rivoluzionaria! revolutionary! A volte nasce qualcosa che ci induce a rivedere il nostro modo di pensare...questo è il caso:

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Gennaro Marchesi
7 anni fa
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NTEGRA YTEM ONDA A volte nasce qualcosa che ci induce a rivedere il nostro modo di pensare...questo è il caso: rivoluzionaria! ometimes something leads us to revise our way of thinking.

1 NTEGRA YTEM ONDA A volte nasce qualcosa che ci induce a rivedere il nostro modo di pensare...questo è il caso: rivoluzionaria! ometimes something leads us to revise our way of thinking... this is the case: revolutionary! THINK 2 YTEM THINK 2 YTEM RAD YTEM ONDA TWIN ARM AYM PINAFITGEOMETRY THINK 2 YTEM THINK 2 YTEM HYDROFORMED YTEM THINK 2 YTEM DROP-IN BEARING YTEM XPOWER YTEM DROP-IN BEARING YTEM DROP-IN BEARING YTEM DROP-IN BEARING YTEM DOGMA K DOGMA 65 DOGMA XM INTEGRA YTEM FORK INTEGRA YTEM FORK DROP-IN BEARING YTEM TRACK GEOMETRY TRACK GEOMETR INTEGRA YTEM FORK INTEGRA YTE APP TRACK GEOMETRY NTEGRA YTEM FORK DOGMA 65 TRIATHON GEOMETRY FORK TOPPER YTEM TRIATHON GEOMETRY INTEGRA YTEM FORK DROP-IN BEARING YTEM RAD YTEM PECIA FRAME 4 KID INTEGRA YTEM FORK NTEGRA YTEM FORK YDROFORMED YTEM PINAFITGEOMETRY

2 ONDA XC Twin Arms Asymmetric: Pensavate fosse già stato inventato tutto...vero? I telai tradizionali hanno il carro posteriore collegato direttamente al tubo orizzontale, ciò significa che ogni vibrazione proveniente dal triangolo posteriore viene trasmessa direttamente al tubo orizzontale e spesso fino al manubrio, compromettendo così comfort e guidabilità. Noi abbiamo diviso i due triangoli principali, muovendo il triangolo posteriore più in alto. Questa soluzione associata al carro asimmetrico biforcato, riduce drasticamente gli shock provenienti dal carro posteriore, migliorando la guidabilità e la stabilità. Questo è il significato di ONDA XC Twin Arms Asymmetric. Traditional Frames You thought that everything had already been invented... right? The traditional frames have the rear stays directly connected to the top tube, this means that every vibration coming from the rear triangle is directly transferred to the top tube and often to the handlebar, thus compromising comfort and handling. We have divided the two main triangles, moving the rear triangle higher. This solution is associated with the asymmetric bifurcated rear stays, drastically reducing the shock from the rear for improved handling and stability. This is the meaning of ONDA XC Twin Arms Asymmetric.

HIMANO Traditional Frames RAM PINAFIT with Forkstopper u DOGMA XC e DOGMA XM utilizziamo nella parte anteriore il sistema PINAFIT con Forkstopper per permettervi di sfruttare tutta la potenza

Tutti i produttori di MTB, costruiscono i propri telai partendo dal presupposto che la forcella anteriore debba ruotare a 360.

Con PINAFIT salendo sui pedali, si ha la straodinaria sensazione di pedalare con una bici da strada, il triangolo anteriore infatti ha caratteristiche di rigidità laterale insuperabili perchè

On DOGMA XC and DOGMA XM we use the front system PINAFIT with Forkstopper to enable you to exploit the full power of the perfect front triangle, a system that today none except us can be proud

This forces them to stretch the main triangle inevitably compromising its own natural stiffness, contrarily to that of road frames.

The Forkstopper also protects frame and handlebars in case of falls, preventing their impact with the top tube. XPOWER Closure himano o RAM?

Quattro viti blindano il tubo sella al telaio rendendolo un corpo unico. Qualsiasi sia la vostra scelta, il deragliatore lavorerà sempre nelle condizioni ideali.

The seat clamp is our proven XPower which ensures a more extended grip on the seat tube, reducing of about 50% the stress on a notoriously critical and stressed point.

3 HIMANO Traditional Frames RAM PINAFIT with Forkstopper u DOGMA XC e DOGMA XM utilizziamo nella parte anteriore il sistema PINAFIT con Forkstopper per permettervi di sfruttare tutta la potenza del triangolo anteriore perfetto, un sistema che oggi nessun altro può vantare. Tutti i produttori di MTB, costruiscono i propri telai partendo dal presupposto che la forcella anteriore debba ruotare a 360. Questo li obbliga ad allungare il triangolo principale compromettendo inevitabilmente la sua naturale rigidità propria al contrario dei telai trada. Con PINAFIT salendo sui pedali, si ha la straodinaria sensazione di pedalare con una bici da strada, il triangolo anteriore infatti ha caratteristiche di rigidità laterale insuperabili perchè è un triangolo perfetto. Il Forkstopper inoltre protegge il telaio ed il manubrio in caso di cadute, impedendo che sbattano tra loro. On DOGMA XC and DOGMA XM we use the front system PINAFIT with Forkstopper to enable you to exploit the full power of the perfect front triangle, a system that today none except us can be proud of. All MTB manufacturers build their own frames on the assumption that the front fork should rotate 360. This forces them to stretch the main triangle inevitably compromising its own natural stiffness, contrarily to that of road frames. With PINAFIT pushing on the pedals, you have the unbeatable feeling of riding a road bike, the front triangle has indeed overwhelming lateral stiffness because it is a perfect triangle. The Forkstopper also protects frame and handlebars in case of falls, preventing their impact with the top tube. XPOWER Closure himano o RAM? a chiusura sella è la nostra collaudata XPower che assicura una presa sul tubo sella molto più estesa, riducendo circa del 50% lo stress su di un punto notoriamente critico e sollecitato. Quattro viti blindano il tubo sella al telaio rendendolo un corpo unico. Qualsiasi sia la vostra scelta, il deragliatore lavorerà sempre nelle condizioni ideali. Abbiamo infatti predisposto due passafili ad angolazioni dedicate, a seconda che montiate gruppi himano o gruppi ram. The seat clamp is our proven XPower which ensures a more extended grip on the seat tube, reducing of about 50% the stress on a notoriously critical and stressed point. Four screws lock down the seat post to the frame making it as a single body. himano or RAM? Whatever you choose, the derailleur will always work perfectly. As we have prepared two unique cable guides each with different angles, so you can assemble with himano or ram. ICR Internal Cable Routing Tutti i cavi della DOGMA XC scorrono internamente. ICR Internal Cable Routing All cables of DOGMA XC pass internally. RAD ystem DOGMA XC utilizza il sistema RAD ovvero monta la pinza freno sul fodero posteriore sinistro. Questo ci permette una frenata più simmetrica e sicura che non incide sulla stabilità generale del telaio. DOGMA XM uses the RAD system that mounts the brake caliper on the left chainstay. This allows a more symmetrical and safe braking that does not affect the overall stability of the frame.

4 Particolari XC

5 w Without question it s the best handling 29er I ve ridden enza dubbio, la miglior 29 che abbia mai usato Yolande peedy A Champion / Epic 2013 Champion

6 XC01 / RAM 1x11

7 XC02 / himano XTR

8 XC03 / himano XTR

9 XC07 / himano XTR

DOGMA XM 9.9 A1 B1 E1 H a b TRV TRAI TEM EVER 420 578 444 1097 321 73.00 69.75 89.8 170 M 450 597 444 1116 321 73.00 69.75 89.8 4 616 98 444 1130 321 73.00 70.25 84.6 X 530 629 116 444 1141 321 73.

10 DOGMA XM 9.9 A1 B1 E1 H a b TRV TRAI TEM EVER M X b TRV TRAI TEM EVER DOGMA XC 7.7 A1 B1 E1 H a X M b TRV TRAI TEM EVER DOGMA XC 9.9 A1 B1 E1 H a M X b TRV TRAI TEM EVER MANTHA XC A1 B1 E1 H a M X

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