Regolamento Ufficiale Campionato Italiano ACF4 2016/2017

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1 Regolamento Ufficiale Campionato Italiano ACF4 2016/2017 INTEGRAZIONE AL REGOLAMENTO UFFICIALE GENERALE 2016/2017 Il presente documento ha lo scopo di illustrare le regole specifiche da seguire nel Campionato Italiano ACF4 della stagione agonistica 2016/2017 di SimRacingZone.net. E pertanto obbligatorio leggere e apprendere ogni sua sezione e capitolo. Qualora venisse constatato dai comportamenti in pista, nel server di gara o nel forum, che un sim-driver non ha preso adeguata visione del regolamento, potrà incorrere in sanzioni che vanno da un semplice richiamo all esclusione dal campionato. Tutti gli eventi del campionato sono sottoposti alle regole presenti in questo documento, da integrare con quelle riportate nel Regolamento Ufficiale Generale 2016/

2 APPENDICE A PRESENTAZIONE CAPITOLO 1: NORME GENERALI Il Campionato Italiano ACF4 della stagione 2016/2017 comprende l assegnazione di: 1 titolo sim-driver; 1 titolo team; Il Campionato Italiano ACF4 si svolge su un numero di 5 tappe ufficiali, visionabili nel forum ufficiale della competizione, al topic Calendar ; Ogni tappa del campionato assegna dei punteggi ai sim-driver che, accumulati nella Classifica Generale del sistema SLS andranno ad assegnare il titolo di campione al termine della competizione; I punteggi ottenuti dai sim-driver dello stesso team verranno accumulati nella Classifica Costruttori del sistema SLS per assegnare il titolo team; Possono partecipare al Campionato Italiano ACF4 sia scuderie che privati. CAPITOLO 2: CALENDARIO UFFICIALE 21/09/2016 ROUND 01: Germany 28 laps 03/10/2016 ROUND 02: Great Britain 28 laps 17/10/2016 ROUND 03: Austria 43 laps 31/10/2016 ROUND 04: Italy 40 laps 14/11/2016 ROUND 05: France 27 laps *I tracciati potrebbero essere soggetti a cambiamenti nel caso di malfunzionamenti o bug rilevati nel corso della stagione. 1

3 APPENDICE B REQUISITI CAPITOLO 1: OCCORRENTE Assetto Corsa aggiornato; DLC: Red Pack Connessione internet ADSL, con max ping 100 (non è possibile competere con connessioni 56 K); Livree e piste scaricabili dal forum al topic Official Downloads ; Obbligatorio l uso delle seguenti app: Ptracker (versione minima 3.2.9), Chat o mini Chat, PitLanePenalty e OSRW_RaceAdmin_v scaricabili attraverso il SimSync Pro ufficiale; SimRacingTools Anticheat scaricabile su GUID; Registrazione al sistema SLS del portale (va effettuata una sola volta ed è valida per tutta la carriera del sim-driver). CAPITOLO 2: SETTAGGI DI GARA Aiuti permessi: frizione assistita; Durata della corsa: 40 minuti circa; Consumo carburante: 100; Consumo pneumatici: 100; Modalità di partenza: da fermo; Moltiplicatore danni: 70%; Il server per gli allenamenti con relativi Hot-Lap e LiveTiming saranno attivi H24/24 tranne nelle serate di gara ufficiali delle altre competizioni organizzate da SimRacingZone.net. 2

4 APPENDICE C ISCRIZIONE CAPITOLO 1: SCUDERIA E TEAM INTEGRAZIONE AL CAPITOLO 1: SCUDERIA E TEAM - SEZIONE A FIGURE RICONOSCIUTE DEL REGOLAMENTO UFFICIALE GENERALE 2016/ Numero massimo di eventuali riserve nell arco della competizione: 1. Ciò implica che nel corso del campionato non possono alternarsi alla guida più di 3 sim-driver diversi. CAPITOLO 2: ASSEGNAZIONE POSTI (SLOT) SCUDERIE Il Campionato Italiano ACF4 prevede un massimo di 28 piloti, con 14 SLOT assegnabili a scuderie e privati; ogni scuderia può indicare un massimo di 2 SLOT da utilizzare per il campionato e per la classifica ranking; Gli SLOT liberi verranno assegnati dallo Staff previo test di selezione (CAPITOLO 2: TEST DI SELEZIONE/PREQUALIFICA) ai team che faranno richiesta di iscrizione; Nel caso in cui il numero di SLOT liberi sia corrispondente al numero di team richiedenti, la partecipazione sarà garantita senza test di selezione. Sarà necessario comunque che il team presenti nell iscrizione sim-driver idonee per l accettazione della richiesta di SLOT; La scuderia deve presentare iscrizione formale dei suoi team nell apposito topic del forum specificando i seguenti dati: Nome Team: Abbreviazione: Team Manager: nome cognome (Sito Ufficiale:) Sim Driver #1: nome cognome Sim Driver #2: nome cognome Riserva: nome cognome Per essere ritenuta valida, l iscrizione deve includere l invio dei dati necessari all affiliazione GEC ASI (una volta sola nell anno solare) secondo quanto indicato nel topic Entries ; Per essere ritenuta valida, l iscrizione deve seguire le indicazioni del seguente regolamento e deve contenere entrambi i nomi dei due sim-driver titolari. I nomi delle riserve potranno eventualmente essere aggiunti a campionato in corso; Nel caso un team, dopo aver postato la propria iscrizione, decidesse di ritirarsi, dovrà comunque coprire il costo previsto per il campionato, pena inserimento in lista nera del TM e dei titolari indicati nell iscrizione; Qualora un team regolarmente iscritto dovesse non inviare la quota di iscrizione lasciando vuoto un posto occupato, lo Staff provvederà ad inserire TM e sim-driver iscritti in lista nera, con il ritiro di eventuali licenze acquisite. Il team non potrà più partecipare ad alcun campionato organizzato da SimRacingZone.net sino al pagamento della quota di iscrizione prevista maggiorata del 50%; 3

5 2.9 - Lo Staff si riserva il diritto di rifiutare le iscrizioni di sim-driver o team che si siano resi protagonisti in precedenti competizioni di episodi non consoni allo spirito del simracing, o che non si siano dimostrati in grado di seguire le norme comuni di convivenza e di sportività. CAPITOLO 3: TEST DI SELEZIONE/PREQUALIFICA Il test di selezione verrà effettuato esclusivamente qualora i team che hanno effettuato richiesta di partecipazione risultino superiori agli SLOT disponibili; I team iscritti alla selezione parteciperanno ad una prova cronometrata per ottenere uno degli SLOT disponibili per partecipare al campionato; Ogni team indicherà un proprio sim-driver titolare (presumibilmente quello più veloce), che affronterà la fase di prequalifica con una vettura predefinita su un circuito comunicato 7 giorni prima dallo Staff su apposita sezione nel forum; I tempi fatti segnare dalle riserve non avranno valore al fine di ottenere lo SLOT: qualora un team indicasse come titolare un sim-driver che poi, nel corso della stagione, dovesse invece risultare una riserva, si procederà alla squalifica dal campionato; I sim-driver meglio classificati porteranno al loro team lo SLOT per il campionato, gli altri otterranno invece il diritto di precedenza nel caso durante il campionato si rendesse disponibile uno SLOT per abbandono di uno dei team partecipanti; Nel ripescaggio verrà considerato l ordine di classifica delle eliminatorie. 4

6 APPENDICE D REGOLE DELLE SESSIONI INTEGRAZIONE ALLA SEZIONE C REGOLE DELLE SESSIONI DEL REGOLAMENTO UFFICIALE GENERALE 2016/2017 CAPITOLO 5: QUALIFICHE Le qualifiche del Campionato Italiano ACF4 si svolgono in una sessione unica della durata di 20 minuti. CAPITOLO 6: SCHIERAMENTO IN GRIGLIA All apertura del server di gara da parte del Marshall, i sim-driver hanno circa 120 secondi per entrare nel server e premere il tasto GARA, ritrovandosi così nella propria piazzola di partenza; Partiranno dai box i sim-driver che non saranno riusciti a posizionarsi in griglia a tempo debito. L ordine delle auto che partiranno dai box sarà dettato dalla piazzola assegnata in base alle qualifiche. CAPITOLO7: PARTENZA DA FERMO La partenza da fermo avviene all'inizio del primo giro di gara. Allo spegnersi dei semafori rossi, le vetture di tutti i sim-driver sono tenute a partire immediatamente; I sim-driver sono tenuti ad assicurarsi il miglior controllo possibile del mezzo nel corso delle prime delicate fasi di gara; Allo scatto da fermo il sim-driver è tenuto a prestare particolare attenzione ed evitare di creare possibili pericoli. Importante è avviarsi regolarmente, assicurandosi sempre che nessuno dei simdriver che lo precedono abbia problemi nell avvio; Il sim-driver deve sempre cercare di controllare negli specchietti prima di compiere frenate brusche o cambi di traiettoria repentini, assicurandosi di non avere altri concorrenti troppo vicini; Nel caso in cui un sim-driver riscontri improvvisi problemi tecnici tali da inficiare una partenza regolare, deve uscire immediatamente dal server abbandonando così la propria piazzola ed evitando rischi di incidenti. CAPITOLO 8: OBBLIGO DI SOSTA AI BOX Ogni sim-driver è tenuto a fare almeno una sosta ai box nel corso della gara; La sosta obbligatoria, per essere regolamentare, non potrà essere effettuata durante gli ultimi 3 giri di gara; La sosta obbligatoria, per essere regolamentare, deve prevedere la sostituzione degli 4 pneumatici della vettura; 5

7 8.4 - È consentito l'uso di app esterne per agevolare l'esecuzione della sosta, quali per esempio PitConfig. CAPITOLO 9: METEO Grazie alle nuove features di Assetto Corsa, sarà possibile replicare, in maniera piuttosto fedele, le condizioni climatiche reali. Il software non prevede, al momento attuale, la pioggia, che non sarà quindi possibile imitare. Sarà invece possibile simulare le temperature dell'asfalto e dell'ambiente; Nella sessione prove libere (ora virtuale 10:00), all'apertura del server, il meteo sarà impostato con le previsioni del giorno di gara, rimarrà cosi per tutta la durata delle libere sempre stabile e impostato allo stesso modo, con grip al 100% in modo da dare a tutti la possibilità di provare un assetto nelle stesse condizioni di pista; Nella qualifica (ora virtuale 13:00), gara (ora virtuale 14:00) si adotteranno impostazioni il più reale possibile a seconda delle previsioni meteorologiche. Il grip del circuito partirà attorno al 100%; Ovviamente, le temperature del tracciato cambieranno in funzione del cielo: se nuvoloso, potrebbero essere in linea o anche qualche grado in meno rispetto a quelle dell'ambiente. Non verranno MAI utilizzate temperature al di sotto di una certa soglia, onde evitare l'errato funzionamento degli pneumatici; Le varie impostazioni reali non saranno divulgate a nessuno e regolate esclusivamente da membri dello Staff non coinvolti nel campionato, questo per fare in modo che tutti possano correre allo stesso livello; Il sito di riferimento per la previsione meteo si trova sul forum, al topic Meteo, dove verrà aggiornato di volta in volta al rilascio di una pista. CAPITOLO 10: ORARI DI GARA Gli orari di gara di seguito elencati verranno rispettati rigorosamente salvo problemi imprevisti ai Marshall di gara o al server di gara. Se il ritardo da ciò provocato supera i 30 minuti l evento viene posticipato a data da destinarsi; Gli orari ufficiali del campionato sono: Ore 20:30 - Prove libere (60 minuti) Ore 21:30 - Qualifiche (20 minuti) Ore 21:50 - Warm Up (10 minuti) Ore 22:10 - Gara (40 minuti circa) 6

8 APPENDICE E PUNTEGGI E TROFEI CAPITOLO 1: I PUNTEGGI Il titolo sim-driver sarà assegnato al concorrente che avrà totalizzato il maggior numero di punti alla fine del campionato, prendendo in considerazione tutti i risultati ottenuti negli eventi a cui ha preso parte durante il Campionato Italiano ACF4; Il titolo team sarà consegnato al team che avrà totalizzato il maggior numero di punti alla fine del campionato, tenendo in considerazione tutti i risultati ottenuti da entrambe le vetture in ogni evento a cui hanno preso parte durante il Campionato Italiano ACF4; I punti assegnabili in ogni evento vengono così distribuiti: POS PUNT POS PUNT POS PUNT punti aggiuntivi saranno automaticamente riconosciuti a chi prenderà parte all ultimo appuntamento in programma; I punti saranno assegnati solo qualora il sim-driver abbia completato il 75% della distanza complessiva di gara; Se la gara viene sospesa prima che vengano compiuti almeno il 70% dei giri previsti con impossibilità di proseguire, i punteggi non verranno assegnati e la gara non avrà valore ufficiale; Nel caso a fine campionato si verificassero situazioni di parità in termini di punteggio, a decretare il vincitore finale saranno nell ordine: 1) numero maggiore di primi posti ottenuti; 2) numero maggiore di secondi posti ottenuti; 3) numero maggiore di terzi posti ottenuti; Nel caso questi criteri non bastassero a fornire un vincitore, lo Staff provvederà a trovare una soluzione in accordo con le parti coinvolte. CAPITOLO 2: IL MONTEPREMI I primi 3 sim-driver nella classifica finale riceveranno un trofeo di riconoscimento a fine stagione; Il primo sim-driver nella classifica endurance riceverà un trofeo di riconoscimento a fine stagione; I primi 3 team nella classifica finale riceveranno un trofeo di riconoscimento a fine stagione; 7

9 2.4 - Ai trofei potranno affiancarsi eventuali premi che verranno segnalati dallo Staff su forum e sito; Trofei ed eventuali premi potranno essere ritirati esclusivamente al raduno di fine anno organizzato da SimRacingZone.net. Nel caso in cui un utente fosse impossibilitato a presenziare all evento per ritirare il premio, potrà delegare a terzi il ritiro, previa comunicazione via mail da parte del diretto interessato allo Staff. 8

10 ORGANIZZAZIONE RESPONSABILI E COORDINATORI GENERALI: Albertoni Luca, Ciambella Fabio, Le Rose Tommaso, Matti Guglielmo ADMIN UFFICIALI: Albertoni Luca, Ciambella Fabio, Le Rose Tommaso, Lumia Paolo Davide, Matti Guglielmo MODDER E GRAFICI: Albertoni Luca, Laino Giuseppe, Matti Guglielmo SKIN DIRECTOR: Albertoni Luca, Ciambella Fabio, Laino Giuseppe, Lumia Paolo Davide, Matti Guglielmo MARKETING: Albertoni Luca VIDEO MAKER: Le Rose Tommaso, Lumia Paolo Davide, Piscitelli Daniela, Rainieri Giuseppe WEB MASTER E SITE DIRECTOR: FiscoPaolo, Matti Guglielmo, Talpo Carlo MODERATORI: Laino Giuseppe, Russo Salvo, Talpo Carlo Lo Staff si riserva il diritto di modificare il presente regolamento a suo insindacabile giudizio se lo riterrà necessario al corretto svolgimento del campionato, gli utenti saranno informati tramite annuncio su sito e forum. Questo regolamento appartiene al portale SimRacingZone.net, copiarlo totalmente o solo in parte rappresenta reato perseguibile a norma di legge Art.6 legge 633/41. 9