EUROPEANMOBILITYWEEK SEPTEMBER Choose. Change. Combine.

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1 16-22 SEPTEMBER 2015

2 TAVOLA ROTONDA LO SVILUPPO DELLA MOBILITÀ ELETTRICA NEL TERRITORIO DI ROMA AZIONI ED ESPERIENZE 21 SETTEMBRE 2015 ROMA, ITALIA Sala Conferenze ISPRA, via Vitaliano Brancati, 48

3 MOBILITÀ ELETTRICA ISPRA INIZIATIVE INTRAPRESE DA UN ENTE PUBBLICO 21 SETTEMBRE 2015 ROMA, ITALIA arch. Giovanna Martellato - Mobility manager ISPRA Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale

4 INDICE ISPRA - l impegno per la mobilità sostenibile ISPRA - mobilità elettrica urbana Partecipazione a progetti sperimentali di mobilità elettrica Gestione del parco veicoli in termini di sostenibilità La normativa italiana sul parco veicolare pubblico Progetto pilota ISPRA Eventi organizzati da ISPRA in occasione della EMW

5 ISPRA - L IMPEGNO PER LA MOBILITA SOSTENIBILE L impegno per una mobilità urbana più sostenibile si concretizza: 1. nell attività del referente per la mobilità aziendale 2. nel sostegno a forme di trasporto attivo 3. nella partecipazione a progetti sperimentali di mobilità elettrica 4. nell attivazione iniziative sperimentali come il Book-crossing a km zero, nella comunicazione web 5. nel considerare priorità ambientali nella scelta del parco veicoli 6. nella gestione di un servizio di trasporto aziendale per lo spostamento verso la Metro 7. nell attivazione del telelavoro 8. nell utilizzo di videoconferenze

6 ISPRA MOBILITA ELETTRICA URBANA AZIONI ISPRA istallazione di un infrastruttura di ricarica accessibile anche ai dipendenti e al pubblico nel parcheggio di pertinenza della sede di via V.Brancati, 48 noleggio a lungo termine di un veicolo elettrico a due posti, attivato nell ambito della di razionalizzazione del parco veicoli, tenuto conto del fatto che il veicolo può accedere alle ZTL del Comune di Roma e parcheggiare nelle strisce blu punto di ricarica nel parcheggio interno delle biciclette

7 GESTIONE DEL PARCO VEICOLI IN TERMINI DI SOSTENIBILITA IL COMPLESSO NORMATIVO NAZIONALE La normativa di riferimento per l acquisizione di veicoli a basse emissioni complessive (BEC) si colloca nell ambito del contenimento della spesa pubblica. Negli ultimi anni il legislatore nazionale ha più volte indagato sui costi della pubblica amministrazione ed in particolare sul tema degli autoparchi, in ragione della necessità di tener conto di politiche ambientali tese alla riduzione di emissioni derivanti dal parco veicolare, nonché da esigenze di razionalizzazione della spesa, allo scopo di contribuire agli obiettivi di risanamento della finanza pubblica.

8 GESTIONE DEL PARCO VEICOLI IN TERMINI DI SOSTENIBILITÀ IL COMPLESSO NORMATIVO NAZIONALE A) Sulle misure per l acquisizione di veicoli a basse emissioni complessive (BEC): Decreto ministeriale 3 aprile 2014 Decreto di attuazione 11 gennaio 2013 Legge "Crescita Art. da 17bis 17-decies, 17-undecies, 17duodecies Legge di stabilità 2013 del 24 dicembre 2012 (vedi art. 1 commi 422 e 559) Risoluzione dell agenzia delle entrate con l indicazione dei codici tributo per permettere alle case costruttrici o importatrici di recuperare tramite credito di imposta l importo dei contributi BEC. GU 12 settembre 2014, Circolare "Sblocca Italia"

9 GESTIONE DEL PARCO VEICOLI IN TERMINI DI SOSTENIBILITA IL COMPLESSO NORMATIVO NAZIONALE B) sul contenimento della spesa pubblica (M.Miccinilli 2014): Norma Contenuto Articolo 1, commi 11 e 12 della legge , n. 266 Articolo 1, comma 505, della legge , n Articolo 6, comma 14, del decreto legge 31maggio 2010, n. 78, convertito dalla legge 30 luglio 2010, n Limite di spesa non superiore al 50% della spesa sostenuta nell'anno 2004 A decorrere dall'anno 2011, Limite di spesa non superiore all'80 per cento della spesa sostenuta nell'anno 2009 Articolo 2, comma 1, del decreto legge 6 luglio-2011, n. 98, convertito, con modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n. 211 Articolo 2, comma 3, del decreto legge 6 luglio-2011, n. 98, convertito, con modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n La cilindrata delle auto di servizio non può superare i 1600 cc. Le auto ad oggi in servizio possono essere utilizzate solo fino alla loro dismissione o rottamazione e non possono essere sostituite Articolo 5, comma 2 del decreto legge 6 luglio 2012, n. 95, convertito, dalla legge 7 agosto 2012, n Limite di spesa non superiore al 50 per cento della spesa sostenuta nell'anno Articolo 5, comma 3 del decreto legge 6 luglio 2012, n. 95, convertito, dalla legge 7 agosto 2012, n Articolo 5, comma 6, del decreto legge 6 luglio 2012, n. 95, convertito, dalla legge 7 agosto 2012, n Fermi restando i limiti di cui al decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 3 agosto 2011, l'utilizzo delle autovetture di servizio e di rappresentanza assegnate in uso esclusivo è concesso per le sole esigenze di servizio del titolare. Le disposizioni del presente articolo costituiscono principi fondamentali di coordinamento della finanza pubblica ai sensi dell'articolo 117, terzo comma, della Costituzione Art. 15 del D.L. 66/14 Limite di spesa non superiore al 30% della spesa sostenuta nel 2011

10 GESTIONE DEL PARCO VEICOLI IN TERMINI DI SOSTENIBILITA L ESPERIENZA ISPRA ISPRA ha attivato già da tempo su questo tema processi coerenti di controllo e di razionalizzazione tesi a garantire una gestione dell autoparco in linea con le reali esigenze dell Istituto e di spending rewiew, eliminando ridondanze, investendo su criteri manutentivi calati sulle specifiche realtà e introducendo meccanismi di controllo sui consumi di carburante intervenendo in particolare sull uso degli stessi in caso di missione e disciplinando la gestione dell autoparco attraverso un apposito Regolamento. Con riferimento pertanto, ai due elementi che contraddistinguono l azione del legislatore, l impegno di ISPRA si è concretizzato, sull esercizio finanziario 2014, nel raggiungimento di entrambi gli obiettivi. ISPRA, allo stato, dispone, di un parco veicolare la cui cilindrata media è pari a 1458 cc e sostiene un costo complessivo di ,81 rispetto a ,35 nel Il parco veicolare ISPRA per la parte auto al 2013 risulta così costituito: 5 auto ibride metano-benzina e 1 auto elettrica. (M. Miccinilli)

11 GESTIONE DEL PARCO VEICOLI IN TERMINI DI SOSTENIBILITÀ Progetti pilota E-mobility Italy di Enel e Daimler - Mercedes ISPRA #mobilityweek #hashtag2

12 ISPRA - L IMPEGNO PER LA MOBILITA ELETTRICA E-mobility Italy di Enel e Daimler Mercedes ISPRA Nell ambito dell adesione al progetto E-mobility, nel 2012, ISPRA ha predisposto un sistema di mobilità elettrica costituito da una postazione di ricarica di tipo pubblico, utilizzabile tramite smart-card, con un contratto di fornitura di energia certificata da fonte rinnovabile ed il noleggio a lungo termine di un veicolo elettrico. Il veicolo, che sostituisce veicoli obsoleti, può accedere gratuitamente alla ZTL ed è esentato dal pagamento della tariffa nelle strisce blu di parcheggio. L utilizzo del veicolo è disciplinato dal Regolamento dell autoparco e da una Circolare sulle modalità per l utilizzo del veicolo Smart, che specifica la destinazione preferenziale in ambito urbano e le agevolazioni di cui fruisce all interno della ZTL, la modalità dell utilizzo dell infrastruttura di ricarica, la guida e la manutenzione del veicolo. #mobilityweek #hashtag2

13 LA GESTIONE DEL PARCO VEICOLI IN TERMINI DI SOSTENIBILITÀ PROGETTI PILOTA E-mobility Italy di Enel e Daimler - Mercedes ISPRA SMART Electric Drive Inizio contratto 25/07/2012 termine 25/07/2016 Monitoraggio percorrenze 2013 Media 214 km al mese per un costo di 2 euro al km Spesa totale annuale Obiettivo proposto per l anno 2015: aumentare le percorrenze del 30%

14 EVENTI ORGANIZZATI DA ISPRA 1) Il 18 settembre 2015 promozione del Walk & Bike to Work Day, una giornata in cui ISPRA invita i dipendenti a scegliere, se possibile, di andare al lavoro a piedi e in bicicletta, in collegamento con il Bike to Work e con il Giretto di Italia 2) Il 21 settembre La Tavola rotonda sulla mobilità elettrica urbana ed i progetti per Roma, con l Agenzia Roma Servizi per la Mobilità per i mobility manager 3) Il 21 settembre il Workshop Il Municipio 9 incontra i Mobility Manager - Tavolo tecnico di promozione del mobility management con sperimentazione della metodologia del tipo Lego Serious Play 4) Il 22 settembre: Shuttle & Book Sharing Groupama - Ispra, avvio di un progetto sperimentale di condivisione e scambio di servizi per i dipendenti. Alcuni dipendenti ISPRA avranno la possibilità di usufruire della navetta Groupama e i dipendenti Groupama avranno disponibile nella navetta il servizio di Book-crossing a km0 di ISPRA.

15 GRAZIE PER L ATTENZIONE mobilitymanager@isprambiente.it