CRONO EVO 55 PAN LIMITED EDITION 0001/1000

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4 1 CRONO EVO 55 PAN LIMITED EDITION 0001/1000

5 Cassa: nel laterale viene avvitata la placca smaltata con il logo 55 anniversario P.A.N. Fondello: avvitato con serie speciale 55 anniversario P.A.N. numerata 0001/1000 personalizzabile con nome e cognome. Laterale cassa: pulsanti con sistema anti scivolo per utilizzazione con guanto da volo. Corona a vite con in rilievo l aquila dell Aeronautica Militare. Ghiera: dotata di bussola solare, speciale quadrante ad alta visibilità e lancette crono a forma di freccia e contatori cronometrici ispirati alla strumentazione del cruscotto dell MB339 P.A.N. 2

6 3 CRONO VINTAGE 55 PAN LIMITED EDITION 0001/1000

7 Quadrante versione speciale finitura opaca martellata personalizzato 55 anniversario P.A.N. Lancette Breguet type. Fondello: avvitato con serie speciale 55 anniversario P.A.N numerata 0001/1000 personalizzabile con nome e cognome. Quadrante ad alta visibilità notturna superluminova vintage. Pulsanti cronografici a pompa, speciale corona ananas a vite. 4

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12 9 SPECIAL BOX CASCO PILOTA

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14 CRONO STR EVO 55 PAN Limited Edition Caratteristiche tecniche Cassa - in acciaio 316L, Ø 44 mm, 2 versioni: la prima con finitura satinata antiriflesso, la seconda con finitura PVD Titanio. Con speciale targa avvitata in cassa 55 anniversario smaltata. Fondo cassa - in acciaio lucido serrato a vite con zona adibita a incisioni recante il numero di serie limitato; su richiesta viene personalizzato con nome e cognome. Corona - a vite personalizzata con logo Frecce Tricolori. Pulsante - crono in acciaio e terminale in ergal aeronautico. Ghiera - girevole unidirezionale monopezzo. Vetro - minerale ad alta resistenza K1 con 1000 Vickers di durezza antigraffio, con trattamento antiriflesso. Impermeabilità - 10 ATM. (100m.); Standard ISO 6425* Movimento - Crono Quarzo Cal OS20 Miyota Co. Ltd. Quadrante grigio Titanio o blu avio, con rehaut tachimetrico. La grafica e il posizionamento dei contatori cronometrici sono ispirati alla strumentazione aeronautica. Lancette - crono a forma di freccia, ore e minuti ad alta visibitità notturna. Bracciale - Maglia Milano e cinturino in gomma sovracucita e nylon ricamato, personalizzato Frecce Tricolori 55 anniversario. Special box 55 - consiste nella replica fedele del casco usato dai piloti delle Frecce Tricolori. Prezzo 545,00 11

15 Chrono Aviator 55 PAN Limited Edition Vintage Caratteristiche tecniche Cassa - in acciaio 316L aisi, con finitura Gold Rose, specifiche Nato. st Diametro: 46 mm. Fondo cassa - in acciaio lucido serrato a vite con zona adibita a incisioni recante il numero di serie limitato; su richiesta viene personalizzato con nome e cognome. Movimento - cronografo quarzo Myota OS20. Corona - a vite, ad ananas, con doppio o-ring di sicurezza. Vetro - minerale extra strong 700 Vickers, con double coating antiriflesso. Impermeabilità - 10 ATM. (100 m.). Standard ISO 6425* Quadrante - vision deck nero opaco, vintage, blu. Doppio printing super luminova per una perfetta visione notturna, con logo A. M. aquila GOLD in rilievo. Lancette - con superluminova ad alta visibilità notturna Breguet type. Cinturino - in cuoio vintage super invecchiato idrorepellente con interno antisudore e cinturino in gomma operativa subacqueo Memphis Belle. Special box 55 - consiste nella replica fedele del casco usato dai piloti delle Frecce Tricolori. Prezzo 445,00 12

16 I cinquantacinque anni delle Frecce Tricolori Lo Stato Maggiore dell Aeronautica, accogliendo il suggerimento del maggiore Mario Squarcina, decise di istituire la Pattuglia acrobatica nazionale permanente per evitare di dover nominare ogni anno qualche reparto dipendente. Fu scelto l aeroporto di Rivolto, poiché in quel momento era usato solamente per i rischieramenti dei reparti. Il documento ufficiale è datato 1 marzo 1961; il 3 marzo 1961 giunsero a Rivolto piloti e velivoli. Ad accoglierli vi era il loro nuovo comandante, il maggiore Mario Squarcina. I velivoli erano quelli del Cavallino Rampante e i piloti: Cap. Massimo Scala (leader) Ten. Carlo Sabbatini (gregario sinistro) S.Ten. Bruno Vianello (gregario destro) S.Ten. Silvano Imparato (gregario sinistro) Ten. Franco Panario (gregario destro) Ten. Antonio Ferri (fanalino) Era la prima formazione della nuova unità speciale che dal 1 luglio 1961 assunse il titolo ufficiale di 313 Gruppo addestramento acrobatico. Della pattuglia del Cavallino Rampante, dalla quale provenivano i primi velivoli e piloti, rimane ancora oggi il solo nominativo radio «Pony». La fusoliera dei velivoli fu ridipinta di blu scuro, con una losanga azzurra contenente una freccia stilizzata; le superfici inferiori dell ala e dei piani di coda furono dipinti col tricolore. Nel 1962 i velivoli adottarono la loro livrea definitiva: la fusoliera dipinta in blu, con tre frecce stilizzate lungo le fiancate e scie nei tre colori nazionali. Alla base della deriva, su cui era dipinto in giallo il numero di formazione, spiccava la scritta Frecce Tricolori, mentre rimase invariato lo schema sulle superfici inferiori. La denominazione Frecce Tricolori, proposta all unanimità dai piloti, dagli specialisti del 313 Gruppo addestramento acrobatico e dallo Stato Maggiore dell Aeronautica, fu riportata sul distintivo ufficiale del reparto, divenendo peraltro il nome ufficiale del reparto stesso. Nello stesso anno fu adottato anche il distintivo ufficiale dell ente, tuttora in vigore. Il 313 Gruppo addestramento acrobatico Frecce Tricolori è composto da piloti provenienti da tutti i reparti dell Aviazione Militare. Il primo aereo in dotazione era la versione canadese del caccia statunitense F86E Sabre; il precursore dell attuale Aermacchi, in dotazione nel 1982, fu il G91 PAN. I rombi sulla fusoliera furono sostituiti da tre frecce stilizzate con i colori nazionali. La deriva fu contraddistinta da numeri individuali di colore giallo. Oltre a rappresentare le Forze Armate, l Italia e l Aviazione Militare nelle manifestazioni aeree, il 313 Gruppo addestramento acrobatico Frecce Tricolori gioca un ruolo importante in caso d emergenza nazionale, poiché può concorrere alle operazioni di supporto aereo offensivo con missioni di appoggio tattico alle forze terrestri. Il Gruppo è dotato di dieci velivoli MB-339 PAN che possono svolgere, oltre alla normale attività acrobatica, anche missioni operative nel ruolo di cacciabombardieri leggeri. Attualmente è l unica pattuglia acrobatica al mondo a esibirsi con nove velivoli, più il solista, ossia dieci aerei che sfrecciano nel cielo portando il tricolore in tutto il mondo. In coccasione del 55 anniversario la livrea dell aereo viene modificata con un nuovo tricolore. Ogni anno alla Pattuglia acrobatica nazionale (PAN) sono assegnati uno o due nuovi ufficiali scelti tra i migliori piloti dei reparti da caccia dell Aeronautica Militare. Alla fine del calendario delle manifestazioni, i nuovi assegnati iniziano l addestramento acrobatico sotto la supervisione dei piloti più anziani. L iter di formazione e l addestramento dei nuovi piloti iniziano a ottobre con l apprendimento delle tecniche della formazione base, composta inizialmente da due velivoli, sotto il

17 controllo del supervisore dell addestramento acrobatico. Poi il numero degli aerei impegnati nelle acrobazie aumenta gradualmente fino alla formazione completa, che avviene entro fine aprile. La pattuglia acrobatica oggi si esibisce con un programma ad alta quota, ossia con un QBB (altezza nuvole) oltre i 2000 metri, o con un programma a bassa quota in caso di situazione meteorologica avversa. Anche in questo caso il programma permette alla pattuglia di esibirsi, in totale sicurezza, con evoluzioni sotto le nubi. Il volo della pattuglia acrobatica dura circa 25 minuti, in un susseguirsi di continue e straordinarie figure realizzate con altissima precisione, il tutto eseguito grazie alla grande esperienza di questi eccellenti piloti. Per l occasione hanno presentato una nuova manovra acrobatica, il cui nome sarà scelto direttamente dai fans con un sondaggio su internet. Dopo la nuova livrea, dunque, un altro omaggio per il 55 Anniversario della Pattuglia Acrobatica Nazionale, eseguito in volo in anteprima all airshow di Lignano Sabbiadoro domenica 12 luglio. La nuova manovra - l ultima era stata il cuore nel è una specie di bomba che si sviluppa su 180 gradi di fronte al pubblico. Riprende una manovra a zampillo, del repertorio di una delle formazioni acrobatiche esistenti prima che venissero costituite le Frecce nel On line sul sito aeronautica.difesa.it il concorso per scegliere il nome della nuova manovra e anche la musica da abbinare, purché sia stata composta da un autore italiano. Il sondaggio rimarrà aperto fino al 31 agosto 2015, la manovra con il nome scelto dai fans sarà presentata ufficialmente a Rivolto il 5 e 6 settembre 2015 in occasione delle celebrazioni per i 55 anni della P.A.N.

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