIVITÀ È TEMPO DI PRESTAZIONI MIGLIORI EFFICIENZA SUPERIORE Grandi prestazioni a basso consuo di carburante La gestione energetica avanzata CASE offre opportunità concrete di rispario di carburante, eissioni ridotte e aiuta a prolungare la vita della acchina. Consiste in 6 funzioni di rispario energetico: Il controllo della coppia diinuisce i carichi della popa principale per evitare il calo dei giri al inuto del otore, con sensibilità igliorata per controllare/onitorare i carichi della popa principale. La riduzione dei consui nel oviento del braccio (BEC) auenta l efficienza del carburante durante le operazioni di abbassaento e rotazione del braccio, ad esepio per lo scarico del ateriale. Controllo allo scarico di rotazione (SWC) gestisce al eglio la portata idraulica all inizio dell operazione di rotazione. La regolazione della corsa della spola (SSC) esegue una regolazione autoatica della pressione durante le operazioni di scavo e livellaento. Funzioni Idle: L auto Idle riduce i giri otore dopo 5 secondi di inattività qualunque sia la posizione dell accelleratore, entre la funzione Idle Shutdown spegne il otore dopo un tepo predefinito (odificabile). Entrabe le funzioni possono essere attivate/disattivate anualente. Boo Oil Regeneration (BOR) usa il oviento del braccio in discesa per auentare la velocità di apertura braccio con rispario della potenza idraulica. EMISSIONI CONTENUTE Motori CASE confori alla norativa UE Stage IV/Tier 4 Final Soluzione solo SCR e DOC esenti da anutenzione. Poiché all interno del sistea non riangono intrappolate particelle solide, non è necessario alcun filtro antiparticolato diesel (DPF) né la sua rigenerazione, per garantire tepi di funzionaento elevati e costi operativi ridotti. Elevata efficienza del otore di ultia generazione, a controllo elettronico, ad alta pressione coon rail con ulti-iniezione che garantisce grandi prestazioni e bassi consui di carburante. CASE aggiunge inoltre un turbocopressore a geoetria variabile per auentare la velocità di risposta del otore. Il sistea vanta inoltre un utilizzo estreaente ridotto di AdBlue, solo 2,5% - 3% del consuo di carburante. Il serbatoio di AdBlue deve essere riepito solo ogni 10 rifornienti di carburante, così da evitare sprechi di tepo. 5

6 SERIE D ESCAVATORI CINGOLATI CABINA COMODA E SICURA Interni della cabina di ultia generazione Migliore struttura della cabina con apio spazio per le gabe dell operatore. Postazione di lavoro copletaente regolabile Nuovo sedile con schienale alto ergonoico con sospensione pneuatica per un cofort eccellente. Regolazione inclinazione del sedile e riscaldaento del sedile opzionale. Dotazioni eccellenti, coe il onitor LED a colori da 7 (178 ), Radio e Bluetooth, spazioso vano portaoggetti, presa aggiuntiva da 12 V, portablocco, porta cellulare, box terico freddo/caldo, scatola dei fusibili, bracciolo ergonoico con vano portaoggetti copleto. GUIDA FLUIDA AMBIENTE DI LAVORO SILENZIOSO Insonorizzazione cabina pressurizzata Il sistea di aortizzazione abbassa i livelli di ruorosità e delle vibrazioni per il assio cofort dell operatore. 6

7 IL COMFORT È LA REGOLA! SEDILE E CABINA DI PRIMA CLASSE

8 SERIE D ESCAVATORI CINGOLATI SICUREZZA CABINA Cabina ROPS e protezione FOPS di livello II. Un abiente di lavoro sicuro per l operatore: La struttura rinforzata della cabina è confore ai requisiti ROPS e FOPS. La protezione standard della testa è certificata FOPS Livello 2. Apia offerta di protezioni anteriori opzionali. L allare di traslazione opzionale ontato in fabbrica offre un ulteriore condizione di sicurezza nell area di lavoro attorno alla acchina. GRANDE VISIBILITÀ Struttura della cabina pensata per la sicurezza Cabina progettata per creare un abiente di lavoro sensibilente sicuro: Apia superficie vetrata. Telecaera posteriore e laterale standard. Monitor LED unico da 7 (178 ) con vista continua della telecaera. Uso efficiente di spazio con otori raggruppati, sistei di raffreddaento e sistei di post-trattaento per fornire un eccellente visibilità posteriore. Pacchetto opzionale di illuinazione a LED che offre più profonda e apia visibilità intorno alla acchina. 8

9 SICUREZZA E MANUTENZIONE LAVORARE IN SICUREZZA IN QUALUNQUE CONDIZIONE ACCESSO FACILITATO Piattafore e corriano solidi e robusti Gradini larghi, robusti e confortevoli per l accesso sicuro alla parte superiore del cofano. Corriano solido per la protezione sulla parte superiore del cofano. Le piastre antiscivolo e il coperchio superiore del cofano sono supportati da due pistoni a gas e assicurati da due feri eccanici quando aperto. Un apia piattafora (fino a 60 c) sopra il vano otore per poter lavorare sulla scatola del otore in aniera sicura. MANUTENZIONE SEMPLICE E SICURA CASE accessibile da terra Tutti i filtri e i punti di riforniento sono facilente accessibili. La frequenza di cabio dell olio otore è ridotta a 500 ore. I coponenti principali del radiatore e del dispositivo di raffreddaento sono ontati affiancati in odo da facilitare l accesso per le operazioni di pulizia e auentare l efficienza del raffreddaento. Di serie, viene fornita una popa di alientazione da 100 l/in con arresto autoatico, che riduce i tepi di fero per i rifornienti periodici. I rubinetti opzionali per la capionatura dell olio otore e idraulico facilitano il controllo da terra della qualità dei fluidi. Interruttore di spegniento della batteria per una anutenzione sicura dell ipianto elettrico. Tutti gli escavatori della serie D dispongono del sistea di boccole EMS che estende gli intervalli di ingrassaggio dei perni fino a 1000 ore. 9

10 LE PRINCIPALI RAGIONI PER SCEGLIERE LA SERIE D PRECISIONE E CONTROLLABILITÀ Il segreto nasce dal CASE Intelligent Hydraulics Syste (CIHS) che è il risultato di una continua ricerca per la perfezione di un brand leggendario. CASE è sinonio e referenza nel ercato per velocità, rispario energetico e dolcezza nei ovienti. ELEVATA AFFIDABILITÀ Maggiore affidabilità e durata grazie al nuovo design del bilanciere, del braccio e del sottocarro. VERSATILITÀ ELEVATA - 3 odalità di potenza disponibili per soddisfare le esigenze dei clienti (A, H, SP) - Auto Power boost auento autoatico della pressione idraulica 10 EFFICIENZA SUPERIORE - Sistea di rispario energetico per sfruttare tutte le opportunità di rispario di carburante: efficienza del carburante auentata dell 8% - Alti livelli di autonoia AdBlue con serbatoio AdBlue più grande e basso consuo di additivi

11 CICLI RAPIDI (FINO AL 12%) - Nuove pope idrauliche controllate elettricaente - Nuovo e più grande distributore idraulico GRANDE VISIBILITÀ - Apia vetrata - Telecaera posteriore e laterale - Apio onitor a LED - Pacchetto di illuinazione a LED opzionale GUIDA FLUIDA, AMBIENTE DI LAVORO SILENZIOSO - Cabina con sistea di aortizzazione - Vibrazioni e livello di ruorosità ridotti CABINA COMODA E SICURA - Extra spaziosa - Postazione di lavoro copletaente regolabile - Nuovo sedile con schienale alto EMISSIONI CONTENUTE - Confori alla norativa EU Stage IV/Tier4 - No DPF - SCR e DOC esenti da anutenzione SICUREZZA NELL OPERATIVITÀ E NELLA MANUTENZIONE - Cabina ROPS FOPS livello II - Corriano e protezioni di sicurezza sulla torretta - Sistea di allare di traslazione - Filtri e punti di riferiento raggruppati 11

12 TELEMATICA Ingegno scientifico Il sistea teleatico CASE SiteWatch utilizza un dispositivo di controllo ad alta tecnologia ontato su ciascuna acchina per raccogliere e confrontare i dati inviati dalla acchina e da satelliti GPS. I dati vengono quindi inviati via etere traite la rete di counicazione obile al portale web CASE SiteWatch. SiteWatch: a portata di ano tutti i vantaggi del controllo centralizzato del parco acchine Per isurare e ottiizzare l effettiva disponibilità delle proprie risorse Eliinare le unità fantasa : SiteWatch consente di individuare le unità di riserva o le unità sotto utilizzate in ciascun cantiere. Rende possibile riassegnare le unità in odo da ottiizzare l utilizzo della fl otta. La pianifi cazione della anutenzione risulta più seplice dato che si hanno sepre a disposizione le ore di lavoro effettive. I vantaggi di SiteWatch possono essere estesi anche al resto del parco acchine: SiteWatch può essere installato anche su acchine di altre arche. Abbattiento dei costi di esercizio coplessivi! Potendo confrontare il consuo di carburante dei diversi tipi di acchine si potrà scegliere la soluzione più conveniente. Rispario sui costi di trasporto pianifi cando e raggruppando gli interventi di anutenzione ordinaria. Tranquillità, tepi di operatività ottiizzati e riduzione dei costi per le riparazioni: con la anutenzione preventiva si può ad esepio sapere se il otore necessita di anutenzione ed evitare quindi che si anifestino guasti iprovvisi. È possibile confrontare il rendiento del capitale investito per le diverse risorse nei vari cantieri. È possibile prograare il sistea in odo da venire inforati se le acchine vengono utilizzate fuori dagli orari previsti, ad esepio durante i fi ne settiana o di notte. Integrare il pacchetto di anutenzione prograata in odo da trovarsi nel posto giusto al oento giusto. Maggiore sicurezza, prei assicurativi più bassi Tenere alla larga i alintenzionati: dissuaderli dal tentare furti delle acchine in quanto dotate di sistea di geolocalizzazione. Il sistea SiteWatch è nascosto in odo che i ladri non possano individuarlo in poco tepo. Con il sistea Geofence è possibile defi nire un recinto virtuale del parco acchine ed essere avvertiti via e-ail se una acchina esce da tale perietro. 12

13 ALLESTIMENTO DI SERIE MOTORE Motore Isuzu turbo diesel certificato ai sensi della norativa europea EU Stage IV/Tier4 Final Riduzione catalitica selettiva - SCR Catalizzatore di ossidazione diesel - DOC Ricircolo dei gas di scarico raffreddati CEGR Turbocopressore VGT Iniezione elettronica Sistea coon rail ad alta pressione Avvio in sicurezza folle Riscaldaento autoatico otore, arresto di eergenza Iniezione candele EPF (Funzione di protezione del otore) Filtraggio carburante a due stadi Filtro dell aria a due coponenti Filtro dell aria in posizione reota Scarico ECO dell olio Intervallo di cabio olio otore 500 ore Sistea a 24 volt Interruttore spegniento batteria Modulo di raffreddaento alta teperatura abiente Carburante esterno e indicatori AdBlue Refrigeratore carburante Indicatore restrizione filtro carburante Valvola di chiusura carburante Avvio al inio Radiatore, refrigeratore olio, intercooler - schero protettivo Popa di riforniento SISTEMI DI RISPARMIO DI CARBURANTE Sistea del otore Idle/Fuel Econoy: Auto-idle One-touch idle Auto-idle shut-down Controllo della coppia BEC - Regolazione consui oviento braccio SWC - Controllo allo scarico di rotazione SSC - Regolazione della corsa della spola IMPIANTO IDRAULICO Controllo elettronico pope idrauliche Auto power boost Cabio di velocita di traslazione autoatico Modalita di lavoro selezionabili Segnalatore di sovraccarico Controlli del odello ISO Ipostazioni popa ausiliaria registrate Selettore ausiliario controllato Valvola ausiliaria Indicatore restrizione filtro idraulico Radiatore dell olio Intervallo di cabio olio idraulico ore Intervallo di sostituzione del filtro idraulico ore TORRETTA Specchietti ISO Corriano - accesso RH Guard rail ISO Isolaento cabina ontata (fluido e goa) Anello di sospensione per contrappeso Tappo serbatoio con serratura, porte di servizio e struenti Telecaera posteriore e laterale di sicurezza CABINA Protezione ROPS Protezione FOPS con livello OPG II Cabina pressurizzata Vetro di sicurezza teprato Finestrino anteriore con blocco one-touch Parasole e deflettore pioggia AC/calore/sbrinaento/cliatizzazione autoatica Box terico freddo/caldo, portabicchieri e posacenere Luci soffitto interne Sedile a schienale alto con sospensione pneuatica ricoperto in tessuto Sedile scorrevole - 90 Cintura di sicurezza Braccioli regolabili Console ribaltabili - 4 posizioni STANDARD E OPZIONALE Controllo joystick a basso sforzo Sistea di selezione ausiliaria Porta Aux per dispositivi elettronici personali Monitor a colori LED ultifunzione (180 ) 26 lingue selezionabili per il onitor Sistea antifurto (sistea di codice di avvio) Tappetino in goa Presa elettrica da 12 volt Accendisigari da 24 volt Finestrino di destra onoblocco 2 specchietti interni e 3 esterni 2 fari di lavoro (braccio e torretta) 2 fari di lavoro sulla cabina Lavatergicristallo Parasole e finestra del tettuccio lipido (Lexan) Vano portaoggetti Sistea diagnostico di bordo per controllo della coppia ACCESSORI Faro di lavoro ontato sul braccio Lubrificante centralizzato Sorzatore della valvola CX210D E CX240D Braccio ono 5,7 Braccio triplice Braccio ono Long Reach 8,7 (CX210D Long Reach) Bilanciere 2,40 (CX210D e CX240D) Bilanciere 6,40 (CX210D Long Reach) SOTTOCARRO Pattini di ferro da 500, a triplice costola (CX210D) Pattini di ferro da 550 a triplice costola (CX240D) Pattini di ferro da 600, a triplice costola (CX250D) ATTREZZATURA OPZIONALE DISPOSITIVI IDRAULICI OPZIONALI Ipianto rotazione (bassa portata) a controllo proporzionale Ipianto artello attivato da pedale Ipianto artello con controllo proporzionale Ipianto ultifunzione (artello/pinza) a controllo proporzionale DISPOSITIVI IDRAULICI OPZIONALI LONG REACH Ipianto rotazione (bassa portata) a controllo proporzionale Ipianto bi-direzionale, controllo proporzionale ACCESSORI Predisposizione attacco rapido idraulico Valvola di sicurezza e attacco della benna con gancio CX210D E CX240D Bilanciere HD 1,90 Bilanciere 2,94 Bilanciere 6,40 (CX210D Long Reach) STAZIONE OPERATORE Protezione cabina anteriore - barre verticali (livello OPG 2) Protezione cabina anteriore - barre verticali (livello OPG 1) Radio con antenna AM/FM e lettore CD e due altoparlanti Fari di lavoro a LED incluse, telecaera posteriore e laterale (tot. 8 luci LED) CMVM (Case Maxiu view onitor) sistea di visone con 3 telecaere (posteriore e laterali) SOTTOCARRO Pattini di acciaio, a triplice costola 700, 800, 900 TELEMATICA Tre (3) anni di abbonaento SiteWatch "Advanced" con onitoraggio reoto e una licenza d'uso 13

14 CX SERIE D CX210D MOTORE Modello ISUZU AR-4HK1X Tipo Raffreddato ad acqua, ciclo diesel a 4 tepi, 4 cilindri in linea, Sistea coon rail ad alta pressione (controllo elettrico), turbocopressore con intercooler raffreddato ad aria, sistea SCR. Nuero dei cilindri / Cilindrata 4 / 5,2 l Livello eissioni Tier 4 final / Eu stage IV Alesaggio e corsa 115 x 125 Potenza noinale cavalli del volano SAE J 1349, ISO ,3 kw / 160 CV a 1800 in -1 ISO kw / 166 CV a 1800 in -1 Coppia assia SAE J 1349, ISO N a 1600 in -1 ISO N a 1600 in -1 IMPIANTO IDRAULICO Pope principali 2 pope a pistoni assiali a cilindrata variabile sistea di regolazione Max. flusso dell'olio 2 x 211 l/in a 1800 in -1 Pressione nel circuito di lavoro Braccio/bilanciere/benna 34,3 MPa - 37,3 MPa con auto power boost Circuito di rotazione 29,4 MPa Circuito corsa 34,3 MPa Popa pilota 18 l/in Pressione di esercizio del circuito 3,9 MPa Cilindri del braccio Alesaggio 120 Corsa 1255 Posizionatore (triplice) Alesaggio 150 Corsa 1090 Cilindro del bilanciere Alesaggio 140 Corsa 1460 Cilindro della benna Alesaggio 120 Corsa 1010 ROTAZIONE Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fissa Massia velocità di rotazione 11,5 in -1 Coppia di rotazione N FILTRI Filtro di aspirazione 105 μ Filtro di ritorno 6 μ Filtro di linea pilota 8 μ IMPIANTO ELETTRICO Tensione 24 V Alternatore 50 Ap Starter 24 V 5,0 kw Batteria 2X12V 128 Ah/5 HR SOTTOCARRO Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fissa Elevata velocità di traslazione (spostaento velocità di traslazione autoatico) 5,6 k/h Velocità di traslazione bassa 3,4 k/h Forza di trazione 188 KN Nuero di rulli portanti (per lato) 2 Nuero di rulli (per lato) 8 Nuero di pattini (per ogni lato) 49 Tipo di pattini Pattino a triplice costola Grado abilità 70 % (35 ) RUMORE Esterno (EU Directive 2000/14/EC) LwA 101 db(a) Interno (ISO 6396) LpA 69 db(a) CAPACITÀ DEL CIRCUITO E COMPONENTI Serbatoio carburante 320 l Sistea idraulico 220 l Serbatoio idraulico 117 l Serbatoio Adblue 85 l DATI PRESTAZIONI NLC MONOBLOCCO 2,40 1,90 2,95 Lunghezza braccio Raggio della benna Moviento articolazione benna A Portata assia a GRP B Portata assia C Profondità di scavo ax D Altezza di scavo ax E Altezza di scarico ax F Raggio di oscillazione inore D E B F FORZA DI SCAVO (ISO 6015) NLC MONOBLOCCO/ TRIPLICE ARTICOLAZIONE 2,40 1,90 2,95 Forza di scavo del bilanciere 123 kn 142 kn 103 kn con Auto power boost 133 kn 154 kn 112 kn Forza di scavo della benna 142 kn 142 kn 142 kn con Auto power boost 154 kn 154 kn 154 kn C A 0 14

15 SPECIFICHE DIMENSIONI GENERALI NLC MONOBLOCCO A F E B D C I L G M J K H Bilanciere 2,40 Bilanciere 1,90 Bilanciere 2,95 Lunghezza totale (senza accessori) A Lunghezza totale (con accessori) B Altezza totale (all'inizio del braccio) C Altezza cabina D Altezza totale (a inizio guardrail) E Larghezza coplessiva della struttura superiore F Rotazione (raggio posteriore) G Altezza libera sotto struttura superiore H Distanza inia dal suolo I Interasse (distanza fra le ruote) L Lunghezza totale del cingolo M Altezza del binario del cingolo J Carreggiata K Larghezza totale sottocarro (con pattini da 500 ) PESO E PRESSIONE AL SUOLO con bilanciere 2,40, benne 1,0 3, pattini con costola da 500, operatore, lubrificante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. Peso Pressione al suolo Pattini con costola kg 0,054 MPa Contrappeso kg 15

16 CX SERIE D CX210D DIMENSIONI GENERALI NLC TRIPLICE ARTICOLAZIONE A F E B C D G M I L J K 16 2,40 1,90 2,95 Lunghezza totale (senza accessori) A Lunghezza totale (con accessori) B Altezza totale (all'inizio del braccio) C Altezza cabina D Altezza totale (a inizio guardrail) E Larghezza coplessiva della struttura superiore F Rotazione (raggio posteriore) G Altezza libera sotto struttura superiore H Distanza inia dal suolo I Interasse (distanza fra le ruote) L Lunghezza totale del cingolo M Altezza del binario del cingolo J Carreggiata K Larghezza totale sottocarro (con pattini da 500 ) DATI PRESTAZIONI NLC TRIPLICE ARTICOLAZIONE 2,40 1,90 2,95 Lunghezza 1 braccio Lunghezza 2 braccio Raggio della benna Moviento articolazione benna A Portata assia a GRP B Portata assia C Profondità di scavo ax D Altezza di scavo ax E Altezza di scarico ax F Raggio di oscillazione inore PESO E PRESSIONE AL SUOLO con bilanciere 2,40, benne 1,0 3, pattini con costola da 500, operatore, lubrificante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. Peso Pressione al suolo Pattini con costola kg 0,056 MPa Contrappeso kg

17 CX SERIE D CX210D LONG REACH DIMENSIONI GENERALI A F E B I L G D C M H J K 6,40 Lunghezza totale (senza accessori) 5000 A Lunghezza totale (con accessori) B Altezza totale (all'inizio del braccio) 3000 C Altezza cabina 2950 D Altezza totale (a inizio guardrail) 3280 E Larghezza coplessiva della struttura superiore 2770 F Rotazione (raggio posteriore) 2790 G Altezza libera sotto struttura superiore 1050 H Distanza inia dal suolo 440 I Interasse (Distanza fra le ruote) 3660 L Lunghezza totale del cingolo 4470 M Altezza del binario del cingolo 920 J Carreggiata 2390 K Larghezza totale sottocarro (con pattini da 800 ) 3190 FORZA DI SCAVO (ISO 6015) Forza di scavo del bilanciere 46 kn Forza di scavo della benna 65 kn B F DATI PRESTAZIONI Lunghezza braccio 8700 Raggio della benna 1200 Moviento dell'articolazione della benna 178 A Portata assia a GRP B Portata assia C Profondità di scavo ax D Altezza di scavo ax E Altezza di scarico ax F Raggio di oscillazione inore 5190 C D E PESO E PRESSIONE AL SUOLO con bilanciere 6,40, benne 0,37 3, operatore, lubrificante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. Peso Pressione al suolo Pattini con costole kg 0,037 MPa Contrappeso kg A 17

18 CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CX210D NLC MONOBLOCCO Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Lat Lat SOTTOCARRO NLC Bilanciere corto 2,40, pattini 500, portata ax 7,97 8,0 5920* 5920* 5,01 6,0 5570* * ,79 4,0 8470* * ,67 2, * * , * ,75-2, * 10140* 11890* ,96-4,0 9380* * ,36 SOTTOCARRO NLC Bilanciere corto S 1.90, pattini 500, portata ax 7,51 6,0 6180* * ,24 4,0 9430* * ,19 2, , * ,27-2, * ,43-4,0 8230* * ,65 Front 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax Lat SOTTOCARRO NLC - Bilanciere standard 2,95, pattini 500, portata ax 8,45 8,0 4170* 4170* 5,75 6,0 5030* * ,35 4,0 7520* 7520* 5840* * * ,17 2, * * * , * * ,24-2,0 9440* 9440* 12270* ,51-4, * 17260* 10380* * * ,06 TRIPLICE ARTICOLAZIONE Front 0,0 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Front 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Lat Lat SOTTOCARRO NLC Bilanciere corto 2,40, pattini 500, portata ax 7,97 8,0 7310* 7310* 6320* ,01 6,0 7460* 7460* 5770* * ,78 4,0 9630* * * ,67 2, * 10390* 12340* * * , * 15510* 12410* * ,75-2, * 17460* 24850* * * ,96-4, * 18640* 8540* 7090 SOTTOCARRO NLC Bilanciere corto S 1.90, pattini 500, portata ax 7,51 8,0 8200* 8200* 7680* 7680* 4,22 6,0 8080* 8080* 6210* * ,23 4, * * * ,18 2, * * * , * 16290* 12550* * * ,27-2, * * * * ,42 Front 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax Lat SOTTOCARRO NLC - Bilanciere standard 2,95, pattini 500, portata ax 8,45 8,0 4210* 4210* 5,76 6,0 5390* * ,35 4, * 17150* 8610* * 4880* 4290* * ,17 2, * 18110* 12020* * * * , * 12810* 15290* 15290* 12370* * ,25-2, * 14100* 20660* 20660* 12570* * ,51-4, * 22520* 10590* * l carichi di cui sopra (kg) sono confori alla norativa ISO e si riferiscono a escavatore senza benna. I carichi indicati non superano l 87% della capacità di sollevaento dell ipianto idraulico o il 75% del carico statico di ribaltaento. I valori contrassegnati da asterisco (*) sono liitati dalla capacità di sollevaento idraulico.

19 CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CX210D LONG REACH Front 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0 Alla portata ax Lat SOTTOCARRO LC - Bilanciere extra-lungo 6,40, pattini 800, portata ax 14,40 10,0 1360* 1360* 11,83 8,0 2130* * 1310* 13 6,0 2280* 2280* 2220* * 1300* 13,77 4,0 2940* 2940* 2610* * * * ,23 2,0 6950* 6950* 4810* 4810* 3610* * * * , * 3660* 5890* * * ,28-2,0 2280* 2280* 3940* 3940* * ,88-4,0 2950* 2950* 3320* 3320* 4890* 4890* * ,16-6,0 3840* 3840* 4470* 4470* 6230* 6230* ,07-8,0 5800* 5800* 8080* * , * 6810* 4830* * * ,14 CX210D NLC BENNA PER IMPIEGHI GENERICI (ATTACCO DIRETTO) CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) CX210D NLC TRIPLICE ARTICOLAZIONE BENNA PER IMPIEGHI GENERICI (ATTACCO DIRETTO) CX210D LONG REACH BENNA PER PULIZIA FOSSI (ATTACCO DIRETTO) CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA LARGHEZZA (**) 0, PESO 0, , , , , , , , CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, , , , , , , , PESO (*) 1,90 1,90 6,40 2,40 2,40 2,95 2,95 BENNA SCOOP PER IMPIEGHI GENERICI (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) BENNA SCOOP PER IMPIEGHI GENERICI (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) BENNA RIBALTABILE PER PULIZIA FOSSI (ATTACCO DIRETTO) CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA LARGHEZZA PESO 0, , , , , , , CAPACITÀ (ISO7451 HEAPED) LARGHEZZA PESO 0, , , , , , , PESO 0, ,90 1,90 6,40 2,40 2,40 2,95 2,95 (*) con tagliente (**) da sontare in caso di trasporto stradale Densità ateriale noinale fino a 2 ton/³ Densità ateriale noinale fino a 1,6 ton/³ Densità ateriale noinale fino a 1,2 ton/³ Non applicabile 19

20 CX SERIE D CX240D MOTORE Modello ISUZU AR-4HK1X Tipo Raffreddato ad acqua, ciclo diesel a 4 tepi, 4 cilindri in linea, Sistea coon rail ad alta pressione (controllo elettrico), turbocopressore con intercooler raffreddato ad aria, sistea SCR. Nuero dei cilindri / Cilindrata 4 / 5,2 l Livello eissioni Tier 4 final / Eu stage IV Alesaggio e corsa 115 x 125 Potenza noinale cavalli del volano SAE J 1349, ISO ,3 kw a 1800 in -1 ISO kw a 1800 in -1 Coppia assia SAE J 1349, ISO N a 1600 in -1 ISO N a 1600 in -1 IMPIANTO IDRAULICO Pope principali 2 pope a pistoni assiali a cilindrata variabile sistea di regolazione Max. flusso dell'olio 2 x 211 l/in a 1800 in -1 Pressione nel circuito di lavoro Braccio/bilanciere/benna_ 34,3 MPa - 37,3 MPa con auto power boost Circuito di rotazione 29,4 MPa Circuito corsa 34,3 MPa Popa pilota 18 l/in Pressione di esercizio del circuito 3,9 MPa Cilindri del braccio Alesaggio 120 Corsa 1255 Posizionatore (triplice) Alesaggio 150 Corsa 1090 Cilindro del bilanciere Alesaggio 140 Corsa 1460 Cilindro della benna Alesaggio 120 Corsa 1010 ROTAZIONE Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fissa Massia velocità di rotazione 11,5 in -1 Coppia di rotazione N FILTRI Filtro di aspirazione 105 μ Filtro di ritorno 6 μ Filtro di linea pilota 8 μ IMPIANTO ELETTRICO Tensione 24 V Alternatore 50 Ap Starter 24 V 5,0 kw Batteria 2 x 12 V 92 Ah/5 HR SOTTOCARRO Motore di rotazione Motore a pistoni assiali a cilindrata fissa Elevata velocità di traslazione (spostaento velocità di traslazione autoatico) 5,0 k/h Velocità di traslazione bassa 3,2 k/h Forza di trazione 200 KN Nuero di rulli portanti (per lato) 2 Nuero di rulli (per lato) 9 Nuero di pattini (per ogni lato) 51 Tipo di pattini Pattino a triplice costola Grado abilità 70 % (35 ) RUMORE Esterno (EU Directive 2000/14/EC) LwA 101 db(a) Interno (ISO 6396) LpA 69 db(a) CAPACITÀ DEL CIRCUITO E COMPONENTI Serbatoio carburante 320 l Sistea idraulico 220 l Serbatoio idraulico 117 l Serbatoio Adblue 85 l DATI PRESTAZIONI MONOBLOCCO 2,40 1,91 2,94 Lunghezza braccio Raggio della benna Moviento articolazione benna A Portata assia a GRP B Portata assia C Profondità di scavo ax D Altezza di scavo ax E Altezza di scarico ax F Raggio di oscillazione inore FORZA DI SCAVO MONOBLOCCO/ TRIPLICE ARTICOLAZIONE 2,40 1,91 2,94 Forza di scavo del bilanciere 123 kn 142 kn 103 kn con Auto power boost 133 kn 154 kn 112 kn Forza di scavo della benna 142 kn 142 kn 142 kn con Auto power boost 154 kn 154 kn 154 kn 20

21 SPECIFICHE DIMENSIONI GENERALI MONOBLOCCO A F E B C D I L G M J K H Bilanciere 2,40 Bilanciere 1,91 Bilanciere 2,94 Lunghezza totale (senza accessori) A Lunghezza totale (con accessori) B Altezza totale (all'inizio del braccio) C Altezza cabina D Altezza totale (a inizio guardrail) E Larghezza coplessiva della struttura superiore F Rotazione (raggio posteriore) G Altezza libera sotto struttura superiore H Distanza inia dal suolo I Interasse (distanza fra le ruote) L Lunghezza totale del cingolo M Altezza del binario del cingolo J Carreggiata K Larghezza totale sottocarro (con pattini da 550 ) PESO E PRESSIONE AL SUOLO con bilanciere 2,40, benne 1,0 3, operatore, lubrificante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. Peso Pressione al suolo Pattini con costola kg 0,055 MPa Contrappeso kg 21

22 CX SERIE D CX240D TRIPLICE ARTICOLAZIONE DIMENSIONI GENERALI TRIPLICE ARTICOLAZIONE A F E B C D G M I L J K Bilanciere 2,40 Bilanciere 1,91 Bilanciere 2,94 Lunghezza totale (senza accessori) A Lunghezza totale (con accessori) B Altezza totale (all'inizio del braccio) C Altezza cabina D Altezza totale (a inizio guardrail) E Larghezza coplessiva della struttura superiore F Rotazione (raggio posteriore) G Altezza libera sotto struttura superiore H Distanza inia dal suolo I Interasse (distanza fra le ruote) L Lunghezza totale del cingolo M Altezza del binario del cingolo J Carreggiata K Larghezza totale sottocarro (con pattini da 550 ) DATI PRESTAZIONI TRIPLICE ARTICOLAZIONE 2,40 1,91 2,95 Lunghezza 1 braccio Lunghezza 2 braccio Raggio della benna Moviento articolazione benna A Portata assia a GRP B Portata assia C Profondità di scavo ax D Altezza di scavo ax E Altezza di scarico ax F Raggio di oscillazione inore PESO E PRESSIONE AL SUOLO con bilanciere 2,40, benne 1,0 3, pattini con costola da 550, operatore, lubrificante, liquido refrigerante, pieno di carburante e protezione superiore OPG livello 2. Peso Pressione al suolo Pattini con costola kg 0,0057 MPa Contrappeso kg

23 MONOBLOCCO Front. 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CX240D Front. 4,0 6,0 Alla portata ax Lat. Lat. Bilanciere 2,40, pattini 550. Portata ax 7,97 Bilanciere 1,91, pattini 550. Portata ax 7,50 8,0 5910* 5910* 5,05 6,0 5580* * ,81 4,0 8520* * ,68 2, * * , * ,74-2, * 10290* 11870* ,95-4,0 9320* * ,33 6,0 6180* * ,26 4,0 9480* * ,2 2, , * ,27-2, * ,41-4,0 8140* * ,61 Front. 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax Lat. Bilanciere 2,94, pattini 550. Portata ax 8,45 8,0 4150* 4150* 5,79 6,0 5030* 5030* 3710* ,37 4,0 7570* 7570* 5860* * * ,18 2, * * * , * * ,24-2,0 9550* 9550* 12250* ,5-4, * 17160* 10330* * * ,03 TRIPLICE ARTICOLAZIONE Front. 0,0 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Front. 2,0 4,0 6,0 Alla portata ax Lat. Lat. Bilanciere 2,40, pattini 550. Portata ax 7,97 8,0 7290* 7290* 6280* 6280* 5,05 6,0 7480* 7480* 5770* * ,8 4,0 9690* 8920* 6200* * ,68 2, * 10260* 12350* 8570* 7250* * , * 15630* 12410* * ,74-2, * 17510* 25000* * * ,94-4, * 18370* 8390* 7560 Bilanciere 1.91, pattini 550. Portata ax 7,50 8,0 8200* 8200* 7620* 7620* 4,27 6,0 8090* 8090* 6230* * ,25 4, * * * ,19 2, * * * , * 16490* 12550* * * ,26-2, * 24710* 12540* * * ,4 Front. 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 Alla portata ax Lat. Bilanciere 2,94, pattini 550. Portata ax 8,45 8,0 4200* 4200* 5,79 6,0 5390* * ,37 4, * 17210* 8650* 8650* 5840* 5120* 4300* * ,18 2, * 18170* 12040* * * * , * 12740* 15350* 15350* 12370* * ,24-2, * 14150* 20750* 20750* 12580* * ,5-4, * 22330* 10500* 7480 * l carichi di cui sopra (kg) sono confori alla norativa ISO e si riferiscono a escavatore senza benna. I carichi indicati non superano l 87% della capacità di sollevaento dell ipianto idraulico o il 75% del carico statico di ribaltaento. I valori contrassegnati da asterisco (*) sono liitati dalla capacità di sollevaento idraulico. BENNA HEAVY DUTY (ATTACCO DIRETTO) BENNA HEAVY DUTY SCOOP (CON ATTACCO CASE MULTI-FIT S) CAPACITÀ ³ (ISO7451 HEAPED) LARG. PESO kg 0, , , , , , , , BILANC. 1,91 BILANC. 2,40 BILANC. 2,94 CAPACITÀ ³ (ISO7451 HEAPED) LARG. PESO kg 0, , , , , , , , BILANC. 1,91 BILANC. 2,40 BILANC. 2,94 * solo per CX240D NHD triplice articolazione Densità ateriale noinale fino a 2 ton/³ Densità ateriale noinale fino a 1,6 ton/³ Densità ateriale noinale fino a 1,2 ton/³ Non applicabile 23

24 For No IT - MediaCross Firenze - 03/19 First Floor, Barclay Court 2, Heavens Walk, Doncaster - DN4 5HZ UNITED KINGDOM Tel: Strada di Settio, San Mauro Torinese (TO) ITALIA Tel: Case Bauaschinen Benzstr D Heilbronn DEUTSCHLAND Tel: Avenida Aragón Madrid ESPAÑA Rue des Rochettes Morigny-Chapigny FRANCE Tel: NOTA: Le dotazioni di serie e opzionali possono cabiare in base alle richieste e alle leggi in vigore nei diversi paesi. Le foto possono ostrare dotazioni non di serie o non citate nel presente pieghevole - consultate il concessionario CASE. CNH Industrial si riserva il diritto di odificare senza preavviso le caratteristiche delle sue acchine, senza alcun obbligo dipendente da tali odifiche. Confore alla direttiva 2006/42/CE La chiaata è gratuita da telefono fisso. Per le chiaate da cellulare consultare le tariffe del proprio gestore telefonico.