SOMMARIO. Una calda stagione in Vespa. VespaWorldDays. Sport. News. Registro Storico Vespa. VespaRaduni

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3 SOMMARIO VespaWorldDays Il megaraduno di Hasselt, Belgio... 2 Sport A tutta Vespa: gli Europei che non ci sono più... 9 Campionato Italiano Vespa Raid Coppa Italia di Gimkana News Un nuovo spazio espositivo Vespa a Roma Vespa in Gonna a Pontedera In Vespa sino a Capo Nord: ora è un libro Anche per la CNN Vespa è un simbolo Registro Storico Vespa La 1. prova del Campionato Rievocazioni Storiche La 2. prova del Campionato Rievocazioni Storiche La 3. prova del Campionato Rievocazioni Storiche VespaRaduni Albania in Vespa - V.C. Acquaviva delle Fonti V.C. Marsciano V.C. Villa San Giovanni V.C. Rossano Calabro V.C. Fratta Umbertide V.C. Civitanova Marche V.C. Sora V.C. Cisterna di Latina V.C. Caprino Veronese V.C. Genova Viaggio a Capo Nord Una calda stagione in Vespa Dopo la metà della stagione si fanno i primi consuntivi della prima parte dell anno, e dai risultati sono positivi sia la crescita, nel numero ma anche e soprattutto nella qualità e nei contenuti delle manifestazioni, che i valori nel numero di club e soci, che hanno superato l anno precedente: un segno evidente del desiderio di appartenenza e di consolidamento del club. Dopo 65 anni di vita è ancora forte la voglia di fare Vespa Club. Non ci fermiamo qui: alcuni lati e aspetti del nostro Vespa Club d Italia andranno migliorati e sviluppati con il rapporto e il contributo dei soci - che è stata sempre una forma di collaborazione - con il consiglio direttivo e i diretti interessati. Dalle pagine della nostra rivista approfondiremo questi temi, oltre che con le riunioni e gli incontri con i club che ci aspettano. Ma intanto godiamoci questo 2013 carico di manifestazioni: la prestigiosa 1000 Km, la partecipazione al Vespa World Days in Belgio, felicemente conclusa da tanti club italiani con una meta da raggiungere, il Campionato italiano Vespa Raid e le Gimkane, le innumerevoli manifestazioni turistico-agonisticoculturali di cui è ricco il nostro calendario, a cui abbiamo partecipato e che hanno espresso tanta voglia di Vespa per estrinsecare la nostra passione. Buona strada ancora, amici vespisti. Roberto Leardi Il Vespa Club d Italia è membro del Vespa World Club che affilia i Vespa Club nazionali di tutto il mondo N (436) Rivista bimestrale - Registrazione al Tribunale di Pisa n. 16 del Redazione e pubblicità: CLD Libri - via Torino Pontedera (Pisa) tel fax info@dgsservizi.it Direttore responsabile: Roberto Leardi, Presidente del Vespa Club d Italia Caporedattore: Giorgio Salvini Coordinamento e realizzazione: Alessandro Lanzarini (lanza@cldlibri.it) Collaborano: Andrea Arcangeli, Luigi Frisinghelli, Leonardo Pilati Stampa: Myckpress (Fornacette di Calcinaia, Pisa) Abbonamenti: 18,08 (per sei numeri) con versamento sul ccp intestato a DGS Servizi srl, via Torino 6, Pontedera oppure IBAN IT62U Servizio abbonati: da lunedì a venerdì ore 9-12 tel fax VESPA CLUB D ITALIA N.3 / 2013 PAG. 1

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5 Il Vespa World Days raramente tradisce le attese. I circa tremila vespisti che da tutto il mondo hanno invaso il Belgio per prendere parte alla kermesse vespistica numero uno al mondo hanno vissuto ancora una volta un esperienza da raccontare agli amici, ai parenti e... a quelli che non c erano. Gli italiani erano 387, provenienti da 66 Club: il terzo gruppo più numeroso, dopo i belgi padroni di casa e i tedeschi, più facilitati per ragioni geografiche. Un plauso per l impegno organizzativo a Bart Bartens, presidente del Vespa Club Belgio, a capo del Comitato organizzatore del VWD e a tutto lo staff. Godetevi le immagini di queste pagine, con l appuntamento per il 2014: il Vespa World Days del prossimo anno si svolgerà a Mantova. spa Days VESPA CLUB D ITALIA N. 3/2013 PAG. 3

6 Happy Vespa Days VESPA CLUB D ITALIA N. 3/2013 PAG. 4

7 Tutti i club italiani Vespa Club Venaria Reale 27 Vespa Club Carmagnola 22 Vespa Club Vespe Padane 19 Vespa Club Roma 16 Vespa Club Montebelluna 15 Vespa Club Rovereto 14 Vespa Club Mantova 13 Vespa Club Perugia 13 Vespa Club Pisa 13 Vespa Club Brescia 12 Vespa Club Lele Novara 11 Vespa Club Massa Carrara 11 Vespa Club Correggio Emilia 10 Vespa Club della Serra 10 Vespa Club Sirmione 10 Vespa Club Treviso 9 Vespa Club Milano 8 Vespa Club Monasterolo del Castello 8 Vespa Club Pordenone 8 Vespa Club Udine 7 Vespa Club vespisti villanovesi virtuali 7 Vespa Club Drago Bovolone 6 Vespa Club Interamna Terni 6 Vespa Club Paperino Asti 6 Vespa Club Popoli 6 Vespa Club Torino 6 Vespa Club Trieste e Gatti Randagi 6 Vespa Club Morciano di Romagna 5 Vespa Club Pederobba 5 Vespa Club Trento 5 Vespa Club Civitavecchia 4 Vespa Club Gorgonzola 4 Vespa Club Malonno - Valcamonica 4 Vespa Club Pofi 4 Vespa Club Valdarno 4 Vespa Club Gubbio 3 Vespa Club Il Gigante 3 Vespa Club Viterbo 3 Vespa Club 2 Tempi Cittadella 2 Vespa Club Carbonia 2 Vespa Club Città Bianca Ostuni 2 Vespa Club Città di Castello 2 Vespa Club Fossano 2 Vespa Club Gavorrano 2 Vespa Club Grosseto 2 Vespa Club Isola d Elba 2 Vespa Club Lucca 2 Vespa Club Nettuno 2 Vespa Club Pinerolo il vespino 2 Vespa Club Pontedera 2 Vespa Club Varese 2 Vespa Club Venezia 2 Vespa Club VR Vespa Club Bagnolo Cremasco 1 Vespa Club Bellaria Igea Marina 1 Vespa Club Casalecchio di Reno 1 Vespa Club Feltre Dolomiti 1 Vespa Club Imola 1 Vespa Club Lonigo 1 Vespa Club Montevarchi 1 Vespa Club Recanati - Carlo Balietti 1 Vespa Club San Giovanni Ilarione 1 Vespa Club Sulmona 1 Vespa Club Vercelli 1 Vespa Club Vizzolo 1 Vespa Club Castelfranco Emilia 1 I presenti per nazione 722 Belgio 480 Germania 387 Italia 147 Paesi Bassi 139 Gran Bretagna 118 Francia 71 Svizzera 35 Portogallo 36 Austria 20 Lussemburgo 17 Norvegia 13 Finlandia 11 Russia 6 Croazia 8 Kosovo 7 Grecia 3 Irlanda 4 Serbia 4 USA 5 Spagna 1 Macedonia Top 3 - club Vespa Club Antwerpen 162 Belgio Vespa Club Hasselt 95 Belgio Vespa Club Oostende 61 Belgio Top 3 - club internazionali Vespa Club Venaria Reale 27 Italia Vespa Club Düsseldorf 26 Germania Vespa Club Frankfurt 25 Germania Nel 2014, dopo alcuni anni, il Vespa World Days torna in Italia: ci vediamo tutti a Mantova! Nel programma del VWD si è svolto un concorso di eleganza, presentato da Luigi Frisinghelli, organizzato con la collaborazione del Registro Storico Vespa all interno del Vespa Village, reso interessante sia per le Vespa presentate che per gli abbigliamenti folkloristici che i partecipanti hanno interpretato con simpatia e inventiva: il tutto ha riscosso molto successo. Interessante la mostra di Vespa d epoca e documentaria realizzata all interno del Palazzo della Moda di Hasselt da collezionisti belgi, sia per la corografia che per i mezzi presentati, a riprova della passione e dell amore per Vespa che è forte fra gli appassionati del Belgio. Sembrava di rivivere il clima dei vent anni dei campionati europei, alla manifestazione di Gimkana che si è svolta al Vespa World Days di Hasselt in Belgio. Il solito percorso, per l occasione allargato per permettere anche alle nuove Vespa 300 di poterlo affrontare, una prova di abilità di guida più che di gimkana come quelle che noi italiani siamo abituati ad affrontare, dove conta di più la velocità che l abilità. Una prova di abilità dove la fortuna gioca veramente una parte molto importante ma dove in teoria possono vincere tutti, anche i meno preparati, che quel giorno la imbroccano e poi festeggiano. In pratica invece, vince chi ha più esperienza e quel giorno è fortunato, così in Belgio la fortuna ha arriso a Leonardo Pilati, esperto anche in questo tipo di gare, con al suo attivo un Campionato Europeo vinto e ben tre secondi posti. Non c erano in verità molti ed accreditati avversari, ma vincere è sempre difficile e poi lui è stato comunque l unico ad aver fatto un percorso netto. Al secondo posto si è classificato il tedesco Robin Davy che è il capitano del gruppo acrobatico di Monaco che ha simpaticamente intrattenuto i radunisti al venerdì sera. Terzo posto per Benito Signori a corto di esperienza in queste gare ma che da buon gimkanista italiano ha saputo mettere dietro tanti altri esperti stranieri. VESPA CLUB D ITALIA N. 3/2013 PAG. 5

8 1000 km d acq Nata nel 1951 sull eco della 1000 miglia automobilistica, la 1000 km vespistica è stata la classica per eccellenza. Dalla nascita fino al 1970 se ne sono svolte nove edizioni fino a quando l automobile ha soppiantato la Vespa e la manifestazione è andata esaurendosi di partecipanti. Il mito è risorto dopo quarant anni per opera del Vespa Club Mantova e due anni fa si è svolta la decima edizione. Dopo due anni la undicesima è stata un successo di partecipanti con 306 iscritti dei quali oltre 100, soprattutto per le condizioni metereologiche, non sono arrivati al traguardo. I 193 arrivati sono i vincenti morali della manifestazione a pari merito, solo per aver affrontato una ventina di ore sotto la pioggia, la grandine, il rischio neve, la nebbia ed il freddo pungente della tarda primavera di quest anno. Insomma, iscriversi ad una 1000 km vespistica è una cosa da arditi, portarla a termine nei tempi e modi stabiliti dal regolamento è già una cosa molto difficile. Ma quando il gioco si fa duro, emergono i duri, non è un caso che due dei classificati sul podio, che insieme contano ben 122 anni, sia già la terza volta che si ritrovano insieme sul podio quest anno, nelle tre maggiori e più difficili gare vespistiche che si sono svolte. Parliamo della Combinata Gimkana-Vesparaid di Sirmione, dell Iron Vespa di Jesolo e appunto della 1000 km di Mantova. I due piloti in oggetto sono Elvezio Biserni e Leonardo Pilati classificati rispettivamente primo e terzo nella massacrante manifestazione che ha portato i 306 concorrenti attraverso mezza Italia, da Mantova a Treviso, fino a Ravenna, Firenze, Viareggio, Parma ed ancora Mantova. Tra di loro, al secondo posto, si è inserito un ottimo Matteo Wegher, nome emergente della specialità ma già Campione Italiano nel 2012 ad Ancona nella categoria Promo. Elvezio Biserni è quindi l undicesimo vincitore della 1000 km vespistica, manifestazione nella quale nessuno ha mai fatto il bis di vittorie. Ritiratosi dalle competizioni agonistiche dopo aver vinto oltre venti Campionati Italiani di Gimkana il simpatico romagnolo, si è dedicato da una mezza dozzina di anni, al Vesparaid, specialità nella quale ha ottenuto qualche vittoria e moltissimi piazzamenti. Dopo il quarto posto dell edizione precedente, a questa 1000 km ha sorpreso tutti con un eccezionale risultato raggiunto a fronte di un serio allenamento, di una ottima organizzazione di gara ed anche di un pizzico di fortuna, come da lui stesso ammesso, specialmente nelle due prove di Treviso, ostiche per tutti a causa del buio, dove lui ha ottenuto addirittura un totale di sole nove penalità. Ma chi lo conosce sa che il suo obiettivo dell anno era proprio la 1000 km e quindi complimenti a lui per averlo centrato. Il secondo posto è andato a Matteo Wegher della scuola del Vespa Club Rovereto, il risultato è giunto non dal caso, ma anche qui a fronte di una seria preparazione del pilota e del mezzo, dell organizzazione e della concentrazione nel momento giusto, nonostante il freddo, la pioggia, e tutte le avversità che ogni partecipante ha incontrato in queste due giornate. Ancora di più per Matteo che è rimasto anche coinvolto in un incidente, perdendo molto tempo prezioso che comunque non gli ha impedito di arrivare in orario ai controlli orari. Con questo risultato Matteo Wegher entra di diritto nella Top Ten del Vesparaid italiano e lo attendiamo alle prossime manifestazioni. Terzo posto per Leonardo Pilati, il Direttore Sportivo del Vespa Club d Italia: quest anno ha dichiarato pubblicamente di smettere piano piano l attività nella Gimkana che gli ha dato fino ad ora una ventina di Campionati Italiani, e dedicarsi, sulle orme proprio di Elvezio Biserni, al Vesparaid. La sua poca propensione a fare VESPA CLUB D ITALIA N. 3/2013 PAG. 6

9 ua e di passione Come accadeva nelle storiche edizioni della 1000 km degli anni 50 e 60 con Renato Tassinari, starter alla partenza è stato il presidente del VC Italia, oggi Roberto Leardi, che poi ha seguito tutta la manifestazione sino all arrivo a Mantova nelle trenta ore di durata. tanti chilometri in Vespa è nota a tutti, a tutti non era noto però che anche lui è comunque un duro e difficilmente si mette in gioco se non ha almeno la possibilità di vincere. La possibilità per lui c era ma è sfuggita, vedremo se in seguito, seguendo proprio le orme di Elvezio ci saranno per lui delle altre possibilità. Scorrendo Dal settimo posto al decimo altri quattro nomi di piloti emergenti ai vertici della specialità, rispettivamente Paolo Wegher del Rovereto, Roberto Molon del Chiampo, Matteo Datteri del Brescia e Marco Zangrilli del Torino. In definitiva i grandi nomi della specialità, tutti presenti alla la classifica assoluta troviamo poi al quarto posto Marco Marini del Vespa Club Chiari e Martino Castiglioni del Vespa Club Torino, i due piloti, con una notevole performance personale si sono presi il lusso di lasciare dietro niente meno che il bi Campione italiano ed Europeo Alessandro Bisti. partenza, nel complesso hanno deluso o si sono ritirati, ma si sa che la 1000 km è una gara che ha molte variabili più di qualsiasi altra, la stanchezza può essere determinante, come anche le condizioni del tempo nei momenti cruciali, il tutto livella notevolmente le capacità prettamente specialistiche dei concorrenti ed alla fine vince il più bravo di quel giorno, che rimarrà per lui, forse, il ricordo più bello della sua carriera di vespista. Nella pagina accanto, premiazione con ospiti illustri. Sopra, dall alto: tappa al Museo Piaggio; la tabella di marcia; il passaggio sulla Cisa; all interno del Museo Pascoli a Ravenna l assistenza durante la neutralizzazione notturna; l arrivo in Piazza Sordello a Mantova. VESPA CLUB D ITALIA N. 3/2013 PAG. 7

10 1000 km d acqua e di passione Questa la classifica generale assoluta della 1000 km vespistica edizione BISERNI ELVEZIO MANTOVA 2 WEGHER MATTEO ROVERETO 3 PILATI LEONARDO ROVERETO 4 MARINI MARCO CHIARI 5 CASTIGLIONI MARTINO TORINO 6 BISTI ALESSANDRO VITERBO 7 WEGHER PAOLO ROVERETO 8 MOLON ROBERTO CHIAMPO 9 DATTERI MATTEO BRESCIA 10 ZANGRILLI MARCO TORINO 11 SIGNORI BENITO SIRMIONE 12 ANGIOLINI ANDREA FOLIGNO 13 STANGALINO SIMONE PAVIA 14 CACCAMISI FRANCO PISA 15 TRAVERSI GAETANO MILANO 16 FRISINGHELLI GIAN FRANCO ROVERETO 17 LOMBARDELLI RICCARDO MACERATA 18 PIERINI IVALDO FOLIGNO 19 METELLI PAOLO CHIARI 20 CACCAMISI ANDREA PISA 21 ESPOSTO FEDERICO SALO 22 MENCIASSI ALBERTO PISA 23 PASSERI MANUEL PISA 24 SBRANA FABIO PISA 25 BATTISTINI STEFANO MARZOCCA 26 PALINI DAVIDE CHIARI 27 QUARTA GIOVANNI MONTECCHIO EMILIA 28 BERTIPAGLIA ANDREA MONSELICE 29 TOMASSINI MARCO FOLIGNO 30 GECELE ANDREA TRENTINO SUDTIROL 31 RUFFIN STEFANO MONTAGNANA 32 ANSELMI CLAUDIO PINEROLO 33 PODINI DOMENICO 34 ZILIA MORENO MANTOVA 35 DAVY ROBIN GER - MÜNCHEN 36 TOGNI FABIO CHIARI 37 MAIOCCHI FULVIO OLTREPO 38 ASTE FRANCO ROVERETO 39 DE POLI ROBERTO TREVISO 40 CALZA TOMAS ROVERETO 41 PINNA ROBERTO TORINO 42 BARBIERI CLAUDIO PINEROLO 43 NORBIS MAURIZIO CHIARI 44 CAGNI GABRIELE MONTECCHIO EMILIA 45 BRUNELLO ANDREA MONSELICE 46 GALVAGNI FABRIZIO ROVERETO 47 BRUNELLO FRANCO MONSELICE 48 ZOPPI GIUSEPPE RECANATI 49 BORDANZI GABRIELE MANTOVA 50 MORTANDELLO BRUNO VESPE PADANE 51 DI STEFANO GIOACCHINO SAN GIORGIO 52 ZAGHI GIORGIO RIVIERA DEI FIORI 53 MAGRI MARCELLO CHIARI 54 TESSAROLO CRISTIANO ROSA 55 ROBERTO LUCIANO PINEROLO 56 VEZZANI PIETRO MONTECCHIO EMILIA 57 BOTTURI LUCA MANTOVA 58 CICONTE DAVIDE TORINO 59 COLAIANNI LOUIS RECANATI 60 MENEGHELLI CRISTIAN MANTOVA 61 BASSI MASSIMILIANO RIVIERA DEI FIORI 62 CORONA MASSIMO RECANATI 63 BATTILORI PAOLO MONTECCHIO EMILIA 64 DORIA SILVIO RIVIERA DEI FIORI 65 BARTOLINI LUCIANO RECANATI 66 PROIETTI CHECCHI ETTORE TRENTINO SUDTIROL 67 POVESI ALESSANDRO PARMA 68 PAGANOTTI STEFANO CHIARI 69 GIUBELLI GIANCARLO MANTOVA 70 SARTORELLO DIEGO SEI GIORNI 71 BRAGHINI ETTORE ROVERETO 72 CUNA ALESSANDRO TORINO 73 FERRETTI LEONARDO VALDERA 74 BETTONI MARCO SEBINO 75 GIACOBBI ALVISE TREVISO 76 TRAVERSO STEFANO SALO 77 ROCELLI PAOLO MONSELICE 78 LORINI ANDREA BRESCIA 79 SABBADINI CRISTIAN CHIARI 80 BRUCATO LEONARDO MILANO 81 RIZZI GIANCARLO RIVIERA DEI FIORI 82 CAMMARANO FABIO MANTOVA 83 CODELUPPI MATTEO MONTECCHIO EMILIA 84 DONDE MAURO MILANO 85 ZANDONA GIANLUCA SEI GIORNI 86 PROIETTI CHECCHI ALAN TRENTINO SUDTIROL 87 PATTACINI GIULIANO PARMA 88 LARCHER IVO TRENTINO SUDTIROL 89 GAUDINO AUGUSTO LELE - NOVARA 90 SOLA GASPARE MARINO TORINO 91 ROSI PAOLO PERUGIA 92 CHIAUZZI LUIGI TORINO 93 ARMANDO MAURO PINEROLO 94 REBESCHI DANIELE MONTECCHIO EMILIA 95 CUGINI MARCO PARMA 96 KUHNE ROBERT GER - LORRACH 97 DEL SORBO PASQUALE GER - LORRACH 98 PICCIN EZIO PORCIA 99 GOMBA FRANCO TORINO 100 CIBIN ANGELO SEI GIORNI 101 ZANCAN ANDREA PORCIA 102 GHISELLI FULVIO RIVIERA DEI FIORI 103 LONGO GIORGIO MONTAGNANA 104 PAOLETTI CARLO VIAREGGIO 105 OLIOSI IVANO SIRMIONE 106 SCHMALZL FRANZ AUT - PINZGAU 107 ZANETTI TIZIANO PINEROLO 108 GUIDUZZI GIORGIO FORLI 109 RAVAGNA TIZIANO CHIARI 110 BOSCHI MIRCO VESPE PADANE 111 GELMI SERGIO DOMENICO MALONNO 112 BUGLI FABIO SAN MARINO 113 MONTINI LUIGI CHIARI 114 RESTORI SIMONE ASOLA 115 DE VILLA DEVILS MARCO PIACENZA 116 VECCHI FRANCESCO REGGIO EMILIA 117 PIAZZOLLA RUGGERO BRESCIA 118 EDERLE FABIO VR AVANZI VANNI MANTOVA 120 CAROLLO ROBERTO SUI - SCHWEITZ 121 FANIELLO ANTONIO REGGIO EMILIA 122 COCCHETTI IVAN CHIARI 123 OTTAVIANI FAUSTO CIVITANOVA MARCHE 124 CECCHETTI CLAUDIO MARZOCCA 125 ONGER ANTONIO CHIARI 126 TERENZI SERAFINO SAN MARINO 127 ARIASSI PIERANGELO BRESCIA 128 BASSI ALBERTO VR FORMENTINI MARCO MANTOVA 130 CHIAVINI ANDREA PERUGIA 131 LANCELLOTTI PARIDE PINEROLO 132 FANTUZZI PAOLO MONTECCHIO EMILIA 133 GRANATO ANTONIO RIVIERA DEI FIORI 134 COLLI ROBERTO MONTECCHIO EMILIA 135 MOR RUGGERO BRESCIA 136 COCCONI MAURO MONTECCHIO EMILIA 137 MORETTI MASSIMO OLTREPO 138 RANIERI PAOLO CIVITANOVA MARCHE 139 LA PORTA CARMELO MONTECCHIO EMILIA 140 REMEDI SIMONE VIAREGGIO 141 BASCIU NICOLA ASOLA 142 D AURIA LUIGI REGGIO EMILIA 143 BOELEN JOHNNY BEL - WETTEREN 144 DONATI GUIDO VIAREGGIO 145 ESPOSITO FABIANO MONTECCHIO EMILIA 146 MACELLARI GIANLUCA PERUGIA 147 CATINO GABRIELE ALESSANDRIA 148 ZENO GENNARO PIUBEGA 149 DE SMEDT RAPHAEL BEL - WETTEREN 150 PELLIZZATO ANGELO MANTOVA 151 DALLA LANA FIORENZO ASOLA 152 CURLETTI STEFANO ALESSANDRIA 153 CASCIO RAFFAELE ALESSANDRIA 154 CASISA SALVATORE ALESSANDRIA 155 GABIATI FABRIZIO ALESSANDRIA 156 COLOSIO ENRICO BRESCIA 157 PRANDI PAOLO PIUBEGA 158 PERDOMINI ALESSANDRO PIUBEGA 159 BERGANS BART BEL - ANTWERPEN 160 ZAMBONINI MARIO BEL - GENK 161 PIZZETTI LUCA RETEGNO 162 BIGNAMI LORENZO RETEGNO 163 MORANDI CARLO VERCELLI 164 RABELLINO MAURIZIO ALESSANDRIA 165 CORIANI LUCA MONTECCHIO EMILIA 166 GRITTI EMANUELE CHIARI 167 RODIGHIERO DIEGO VESPE NOVE 168 BORDIGNON ALBINO VESPE NOVE 169 BONIZZONI FEDERICO BAGNOLO CREMASCO 170 FERRARINI FAUSTO MONTECCHIO EMILIA 171 COMBA ETTORE PINEROLO 172 BEZZON GIUSEPPE LELE - NOVARA 173 VEZZOLI GIANLUIGI CHIARI 174 VEZZOLI GIAMBATTISTA CHIARI 175 PAPARELLA GIANCARLO MANTOVA 176 LANFREDINI SIRIO VIAREGGIO 177 BERNARDINI CLAUDIO VIAREGGIO 178 SPROCCATI CARLO MANTOVA 179 ELLI FLORIANA VR RIGHETTI PIERLUIGI VR IEMBO ANTONIO MANTOVA 182 MILANI RICCARDO PESCANTINA 183 BARZAGHI DAMIANO VR IEMBO DOMENICO MANTOVA 185 ROGGERO FRANCO VR FRIGO IVAN PESCANTINA 187 LOVATO GIULIO VR MODESTI DAMIANO VR GNACCARINI DENIS MANTOVA 190 SCARAVONATI NICOLO PESCANTINA 191 ZAMBALDO MIRKO VR SAVEGNAGO LUCA VICENZA 193 ZIFARELLI STEFANO NAPOLI 194 LIVIERI DANILKA PESARO 195 SCRINZI LORENZO ROVERETO 196 IOTTI IVANO MONTECCHIO EMILIA 197 MOMESSO ALESSANDRO SEI GIORNI 198 PICCARDI STEFANO MANTOVA 199 ZANATTA IVAN TREVISO 200 SCRINZI MICHELE ROVERETO 201 AGOSTI EMANUELE CHIARI 202 RAPETTI VASCO RIVIERA DEI FIORI 203 PARI SIMONE BELLARIA IGEA MARINA 204 PIETROBONI VALERIO CHIARI 205 MARCHETTI PIETRO CHIARI 206 GRAMMAUTA ISIDORO TREVISO 207 BORDIGNON LUIGINO ROSA 208 COSSA SALVATORE PARMA 209 GROFF DIEGO SALO 210 CUSMA DANIELE PORCIA 211 MORTARA VANNI PIUBEGA 212 SALETTI ANDREA MANTOVA 213 REPELE ALESSANDRO CHIAMPO 214 GADDI DANIELE REGGIO EMILIA 215 PETRILLI FRANCESCO REGGIO EMILIA 216 BONDUAEUX HUBERT NIZZA 217 SCATASSA MATTEO PESARO 218 MANFREDI GIOELE RIVIERA DEI FIORI 219 GIACON SIMONE ROVIGO 220 SCAPOLAN ENRICO SEI GIORNI 221 GOZZINI STEFANO CHIARI 222 SANTALUCIA GIUSEPPE SALERNO 223 PAIER SIMONE TREVISO 224 BERGAMINI MARCO ASOLA 225 CITARELLA GIUSEPPE SALERNO 226 SCIAMANDA ALESSANDRO RIVIERA DEI FIORI 227 ZAVATTI SIMONE MANTOVA 228 RIGAMONTI MARCO CHIARI 229 FERRI PAOLO VOLTA MANTOVANA 230 DELFINI LUCA MANTOVA 231 MELLANO LORENZO RIVIERA DEI FIORI 232 APROSIO ANDREA RIVIERA DEI FIORI 233 CASSIOLI PAOLO PERUGIA 234 MELARA SIMONE MANTOVA 235 CAPOLUONGO ERNESTO NAPOLI 236 GARDINAZZI MARCO MANTOVA 237 CALZOLARI MARCO MANTOVA 238 BELTRANDO NICOLA MONTECCHIO EMILIA 239 VELARDI FILIPPO VOLTA MANTOVANA 240 GULIFA LUCA RIVIERA DEI FIORI 241 BONNANO GIUSEPPE BEL - FAGNES COUVIN 242 FAPPANI ERIKA SALO 243 NOCI GIANBATTISTA CHIARI 244 OLMI DANIELE CHIARI 245 GOZZI STEFANO MANTOVA 246 IANNONE TONY NIZZA 247 COSENTINO MAURO RIVIERA DEI FIORI 248 VIRGILIO VINCENZO NAPOLI 249 BARILLARI FERDINANDO MANTOVA 250 DORIA ANTONIO MANTOVA 251 MAGENTA LUCIA MILANO 252 BRILLA ROSARIO NAPOLI 253 MARCHETTO MASSIMO ARZIGNANO 254 BRESCIA DOMENICO REGGIO EMILIA 255 AMENDOLA FRANCESCO PIUBEGA VESPA CLUB D ITALIA N. 3/2013 PAG BERNAR DEBORA PIUBEGA 257 POSSAMAI PAOLO TREVISO 258 RASINI IVAN PIUBEGA 259 CARRA MARCO VOLTA MANTOVANA 260 LOVATO NICOLA TORINO 261 FERRI MASSIMO PIUBEGA 262 BERTOLINI MASSIMILIANO MANTOVA 263 CURZI CRISTIANO SEI GIORNI 264 DEMICHELIS ALBERTO MANTOVA 265 ARTIOLI STEFANO MANTOVA 266 SICILIANI CARMELO LINO RIVIERA DEI FIORI 267 OCCHI SUSANNA ROSOLINA 268 BERGO MARIO ROSOLINA 269 POLLIO TOM PORCIA 270 CAPPATO FIORENZO VR FOSCARINI DANIELE CHIAMPO 272 DORIGATTI CHRISTIAN BEL - FAGNES COUVIN 273 VIALE ERIC NIZZA 274 CARNEVALI ATTILIO MANTOVA 275 CHICCOLI MASSIMO VR DE LEO ANGELO SALO 277 PERNIGOTTO ADRIANO ARZIGNANO 278 MALAGUTI NICOLA VOLTA MANTOVANA 279 FERRACINI STEFANO MANTOVA 280 BAILLY DIDIER BEL - FAGNES COUVIN 281 PASOTTI DANIELE VOLTA MANTOVANA 282 RABBI DANIELA VOLTA MANTOVANA 283 RAIMONDI GIANCARLO RIVIERA DEI FIORI 284 MARANER GIORGIO ROVERETO 285 TUROLLA RENATO ROVIGO 286 MARTINA GIANCARLO SPILIMBERGO 287 ALTAVILLA VINCENZO BEL - FAGNES COUVIN 288 IANNONE MICHEL NIZZA 289 BRUCATO SILVANO MILANO 290 RODA PAOLO RIVIERA DEI FIORI 291 GIRIOLO ANGELO VERCELLI 292 BACCHIEGA CLAUDIO MANTOVA 293 COSTA MARIANO VESPE NOVE 294 CHIMINELLO GIORGIO VESPE NOVE 295 FERRARI CLAUDIO MANTOVA 296 GARAVAGLIA ROBERTO VERCELLI 297 FEDERICI CLAUDIO MANTOVA 298 ESPOSTO MATTEO SALO 299 CAROLLO WILLY TREVISO 300 ALBANESE IVAN RIVIERA DEI FIORI 301 VITALI DANIELE CHIARI 302 DIERICK FILIP BEL - WETTEREN 303 ROSSI ALESSANDRO MILANO 304 MANUSARDI CINZIA MILANO 305 TOSI LEONARDO PIUBEGA 306 FRATI RENZO PIUBEGA NB: dal 193. i concorrenti sono non classificati, dal 298. non partenti. CLASSIFICA A SQUADRE 1 BRIGANTI 2 ROVERETO 1 3 FOLIGNO 1 4 PISA 1 5 ROVERETO 2 6 CHIARI 1 7 MILANO 1 8 TRENTINO SUDTIROL 1 9 TORINO 2 10 MANTOVA 2 11 TORINO 1 12 MONTAGNANA 1 13 RIVIERA DEI FIORI 1 14 BRESCIA 1 15 PINEROLO 1 CLASSIFICA FARO BASSO 1 TOGNI FABIO CHIARI 2 BORDANZI GABRIELE MANTOVA 3 GIACOBBI ALVISE TREVISO 4 SABBADINI CRISTIAN CHIARI 5 PICCIN EZIO PORCIA 6 ZANCAN ANDREA PORCIA 7 PIAZZOLLA RUGGERO BRESCIA 8 VEZZOLI GIANLUIGI CHIARI 9 SAVEGNANO LUCA VICENZA CLASSIFICA FEMMINILE 1 ELLI FLORIANA VR37100

11 A tutta Vespa E quella volta suonarono il Va pensiero e non si capì mai se era solo perché non avevano l inno di Mameli o perché erano convinti che l inno italiano fosse la famosa aria di Verdi. Eravamo in Germania, a Mannheim, molti anni fa, e l occasione era quella della nascita dei Campionati Europei di Trial e Gimkana Vespa. Belgio, Svizzera, Germania, Italia le nazioni che negli anni si sono prese l onere di organizzare le varie edizioni dei Campionati Continentali, e i piloti delle stesse quelli che li hanno animati. La partecipazione alle volte è stata anche più numerosa, con inglesi, greci, austriaci e forse anche piloti di qualche altra nazione, specialmente negli anni nei quali l edizione si svolgeva in concomitanza con il raduno Continentale Eurovespa, rendendo ancora più prestigiose entrambe le manifestazioni. Qualche volta tutto è filato liscio e qualche volta c è stato da ridire, con giudici ed arbitri, sempre con la giusta sportività che contraddistingue i vespisti. Noi italiani in queste due specialità, ne abbiamo vinti di titoli, 18 di Trial e due in Gimkana individuali, più una dozzina a squadre sono il nostro bottino, poco meno della metà di quelli messi in palio nei due decenni di svolgimento, alle altre nazioni l altra metà. Bellissime le trasferte per recarsi alle gare, con una infinità di aneddoti da raccontare. Una volta abbiamo incontrato all area di servizio di Vipiteno il Campione Italiano di Trial del tempo Renato Chiaberto che ci ha fatto gli auguri, lui si stava recando ad una prova del mondiale in Cecoslovacchia. Nel 2006 siamo andati in Germania la domenica dopo che la nazionale di calcio aveva vinto il mondiale: ebbene, i tedeschi si inchinavano a noi quando tiravamo fuori la bandiera italiana, e non siamo stati capaci di pagare una birra, che ci sono state offerte da chiunque e soprattutto dai gestori italiani dei locali che col calcio si erano presi una grande rivincita sui tedeschi. Quell anno è stato bellissimo, con le lacrime agli occhi, sentire l inno nazionale italiano ancora una volta per una nostra vittoria in un altra nazione. A Kaiserlautern, ricordo ancora, dopo la vittoria nel Trial di uno di noi, la radio della macchina con l inno italiano al massimo ed i militari Americani, presenti al tempo in oltre centomila in quella città, a girarsi per la strada incuriositi, quando passavamo. Per molte volte abbiamo fatto doppietta italiana al primo ed al secondo posto, ma solo in due occasioni, nel Trial, il podio è stato tutto nostro. Alle volte siamo stati una grande squadra con una decina di piloti, alle volte come in Svizzera nel 1995 solo uno di noi si è recato all Europeo, ma comunque è tornato vincitore. Siamo stati esempi per tutti, e ci siamo sempre fatti ben vedere, abbiamo instaurato delle splendide amicizie, e vissuto delle a cura di Leonardo Pilati giornate di sano agonismo. Molte soddisfazioni abbiamo raccolto negli anni trascorsi a girovagare per l Europa contribuendo a diffondere ancora di più il mito Vespa, e grandi soddisfazioni anche per i dirigenti del Vespa Club d Italia che ci accompagnavano. Ma non dobbiamo dimenticare, se parliamo di Campionati Europei di Vespa, il Campionato Europeo di Vesparaid. Anche se questa specialità si è sempre svolta in Italia, ho guardato una classifica di una dozzina di anni fa e c è veramente da meravigliarsi con squadre di almeno quattro nazioni a contendersi il campionato di regolarità. Manifestazioni rigorosamente di due giorni, per un migliore prestigio, nazioni e piloti che partecipavano con il vero spirito di esserci, senza ambizioni particolari di vittoria, un sano ritrovarsi tra vespisti che ha fatto incontrare amici veri, e scoprire anche talenti sportivi. Io personalmente ho partecipato a quattro edizioni del Campionato Europeo di Vesparaid e mi sono sempre divertito, al di là del risultato. La manifestazione era la più sentita di tutte quelle proposte durante l anno della specialità e per questo quella che riscuoteva il maggior numero di partecipanti e la più ambita per il risultato. Tre specialità sportive, Trial, Gimkana e Vesparaid delle quali si sono svolte moltissime edizioni del Campionato Continentale. VESPA CLUB D ITALIA N.2/ N.3/ 2013 PAG. 9 Specialità sportive che hanno accomunato popoli diversi, ma tutti sotto il grande scudo della Vespa. Campionati sportivi che hanno dato lustro ai Vespa Club Nazionali ed alla FIV prima ed al Vespa World poi. Tutti i piloti li vogliono, alle nazioni mancano ma sono comunque miseramente finiti, con i piloti che ancora li cercano e ne hanno logica e normale nostalgia. Come è cresciuto in Italia negli ultimi anni, lo Sport in Vespa deve tornare ad essere praticato ed a crescere anche in Europa, la forza del nostro movimento vespistico sono i giovani, ed anche con lo Sport li dobbiamo catturare affinchè possano portarlo avanti in futuro e diffonderlo sempre più. Nelle foto: in alto, Leonardo Pilati all Europeo Gimkana 1996; sopra a sin., Uldiano Acquafresca, cinque volte campione europeo Vesparaid; sotto, Paolo Pedri, sette volte campione europeo Trial C era una volta...

12 Sport VespaRaid CAMPIONATO ITALIANO VESPARAID 2013 A VITERBO: VINCE GAETANO TRAVERSI Anche dal luogo di svolgimento della gran parte delle manifestazioni negli ultimi anni, ci si era resi conto che il nord Italia sta emergendo prepotentemente nella specialità del Vesparaid. Se mai ci fossero stati ancora dubbi, questi sono svaniti tutti dopo la disputa del Campionato Italiano a Viterbo nell ultimo week end di giugno. Dopo molti anni di incontrastato dominio dei piloti e dei Club del centro Italia nella specialità regolaristica, in questa occasione i Club del nord si sono aggiudicati tutti i titoli in palio, ed anche tre degli altri posti sul podio disponibili nelle tre categorie, Expert, Promo e Squadre. Il Campionato Italiano Vesparaid è anche quest anno la manifestazione più prestigiosa e la più ricca di montepremi messi in palio, oltre ai titoli italiani ufficiali, che per i veri agonisti, valgono più di qualsiasi altra cosa. La parte del leone in questa occasione l ha fatta il Vespa Club Rovereto con due titoli su tre conquistati, uno nella categoria a Squadre con Fabio Agnolin, Matteo Wegher e Leonardo Pilati, ed uno nella Promo con il giovane Fabio Agnolin. La vittoria nella Expert e nella Assoluta è andata invece al capo squadra del Vespa Club Milano Gaetano Traversi. Dopo qualche anno di apprendistato nel quale i piloti roveretani si sono visti alle gare per fare esperienza e conquistare qualche terzo posto, che Rovereto non stava scherzando si era già visto l anno scorso con il primo titolo della neo nata categoria Promo, titolo italiano che è stato bissato quest anno da un giovanissimo diciottenne Fabio Agnolin bravo ma anche fortunato. Il ragazzo in un anno di gare ha saputo mettere in pratica i consigli dei suoi compagni più esperti, mettendosi in luce anche al Cimento a Mantova 2012 ed alle prove del Campionato Storico Al secondo posto si è classificato il milanese Claudio Marchisiello che, in testa fino all ultimo gruppo di prove, ha commesso un grave errore che gli è costato il titolo italiano. Terzo posto, sempre nella Promo, per il romano Riccardo Carboni che così ha dato una bella soddisfazione al suo club romano, giunto in forze alla prova viterbese, con il Presidente Leardi in testa a tirare il gruppo. Nella Squadre il Rovereto ha il merito di averci creduto fino in fondo, il Club che negli ultimi anni ha portato più VESPA CLUB D ITALIA N. 3/2013 PAG. 10 nuovi piloti alla ribalta si era prefisso di vincere proprio la Squadra, comunque anche qui la fortuna ha fatto la sua parte, infatti il risultato è giunto solo dopo gli ultimi passaggi. Pilati ha trascinato i suoi piloti Wegher ed Agnolin a questo eccellente risultato, nato soprattutto dalla passione e dalla condivisione delle esperienze, dalla voglia di emergere ma anche dalla consapevolezza che se gli esperti non cercano di tramandare ai giovani la specialità, il gioco rischia di finire e sarebbe un vero peccato. Secondo posto di squadra per il Vespa Club Milano con Traversi, Marchisiello e Gatti che sono stati battuti più dalla sfortuna che dal campo e terzo posto per il Vespa Club Viterbo, il più numeroso club presente ma che in questa occasione non ha saputo esprimere il vero potenziale dei suoi piloti. Abbiamo lasciato per ultimo il vincitore della Expert perché certamente merita un discorso a parte. Gaetano Traversi del Vespa Club Milano è una istituzione, spesso molto bravo, ma ancora più spesso molto sfortunato, da onnipresente, solo negli ultimi due anni ha raccolto i veri frutti dell impegno profuso e questo Campionato Italiano Expert è il coronamento di una escalation di risultati che gli ha fatto riportare a Milano il titolo nazionale di Vesparaid dopo ben 25 anni. In questa gara è sembrato veramente il padrone della situazione, in testa dall inizio alla fine è riuscito a suon di zeri a contrastare la rimonta dei suoi avversari che poi hanno dovuto arrendersi. Il bello è che lui è l unico ad avere una sua particolare tecnica, che si basa sull uso di un paio di cronome-

13 tri analogici ed un paio di quelli digitali, ai più la tecnica sembra decisamente complessa, ma di sicuro se applicata bene è molto redditizia. Dopo il simpatico Gaetano al quale facciamo nuovamente i complimenti per il successo, si è classificato Andrea Caccamisi del Pisa, unico pilota che in qualche maniera ha impensierito il vincitore, mentre al terzo posto è giunto Leonardo Pilati del Rovereto, sempre a caccia di quel successo in Vesparaid che per lui sembra non arrivare mai. Per quel che riguarda l organizzazione di Viterbo, come sempre è stata ottima, coordinata magistralmente dal Presidente Palazzetti e dai suoi validi ed esperti collaboratori. Il percorso si è snodato tra gli immensi castagneti dei monti Cimini che fanno da contorno al lago vulcanico di Vico. Le prove speciali, numerose e molto impegnative, hanno messo in difficoltà i concorrenti rendendo particolarmente selettiva la manifestazione. Il bilancio di questa edizione del Campionato Italiano Vesparaid è stato alla fine molto positivo, il livello dei concorrenti è ormai elevatissimo e non c è nulla di scontato, nessuno può essere sicuro del risultato, messo in discussione fino all ultimo passaggio. Tutti i migliori piloti italiani erano presenti alla manifestazione: qualcuno dirà che i poco più di 50 concorrenti possono anche essere pochi nel contesto dei 400, 500 praticanti della specialità in Italia, ma le manifestazioni regionali, locali e storiche, effettuate in grande numero negli ultimi due anni, stanno dando i giusti livelli dei valori in campo. Per questo, probabilmente, i concorrenti che sanno di non avere possibilità di classifica disdegnano queste manifestazioni ad alto livello agonistico, preferendo in massa le manifestazioni dove il risultato conta molto meno del fatto di dire c ero anch io. In realtà si sbagliano, perché la categoria Promo è stata fatta proprio per tutti quei piloti che stanno emergendo in tutte le gare minori e chiunque di loro può vincere o fare podio, e se non lo fa tornare il prossimo anno, ancora da Promo per riprovarci. Del resto il Campionato Italiano Vesparaid è sempre stata la manifestazione sportiva più prestigiosa nel panorama vespistico ed è giusto che sia interpretata e vinta da veri agonisti che dedicano il loro tempo per allenamenti e per mettere in atto le migliori tecniche per riuscire VESPA CLUB D ITALIA N. 3/2013 PAG. 11 a passare dalle fotocellule con il minor errore possibile. Per divertirsi senza eccessi di agonismo ci sono le gare locali, il Campionato Storico, le gare di durata come la 1000 km, la sei ore o la 100 km. Al Campionato Italiano deve vincere il più bravo, il più regolare: insomma, il migliore d Italia. Hanno partecipato molte squadre corse dei Vespa Club impegnate nel campionato di specialità. Nelle foto, tutti i Campioni 2013 di VespaRaid. Nella pagina accanto, in alto, Gaetano Traversi, VC Milano; in basso, il podio a squadre, campione il VC Rovereto. A fianco, Fabio Agnolin, campione della categoria Promo. Sotto, il podio della categoria Expert (Traversi, Caccamisi, Pilati) e quello della categoria Promo (Agnolin, Marchisiello, Carboni).

14 Sport Dopo due gare sotto l acqua la condizione di sole ha accolto i partecipanti alla terza prova della Coppa Italia di Gimkana Vespa che si è svolta a Sirmione il 12 maggio scorso. Sfrattate dalla piazza del Castello a causa delle Ferrari partecipanti alla 1000 miglia, le Vespa si sono dovute accontentare della piazza di Colombare che bene si è comportata allo scopo, anzi, a causa del fondo misto asfalto, marmo e piastre di porfido, ha reso la manifestazione ancora più avvincente. Oltre cinquanta i partecipanti fra i quali c erano anche quattro svedesi di Stoccolma, si avete capito bene, quattro sportivissimi svedesi che giunti in Vespa dal lontano luogo, si sono cimentati nella gimkana della quale avevano visto i manifesti. I quattro erano alla guida di vetuste Vespa con le quali noi non andremmo neanche a fare la spesa, e loro sono giunti dalla Svezia. Ben inteso, per il ritorno le hanno imbarcate sul treno e loro sono tornati in aereo, almeno quello!! Comunque bello sarebbe tornare allo scambio sportivo-vespistico-culturale che c era quando si effettuavano i campionati Europei delle tre specialità, si parlava di sport, si facevano amici che poi si ritrovava l anno dopo, si conoscevano culture diverse, si parlava di Vespa. I piloti esteri presenti ci hanno fatto tornare con la mente ai tempi dei campionati effettuati in giro per l Europa, vedremo se al Vespa World 2013, dove è in programma anche una gimkana potremmo ritrovare e riabbracciare gli amici di un tempo. Dopo queste nostalgiche riflessioni vedia- mo come è andata la gara, innanzi tutto il In questa veramente fredda e piovosa pri- mavera credevamo che il sud Italia fosse graziato da queste intemperie ma in effetti così non è stato, almeno non lo è stato alla tappa calabrese della Coppa Italia di Gimkana che si è svolta domenica 26 maggio. La cittadina di Castrovillari, al centro del parco nazionale del Pollino è stata teatro della manifestazione, che può fregiarsi di essere stata la prima in senso assoluto svoltasi nella regione continentale più a sud della penisola. Il percorso di circa 500 metri è stato realizzato per l occasione in un corso cittadino con la presenza di un folto pubblico. Nonostante il tempo che è stato a tratti piovoso abbia naturalmente allontanato parte degli spettatori, gli organizzatori hanno comunque ricevuto gli elogi del pubblico presente e dai club partecipanti. Certamente il maltempo ha privato la manifestazione di molti concorrenti che hanno avuto timore nel partecipare a causa del fondo bagnato, tuttavia, gli stessi dopo aver assistito alle gare si sono pentiti di non aver partecipato. Anche questa manifestazione è una pietra miliare dello sport in Vespa, un grande punto di partenza per cercare di far rivivere in ogni regione d Italia lo sport in Vespa, questa manifestazione, frutto della collaborazione di persone appassionate, ha riscosso un buon successo di partecipanti, Gimkana COPPA ITALIA DI GIMKANA 2013: 3. PROVA A SIRMIONE IL 12 MAGGIO percorso si è rivelato giusto come percor- renza con i 50 secondi per i migliori ed il minuto per le PX, inoltre si è rivelato pieno di trabocchetti che hanno reso frizzante la competizione. Magari per alcuni piloti i 50 secondi possono anche essere pochi ma in effetti, se la manifestazione è la domenica mattina e i piloti sono oltre 50 il tempo della gara diventerebbe troppo lungo. E poi, la competizione, con i tempi di percorrenza corti diventa molto più avvincente, nessuno si può permettere di fare penalità ed i distacchi sono molto ridotti con una migliore suspance per piloti e spettatori. Nella PX due vincenti manche senza errori per Paolo Bucella lo portano al vertice della classifica dove è rincorso da Riccardo Begnozzi molto veloce ma sporco nella prima manche, terzo posto per Benito Signori sempre più a suo agio con la Vespa larga. I piloti della Promo a Sirmione sono stati la vera grande sorpresa della giornata, decisi, veloci e determinati hanno veramente dato spettacolo di vero agonismo, alla fine i tempi assoluti se paragonati con gli Expert sono risultati molto buoni. Il migliore è stato comunque Tommaso Pieropan che già dalla prima manche aveva messo al sicuro il risultato, anche in questa occasione il ragazzo del Chiampo ha guidato alla grande esibendo una sicurezza ed una precisione veramente encomiabili. Secondo posto per Gheris Zamberlan che ha estratto e messo a frutto nel migliore dei modi la sua esperienza in questo tortuoso e difficile percorso vincendo la seconda manche, terzo posto per Marco Faggiano ancora una volta sul podio, confermando che gli ottimi risul- tati delle gare precedenti non sono stati un VESPA CLUB D ITALIA N. 3/2013 PAG. 12 caso ma il frutto del lavoro svolto. Quarto e quinto posto per Matteo Pilati e Fabrizio Oliosi, molto veloci almeno in una manche ma sporcati da errori sul percorso. Prima vittoria con merito per Ahron Larcher nella Expert dopo le deludenti prove nella gare precedenti, i relativamente tempi alti dei piloti della categoria non valgono per lui che ha dato quasi due secondi al secondo classificato, Luca Fantozzi. Dal canto suo, Fantozzi, che mira alla Coppa ha incassato un primo posto nella prima manche e tanto gli basterebbe fare in ogni gara per vincerla. Terzo classificato nella categoria Alessandro Benetti, finalmente in sella ad una Vespa e non allo Scooter, il giovane del Chiampo ha veramente effettuato una buona prova segno che il pilota conta più del mezzo. La Squadre è andata al Vespa Club Chiampo grazie ai piloti Pieropan, Begnozzi e Benetti, secondo posto per il Vespa Club Forlì con Fantozzi, Fantozzi e Faggiano, e terzo l Old Vespa Trentino Sud Tirol con Larcher, Bucella e De Stefani. COPPA ITALIA DI GIMKANA 2013: 4. PROVA A CASTROVILLARI IL 26 MAGGIO provenienti anche da altre regioni. Dopo questa gara rimane qualche perplessità per la categoria Expert, che con il nuovo regolamento voluto dai piloti, che non prevede la partecipazione di piloti che non ne hanno acquisito il merito, la categoria non è stata istituita, e neppure erano presenti piloti Expert che devono essere almeno cinque per ricevere il punteggio pieno. A livello promozionale, per dare spazio e visibilità a più piloti, è stata però istituita una categoria Promo-Expert dove sono stati inseriti i migliori piloti locali, ai fini della classifica generale di Coppa la categoria rimane comunque unica. Ed infatti i migliori tempi della giornata sono stati fatti segnare da due piloti inseriti in questa categoria con al primo posto Domenico Musmanno del Castrum Villarum con due ottime manche vincenti, al secondo posto si è classificato Giuseppe Di Franco anch egli del Castrum Villarum. Ultimo gradino del podio per Mirko Prigionieri del Vespa Club Taranto. Nella Categoria Promo tradizionale, ottima prestazione vincente di Francesco Lucà del Vespa Club Monasterace che alla fine ha fatto segnare il miglior terzo tempo della giornata, al secondo posto è giunto Filippo Colaninno del Vespa Club Cassano delle Murge, mentre al terzo Paolo Ruffo del Vespa Club Brutium. Nella categoria PX si impone il todino Attilio Agostini, per lui, abitante al centro Italia andare al nord o al sud è più o meno lo stesso. Per lui una buona vittoria dopo che Giovanni Schettino del Castrum Villarum, al secondo posto, si era imposto nella prima manche. Terzo posto per Antonio Faillace pure del club organizzatore. La categoria a squadre è andata con merito al Vespa Club Monasterace, davanti al Vespa Club Castrum Villarum ed al Vespa Club Taranto. Alla fine sono stati premiati, oltre ai primi tre di ogni categoria, il pilota con il miglior tempo assoluto, il pilota più giovane, quello più anziano, il Club più numeroso, il Club più lontano, inoltre sono state consegnate targhe ad alcune Autorità locali che hanno collaborato alla buona riuscita della manifestazione.

15 COPPA ITALIA DI GIMKANA 2013: 5. PROVA A CORTE DI PIOVE DI SACCO IL 2 GIUGNO Tutto il Veneto ma in particolare la vincia di Padova ha delle grosse tradizio- proni vespistiche che si perdono nella notte dei tempi. Qui risiedono i Vespa Club più numerosi d Italia, quando si organizza un raduno arrivano centinaia e centinaia di Vespa, molti giovani e tanta passione per lo Scooter ronzante. Con queste premesse anche lo sport non può mancare in queste zone ed infatti ci sono alcuni Club che praticano lo sport in Vespa, uno di questi, il Vespa Club Piove di Sacco, da molti anni organizza Gimkane, sia su asfalto sia su sterrato e quest anno ha organizzato la quinta prova della Coppa Italia, domenica 2 giugno, festa della Repubblica. Alla manifestazione hanno partecipato una cinquantina di concorrenti, numero ormai consueto per questo tipo di manifestazione, suddivisi nelle classiche tre categorie, Expert, Promo e PX. La gara si è svolta sotto un discreto sole ed alla presenza di un numeroso pubblico, pervenuto dal vicino paese ma anche per le numerose presenze al raduno vespistico che si è svolto in concomitanza. Il percorso, diverso dalla maggior parte delle gare della Coppa Italia, uniformate ormai ad uno standard classico di cerchi e birilli, ha impensierito i concorrenti e fatto emergere alcuni rispetto ad altri che sono stati ai vertici nelle prime gare di questo lungo e prestigioso Campionato, iniziato ormai due mesi fa e che si concluderà alla metà di ottobre. Ma questo è proprio il bello della Coppa Italia che deve laureare Campione il pilota che meglio di tutti avrà saputo interpretare i vari percorsi, le varie condizioni meteorologiche, i vari fondi sui quali si effettuano le gare e avrà saputo emergere ogni volta dalla massa, in tutte le condizioni ed in tutti i percorsi. Il gruppo dei giovani del Vespa Club Piove di Sacco si è discretamente comportato nell organizzazione calcolando anche che era la prima organizzazione ufficiale ed infatti, a parte qualche ritardo iniziale nelle iscrizioni, tutto è filato liscio e crediamo che alla fine tutti si siano veramente divertiti in quanto il percorso era molto accattivante e si potevano anche sfogare tutti i cavalli delle proprie Vespa, soprattutto nel grande cerchio predisposto quasi alla fine. Chi ha saputo meglio interpretare questo percorso ha naturalmente vinto, parliamo ad esempio di Roberto Molon nella Expert che ha vinto con un ottimo tempo grazie alla sua agilità ed alla sua preparazione atletica. Al secondo posto si è classificato Adriano Brunelli, con qualche decimo in più, mentre più distante, al terzo posto il giovane Ahron Larcher. Solo quarto Paolo Zoppè, vincitore della prima manche che però non ha saputo effettuare il percorso netto anche nella seconda. Nella Promo cambio ai vertici con Paolo Zamberlan al primo posto al suo primo podio stagionale, secondo classificato Fabrizio Oliosi che conferma e migliora così il terzo posto di manche fatto segnare a Sirmione. Terzo posto per Marco Faggiano, unico pilota a questo punto sempre sul podio nelle gare alle quali ha partecipato, per lui anche un primo posto nella prima manche che, visto la sfida ormai assodata con Pieropan, non è certo da buttare via. Nella PX si impone per la prima volta in assoluto Riccardo Begnozzi, lui dice che è stato il cambio di Vespa il segreto, di certo lo abbiamo visto più sicuro del solito nelle ultime gare e la vittoria è stata quindi l epilogo naturale. Secondo posto per Luca Cicchellero, dal quale ci si aspettava di più, vista la sua agilità, in un percorso particolarmente veloce, e terzo Paolo Bucella, non particolarmente brillante su un percorso che bisognava interpretare più di forza che di precisione. Nelle squadre vince meritatamente, permettendosi di lasciare fuori squadra un certo Molon, il Vespa Club Chiampo, davanti al Vespa Club VR ed al Vespa Club Sei Giorni. COPPA ITALIA DI GIMKANA 2013: 6. PROVA A PEZZOLE DI RUSSI IL 9 GIUGNO Sicuramente particolare questa sesta tappa di coppa Italia di Gimkana che si è svolta a Pezzole di Russi (RA) all interno di una grande manifestazione motoristica la Festa de Motor, ben organizzata dal Vespa Club Forlì. Un numeroso pubblico ha potuto apprezzare le evoluzioni dei vespisti chiamati a dimostrare la propria abilità, non solo nei birilli stretti della classica gimkana, ma anche su salti e panettoni nella parte veloce e fettucciata del tracciato, il tutto su un fondo sterrato in terra battuta insolito per una prova di gimkana, se poi aggiungiamo la pioggia che in modo alterno ha accompagnato l intero pomeriggio otteniamo un vero spettacolo. La gara della categoria PX è stata dominata dal presidente del Vespa Club Forlì, Mario Fabbri, gimkanista di lunga data con i classici cinquantini usati negli anni 70/80, che non si vedeva in gara da tempo. Egli si è imposto in entrambe le manche, mentre molto combattuta è stata la lotta per il resto del podio dove la spunta Benito Signori del Sirmione secondo, sempre più a suo agio con le Vespa larghe, in entrambe le manche, mentre terzo è Riccardo Begnozzi del Chiampo che si conferma in testa alla classifica generale di Coppa. Nella promo Tommaso Pieropan del Chiampo reduce dalla vittoriosa trasferta alla sei ore di regolarità di Monselice nella nottata precedente, ottiene la vittoria con un ottima seconda manche, al secondo posto Miani Stefano del Castelfranco Emilia, figlio d arte di Sergio, il grande gimkanista in moto di una ventina di anni fa, al terzo posto Paolo Zamberlan del Sei giorni anche per lui posizione ottenuta nella seconda manche ai danni del fratello Gheris giunto quarto. Ben nove i piloti al via della categoria Expert dove su tutti si impone Roberto Molon del Chiampo che vince entrambe le manche, secondo il pilota di casa Luca Fantozzi e terzo grazie ad una buona prima manche Adriano Brunelli del VR Per la categoria a squadre, la scelta dei piloti ha riservato delle sorprese, vince il club organizzatore Forlì con 113 punti secondo il Chiampo con 100 punti, mentre il terzo posto va al Sei Giorni con 74 punti. Ottima comunque l accoglienza dei padroni di casa che hanno omaggiato tutti i piloti con una gradita bottiglia di vino, inoltre VESPA CLUB D ITALIA N. 3/2013 PAG. 13 hanno fornito dei buoni pasto sia ai piloti sia agli accompagnatori, il che ha permesso di pranzare tutti insieme in compagnia presso gli stand della festa fra la prima e la seconda manche. Per i più resistenti e coraggiosi la giornata è continuata dopo la cena, sempre offerta del vespa club Forlì, con la gara di Vespa Cross: il Mucchio Selvaggio. Due partenze, una in linea ed una in stile Le Mans hanno visto sfidarsi su salti e paraboliche una decina di piloti che non si sono risparmiati per dare spettacolo al numeroso pubblico presente. L esperienza della giornata, a parer dei piloti, è stata sicuramente positiva, e ci si augura che possa ripetersi anche in futuro.