LA PASSIONE PER L AVIAZIONE

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2 LA PASSIONE PER L AVIAZIONE «Zenith! Non vi sembra un nome predestinato all aviazione? Unite tutte le qualità racchiuse in questa preziosa cassa e avrete uno Zenith». Le parole di Léon Morane, primo pilota al mondo a superare i 100 km/h nel 1910, collocano definitivamente Zenith nel mondo dell aviazione e delle imprese aeronautiche. PIANO DI VOLO n 1 LA TRAVERSATA DELLA MANICA Zenith e Blériot Pilot Montre d Aéronef Type 20 n 2 ATTERRAGGIO AL POLO SUD Poli d attrazione Pilot Big Date Special n 3 IL GIRO DEL MONDO Sempre più lontano... Pilot Doublematic Fin dall inizio del XX secolo, lo sviluppo della navigazione aerea crea dei bisogni specifici in termini di precisione degli strumenti a bordo degli aerei e dei dirigibili che sorvolano i poli e attraversano gli oceani. Zenith è fra le prime manifatture ad occuparsi della produzione della strumentazione di volo. I suoi orologi incarnano l ambizione dei «cavalieri del cielo»: il desiderio di conquista, il controllo della distanza e la voglia di eccellere prendono corpo nella precisione dei contatori e degli orologi che accompagnano il loro viaggio. Questi preziosi strumenti soddisfano i requisiti tecnici dell aeronautica: resistere ai cambiamenti di temperatura, ai campi magnetici e alle vibrazioni del velivolo, rimanendo affidabili e precisi, robusti e leggibili. Oltre ad essere uno strumento di bordo, un orologio da aviatore Zenith è un valido co-pilota che assiste l aviatore e ne garantisce la sicurezza. Come tale, negli anni 30 e 40, il Montre d Aéronef Zenith Type 20 equipaggia diversi velivoli, tra cui i famosi aerei Caudron. Oggi, la collezione Pilot raccoglie degnamente l eredità di quegli anni di gloria e di conquista dei cieli. La sua meccanica racchiude il know-how storico della manifattura e la bellezza riflessa dal suo spirito di libertà. Creata per gli amanti dell aviazione e della sua storia, per gli appassionati della meccanica e dei grandi spazi, la collezione Pilot simboleggia la scoperta e l esplorazione, il gusto dell avventura e l ambizione. Tre orologi, tre espressioni del piacere che si prova ad alzarsi in volo. Tre meccaniche rodate che diventano i compagni perfetti per un viaggio nel tempo. Tre strumenti che portano in sé l euforia della libertà e la realizzazione di un sogno: esplorare nuovi cieli e lasciarsi inebriare dall altitudine... In ognuno dei piloti Zenith si nasconde un Icaro o un Blériot, un Morane o un Da Vinci. Oggi al suo polso indossa uno Zenith Pilot.

3 n 1 LA TRAVERSATA DELLA MANICA Abbandonare la striscia di terra della spiaggia di Sangatte. Pensare che la prima impresa è staccarsi dal suolo. Voltare le spalle ai punti di riferimento che segnano il litorale. Lanciarsi. Dove l acqua succederà all acqua. Dove la nebbia, forse, cancellerà il cielo. Condurre una guerra armoniosa contro gli elementi. Vincere il vento, il rumore, la paura, la gravità. Farsi piccoli e grandi allo stesso tempo. Una libellula di tela che sfida le turbolenze che solleticano Cap Blanc Nez. Un puntino, nel cielo. Non più grande, da lontano, di un gabbiano. Agganciare con lo sguardo le scogliere di Dover. Mirare al verde tanto atteso dei prati della costa inglese. L eternità di quella mezz ora. Ricordare che la Manica era un oceano, un mondo. Rendere omaggio alla straordinaria e primitiva conquista del «più pesante dell aria». 4 5

4 n 1 ZENITH E BLÉRIOT Calais, 25 luglio 1909, ore 4:15. Louis Blériot è a bordo del suo aereo, il Blériot XI. Il vento è sceso durante la notte e sembra il momento giusto per raccogliere la sfida lanciata dal quotidiano britannico Daily Mail: attraversare la Manica a bordo di un apparecchio volante. 40 km di mare da sorvolare... Un utopia per alcuni, un impresa che Blériot compie in 37 minuti. Fino ad allora soprannominato «il re dei rottami», diventa l indiscutibile «padre dell aeronautica». Al polso uno Zenith... Orologio da polso per aviatore, inizio del XX secolo, appartenuto a Louis Blériot. L imponente corona striata è tipica degli orologi da pilota dell epoca, così come le lancette e i numeri luminescenti. 6 7

5 n 1 LO STORICO MONTRE D AÉRONEF ZENITH TYPE 20 Montre d Aéronef Zenith Type 20, «Sono molto soddisfatto del mio Zenith, che uso abitualmente e che consiglio vivamente a chi ama la precisione», commenta Louis Blériot il 19 marzo 1912 parlando del suo orologio Zenith. Questo straordinario segnatempo, dotato di lancette e numeri luminescenti che garantiscono una leggibilità ottimale, possiede un contatore a ore 6 e una corona perfettamente maneggiabile con i guanti. Dal 1939 la maggior parte degli aerei francesi ha in dotazione l orologio di bordo Zenith Type 20, che vanta una riserva di carica di 36 ore. Apprezzato da produttori e professionisti dell aeronautica per la sua affidabilità, robustezza e precisione, si trova sul cruscotto di molti aerei, in particolare i modelli Caudron Simoun C.635, utilizzati dall esercito francese come aerei da addestramento e dalla compagnia postale Air Bleu per i collegamenti internazionali e transatlantici. La cassa in lega leggera, montata sul cruscotto, ha una lunetta zigrinata di perfetta maneggevolezza che garantisce la ricarica e la messa all ora dell orologio. Il quadrante scuro è circondato da numeri luminescenti, particolarmente calettati, che fanno della leggibilità un obiettivo primario. I piccoli secondi si trovano a ore 9, mentre le lancette di ore e minuti, anch esse luminescenti, permettono una chiara leggibilità dell ora. Il movimento meccanico è dotato di bilanciere bimetallico autocompensante e antimagnetico e di uno scappamento ad ancora svizzero. Tutti elementi che soddisfano i requisiti di affidabilità e precisione necessari in aviazione. 8 9

6 n 1 PILOT MONTRE d Aéronef type 20 L omaggio al suo predecessore è evidente. Il nuovo Pilot Montre d Aéronef Type 20 si ispira al passato per coniugare al presente questa prodezza della tecnica, reinterpretando i codici di un impresa ad alta quota

7 L OROLOGIO DI BORDO ORIGINALE Pilot MONTRE d Aéronef TYPE 20, La sua cassa di 57,5 mm di diametro si accompagna alle maggiori conquiste aeree del XX secolo. Vibrante omaggio allo spirito libero dei pionieri del cielo, regala la sensazione di un tempo infinito, senza limiti, come le più grandi scoperte. L orologio spazia nella dimensione della «dismisura». Come il cielo che invita alla conquista, ha scelto di ancorare il tempo in un ampio spazio che gli consenta di scandire le ore con sicurezza. La cassa di 57,5 mm di diametro, realizzata in titanio per compensare il peso del movimento che contiene, ha tutte le caratteristiche di uno strumento destinato a sfidare i cieli. La corona dentata ricorda le corone che ornavano gli antichi orologi da pilota e che consentivano di regolare l orologio senza togliersi i guanti. Lo spazio di 27 mm tra le anse, alle quali è applicato un cinturino di pelle interamente cucito a mano, ne accentua la geometria estremamente pulita. Lo stile vintage continua sul quadrante nero, la cui lettura è agevolata da elementi luminescenti: sotto il massiccio vetro zaffiro anti-riflesso su entrambi i lati, il giro delle ore in rilievo è costituito da interi blocchi di Superluminova, indicati da lancette rivestite di materiale fosforescente. I contatori mostrano, in un piacevole equilibrio visivo, i piccoli secondi a ore 9 e la riserva di carica a ore 3. L estetica essenziale rende la lettura perfetta, facendo rivivere lo spirito e la funzionalità degli orologi di bordo tradizionali

8 n 1 UN CRONOMETRO D ECCEZIONE Il fondo trasparente della cassa consente di ammirare il movimento meccanico a carica manuale 5011K. Il diametro di 50 mm permette finiture eccezionali, come i 19 rubini e le ampie decorazioni a Côtes de Genève che impreziosiscono i suoi ponti rodiati. Cronometro certificato COSC, deve le sue credenziali al famoso calibro da tasca 5011 che, fin dagli anni 60, ha contribuito al successo della Manifattura Zenith. Nel 1967, l Osservatorio di Neuchâtel gli assegna il record per il cronometro più preciso mai realizzato. In produzione da allora, ha equipaggiato orologi da competizione, cronometri da marina, orologi da tasca e orologi delle scuole di orologeria. Il calibro 5011, che batte a alternanze all ora, possiede un dispositivo indipendente di arresto dei secondi per la sincronizzazione dell ora. Oltre ad essere dotato di antiurto sull asse del bilanciere e dello scappamento, di una regolazione di precisione, di una spirale Breguet autocompensante e antimagnetica, dispone altresì di un portapitone mobile, una racchetta di regolazione a due frecce e di un sistema di fissaggio dell albero di carica tipo Zenith: tutte caratteristiche che contribuiscono a garantire prestazioni eccezionali, senza rinunciare allo spirito vintage. DATI TECNICI Pilot Montre d Aéronef Type 20 Referenza /21.C723 Edizione limitata a 250 esemplari Movimento Calibro 5011K, a carica manuale Diametro totale: 50 mm Spessore: 10 mm 134 componenti 19 rubini Cadenza del bilanciere: alternanze/ora Riserva di carica di 48 ore Certificazione COSC Cassa Titanio grado 5 lucido e satinato Diametro: 57,5 mm Impermeabilità: 3 ATM Fondo in zaffiro Quadrante Nero opaco con numeri e lancette rivestiti di Superluminova Cinturino Pelle di vitello cucita a mano, fibbia ad ardiglione in titanio Funzioni Ore e minuti al centro Piccoli secondi a ore 9 Indicazione della riserva di carica a ore

9 n 2 ATTERRAGGIO AL POLO SUD Posare i piedi ai confini del mondo. Nelle terre antartiche, un tempo credute leggendarie. Andare in ricognizione. Sfidare la natura selvaggia «né vista né calpestata dall essere umano». Sollevare l immacolato velo tra l iceberg e la tormenta. Esplorare l ignoto in un territorio, lontano da ogni civiltà. Avventurarsi in bianche distese, sapendo di poter contare solo su se stessi. Contrastare la perfidia dei ghiacci monotoni e la follia dei campi magnetici. Scovare le crepe, sfuggire le guglie. Avvicinarsi alla magia dell aurora australe. Farsi strada. Portare la scienza nell ultimo continente. E offrirgliela. Prepararsi ad affrontare le più grandi ostilità. Senza temerle. E animati dall impeto della pura esplorazione, conquistare «l ultimo ignoto»

10 n 2 POLI D ATTRAZIONE Nel 1956 l Ammiraglio George J. Dufek e i suoi sette uomini, soprannominati i «lucky seven» (i fortunati sette), atterrano per primi al polo Sud al comando di un LC-47 battezzato «Que sera, sera» Cronografo Zenith a carica manuale, calibro 146 DP, 1960, A. Cairelli

11 n 2 Altimetro Zenith, costruito per l esercito britannico, a partire dal AFFIDABILITÀ AD ALTA QUOTA L altitudine, le temperature estreme, i forti sbalzi termici e i campi magnetici prodotti dai motori e dalla strumentazione di bordo comportano gravi rischi per un aviatore che non deve, quindi, lesinare sulla qualità e l affidabilità del suo orologio. Gli strumenti di volo Zenith garantiscono una facile lettura grazie ad elementi luminescenti e sono sempre stati sottoposti a controlli rigorosi. In passato, prima di ricevere l approvazione finale ed essere commercializzato, ognuno di essi veniva quotidianamente ricaricato in posizione verticale ed esposto a variazioni di temperatura da -30 a +40, durante le quali lo scarto di marcia giornaliero non poteva superare i 45 secondi durante i tre giorni consecutivi. Sottoposto a vibrazioni e accelerazioni di grande ampiezza, l orologio non doveva subire alcuna interruzione di funzionamento. L impermeabilità, l antimagnetismo e la leggibilità venivano ugualmente sottoposti a controlli rigorosi per un periodo di oltre 24 ore, in condizioni che non lasciavano spazio né al caso né all imprecisione. CRONOGRAFO STORICO, 1960 Contatore aereo Zenith, destinato all Aeronautica Militare Italiana negli anni 60. Distribuito dal fornitore A. Cairelli, Roma. Prodotto all inizio degli anni 60 per la ditta A. Cairelli, fornitore storico dell Aeronautica Militare Italiana, il cronografo Zenith a carica manuale reca sul fondo l incisione Tipo CP-2, che ne conferma l uso militare. Dotato di due contatori a ore 9 e a ore 3, il quadrante nero contrasta con i numeri e le lancette luminescenti. Una lunetta girevole di 60 minuti conferisce modernità alla cassa dal notevole diametro di 45 mm che protegge la marcia del movimento dai campi magnetici. Il calibro 146 DP è fabbricato negli atelier Zenith di Les Ponts de Martel. Apprezzato per la leggibilità e l ergonomia, questo cronografo, realizzato in esemplari, è diventato nel tempo un icona ricercata dai collezionisti. La versione militare utilizzata fino ai primi anni 80 dall esercito italiano reca sul fondo della cassa le scritte AMI (Aeronautica Militare Italiana) o MM (Marina Militare), seguite da un numero d inventario

12 n 2 PILOT BIG DATE SPECIAL Moderno, equilibrato, classico, maschile... Il Pilot Big Date Special rende omaggio al cronografo del 1960 con la semplice eleganza della sua impeccabile funzionalità

13 n 2 Pilot BIG DATE SPECIAL, Ispirato agli orologi classici, è corredato da un cinturino in pelle cucito a mano. L OSSESSIONE PER LA REGOLARITÀ Riprendendo lo storico cronografo degli anni , il nuovo Pilot Big Date Special mette la funzionalità al primo posto. La cassa in acciaio, con un tradizionale diametro di 42 mm, presenta finiture lucide e satinate che si alternano in modo classico. Il quadrante nero opaco, sabbiato cinque volte, mette in evidenza le informazioni temporali in un perfetto equilibrio visivo. Il contatore dei piccoli secondi è situato a ore 9, in perfetta simmetria con il contatore 30 minuti, collocato a ore 3. Entrambi sono azzurrati. Una coppia di lancette trattate al rutenio nero e rivestite di Superluminova, segnano le ore e i minuti in stile decisamente maschile e moderno. Il design sportivo e dinamico è in linea con l essenzialità dei numeri arabi, che rendono un omaggio sobrio e solenne a quelli del cronografo del Dietro le quinte, opera con eccezionale regolarità il calibro El Primero 4010, le cui finiture sono visibili attraverso il fondello in vetro zaffiro. La massa oscillante presenta un elegante decorazione Côtes de Genève realizzata nella più alta tradizione orologiera

14 n 2 DATI TECNICI Pilot Big Date Special Pilot BIG DATE SPECIAL, Una versione con bracciale in acciaio a maglia milanese gli conferisce un eleganza destinata ad attraversare i secoli incurante del trascorrere del tempo. Referenze Pilot Big Date Special con cinturino in pelle: /21.C722 Pilot Big Date Special con bracciale in acciaio a maglia milanese: /21.M2410 Movimento Calibro El Primero 4010, a carica automatica Diametro totale: 30 mm Spessore: 7,65 mm 306 componenti 31 rubini Cadenza del bilanciere: alternanze/ora Riserva di carica: 50 ore Funzioni Ore e minuti al centro Piccoli secondi a ore 9 Contatore cronografico 30 minuti a ore 3 Lancetta dei secondi centrale Grande datario a ore 6 Cassa Acciaio lucido e satinato Diametro: 42 mm Impermeabilità: 5 ATM Fondo in zaffiro Quadrante Nero opaco con numeri e lancette rivestiti di Superluminova Cinturini Pelle di vitello cucita a mano, fibbia ad ardiglione Acciaio in maglia milanese, tripla fibbia déployante 26 27

15 n 3 IL GIRO DEL MONDO Ampliare la gamma delle possibilità. Superare ogni frontiera. Raggiungere il cielo per ammirare la terra. E poi oceani, città, foreste, montagne, deserti... Meraviglie dell uomo e spettacoli della natura. Avere uno spirito indomabile e la consapevolezza dei pericoli. Credere nella squadra inseparabile che si forma insieme alla macchina. Essere pronti a combattere le tante battaglie contro stanchezza, grandine, guasti meccanici, venti avversi, nevischio, torpore, correnti geomagnetiche, sole accecante e notte. Pensare a Phileas Fogg, sentirsi spinti dalle ali. Volare contro il tempo. Afferrare i fusi orari. E tornare al punto di partenza dopo aver abbracciato il mondo

16 SEMPRE PIÙ LONTANO... n 3 L uomo ha sempre voluto esplorare nuove terre e allargare i confini della scoperta. Nel 1924, gli Americani Smith e Arnold compiono il primo giro del mondo in aereo. Nel 1957, tre B-52 replicano l impresa, questa volta senza scali. Cronografo Zenith a carica manuale, ora universale,

17 n 3 Nel 1964, l aviatrice americana Geraldine Mock è la prima donna a compiere il giro del mondo in solitaria a bordo dello Spirit of Columbus, un Cessna 180. IL MONDO A PORTATA DI MANO «L orologio è un oggetto indispensabile per muoversi in aeroplano e gestirne il rifornimento. Ma occorre un buon orologio. Lo Zenith è perfetto». Marcel Brindejonc des Moulinais, Il famoso aviatore compie nel 1913 un giro delle capitali, un vero e proprio tour dell Europa di 5000 km, che gli vale la Legion d Onore. Ha solo 21 anni. Trai suoi strumenti di navigazione c è uno Zenith. L uomo ha sempre desiderato scoprire nuovi spazi e battere nuovi record, sfidando la natura e il tempo. Fare un tour dell Europa, come Brindejonc de Moulinais, o un giro del mondo in solitaria, è una di quelle sfide umane e tecniche che forgiano il carattere. Nel 1924, i piloti americani Lowell H. Smith e Leslie P. Arnold compiono il giro del mondo in aereo percorrendo la distanza di km che separa Seattle da Seattle. Si tratta del primo giro del mondo in aereo. Oggi i viaggi fanno parte della quotidianità. I fusi orari si gestiscono comodamente al polso. Tuttavia, è solo alla fine del XIX secolo che il tempo universale si impone nel mondo. Nel 1820, un comitato di studiosi propone di adottare un unità di tempo universale, sulla base di un giorno solare medio di secondi. Nel 1833, gli Stati Uniti d America sono la prima nazione ad organizzarsi secondo il sistema dei fusi orari. Nel 1884, il mondo viene ufficialmente diviso in 24 fusi orari, in occasione della conferenza internazionale di Washington che, dopo un aspro dibattito, fissa il meridiano zero a Greenwich, in Inghilterra. Il tempo medio di Greenwich è il tempo di riferimento nel mondo per la maggior parte del ventesimo secolo, prima di essere sostituito nel 1972 dal Tempo Universale (TU). Non tardano a fare la loro comparsa gli orologi con fuso orario. CRONOGRAFO STORICO, 1955 Negli anni 50 e 60 si assiste alla diffusione del lungo raggio e alla graduale evoluzione del trasporto aereo. Nel 1955, il cronografo Zenith impone il suo spirito pionieristico con la visualizzazione del tempo universale. Con un solo sguardo, è possibile conoscere l ora in tutto il mondo. Dotato di un cronografo con lancetta dei secondi centrale e contatore 45 minuti a ore 3, l orologio ha i piccoli secondi a ore 9. Le città del mondo circondano il giro delle ore, solcato da lancette stile vintage

18 n 3 PILOT Doublematic Ieri Il Cairo. Oggi Tokyo. Domani Mosca, con un fuso orario aggiornato. In pochissimo tempo, con un semplice gesto, la funzione worldtime del Pilot Doublematic si appropria di tutte le ore del mondo

19 PILOT Doublematic, Le lancette del Pilot Doublematic fanno il giro del mondo. Per quanto vasto, il suo tempo è perfettamente controllato dal cuore meccanico dell orologio. Il suo utilizzo semplice lo rende un fedele compagno quotidiano dei giramondo nelle loro avventure. GIORNO E NOTTE. QUI E ALTROVE... Un primo disco stampato sul rehaut svela l ora delle città più emblematiche, mentre un secondo disco indica il giorno e la notte. Dotato di cronografo, l orologio Pilot Doublematic dispone di due bariletti, uno dedicato alla misurazione del tempo e l altro alla funzione di allarme. Il pulsante e la corona a ore 8 consentono di attivare e impostare la sveglia. Sul quadrante, il comando viene visualizzato dalla lancetta traforata rossa trattata al rutenio nero mentre la finestrella a ore 8:30 ne conferma l attivazione. A ore 7, l indicatore di riserva di carica dell allarme visualizza la progressione del bariletto. Sormontato dal grande datario, il contatore cronografico 30 minuti è situato a ore 3. La lancetta centrale dei secondi è dotata di una freccia in Superluminova mentre le lancette di ore e minuti sono contraddistinte da un design sportivo che ne decreta l appartenenza al XXI secolo. Il giro delle ore è evidenziato da numeri luminescenti che sembrano lievitare sul quadrante nero sabbiato opaco o argento. La leggibilità è perfetta. Ospitato in una cassa di acciaio o di oro rosa satinato e lucido dal diametro di 45 mm, il movimento meccanico a carica automatica El Primero 4046 svela le finiture scheletrate del rotore attraverso il fondo in vetro zaffiro. Composto da 439 pezzi, batte a alternanze all ora e si concede il lusso di una riserva di carica di 50 ore

20 n 3 DATI TECNICI Pilot Doublematic Referenze Pilot doublematic versione acciaio: /21.C721 Pilot doublematic versione oro rosa: /01.C721 Movimento Calibro El Primero 4046, a carica automatica Diametro totale: 30 mm Spessore: 9,05 mm 439 componenti 41 rubini Cadenza del bilanciere: alternanze/ora Riserva di carica di 50 ore Casse Acciaio o oro lucido e satinato Diametro: 45 mm Impermeabilità: 5 ATM Fondo in zaffiro Quadranti Nero opaco con numeri e lancette rivestiti in Superluminova o argento con numeri 5N e lancette rivestite in Superluminova Cinturini Alligatore cucito a mano con fibbia déployante o fibbia ad ardiglione 18 carati Funzioni Worldtimer Ore e minuti al centro Contatore cronografico 30 minuti a ore 3 Lancetta dei secondi centrale Grande datario a ore 2 Lancetta centrale della sveglia Indicatore allarme on/off a ore 8:30 Indicazione della riserva di carica dell allarme a ore

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