Scommetti che arrivo primo?

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Roberto Murgia
6 anni fa
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curve, appoggiarsi sui dossi esaltandoti nel superare ostacoli che pensavi impossibili senza 10 cm di molle allora sei pronto.

1 Scommetti che arrivo primo? Se sei un biker che ama le salite, che vuole arrivare per primo alla vetta, che ama guardare gli altri bikers arrancare e faticare, che ama la discesa precisa, pennellare le curve, appoggiarsi sui dossi esaltandoti nel superare ostacoli che pensavi impossibili senza 10 cm di molle allora sei pronto. La 420 è diversa, viene guardata con sufficienza dai bikers che non la capiscono, che non pensano come si possa garreggiare senza 10/12 cm di escursione. In realtà la temono, perché la 420 è per puristi, per chi ha manico e la sa guidare, per chi pronti? via vuole uscire dal gruppo e pedalare davanti, soli con la montagna e primi al traguardo. Provare per credere.

420 Dettagli Tecnici Reggisella Integrato Sistema senza stress di affaticamento perché il reggisella lavora costantemente in appoggio sul

N 3 grani a punta servono per impedire la rotazione e agevolare lo smontaggio per sostituire i distanziali variando l altezza sella di mm

Forcellini in carbonio Forcellini posteriori con struttura in carbonio integrati nella costruzione del carro posteriore con piastrine

Tubi realizzati con calze Tutti i tubi del telaio sono realizzati con calze biassiali e calze di Unidirezionali sovrapposti in 6 strati

2 420 Dettagli Tecnici Reggisella Integrato Sistema senza stress di affaticamento perché il reggisella lavora costantemente in appoggio sul tubo verticale del telaio. N 3 grani a punta servono per impedire la rotazione e agevolare lo smontaggio per sostituire i distanziali variando l altezza sella di mm 10 a salire e mm 10 a scendere rispetto alla misura nominale a catalogo o eventualmente ordinata. Forcellini in carbonio Forcellini posteriori con struttura in carbonio integrati nella costruzione del carro posteriore con piastrine appoggia ruota e supporto cambio realizzate in Ergal 7075 sostituibili. Tubi realizzati con calze Tutti i tubi del telaio sono realizzati con calze biassiali e calze di Unidirezionali sovrapposti in 6 strati senza tagli e fibre corte garantendo un assoluto controllo dimensionale e totale assenza di punti critici. Tubi rinforzati I tubi orizzontale e obliquo sono realizzati con traversino interno longitudinale per tutta la loro lunghezza che garantiscono una stabilità torsionale ottimale per una guidabilità e controllo del mezzo impeccabile. Omologata EN14766

3 420 Geometria XS S M L XL A Altezza C/C B Altezza Piano Sella C Lunghezza C/C D Carro Posteriore E Sterzo Integrato F Angolo Piantone 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5 G Angolo Sterzo Note: Quota B variabile ± 10 mm con utilizzo di spacer in dotazione. È possibile realizzare il telaio con Quota B fornita dal cliente

4 420 Tecnologia TESSUTI TORAY PER TUBAZIONI TESSUTI TORAY PER RINFORZI TUBAZIONI TESSUTI TORAY PER NODI GIUNZIONE TESSUTI TORAY PER RINFORZI NODI GIUNZIONE BD T700S 150 GR MQ T700S UD 100 GR MQ T700S UD 100 GR MQ KEVLAR ACT 250 GR MQ RESINA EPOSSIDICA SICOMIN SR 8500 LAYERS TUBAZIONI N 7 LAYERS NODI GIUNZIONE N 6 FORCELLINI CARBONIO MM 6 SCATOLA MOVIMENTO CENTRALE FORCELLA ANTERIORE BSA WCS FULL CARBON SERIE STERZO FSA ORBIT 0 MANUBRIO COMANDI FRENI CAMBIO POSTERIORE DERAGLIATORE CATENA CASSETTA PIGNONI PEDIVELLE MOVIMENTO CENTRALE SWITCH EVO CARBON TRIGGER AVID ELIXIR CR MG SHIMANO XTR FSA K FORCE FSA MEGA EXO CERAMIC RUOTE FULCRUM RED METAL 0 PNEUMATICI REGGISELLA SCHWALBE RACING RALPH SWITCH EVO CNC 25 MM SELLA SELLA ITALIA SLK 420 PESO TAGLIA M KG 8,3 PREZZO 7.332,00 Note Tecniche: Pedivelle 40/27 da mm Pacco Pignoni Manubrio Integrato mm

5 Bet I will arrive first? If you re a biker that loves hills, who wants to arrive at the peak first, loves to see the other bikers tired and dead beat, loves precise down hills, curbing bends, clearing mounds and obstacles which you thought you wouldn t do without 10cmm travel then your ready. The 420 is different. It is looked at strangely by bikers that have no feel for her, who can t understand racing without 10/12cm of travel. The reality is that they are frightened of it. The 420 is for the pure. It is for those who are able to ride it, those who are always ready, and those who can stay out of the group and ride in front, alone with the mountains and first to the finish. Try it to believe it.

6 420 Technology Integrated Seat Post A system where there is no fatigue stress as the seat post sits on the seat tube of the frame. N 3 pointed grab screws block any rotation and simplify dismaliting when varying the seat height by mm 10 higher and mm 10 lower from the catalog or ordered height of the frame. Carbon Dropouts Rear dropouts are integrated in the rear stays and include interchangeable wheel supports and derailleur hanger made from Ergal Tubes manufactured with the use of socks All the tubes of the frame are made from biaxial and unidirectional socks overlapped in 6 layers without breakages or short fibers guaranteeing absolute dimensional control and eliminating critical points. Reinforced Tubing The top and down tubes have a longitudinal reinforcement running through their whole length guaranteeing torsional stability therefore optimizing driving control. EN14766 Tested

7 420 Geometry XS S M L XL A C/C Height B C/Saddle plane Height C C/C Lenght D Rear stays headset E Integrated headset F Seat tube angle 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5 G Head tube angle Notes: Adjustment of measurement B ±10 mm is done with the use of the spacers provided. It is possible to build the frame with the B measurement provided by the client.

8 420 Technical Characteristics TORAY MATERIALS FOR TUBING TORAY MATERIALS FOR TUBE REINFORCEMENTS TORAY MATERIALS FOR JOINTS TORAY MATERIALS FOR JOINT REINFORCEMENT BD T700S 150 GR MQ T700S UD 100 GR MQ T700S UD 100 GR MQ KEVLAR ACT 250 GR MQ EPOXY RESIN SICOMIN SR 8500 TUBE LAYERS N 7 JOINT LAYERS N 6 DROPOUTS CARBON MM 6 BOTTOM BRACKET FORK BSA WCS FULL CARBON HEAD SET FSA ORBIT 0 HANDLEBAR SHIFTERS BRAKES REAR DERAILLEUR DERAILLEUR CHAIN CASSETTE CRANK BOTTOM BRACKET SWITCH EVO CARBON TRIGGER AVID ELIXIR CR MG SHIMANO XTR FSA K FORCE FSA MEGA EXO CERAMIC WHEELS FULCRUM RED METAL 0 TYRES SEAT CLAMP SCHWALBE RACING RALPH SWITCH EVO CNC 25 MM SEAT SELLA ITALIA SLK 420 WEIGHT SIZE M KG 8,3 PRICE 7.332,00 Notes: Crank 40/27 da mm Cassette Integrated handlebar mm

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