PARTNER FORTI. CARRELLI FORMIDABILI. TM CARRELLI ELEVATORI CONTROBILANCIATI A COMBUSTIONE INTERNA H FTS FORTENS / FORTENS ADVANCE KG

Transcript

1 PARTNER FORTI. CARRELLI FORMIDABILI. TM CARRELLI ELEVATORI CONTROBILANCIATI A INTERNA -2.0FTS FORTENS / FORTENS ADVANCE KG

2 FORTENS,, SEGNO DISTINTIVO DIMENSIONI GOMMATURA/TELAIO PESO 1.1 Costruttore (abbreviazione) 1.2 Designazione tipo del costruttore Modello Motore/Trasmissione Tipo di freni 1.3 Motore: elettrico (batteria o corrente di rete), diesel, benzina, gas 1.4 Tipo di operatore: manuale, operatore a terra, operatore in piedi, operatore seduto, commissionatore 1.5 Capacità/portata nominale Q (t) 1.6 Distanza del baricentro del carico c 1.8 Distanza del carico, dal centro dell assale di trazione alla forca x 1.9 Interasse y 2.1 Peso di servizio kg 2.2 Carico sull assale, con carico anter/poster. kg 2.3 Carico sull assale, senza carico anter./poster. kg 3.1 Gommatura: L=pneumatico, V = cushion, SE =gomme superelastiche 3.2 Dimensioni ruote anteriori 3.3 Dimensioni ruote posteriori 3.5 Ruote, numero ant./post. (x = ruote non motrici) 3.6 Battistrada anteriore b Battistrada posteriore b Inclinazione del montante/piastra porta in avanti/all indietro a /b ( ) 4.2, montante abbassato h h h 3 4.5, montante esteso ª h tettuccio di protezione (cabina) h sedile relativa al SIP/altezza supporto h attacco h Lunghezza totale l Lunghezza compreso spalla l Larghezza totale G b 1 /b Dimensioni ISO 2331 s /e /l 4.23 Piastra porta ISO 2328, classe/tipo A, B 4.24 Larghezza piastra porta l b Distanza da terra, con carico, sotto il montante m Distanza da terra al centro dell interasse m Dimensione del carico b 12 trasversale b Larghezza corsia, dimensioni del carico predeterminate A st Larghezza corsia per pallet trasversale u A st Larghezza corsia per pallet longitudinalmente u A st 4.35 Raggio di sterzata W a 4.36 Raggio di sterzata interno b Intersezione in corridoio a 90 ( con pallet Larg. = 1200 mm, Lung. = 1000 mm) 4.42 gradino (dal suolo alla pedana) 4.43 gradino (tra i gradini intermedi dal suolo alla pedana) HYSTER HYSTER HYSTER HYSTER HYSTER HYSTER Fortens Fortens Fortens Yanmar 2.6L PSI 2.0L Yanmar 2.6L Powershift elettronica Powershift elettronica Powershift elettronica Freni a tamburo Freni a tamburo Freni a tamburo Diesel GPL Diesel Operatore seduto Operatore seduto Operatore seduto SE SE SE 6.50 x x x x x x 8 2x 2 2x 2 2x x 80 x x 80 x x 80 x 1000 IIA IIA IIA x x x Fortens Fortens Fortens 1.2 PSI 2.0L Yanmar 2.6L PSI 2.0L Powershift elettronica Powershift elettronica Powershift elettronica Freni a tamburo Freni a tamburo Freni a tamburo GPL Diesel GPL 1.3 Operatore seduto Operatore seduto Operatore seduto SE SE SE x x x x 8 18 x x x 2 2x 2 2x À À x 80 x x 100 x x 100 x IIA IIA IIA x x x SEGNO DISTINTIVO PESO GOMMATURA/TELAIO DIMENSIONI NOTA: Sulle specifiche tecniche influiscono le condizioni e il tipo di equipaggiamento del carrello oltre alla natura e alle condizioni dell'area d'esercizio. Se queste specifiche sono essenziali, è opportuno discutere con il proprio Concessionario l'applicazione prevista per il carrello. Faccia inferiore delle (BOF) ª Senza griglia reggicarico n h 6 soggetto a tolleranza +/- 5 mm. Sedile completamente ammortizzato in posizione abbassata G Standard/intermedio/largo. À Battistrada largo non disponibile su. l Aggiungere 32mm con griglia reggicarico u La larghezza del corridoio di stivaggio (righe e ) è basata sul calcolo della norma V.D.I., come mostrato in figura. La British Industrial Truck Association consiglia l'aggiunta di 100 mm allo spazio totale necessario alla manovra (dimensione a) come margine aggiuntivo di manovra dietro il carrello. ] a 1,6 km/h. Il valore prestazionale alla barra di traino (riga 5.4) è solo indicativo ai fini del confronto. Tali prestazioni sono possibili solo per un breve periodo di tempo. a 4,8 km/h. I dati relativi alla pendenza superabile sono forniti a titolo di comparazione delle prestazioni di trazione ma non intendono confermare il funzionamento del carrello sui pendii indicati. Seguire le istruzioni fornite nel manuale d'uso riguardanti il funzionamento su pendii. Variabile L PAZ, misurato secondo cicli di prova e basato su valori ponderali di cui alla norma EN L WAZ, misurato secondo cicli di prova e basato su valori ponderali di cui alla norma EN Velocità di marcia con/senza carico km/h 5.2 Velocità di sollevamento con/senza carico m/s 5.3 Velocità di abbassamento con/senza carico m/s 5.5 Forza di trazione sulla barra di traino con carico/senza carico N 5.7 Pendenza superabile con/senza carico % 5.9 Tempo di accelerazione con/senza carico s 5.10 Freno di servizio Da definire Da definire Idraulico Idraulico Idraulico Da definire Idraulico Idraulico Idraulico 5.10 TABELLE MONTANTI: v Con griglia reggicarico s Senza griglia reggicarico w Occorre ordinare pneumatici di trazione con battistrada largo DATI AGGIUNTIVI MOTORE A 7.1 Costruttore/tipo motore 7.2 Potenza motore secondo ISO 1585 kw 7.3 Velocità nominale min Numero cilindri/cilindrata (-)/cm Consumo di carburante secondo ciclo VDI l/h o kg/h 8.1 Tipo di unità di trazione 10.1 Pressione di esercizio per le attrezzature bar 10.2 Volume olio per le attrezzature l/min 10.3 Serbatoio olio idraulico, capacità l 10.4 Serbatoio carburante, capacità l 10.7 Livello di pressione sonora percepito dal sedile dell operatore L PAZ Livello di potenza sonora durante il ciclo di lavoro L WAZ Potenza acustica garantita 2001/14/CE 10.8 Tipo di gancio traino, tipo DIN Le specifiche tecniche si basano su VDI 2198 Yanmar 4 TNE92 PSI 2.0L Yanmar 4TNE Automatico Automatico Automatico Perno Perno Perno PSI 2.0L Yanmar 4TNE92 PSI 2.0L Automatico Automatico Automatico Perno Perno Perno 10.8 MOTORE A DATI AGGIUNTIVI Ó Occorre ordinare pneumatici di trazione con battistrada intermedio NOTA: è necessario essere estremamente cauti quando si movimentano carichi a grandi altezze. Quando la piastra a rulli e/o i carichi vengono sollevati, la stabilità del carrello è ridotta. In caso di movimentazioni a grandi altezze, è importante che l'inclinazione del montante in qualsiasi direzione sia minima. Gli operatori devono essere addestrati e seguire le istruzioni contenute nel manuale dell'operatore. ATTREZZATURE E PESI: I pesi (riga 2.1) sono basati sulle seguenti specifiche: Carrello elevatore completo con montante a sollevamento limitato da mm, piastra porta- standard, da mm con elettroidraulica, tettuccio di protezione e pneumatici di trazione e di sterzo superelastiche. I prodotti Hyster possono subire variazioni senza obbligo di preavviso. I carrelli illustrati possono essere allestiti con attrezzature opzionali. Sicurezza: Questo carrello è conforme alle attuali normative UE. 2 3

3 FORTENS ADVANCE,, 1.1 Costruttore (abbreviazione) HYSTER HYSTER HYSTER HYSTER HYSTER HYSTER 1.1 PORTATE NOMINALI 1.2 Designazione tipo del costruttore 1.2 SEGNO DISTINTIVO DIMENSIONI GOMMATURA/TELAIO PESO Modello Motore/Trasmissione Tipo di freni 1.3 Motore: elettrico (batteria o corrente di rete), diesel, benzina, gas 1.4 Tipo di operatore: manuale, operatore a terra, operatore in piedi, operatore seduto, commissionatore 1.5 Capacità/portata nominale Q (t) 1.6 Distanza del baricentro del carico c 1.8 Distanza del carico, dal centro dell assale di trazione alla forca x 1.9 Interasse y 2.1 Peso di servizio kg 2.2 Carico sull assale, con carico anter/poster. kg 2.3 Carico sull assale, senza carico anter./poster. kg 3.1 Gommatura: L=pneumatico, V = cushion, SE =gomme superelastiche 3.2 Dimensioni ruote anteriori 3.3 Dimensioni ruote posteriori 3.5 Ruote, numero ant./post. (x = ruote non motrici) 3.6 Battistrada anteriore b Battistrada posteriore b Inclinazione del montante/piastra porta in avanti/all indietro a /b ( ) 4.2, montante abbassato h h h 3 4.5, montante esteso ª h tettuccio di protezione (cabina) h sedile relativa al SIP/altezza supporto h attacco h Lunghezza totale l Lunghezza compreso spalla l Larghezza totale G b 1 /b Dimensioni ISO 2331 s /e /l 4.23 Piastra porta ISO 2328, classe/tipo A, B 4.24 Larghezza piastra porta l b Distanza da terra, con carico, sotto il montante m Distanza da terra al centro dell interasse m Dimensione del carico b 12 trasversale b Larghezza corsia, dimensioni del carico predeterminate A st Larghezza corsia per pallet trasversale u A st Larghezza corsia per pallet longitudinalmente u A st 4.35 Raggio di sterzata W a 4.36 Raggio di sterzata interno b Intersezione in corridoio a 90 ( con pallet Larg. = 1200 mm, Lung. = 1000 mm) 4.42 gradino (dal suolo alla pedana) 4.43 gradino (tra i gradini intermedi dal suolo alla pedana) 5.1 Velocità di marcia con/senza carico km/h 5.2 Velocità di sollevamento con/senza carico m/s 5.3 Velocità di abbassamento con/senza carico m/s 5.5 Forza di trazione sulla barra di traino con carico/senza carico N 5.7 Pendenza superabile con/senza carico % 5.9 Tempo di accelerazione con/senza carico s 5.10 Freno di servizio Fortens Advance Fortens Advance Fortens Advance Yanmar 2.6L PSI 2.0L Yanmar 2.6L DuraMatch TM DuraMatch TM DuraMatch TM Freni a tamburo ADS Freni a tamburo ADS Freni a tamburo ADS Diesel GPL Diesel Operatore seduto Operatore seduto Operatore seduto SE SE SE 6.50 x x x x x x 8 2x 2 2x 2 2x x 80 x x 80 x x 80 x 1000 IIA IIA IIA x x x Da definire Da definire Idraulico Idraulico Idraulico Fortens Advance Fortens Advance Fortens Advance PSI 2.0L Yanmar 2.6L PSI 2.0L DuraMatch TM DuraMatch TM DuraMatch TM Freni a tamburo ADS Freni a tamburo ADS Freni a tamburo ADS GPL Diesel GPL 1.3 Operatore seduto Operatore seduto Operatore seduto SE SE SE X X X x 8 18 x x x 2 2x 2 2x À À x 80 x x 100 x x 100 x IIA IIA IIA x x x Da definire Idraulico Idraulico Idraulico 5.10 SEGNO DISTINTIVO PESO GOMMATURA/TELAIO DIMENSIONI Carico nominale (kg) Piastra porta- standard Baricentro del carico Baricentro del carico standard 500mm Baricentro del carico Distanza tra la faccia anteriore delle e il baricentro del carico. Carico nominale Calcolato con castelli verticali fino a mm Carico nominale (kg) Traslatore integrale Baricentro del carico Baricentro del carico standard 500mm DATI AGGIUNTIVI MOTORE A 7.1 Costruttore/tipo motore 7.2 Potenza motore secondo ISO 1585 kw 7.3 Velocità nominale min Numero cilindri/cilindrata (-)/cm Consumo di carburante secondo ciclo VDI l/h o kg/h 8.1 Tipo di unità di trazione 10.1 Pressione di esercizio per le attrezzature bar 10.2 Volume olio per le attrezzature l/min 10.3 Serbatoio olio idraulico, capacità l 10.4 Serbatoio carburante, capacità l 10.7 Livello di pressione sonora percepito dal sedile dell operatore L PAZ Livello di potenza sonora durante il ciclo di lavoro L WAZ Potenza acustica garantita 2001/14/CE 10.8 Tipo di gancio traino, tipo DIN Yanmar 4 TNE92 PSI 2.0L Yanmar 4TNE Automatico Automatico Automatico Perno Perno Perno PSI 2.0L Yanmar 4TNE92 PSI 2.0L Automatico Automatico Automatico Perno Perno Perno 10.8 MOTORE A DATI AGGIUNTIVI Baricentro del carico Distanza tra la faccia anteriore delle e il baricentro del carico. Carico nominale Calcolato con castelli verticali fino a mm Le specifiche tecniche si basano su VDI 2198 ATTREZZATURE E PESI: I pesi (riga 2.1) sono basati sulle seguenti specifiche: Carrello elevatore completo con montante a sollevamento limitato da mm, piastra porta- standard, da mm con elettroidraulica, tettuccio di protezione e pneumatici di trazione e di sterzo superelastiche. 4 5

4 INFORMAZIONI SU PORTATE E MONTANTI CARATTERISTICHE DEL PRODOTTO I valori indicati si riferiscono ad attrezzature standard. Quando si utilizzano attrezzature non std tali valori possono cambiare: In tal caso, rivolgersi al concessionario Hyster locale. MONTANTI -2.0FT limitato completo completo a v -2.0FT - Diagramma delle portate (kg) a baricentro del carico di 500 mm Inclinazione indietro con con (sommi montante abbassato montante esteso tà delle ) v v v s s s Pneumatici superelastici Ó w w 1650 Ó Ó w w Ó 1520Ó Pneumatici radiali 1 940Ó 1690Ó 1 040Ó 1320 Ó w w Ó -2.0FT - Diagramma delle portate (kg) a baricentro del carico di 500 mm Ó w Ó 1960 Ó Ó 1360Ó 1010Ó Ó w NOTA: Per calcolare le portate di carrelli con specifiche carrello diverse da quelle indicate nelle tabelle precedenti, utilizzare il software Hy-Rater. DIMENSIONI DEL CARRELLO -2.0FT - Diagramma delle portate (kg) a baricentro del carico di 600mm Pneumatici superelastici Ó w w Ó 1520Ó Pneumatici radiali 1 810Ó Ó 1 040Ó Ó w 1.210w Ó -2.0FT - Diagramma delle portate (kg) a baricentro del carico di 600mm Ast=W a +SQRT {(l 6 +x)2 + (b 12 /2-b 13 )2}+a a = spazio operativo minimo Ó w (standard VDI = 200 mm; raccomandazione BITA = 300mm) l 6 = Lunghezza carico Ó Ó Ó 1670Ó 1360Ó 1 010Ó Questa serie di carrelli è disponibile in due configurazioni Il carrello Fortens, con prestazioni di alto livello per svariate applicazioni, è stato progettato per ridurre al minimo il costo di acquisizione senza compromettere le prestazioni. Il modello Fortens Advance offre prestazioni eccellenti per le differenti applicazioni, ed è stato ottimizzato per ridurre al minimo il costo orario di esercizio MOTORI E SISTEMA DI ALIMENTAZIONE I motori diesel per impieghi gravosi di Yanmar sono dotati di candelette di accensione rapide che consentono l'accensione del motore immediata e affidabile anche a bassa temperatura in quanto il dispositivo di avviamento a freddo garantisce miglir efficienza e uno scarico più pulito, gestendo il sistema di accensione in funzione della temperatura acqua. Le emissioni sono state ridotte grazie alla regolazione del tempo di iniezione del carburante in base al carico del motore. Per i carrelli a GPL si utilizza un motore PSI 2.0L con potenza a regime massimo di 33,0 kw a 2400 giri/min, con coppia di 136 Nm a 2300 giri/min. Si tratta di un motore estremamente robusto con monoblocco in ghisa e senza fili delle candelette, calotta dello spinterogeno o rotori. TRASMISSIONE Il modello standard Fortens monta una trasmissione a controllo elettronico "Powershift". I modelli Fortens Advance sono dotati di trasmissione DuraMatch a controllo elettronico che offre: n Sistema di decelerazione automatica (ADS) che rallenta automaticamente il carrello quando si solleva il piede dal pedale acceleratore fino ad arrestarlo, il che contribuisce ad allungare la durata dei freni. Inoltre, questa caratteristica aiuta il conducente a posizionare accuratamente il carrello davanti al carico. Sono previste 10 regolazioni del sistema di decelerazione automatica (ADS), programmabili mediante il display del cruscotto da parte di un addetto alla manutenzione, che forniscono caratteristiche di frenatura diverse, dalla più morbida alla più aggressiva, per soddisfare le esigenze dell'applicazione. n Controlled Power Reversal (CPR, inversione del senso di marcia a potenza controllata); il Pacesetter VSM controlla la trasmissione per assicurare cambi di direzione uniformi. Il VSM riduce l'erogazione del carburante per rallentare il motore, inizia la decelerazione automatica per arrestare il carrello, cambia automaticamente la direzione della trasmissione ed aumenta di nuovo l'erogazione del carburante per accelerare il carrello. Il sistema elimina praticamente lo slittamento dei pneumatici e i carichi impulsivi sulla trasmissione e prolunga considerevolmente la durata dei pneumatici. Come per il Sistema di decelerazione automatica (ADS), il sistema può essere programmato da un addetto alla manutenzione tramite il display del cruscotto, con impostazioni da 1 a 10, per soddisfare le esigenze dell'applicazione. n Arretramento controllato (CRB) sulle rampe; la trasmissione controlla la velocità di discesa del carrello su una rampa quando i pedali freno e acceleratore vengono rilasciati, in modo da fornire il massimo controllo sulle pendenze ed incrementare la produttività dell'operatore. Le trasmissioni sono compatibili con 2 radiatori con massa radiante in alluminio e un design superiore a tunnel nel contrappeso unito a una ventola di tipo "a spinta" per il migliore raffreddamento del settore. Tutti gli organi della catena cinematica sono controllati, protetti e gestiti dal Pacesetter VSM, il computer di bordo per applicazioni industriali dotato di rete di comunicazione CANbus. Questo sistema consente la regolazione e l'ottimizzazione delle prestazioni del carrello oltre al monitoraggio delle funzioni chiave. Consente una diagnostica rapida e semplice, la riduzione del tempi di fermomacchina e la necessità di cambiare componenti. Impianti idraulici esenti da problematiche, con tenute ad O-ring frontali (ORFS) riducono le perdite per un'affidabilità migliorata. Sul carrello sono montati sensori e interruttori ad effetto Hall non meccanici costruiti per durare oltre la vita del carrello. n Idraulica Auto-speed Con l'idraulica Auto-speed opzionale la velocità del motore aumenta automaticamente per fornire la potenza idraulica. Il Pacesetter VSM mantiene la velocità di marcia attuale (o impedisce la messa in marcia) finché l'operatore non agisce sul pedale acceleratore. Non è richiesto alcun controllo di avanzamento progressivo da parte dell'operatore, e l'aumento di produttività ed efficienza è dato dalla semplificazione delle azioni richieste all'operatore. Il vano operatore è caratterizzato dall'ergonomia migliore della classe per il massimo del comfort e della produttività. n Lo spazio operatore è ottimizzato grazie al design del tettuccio di protezione e ad uno spazio per i piedi notevolmente aumentato. n L'ingresso a 3 punti del vano operatore dispone di un gradino aperto antiscivolo con un'altezza di soli 37,1 cm. n La catena cinematica isolata riduce l'effetto delle vibrazioni del gruppo motore-trasmissione-ponte. n Il bracciolo regolabile che accompagna le configurazioni elettroidrauliche TouchPoint si sposta unitamente al sedile e si allunga in avanti. n La maniglia posteriore con pulsante del clacson integrato facilita la guida in retromarcia. n Piantone dello sterzo a regolazione continua, volante di 30 cm di diametro con pomello e sedile completamente ammortizzato per un comfort superiore del conducente. Hyster Fortens è il carrello elevatore che offre la semplicità e velocità di manutenzione. n L'accesso completo per la manutenzione dal cofano fino al contrappeso e una configurazione del cablaggio e dell'impianto idraulico offre un maggiore accesso ai componenti che, a sua volta, riduce il tempo di assistenza per riparazioni non programmate e manutenzione ordinaria. n Veloci controlli quotidiani codificati in base al colore e sistemi diagnostici che possono essere gestiti tramite il display cruscotto. n Un intervallo di ore per il cambio del refrigerante motore e dell'olio idraulico contribuisce anche a ridurre il tempo di fermo-macchina. 6 7

5 TM PARTNER FORTI. CARRELLI FORMIDABILI. PER OPERAZIONI IMPEGNATIVE, OVUNQUE. Hyster fornisce una gamma completa di carrelli da magazzino, carrelli IC ed elettrici controbilanciati, movimentatori di container e ReachStacker. Hyster si impegna per essere molto più di un semplice fornitore di carrelli. Il nostro obiettivo è quello di offrire una partnership completa, in grado di soddisfare l'intero spettro di esigenze inerenti alla movimentazione di materiali. Sia che Vi occorra una consulenza professionale sulla Vs. gestione del parco macchine, o Assistenza Tecnica qualificata, o forniture affidabili di parti di ricambio, potete fare affidamento su Hyster. La nostra rete di Concessionari altamente specializzati offre un supporto competente e tempestivo a livello locale. I Concessionari sono in grado di presentare pacchetti finanziari economicamente vantaggiosi e programmi di manutenzione gestiti efficientemente per assicurare ai Clienti la migliore convenienza possibile. Il nostro lavoro è risolvere le vostre necessità di movimentazione dei materiali, in modo da lasciarvi concentrare sul successo presente e futuro delle vostre attività aziendali. HYSTER EUROPE Centennial House, Frimley Business Park, Frimley, Surrey GU16 7SG, Regno Unito. Tel.: +44 (0) 1276 f infoeurope@hyster.com /HysterEurope HYSTER e FORTENS sono marchi registrati nell'unione Europea e in altre giurisdizioni. MONOTROL è un marchio registrato e DURAMATCH e sono marchi commerciali negli Stati Uniti e in alcune altre giurisdizioni. I prodotti Hyster possono subire variazioni senza obbligo di preavviso. I carrelli illustrati possono essere allestiti con attrezzature opzionali. Una divisione di NACCO Materials Handling Ltd Numero modulo: /8. Stampato in Inghilterra. TLC/08/15