Rilevazione degli incidenti stradali Lombardia

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1 Rilevazione degli incidenti stradali Lombardia Antonio Lentini Dirigente Coordinamento della funzione statistica

2 I flussi di indagine in Italia I FLUSSI DI INDAGINE Decentrato Standard nazionale Presso Istat-Sedi territoriali : Campania, Basilicata, Marche, Molise,Umbria Presso Uffici di Statistica di Regioni: Lombardia, Toscana, Piemonte, Emilia Romagna, Puglia e Friuli Venezia Giulia, Veneto, Lazio Province: Vicenza, Treviso, Rovigo, Viterbo, Crotone, Pesaro e Urbino, Bolzano (ASTAT) e Trento Liguria, Abruzzo, Calabria*, Sicilia, Sardegna (* ad eccezione delle Province in convenzione)

3 Atti preliminari Protocollo d intesa 20 settembre 2007 Sperimentazione della collaborazione tra Stato, Regioni ed Enti locali con due obiettivi: Migliorare la tempestività e la qualità delle informazioni sull incidentalità stradale Fornire un quadro idoneo a soddisfare le esigenze conoscitive delle Amministrazioni centrali dei diversi livelli territoriali Delibera Regione Lombardia n.6912 del 2 aprile 2008 Adesione al protocollo d intesa Sviluppo di un sistema informativo sull incidentalità stradale Milano 17 settembre 2014

4 Protocollo d intesa 12 giugno 2014 Prosecuzione delle attività sviluppate dalle Regioni che avevano aderito in modo sperimentale al Protocollo di intesa del 2007 e che hanno ottenuto esito positivo Gli uffici di statistica devono dare attuazione al Protocollo nell ambito dell Amministrazione regionale Definizione di nuove modalità di adesione al Protocollo e il rispetto del valore soglia fissati per i parametri di qualità, tempestività e copertura Tutti gli enti locali devono trasmettere alle Regioni aderenti il Protocollo i dati sull incidentalità Diffusione dei dati provvisori Istat dagli uffici statistica delle Regioni aderenti il Protocollo Titolare della Protezione dei dati personali nelle Regioni aderenti è il responsabile dell ufficio statistica

5 Flusso Incidenti stradali Reparti di Polizia Stradale Questure Commissione di pubblica sicurezza Comando di Polizia stradale CED Centro Elaborazione Dati Settebagni (Roma) File ISTAT Stazioni dei carabinieri Visualizza, verifica, controllo forrnale e valida i propri incidenti CED (Roma) File Trimestre File Centrale o Ufficio regionale dove attuato il decentramento Comando di Polizia Locale o Aggregazioni Polizie locali File o cartaceo Centro di monitoraggio Monitoraggio, caricamento cartaceo, validazione Invio file o comunicazione Esito negativo File Caricamento su Incidere (Incidenti ed esito negativo) Regione Lombardia Monitoraggio, solleciti Verifica, validazione Controlli di completezza, congruenza Invio ad Istat Trimestre: Dati PS e Arma Elaborazione Diffusione dei risultati (provvisori, definitivi) Anno: Dati PL certificati

6 SIS.EL - Incidenti stradali A tutte le informazioni si accede attraverso il Sistema Informativo Statistico Enti Locali: Mette a disposizione: Navigazioni tra le informazioni sull incidentalità stradale per tutti i comuni della regione Lombardia schede analisi "Incidenti Stradali" per ogni comune selezionato, provincia e regione

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8 Quali informazioni dove avvengono (localizzazione, strade ) come avvengono (natura, cause) con cosa avvengono (tipo di veicolo ) chi è coinvolto (persone, caratteristiche) quando (mesi, giorni, ore a rischio)

9 N. incidenti, n. feriti (Valori assoluti) Diminuiscono gli incidenti N. morti (valori assoluti Lombardia - Serie storica N. Incidenti Feriti Morti Media giornaliera anno incidenti stradali con lesioni a persone 1,2 deceduti 128 feriti -111 morti

10 N. morti Mortalità e veicoli 700 Mortalità sui veicoli Altri veicoli Autovetture private e pubbliche Autocarri, autotreni, autosnodati e simili Velocipedi Ciclomotori Motocicli

11 Tasso di mortalità rispetto all Italia Tasso di mortalità - Morti per milione di abitanti Lombardia-Italia-UE28 57,0 69,4 62,8 43,9 56,2 51, Lombardia Italia Ue28

12 N. morti x abitanti Tasso di mortalità rispetto le altre regioni Media Italia 5,54 Tasso di mortalità - Anno 2013 (morti/ abitanti)

13 Programma europeo Variazione % del numero dei morti Anni (Base 2010=100) ,83-5,84-6,17-8,77-17,72 Lombardia Italia -22,48

14 Vittime per tipo di strada Strade per urbane ed extraurbane Num. morti Nell'abitato Fuori Abitato

15 N. morti ogni 100 incidenti Mortalità nelle strade urbane delle province Indice di mortalità nelle strade urbane Province - Anni ,00% 2,50% 2,00% 1,50% 1,00% 0,50% 0,00% BG BS CO CR LC LO MN MI MB PV SO VA

16 N. morti ogni 100 incidenti Mortalità nelle strade extraurbane delle province 8,0% Indice di mortalità nelle strade extraurbane Province - Anni ,0% 6,0% 5,0% 4,0% Media 2013= 3,63% 3,0% 2,0% 1,0% 0,0% BG BS CO CR LC LO MN MI MB PV SO VA

17 Indice di mortalità per giorno della settimana Indice di mortalità per giorno della settimana Anno 2013 Lunedì 6,00% 5,00% Domenica 4,00% 3,00% Martedì 2,00% Sabato 1,00% 0,00% Mercoledì Strade urbane Strade extraurbane Venerdì Giovedì

18 Picchi orari per tipo di strada Incidenti stradali per ora del giorno - Anno Strade urbane 5 Strade extraurbane

19 Mortalità - Picchi orari Indice di mortalità per ora del giorno - Anno ,00% ,00% ,00% Strade urbane 6,00% 4 Strade extraurbane 4,00% 5 2,00% 0,00%

20 Mortalità per le notti della settimana Indice di mortalità per giorno della settimana durante la notte - Anno 2013 Domenica notte 10,0% 5,0% Lunedì notte Martedì notte Strade urbane Strade Extraurbane Sabato notte 0,0% Mercoledì notte Venerdì notte Giovedì notte

21 Anno 2013 Fasce di età per ruolo Conducente Passeggero Pedone Totale Cl. Età Feriti Morti Indice di gravità (*) Feriti Morti Indice di gravità (*) Feriti Morti Indice di gravità (*) Feriti Morti Indice di gravità (*) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 nd-nd , , ,4 Totale Lombardia , , , ,9

22 Anziani - ruolo Morti+feriti anziani (70 anni e oltre) Lombardia - anno 2013 Pedoni; 949; 27% Passeggeri; 499; 14% Conducenti; n ; 59%

23 Anziani per tipo veicolo N. morti Anziani (70 e oltre) Morti per tipo veicolo Pedone Motocicli Ciclomotori Velocipedi Autocarri, autotreni, autosnodati e simili Autovetture private e pubbliche

24 La formazione come strumento di prevenzione Predisposizione di un progetto formativo per le Polizie locali (comunali e provinciali) condiviso, realizzato secondo le linee guida Istat e di Regione Lombardia secondo due modalità: Formazione a distanza Formazione presso le sedi territoriali (STER) Strumentazione a supporto Linee guida Documentazione tecnica e normativa Manuali d uso applicativi (Incidere, SIS.EL) Presentazioni ecc.

25 Grazie per l attenzione