X44 VTOL Aeromodello elettrico con 4 motori brushless

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1 Manuale X44 VTOL Aeromodello elettrico con 4 motori brushless IT

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3 Indice Introduzione... 4 Centro assistenza... 4 Utilizzo proprio... 5 Contenuto della confezione... 5 Descrizione dei simboli... 6 Note di sicurezza... 6 Attrezzi e collanti necessari (non inclusi)... 8 Accessori consigliati (non inclusi)... 8 Assemblaggio del modello... 8 Installazione della batteria LiPo... 9 FLIGHT CONTROL X Montaggio delle eliche Primo volo Dati tecnici Proprietà Parti di ricambio (non incluse) Note per la protezione dell ambiente Cura e manutenzione Certificato di garanzia Dichiarazione di conformità

4 Introduzione Grazie, per aver scelto il Graupner X44. Questo X44 è estremamente versatile. Leggete attentamente questo manuale per ottenere i migliori risultati dal vostro X44 e soprattutto per pilotare il vostro modello in sicurezza. Se incorrete in problemi durante l uso, fate riferimento a questo manuale o rivolgetevi a un rivenditore o al centro assistenza Graupner. A causa di cambiamenti tecnici, le informazioni contenute in questo manuale possono cambiare senza preavviso. Aggiornatevi periodicamente sulle ultime novità dei prodotti e dei firmware sul sito internet Questo prodotto è conforme alle norme nazionali ed europee. Per mantenere questa condizione e per operare in sicurezza, Dovete leggere e osservare questo manuale e le note di sicurezza prima di usare il prodotto! NOTA Questo manuale è parte del prodotto. Contiene informazioni importanti sull uso. Conservate il manuale per un uso futuro! Tenetelo in considerazione se cedete il prodotto ad altro proprietario. Centro assistenza Graupner-Zentralservice Graupner GmbH Henriettenstrasse 96 D Kirchheim / Teck Servicehotline (+49) (0)7021/ Lun - Gio 7:30-9:00 9:15-16:00 Venerdí 9:00-13:00 Graupner in Internet Per i centri assistenza al di fuori della Germania fate riferimento al sito internet

5 Utilizzo proprio Il X44 è un aeromodello radiocomandato quasi pronto al volo. Caratteristiche più precise sul vostro X44 sono reperibili nella sezione Dati tecnici. Il X44 è progettato per funzionare come modello radiocomandati alimentato a batterie, non è ammesso altro uso. Per ogni altro uso non è ammessa garanzia o responsabilità. Leggere attentamente l intero manuale prima di provare a programmare o ad utilizzare il X44. Graupner lavora costantemente allo sviluppo di tutti i prodotti; ci riserviamo il diritto di cambiare i prodotti, le tecnologie e i contenuti. Gruppo di riferimento Il X44 non è un gioco. Non è adatto a bambini sotto i 14 anni. L assemblaggio e l uso del X44 sono riservati a modellisti esperti. Se non avete abbastanza esperienza con i modelli radiocomandati, vi consigliamo di rivolgervi a un modellista esperto o a un club di modellismo. Contenuto della confezione 1. Modello X Timone con parti di incollaggio 3. Set carrello di atterraggio 4. Set eliche con portaelica 5. Set eliche di ricambio 6. Manuale in italiano, inglese, francese e tedesco 5-16

6 Descrizione dei simboli Seguite sempre le indicazioni contrassegnate con i simboli ATTENZIONE e AVVERTENZA. Le parti segnalate con la parola AVVERTENZA contengono indicazioni contro i danni potenziali gravi, le parti segnalate con la parola ATTENZIONE contengono indicazioni contro i danni di minore entità. Le NOTE indicano importanti informazioni che vi avvertono su potenziali pericoli. Note di sicurezza Generale Queste indicazioni di sicurezza non mirano solo alla tutela del prodotto, ma anche alla vostra ed altrui sicurezza. Quindi leggete attentamente questa sezione prima dell uso! Non lasciate il materiale di imballaggio incustodito, potrebbe essere pericoloso per i bambini. Persone, inclusi i bambini, con deficit sensoriali, motori o fisici o senza esperienza o conoscenza, o non capaci di usare correttamente il X44, non devono usarlo se non sotto la supervisione di una persona esperta e responsabile. L uso dei modelli radiocomandati deve essere imparato! Se non avete esperienza nel settore procedete con estrema cautela e familiarizzate con il modello accertandovi che risponda sempre ai comandi. Procedete responsabilmente. L assicurazione è obbligatoria per tutti i tipi di modelli. Se ne avete già una controllate che siano coperti anche i modelli. Se possibile estendetela agli specifici modelli. Volate sempre ad una certa distanza dalle persone e dagli oggetti, non sorvolate mai a bassa quota le persone e non volate nella loro direzione! Non volate mai con il modello in prossimità di linee elettriche, siti industriali, zone residenziali, voli di linea, parchi scolastici o parchi gioco, ecc... Ogni modellista deve agire in modo che la sicurezza pubblica, in particolare quella delle altre persone e cose, così come le operazioni di volo ordinarie, non siano messi in pericolo. Informate i passanti e gli spettatori dei pericoli rappresentati dai modelli radiocomandati ed esortateli a mantenere una distanza di sicurezza prima del decollo. Rispettate anche le note di sicurezza che accompagnano la batteria. 6-16

7 Controlli pre-volo Prima di ogni utilizzo verificare il corretto funzionamento. Per fare ciò accendere il trasmettitore e la ricevente. Verificare che tutti i comandi siano in posizione neutra, che funzionino correttamente e che si muovano in modo corretto. Quando si vola per la prima volta con un aeromodello, è consigliabile farsi assistere da un modellista esperto che possa intervenire in caso di necessità. Le eliche mosse da un motore rappresentano un rischio costante di lesioni. Non toccatele con alcuna parte del corpo! Un elica in rotazione ad alta velocità può facilmente amputare un dito! Tenersi lontani dal piano di rotazione dell elica! Una parte o l intera elica può distaccarsi ed essere scagliata a grande velocità, colpendo voi o altre persone o oggetti. Ciò può comportare lesioni anche gravi. Assicuratevi che nessun oggetto entri in contatto con l elica in rotazione! Il bloccaggio dell elica mediante qualsiasi oggetto deve essere evitato in qualunque caso. Verificate periodicamente il buono stato del modello e di gni sua parte (ad esempio le eliche, le parti mobili, ecc...). Il modello può essere utilizzato solo dopo che eventuali danni siano stati accuratamente riparati. Interferenze provocate da fonti sconosciute possono insorgere senza preavviso! Il modello diviene quindi incontrollabile e potenzialmente pericoloso! Non lasciate il sistema radio incontrollato, per evitarne l uso da parte di terzi. Il motore elettrico deve essere attivato solo se il piano di rotazione dell elica è assolutamente libero. Non tentate di fermare l elica in movimento. Alimentare i motori elettrici solo con le eliche montate correttamente. La posizione e la direzione del modello deve essere sempre chiaramente visibile durante tutto il volo, al fine di assicurare sempre un uso sicuro ed evitare ogni sorta di problema. Familiarizzate con il modello durante il volo, se insorgesse un malfunzionamento/interferenza l atterraggio deve essere effettuato immediatamente per ragioni di sicurezza. Occorre dare sempre precedenza ad altri aerei. Le piste di decollo ed atterraggio devono essere sempre sgombre da persone e da altri ostacoli. 7-16

8 Attrezzi e collanti necessari (non inclusi) Chiave esagonale da 1,5 mm Colla ciano-acrilica * No.5821 Attivatore per colla ciano-acrilica * No Cacciavite a croce *. * Questi elementi sono necessari per tutte le riparazioni. Accessori consigliati (non inclusi) mz-12 HoTT No. S1002.DE Caricabatterie LiPo ULTRAMAT 14 plus No Cavo di ricarica XT-60 No. S8386 Batteria LiPo 20 C 4/ ,8 V No Assemblaggio del modello Il modello è pronto al volo dopo alcuni passaggi di incollaggio e di montaggio, le istruzioni seguenti devono essere osservate attentamente per assicurare un corretto funzionamento in totale sicurezza. Fissaggio del timone (2) sulla fusoliera (1) A tal fine applicate colla a sufficienza sulle superfici da incollare, lasciate asciugare leggermente la colla per circa 1 minuto, poi mettere in contatto le parti e premere con decisione per farle aderire al meglio. Inserimento del carrello di atterraggio (3) nella fusoliera (1) 8-16

9 Installazione della batteria LiPo Per primo aprite la copertura della fusoliera. Tenete la copertura, sollevatela e tiratela verso avanti. L immagine mostra la batteria già installata. ATTENZIONE Rischio di lesioni in prossimità delle eliche in rotazione, i motori possono avviarsi in modo imprevisto quando il connettore XT-60 della batteria è collegato. Montare le eliche sempre solo dopo aver effettuato una verifica generale completa. FLIGHT CONTROL X 44 Connessioni del FLIGHT CONTROL (a sinistra). La ricevente opzionale viene montata a fianco (a sinistra). Le porte sono allocate con le seguenti funzioni. 1. Alettoni 2. Elevatore 3. Regolatore giri motore 4. Direzionale Nota: la funzione è gestita mediante il controllo dei motori 5. Inclinazione delle gondole motore così come del modo elicottero o aereo. 9-16

10 Il FLIGHT CONTROL è un unità elettronica molto complessa, che stabilizza l aerodinamica del modello tramite vari giroscopi. I due alettoni/elevatori dell ala posteriore ed il regolatore di velocità di ciascun motore brushless sono controllati da questa unità. NOTA Notare che dopo il collegamento del connettore XT-60 il modello deve essere tenuto in una posizione stabile e su una superficie piana finché i giroscopi del FLIGHT CONTROL non siano stati correttamente inizializzati. Questo procedimento dura alcuni secondi ed è confermato da un suono emesso dai motori. Le gondole dei motori ruotano di circa 45. Solo dopo questa operazione il FLIGHT CONTROL è pronto per funzionare. Notare che le due gondole motore posteriori sono inclinate di circa 2 verso avanti, questo non è un difetto ma serve a migliorare le caratteristiche di volo ed è quindi necessario. Da notare in oltre che tutti i movimenti sono regolati in fabbrica correttamente e che le superfici di controllo si muovono, quando la batteria è collegata, se inclinate o ruotate il modello. Montaggio delle eliche ATTENZIONE Rischio di lesione in prossimità delle eliche all avvio dei motori. Scollegare sempre il connettore XT-60 della batteria LiPo prima di agire sulle eliche. Serraggio del porta-elica (4) con una chiave esagonale da 1,5 mm 10-16

11 Sistemazione delle eliche (A = rotazione oraria) e (B = rotazione antioraria) Senso di rotazione delle eliche 1 = Motore orario 2 = Motore antiorario elica (.L) elica (.R) = Motore antiorario 3 = Motore orario elica (.R) elica (.L) ATTENZIONE Rischio di lesioni da detriti volanti. Le eliche montate in modo non saldo possono staccarsi durante l uso. Verificare sempre che le eliche siano montate in modo corretto

12 Baricentro (centro di gravità) Il baricentro del X44 è situato a mm dal bordo di entrata delle ali. Primo volo Dati tecnici Se si usa la batteria consigliata, il baricentro è automaticamente in posizione corretta. Il baricentro può essere controllato per certezza sostenendo il modello con due dita poste sotto le ali in prossimità del baricentro. Il modello dovrebbe rimanere in equilibrio o eventualmente picchiare leggermente. Lo schema mostra il modello con i motori in posizione verticale, in questo caso il baricentro si trova a circa 121 mm dal bordo di entrata dell ala. Far volare il modello preparato come precedentemente indicato in condizioni di poco vento. Far decollare il modello in verticale in modalità elicottero e fare della pratica in volo stazionario a bassa quota. Atterrare sempre in direzione opposta a quella del vento e con sufficiente capacità nella batteria. Per il decollo e l atterraggio in modalità aereo occorre una pista assolutamente liscia perché le ruote piccole del X44 non sono adatte a piste erbose. Notare che l autonomia di volo è strettamente dipendente dalla modalità di volo e dalla capacità e dalla qualità delle batterie LiPo. Un autonomia di 3-6 minuti è normalmente raggiunta dal X44. Attenzione Notare che i connettori XT-60 devono essere scollegati dopo ogni utilizzo per motivi di sicurezza e per evitare che la batteria sia sottoposta ad una scarica troppo profonda. Superficie alare : 7,35 dm² Superficie dell ala posteriore: 9,15 dm² Peso in ordine di volo: 855 g Superficie totale delle ali: 16,5 dm² Lunghezza: 860 mm Apertura alare: 695 mm Carico alare: 51,8 g/dm² 12-16

13 Proprietà Il Graupner X44 è un aeromodello elettrico innovativo a VTOL che ha delle caratteristiche di volo molto particolari. VTOL Vertical Take Off and Landing in inglese significa decollo e atterraggio verticale. Il X44 è dotato di 4 motori brushless che possono essere ruotati di 90 tramite un interruttore sul radiocomando, in tal modo è possibile convertire prima o durante il volo dalla modalità elicottero alla modalità aereo. Il X44 è dotato come standard di un FLI- GHT CONTROL che funziona in modo eccellente e che stabilizza il modello su tutti gli assi sia in modalità aereo che elicottero. Il X44 è una riproduzione dell aereo sperimentale della marina, la sua costruzione è già stata più volte brevettata. Parti di ricambio (non incluse) No. Descrizione Cappottina Fusoliera Ala Ala posteriore Set carrello di atterraggio Gondola motore Timone Set eliche Porta eliche Motore brushless KV Regolatore di velocità 12A Servo Batteria LiPo 4/ Decalcomanie HoTT Decalcomanie Marine FLIGHT CONTROL Servo gondola motore 13-16

14 Note per la protezione dell ambiente NOTE PER LO SMALTIMENTO La presenza di questo simbolo sul prodotto, sul manuale di istruzioni o sulla confezione, indica che l oggetto non deve essere smaltito con l immondizia domestica alla fine della sua vita. Il modo corretto di smaltire questo prodotto è di portarlo presso un centro di raccolta per il riciclaggio dei materiali elettrici ed elettronici. I singoli simboli indicano il modo in cui i singoli materiali sono riutilizzabili e riciclabili. Potete effettuare un gesto di grande importanza per la salvaguardia dell ambiente in cui viviamo riutilizzando o riciclando i materiali di base o usando gli strumenti per altri usi. Le batterie secche e gli accumulatori devono essere rimossi dai dispositive e smaltiti presso I centri di raccolta per le batterie esauste. Se non siete a conoscenza dei centri di raccolta nelle vostre vicinanze potete chiedere alle autorità locali di indicarvi i luoghi idonei. Cura e manutenzione Certificato di garanzia P Note per la manutenzione Il prodotto non necessita di manutenzione, funziona senza bisogni specifici. Nel vostro proprio interesse si consiglia di proteggere il modello da polvere, sporco e umidità. Pulire il prodotto solo con un panno asciutto (non utilizzare detergenti). Strofinare leggermente. Graupner GmbH, Henriettenstrassee 96, Kirchheim/Teck garantisce questo prodotto per un periodo di 24 mesi dall acquisto. La garanzia si applica solo a difetti materiali e di costruzione già esistenti all acquisto del prodotto. Danni dovuti all usura, al sovraccarico, all uso di accessori impropri o a una gestione scorretta sono esclusi dalla garanzia. I diritti e i reclami legali non sono affetti da questa dichiarazione. Si prega di verificare con precisione il difetto prima di inoltrare un reclamo o di spedire l oggetto, Perché dovremo addebitarvi i costi di spedizione se l oggetto fosse privo di difetti. Il presente manuale di montaggio o d uso è inteso per solo scopo illustrativo e può essere modificato in qualsiasi momento. La versione più recente è disponibile sul sito internet nella pagina relativa al prodotto. In oltre la società Graupner GmbH non ha responsabilità per eventuali errori, discordanze, inesattezze o imprecisioni presenti in questo manuale. Nessuna responsabilità accettata per errori di stampa

15 Dichiarazione di conformità Graupner dichiara che il prodotto è conforme alle normative CE Motore brushless KV 1000 EN : 2007; EN : 2007/A1: 2011 Regolatore di velocità 12 A EN : 2006+A1: 2009 EN : 1997+A2: 2008 Servo EN : 2007+A1: 2011 EN : 2007 FLIGHT CONTROL EN55022: 2010 EN55024:

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