FX-30. No. F ,4 GHz

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1 M a n u a l e d i i s t r u z i o n e ( M a n u a l e u t i l i z z a t o r e ) FX-30 F ,4 GHz

2 INDICE Capitolo Pagina Precauzioni di sicurezza Contenuto Descrizione Generale Trasmittente FX Ricevente R-6014 HS Dati tecnici Trasmittente FX Ricevente R-6014 HS Elementi di controllo FX Batteria trasmittente LiPo Rimuovere / sostituire la batteria trasmittente Carica batterie RC e ricarica batteria trasmittente.7 Precauzioni di sicurezza accumulatori LiPo Autonomia Inserire / sostituire modulo RF Regolazione stick Regolazione lunghezza stick Regolazione forza delle molle Modifica della funzione gas Attivazione della ghiera Attivazione della frizione Scheda di memoria SD Inserire la scheda SD Rimuovere la scheda SD Trasmettere dati a un PC Sicurezza dei dati Capacità di memoria Consigli per l'utilizzo di Schede SD Funzione istruttore (trainer) Funzione DSC / utilizzo con simulatori di volo Elementi di controllo Monitor LCD D-Hotkey / tasto EDIT tasto S LED di stato Funzione rotary trim Controllo con potenziometro Rotary trimmer superiori Antenna Connessione dei servi Sequenza di connessione per modulazione 7 canali 2,4GHz Connessione dei servi Aeromodelli con profondità Aeromodelli con (2) profondità separata Modelli tuttala Modelli di elicotteri Accendere / spegnere la trasmittente Modifica del canale di trasmissione Selezione modulazione 7CH e Multi Sincronizzazione della ricevente Descrizione del display di partenza Display di partenza per aeromodelli Display di partenza per elicotteri Struttura menù e navigazione Menù di sistema Capitolo Pagina 11.1 Utilizzo allievo-maestro Utilizzo trainer come trasmittente maestro Utilizzo trainer come trasmittente allievo Impostazioni display Impostazione contrasto display Ora di sistema Tempo totale Tempo modello Nome utente Impostazioni controlli Inversione hardware dei controlli Stick mode Interruttori (assegnazione tipo) Informazione (Scelta lingua, versione software) Menù di base Monitor servo Salvataggio modelli Caricare un modello salvato Salvare un nuovo modello Eliminare un modello Rinominare un modello Copiare un modello Scelta tipo modello Scelta ala e piano di coda Scelta piatto ciclico Scelta frequenza e tipo di modulazione Funzione Assegnazione dei potenziometri di controllo...31 Selezione dei trim di controllo Impostazioni trim Canali virtuali Canali interruttore Impostazione punto neutro servo Inversione direzione servo Impostazioni Fail Safe Impostazioni Fail Safe (ATV) Funzione spegnimento motore Posizione gas preimpostatile (minimo 2) Mixer anello piatto ciclico Impostazioni piatto ciclico Impostazioni timer / cronometro Visualizzazione trimmer Funzione Multiprop Funzione Name Reset dati Flight mode hold (CND HOLD) Menù Modello Selezione stadi di volo Impostazione corsa comandi (AFR) Impostazioni Dual Rate Mixer programmabili Menù modello (modelli ad ala fissa) Differenziazione alettoni Impostazioni parti mobili Mixer alettoni -> flap Mixer alettoni -> flap freno Mixer alettoni -> direzione Mixer freni -> profondità

3 Capitolo Pagina 14.7 Mixer direzione -> alettoni Mixer spoiler Mixer flap -> profondità Mixer butterfly Trim mix 1 e Mixer Camber Impostazioni giroscopio Mixer coda a V Secondo alettone con funzione alettone Impostazione timone winglet Impostazioni per motore elettrici Mixer direzione -> profondità Funzione Snap Roll Menù modello (elicotteri) Impostazioni curva pitch Impostazioni curva gas Funzione accelerazione Impostazioni autorotazione Mixer piatto ciclico Mixer gas/motore Mixer pitch -> ago carburatore Mixer pitch -> rotore di coda (revolution) Impostazioni giroscopio Impostazione regolatore di giri Flight mode hold (CND HOLD) Menù di selezione controlli / interruttori Aggiornamento software trasmittente Consigli per l'installazione e disposizione dell' antenna di riceventi 2,4 Ghz FASST Antenna ricevente Test di portata (modalità Power-Down) Cavo con interruttore Cavo servo Filtro anti disturbo servo Installazione servi Corse servo / braccio servo Installazione astine Consigli per l'utilizzo Consigli per l'utilizzo Scariche elettrostatiche Motori elettrici Sistemi di accensione elettronici Capacità e autonomia della batteria della ricevente Garanzia Esclusione di responsabilità Direttive postali Dichiarazione di conformità Assegnazione generale 2,4 GHz Accessori Smaltimento Indirizzi di servizio PRECUAZIONI DI SICUREZZA, LEGGERE ASSOLU- TAMENTE. Prima di utilizzare la trasmittente leggete questo manuale di istruzioni e sopratutto le precauzioni di sicurezza fino in fondo. Se questa è la prima volta che utilizzate un aeromodello o elicottero radiocomandato consigliamo fortemente di rivolgervi a un pilota con esperienza. Questa trasmittente è concepita e omologata unicamente per un utilizzo con modelli radiocomandati. Robbe Modellsport non si assume nessuna responsabilità se utilizzate questa trasmittente per altri scopi. PRECUAZIONI DI SICUREZZA Modelli radiocomandati non sono giocattoli e possono essere utilizzati da persone sotto i 14 anni di età solo sotto supervisione di un adulto. La costruzione e utilizzo richiede conoscenze tecniche, abilità nella costruzione e comportamento responsabile. Errori o negligenze durante la costruzione o il volo possono avere come conseguenza ingenti danni a presone e/o materiale. Dato che ne produttore ne venditore possono avere un influsso sulla corretta costruzione e utilizzo viene espressamente avvertito dei possibili pericoli e declinata ogni responsabilità. Difetti tecnici o meccanici di qualsiasi tipo possono avere come conseguenza l'accensione involontaria del motore che a sua volta può causare il distacco di parti che possono raggiungere elevate velocità. Un utilizzo della ricevente senza trasmittente accesa può anche causare questo. Per via di questo vi è rischio considerevole di infortuni. Eliche, rotori per gli elicotteri, e in generale tutte le parti rotanti connesse a un motore rappresentano un pericolo costante. Evitate assolutamente il contatto con parti di questo tipo. Un'elica in movimento può ad esempio troncare un dito! Non trovarsi mai nella zona pericolosa di un elica, o qualsiasi altra parte rotante, di un motore elettrico quando è connessa la batteria di propulsione. Rassicuratevi che nessun oggetto può venire a contatto con le parti in movimento! Proteggete il vostro impianto da polvere, sporcizia e umidità. Non esponente i componenti a calore, freddo o vibrazione eccessiva. La trasmittente può essere utilizzata solo tra i -15 C e +55 C. Utilizzate solo caricatori consigliati e caricate le vostre batterie solo sotto la vostra supervisione. Tenete conto delle nostre precauzioni di sicurezza per la carica di batterie. La sovra carica o carica errata può avere come conseguenza l'esplosione o la combustione della batteria. Tenete conto della giusta polarità! Evitate urti e pressione. Verificate spesso che la vostre componenti non mostrano segni di danni alle case, ai cavi oppure alle presine. Componenti danneggiate da incidenti o esposte a acqua non possono venir riutilizzate nemmeno quando sono si nuovo asciutte! Inviatele al servizio robbe per una verifica oppure sostituitele. 3

4 Per via di incidenti oppure esposizione all'acqua possono crearsi errori che, dopo un breve periodo di utilizzo, causano la perdita di controllo del vostro modello. Possono venir utilizzate solo componenti consigliate da noi e accessori originali. Utilizzate sempre presine robbe-futaba originali. All'impianto non possono venir apportate modifiche. CONTROLLO DI ROUTINE PRIMA DEL DECOLLO Prima di accendere la ricevente rassicuratevi che lo stick del gas è nella posizione spento/minimo. Accendete sempre prima la trasmittente e poi la ricevente. Spegnete sempre prima la ricevente e poi la trasmittente. Eseguite un test di porta prima del decollo. È selezionato il modello giusto? Eseguite un test delle funzioni. Controllate la direzione di operazione e le corse delle parti mobili del modello. Sono nella posizione giusta i vari interruttori e sono attive i mixer giusti? La batteria ha carica sufficiente? Nel caso di dubbi non decollare mai! Mettereste in pericolo voi stessi e altre persone. UTILIZZO MODELLO Non volare mai sopra spettatori o altri piloti. Non mettere mai in pericolo persone o animali. Non volare mai nei pressi di linee ad alta tensione oppure zone abitate Non utilizzare il modello nei pressi di chiuse o traffico navale. Non utilizzare il modello su strade pubbliche, autostrade, viali, piazze ecc. Non utilizzate la trasmittente durante temporali. Non puntate mai sul modello con l'antenna della trasmittente. In questa direzione l'antenna ha la potenza minore. La posizione migliore è quando l'antenna assume una posizione laterale rispetto al modello. Se vengono utilizzate contemporaneamente trasmittenti su canali vicini i piloti dovrebbero trovarsi nelle vicinanze uno dell'altro. Se vi posizionate in maniera discosta mettete in pericolo sia voi che gli altri. ASSICURAZIONE Modelli che rimangono sul suolo sono solitamente coperti dalla vostra assicurazione RC. Per aeromodelli è necessario ampliare la copertura dell'assicurazione oppure possederne una supplementare. Verificate con il vostro assicuratore che siate coperti e eventualmente ampliate la costra copertura. 1. CONTENUTO Contenuto: FX-30 2,4 GHz F Trasmittente FX-30 1 Modulo FX-FM TM14 1 Batteria trasmittente LiPo 7,4V 3400mAh 1 Ricevente R 6014 FS 1 Cavo con interruttore e presa di caricatori 1 Caricatore 12V (2A) per batterie litio 1 Alimentazione V per il caricatore Accessori consigliati: Cavo trainer FF9 -> FF9 F 1591 Cavo trainer FF9 -> DIN (6 poli) F 1592 Cavo trainer -> serie FX (2,5 mm) 8236 Cavo trainer -> serie F (3,5 mm) 8238 Cava adattatore simulatore FF Pulpito CFK FX Cavo di carica batteria trasmittente FX Batteria ricevente 4,8V 1400mAh F 1307 Batteria trasmittente di riserva 4846 Interruttore stick (2 pos) 8315 Interruttore stick (3 pos) 8316 Interruttore stick (pulsante di controllo) 8317 Valigia in alu Aero-Team (trasmittente senza pulpito) F 1556 valigia in alu (FX-40) per trasmittente con pulpito F

5 2. DESCRIZIONE GENERALE Con la trasmittente FX-30 avete acquistato una trasmittente di alta gamma che pone nuovi standard in molti ambiti. 2.1 TRASMITTENTE FX-30 Con la nuova tecnica di trasmissione 2,4GHz FASST il pilotaggio di modelli è diventato molto meno sensibile alle interferenze. - Nessun conflitto i canale possibile - Insensibile ai campi elettrici nel modello - Nessun quarzo, nessuna scelta della frequenza - Praticamente senza disturbi grazie alla firma digitale della trasmittente e ai filtri nella ricevente. - Alta velocità di trasmissione e breve tempo di reazione. Un confronto: PCM 1024 = 28,5 ms e 1024 passi 2,4 GHz FASST = 14 ms e 2048 passi Quindi il doppio numero di passi nella metà del tempo. Contemporaneamente è stato ridotto il tempo di risposta dal momento in cui viene azionato il comando a quando inizia muoversi il servo del 25%. Il risultato è praticamente un pilotaggio in tempo reale. Gli impulsi di controllo arrivano praticamente senza nessun ritardo al servo. Una sensazione di pilotaggio diretta, completamente nuova. L'utilizzo della trasmittente è eccezionalmente semplice grazie all'interfaccia grafica intuitiva e costante per tutte le funzioni. La selezione dei mixer avviene in maniera completamente nuova grazie a modelli rappresentati graficamente. Selezionate semplicemente il tipo di ala e piano di coda, la trasmittente attiverà automaticamente i mixer necessari nel giusto ordine. L'inserimento dei dati avviene principalmente col 3-D-Hotkey con funzione EDIT integrata. Spazio sufficiente per salvare i dati dei vostri modelli, la trasmittente supporta fino a 30 modelli nella memoria interna. Spazio aggiuntivo per fino a 3916 modelli con una scheda SD da 2GB. Con una scheda SD è possibile copiare facilmente dati da una trasmittente all'altra. Le schede SD sono disponibili in qualsiasi negozio di elettronica o fotografia. Nuovi stick sviluppati appositamente con cuscinetti a sfera multipli e potenziometri d'industria con alta durata di vita. Un posizionamento intelligente dei cavi dei potenziometri ha come conseguenza che il cavo viene piegato solo di circa 45, vengono così evitate rotture del cavo. La trasmittente FX-30 possiede una nuova tecnologia per la funzione trim, il rotary trim. Questa tecnica combina i vantaggi della tecnologia di trim tradizionale analoga e di quella digitale. Cambiando modello attivo o riaccendendo la trasmittente avete a disposizione subito i valori di trim corretti. A scelta sono utilizzabili le funzioni Norma, Center oppure ATL trim. Le posizioni dei comandi di trim viene mostrata in maniera chiara nel display. I valori vengono salvati con tutte le impostazioni del modello, a scelta globali per tutti gli stadi di volo oppure separatamente. Curva AFR a 17 punti liberamente programmabile con regolazione della velocità per tutti i 12 canali proporzionali. Dieci mixer con curve fino a 17 punti liberamente programmabili con 6 diverse impostazioni D/R, tempo di attesa e velocità per la direzione di andata e ritorno liberamente impostabili per ogni servo. Modalità di miscelazione Stick to stick oppure Stick to servo. Per ogni mixer sono impostabili tempi di transizione per l'attivazione e la disattivazione. I mixer possono venir collegati in serie. Come controlli sono selezionabili interruttori, funzioni dei potenziometri di controllo oppure funzioni virtuali. Sono a disposizione funzioni offset e regolazione fine delle impostazioni di miscelazione con un potenziometro di controllo, interruttori o stick. 8 stadi di volo con priorità e tempi di transizione impostabili, è possibile assegnare un nume a ongi stadio e copiare stadi di volo. La trasmittente è equipaggiata di serie con il sistema allievo maestro e una presa DSC. Il sistema allievo maestro permette di passare le funzioni all'allievo singolarmente e è a disposizione una funzione di miscelazione. Batteria LiPo e caricatore in dotatzione. Cronometro e conto alla rovescia programmabile. Contatore ore di utilizzo e timer memoria modello. Nota: La trasmittente FX-30 possiede una funzione di spegnimento del modulo RF automatica. Se per 30 minuti non è stato mosso nessun comando (stick, interruttore, regolatore ecc.) la trasmittente spegne automaticamente il modulo RF. Nel display appare il messaggio SPEGNETE PER FAVORE LA TRASMITTENTE e il LED verde si spegne. Rassicuratevi, soprattutto durante l'utilizzo allievo maestro, di azionare un comando almeno una volta ogni 30min per evitare che la trasmittente maestro si spenga. 2.2 RICEVENTE R-6014 HS R 6014HS Il ricevitore dispone di un interruttore per servi analogici e digitali. 1-6 al uscite possono essere di impulso per l'uscita digitale servi ancora più veloce, in un breve tempo di reazione porta (vedi pagina 20 Capitolo 8.1). R 6014HS Il ricevitore dispone di un interruttore per servi analogici e digitali. 1-6 al uscite possono essere di impulso per l'uscita digitale servi ancora più veloce, in un breve tempo di reazione porta. 5

6 3. DATI TECNICI 3.1 Trasmittente Funzioni: canali Banda di frequenza: ,4...2,4835 GHz Alternativa: ,4...2,454 GHz Sistema di trasmissione: fsk Distanza canale: khz Alimentazione: batteria 7,4V LiPo 3,4Ah Assorbimento di corrente: circa 320 ma Dimensioni: x 220 x 55 mm Peso (con batteria): circa 1035 g 3.2 RICEVENTE R-6014 HS Funzioni: Banda di frequenza: ,4...2,4835 GHz Alternativa: ,4...2,454 GHz Sistema di trasmissione: fsk Distanza canale: khz Alimentazione:......batteria 4,8 6V (4-5 celle NC/NiMH) Assorbimento di corrente: circa 50 ma Dimensioni: ,5 x 37,5 x 16 mm Peso (con batteria): circa 21 g 4. ELEMENTI DI CONTROLLO TRASMITTENTE FX-30 Trimmer 6 Interruttore A Interruttore B Interruttore E Potenziometro di controllo LD Cursore lineare LS' Stick gas / direzione Base per antenna telescopica Potenziometro di controllo RD Interruttore D Interruttore G Interruttore H Trimmer 5 Cursore lineare RS Monitor-LED Power LED Trim gas Trim direzione Stick profondità / alettoni trim profondita Interruttore trim alettoni Tasto S1 3-D-Hotkey Monitor LCD 4.1 Batteria trasmittente 7,4 Volt/3400 mah, 4846 RIMUOVERE / SOSTITUIRE BATTERIA TRASMITTENTE Innanzitutto spegnere la trasmittente Rimuovere il modulo RF Sbloccate la parte posteriore della cassa in alto e apritela, prestate attenzione alle alette collocate in basso. Sciogliete le cinghie di fissaggio. Scollegate la batteria tirando la presina e non il cavo. Quando reinserite la batteria nella trasmittente il cavo deve essere sul lato destro. Ricollegate la batteria prestando attenzione alla polarità Inserite le alette della parte posteriore della cassa e chiudetela. Bloccate la parte parte posteriore. Prestate attenzione a non incastrare nessun cavo. 6

7 Nota: Non rimuovere mai la batteria dalla trasmittente quando il Monitor LED lampeggia ancora. Questo potrebbe corrompere i vostri dati salvati o potrebbe danneggiare la memoria. Dovesse succedere questo non utilizzate più la trasmittente e speditela al servizio robbe. 4.2 Caricatore RC e carica della batteria trasmittente Il caricatore RC incluso nella confezione è adatto per caricare batterie LiPo con una tensione di 7,4V e possiede uno spegnimento automatico (8,4 Volt). La corrente di carica è di circa 2A. Può essere utilizzato in due maniere: Attraverso l'adattatore per accendisigari può essere collegato a una batteria 12V di un auto oppure a un alimentazione 12V. Attraverso l'alimentatore ( V AC) può essere collegato alla rete elettrica domestica. Consigli per l'utilizzo e per la carica della batteria trasmittente Collegate l'alimentatore 230V a una presa elettrica domestica. Collegate la presa dell'alimentatore al caricatore 12V. Il LED di controllo rosso si illumina, per indicare il processo di carica, la corrente di carica è di circa 2 Ampere Per una batteria completamente scarica il tempo di carica è di circa 3,5 ore. Quando il processo di carica è quasi finito (90%) il colore del LED cambia a verde, quando viene raggiunto il 100% della carica il LED si spegne. La batteria può essere scollegata già quando lo stato di carica è 90% dato che fino al raggiungimento del 100% passano ancora circa 30 minuti con il sistema di carica CC-CV. Attenzione: La batteria LiPo della trasmittente possiede un circuito di protezione per proteggerla da tensione troppo alta, scarica eccessiva. Questo circuito possiede anche un balancer. La batteria può essere ricaricata soltanto con il caricatore RC incluso! Caricatori come Power Peak Infiniti o simili non sono adatti, dato che sono concepiti per elevati numeri di celle e creano tensioni molto alte durante lo spegnimento e possono distruggere il circuito di protezione. Celle LiPo possiedono un auto scarica molto piccola (circa 0,2% al giorno) e possono quindi esser conservate a lungo senza problemi. Dopo circa 5 mesi, al più tardi quando la tensione raggiunge 2,5 Volt/cella, devono essere caricate. Una scarica eccessiva è da evitare, dato che se no la cella soffre danni permanenti come la perdita di capacità (viene evitato dal circuito di protezione). Prima di un periodo di inutilizzo la batteria dovrebbe venir caricata fino almeno il 50% della sua capacità. Dopo 5 mesi è necessario ricaricare la batteria. 7 La durata di vita teorica di una cella a basse correnti di scarica è di circa 500 cicli di carica/scarica. Dato che le celle LiPo non soffrono dell'effetto memoria oppure effetto lazy-battery, non è necessario quindi effettuare dei cicli di carica/scarica come per le batterie NC e NiMh. Una scarica prima della carica è da evitare. Dato che la capacità scende lievemente con ogni ciclo questo porterebbe a una perdita di capacità inutile. Precauzioni di sicurezza: Non immergere la batteria in acqua o altri liquidi. Non riscaldare la batteria, non lanciare la batteria nel fuoco oppure metterla in un microonde. Non mettere in corto oppure caricare con polarità invertita. Non esercitare pressione sulla batteria, deformarla oppure lanciarla. Non saldare direttamente sulla batteria. Non modificare o aprire la batteria. Non caricare la batteria oltre i 4,2 Volt a cella e non scaricare sotto i 2,5 Volt a cella. Collegare sempre le batterie a un caricatore adatto e mai a direttamente a un alimentatore. Non caricare ne scaricare la batteria in piena luce del sole o nella vicinanza di riscaldamenti o fuoco. Non utilizzare la batteria dove è esposta a scariche statiche di grande intensità. Tutto questo può danneggiare la batteria oppure addirittura portare all'esplosione o alla combustione. Tenere la batteria lontana dai bambini. Non mettere a contatto liquidi fuoriusciti dalla batteria con fuoco, questi sono facilmente combustibili e possono incendiarsi. Il liquido elettrolita non deve venir a contatto con gli occhi, se dovesse succedere sciacquare subito con tanta acqua e contattare un medico. Anche da vestiti o altri oggetti il liquido elettrolita può essere rimosso con tanta acqua. Non caricare mai una batteria senza supervisione. Caricare le batterie su una superficie resistente al fuoco. Per proteggere l'ambiente portate batterie difettose negli appositi centri di raccolta. Non gettatele nei rifiuti. Le batterie vengono riciclate Autonomia: Con la batteria 4846 completamente carica la trasmittente una un'autonomia di circa 10 ore. L'autonomia della batteria della ricevente dipende molto dal numero e dal tipo di servi connessi, dalla resistenza dei comandi come dalla frequenza delle variazioni di posizione. Un servo assorbe da 150 a 600mA quando è in movimento, quando è fermo tra 5 e 8 ma. Se il servo raggiunge la posizione data dallo stick, il motore si spegne e viene assorbita solo la corrente di riposo. Non ha nessun influsso se il servo si trova in posizione neutra, a fondo corsa oppure in una posizione intermedia. Prestate quindi attenzione che tutti i comandi si muovano con la minore resistenza possibile e che il servo non incontri limitazioni meccaniche. Una batteria della ricevente scarica ha come effetto il movimento rallentato dei servi. Se si nota questo l'utilizzo deve esser sospeso subito e la batteria ricaricata.

8 4.3 INSERIRE / SOSTITUIRE MODULO RF 4.5 MODIFICA DELLA FUNZIONE GAS La trasmittente viene fornita in modalità universale, entrambi gli stick sono auto centranti. A scelta il meccanismo a molla può essere sostituito da una frizione oppure da una ghiera senza ritorno a zero come ad esempio la funzione gas oppure aerofreni. Per fare ciò viene fissata alla vite di regolazione della forza delle molle una piccola squadretta che solleva e quindi annulla l'effetto della molla. La squadretta si trova nel sacchetto degli accessori. Prima di inserire il modulo spegnare la trasmittente. Inserire il modulo mantenendolo diritto, premete fino a quando è udibile un clic. Fate attenzione a non piegare i contatti quando inserite il modulo. Per rimuovere il modulo RF premete le alette laterali e estraetelo mantenendolo diritto. 4.4 REGOLAZIONE STICK La trasmittente FX-30 possiede nuovi stick di precisione particolarmente alta dotati di quattro cuscinetti e potenziometri con durata di vita alta secondo standard industriali. Particolare attenzione è stata dedicata alla sensibilità di movimento quando si attraversa le posizioni centrali. Molla sollevata per gas a destra (mode 1 e 3) Con una chiave esagonale 1.5 mm regolare la frizione oppure la ghiera. Molla sollevata per gas a sinistra (mode 2 e 4) frizione ghiera REGOLAZIONE DELLA LUNGHEZZA DEGLI STICK La lunghezza degli stick può essere regolata finemente quindi adattata in maniera ottimale alle vostre abitudini di pilotaggio. Svitate parti A e B ruotandole in senso opposto Regolate la lunghezza Riavviate le parti A e B una contro l'altra parti A parti B REGOLAZIONE DELLA FORZA DELLE MOLLE La forza delle molle di centraggio degli stick può essere regolata finemente per adattarsi in alle vostre abitudini di pilotaggio. Rimuovete la parte posteriore della cassa della trasmittente. Con una chiave esagonale da 1.5 mm regolata la forza delle molle nelle posizioni indicate. ATTIVAZIONE DELLA GHIERA Per aeromodelli si utilizza una ghiera sulla funzione gas. Avvitate in senso orario la vite della ghiera fino alla forza desiderata. Controllate che non sia attiva anche la frizione, in caso svitate in senso antiorario la vite corrispondente. ATTIVAZIONE DELLA FUNZIONE FRIZIONE Svitate in senso antiorario la vite della ghiera. Avvitate in senso orario la vite che controlla la frizione fino alla forza desiderata. Ghiera e frizione non possono essere attive contemporaneamente perché interferiscono tra di loro Nel menù System, sotto menù Stick Mode viene selezionata la modalità stick. Dopo la modifica della funzione gas la modalità stick deve venir adattata (mode 1-4). La trasmittente di fabbrica è impostata su Stick Mode 2, vedi anche System Menu pagina 23. 8

9 4.6 SCHEDA DI MEMORIA SD Su una scheda SD acquistabile separatamente (fino a 1GB) è possibile salvare diversi modelli. Consigliamo l'utilizzo di carte SD veloci, ad esempio del tipo Sun- Disk. Possono venir utilizzate carte SD di fotocamere digitali, data però la grande varietà disponibile sul mercato non possiamo garantire la funzionalità impeccabile per tutti i tipi. INSERIRE LA SCHEDA SD Per inserire la scheda SD procedete in questo modo: Spegnete la trasmittente dati necessari-interruttore Aprite la parte laterale rimuovendo SD-scheda slot l'impugnatura. Lo slot per la scheda SD diventa visibile. Trattenete la scheda SD in maniera che la linguetta di bloccaggio sia rivolta verso linguetta di bloccaggio il basso. Inserire la scheda fino in fondo, la scheda si blocca con un click udibile. Nota importante: Prima di scrivere dati sulla scheda SD questa deve venir inizializzata (formattata) nella Trasmittente. Procedete nella seguente maniera: Inserite la scheda nella trasmittente e accendetela. Appare il messaggio: Scheda non inizializzata Interrompere / Format. Scegliete Format e premete il tasto 3-D-Hotkey Viene chiesta conferma, confermate con OK Appare il messagio Formattazione scheda e il progresso viene indicato da una barra. A dipendenza della dimensione della scheda questa procedura può durare alcuni minuti. Al termine della formattazione appare il messaggio: Fine formattazione, confermate con OK. La trasmittente cambia automaticamente al display di avvio usuale. Un apposito software Futaba File System Utility per visualizzare e eliminare i file può essere scaricato dalla sezione download del server di supporto robbe Un ulteriore programma per convertire di dati dei modelli tra le trasmittenti T 12Z/T 14FG/T 14MZ/FX 30 e FX 40 è in fase di sviluppo e potrà essere scaricato dal server di supporto robbe in un secondo momento. SICUREZZA DEI DATI La durata di vita di una scheda SD è superiore a cicli di scrittura. Dovessero apparire problemi di lettura oppure di scrittura dopo un utilizzo prolungato la scheda SD è da sostituire. Per la sicurezza dei dati della scheda SD non possiamo assumere nessuna responsabilità, consigliamo di eseguire sempre una copia di sicurezza. Il salvataggio dei dati sia sulla scheda SD che nella trasmittente non necessita di corrente. Nel caso della sostituzione della batteria i dati non vengono persi. CAPACITÀ DI MEMORIA La trasmittente è dotata di memoria interna per 30 modelli, per aumentare la memoria viene utilizzata una scheda SD opzionale. La trasmittente riconosce schede da 32MB fino a 2 GB. Su una scheda SD da 2 GB sono memorizzabili 3916 modelli. Attraverso la scheda SD può anche venir aggiornato il software dall'utente stesso. I dati necessari sono reperibili nella sezione download della pagina web robbe. CONSIGLI PER L UTILIZZO DI SCHEDE SD Non rimuovere la scheda SD durante la lettura o scrittura di dati. Non esporre la scheda SD a forti campi magnetici o elettrici. I dati verranno persi oppure la scheda può venir distrutta. Non esporre a luce diretta del sole oppure alta umidità. Non esporre a sporcizia, acqua o altri liquidi. Trattenere sempre la scheda ai lati quando viene inserita o rimossa. Inserire la scheda SD nel verso giusto. Inserire o rimuovere la scheda SD solo quando la trasmittente è spenta. Rimuovere la scheda SD Premete con un dito sulla scheda SD finché questa si sposta leggermente in avanti ed è udibile un click. La scheda SD esce da sola dalo slot e può essere rimossa. Nota: Non rimuovere la scheda SD durante il processo di lettura o scrittura, questo potrebbe distruggere i dati oppure la scheda SD. TRASMETTERE DATI A UN PC Per trasmettere i dati per un aggiornamento di software è necessario un lettore di schede SD. Questo può essere acquistato in qualsiasi negozio di elettronica oppure di PC. I dati contenuti sulla scheda SD non sono in un formato compatibile Windows e quindi non sono visibili sul PC. 9

10 4.7 FUNZIONE ISTRUTTORE La trasmittente FX-30 è dotata di diversi connettori sulla parte sinistra, tra questi la presa per un cavo allievo-maestro che può anche essere utilizzata per la funzione DSC e per l'utilizzo con un simulatore di volo. La FX-30 può essere utilizzata sia come trasmittente maestro che allievo combinata con diverse trasmittenti robbe Futaba. Si hanno le seguenti combinazioni e requisiti di cavo trainer. FX-30 come maestro in combinazione alle seguenti trasmittenti allievo: Trasmittenti T12FG, T12Z, T14MZ, FX-30, FX-40 = Cavo trainer F 1591 Trasmittenti T10C, FF-9 (T9CP), FF-7 (T7CP), T4EX, Skysport 4 T4YF = cavo trainer speciale F 1314 La funzione istruttore (trainer) permette a un allievo l'apprendimento del volo con l'aiuto di un maestro. Collegate le due trasmittenti col cavo corrispondente, acquistabile separatamente. Maestro Allievo Cavo trainer FX-30 FX-30 FX-30 Skyport T4VY, T4EX, T6EX, T7C, T9C, T10C T12Z, T12FG, T14MZ, FX-30, FX-40 FC28, FC 18, F-14, FC-16 Cavo speciale trainer F 1314 Cavo trainer F 1591 Con modulo traine 4 e cavo F 1592 La FX-30 può essere utilizzata sia come trasmittente maestro che allievo. Tenete conto dei seguenti consigli Scelta della modulazione della trasmittente allievo con modulazione G3 (PCM 2048) Con trasmittenti che possiedono la modulazione G3 è possibile utilizzare il tipo di modulazione 8 canali o 12 canali. Con tutte le altre Trasmittenti (PCM 1024 oppure FM) deve essere utilizzata la modulazione 8 canali PPM (FM). Collegate trasmittente allievo e maestro con il cavo trainer. Accendete la trasmittente del maestro. A dipendenza del tipo della trasmittente dell'allievo il cavo trainer accende la trasmittente allievo. Per evitare un conflitto di frequenze è consigliato rimuovere il quarzo o modulo RF e l'antenna della trasmittente allievo. Trasmittenti allievo con micro presa trainer a 6 poli e un'alimentazione da accumulatori 2S LiPo o 6 NiMh vengono alimentati direttamente attraverso il cavo trainer F (ad esempio T12FG, T12Z, T14MZ, FX-30, FX-40) Altri trasmettitori con micro presa trainer a 6 poli e un'alimentazione da accumulatori 8 celle NC/NiMh necessitano di un cavo trainer speciale F Questo possiede un convertitore di tensione interno (da 6NC a 8NC) e evita un'allarme permanente di bassa tensione (T4EX, T6EXP, T7C, T9CP, T10C) Controllare tutti i che tutti i comandi siano corretti, controllare il funzionamento dell'interruttore trainer Quando viene rilasciato l'interruttore trainer il comando deve passare al maestro. FX-30 come trasmittente allievo in combinazione con le seguenti trasmittenti maestro (batteria di alimentazione necessaria nella trasmittente allievo): Trasmittenti T10C, T12FG, T12Z, T14MZ, FX-30, FX-40, FF- 9 (T9CP), FF-7 (T7CP), T4EX, Skysport 4 T4YF = cavo trainer F UTILIZZO DCS / UTILIZZO CON UN SIMULATORE DI VOLO La DSC in collaborazione con 2,4 GHz ricevitori non è possibile! Per utilizzare la trasmittente FX-30 con un simulatore di volo utilizzate il cavo 8239 disponibile separatamente. Per la stazione al simulatore di volo per funzionare, è necessario utilizzare i seguenti parametri: - Trasmettitore nella "guida" menu a studenti e "ON" su. - 8KA Impostazione. - Modulazione di "PPM" cambiamento. Be Quando si collega il cavo adattatore per il trasmettitore, si accende automaticamente da radiazioni RF. Può essere scelto via software se l'allievo possiede funzioni di miscelazione oppure se vengono usate quelle della trasmittente maestro. È possibile anche attivare una miscelazione con la quale sia maestro che allievo controllano contemporaneamente il modello. 10

11 4.9 ELEMENTI DI CONTROLLO La programmazione della FX-30 viene eseguita tramite un grande display LCD attraverso il 3-D-Hotkey con la funzione EDIT e il tasto S1. Monitor LCD Il grande e chiaro monitor LCD ha un contrasto particolarmente alto, con i suoi 255 x 96 pixel offre all'utente una panoramica completa di tutte le informazioni, sia durante l'utilizzo che durante la programmazione. 3-D-Hotkey / tasto EDIT L'inserzione dei dati durante la programmazione viene eseguita principalmente con il 3-D-Hotkey, attraverso la rotazione viene incrementato o decrementato il valore selezionato. Premendo il tasto il valore viene confermato (funzione EDIT) LED DI STATO Sulla parte frontale si trovano 2 LED che indicano attraverso colori o lampeggiando lo stato della trasmittente. Monitor-LED Dopo l'accensione si illumina il LED rosso. Un lampeggiare lento verde indica la trasmissione del canale alla ricevente Il colore del LED cambia a verde quando è attaccato un cavo DSC, oppure la trasmittente si trova in modalità allievo. Un lampeggiare rapido rosso indica che non è inserito nessun modulo RF, rispettivamente non è adatto alla trasmittente o alla banda di frequenza. RIASSUNTO DEI SEGNALI COLORATI PIÙ IMPORTANTI: LED rosso illuminato: modulo RF inserito, nessuna trasmissione RF LED verde illuminato: trasmissione RF LED rosso lampeggia: nessun modulo RF inserito LED verde lampeggia: utilizzo DCS oppure allievomaestro 3-D-Hotkey / EDIT TASTO-S1 Con il tasto S1 è possibile sfogliare i vari menù senza scegliere un'impostazione in particolare. Premendo brevemente il tasto il cursore torna all'inizio. Per tornare nel Home-Display è necessario premere il tasto per almeno 1 secondo. È possibile utilizzare il tasto S1 per bloccare la tastiera durante il volo. Per sbloccarla o bloccarla tenete premuto S1 per almeno 1 secondo. L'immagine mostra il display di partenza. La descrizione dei singoli elementi avviene nel capitolo FUNZIONE DI TRIM ROTARY I quattro trimmer attorno agli stick (T1...T4) come i trimmer applicati sopra (T5 + T6) sono eseguiti come rotary trimmer. Possono essere assegnati a qualsiasi stick o altro elemento di controllo, possono anche essere utilizzati per qualsiasi funzione di miscelazione. Con ogni azionamento il valore di trim viene aumentato del valore impostato. Se la posizione di trim raggiunge il punto neutro (posizione centrale), oppure questo punto viene attraversato, c'è un avviso acustico. La posizione attuale del trim viene mostrato con delle barre nel display di partenza oppure nel Menù Trim value. Nel menù Function viene impostato individualmente per ogni trimmer il rateo di trim e il valore degli incrementi. Nel menù di base, sotto menù Function i rotary trimmer vengono assegnati individualmente alle varie funzioni. Inoltre in questo menù viene impostato il tipo di trimmaggio (ALT, Center, Normal). T6 T5 T4 T3 T2 T1 Nel sotto menù Trim display vengono impostati individualmente per ogni rotary trimmer l'incremento Step e assegnata la funzione Global o Separate a dipendenza dell'esigenza. 11

12 4.12 POTENZIOMETRI DI CONTROLLO I due potenziometri di controllo LD e RD sono analogici, possono essere assegnati liberamente a qualsiasi funzione. Hanno una risoluzione fine e quando raggiungono la posizione centrale è udibile un segnale acustico. La posizione è visibile grazie al marker ANTENNA L'antenna della trasmittente si trova, vista dal davanti, a lato sulla parte destra. Per utilizzare la trasmittente rimuovere l'antenna dal suo compartimento e inseritela nel suo supporto ruotandola in senso orario. Per il trasporto reinseritela nel suo compartimento! 4.13 ROTARY TRIMMER SUPERIORI I due rotary trimmer superiori possono essere utilizzati come trimmer o come potenziometri di controllo per qualsiasi funzione. Hanno una risoluzione fine e quando raggiungono la posizione centrale è udibile un segnale acustico. Il controllo che si trova sulla parte sinistra è chiamato T6, quello sulla parte destra T5. Entrambi i controlli sono raggiungibili comodamente con l'indice, senza che sia necessario rilasciare gli stick. Durante il volo, l'antenna non è toccante, questo riduce la radiazione molto bene. T6 T5 5. CONNESSIONE DEI SERVI Ordine di connessione per modulazione 7 canali 2,4GHz Canale Modello a motore Aliante Heli 1 Alettone Alettone Roll 2 Profondità Profondità Nick 3 Motore/gas Motore/gas Motore/gas 4 Direzione Direzione Coda 5 Carrello Flaperon Gyro 6 Alettone 2 Flaperon 2 Pitch 7 Libero Alettone 2 Libero Per la trasmittente FX-30 è possibile scegliere liberamente quale servo connettere a quale canale. Per garantire la compatibilità con sistemi PCM 1024 l'ordine di connessione è da modificare come a lato. 12

13 5.1 CONNESSIONE DEI SERVI Connessione dei servi e alimentazione: Ricevente R-6014 HS Uscita: B/C = Batteria della ricevente oppure cavo DSC Uscita : Canali proporzionali per servi Uscita DG1 e DG2: canali interruttore 13 e 14 LED: Mostra lo stato della trasmissione della frequenza senza fili canali Batteria/ DSC canali DG1 =13 LED canali DG2 =14 Servi /12 Nota: Se vengono connessi grandi numeri di servi oppure servi digitali l'alimentazione attraverso il cavo con interruttore incluso non è più sufficiente. È necessario inserire un sistema di alimentazione separato (power box) tra servi e ricevente. Lasciatevi consigliare dal vostro negozio specializzato. Cavo di carica Batteria della ricevente Interruttore NUOVO SISTEMA PER LA SEQUENZA DI FUNZIONI Per rimanere compatibili a piccole riceventi 5/6 canali l'uscita per il secondo alettone è stato messa sull'uscita 5 nei sistemi PCM-G3 / FASST. Per via di questo la sequenza di connessione è diversa dai sistemi PCM Questo è anche dovuto al numero maggiore di canali. Per la compatibilità con il sistema PCM-1024, sulla trasmittente nel menù Funzioni la sequenza delle funzioni può essere liberamente scelta. Nota: Se la sequenza di funzioni viene modificata in un sistema PCM-G3 / FASST funzioni che dipendono una dall'altra siano collocate nei canali oppure Funzioni di questo tipo non possono trovarsi sui canali 6 e 7 per evitare differenze di tempi di risposta. Il nuovo sistema di selezione grafico del tipo di modello genera automaticamente una proposta per la sequenza dei canali e per le funzioni di miscelazione. Consigliamo, se possibile, di mantenere questo ordine per creare uno standard. Nel menù Function viene mostrato in maniera concisa a quale uscita è connesso il servo corrispondente e con quale controllo viene pilotato. Nel caso di funzioni con 2 o più servi possono anche venir configurati i vari controlli. All'interno di un determinato tipo di modello la configurazione varia poco. Dato il maggiore numero di superfici di controllo aumenta il numero di canali occupati. Diversamente al cambio del tipo di modello. Se il tipo di modello cambia da un piano di coda convenzionale a uno con due servi (Alivator) cambia per forza anche la sequenza delle funzioni. Questo vale naturalmente anche per gli alianti, con o senza motore, come per i tuttala, con o senza winglet. Nelle pagine seguenti trovate una documentazione estensiva con immagini della sequenza di connessione dei servi, ordinate per diversi tipi di modello che vengono gestiti dal software. 13

14 5.2 Modelli a motore, motoalianti e alianti con piano di coda convenzionale a T, a croce oppure a V 1 Alettone 2 Alettoni 2 Alettoni + 1 Flap Canale motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante motor E-Aliante Aliante 1 Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità 2 Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione 3 Gas Motore SUP 1 Gas Motore SUP 1 Gas Motore SUP 7 4 Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone 5 Carrello SUP 7 SUP 7 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 6 Freni Freni Freni Carrello SUP 7 SUP 7 Flap Flap Flap 7 SUP 6 SUP 6 SUP 6 SUP 6 SUP 6 SUP 6 Carrello SUP 6 SUP 6 8 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 9 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 10 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 11 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 12 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler VC2 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 Butterfly Butterfly SUP 1 Butterfly Butterfly VC3 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC4 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 2 Alettoni + 2 Flap 2 Alettoni + 2 Flap + 2 Flap freno 4 Alettoni + 2 Flap Canale motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante motor E-Aliante Aliante 1 Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità 2 Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione 3 Gas Motore SUP 6 Gas Motore SUP 4 Gas Motore SUP 4 4 Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone 5 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 6 Carrello SUP 5 SUP 5 Carrello SUP 3 SUP 3 Carrello SUP 3 SUP 3 7 Flap Flap Flap Flap Flap Flap Alettone 3 Alettone 3 Alettone 3 8 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Alettone 4 Alettone 4 Alettone 4 9 SUP 4 SUP 4 SUP 4 Flap freno Flap freno Flap freno Flap Flap Flap 10 SUP 3 SUP 3 SUP 3 Flap freno Flap freno Flap freno Flap 2 Flap 2 Flap 2 11 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 12 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC1 Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler VC2 SUP 1 Butterfly Butterfly SUP 1 Butterfly Butterfly SUP 1 Butterfly Butterfly VC3 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC4 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP I numeri all'interno dei cerchi indicano il canale della ricevente. 4 Q 7 W 2 8 W2 1 5 Q Q3 Q W 2 W2 1 Q2 14 Nota! In modulazione PCM- G3 con 12 canali sono disponibili tutti i tipi di modello. In modulazione FM 8 canali o PCM si riduce il numero di modelli selezionabili. Sono solo disponibili solo i tipi di modello e canali marcati in grigio. VC sono funzioni virtuali senza uscita sulla ricevente che però hanno effetto su diversi servi, ad esempio la funzione Butterfly. Q Q3 Q W B 2 B2 W2 1 Q2 Q4

15 4 Alettoni + 2 Flap + 2 Flap freno Canale motore E-Aliante Aliante 1 Profondità Profondità Profondità 2 Direzione Direzione Direzione 3 Gas Motore SUP 2 4 Alettone Alettone Alettone 5 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 6 Carrello SUP 1 SUP 1 7 Alettone 3 Alettone 3 Alettone 3 8 Alettone 4 Alettone 4 Alettone 4 9 Flap Flap Flap 10 Flap 2 Flap 2 Flap 2 11 Flap freno Flap freno Flap freno 12 Flap freno 2 Flap freno 2 Flap freno 2 VC1 Spoiler Spoiler Spoiler VC2 SUP 1 Butterfly Butterfly VC3 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC4 SUP 1 SUP 1 SUP Tipi di modello con profondità divisa, miscelabili anche come alettoni (alivator) 1 Alettone 2 Alettoni 2 Alettoni + 1 Flap Canal motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante motor E-Aliante Aliante 1 Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 3 Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione 4 Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone 5 Gas Motore SUP 7 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 6 Freni Freni Freni Gas Motore SUP 7 Gas Motore SUP 6 7 Carrello SUP 6 SUP 6 Carrello SUP 6 SUP 6 Flap Flap Flap 8 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 Carrello SUP 5 SUP 5 9 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 10 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 11 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 12 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler VC2 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 Butterfly Butterfly SUP 1 Butterfly Butterfly VC3 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC4 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 2 Alettoni + 2 Flap 2 Alettoni + 2 Flap + 2 Flp freno 4 Alettoni + 2 Flap Canal motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante 1 Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 3 Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione 4 Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone 5 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 6 Gas Motore SUP 5 Gas Motore SUP 3 Gas Motore SUP 3 15

16 2 Alettoni + 2 Flap 2 Alettoni + 2 Flap + 2 Flap freno 4 Alettoni + 2 Flap Canale motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante 7 Flap Flap Flap Flap Flap Flap Alettone 3 Alettone 3 Alettone 3 8 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Alettone 4 Alettone 4 Alettone 4 9 Carroello SUP 4 SUP 4 Flap freno Flap freno Flap freno Flap Flap Flap 10 SUP 3 SUP 3 SUP 3 Flap freno 2 Flap freno 2 Flap freno 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 11 SUP 2 SUP 2 SUP 2 Carroello SUP 2 SUP 2 Carroello extra 2 SUP 2 12 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC1 Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler VC2 SUP 1 butterfly butterfly SUP 1 Butterfly Butterfly SUP 1 Butterfly Butterfly VC3 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC4 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 4 Alettoni + 2 Flap + 2 Flap freno Canale motore E-Aliante Aliante 1 Profondità Profondità Profondità 3 6 I numeri all'interno dei cerchi indicano il canale della ricevente. 2 Profondità 2 Profondità 2 Profondità 2 4 Q 7 W 8 W2 5 Q2 3 Direzione Direzione Direzione 4 Alettone Alettone Alettone Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 6 Gas Motore SUP Alettone 3 Alettone 3 Alettone 3 8 Alettone 4 Alettone 4 Alettone 4 9 Flap Flap Flap 10 Flap 2 Flap 2 Flap Q3 Q W B B2 W2 Q2 Q Q3 Q W B B2 W2 Q2 Q4 11 Flap freno Flap freno Flap freno 12 Flap freno 2 Flap freno 2 Flap freno 2 VC1 Spoiler Spoiler Spoiler VC2 SUP 1 Butterfly Butterfly VC3 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC4 SUP 1 SUP 1 SUP 1 2 H2 3 1 H Nota! In modulazione PCM-G3 con 12 canali sono disponibili tutti i tipi di modello. In modulazione FM 8 canali o PCM-1024 si riduce il numero di modelli selezionabili. Sono solo disponibili solo i tipi di modello e canali marcati in grigio. VC sono funzioni virtuali senza uscita sulla ricevente che però hanno effetto su diversi servi, ad esempio la funzione Butterfly. 2 H2 3 1 H 5.4 Modelli tuttala come modelli a motore, motoalianti e alianti con direzione centrale o direzione sui winglet 2 Alettone 2 Alettone + 1 Flap 2 Alettone + 2 Flap Canale motore E-Aliante E-Aliante motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante 1 Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 3 Gas Motore SUP 1 Gas Motore SUP 7 Gas Motore SUP 6 4 Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone 5 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 6 Carrello SUP 7 SUP 7 Flap Flap Flap Carrello SUP 5 SUP 5 7 SUP 6 SUP 6 SUP 6 Carrello. SUP 6 SUP 6 Flap Flap Flap 8 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 SUP 5 Flap 2 Flap 2 Flap 2 9 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 SUP 4 10 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 SUP 3 11 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 16

17 2 Alettone 2 Alettone + 1 Flap 2 Alettone + 2 Flap Canal motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante 12 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 VC1 Profondita Profondita Profondita Profondita Profondita Profondita Profondita Profondita Profondita VC2 Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler VC3 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 Butterfly Buterfly SUP 1 Butterfly Butterfly VC4 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 2 Alettoni + 2 Flap + 2 Flap freno 4 Alettoni + 2 Flap 4 Alettoni + 2 Flap + 2 Flap freno Canal motore E-Aliante Aliante motore E-Aliante Aliante motor E-Aliante Aliante 1 Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 Direzione 2 3 Gas Motore SUP 4 Gas Motore SUP 4 Gas Motore SUP 2 4 Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone Alettone 5 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 Alettone 2 6 Carrello SUP 3 SUP 3 Carrello SUP 3 SUP 3 Carrello SUP 1 SUP 1 7 Flap Flap Flap Alettone 3 Alettone 3 Alettone 3 Alettone 3 Alettone 3 Alettone 3 8 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Alettone 4 Alettone 4 Alettone 4 Alettone 4 Alettone 4 Alettone 4 9 Flap freno Flap freno Flap freno Flap Flap Flap Flap Flap Flap 10 Flap freno 2 Flap freno 2 Flap freno 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 Flap 2 11 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 SUP 2 Flap freno Flap freno Flap freno 12 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 Flap freno 2 Flap freno 2 Flap freno 2 VC1 Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità Profondità VC2 Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler Spoiler VC3 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 Butterfly Butterfly SUP 1 Butterfly Butterfly VC4 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP 1 SUP S Q Q2 S Q W 1 W2 5 Q2 Nota! In modulazione PCM-G3 con 12 canali sono disponibili tutti i tipi di modello. In modulazione FM 8 canali o PCM si riduce il numero di modelli selezionabili. Sono solo disponibili solo i tipi di modello e canali marcati in grigio. VC sono funzioni virtuali senza uscita sulla ricevente che però hanno effetto su diversi servi, ad esempio la funzione Butterfly Q W B 3 B2 W2 Q S Q3 Q W B B2 W2 Q2 Q4 S2 I numeri all'interno dei cerchi indicano il canale della ricevente. 5.5 Ordine delle funzioni per elicotteri Canale H1+2, HE3 90, HR3 120, HN3 120, H3 140 Heli 4 1 Motore - Gas Motore - Gas 2 Rotore di coda Rotore di coda 3 Giroscopio Roll 4 Roll Nick 5 Nick Pitch 6 Pitch Nick 2 7 Regolatore giri 1 Giroscopio 17

18 Canale H1+2, HE3 90, HR3 120, HN3 120, H3 140 Heli 4 8 Regolatore giri 2 Regolatore giri 1 9 Regolazione carburazione Regolatore giri 2 10 SUB 3 Regolazione carburazione 11 SUB 2 SUB 2 12 SUB 1 SUB 1 VC1 SUB 1 SUB 1 VC2 SUB 1 SUB 1 VC3 SUB 1 SUB 1 VC4 SUB 1 SUB 1 Nota! In modulazione PCM-G3 con 12 canali sono disponibili tutti i tipi di modello. In modulazione FM 8 canali o PCM-1024 si riduce il numero di modelli selezionabili. Sono solo disponibili solo i tipi di modello e canali marcati in grigio. VC sono funzioni virtuali senza uscita sulla ricevente che però hanno effetto su diversi servi. 6. ACCENDERE / SPEGNERE LA TRASMITTENTE Spostare verso destra l'interruttore principale. Dopo il caricamento (Loading) e la fase di inizializzazione (LED lampeggia rosso) appare la schermata di conferma della frequenza. La conferma del canale appare a ogni avvio. 7. MODIFICA DELLA BANDA DI FREQUENZA Per modificare il tipo di modulazione scegliere il menù Frequency nel menù di base. Confermare il cambiamento nel seguente display. In seguito viene chiesto quale banda di frequenza attivare, General oppure France. Se è selezionato il canale giusto e si desidera che il modulo RF sia attivo selezionare Yes col 3-D-Hotkey e confermare con EDIT. Il LED verde si illuminerà per indicare che il modulo RF è attivo. Dovesse venir selezionato No col 3-D-Hotkey e venir confermato con EDIT il modulo RF non sarà attivo, appare la schermata di avvio. Il LED verde è spento. Possono venir effettuate impostazioni col modulo RF spento, è possibile modificare il canale di trasmissione cosi che, dopo un riavvio, la radio trasmette col canale giusto. Nota: Una scheda SD inserita allunga un po' la fase di avvio, dato che devono venir prima letti tutti di dati della scheda. Attenzione: Durante la fase di inizializzazione (LED lampeggia rosso) non spegnere la trasmittente, potrebbero venir danneggiate le impostazioni salvate. SPEGNIMENTO DELLA TRASMITTENTE Spostare verso sinistra l'interruttore principale. La trasmissione RF viene interrotta e tutti i dati che si trovano nella memoria temporanea vengono salvati nella memoria interna oppure sulla scheda SD. Riaccendere la trasmittente durante la fase di spegnimento / salvataggio dati potrebbe corrompere i dati, quindi la trasmittente ignora un comando simile. Nota sulla scelta della banda di frequenza sui 2.4GHz. Luogo d'utilizzo: Nazioni dell'ue, Svizzera, Norvegia, Islanda, Russia. Nella banda 2.4GHz sono disponibili due bande di frequenza: ,5 MHz, nel caso dell'opzione General. Questa banda di frequenza non è regolamentata uniformemente in tutta l'ue, ad esempio in Francia. Questo ha come conseguenza una certificazione con CE! Questo tipo di apparecchio deve venir annunciato agli enti nazionali di competenza da parte del produttore. Su questa banda di frequenza, data la mancante uniformità, possono apparire regolamentazioni nazionali specifiche per quanto riguarda l'utilizzo della banda 2,4GHz o della potenza di emissione MHz, nel caso dell'opzione France. Questa banda di frequenza è regolamentata uniformemente in tutta l'ue. Certificazione CE. Qui non vige nessuna limitazione a livello nazionale e non è necessario annunciare l'apparecchio. 18

19 Consiglio: Per le nazioni Austria, Francia, Russia, Italia e Belgio è da scegliere la seconda opzione, quindi France. In Romania e Bulgaria è necessaria un permesso, contattate il vostro ente di competenza. In Norvegia l'utilizzo è proibito nel raggio di 20 km della stazione di ricerca Ny Aelesund. Importante: dopo ogni cambio bisogna rieffettuare la sincronizzazione tra trasmittente e ricevente. Dopo la scelta confermate il cambio di frequenza. Con No il modulo RF rimane spento e può essere attivato in un secondo momento. NOTA: Prima del decollo eseguire assolutamente un test di portata!! 8. SCELTA MODULAZIONE FASST 7CH / MULT Il modulo TM-14 può essere operato in due tipi di modulazione diversa: FASST MULT (8-14 canali) e FASST 7CH (6-7 canali). Nel display di partenza in basso a destra viene mostrato il tipo di modulazione attivo. 1. Per modificare il tipo di modulazione selezionare il campo 2,4GHz nel display di partenza oppure scegliere il menù Frequency nel menù di base. 2. Muovete il cursore fino alla modulazione desiderata e selezionatela. Il tipo di modulazione viene salvato nella memoria del relativo modello. Sequenza dei canali (solo G3 / FASST MULT) Se per ottimizzare il controllo del piatto ciclico i canali vengono automaticamente riassegnati, è necessario connettere i corrispondenti servi nell'ordine indicato nella tabella seguente. La sequenza indicata è diversa dalla sequenza in modulazione G3. Nel caso di un reset la sequenza seguente viene automaticamente impostata. La impostazione della sequenza dei canali automatica ha effetto solo nel menù elicottero e solo in modulazione G3 / FASST MULT. Modelli con modulazione PCM 1024 oppure PPM (FM) non ne vengono toccati. Multi canale 7 canali Esteriore Esteriore Canale H-4, H4X H-4, H4X H-4, H4X H-4, H4X 1 Roll Roll Roll Roll 2 Nick Nick Nick Nick 3 Pitch Pitch Gas Gas 4 Rotore di corda Nick 2 Pitch Pitch 5 Giroscopio Rotore di corda Giroscopio Giroscopio 6 Gas Gas Rotore di corda Rotore di corda 7 Regolatore Giroscopio Regolatore Nick 2 8 Regolatore 2 Regolatore AUX 5 AUX 5 9 Carburazione Regolatore 2 AUX 4 AUX 4 10 AUX 3 Carburazione AUX 3 AUX 3 11 AUX 2 AUX 2 AUX 2 AUX 2 12 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 VC1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 VC2 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 VC3 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 VC4 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 Per le diverse riceventi FASST 2,4GHz è da scegliere il seguente tipo di modulazione: FASST MULT: modalità 14 canali, riceventi R608FS, R6014FS e R6004 FF. FASST 7CH: modalità 7 canali, riceventi R6006FS, R607FS, R617FS Nota: INella modalità FASST 7CH la funzionalità Failsafe è disponibile solo per il canale del gas, ovvero canale 3 e non può essere spostata! Quando la funzionalità Failsafe è attiva per il canale del gas, è attiva anche la funzionalità Battery Failsafe. Nella modulazione FASST MULT le due cose possono essere attivate indipendentemente. Quando viene scelta la modulazione FASST 7CH vengono mostrai nei diversi menù (centraggio servo, inversione servo ecc.) 8 o più canali. Le impostazioni sono modificabili però solo per i canali 1 fino a 7. 19

20 8.1. INSTALLAZIONE E SINCRONIZZAZIONE DELLA RICEVENTE Note generali sui sistemi RC 2,4GHz I sistemi 2,4GHz si comportano in maniera diversa rispetto ai sistemi fin ora utilizzati sui 27-40MHz. La propagazione dei segnali 2,4GHz avviene in maniera lineare, quindi è necessario avere sempre contatto visivo col modello. Ostacoli di grandi dimensioni tra trasmittente e ricevente possono attutire o bloccare il segnale. In vicinanza al terreno il segnale viene attutito più fortemente rispetto ai sistemi 27-40MHz. In giornate nebbiose e/o terreno bagnato la portata in vicinanza del terreno può essere ridotta. Se un modello si trova in vicinanza del terreno e un ostacolo (persona, veicolo, oggetto, ecc.) si inserisce tra trasmittente e ricevente la portata può essere sensibilmente ridotta. Funzione allievo-maestro Quando la trasmittente con modulo TM-14 viene utilizzata come maestro, rassicurarsi che il modulo RF sia attivo (LED verde acceso risp. lampeggia, LED rosso spento) prima di passare il comando all'allievo. In caso contrario potrebbe crearsi un malfunzionamento. Display di stato del modulo con LED LED verde LED rosso Funzione / stato ON ON Inizializzazione dopo l'accensione --- Verifica dello stato RF dell'ambiente circostante F/S ON OFF Trasmissione RF senza F/S OFF ON lampeggiano alternati lampeggia Trasmissione RF in modalità Power- Down per test di portata --- OFF OFF Trasmissione RF con F/S ON lampeggia lampeggia lampeggia Trasmissione RF in modalità Power- Down per test di portata con F/S ON Possono essere legate più riceventi allo stesso Modulo. Se si desidera legare la ricevente a un altro modulo o a un'altra trasmittente ripetere la procedura di sincronizzazione descritta sopra. Impostazioni per servi digitali Per la ricevente è preimpostata la modalità Normale che è adatta per servi analogici. Per ottenere una velocità di risposta ancora maggiore sui canali 1 fino a 6 procedete nella seguente maniera. Impostare la modalità digitale Spegnete la ricevente dopo averla legata. Durante l'accensione della ricevente mantenete premuto il tasto Easy-Link per almeno un secondo. Rilasciate il tasto Easy-Link. Il LED conferma la modalità digitale (LED rosso e verde accesi). Spegnete la ricevente per confermare la modifica. MODALITÀ LED rosso LED verde Modalità normale acceso spento Modalità digitale acceso acceso L'impostazione della modalità normale avviene secondo lo stesso principio. Nota: La modalità digitale è disponibile solo sui canali 1 fino a 6! Attenzione: Se la modalità digitale è selezionata non collegate servi analogici. L'elevata frequenza degli impulsi potrebbe distruggere il servo. Verificate ogni nuova impostazione della ricevente! Prestate attenzione che durante il processo non ci sono altre trasmittenti FASST accese! Ricevente sincronizzazione (Easy-Link) Premendo il tasto Easy-Link della ricevente viene salvato automaticamente il codice unico della trasmittente (130 milioni di codici possibili). Grazie a questo legame la ricevente risponde solo ai segnali della trasmittente con cui è stata sincronizzata. Procedete in questo modo: Avvicinate trasmittente e ricevente (circa 0,5 m) Accendete la trasmittente Accendete l'alimentazione della ricevente Premete il tasto Easy-Link (ID Set) per almeno 1 secondo e rilasciatelo per legare la ricevente alla trasmittente. Quando la sincronizzazione è completa il LED della ricevente si illumina verde. Questa assegnazione fissa di trasmittente e ricevente sopprime interferenze non volute in maniera ancora migliore rispetto a sistemi convenzionali, dato che attraverso un filtro digitale possono venir considerati solo gli impulsi della propria trasmittente. L'interferenza di altre trasmittenti è quindi fortemente ridotta. 20