CENTRO DI TORNITURA E FRESATURA ML 1000

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1 CENTRO DI TORNITURA E FRESATURA ML 1000 Indice 1. Dati tecnici 2. Descrizione tecnica

2 1. DATI TECNICI Diametro tornibile mm 1100 Diametro volteggiabile mm 1300 Altezza d albero minima per carico/scarico mm 160 Altezza d albero massima per carico scarico mm 400 Interasse tra zona carico e scarico mm 800 Massimo peso ammesso su mandrino da N 1200 Corsa carro longitudinale (Z) mm 1300 Corsa carro trasversale (X) mm 2800 Corsa carro verticale (Y) mm ± 400 Corsa asse W mm 1200 Asse C continuo (doppio pignone precaricato) 1/min 6 Avanzamento rapidi mm /min Velocità mandrino principale 1/min 600 Velocità utensili motorizzati 1/min 2000 Potenza motore mandrino principale kw 25 Potenza motore utensili motorizzati kw 9 Potenza totale installata kw 40 Massa kg DESCRIZIONE TECNICA 2.1 CONSIDERAZIONI GENERALI Tutti gli elementi della struttura sono in acciaio elettrosaldato e stabilizzato. La loro costruzione, per l abbondante uso di irrigidimenti, garantisce eccellenti prestazioni meccaniche e geometriche. Le guide sono riportate, e fissate al basamento, da apposite battute con una serie di bulloni. Sulle controguide sono applicati dei carri a ricircolo di rulli di precisione e precaricati le cui caratteristiche garantiscono precisione e rigidità. L adozione di questo prodotto, combinato con una lubrificazione centralizzata automatica, garantisce alti valori dell accelerazione e delle velocità di avanzamento in rapido, grazie alla riduzione del coefficiente di attrito. La lubrificazione di tutto il sistema di guide è automatica e controllata da un temporizzatore. 2.2 GRUPPO CARRO A CROCE (gruppo sup. Torretta) I movimenti di avanzamento sono realizzati a mezzo motori Brushless. Il movimento di avanzamento su tutti gli assi lineari viene trasmesso a mezzo viti a ricircolo di sfere di precisione con doppia chiocciola precaricata. Tale sistema garantisce la regolazione continua delle velocità di avanzamento anche durante le fasi di lavorazione.

3 2.3 GRUPPO CARRO PORTA MANDRINO Il movimento di avanzamento è realizzato a mezzo motore Brushless e trasmesso a mezzo vite a ricircolo di sfere di precisione con doppia chiocciola precaricata. La struttura della testa è costruita in modo da inserire al suo interno una linea mandrino montata su cuscinetti. Nella parte anteriore del mandrino è ricavato l attacco per un mandrino autocentrante, oppure un espander. La struttura è inoltre dotata di asse C a doppio pignone + bloccaggio idraulico a pinza. 2.4 LINEA MANDRINO PRINCIPALE La guaina portamandrino é in acciaio nitrurato con durezza maggiore a 900 Vickers HV e rigidamente sostenuta da due gruppi di cuscinetti a rulli, atti a sopportare carichi radiali ed assiali. La selezione della gamma di velocità è realizzata dal controllo numerico o manualmente tramite i comandi posizionati sul pannello di comando EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO La macchina è dotata di una apparecchiatura elettrica collocata all interno di un armadio a tenuta ermetica. Lo stesso comprende, opportunamente separati: gli azionamenti dei motori, il CNC, le schede elettroniche per la gestione dei riferimenti, nonché tutta la parte di potenza. Al fine di garantire il perfetto funzionamento dei componenti elettronici, l apparecchiatura dispone di un condizionatore potenziato, idoneo per installazione macchina in Cina. I motori Brushless SIEMENS per avanzamenti assi sono asserviti da azionamenti che li proteggono contro assorbimenti anomali e sovratemperature. Il cablaggio a bordo macchina è protetto per la totalità del percorso da guaine, canaline o catene portacavi fissate alla struttura della macchina. Opportune scatole di derivazione sono distribuite sui gruppi che costituiscono la macchina al fine di garantire comode ispezioni.

4 Le connessioni dei cavi ai vari componenti di bordo sono protette da raccordi di tenuta per garantire l isolamento da agenti esterni come trucioli, polveri, acqua UNITA DI CONTROLLO CNC SIEMENS 840D SL completo di sistema di misura a encoder. Un check continuo nel software di gestione della macchina, garantisce un buon funzionamento della stessa, evidenziando con messaggi o allarmi sul video del controllo le eventuali anomalie che si possono presentare, dando indicazioni precise per un rapido intervento risolutivo. Questi messaggi o allarmi provocano l arresto della macchina in conformità alle norme di sicurezza L interfaccia operatore sarà disponibile nella versione in ITALIANO ed INGLESE LA MACCHINA E INOLTRE CORREDATA DI: Coperture telescopiche di protezione vani, viti a sfera e guide di scorrimento Pannello pensile con comandi manuali e volantino Carenatura di protezione completa di micro di sicurezza Sistema di rilevamento angolare per asse C divisioni 2.8 VERNICIATURA RAL 7035 per le parti fisse e RAL 7011 per le parti in movimento

5 2.9 EVACUATORE TRUCIOLI Evacuatore trucioli esterno a tappeto incernierato; evacuatore trucioli interno con tappeto non forato. Il vano di scarico sarà maggiorato per permettere l evacuazione dei trucioli TORRETTA Torretta Baruffaldi serie TBMA 320/12 utensili completa di piatto portautensili, attacco d. 60 mm. Accoppiamento con motore 1FK CILINDRO IDRAULICO DI BLOCCAGGIO ESPANDER O MANDRINO Cilindro idraulico tipo SIN-S 200 completo di valvole di sicurezza sulle mandate controllo corsa e collettore a 2 mandate + recupero con 2 pressostati digitali per verificare la pressione corretta.

6 2.12 BUFFER DI CARICO-SCARICO Buffer di carico-scarico completo di movimentazione avanti e indietro eseguite in automatico. Il piano di appoggio sarà predisposto per montaggio attrezzature di centraggio. Quando la macchina inizia un nuovo ciclo di lavorazione sarà possibile aprire il riparo zona carico-scarico togliere il pezzo lavorato dalla zona di scarico e ripristinare la zona di carico (con un nuovo pezzo). Ad operazione conclusa si dovrà azionare un comando affinchè la macchina in automatico provveda ad un nuovo ciclo.