P92 JS Light Sport Aircraft Certificati

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1 P92 JS Light Sport Certificati Aircraft

2 Caratteristiche tecniche MOTORE Produttore Rotax Modello 912 S2 Potenza 100 hp Numero di cilindri 4 ELICA Produttore Hoffmann Modello HO17GHM Numero di pale 2 Tipo FIX PESI kg Peso max al decollo 580 Peso a vuoto (equipaggiamento standard) 355 Carico utile 225 Fattori di carico limite +3.8 / -1.9 g Fattori di carico ultimo +5.7 / -2.9 g DIMENSIONI Apertuta alare 8,7 m Superficie alare 13,2 m 2 Lunghezza fusoliera 6,4 m Altezza fusoliera 2,5 m Peso bagagli 20 PRESTAZIONI (450 KG) 100 hp Velocità Km/h massima s.l.m., a peso max 204 di crociera al 75% della potenza 194 Vne 248 Velocità di stallo Km/h Senza flap, motore al minimo 81 Con flap, motore al minimo 70 Rateo di salita s.l.m. Tangenza 4500 m Prestazioni di decollo m Corsa 120 con ostacolo di 15 m 250 Prestazioni di atterraggio m Corsa 110 con ostacolo di 15 m 260 CAPACITA SERBATOI 45x2 Lt. CONSUMI 17 Lt./Hr. P92 JS Il P92-JS è un velivolo biposto con sedili affiancati ad ala alta metallica con montante. Il P92 JS si distingue per le prestazioni e le superlative qualità di volo, ma anche per i bassi costi di esercizio. La facilità di pilotaggio e manutenzione fanno di questo aeroplano una soluzione eccellente per l addestramento nelle scuole di volo ma anche un piattaforma ideale per la sorveglianza del territorio e il pattugliamento oltre che, ovviamente, per il puro turismo ricreativo. La possibilità di utlizzare benzina AVIO o, indifferentemente, carburante automobilistico (benzina verde), rendono ancora più flessibile ed economico l utilizzo del P92 JS. Il P92-JS è stato certificato nel dicembre 2001 in conformità con la CS-VLA. Il motore e l elica sono certificati secondo la normativa FAR 33. Vari ed eloquenti istituti di ricerca hanno scelto con soddisfazione il JS come piattaforma per ricerche su sistemi automatici di conduzione del volo e ricerche ambientali. Vantaggi Ottime qualità di volo e prestazioni 113 kts di velocità di crociera Elevata stabilità e manovrabilità Ideale per le scuole di volo Elevato livello di comodità che lo rende ideale per le lunghe tratte Eccellente visibilità a 360 Cabina confortevole larga 114 cm/45 in Certificato EASA CS-VLA

3 Struttura La struttura di cabina è realizzata con traliccio in tubi di 4130 e rivestita da pannelli in alluminio. L ala metallica ha struttura convenzionale, controventata con singolo montante profilato. I Serbatoi alari hanno una capacità di 45 Lt (11.9 gal) cadauno e sono posizionati lontani dalla cabina per garantire maggiore sicurezza agli occupanti. La visibilità posteriore è ora a 360 per l aggiunta di un lunotto sulla carenatura posteriore. Il piano di coda è interamente mobile e dotato di aletta tab comandata da trim elettrico. L ottimo centraggio lo rende estremamente stabile e facile da pilotare con persone di qualsiasi peso/statura. I flap di ampia apertura sono attivati elettricamente e permettono una velocità di stallo inferiore ai 38 Kts. Le velocità di stallo contenute e la architettura generale del velivolo consentono allo stesso di operare con facilità anche su piste corte. P92 JS Interni I sedili sono entrambi regolabili e la loro altezza aumenta quando vengono spostati in avanti. Il vano bagagli, posto dietro ai sedili ed accessibile in volo, permette un carico di 20 kg/44 lb. Tutti i velivoli Tecnam sono dotati di doppi comandi su barra, pedaliera e manetta. La trim tab e i flap sono azionati elettricamente e sono dotati di indicatore di posizione sul pannello strumenti. Due prese d aria di ventilazione sono posizionate sui trasparenti delle porte. Sbrinamento del parabrezza, aria calda ai carburatori e riscaldamento in cabina sono di serie. Il velivolo è dotato di doppio comando pedaliera con il carrello anteriore sterzabile. L ampio pannello strumenti consente di alloggiare una grande varietà di equipaggiamenti oltre agli standard per l addestramento VFR. L interno è spazioso, ergonomico e confortevole. Certificati

4 Carrello di atterraggio Le gambe del carrello principale, di tipo a balestra sono realizzate in acciaio armonico e direttamente collegate alla struttura del traliccio, permettono di assorbire una grande energia di impatto e sono praticamente esenti da manutenzione. Il ruotino utilizza un ammortizzatore a tamponi di gomma di facile ed economica manutenzione, che consente un elevato assorbimento di energia. Le ruote e i freni del carrello principale sono di dimensioni standard (5.00x5). La leva di controllo del freno, e la valvola del freno di parcheggio sono posizionate tra i due sedili. Motore ed elica L intera cappotta motore è facilmente rimovibile per velocizzare le procedure di controllo e manutenzione. La cappotta del motore è realizzata in due parti, quella superiore, con apertura ad ali di gabbiano, permette un rapido e facile accesso per i controlli pre-volo. Il castello motore è realizzato in tubi in acciaio Esso supporta anche il ruotino che non è quindi ancorato direttamente alla struttura della cabina. Il motore, un Rotax 912 S2 certificato secondo la normativa FAR 33, è a quattro tempi con quattro cilindri contrapposti. Il raffreddamento è misto, liquido e aria e l elica è collegata ad un riduttore avente un rapporto di 1: L elica Hoffmann è una bipala in legno a passo fisso con bordo d attacco in composito, certificata secondo la normativa FAR33. Il gascolator è posizionato nella parte più bassa dell impianto di alimentazione, e collocato nel compartimento motore in modo da permetterne un facile controllo e spurgo. Sul ventre delle semiali sono inoltre presenti i rubinetti per lo spurgo del carburante dei serbatoi. L intero impianto elettrico è protetto da braker. La batteria è facilmente accessibile attraverso un portello posizionato nel tronco di coda. Vi è anche una presa ausiliaria esterna.

5 STRUMENTI DI VOLO E INDICATORI Bussola magnetica Anemometro (kts) Altimetro (in) Variometro Orizzonte artificiale vacuum Direzionale vacuum Virosbandometro Indicatore flap Tubo pitot Impianto statica Indicatore posizione trim STRUMENTI MOTORE Contagiri Contaore Pressione olio Temperatura olio Temperatura teste Pressione carburante Voltmetro Amperometro Indicatore carburante dx e sx LUCI ESTERNE Luci di navigazione Faro di coda con strobe light Taxi light COMANDI DI VOLO Freni idraulici Freno parcheggio Flap elettrici Doppi comandi di volo Ruotino anteriore sterzabile Trim tab longitudinale (elettrico su cloche) Controllo motore: manetta gas, due - aria calda ai carburatori - choke. Controllo trim longitudinale _stabilatore con indicatore a pannello Selettore carburante on/off Interruttori cabina: starter - pompa del carburante - interruttori di accensione motore a dx e sx ALTRI STRUMENTI/ALLARMI Cronometro Indicatore o.a.t. Spia generatore Indicatore suction IMPIANTO ELETTRICO Batteria 12 volt 18 amp. Alternatore 12 volt 20 amp. Interruttori: Luci di navigazione: faro di atterraggio - strobe light Presa esterna avviamento Pannello breakers Equipaggiamento standard SISTEMA CARBURANTE Due serbatoi integrati da 90 litri tot. Pompa carburante meccanica Pompa carburante ausiliaria, elettrica Quick drain carburante INTERNI Sedili del pilota e del copilota _aggiustabili in posizione Cinture di sicurezza a 3 punti Rivestimenti interni cabina Vano bagagli Estintore Nominativo velivolo Insonorizzazione Cassetta pronto soccorso ESTERNI Trattamento anti corrosione, su tutta la struttura Portiera sx con serratura e chiave Lunotto posteriore Anelli ancoraggio velivolo Ruote principali 5,00 x 5 Ruota anteriore 4,00 x 6 SISTEMA DI COMFORT DELLA CABINA Sbrinamento parabrezza Bocchette aria esterna, due Riscaldamento cabina MOTORE ED ELICA Motore - 1 rotax 912 s2 100 hp, 4 cilindri Raffreddamento misto, liquido e aria, con riduttore giri elica integrato Doppio sistema di accensione Comando manetta dx e sx Castello motore con tubi in acciaio Elica - Hoffmann, bipala a passo fisso Ogiva ed elica Filtro dell'aria Filtro dell'olio Radiatori olio e acqua Aria calda ai carburatori con controllo manuale SUPPORTO/DOCUMENTI PRODOTTO Garanzia completa del costruttore per 2 anni Manuale di volo Manuale di manutenzione Catalogo ricambi Aircraft log book Engine log book P92 JS Certificati