Lezioni e suggerimenti ricavati dall utilizzo del BIM in Italferr

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1 Lezioni e suggerimenti ricavati dall utilizzo del BIM in Italferr ing. Matteo Triglia Milano, 20 Aprile 2016

2 BIM in Italferr: valutazioni di opportunità Italferr ha deciso di introdurre il BIM in Italferr: per ampliare le proprie potenzialità commerciali per creare maggiore integrazione nei propri processi interni 2

3 Il BIM in Italferr Si tratta di un progetto pluriennale iniziato nel 2013 per fasi successive ed ancora in corso. Le azioni Definizione di un percorso di adozione della metodologia Sperimentazione su alcuni progetti pilota con una task force di tecnici Rivisitazione organizzativa e creazione dei nuovi ruoli professionali Delivery di un ambiente collaborativo Integrazione/interoperabilità tra software BIM e software attualmente in uso in Italferr Creazione degli standard di progetto e della libreria di oggetti e regole ferroviarie Coinvolgimento fornitori di supporto di ingegneria e appaltatori nella creazione di una filiera produttiva meno fratturata 3

4 Percorso di adozione della metodologia Gli steps: Assessment - Misura del livello di Maturità BIM Selezione di progetti pilota e sperimentazioni di tecnologie Progetto di Change Management per definizione nuova organizzazione, ruoli, procedure e strumenti Verifica risultati 4

5 Valutazione Livello Maturità BIM Assessment Luglio

6 Valutazione Livello Maturità BIM Valore Atteso dopo progetti pilota 6

7 Progetti con metodologia BIM Firenze Romito RICONVERSIONE DI ALCUNI EDIFICI INDUSTRIALI DI FIRENZE ROMITO AD USO UFFICI E STRUTTURE DI ESERCIZIO COLLEGATE ALLE ATTIVITA FERROVIARIE 3 Fabbricati ad uso ufficio Si sviluppano su 3 livelli. Superfice calpestabile circa m². Cubatura maggiore di m³. 1 Fabbricato ad uso mensa con cucina Si sviluppa su 1 livello. Superfice calpestabile m². 188 posti a sedere. 7

8 Progetti con metodologia BIM Firenze Romito Situazione Attuale Estratta da Google Maps

9 Progetti con metodologia BIM Firenze Romito Rilievo dell esistente tramite laser-scan e Sviluppato in BIM del Modello Architettonico

10 Progetti con metodologia BIM Firenze Romito Modello MEP (Mechanical Electrical Plumbing) Sviluppato in BIM Impianto di condizionamento. Impianto idrico sanitario. Impianto idrico antincendio. Impianto elettrico.

11 Progetti con metodologia BIM Firenze Romito Rendering Architettonici

12 Progettazione BIM infrastrutture a rete La prima sperimentazione di progettazione BIM e digitalizzazione dei dati progettuali di un infrastruttura a rete è stata condotta per il progetto di quadruplicamento della tratta ferroviaria Pieve Emanuele Pavia della linea Milano Rogoredo Pavia Livello progettuale PRELIMINARE Sviluppo tratto di linea modellato 6 km di linea ferroviaria Sviluppo dell intera progettazione BIM su piattaforma di collaborazione comune (ProjectWise) sia lato gestione software BIM Oriented sia lato tecnci coinvolti 12

13 Progettazione BIM infrastrutture a rete SOFTWARE IMPIEGATI 13

14 Progettazione BIM infrastrutture a rete I principali elementi caratterizzanti il progetto e costituenti il modello ingegneristico BIM dell infrastruttura in oggetto sono: Modellazione del territorio oggetto dell intervento; Infrastruttura di linea (tracciati ferroviari e stradali, corpo del rilevato, hyperlink agli elaborati di progetto; etc..) Campagna indagine geognostica con hyperlink ai certificati delle prove; Opere d arte minori (sottopassi stradali, attraversamenti idraulici, opere di sostegno, etc. ); 14

15 Progettazione BIM infrastrutture a rete Opere d arte maggiori (cavalcaferrovia); Fermata ferroviaria; Fabbricati tecnologici e relativi piazzali; Elettrificazione della linea ferroviaria. 15

16 Progettazione BIM infrastrutture a rete Principali sottomodelli sviluppati; Sede ferroviaria dal km al km ; Sottovia stradale interferente con la ferrovia di via del Sole IN03 al km ; Attraversamento idraulico al km ; Fermata di Certosa di Pavia al km ; Fabbricati tecnologici PPT2 al km ; Cavalcaferrovia SP10 IV02 al km

17 Progettazione BIM infrastrutture a rete Video modello ingegneristico del PP Pieve Emanuele - Pavia PDF 3D modello ingegneristico del PP Pieve Emanuele - Pavia 17

18 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground Primo Progetto Sviluppato in BIM da Italferr: integrazione tra le opere civili e l impiantistica MEP della metropolitana di Doha SALINI-IMPREGILO nel 2013 ha affidato ad ITALFERR nell ambito di una joint venture la progettazione degli impianti MEP (Mechanical Electrical Plumbing) per il cantiere delle stazioni e delle gallerie della metropolitana di Doha. L incarico prevede principalmente la progettazione di 7 stazioni interrate e 13 km di gallerie. 18

19 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground Progettazione e modellazione MEP 7 Stazioni (3 di scambio) 3 Sottopassaggi 1 Scavalco Rilasci finali Modelli 3D Modelli per estrazione delle tavole Elaborati 2D in formato PDF e DWG Report con analisi delle interferenze Animazione 4D Quantità (estratte dai modelli) Specifiche Tecniche Report per calcoli e computi Diagrammi Report di Qualità 19 19

20 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground Al Qassar Station - Modello Architettonico e Strutturale 20 20

21 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground Al Qassar Station - Modello MEP 21 21

22 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground Al Qassar Station Utilizzo del Modello BIM 22 22

23 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground 23

24 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground Analisi delle interferenze 24

25 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground Forometrie 25

26 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground 4D 26

27 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground Progettazione e modellazione MEP Tunnel Lunghezza complessiva 13 km. Modelli di 8 tratti di tunnel a doppia canna. 21 By-Pass di collegamento tra le canne. Impianti per la lotta all incendio. Impianti elettrici. District Cooling. 27

28 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground 28

29 Progetti con metodologia BIM Doha - Red Line North Underground Video finale 29

30 Attività in corso: il Change Management Redazione di un BIM Execution Plan (BEP) e di una BIM Guide aziendale, di template di progetto, di librerie certificate, di specifiche per bandi di gara Redazione della libreria di regole per l ambito ferroviario finalizzate al «model e design check» 30

31 Attività in corso: il Change Management Rivisitazione strategie aziendali (make or buy) Adeguamenti organizzativi Ridefinizione processi interni aziendali Job enrichment skills professionali Attività di Team Coaching per cambiamento cultura aziendale Attività di formazione sui nuovi processi e formazione tecnica sui software 31

32 Attività in corso: il Change Management Individuazione criteri di Supply Management nella valutazione e selezione dei fornitori/appaltatori in ottica di digitalizzazione BIM based e politiche di coinvolgimento SCOUTING E NEGOZIAZIONE Analisi per aumentare i fornitori potenziali Assessment e vendors rating Negoziazioni strategiche Scomposizione del prezzo GESTIONE DELLA FILIERA Ottimizzazione dei processi Prtnership strategiche Process Collaboration (CDE) Contract Management GESTIONE DELLA DOMANDA Consolidamento volumi Definizioni delle specifiche e dei bisogni reali Ottimizzazione delle procedure di acquisto

33 Approccio generale Approccio in tre fasi ispirato alla metodologia BPR (Business Process Reengineering) 1. Lavoro di analisi e formulazione di raccomandazioni (fase 1) 2. Un momento decisionale circa la raccomandazione da seguire sulla base di piano di implementazione presentato ai decision makers (fase 2) 3. Un processo di implementazione che includa un eventuale configurazione dei sistemi, formazione ed affiancamento per l operatività vera e propria 33

34 Vantaggi derivanti dall adozione della metodologia BIM La metodologia BIM porta alla creazione di un modello ad n-dimensioni che contiene: Modello grafico tridimensionale per oggetti arricchiti di informazioni. Valorizzazione delle opere progettate. Valutazione dei tempi di realizzazione. Allocazione delle risorse necessarie. Pianificazione/gestione della manutenzione. Il modello BIM consente inoltre: Claim Management - Analisi delle ricadute di varianti per richieste del Committente o per adeguamento normativo e determinazione dei relativi costi. 34

35 Vantaggi In fase di Progettazione: Efficientamento di tempi e costi. Efficientamento della verifica della progettazione/elaborati. Integrazione completa tra impianti, architettonico e strutturale con l eliminazione delle interferenze e la riduzione del rischio di varianti in corso d opera. Ottimizzazione delle volumetrie/soluzioni di progetto. Efficace riutilizzo del Know-how tramite la condivisione di famiglie e modelli. Efficientamento dell interfaccia tra le Joint-Venture di progettazione attraverso la condivisione del modello prodotto in tempo reale. Certezza delle quantità/costi estratti direttamente dal modello senza ulteriori attività di verifica. 35

36 Vantaggi derivanti dall adozione della metodologia BIM In fase di realizzazione: Utilizzo dello stesso Modello BIM di progetto per: Pianificare le attività di cantiere. Verificare lo stato di avanzamento dei lavori. Identificare e risolvere le interferenze con i sottoservizi rilevati in campo. Identificare/gestire le ricadute di modifiche in corso d opera. Creare il modello As-built in tempo reale. In fase di gestione: Utilizzo delle informazioni del modello As-Built per: Manutenere le opere realizzate attraverso le istruzioni contenute nei manuali associati agli oggetti. Pianificare le scorte di magazzino. Gestire il parco fornitori. 36

37 Prossimi passi Italferr elaborerà i progetti infrastrutturali per RFI, il gestore delle infrastrutture ferroviarie del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. Un esempio «Progetto definitivo del collegamento con l aeroporto di Venezia». E in corso la progettazione definitiva del nuovo tracciato ferroviario per l aeroporto Marco Polo di Venezia che rientra nel più ampio piano del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per collegare gli aeroporti italiani strategici e a maggior traffico con la rete ferroviaria nazionale. Il nuovo collegamento ferroviario, oltre a favorire lo scambio intermodale aereo/treno, garantirà collegamenti diretti e veloci con Venezia, Trieste e l intera area del Triveneto e significativi effetti economici per il turismo locale. 37