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Antonia Bellucci
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La rilevazione degli incidenti stradali nel Programma Statistico Nazionale: i flussi di indagine e i nuovi modelli organizzativi Silvia Bruzzone Istat Direzione centrale per le statistiche sociali e

1 La rilevazione degli incidenti stradali nel Programma Statistico Nazionale: i flussi di indagine e i nuovi modelli organizzativi Silvia Bruzzone Istat Direzione centrale per le statistiche sociali e il censimento della popolazione Servizio Sistema integrato salute, assistenza, previdenza e giustizia Workshop Il Centro Regionale di Monitoraggio della Sicurezza Stradale del Lazio Roma, 21 maggio 2018 Presentazione del Sistema Informativo

2 La Rilevazione Istat degli Incidenti stradali con lesioni a persone L informazione statistica sull incidentalità è raccolta dall Istat mediante una rilevazione totale a cadenza mensile di tutti gli incidenti stradali verificatisi sull intero territorio nazionale e sulla rete stradale pubblica che hanno causato lesioni alle persone (morti entro il 30 giorno e feriti). La rilevazione è inserita nel Programma statistico nazionale , attualmente in corso di approvazione, (codice IST ) Chi risponde Polizia Stradale, Carabinieri, Polizia Provinciale, Polizia Locale e altri organi di rilevazione, come Guardia di finanza e agenti di pubblica sicurezza. La Rilevazione è il frutto di un'azione congiunta tra una molteplicità di Enti: Istat Sede Centrale e Sedi regionali ACI Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ANCI UPI Ministero dell Interno - Polizia stradale Ministero della Difesa - Carabinieri Polizia Municipale o Locale e Provinciale Uffici di statistica dei Comuni capoluogo di provincia Uffici di statistica di Province e Regioni e/o Centri di Monitoraggio Adesione a Protocollo di intesa e/o Convenzioni con l'istat finalizzati al decentramento delle fasi di raccolta e monitoraggio dei dati. Informazioni sulla rilevazione

Il Protocollo di intesa 2016-2020 Novità del nuovo testo: Il testo del Protocollo di intesa, approvato il 20 gennaio 2016 e siglato il 6 aprile 2016,

3 Il Protocollo di intesa Novità del nuovo testo: Il testo del Protocollo di intesa, approvato il 20 gennaio 2016 e siglato il 6 aprile 2016, ha durata quadriennale; su proposta di una delle Parti, è possibile l aggiornamento anche annuale, delle modalità organizzative di rilevazione degli incidenti stradali. Già dal 2015, invece, la possibilità di aderire al Protocollo di Intesa era stata estesa anche a Province, Città metropolitane, Comuni capoluogo di Provincia e Comuni con oltre abitanti.

4 Decentramento delle attività di raccolta e monitoraggio delle informazioni sull incidentalità stradale PERCHÉ conciliare le esigenze informative del livello nazionale, regionale e locale facendole confluire in unico flusso armonizzato; migliorare la tempestività, la qualità e la copertura delle informazioni statistiche sull incidentalità stradale, definendo soluzioni organizzative per l ottimizzazione delle modalità di raccolta dei dati e monitoraggio; possibilità di raggiungere capillarmente gli organi di rilevazione sul territorio; ottimizzare l utilizzo delle risorse disponibili e valorizzare le competenze e le esperienze maturate a livello locale.

La rilevazione degli incidenti stradali e l

Protocollo d intesa: Piemonte Lombardia Veneto Friuli

(1/1/2016) Liguria (1/1/2016) Lazio (1/1/2018)

Marche Molise Campania Basilicata Province Autonome

Valle d Aosta Abruzzo Sicilia Sardegna La Regione Lazio

5 La rilevazione degli incidenti stradali e l organizzazione: aggiornamento 2018 Regioni aderenti a Protocollo d intesa: Piemonte Lombardia Veneto Friuli Venezia Giulia Emilia Romagna Toscana Puglia Calabria (1/1/2016) Liguria (1/1/2016) Lazio (1/1/2018) Decentramento presso so Sedi territoriali Istat: Umbria Marche Molise Campania Basilicata Province Autonome aderenti a convenzioni: Bolzano Trento Flusso standard: Valle d Aosta Abruzzo Sicilia Sardegna La Regione Lazio ha presentato progetto per l adesione al Protocollo di intesa nel 2017 e aderito a partire dal 2018.

sono intervenute forze dell ordine per il rilievo In cui non

6 Il campo di osservazione della rilevazione SONO ESCLUSI GLI INCIDENTI Che hanno causato solo danni alle cose Nei quali non sono intervenute forze dell ordine per il rilievo In cui non risultano coinvolti veicoli Che si sono verificati in aree di circolazione private

7 Le principali variabili rilevate Descrizione Data Ora e minuti Comune di evento Natura dell incidente Veicoli coinvolti (Natura e tipo) Informazioni sui conducenti Informazioni di controllo Condizioni determinanti Localizzazione e georeferenziazione Tipo di strada Pavimentazione Intersezione Fondo stradale Segnaletica Condizioni meteo Circostanze presunte Conseguenze alle persone Ruolo Conducente Passeggero Pedone Variabili demografiche persone Esito Morto entro 24 ore Morto dal 2 al 30 giorno Ferito Riepilogo numero infortunati Nominativo di morti e feriti Istituti di ricovero Organo di rilevazione e targhe veicoli

8 La rilevazione degli incidenti stradali con lesioni a persone: i flussi di rilevazione e di invio dati all Istat standard e decentrato ISTAT CENTRALE Direzione Centrale Raccolta Dati DCRD/RDC Direzione per statistiche sociali e il censimento DCSS/SSC

La collaborazione con ACI sulla localizzazione e georeferenziazione degli eventi Protocollo di intesa Istat-ACI 2017-2020 Art.3 (Compiti dell ACI) 1. Per le finalità di cui all art.

localizzazione degli incidenti stradali, al fine di integrare e completare le informazioni mancanti sulla base degli archivi ACI; b) produce e fornisce a ISTAT, nel rispetto delle disposizioni

9 La collaborazione con ACI sulla localizzazione e georeferenziazione degli eventi Protocollo di intesa Istat-ACI Art.3 (Compiti dell ACI) 1. Per le finalità di cui all art. 1, comma 1, ACI: a) collabora, nell ambito del processo di produzione della rilevazione degli incidenti stradali di titolarità ISTAT, al controllo e correzione delle variabili relative alla localizzazione degli incidenti stradali, al fine di integrare e completare le informazioni mancanti sulla base degli archivi ACI; b) produce e fornisce a ISTAT, nel rispetto delle disposizioni normative richiamate all art. 7, il file relativo alla Localizzazione degli incidenti stradali e cura l aggiornamento del sito c) partecipa alle principali fasi della rilevazione secondo quanto concordato nell ambito del Comitato Paritetico di cui all art. 6; d) collabora con ISTAT alla revisione delle regole per il controllo delle informazioni e alla loro applicazione; e) produce e fornisce a ISTAT, nel rispetto delle disposizioni normative richiamate all art. 7, il file Veicoli e incidenti stradali derivante dall integrazione tra l archivio ISTAT degli incidenti stradali e il Pubblico Registro Automobilistico gestito dall ACI. A partire dal 2007 la collaborazione con ACI è stata formalizzata con un Protocollo di Intesa

10 La rilevazione degli incidenti stradali con lesioni a persone: l ambiente ARCAM

La rilevazione degli incidenti stradali nel Programma Statistico Nazionale: i flussi di indagine e i nuovi modelli organizzativi Istat Istituto Nazionale di Statistica www.istat.

11 La rilevazione degli incidenti stradali nel Programma Statistico Nazionale: i flussi di indagine e i nuovi modelli organizzativi Istat Istituto Nazionale di Statistica Silvia Bruzzone bruzzone@istat.it Direzione centrale per le statistiche sociali e il censimento della popolazione Servizio Sistema integrato salute, assistenza, previdenza e giustizia 11

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