RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA-DARSENA

Dimensione: px

Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA-DARSENA"

Susanna Di Mauro
4 anni fa
Visualizzazioni

1 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA-DARSENA

INQUADRAMENTO DELL INTERVENTO PROGETTO DI RIAPERTURA DEI NAVIGLI Via d acqua che connette il naviglio della Martesana alla Darsena dei Navigli attraverso il

gioia STUDIO DI FATTIBILITÀ Per la riapertura dei navigli milanesi nell ambito della riattivazione del sistema complessivo dei navigli e della sua

2 INQUADRAMENTO DELL INTERVENTO PROGETTO DI RIAPERTURA DEI NAVIGLI Via d acqua che connette il naviglio della Martesana alla Darsena dei Navigli attraverso il percorso storico della exfossa interna MILANO 2017 Progetto di riapertura Naviglio Martesana da: Cassina de Pomm a: Via M. gioia STUDIO DI FATTIBILITÀ Per la riapertura dei navigli milanesi nell ambito della riattivazione del sistema complessivo dei navigli e della sua navigabilità Fossa Interna da: Via Fatebenefratelli a: Via De Amicis Darsena Naviglio Via Gian Galeazzo Opera di scarico Via Vettabbia 2 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

3 INQUADRAMENTO DELL INTERVENTO Stato di fatto Stato di progetto 3 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

Sforza - Policlinico Conca di Viarenna 4

4 INQUADRAMENTO DELL INTERVENTO Martesana - Gioia San Marco Conca dell Incoronata Vetra Molino delle Armi Sforza - Policlinico Conca di Viarenna 4 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

5 ANALISI COSTI BENEFICI (effettuata su periodo di 30 anni) OBIETTIVI DELL INTERVENTO: il recupero e la valorizzazione della risorsa naturale acqua nelle sue molteplici funzioni, nel rispetto della specificità del territorio milanese e del suo più ampio contesto; lo sviluppo e la riqualificazione urbana in chiave di sostenibilità, innovazione e miglioramento della qualità della vita nella città, con una forte connotazione di natura ambientale e quindi con positivi riflessi sulla salute di coloro che vivono o frequentano Milano; il miglioramento del paesaggio urbano nelle aree periferiche e l esaltazione dei valori storici e monumentali della città; l incentivo allo sfruttamento di energie rinnovabili, contribuendo al contenimento delle emissioni inquinanti ed orientandosi alla diminuzione delle emissioni di gas serra; volontà di r e s i l i e n z a dell amministrazione della Città di Milano, determinata a rispondere alle sfide epocali dei cambiamenti climatici e sociali. Città che non si limita ad adeguarsi ai cambiamenti climatici ma si modifica costruendo risposte sociali, economiche ed ambientali nuove, che le permettano di resistere nel lungo periodo alle sollecitazioni dell ambiente e della storia. 5 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

6 ANALISI COSTI BENEFICI (effettuata su periodo di 30 anni) BENEFICI DELL INTERVENTO : IDRAULICI/ AMBIENTALI/ SOCIALI: - irrigazione per l agricoltura; - uso geotermia; - riduzione emissioni NOx e Cox: miglioramento della salute dei cittadini; - manutenzione della Darsena; - funzionamento dei depuratori; SOCIALI/ URBANI: - aumento dell attrattività; - fruibilità e vivibilità della città. 6 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

7 DALL IDEA AL PROGETTO 7 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

8 LE TRATTE DELL INTERVENTO A 5 tratti riaperti di Naviglio : A. Via M. Gioia fino a via Carissimi B. Via San Marco fino a via Castelfidardo B 8 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

9 LE TRATTE DELL INTERVENTO 5 tratti riaperti di Naviglio : C. C. Via F. Sforza da via Laghetto a Corso di Porta Romana Totale = metri D. Via Molino delle Armi da via Vettabbia a Corso di Porta Ticinese E. Via Conca del Naviglio da via d Oggiono alla Darsena E C D 9 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

10 LE TRATTE DELL INTERVENTO 2 tratti recuperati di condotta esistente: 1. Via San Marco da via Castelfidardo a via Fatebenefratelli 2. Roggia Castello da Via de Amicis fino a Via d Oggiono 1 2 Totale = metri 10 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

11 LE TRATTE DELL INTERVENTO 2 tratti nuovi di condotte di progetto : 1. Via M. Gioia da via Carissimi a piazzale Monte Grappa 2. Fossa interna da via Fatebenefratelli a via F. Sforza 1 Totale = metri 2 11 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

12 RECAPITI DI PORTATA Punti di scarico 1. Darsena 2. Roggia Vettabbia 4 3. Cavo Redefossi Infine il progetto prevede il mantenimento, ossia la riattivazione, delle storiche utenze irrigue: 3 4. Roggia Gerenzana 5. Cavo Bolagnos RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

13 REGOLAZIONE DEI LIVELLI TRAMITE LE CONCHE Funzionamento idraulico di una conca altezza porta apertura luce larghezza luce soglia finestra Q Q 13 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

14 Regolazione dei livelli tramite le conche Funzionamento idraulico di una conca altezza porta apertura luce larghezza luce soglia finestra h monte Q Δh h valle Q 14 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

15 Regolazione dei livelli tramite le conche Funzionamento idraulico di una conca altezza porta apertura luce larghezza luce soglia finestra Q 15 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

16 Regolazione dei livelli tramite le conche Funzionamento idraulico di una conca altezza porta apertura luce larghezza luce soglia finestra Q 16 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

17 Regolazione dei livelli tramite le conche Funzionamento idraulico di una conca altezza porta apertura luce larghezza luce soglia finestra Q 17 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

18 Regolazione dei livelli tramite le conche Funzionamento idraulico di una conca altezza porta apertura luce larghezza luce soglia finestra Q 18 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

19 TRATTO C VIA SFORZA 19 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

20 SFORZA- POLICLINICO 20 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

21 SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ VIA SFORZA 5 21 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

22 SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ PLANIMETRIA DI PROGETTO 22 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ PONTE PER ACCESSO A PARCHEGGIO CIVICO 28 BALCONATA (NAVIGLIO CONTINUO) PER SALVAGUARDIA ACCESSO CHIESA SS.

23 SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ PONTE PER ACCESSO A PARCHEGGIO CIVICO 28 BALCONATA (NAVIGLIO CONTINUO) PER SALVAGUARDIA ACCESSO CHIESA SS. VERGINE ANNUNCIATA PILOMAT PER REGOLAMENTAZIONE ACCESSI ISTITUZIONE SENSO UNICO VIA S.BARNABA PONTE PER USCITA PARCHEGGIO UNIVERSITA STATALE SOTTOPASSO PEDONALE M4 SCALE STAZIONE M4 SFORZA PLANIMETRIA DI PROGETTO 23 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

24 SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ TRATTA C Via F. Sforza Da via Laghetto a via S. Barnaba C1 PONTE PER ACCESSO A PARCHEGGIO CIVICO 28 C1 BALCONATA (NAVIGLIO CONTINUO) PER SALVAGUARDIA ACCESSO CHIESA SS. VERGINE ANNUNCIATA PLANIMETRIA DI PROGETTO 24 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

25 SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ TRATTA C Via F. Sforza Da via Laghetto a via S. Barnaba SEZIONE C1-C1 25 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

26 SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ SEZIONE TIPOLOGICA SU PONTE 26 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

27 SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ TRATTA C - Via F. Sforza - Vista dal ponte di Via Laghetto direzione Sud STATO DI PROGETTO STATO DI FATTO 27 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ PLANIMETRIA DI PROGETTO PILOMAT PER REGOLAMENTAZIONE ACCESSI PONTE PER USCITA PARCHEGGIO UNIVERSITA STATALE IMPOSIZIONE SENSO UNICO VIA S.

28 SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ PLANIMETRIA DI PROGETTO PILOMAT PER REGOLAMENTAZIONE ACCESSI PONTE PER USCITA PARCHEGGIO UNIVERSITA STATALE IMPOSIZIONE SENSO UNICO VIA S.BARNABA SOTTOPASSO PEDONALE M4 SCALE STAZIONE M4 SFORZA C2 C2 TRATTA C Via F. Sforza Da via S. Barnaba a Corso di Porta Romana 28 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

29 SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ TRATTA C Via F. Sforza SEZIONE C2-C2 29 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

30 SEZIONI ARCHITETTONICHE E VIABILITÀ TRATTA C via F. Sforza - Vista da via S. Barnaba direzione Nord STATO DI PROGETTO STATO DI FATTO 30 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

31 STIMA ECONOMICA 31 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

32 STIMA ECONOMICA TOTALE Apertura naviglio a cielo aperto e rifunzionalizzazione comparto - Tratto A Apertura naviglio a cielo aperto e rifunzionalizzazione comparto - Tratto B Apertura naviglio a cielo aperto e rifunzionalizzazione comparto - Tratto C Apertura naviglio a cielo aperto e rifunzionalizzazione comparto - Tratto D Apertura naviglio a cielo aperto e rifunzionalizzazione comparto - Tratto E , , , , ,40 6 Riconnessione idraulica ,87 7 Bilancio materie e oneri di discarica ,16 Totale ,31 32 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

33 STIMA ECONOMICA TOTALE Costi di costruzione ,31 Quadro Economico Oneri della sicurezza ,97 Spese tecniche ed Imprevisti ,91 Oneri fiscali ,81 Totale ,00 33 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

34 GRAZIE PER L ATTENZIONE 34 RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA E FOSSA INTERNA

Documenti analoghi

RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA-DARSENA

RICONNESSIONE IDRAULICA NAVIGLIO DELLA MARTESANA-DARSENA INQUADRAMENTO DELL INTERVENTO PROGETTO DI RIAPERTURA DEI NAVIGLI Via d acqua che connette il naviglio della Martesana alla Darsena dei Navigli attraverso