SPL SPL. Difficile per gli altri fare meglio, copiarci non li porterà ad eguagliarci. Switch SPL non è per tutti.

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Silvio Amore
7 anni fa
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1 SPL SPL Il design che ha fatto scuola negli ultimi anni, la chiusura del cerchio fra forma e sostanza, prestazioni e comfort, correre veloci in sicurezza e supplesse dove tutto diventa facile e il tempo pensiero-azione è annullato. Guardare oltre, non limitarsi a chiedersi come è fatta ma affidarsi a un sogno e all idea che una bicicletta può essere più che una bicicletta. Potremmo dirti che i tubi sono fatti con ben 7 strati di calze in fibre continue e ininterrotte (impossibile da usarsi nei monoscocca), che Toray ci fornisce solo calze il cui peso non supera i 150 gr mq il cui prezzo vale un telaio degli altri, che il processo costruttivo è talmente delicato e complesso che non possiamo produrre più di un telaio al giorno e che non ci serviamo di fornitori esterni ma tutto viene fatto all interno dei ns. laboratori, ma questo non cambierebbe la meraviglia di chi guarda una Switch SPL. Difficile per gli altri fare meglio, copiarci non li porterà ad eguagliarci. Switch SPL non è per tutti.

2 SPL Dettagli Tecnici BB 35 Nuovo movimento centrale con cuscinetti maggiorati con asse da mm 35. Assemblati con una distanza di mm 72 fra di loro (contro i mm 54 del BB 30) migliorano notevolmente la scorrevolezza e la rigidità torsionale della pedivella con una resistenza all usura superiore del 30%. Disponibili adattatori per ogni pedivella in commercio. Reggisella Integrato Sistema senza stress di affaticamento perché il reggisella lavora costantemente in appoggio sul tubo verticale del telaio. N 3 grani a punta servono per impedire la rotazione e agevolare lo smontaggio per sostituire i distanziali variando l altezza sella di mm 10 a salire e mm 10 a scendere rispetto alla misura nominale a catalogo o eventualmente ordinata. Forcellini in carbonio Forcellini posteriori con struttura in carbonio integrati nella costruzione del carro posteriore con piastrine appoggia ruota e supporto cambio realizzate in Ergal 7075 sostituibili. Passaggi cavi interni Aerodinamicita delle forme del telaio, pulizia estetica e massima protezione dallo sporco. Tubi realizzati con calze Tutti i tubi del telaio sono realizzati con calze biassiali e calze di Unidirezionali sovrapposti in 6 strati senza tagli e fibre corte garantendo un assoluto controllo dimensionale e totale assenza di punti critici. Omologata EN14781

3 SPL Geometria XXS XS S M L XL XXL A Altezza C/C B Altezza Piano Sella C Lunghezza C/C D Carro Posteriore E Sterzo Integrato F Angolo Piantone 74 73,75 73,5 73, ,75 72,5 G Angolo Sterzo 72 72,25 72,5 72, ,25 73,5 Note: Quota B variabile ± 10 mm con utilizzo di spacer in dotazione. È possibile realizzare il telaio con Quota B fornita dal cliente

4 SPL Caratteristiche Tecniche TESSUTI TORAY PER TUBAZIONI TESSUTI TORAY PER RINFORZI TUBAZIONI TESSUTI TORAY PER NODI GIUNZIONE TESSUTI TORAY PER RINFORZI NODI GIUNZIONE BD T700S 150 GR MQ T700S UD 100 GR MQ T700S UD 100 GR MQ KEVLAR ACT 250 GR MQ RESINA EPOSSIDICA SICOMIN SR 8500 LAYERS TUBAZIONI N 7 LAYERS NODI GIUNZIONE N 6 FORCELLINI CARBONIO MM 5 SCATOLA MOVIMENTO CENTRALE BB 35 FORCELLA ANTERIORE F43ST FULL CARBON SERIE STERZO FSA ORBIT 45 MANUBRIO COMANDI FRENI CAMBIO POSTERIORE DERAGLIATORE CATENA CASSETTA PIGNONI PEDIVELLE MOVIMENTO CENTRALE RUOTE TUBOLARI REGGISELLA SELLA SWITCH EVO CARBON FSA SLK LIGHT 35X47X7 SWITCH EVO CARBON 50 MM VITTORIA CORSA EVO CX SWITCH EVO CNC 25 MM SELLE ITALIA SLK SPL PESO TAGLIA M KG 6,4 PREZZO 7.658,00 Note Tecniche: Pedivelle Compact 50/34 da mm ,5-175 Pedivelle Standard 53/39 da mm ,5-175 Pacco Pignoni Manubrio Integrato mm 90/ / / / /440

5 SPL SPL The ultimate design, the closed loop between shape and substance, performance and comfort, race fast and secure, all thoughts and worries vanish it all becomes easy. Look ahead, dont just wonder how its made but a live dream and with the idea that a bike can be more than just a bike. We can explain how her tubes are made from seven layers of continious fiber braded sleevs (impossible to use in a monoquce), that Toray suuplies the braded sleevs with weights of not over 150 gr mq, just these costs as much as other brands finished frames, that the manufaturing process is so delicate and complex that we cannot produce more than one a day and that we do not use any external supplires but all is done inside our laboratory, but this does not change marvel on the faceof who looks at the Switch SPL. Very difficult for the others to do better, copying us they will them only equal. Switch SPL is not for everyone.

6 SPL Technology BB 35 A new bottom bracket with oversized bearings for a 35mm spindle. The bearings are assembled with a distance of mm 72 between each other (against the mm 54 of the BB30) resulting in a great improvement in fluency and torsional rigidity of the crank with also a wear resistance of over 30%. Adaptors for all the cranks on the market are available. Integrated Seat Post A system where there is no fatigue stress as the seat post sits on the seat tube of the frame. N 3 pointed grab screws block any rotation and simplify dismaliting when varying the seat height by mm 10 higher and mm 10 lower from the catalog or ordered height of the frame. Carbon Dropouts Rear dropouts are integrated in the rear stays and include interchangeable wheel supports and derailleur hanger made from Ergal Internal Cable Routing Tubes Manufactured With The Use Of Socks. All the tubes of the frame are made from biaxial and unidirectional socks overlapped in 6 layers without breakages or short fibers guaranteeing absolute dimensional control and eliminating critical points. EN14781 Tested

7 SPL Geometry XXS XS S M L XL XXL A C/C Height B C/Saddle plane Height C C/C Lenght D Rear stays headset E Integrated headset F Seat tube angle 74 73,75 73,5 73, ,75 72,5 G Head tube angle 72 72,25 72,5 72, ,25 73,5 Notes: Adjustment of measurement B ±10 mm is done with the use of the spacers provided. It is possible to build the frame with the B measurement provided by the client.

8 SPL Technical Characteristics TORAY MATERIALS FOR TUBING TORAY MATERIALS FOR TUBE REINFORCEMENTS TORAY MATERIALS FOR JOINTS TORAY MATERIALS FOR JOINT REINFORCEMENT BD T700S 150 GR MQ T700S UD 100 GR MQ T700S UD 100 GR MQ KEVLAR ACT 250 GR MQ EPOXY RESIN SICOMIN SR 8500 TUBE LAYERS N 7 JOINT LAYERS N 6 DROPOUTS CARBONIO MM 5 BOTTOM BRACKET BB 35 FORK F43ST FULL CARBON HEAD SET FSA ORBIT 45 HANDLEBAR SHIFTERS BRAKES REAR DERAILLEUR DERAILLEUR CHAIN CASSETTE CRANK BOTTOM BRACKET WHEELS TYRES SEAT CLAMP SEAT SWITCH EVO CARBON FSA SLK LIGHT 35X47X7 SWITCH EVO CARBON 50 MM VITTORIA CORSA EVO CX SWITCH EVO CNC 25 MM SELLE ITALIA SLK SPL WEIGHT SIZE M KG 6,4 PRICE 7.658,00 Note Tecniche: Compact Crank 50/34 mm ,5-175 Standard Crank 53/39 mm ,5-175 Cassette Integrated Handlebar mm 90/ / / / /440

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