Sono felicissimo di offrire il mio contributo a questo nuovo periodico con una breve, ma molto sentita riflessione, che scaturisce

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2 I PIONIERI ARNEO D EPOCA Una realtà editoriale sul motorismo storico nome mio personale e di tutto il Direttivo dell Asd ARNEO VEICOLI STORICI, siamo orgogliosi di comunicare a tutti i nostri A amici e simpatizzanti che finalmente un sogno diviene realtà con l uscita del numero zero della nuova pubblicazione denominata ARNEO D EPOCA, nella quale ogni interessato potrà trovare non solo tutte le informazioni necessarie su cultura di auto, moto, ciclomotori, bici, camion, corriere d epoca, ma anche informazioni sui raduni e sugli eventi del settore. Il periodico è stato redatto grazie all idea scaturita nel corso di una riunione della nostra associazione con la fattiva collaborazione degli sponsor che troverete all interno. Mi sento di ringraziare particolarmente l Avv. DANIELE D AMATO e COSIMO ERRICO, ideatori e progettisti del progetto editoriale. La rivista è soprattutto una prova di maturità della nostra associazione che, ormai da circa tre anni, opera nel settore del motorismo d epoca con passione e partecipazione. Ma è anche la testimonianza che il nostro gruppo intende aprirsi al confronto ed integrarsi con altre associazioni nazionali ed internazionali, avanzando una proposta di collaborazione. Questo numero zero nasce con la finalità di affrontare il tema del motorismo storico e del suo impatto sulla vita quotidiana della società contemporanea, stimolando anche la riflessione. Si rivolge a tutti i cultori della materia, proponendo a tutti i colleghi di cimentarsi in questa iniziativa inviando commenti, ricerche, bibliografie, testimonianze e quant altro ritengano utile a favorire l arricchimento dei successivi numeri della rivista. Siamo convinti che Arneo d Epoca possa diventare un importante punto di riferimento per i cultori del motorismo storico anche grazie ai contributi che voi tutti potrete darci. GRAZIE PER L ATTENZIONE E BUONA LETTURA... Il Presidente ASD ARNEO VEICOLI STORICI ANTONIO ITALO PISANO Coordinamento ARNEO SUD SALENTO ERAVAMO QUATTRO AMICI AL BAR.. Sono felicissimo di offrire il mio contributo a questo nuovo periodico con una breve, ma molto sentita riflessione, che scaturisce dal cuore. L associazione è nata per caso come racconta la canzone di Gino Paoli Eravamo quattro amici al bar con la voglia di cambiare il mondo... ed io continuo. del motorismo storico in quanto si stava degradando a causa della speculazione e degli interessi... davanti ad un piatto di pasta e ad un buon bicchiere di vino. Ci è sembrato giusto coniugare una passione, quella della Fiat 500, con le bellezze della nostra terra ed i suoi sapori. Proprio allo splendido territorio dell Arneo abbiamo titolato la nostra Associazione e siamo riusciti ad ottenere un grande riconoscimento: quello di far parte del club monomarca più numeroso d Italia, il FIAT 500 CLUB ITALIA, mediante la mia nomina a responsabile di tutto il SUD SALENTO (fino a Santa Maria di Leuca). CHI POSSIEDE UNA BELLISSIMA FIAT 500 PUÒ ISCRIVERSI. VI ASPETTIAMO NUMEROSI. Il Fiduciario FIAT 500 CLUB ITALIA Coordinamento ARNEO SUD SALENTO MIMMO ERRICO L UNIONE FA LA FORZA Nasce la Federazione Italiana Auto e Moto Storiche del Sud La realtà del nostro sodalizio sta prendendo sempre più piede. Ognuno dei nostri Associati dà il suo contributo animato solo dalla passione. Il 22 giugno festeggiamo il terzo compleanno ed abbiamo organizzato tanti raduni ed appuntamenti di rilievo nel panorama provinciale e regionale. Numerosi i riconoscimenti ottenuti: dall aumento del numero degli iscritti alla collaborazione con grandi club come il FIAT 500 CLUB ITALIA, il REGISTRO ITALIANO FIAT e la FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA. Il nostro team offre ai suoi iscritti numerosi servizi utili; in particolare, fornisce anche polizze assicurative di auto, moto, ciclomotori, autocarri a partire dai 20 anni di età tramite dei broker specializzati nel settore del motorismo storico. Inoltre, con altre due associazioni, una di Avetrana (TA) ed un altra di Caserta, abbiamo costituito la FEDERAZIONE ITALIANA AUTO E MOTO STORICHE DEL SUD con l intento di creare un gruppo compatto e coevo per dimostrare che anche noi del Sud vogliamo e possiamo avere una voce in capitolo. La Tesoriera SIMONA CONTE 2 ARNEO D EPOCA n 1

3 ESCO 1 RADUNO NAZIONALE FIAT e non solo info Ecco la nostra forza! GRAZIE DARIO sei sempre nei nostri cuori. Questa rivista è dedicata a te. S.p.a. EARTH Sede Legale: Via Pietro Colletta, Milano - P.IVA info@energysystem.eu - Sedi Operative: Via Copernico Veglie (LE) - Tel Via Quarta, 67/B Racale (LE) - Tel Via Sempione, Oleggio (NO) - tel CARBURANTI GAS OLIO ARNESANO (LE) prov.le Carmiano Copertino tel. / fax conversano.pietro@libero.it n 1 ARNEO D EPOCA 3

4 I PIONIERI www. masseriatenutaquintino.it S.P. 359 Km PORTO CESAREO (Le) cell tel BONCORE NARDÒ (LE) TRATTAMENTO E LAVORAZIONE DEI METALLI LAVORI DI MECCANICA GENERALE RESTAURO ARNEO D EPOCA n 1 Via Strada Donna Domenica 38/A BONCORE NARDÒ (LE) Tel

5 6 TERRA D ARNEO di Stefania Maffeo 8 STORIA DELL AUTOMOBILE I Pionieri - La storia delle automobili dall inizio ai nostri giorni (1 parte) -Autoleggendarie Italiane di Enzo Rizzo- 12 QUOTAZIONI Auto d Epoca dalla A alla Z 18 EVENT<I 4 Raduno Auto moto d Epoca e mostra Mercato Scampagnata d Estate -info e modulo d iscrizione 20 AUTONOMIA PORTO CESAREO Raffaele Sambati, già sindaco di Porto Cesareo e attuale Presidente della Pro Loco, in occasione del 37 Anniversario dell Istituzione del Comune di Porto Cesareo 23 EDITORIALE L affascinante mondo del motorismo storico di Stefania Maffeo ARNEO D EPOCA n. 0 - GIUGNO 2012 In questo numero EDITORIALE a cura di MAFFEO STEFANIA LETTERA DEL PRESIDENTE a cura di ANTONIO ITALO PISANO LETTERA DEL FIDUCIARIO FIAT 500 CLUB ITALIA a cura di ERRICO COSIMO LETTERA DELLA SEGRETARIA a cura di CONTE SIMONA VEGLIE (LE) Via Bosco, 225 PARCO GIOCHI ALASKA n 1 ARNEO tel D EPOCA

6 I PIONIERI Il comprensorio di Terra d Arneo, di cui fanno parte i comuni di Guagnano, Nardò, Porto Cesareo, Salice Salentino e Veglie (Lecce), è una parte di Salento ancora tutta da scoprire, con un patrimonio storico culturale, ambientale e gastronomico comune d eccellenza. L Arneo, che prende il nome da un antico casale, attestato in epoca normanna e poi abbandonato, localizzabile nell entroterra a nord-ovest di Torre Lapillo TERRA D ARNEO Se ci si sposta nel Parco di Porto Selvaggio (Nardò), si può apprezzare tutta la bellezza della macchia mediterranea e di un mare cristallino ed incontaminato fino a giungere, a ridosso della scogliera, attraverso sentieri tra timo e ginepro, alle insenature ed alle grotte di Porto Selvaggio e masserie, come quelli della Masseria Carignano e della Masseria Vocettina. Torre dell Alto, Torre Inserraglio, Torre Sant Isidoro, Torre Cesarea, Torre Lapillo, Torre Chianca e Torre Castiglione costituiscono esempi del potere di Carlo V con funzioni di avvistamento e (Porto Cesareo), con il suo variegato territorio, è il luogo ideale per lunghe passeggiate tra la natura. La Terra d Arneo è ricoperta da una vegetazione di macchia mediterranea dove i profumi di timo, di eucalipto e pini d Aleppo sono così forti da inebriare. E una zona caratterizzata da sentieri di terra rossa, costeggiando un intreccio dei canali o all ombra dei lecci ed offrendo in cambio lo spettacolo di spiagge bianchissime con dune di sabbia impalpabile. Il percorso di scoperta dell area può iniziare nelle zone un tempo paludose. A lungo la Terra d Arneo è stata caratterizzata, lungo la costa, da perenni acquitrini, infestati dalla malaria, e, più all interno, da una macchia mediterranea, frequentata da greggi e briganti. L inchiesta francese di re Gioacchino Murat sulla Terra d Otranto, tra 1811 e 1817, osservava che dopo la spiaggia di Nardò fino a San Pietro in Bevagna era in pratica una perpetua palude. Nella Palude del Conte si possono trovare orchidee selvatiche e giunchi neri. Anche la Palude del Capitano è una zona umida dalle interessanti condizioni botaniche e faunistiche, con il fenomeno delle spunnulate, cavità del terreno (doline) dalla forma circolare, presenti soprattutto a nord ovest di Porto Cesareo, nella zona denominata Torre Castiglione, quasi al confine con la provincia di Taranto. Esse si sono formate dal crollo della volta di cavità sotterranee per fenomeni carsici, nel sottosuolo calcareo, ad opera dell azione di corsi d acqua sotterranea. All interno vive una vegetazione marina particolare non riscontrabile comunemente nei fondali marini. Uluzzo, dominate dalle Torri Saracene e dal mare blu intenso. Proprio la Baia di Uluzzo ha dato il nome ad una fase dell evoluzione umana chiamata appunto Fase Uluzziana, primo periodo in cui inizia il progresso tecnologico dell uomo. Procedendo verso Veglie si trova il Bosco di Belmonte, ciò che resta delle Macchie d Arneo, trasformate, con le riforme fondiarie dei primi anni del Novecento, in oliveti e vigneti. Perché non addentrarsi, magari in mountain bike, nelle strade vicinali di Sferracavallo e Xxxxxx di Guagnano? gli amanti del mare e delle im- Per mersioni tutti a tuffarsi nel Parco Marino di Porto Cesareo, i cui fondali consentono di ammirare rare specie coralligene mediterranee e pesci e molluschi dai colori intensi. La Grotta del Cavallo attesta la presenza umana sin dall età preistorica, mentre gli scavi archeologici di Serra Cicora hanno permesso di confermare lo stanziamento dei Messapi nella storia d Arneo. Risale a diverse fasi insediative, che vanno dal XVIII al VI secolo a. C, il villaggio a capanne vento alla luce a Scala di Furno (Porto Cesareo), i cui reperti (maggiormente ceramiche) documentano un intenso traffico tra le coste d Africa e d Oriente. Le tracce della presenza bizantina e dei Monaci Basiliani in quest area sono riscontrabili nelle cripte rupestri di Sant Antonio Abate (Nardò) e della Favana (Veglie), oltre che nei resti di antichi casali, poi trasformati in resistenza contro i Saraceni, una vera e propria maglia di torri costiere, l una in vista delle altre. In Terra d Arneo dominano masserie, case di campagna, ville gentilizie e pajare (trulli), a testimonianza del solido legame tra uomo ed ambiente. Tra queste vanno segnalate le Masserie Trappeto, Nucci, Carignano Grande, Donna Menga, Console, Santa Chiara, Zanzara (Nardò); la Masseria Belvedere e Colarizzo a Porto Cesareo, trasformata in struttura ricettiva e sala ristorante, denominata attualmente Tenuta Quintino ; le Masserie San Gaetano e Monte Calabrese in territorio di Guagnano; la Masseria San Paolo nelle campagne di Salice Salentino; le Masserie Vocettina e Casa Porcara a Veglie. Alla fine de Settecento la masseria fortificata furono trasformate in masseria villa: sorsero così La Taverna, La Fragna e Scraceta ed abbellite Masseria Brusca, Giudice Giorgio in territorio di Nardò; Masseria La Duchessa a Veglie, con una tipica struttura a corte. A Salice Salentino la Masseria Monaci venne addirittura trasformata in un castello con torri angolari merlate. Le tipicità della Terra d Arneo sono olio (dal sapore pieno e deciso, con colore giallo marcato), vino, prodotti da forno e quelli agricoli (granaglie, pomodori ed ortaggi), l ottimo pesce fresco di Porto Cesareo e la pasta fresca fatta 6 ARNEO D EPOCA n 1

7 artigianalmente (su tutte orecchiette e sagne ncannulate). Non si può lasciare l Arneo senza aver assaggiato una puccia o una friseddhra: particolare ciambella di pane che, dopo la prima cottura, viene tagliata trasversalmente a metà e biscottata per una seconda cottura nel forno tiepido. I vitigni più caratteristici sono il Negramaro, la Malvasia ed il primitivo: l Arneo vanta quattro zone DOC: Leverano, Salice Salentino, Nardò e Manduria. Per finire, dalla marzotica fino alla giuncata, sono da assaggiare i latticini più buoni dell area. Un piccolo tour tra i comuni parte da Guagnano, di origine medievale, la cui fondazione fu voluta dai signori Orsini del Balzo. Possiede due chiese in stile barocco. E un centro famoso per la produzione di uve da tavola e da vino (a cui è dedicato un Museo), ma anche cereali e tabacco. Molto note sono la manifestazione della Focara, un enorme falò (ultima domenica di Gennaio) in onore di S. Antonio Abate; la Mattra, allestimento di carri e tavolate di prodotti tipici per la festività di S. Giuseppe; la Sagra dell uva Cardinal con mostre e spettacoli (3 decade di Luglio); la sagra del maiale (1 decade di Settembre). Nardò è il centro più popolato della provincia di Lecce. Il suo territorio comprende le frazioni di S. Isidoro, S. Caterina, S. Maria al Bagno, splendide località turistico - balneari; il parco naturale di Porto Selvaggio, ricco di presenze architettoniche rinascimentali, bizantine e di testimonianze preistoriche suggestive; il quartiere residenziale Le Cenate, immerso nella pineta, appena fuori Nardò, che accoglie numerosi esempi di architettura eclettica otto - novecentesca; i villaggi Resta, Boncore e Pagani. Da ammirare sono la Cattedrale dell XI secolo, il Castello del XV secolo, il Monastero di S. Chiara, la Chiesa di S. Trifone ed il Palazzo della Pretura. È IMPORTANTE SAPERE: Porto Cesareo, originariamente frazione di Nardò, ha acquistato una propria autonomia civica nel Anticamente fu un porto attivo che decadde nel II secolo d.c. e subì le devastazioni di pirati e Saraceni. Nel bacino si scorgono alcune isolette: Lo Scoglio; l Isola dei Conigli; l isola della Malva. Poco distante da Porto Cesareo si trova Torre Lapillo, una bella spiaggia che prende il nome dalla struttura fortificata omonima. Salice Salentino fu fondato dagli Orsini del Balzo in tardo Medioevo, ma si sviluppò nell Ottocento. Centro rinomato per la produzione vinicola, ospita un Museo del Vino. Da vedere una Chiesa Parrocchiale del Seicento ed un cinquecentesco Convento dei Frati Minori. Veglie interessante è il portale rinascimentale della Chiesa Madre A e le settecentesche Chiesa del Rosario e di S. Maria delle Grazie. Da visitare il Museo del Vino. Stefania Maffeo Elenco delle nuove strade da intitolare con decreto autorizzativo pari numero e data riguardante l istanza protocollo n del del Comune di Nardò deliberazione della Giunta Comunale n. 158 del 29 Dicembre Strada della Transumanza Strada Arco di Bonsignore Strada Villa Marie Strada Montecaruso Strada dei l Acquari Strada Campanello, Strada Torre del Cardo Strada La Grande Strada Donna Gioconda Strada Donna Teresa Strada Maremonti Piazza d Arneo Piazza Rogo delle Biciclette Strada Santyaca Strada Pozzo d Arneo Strada Mandria Carignani Strada della Neviara Giuseppe Scalcione Emanuele Felice Cacciatore Gaetano Luigi Sergio QUINTINO ALESSANDRO PISANÒ (padre del Presidente di ASD Arneo Veicoli Storici, Antonio Italò Pisanò) On.Giuseppe Calasso Olii, conserve e vini IL CUORE DELL OLIVA D AMATO AGROALIMENTARE s.r.l. Via Carmiano, snc VEGLIE (LE) Italy Tel Fax posta@damatoagroalimentare.it n 1 ARNEO D EPOCA 7

8 I PIONIERI STORIA DELL AUTOMOBILE Bouton. Quest ultimo si mette in società nel 1881 con l eclettico marchese Jules-Albert de Dion, fondatore dell Automobile Club di Francia, prima associazione automobilistica del mondo, e depositario di brevetti meccanici celebri e ancor oggi attuali, come per esempio il ponte de Dion per gli assi delle ruote. sono stati definiti popolo di poeti, santi, navi- Gli Italiani gatori. E di automobilisti. Sì, perché hanno scritto pagine importanti della nostra storia delle quattro ruote, sin dalle sue origini. Se è vero che l automobile spinta da un motore a scoppio nasce in Germania nel 1886 con i tecnici Karl Benz e Gottlieb Daimler, è altrettanto vero che i tempi sono maturi per un suo rapido diffondersi. Essi mettono in strada praticamente in contemporanea, e senza sapere nulla l uno dell altro, mezzi rispettivamente a tre e quattro ruote. Nel 1924 uniscono le proprie forze ed il proprio ingegno dando vita, due anni dopo, alla Daimler-Benz che oggi tutti conosciamo come Mercedes-Benz. Sono i due personaggi che segnano l anno Zero dell auto dopo un periodo di modelli sperimentali, in grado di muoversi da soli, con trazione a vapore o elettrica, che per gradi si stavano avvicinando al concetto di automobile vera e propria con motore a combustione interna. In quest ottica vanno così inquadrati in Francia il carro di Curnot, mezzo militare a tre ruote realizzato nel 1769 per il trasporto dell artiglieria, o i veicoli (sempre a vapore, ma molto più automobilistici) della seconda metà dell Ottocento, creati da Amé-dée Bollée, Léon Serpellot e Georges Negli Stati Uniti invece, si preferisce la trazione elettrica: nel I894 circolano a New York i primi taxi elettrici, così come a corrente è il siluro La Jamais Contente di Camille dell acqua, magari presso amici o fontane pubbliche. In Italia, il vapore dà il moto al propulsore 2 cilindri della Carrozza di Bordino, un landau che prende vita nel 1854 all Arsenale militare di Torino e che oggi è esposto nel Museo Biscaretti del capoluogo piemontese. J e - natzy, che nel 1899 supera i 100 km/h. La preferenza è di puro ordine pratico: con il vapore bisogna aspettare circa un ora prima che l acqua in un serbatoio di un centinaio di litri si scaldi e vada in pressione, senza considerare le frequenti soste per il riforniment o 8 ARNEO D EPOCA n 1

9 prende nome dall ufficiale La vettura dell Esercito Sardo Virginio Bordino, che mette a frutto l esperienza maturata a Londra, Chiamasi vettura automobile o dove è inviato dal semplicemente automobile quel meccanismo che da se stesso può trasferirsi da un luogo ad un altro per volontà del guidatore. proprio corpo militare Manuale per meccanico chauffeur per studiare Pedretti (1920) la possibilità di realizzare mezzi di trasporto che possano servire all esercito. Ma è quello a scoppio il motore dell automobile, anche se agli albori vengono preferiti i propulsori elettrici o a vapore perché non hanno il problema della difficoltosa messa in moto con la manovella (soprattutto per le signore, non solo per lo sforzo fisico ma anche per non far vedere le caviglie ), perché sono silenziosi, non producono vibrazioni e non necessitano del cambio. Le continue sperimentazioni e gli incessanti miglioramenti che rendono questo propulsore sempre più efficiente, più fruibile e più facile da usare, tuttavia, finiscono con il portare a preferire ed a diffondere le unità a combustione interna. I padri del motore a scoppio possono considerarsi gli italiani Eugenio Bersanti e Felice Matteucci, che nel 1853 depositano all Accademia dei Georgofìli di Firenze una memoria sulla costruzione del loro motore a scoppio, brevettato l anno seguente in Inghilterra. invece, Enrico Zeno Bernardi, Nel 1882 professore veronese di costruzioni meccaniche all Università di Padova, brevetta il motore a scoppio a benzina: si tratta di un monocilindrico di 130 cc, con potenza inferiore a 1 cv, inizialmente impiegato per far funzionare piccole macchine utensili. Nel 1884, Bernardi monta la sua creazione su un triciclo in legno per il figlio Lauro, e dieci anni dopo la adatta a una vettura a tre ruote: è il Triciclo. n 1 ARNEO D EPOCA 9

10 I PIONIERI il suo motore è Nel frattempo arrivato a una cilindrata di 600 cc, ha una potenza compresa tra 1,5 e 2,5 cv, consuma 800g. di benzina l ora e raggiunge, a seconda della potenza, tra i 28 ed i 35 km/h. Ma bisogna aspettare ancora un anno per vedere la nascita della prima automobile italiana. E infatti il 1895 quando l artigiano Carlo Menon di Roncade, in provincia di Treviso, costruisce una vetturetta a quattro ruote vis-à-vis con motore De Dion- Bouton monocilindrico raffreddato ad aria, con 490 cc di cilindrata e 3,5 cv di potenza. Denominata Rebus, è la prima automobile italiana prodotta in serie: Menon provvede successivamente alla sua messa a punto ed alla costruzione in proprio del motore, ottenendo buoni risultati in fatto di affidabilità e robustezza, tanto da realizzarne una ventina di esemplari (uno è ancora vivente presso eredi), fino al 1902, anno in cui la produzione della vetturetta cede il passo a quella di velocipedi, armi e munizioni. Anche la vettura di Bernardi, prende la via della PRO- DUZIONE IN SERIE: NEL 1896 nasce a Padova la società Miari, Giusti & C. che, nei sei anni successivi, realizza un centinaio di modelli fra Triciclo (una sessantina, cinque dei quali sono sopravvissuti) e Quadri-ciclo: in questo caso si tratta della variante a quattro ruote che, rispetto a quella a tre ruote, mantiene la motorizzazione e la potenza, ma presenta il differenziale sulle ruote posteriori, un sistema più complesso di sterzo e la possibilità di disporre di diverse carrozzerie. Prima Auto Italiana Vetturetta Peugeot a Menon e Bernardi, il Veneto diventa la culla dell automobile italiana. A Grazie loro si aggiunge il signor Gaetano Rossi, titolare della Lanerossi, industria del settore della lana di Piovene Rocchette, in provincia di Vicenza, primo automobilista del nostro Paese in quanto il 2 gennaio 1892 riceve, tramite ferrovia, una Peugeot vis-à-vis telaio n. 25, ordinata nell agosto del 1891: per oltre un anno l industriale vicentino è l unica persona in Italia a scorrazzare con un automobile, fino a quando, nel febbraio del 1894, arriva il signor Ginori da Firenze con la sua fiammante Panhard-Levasseur. 10 ARNEO D EPOCA n 1 Prima Automobile Italiana prodotta in serie Fiat Zero

11 Va poi sottolineato come, NEI PRIMI ANNI DI VITA, L AUTOMOBILE benefici già della maggior parte delle invenzioni meccaniche (elettronica a parte, ovviamente) che arriveranno fino ai giorni nostri nelle loro evoluzioni. I protagonisti della rivoluzione su quattro ruote vanno ricercati in Europa e negli Stati Uniti: non bisogna dimenticare che l automobile nasce in Germania, si sviluppa in Francia, diventa adulta negli Stati Uniti, e l Italia proseguirà sul solco della tecnica: se il motore a scoppio è affar nostro, molte altre innovazioni e rivoluzioni sulle quattro ruote batteranno bandiera tricolore. Per non parlare dello stile e dell eleganza delle forme, che restano e resteranno per sempre nostri grazie anche a personaggi che spesso non hanno avuto il riconoscimento che meritavano. Uno di questi è Carlo Castagna: nasce nel 1845 e si può definire l uomo delle carrozze e delle carrozzerie, avendo vissuto il passaggio dal mezzo di trasporto a cavalli all automobile. Castagna inizia a lavorare a nove anni come apprendista nella fabbrica di carrozze Paolo Mainetti di Milano, ma il suo estro e la sua capacità lo portano, nel 1906, a creare la Carrozzeria Castagna. Vestiranno gli autotelai delle più importanti Case automobilistiche italiane (Alfa Romeo, Isotta Fraschini, Lancia) ed estere (Mercedes-Benz, Düsemberg), una spider su base 6C 1500 del 1929, l Augusta e la Balilla. A Gavello, in provincia di Rovigo, nasce nel 1890 Ugo Zagato e sviluppa uno stile tutto suo, che trova nel dopoguerra la massima espressione: principalmente nelle Alfa Romeo, quindi nelle Lancia, Abarth e Maserati, oltre che nella celeberrima berlinetta su telaio Aston Martin DB4 GT uno dei capolavori dell ultimo dopoguerra. Un genio delle forme che (come spesso accade per gli Italiani) si consacra all estero è Flaminio Bertoni; sue le forme della Citroën Traction Avant, primo ed unico esempio di modello approvato dal relativo modellino in plastilina anziché dal disegno. Ed altri suoi capolavori sono, sempre per la casa francese, la 2 CV, la DS e l Ami 6. Infine, Mario Revelli di Beaumont: nasce a Roma nel 1907 e la sua specialità è la ricerca aerodinamica applicata alle auto, elemento che lo porterà a essere richiestissimo negli anni 30 per il leit motiv dei modelli di serie Nell immaginario collettivo, L AUTO- MOBILE VA A BRACCETTO CON LA FABBRICA e la catena di montaggio, stereotipo poi attualizzato con l automazione e i robot. Anche l automobile all inizio parte quasi sempre da una dimensione artigianale capace di sopportare i ridotti numeri. Per quanto riguarda l auto italiana, Menon prima, ma soprattutto Bernardi, danno il via a una serie nutrita di piccole imprese che mettono a punto, sperimentano e realizzano volumi contenuti del nuovo mezzo di trasporto, destinati ai pochi che possono permetterselo. Ma l interesse è crescente e soprattutto ha una portata mondiale, ragion per cui anche nel nostro Paese già con le prime fabbriche si può parlare di una dimensione industriale, che vede in prima fila la Fabbrica Italiana Automobili Torino, nata nel Nel solco tracciato dalla Fiat, ecco nascere altri importanti costruttori, quali Isotta Fraschini nel 1900, Itala nel 1904, Bianchi e Lancia nel 1907 e Alfa nel Queste case raccolgono il testimone da una serie di piccoli costruttori che, nei primissimi anni delnovecento, arrivano a essere 96, tra cui la Star di Torino e la Marchand di Piacenza, o ancora la Florentia di Firenze. Basti pensare, per esempio, che nel 1899 si contano in Europa 888 costruttori e 1298 meccanici (precursori di quelle che oggi chiamiamo officine ). Numeri che oggi possono far sorridere, ma che allora erano l espressione significativa del fenomeno: basti pensare che in Italia, dove si credeva moltissimo all auto, si producevano 300 vetture e, nell anno di nascita della Fiat, il parco circolante del nostro Paese era nell ordine del centinaio di unità. La Redazione - I Parte - continua n 1 ARNEO D EPOCA 11

12 ABARTH 500 BERLINA COUPE ZAGATO D/F/L SS D/F SS SS ASSETTO CORSA BERLINA COUPE ZAGATO RECORD MONZA ZAGATO SPIDER ZAGATO RECORD MONZA ZAGATO TC BERLINA TC NURBURGRING CORSA STRADALE ZAGATO MONOMILLE SCORPIONE/GT OT 850 BERLINA OT OT 1000 COUPE OTR 1000 COUPE OT 1300 SCORPIONE SS F.LOMBARDI OT 1300 PROTOTIPO OTR 1000 COUPE BERTONE OTSS 1000 COUPE TC BERLINA TC BERLINA CORSA TC BERLINA CORSA TC RADIALE BERLINA COUPE 2+2 ALLEMANO CABRIOLET ALLEMANO COUPE ELLENA COUPE ALLEMANO BERLINETTA SIMCA BERLINETTA SIMCA F/L COMPETIZIONE DERIVAZIONE ABARTH DERIVATE SIMCA DERIVATE SIMCA AC 2 LITRI 6 CILINDRI LITRI 6 CILINDRI CABRIOLET ACE (MOTORE AC/FORD) ACE (MOTORE BRISTOL) ACECA (MOTORE AC) COUPE ACECA (MOTORE FORD) COUPE ACECA (MOTORE BRISTOL) COUPE COBRA COBRA 289 MK2/MK COBRA COBRA MK IV COBRA S/C V8/ MK IV CRS / FRUA COUPE /SPIDER ME SUPERBLOWER GREYHOUND 2.0 BRISTOL FORD ALFA ROMEO RL N/S RL TURISMO C 1500 NORMALE C 1500 SPORT/SS C 1750 SUPER SPORT C 1750 SPORT C 1750 TURISMO C 1750 GRAN TURISMO C 1750 GRAN SPORT C 1750 TURISMO COMPRESSORE C C 2300 TURISMO/B LUNGO C 2300 GRAN TURISMO/B CORTO C 2300 PESCARA/B PESCARA C 2300 MILLE MIGLIA C 2900A C 2900B C 2500 TURISMO 5 POSTI/6 POSTI C 2500 SPORT C 2500 SUPER SPORT C 2500 COLONIALE C 2500 TURISMO 6 POSTI/ LIMOUSINE 6C 2500 FRECCIA D ORO C 2500 SS VILLA D ESTE C 2500 SS CABRIOLET TI SUPER TI SUPER PRIMAVERA SPRINT I SERIE SPRINT II SERIE SS SS (MODELLO 1956) DAUPHINE GIULIETTA I SERIE GIULIETTA II SERIE GIULIETTA III SERIE GIULIETTA TI I SERIE GIULIETTA TI II SERIE GIULIETTA TI III SERIE GIULIETTA SPRINT I SERIE GIULIETTA SPRINT II SERIE GIULIETTA SPRINT III SERIE GIULIETTA SPRINT VELOCE I SERIE GIULIETTA S.V.I SERIE CONFORT GIULIETTA SPRINT VELOCE II SERIE 1300 SPRINT GIULIETTA SPRINT SPECIALE QUOTAZIONI VEICOLI STORICI GIULIETTA SZ GIULIETTA SZ CODA TRONCA GIULIETTA SPIDER I SERIE GIULIETTA SPIDER II SERIE GIULIETTA SPIDER III SERIE GIULIETTA SPIDER VELOCE I SERIE GIULIETTA SPIDER VELOCE II SERIE GIULIETTA SPIDER VELOCE III SERIE GIULIA 1600 SPRINT GIULIA SPRINT SPECIALE GIULIA 1600 SPIDER GIULIA 1600 SPIDER VELOCE GIULIA TZ GIULIA TZ GIULIA TI (FRENI A TAMBURO) GIULIA TI (FRENI A DISCO) GIULIA TI SUPER GIULIA GIULIA 1300 TI GIULIA 1300 SUPER GIULIA SUPER GIULIA 1600 S GIULIA SPRINT GT GIULIA GT VELOCE GIULIA GT 1300 JUNIOR GIULIA GT 1300 JUNIOR ZAGATO GIULIA SUPER 1.3/NUOVA SUPER 1.3 GIULIA SUPER 1.6/NUOVA SUPER 1.6 GIULIA GT JUNIOR GIULIA GT JUNIOR GIULIA GT JUNIOR ZAGATO GIULIA GTA GIULIA GTA 1300 JUNIOR GTAM GIULIA 1600 SPRINT GTC SPIDER (DUETTO) GRAN SPORT 4R ZAGATO DE LUXE (OSI) SPRINT SPRINT SZ SPIDER TOURING SPIDER TOURING STRADALE GT VELOCE I SERIE GT VELOCE II SERIE SPIDER VELOCE SPIDER VELOCE BERLINA GTV SPIDER VELOCE SPIDER 1300 JUNIOR SPIDER 1300 JUNIOR (CODA TRONCA) SPIDER JUNIOR SPIDER JUNIOR SPIDER SPIDER SPIDER SPIDER 2.0 Q.V MONTREAL ALFASUD BERLINA ALFASUD TI ALFASUD TI Q.V ALFASUD GIARDINETTA ALFASUD SPRINT ALFASUD SPRINT VELOCE ALFASUD SPRINT ALFASUD SPRINT Q.V ALFETTA/ALFETTA ALFETTA ALFETTA ALFETTA ALFETTA 2000/ALFETTA 2000L ALFETTA 2000 AMERICA ALFETTA 1.6/ ALFETTA 2.0/CEM ALFETTA GT ALFETTA GTV 2000/2000L ALFETTA GTV 2000 AMERICA ALFETTA GTV TURBODELTA ALFETTA GTV GTV ALFETTA GTV 2.0 GRAND PRIX ALFETTA GTV GTV GIULIETTA 1.3/1.6/ GIULIETTA 2.0 SUPER/TI GIULIETTA TURBODELTA ALFA ALFA ALFA Q. ORO Q.V SPORT WAGON Q.V NUOVA I.E. 16V tutti i modelli ALFA Q.V ALFA V ALFA 75 TURBO/AMERICA ALFA 75 TURBO/QUADRIFOGLIO ALFA 75 TURBO EVOLUZIONE ALFA 90 Q. ORO ALFA V6 QUADRIFOGLIO e tutti i modelli compreso diesel SZ (ES 30) RZ tutti i modelli GTV 1.8 / 2.0 TWIN SPARK GTV 2.0 V6 TURBO/3.0 V6/V6 24V SPIDER 1.8 / 2.0 TWIN SPARK SPIDER 2.0 V6 TURBO/3.0 V6/ V6 24V T.SPARK QUADRIFOGLIO V6 24 V V6 24 V TWIN SPARK ALLARD J2 ROADSTER Alpine Renault A106 NORMALE A106 MILLE MIGLIA A106 BERLINA A106 CABRIOLET A108 BERLINETTA A 108 BERLINETTA A 108 BERLINETTA A 108 CABRIOLET A108 COUPE A A A110 COUPE (51 CV) A110 BERLINETTA (55 CV) A110 CABRIOLET (51 CV) A110 GT4 (51 CV) A110 BERLINETTA (66 CV) A110 BERLINETTA A110 CABRIOLET A110 GT A110 CABRIOLET A110 BERLINETTA A110 GT A110 CABRIOLET SUPER A110 BERLINETTA SUPER A110 GT4 SUPER A110 BERLINETTA A G A A S A SC/SI A SX A A 310 V V6 TURBO A 610 TURBO ALVIS GRAN BRETAGNA A BERLINA TA / TB DROP HEAD TC BERLINA TC DROP HEAD TD BERLINA TE DROP HEAD TF BERLINA TF DROP HEAD Aston Martin - Lagonda DB2 COUPE DB2 CABRIOLET DB2/4 MK 2-MK 3 COUPE DB2/4 MK 2- MK 3 CABRIOLET DB4 COUPE DB4 CABRIOLET DB4 GT DB4 GT ZAGATO DB5 COUPE /VANTAGE DB5 CABRIOLET DB6 COUPE /VANTAGE DB6 MK II COUPE DB6 VOLANTE DBS DBS VANTAGE DBS V V V V8 VANTAGE V8 VANTAGE V8 VANTAGE ZAGATO V8 VOLANTE V8 VANTAGE VOLANTE V8 VOLANTE ZAGATO LAGONDA ,5 LITRE OHC INTERNATIONAL LE MANS ULSTER MIX II ROADSTER LITRE ROADSTER LITRE (DB1) VIRAGE VIRAGE VOLANTE VOLANTE VOLANTE CONVERTIBILE VANTAGE VANTAGE VANTAGE LE MANS LAGONDA DB DB7 VOLANTE DB7 VANTAGE DB7 VANTAGE VOLANTE Audi AUDI/AUDI L 72 CV /60 L VARIANT L/ 80L /80 VARIANT SUPER TUTTI I MODELLI GTE/GLE QUATTRO /100 S/100 LS COUPE S SERIE ( TUTTI I MOD.) SERIE ( TUTTI I MOD.) /200 TURBO /200 TURBO QUATTRO /200 TURBO AVANT QUATTRO COUPE V QUATTRO COUPE 2.2 TURBO 20V QUATTRO S2 QUATTRO SPORT V I SERIE ( TUTTI I MODELLI ) II SERIE ( TUTTI I MODELLI ) GTE/GLE II SERIE /80 Q/90 III S. (TUTTI I M.) /80 QUATTRO IV SERIE /80 QUATTRO 16V IV SERIE D/TD IV SERIE /90 QUATTRO II SERIE /90 QUATTRO 20V II SERIE D II SERIE ( TUTTI I MOD.) /100 QUATTRO III SERIE TURBO/TURBO QUATTRO III SERIE 100 D/TD/TDI III SERIE AVANT AVANT QUATTRO AVANT TURBO/AVANT TURBO Q. 100 AVANT D/TD/TDI /100 QUATTRO IV SERIE QUATTRO 20V AVANT QUATTRO 20V COUPE /COUPE GT COUPE QUATTRO QUATTRO QUATTRO (BAUR) QUATTRO 20 V (BAUR) COUPE 2.0 E COUPE 2.3 E/23 E 20V COUPE 2.3 E/2.3 20V QUATTRO EV6 QUATTRO S V TURBO S2 AVANT RS2 AVANT CABRIO 1.8/2.0/2.3 20V/2.6V6/2.8V COUPE 2.8 EV6 QUATTRO V6/2.8V6 QUATTRO V6 QUATTRO AVANT TURBO 20V Q.S4/ AVANT S V8 QUATTRO S4/AVANT S A4 2.6 V6/2.8 V6 30V A4 2.6 V6/2.8 V6 30V AVANT S4 2.7 V630V S4 AVANT 2.7 V6 30V RS4 AVANT A6 2.8 V A6 2.8 V6 30V A6 2.8 V6/2.8 V6 30V AVANT A6 2.8 V6 30V AVANT A6 4.2 V S V/4.2 V S6 AVANT V/4.2 V S6 4.2 V S6 4.2 V8 AVANT A8 2.8 V6/2.8 V6 30V/QUATTRO A8 2.8 V6 30V/QUATTRO A8 3.7/4.2 V8/QUATTRO A8 3.7/4.2 V8 40V/QUATTRO A8 6.0 V12 48V QUATTRO S8 4.2 V8 32V S8 4.2 V8 40V A V TURBO A V TURBO QUATTRO S TT TT QUATTRO TT ROADSTER TT ROADSTER QUATTRO ALLROAD 2.7 V6 30V Austin SEVEN TORPEDO SEVEN SPIDER SEVEN BERLINA EIGHT TOURER EIGHT BERLINA A A 40 DROP HEAD A A 90 DROP HEAD COUPE A A 30 COUNTRY MAN A A 35 COUNTRY MAN A 50/55/ A / PRINCESS BERLINA E LIMOUSINE METROPOLITAN COUPE METROPOLITAN DROP HEAD SEVEN MINI SEVEN MINI SEVEN MINI COUNTRY MAN MINI COOPER MINI COOPER MINI COOPER S MINI COOPER S MINI COOPER S /1100 MK II /1300 COUNTRY MAN /1300 GT TRAVELLER /1800 MK II LITRE FXD TAXI PRINCESS 1800 HL MINI/MINI E /MINI HLE/MAY FAIR MINI/MINI E/MINI HLE/MAY FAIR MINI MOKE MINI CLUBMAN MINI CLUBMAN GT MINI CLUBMAN ESTATE METRO VANDEN PLAS METRO MG TURBO MAESTRO MG MONTEGO MG TURBO (II SERIE) (6 CILINDRI) (6 CILINDRI II SERIE) Apr Apr Sep BIG SEVEN (II SERIE) TEN A40 DORSET A40 DEVON A40 SPORT TOURER A40 SOMERSET A40 CAMBRIDGE A40 SOMERSET DHC A90 WESTMINSTER A90 ATLANTIC (DHC) A90 ATLANTIC (FHC) A A A A105 VANDEN PLAS A110/A110 MK II CHAMP A50 CAMBRIDGE A55 CAMBRIDGE/MIK II/MK II EST A60 CAMBRIDGE/ESTATE (P.FARINA) A60 CAMBRIDGE DIESEL A70 HAMPSHIRE A70 HEREFORD/ESTATE A70 HEREFORD DHC A125 SHEERLINE A135 PRINCESS (TUTTI I MOD) GIPSY BMC MINI MOKE (AUS) LEYLAND ML CALIFORNIAN (AUS) CARBODIES TAXI MAXI (TUTTI I MODELLI) ALLEGRO (TUTTI I MODELLI) MINI/MINI E/MINI HLE/MAYFAI/ CITY LEYLAND MINI MOKE (P) CAGIVA MINI MOKE (I) METRO 1.0 (TUTTI I MODELLI) METRO 1.3/1.3 S/1.3 HLE/AUTOM METRO 1.3 SPORT/GS/GTA METRO MG MAESTRO (TUTTI I MODELLI) MAESTRO MG TURBO MONTEGO MG MONTEGO/MONTEGO ESTATE DL/DSL MONTEGO /MONTEGO ESTATE Austin Healey 100 BN BN S BN M BN / MK 1 BN7/BT MK 2 BN7/BT7/BJ MK 3 BJ SPRITE MK 1 FROG EYE SPRITE MK SPRITE MK SPRITE MK SPRITE MK /6 BN4-BN BN7/BT Bentley 4 1/2 LITRE TORPEDO /2 LITRE TORPEDO LITRE TORPEDO /2 LITRE CABRIOLET /4 LITRE CABRIOLET MK VI MK VI R TYPE R TYPE CONTINENTAL S S 1 CONTINENTAL S S 2 CABRIOLET S S 3 CABRIOLET T T CONVERTIBLE T T MULSANNE MULSANNE MULSANNE S MULSANNE TURBO EIGHT

13 TURBO R/S/T CONTINENTAL CONVERTIBLE CORNICHE TWO DOOR CORNICHE TWO DOOR CORNICHE CABRIOLET CORNICHE CABRIOLET BROOKLANDS/R CONTINENTAL R/S/T CONTINENTAL CABRIOLET CONTINENTAL SC AZURE ARNAGE/REDLABEI 4398/ Bianchi S4TORPEDO S TORPEDO S TORPEDO S9 BERLINA Bizzarrini 5300 GT STRADA GT PA BMW 315 CABRIOLET LIMOUSINE COUPE /CABRIOLET ROADSTER BERLINA / / LITRI LITRI COUPE CABRIOLET ROADSTER L L/S /300 ISETTA 1 CILINDRO ISETTA 2 CILINDRI BERLINA LS BERLINA COUPE LS COUPE COUPE SPORT CABRIOLET TI TI/SA TI/TILUX C COUPE CS COUPE /1602/ TI CABRIOLET CABRIOLET TI TII TURBO /1800 TOURING TOURING TII TOURING / CS COUPE S Si L L/Li CS CSi CSL/CSLi /318 (E21) /316/318 i /320 i 4 CILINDRI CILINDRI CABRIOLET BAUR (E21) i E CABRIOLET BAUR E is 2P E is 4P E i CABRIOLET BAUR E i 2/4P E i TOURING E ix 2/4P E ix TOURING E i CABRIOLET M3 E M3 cat. E M3 SPORT EVOLUTION M3 cat. CABRIOLET /520/520 i E CILINDRI E /528 E I E I E / 528 E i E M 535 i E M5 E i E i 24V E i E i E M5 E CSi/630 CSi/633 CSi E CSi/633 CSI E CSi E CSi E M 635 CSi E /728i/730/732i/733i E i/732i E i E i E i E i E i/735i E i L E i/iL/HL E M Z i CS CS CSI CSL CSL (BATMOBILE) /318/320 IE I E I CABRIOLET BAUR E I CABRIOLET E I CABRIOLET E /318/318S/320I E D E I24V2/4P E I/320I TOURING E TD TOURING E M3 EVOLUTION E I/318I E I 24V E I/325I/328I/ 24V E M3 3.2 E I/328I 24V TOURING E I/318IS 16V COUPE E I 24V COUPE E I/325I/328I 24V COUPE E M3 COUPE E M3 3.2 COUPE E I CABRIOLET E I 24V CABRIOLET E I/325I/328I 24V CABR. E M3 CABRIOLET E M3 3.2 CABRIOLET E TI COMPACT E /518I/520I E D/TD E I E I/520I 24V E TD E I 24V/525 IX 24V E I/525IX 24V TOURING E I V8 TOURING E I V8 TOURING E M5 TOURING E I/523I/525I/528I 24V E I 32V E I 32V E I/528I/530I 24V TOURING E I 32V TOURING E IN32V TOURING E I/730I V8/740I V8 E I V8/740I V8 E I E I/735I/ 740I V832V E I/IL E M5 E CI/V832V E /850 CI V12/850CSI V12 E Z3 1.8/1.9/2.0/ Z3 2.5/2.8/3.0 24V Z3 M ROADSTER Z3 2.8/3.0 COUPE Z3M COUPE X X I/325I7328I/330I 24V E I/325I/328I/ 24V TOURING E I/318I COUPE E I 24 V COUPE E I/325I/328I/330I 24V COUPE E I CABRIOLET E I/330I CABRIOLET E Z8 ROADSTER Borgward HANSA 1500/ HANSA SPORT CABRIOLET 1.5/ HANSA LITER ISABELLA ISABELLA COUPE DEUTSCH ISABELLA CABRIOLET/TS CABRIOLET HANSA 1500 CABRIOLET HEBMULLER HANSA 1500 SPORT CABRIOLET 2/ HANSA 1500 KOMBI HANSA HANSA 1800 DIESEL/ DIESEL KOMBI HANSA 1800 CABRIOLET HEBMULLER HANSA 1800 KOMBI HANSA 1800 SPORT CABRIOLET 2/ HANSA HANSA 2400 PULLMAN ISABELLA TS/TS DE LUXE ISABELLA TS/TS DE LUXE ISABELLA COMBI ISABELLA COMBI ISABELLA ISABELLA TS CABRIOLET ISABELLA COUPE ISABELLA COUPE HECKFLOSSE ISABELLA COUPE CABRIOLET BRISTOL GRAN CABRIOLET BRITANNINA BRIGAND BLENHEIM/BLEN.2/BLEN BEAUFORT BEAUFIGHTER Bugatti TYPE TYPE 35A TYPE 35B TYPE 35C TYPE TYPE 40 CABRIOLET TYPE 40 TORPEDO TYPE 40 A SPIDER TYPE 41 ROYALE TYPE TYPE 49 BERLINA TYPE 57 VENTOUX TYPE 57 CABRIOLET TYPE 57 COUPE ATALANTE TYPE 57 C TYPE 57 SC TYPE 101/101 c TYPE TYPE TYPE 22 BRESCIA TYPE TYPE 23 BRESCIA TYPE TYPE 35T TYPE 35T/C/B TYPE TYPE 38A TYPE TYPE 40A TYPE 43/43A GRAND SPORT / TYPE 46/46S TYPE 47 GRAND SPORT TYPE TYPE 55 SUPER SPORT TYPE 57 GALIBIER TYPE 57 STELVIO TYPE 57 ATLANTE TYPE 57S TYPE TYPE TYPE 73A EB 110/110 S Cadillac SERIE 62 COUPE DE VILLE $ SERIE 62 CONVERTIBLE $ SERIE 62 CONVERTIBLE $ ELDORADO CABRIOLET $ ELDORADO CABRIOLET $ ELDORADO COUPE $ ELDORADO CONVERTIBLE $ SERIE 62 CONVERTIBLE $ ELDORADO COUPE $ ELDORADO COUPE 4P $ ELDORADO CONVERTIBLE $ ELDORADO CABRIOLET $ SERIE 62 CONVERTIBLE $ SERIE 62 CONVERTIBLE $ ELDORADO COUPE $ SERIE 62 CONVERTIBLE $ ELDORADO CONVERTIBLE $ SERIE 62 CONVERTIBLE $ ELDORADO CONVERTIBLE $ DEVILLE CONVERTIBLE $ ELDORADO COUPE $8.000 CATERHAM GRAN 211.6/8/2.0 16v super seven Ceirano 150N TORPEDO S TORPEDO Chevrolet BEL AIR HARD TOP 2P $7.500 BEL AIR/210 CONVERTIBLE $ /210/BEL AIR 4P $ /210/BEL AIR 2P $ /BEL AIR 4P HARD TOP $ /BEL AIR 2P HARD TOP $ /BEL AIR 2P HARD TOP $ /BEL AIR 2P HARD TOP CV $ /BEL AIR 2P HARD TOP CV $ BEL AIR CONVERTIBLE $ BEL AIR CONVERTIBLE $ BEL AIR CONVERTIBLE $ BEL AIR NOMAD $ DEL RAY/BISCAYNE/BEL AIR 2P-4P $4.500 BEL AIR 2P-4P HARD TOP $5.000 BISCAYNE/BEL AIR 2-4P $5.000 BEL AIR 2P-AP HARD TOP $6.000 EL CAMINO $6.000 BISCAYNE/BEL AIR HARD TOP 4P $3.000 BEL AIR 2P $4.000 BISCAYNE/BEL AIR 4P $2.200 BISCAYNE/BEL AIR 2P $3.000 BISCAYNE/BEL AIR 4P $4.000 BISCAYNE/BEL AIR 2P $6.000 CORVAIR 4P BERLINA/S.W $2.200 CORVAIR 2P BERLINA $2.200 CORVAIR CONVERTIBLE $4.000 CORVAIR TURBO COUPE $3.000 CORVAIR TURBO CONVERTIBLE $6.500 CHEVELLE SS 2P 396 Z $ CHEVELLE 2P SS 396/ $ CHEVELLE SS 2P 454 LS $ CHEVELLE SS CONVERTIBLE $ /454 CHEVELLE SS CONVERTIBLE $ CAMARO COUPE $5.000 CAMARO COUPE $6.000 CAMARO RS COUPE $7.000 CAMARO RS/SS 350 COUPE $9.000 CAMARO RS/SS 396 COUPE $ CAMARO CONVERTIBLE $ CAMARO RS CONVERTIBLE $ CAMARO RS/SS CONVERTIBLE $ CAMARO RS/SS 396 CONVERTIBLE $ CAMARO COUPE Z $ CAMARO COUPE Z $ CAMARO COUPE Z $ CAMARO CONVERTIBLE PACE $ CAR CAMARO $3.000 CAMARO $5.000 CAMARO RS/SS $7.000 CAMARO RS/SS $ CAMARO Z $ EL CAMINO $8.000 EL CAMINO SS 396/ $ CORVETTE $ CORVETTE $ CORVETTE $ CORVETTE 270 CV $ CORVETTE INIEZIONE $ CORVETTE $ CORVETTE INIEZIONE $ CORVETTE ROADSTER $ CORVETTE ROADTER INIEZIONE $ CORVETTE COUPE $ CORVETTE COUPE INIEZIONE $ CORVETTE ROADSTER $ CORVETTE ROADSTER INIEZIONE $ CORVETTE COUPE $ CORVETTE COUPE INIEZIONE $ CORVETTE ROADSTER $ CORVETTE COUPE $ CORVETTE ROADSTER $ CORVETTE ROADSTER $ CORVETTE COUPE $ CORVETTE COUPE $ BLAZER GMC JIMMY BLAZER GMC JIMMY BLAZER GMC JIMMY BLAZER GMC JIMMY (IN SERIE) BLAZER S/T/GMC JIMMY S/T BLAZER V/GMC JIMMY V TAHOE TRAILBLAZER Chrysler TOWN & COUNTRY CONVERTIBLE $ TOWN & COUNTRY 4P $ TOWN & COUNTRY S.W $ TOWN & COUNTRY CONVERTIBLE $ LIMOUSINNE $ P $ P $ CONVERTIBLE $ COUPE $ C/D COUPE $ E COUPE $ F COUPE $ G COUPE $ H/K/J/L COUPE $ C/D CABRIOLET $ E CABRIOLET $ F CABRIOLET $ G CABRIOLET $ H/K/J/L CABRIOLET $ HURST COUPE $3.873 VOYAGER 3.0/3.3 LE/3.8 V VOYAGER 3.0/3.3/3.8 V GRAND VOYAGER 3.8 V VISION STRATUS CONVERTIBLE 25V 624V SEBRING CONVERTIBLE M 3.5 V PT CRUISER Cisitalia 202 BERLINETTA CABRIOLET SMM SPYDER NUVOLARI DF GT//850 GT Citroen C/C2/C3 5 HP TORPEDO 2-3P B14 TORPEDO B14 BERLINA/LIMOUSINE C4 TORPEDO C6 BERLINA A/10A/15A ROSALIE BERLINA A TRACTION AVANT B TRACTION AVANT S TRACTION AVANT C TRACTION AVANT CE TRACTION AVANT A TRACTION AVANT AL TRACTION AVANT B TRACTION AVANT C TRACTION AVANT L TRACTION AVANT BL TRACTION AVANT CABRIOLET tutti i modelli SIX B NORMALE BL LEGERE SIX CV CV. diana AMI AMI 6 BREAK AMI AMI 8 BREAK MEHARI DS DS DS DS DS 20 PALLAS DS DS 21 PALLAS D SUPER DS DS 23 PALLAS DS 23 i.e DS 23 i.e. PALLAS DS 23 BREAK TUTTI I MODELLI ID ID 19 CONFORT ID ID ID 19/ID 21 BREAK/FAM ID 19/20/21/DS 20 BREAK/FAM D SPECIAL/D SUPER ID CABRIOLET DS CABRIOLET SM CARBURATORI/INIEZ CV CV. 6/CLUB CV. 6 SPECIAL CV. SPOT CV. 6 CHARLESTON/DOLLY DYANE DYANE 4/ DYANE GS BERLINA GS BREAK GS A BERLINA GS A BREAK LN/LNA VISA 650/1000/ VISA SUPER X/14/GT/GTI VISA RALLYE/CHRONO AX SPORT BX GTI BX GT/GTI BX GTI 16V CX 2000/2200/ CX 2400 GTI CX 2400 GTI CX 2400 PRESTIGE CX 2400 PRESTIGE i CX 20/ CX 20 BREAK CX 25 GTI TURBO CX 25 GTI TURBO2/PRESTIGE XM 30i V6/V6 24V DS CABRIOLET SM CARBURATORI/INIEZIONE CV CV6 CLUB V6 SPECIAL CV SPOT CV6 CHARLESTON/DOLLY DYANE DYANE 4/ GS BERLINA GS BREAK GSA BERLINA GSA BREAK DS CABRIOLET SM CARBURATORI/INIEZIONE CV SARAHA BIMOTORE 425X MEHARI 4X DS 21 I.E DS 21 I.E. PALLAS DS 20 BREAK FAMILIALE D SPECIAL/ D SUPER VISA DECAPOTABLE VISA 17 D/RD VISA 4X4 MILLES PISTES AX TUTTI I MODELLI AXEL/OLTCIT AX GT/GTI AX 1.4 4X AX 14D TUTTI I MODELLI BX TUTTI I MODELLI BX BREAK TUTTI I MODELLI BX 19D TUTTI I MODELLI BX TRD/TGD/TZD TURBO BX 19D BREAK TUTTI I MODELLI BX TRD/TGD/TZD TURBO BREAK BX 19 GTI 16V BX 4TC BX 19 4X BX 19 4X4 BREAK BX 19D 4X BX 19D 4X4 BREAK CX TUTTI I MODELLI CX BREAK CX 24 BREAK EVASION CX 2200 D/2500 D CX 2200 BREAK/ 2500 D BREAK CX D LIMOUSINE CX 25 GTI CX BREAK TUTTI I MODELLI CX 25 RI/GTI CX 25 PRESTIGE TURBO CX 25 TRD/ TURBO TRD/ TURBO CX 25 BREAK RD/ TRD TURBO/ TURBO 2 CX LIMOUSINE D TURBO/TURBO XM 2.0/2.0 INUECTION XM D12/TURBO D SAXO 1.6 VTS/ II SERIE ZX V XANTIA 3.0 V XARA COUPE V DAF OLANDA 600/750 daffodil COUPE DAIHATSU GIAPPONE TAFTF TAFTF ROCKY/D/TD FEROZA Daimler DOUBLE SIX LIMOUSINE DB /2 LITRE BERLINA STRAITGH EIGHT LIMOUSINE DB 18 EMPRESS BERLINA DB 18 CONSORT LIMOUSINE DB 18 CABRIOLET DF EMPRESSE 2 LIMOUSINE DF EMPRESSE 2 LIMOUSINE CONQUEST CENTURY ROADSTER CONQUEST CENTURY CABRIO DF REGENCY LIMOUSINE DF REGENCY 2 LIMOUSINE DF SPORTSMAN BERLINA DF / DK LOMOUSINE DF / DK REGENCY LIMOUSINE DF / DK SPORTSMAN BERLINA DJ CONQUEST BERLINA DJ CONQUEST LIMOUSINE MAJESTIC MAJOR MAJESTIC MAJOR LIMOUSINE SP 250 DART V8 2.5 LITRE V SOVEREIGN SOVEREIGN SOVEREIGN SERIE DS 420 LIMOUSINE SOVEREIGN 3.4 / SERIE SOVEREIGN 4.2 COPE 2 SERIE DOUBLE SIX SERIE DOUBLE SIX 5.3 V. PLAS 1 SERIE DOUBLE SIX SERIE DOUBLE SIX 5.3 V. PLAS 2 SERIE

14 DOUBLE SIX 5.3 COUPE 2 SERIE SOVEREIGN 3.4/4.2 i 3 SERIE XJ DOUBLE SIX SERIE DOUBLE SIX SERIE H.E DOUBLE SIX SERIE H.E MAJESTIC DOUBLE SIX 6.0 XJ SX V V V DOUBLE SIX 6.0 V Datsun FAIRLADY SPORT Z FARLADY TUTTI I MODELLI FAIRLADY TUTTI I MODELLI DB 750 CABRIOLET PANHARD PANHARD CARR ALLUMINIO 750/850 RALLYE CARR. PLASTICA LE MANS Delage DI D6/DS D6/70 BERLINA D8/D8 S D8 COUPE D6 3 LITRI BERLINA D6 3 LITRI LIMOUSINE CO/CO2/GS GRAN SPORT DO DE/DI/DIS 11CV GL GRAND LUXE DM/DMS/ DMN 17 CV DR d6 11/d D D6-60/D D D D8 15/D D8-85/D D8-100/D D DI L SPORT OLIMPIC Delahaye TYPE 135 SPORT18CV TYPE 135 COMPETITION 18/20CV BERLINA/LIMOUSINE BERLINA BERLINA COUPE /CABRIOLET TYPE TYPE 84/84N TYPE TYPE TYPE TYPE TYPE 102 M SPORT eruo ,00 TYPE 107/107 M TYPE 108/108N TYPE TYPE TYPE TYPE 122/ TYPE TYPE TYPE 132 SUPERLUXE TYPE 134 SUPER LUXE/134N TYPE 134 G TYPE 135 SPECIAL COMPETITION TYPE 135 M/MS/M COMPETITION TYPE 138 SUPER LUXE SPORT SL TYPE 143/ LONG TYPE 145/ TYPE TYPE TYPE 178/ TYPE 182 V De Tomaso VALLELUNGA MANGUSTA PANTERA/PANTERA L PANTERA/PANTERA L PANTERA L PANTERA GT/GTS PANTERA GTS PANTERA GTS NUOVA PANTERA DEAUVILLE DEAUVILLE LONGCHAMP LONGCHAMP SPIDER NUOVA PANTERA TARGA GUARA BIGUA MANGUSTA Diatto 20A TORPEDO/BERLINA Dino 206 GT GT GTS GT GT DKW MEISTERKLASSE F 89 2 CILINDRI SONDERKLASSE F 91 3 CILINDRI AUTO UNION 1000/1000S SP COUPE /CABRIOLET JUNIOR JUNIOR DE LUXE F 11/F F 12 ROADSTER F MEISTERKLASSE CABR. 4P KARMANN MEISTERKLASSE CABR. 2P HEBMULLER MEISTERKLASSE COUPE 2P HEBMULLER MEISTERKLASSE UNIVERSAL SONDERKLASSE LUXUS-COUPE 4P SONDERKLASSE CABR. 4P KARMANN SONDERKLASSE CABR. 2P KARMANN SONDERKLASSE COUPE 2P KARMANN SONDERKLASSE UNIVERSAL =6 F93/F =6 LUXUS COUPE 4P =6 CABR. 4P KARMANN =6 CABR. 2P KARMANN =6 UNIVERSAL =6 MONZA Facel Vega FVS COUPE FVS CABRIO HK EXCELLENCE FACELLIA/FACELLIA F FACEL FACEL FACEL Ferrari 166 SPORT INTER INTER INTER PA /342/375 AMERICA /410 SUPER AMERICA SUPER FAST GT P.F./BOANO/ELLENA GT 2 POSTI PININFARINA GT CABRIOLET PININFARINA GT 2+2/330 GT GTL GT SPIDER CALIFORNIA LWB GT TOUR DE FRANCE GT SWB GT SWV COMPETIZIONE GT0/GTO LES MANS GTB GTB/ GTS GT /2 SERIE GTC GTS GT GTC GTS SPIDER CALIFORNIA GTB/4 DAYTONA GTS/4 DAYTONA SPIDER GTB GTS GTB TURBO GTS TURBO GTB TURBO INTERCOOLER GTS TURBO INTERCOOLER GT GTB VETRORESINA GTB GTS GTB i GTS i GTB QUATTROVALVOLE GTS QUATTROVALVOLE GTB GTS TB TS GTO MONDIAL MONDIAL QUATTROVALVOLE MONDIAL CABRIOLET MONDIAL MONDIAL 3.2 CABRIOLET MONDIAL 3.4T MONDIAL 3.4 T CABRIOLET GTC / GT GT i GT4 BB BB BB i TESTAROSSA TESTAROSSA F GT SPIDER CALIFORNIA SWB SPIDER TR F 512 M F 456 GT/GTA F 355 BERLINETTA F 355 GTS F 355 SPIDER F MARANELLO MODENA SPIDER n ,00 FIAT 501/502/503 TORPEDO S /507 TORPEDO /512 TORPEDO S /519 A/519 B TORPEDO /509 A S TORPEDO /521 C /525 N/525 S SS /514 L S/514 MM C/522 L S C/524 L C/518L ARDITA C/518L ARDITA /527 S ARDITA BERLINA MINISTERIALE BALILLA (3M) BERLINA BALILLA (3M) BERLINA LUSSO BALILLA (3M) TORPEDO BALILLA (3M) SPIDER BALILLA (3M) SPIDER SPORT BALILLA (4M) BERLINA PORTE 508 BALILLA (4M) BERLINA PORTE 508 BALILLA (4M) TORPEDO BALILLA (4M) SPIDER S BALILLA (4M)S.S.(C. D ORO) S BALILLA (4M) (BERL.M.M.) TOPOLINO TRASF.(BAL CORTA) 500 TOPOLINO BERLINA (BAL CORTA) 500 TOPOLINO TRASF.(BAL LUNGA) 500 TOPOLINO BERLINA (BAL LUNGA) 500 A (BALESTRA LUNGA) B B GIARDINIERA LEGNO C C GIARDINIERA LEGNO C BELVEDERE C (NUOVA BALILLA) L (NUOVA BALILLA) C M.M (A)/(A)L B/BL E/EL S A/B/C D E CABRIOLET A/B DIESEL A B GRANLUCE TORPEDO POLIZIA A A GRANLUCE B B GRANLUCE V V ZAGATO / /103 FAMILIARE /103 TV /103 TV TRASFORMABILE /103 E /103 E FAMILIARE /103 E TV /103 E TV TRASFORMABILE /103 D /103 D FAMILIARE /103 H LUSSO EXPORT SPECIAL FAMILIARE D D FAMILIARE R R FAMILIARE GRANLUCE TRASFORMABILE CABRIOLET (VETRI SCORREVOLI) TRASF.(VETRI SCORREVOLI) D MULTIPLA D MULTIPLA NUOVA NUOVA 500 SPORT NUOVA 500 SPORT TETTO APRIBILE 500 D F LUSSO GIARDINIERA R /1800 B SPECIALE /1800 B FAMILIARE SPECIALE FAMILIARE SPECIALE LUSSO FAMILIARE LUSSO FAMILIARE COUPE COUPE S FAMILIARE /1500 C FAMILIARE L CABRIOLET (OSCA) COUPE CABRIOLET S CABRIOLET S CABRIOLET S COUPE NORMALE/SUPER IDROMATIC SPECIAL COUPE SPORT COUPE SPIDER SPORT SPIDER FAMILIARE SPECIAL SPECIAL I II III SERIE SPECIAL T/ T SPORT COUPE SPORT COUPE SPORT SPIDER SPORT SPIDER BERLINA/S/ST SPORT COUPE 1.6/ SPORT SPIDER 1.6/ ABARTH RALLY SPIDER PA SPIDER PA VOLUMEX PINNF SPECIAL SPECIAL II SERIE DINO COUPE DINO 2400 COUPE DINO SPIDER DINO 2400 SPIDER FAMILIARE (III SERIE) RALLY SPORT COUPE S/SL X1/ X1/9 FIVE SPEED /IN BERTONE X1/9 FIVE SPEED BERTONE BERLINA BERLINA COUPE /126 PERSONAL BIS UP (I SERIE) (II SERIE) (III SERIE/UNIFICATA) SPORT SPORT 5 MARCE (I/II/III SERIE) BERLINA (I/II/III SERIE) PANORAMA SUPERMIRAFIORI BERLINA SUPERMIRAFIORI PANORAMA RALLY ABARTH RACING RACING VOLUMETRICA VOLUMETRICA 4 PORTE (TUTTI I MODELLI) ARGENTA TUTTI I MODELLI ARGENTA VOLUMEX PANDA PANDA 45/45 Super PANDA 4X PANDA 4X4 TUTTI I MODELLI UNO TURBO I.E./ANTISKID UNO TURBO I.E RITMO/RITMO SUPER (I SERIE) RITMO 85 S CABRIOLET/ CABR BERTONE RITMO 85 S CABRIOLET II SERIE RITMO 70 S CABRIOLET RITMO SUPER CABRIO 100S RITMO 105 TC I SERIE RITMO 125 TC RITMO 130 TC TIPO V CROMA 2.0 I.E. TURBO uno 45/S/ES 3-5 porte 903/ /55 uno SX 3/5 porte porte 1301/ RITMO cl 3-5 porte / /75 RITMO Targa Oro 3-5 porte 1301/ RITMO DL/CL 5 PORTE 1714/ M C 1100 MILITARE S AR AR AR CAMPAGNOLA CAMPAGNOLA DIESEL CAMPAGNOLA A CAMPAGNOLA A DIESEL CAMPAGNOLA B DIESEL CAMPAGNOLA C DIESEL NUOVA 500 ECONOMICA NUOVA 500 NORMALE NUOVA 500 TETTO APRIBILE FAMILIARE I/II/III SERIE SPORT SPIDER SPIDER PA PINNFARINA II SERIE SPECIAL FAMILIARE II E III SERIE P III SERIE DIESEL PANORAMA PANORAMA DIESEL DIESEL MIRAFIORI/ SUPERM. D PANORAMA D DIESEL TUTTI I MODELLI NUOVA CAMPAGNOLA BEN CORTA NUOVA CAMPAGNOLA BENZ LUNGA NUOVA CAMPAGNOLA DIESEL CORTA NUOVA CAMPAGNOLA DIESEL LUNGA ARGENTA TURBO DIESEL PANDA 750/ PANDA DIESEL UNO TUTTI I MODELLI UNO SELECTA UNO D/DS UNO 60 D/DS UNO TURBO D UNO II SEIRE TUTTI I MODELLI UNO SELCTA/ SELECTA IE II S UNO 1.3 D/DS II SERIE UNO 1.7/1.9 D/DS II SERIE UNO TURBO D II SERIE RITMO D I SERIE RITMO III SERIE RITMO D II SERIE RITMO 105 TC II SERIE RITMO III SERIE RITMO D III SERIE RITMO TURBO DS REGATA TUTTI I MODELLI REGATA D/ TURBO DS TUTTI I MODELLI REGATA WEEKEEND TUTTI I MOD REGATA W. D/ TURBO DS TUTTI I MODELLI DUNA DUNA WEEKEND DUNA DS DUNA WEEKEND DS TIPO TUTTI I MODELLI TIPO DS/TURBO DS TIPO 16V TEMPRA TUTTI I MODELLI TEMPRA DS/TURBO DS TEMPRA SW TEMPRA SW DS/TURBO DS TEMPRA 2.0 IE STATION WAGON X4 CROMA 1.6/CHT/I.E CROMA 2.5 V CROMA D CROMA TURBO D CROMA 1.9 TD-ID PUNTO GT TURBO PUNTO CABRIO ELBA COUPE V/TURBO 16V COUPE 2.0V/TURBO 20V BARCHETTA 16V BRAVO HGT V Ford TAUNUS TAUNUS 12M G TAUNUS 12M G13 CABRIOLET TAUNUS 15M G4B TAUNUS 17M P TAUNUS 17M P2 CABRIOLET M P7A TUTTI I MODELLI M P7A TURNER TAUNUS 12M P4/12 M P4 TS TAUNUS 12M P4 CABRIOLET TAUNUS 20M PS TUTTI I MODELLI TAUNUS 12M P TAUNUS 17M P TANUS 17M P3 TURNIER TAUNUS 17M P7A TANUS 17M P3 CABRIOLET TANUS 20M PS TURNER M P7B TAUNUS BERLINA SERIE TAUNUS S.W SERIE OSI 20M/TS COUPE ESCORT TUTTE ESCORTMEXICO EXCORT RS EXCORT RS EXCORT RS EXCORT 2 SERIE TUTTE EXCORT RS EXCORT RS TURBO NUOVA EXCORT CABRIOLET CAPRI 2600 RS CAPRI 3 SERIE CAPRI 2800 RS CONSUL/GRANADA BERL.1 SERIE CONSUL/GRANADA S.W.1 SERIE GRANADA BERLINA 2 SERIE GRANADA S.W.2 SERIE FIESTA TUTTE FIESTA TURBO SIERRA XR4i SIERRA XR4i 4X SIERRA 2.8i 4X SIERRA 2.8i 4X4 S.W SIERRA 2.9i 4X SIERRA 2.9i 4X4 S.W SIERRA RS COSWORTH SIERRA RS 500 COSWORTH SIERRA COSWORTH 3 VOLUMI SIERRA COSWORTH 4X SCORPIO 2.8i/2.9i 4X F492 E/F22 E VEDETTE F39 E MONTECARLO ANGLIA E 94A-E 494A ANGLIA PREFECT POPULAR 100E ANGLIA/ANGLIA ESTATE 105E ANGLIA SUPER/SUPER ESTA. 123E CONSUL MK1/MK2 BERLINA CONSUL CONV. MK1-MK CONSULL/CAPRI CORTINA MK1 TUTTE CORTINA MK2 TUTTE CORTINA LOTUS MK CORT. TWIN CAM MK2 LOTUS PREFECT E93 A- E493 A POPULAR 103E PREFECT 107E ZEPHYR/ZODIAC ZEPHYR/ZODIAC FORD USA T TORPEDO $ A TORPEDO $ GALAXIE/GAL.500/FFALCON BERL $4.000 GAL./GAL.500/FALCON 4 PH.T $4.000 GAL/GAL.5007FALCON S. W $4.000 FAIRLANE 500/GALAXIE CONV $ GALAXIE 500/XL. CONV $ GALAXIE 500/XL CONV $ FAIRLANE/500/XL/TORINO CONV $ GALAXIE 500XL 2 PH.T. MOT $8.000 GALAXIE 500XL CONV MOT $ GALAXIE 7 LITRI 2P HARD TOP $10.000

15 GALAXIE 7 LITRI CONV $ FAIRLANE 500 2P HARD TOP $5.000 FAIRLANE GT/GTA 2P HARD TOP $7.000 FAIRLANE GT/GTA CONV $ FAIRLANE GT/GTA 2P HARD TOP $ FAIRLANE/TORINO GT 2P H.T $5.000 FAIRLANE/TORINO GT CONV $ FAIRLANE/TORINO GT 427/ $ FAIRL./TORINO TALLADEGA $ TORINO GT 351 2P HARD TOP $6.000 FALCON SPRINT 2P HARD TOP $5.000 FALCON SPRINT CONV $6.000 THUNDRBIRD CONV $ THUNDRBIRD CONV $ THUNDERBIRD COUPE $ THUNDERBIRD CONV $ THUNDERBIRD COUPE $9.000 THUNDERBIRD CONV $ THUNDERBIRD COUPE $8.000 THUNDERBIRD CONV $ THUNDERBIRD COUPE $6.000 THUNDERBIRD 4 P HARD TOP $4.000 MUSTANG COUPE $8.000 MUSTANG CONV $ MUSTANG FASTBACK $ MUST. COUPE MOT CV $ MUSTANG COUPE $8.000 MUSTANG CONVERTIBLE $ MUSTANG COUPE $8.000 MUSTANG CONV $ MUSTANG COUPE 428 COBRA $ JET MUSTANG COUPE BOSS $ MUSTANG COUPE BOSS Glas GOGGOMOBIL T250/T GOGGOMOBIL TS250/TS COUPE GOGGOMOBIL T GOGGOMOBIL TSS 400 COUPE ISAR T600/T /1204/ /1600/1700 GT BMW V8/3000 V BMW 3000 COUPE /1700 TS /1700 GT BMW 1600 GT Healey SILVERSTONE Hillman MINX MINX MINX CONVERTIBLE MINX CONVERTIBLE IMP BERLINA/CALIFORNIA/RALLY HUNTER Hispano Suiza H6/H6B COUPE DE VILLE J12 COUPE DE VILLE K6 LIMOUSINE Honda S S N 360/N 400/N CIVIC CRX PRELUDE 2.0/2.0I-16 4WS LEGEND 2.7 i V6 24V COUPE CIVIC TUTTI I MODELLI CRX CITY JAZZ PRELUDE V/ V 4WS PRELUDE V/ V LEGEND 3.2/3.5 I V6 24V COUPE NSX CR-V INTEGRA TYPE R HR V 3/5 PORTE S Humber SUPER SNIPE SUPER SNIPE HAWK HAWK IMPERIAL SCEPTRE SCEPTRE SUPER SNIPE HAWK Innocenti A 40 BERLINA/COMBINATA A 40 S SPIDER SPIDER C COUPE IM3/IM3S J4/J4S/I MINI MINOR 33.1 CV. DIN MINI MINOR 37 CV. DIN MINI MINOR Mk II MINI MINOR Mk III MINI COOPER MINI COOPER Mk II MINI COOPER Mk III MINI T Mk I LEGNO MINI T Mk II LEGNO MINI T MK II METALLICA MINI T MK III LEGNO MINI T Mk III METALLICA MINI 1000/EXPORT MINI 1001/EXPORT MINI COOPER 1300/EXPORT MINI MATIC MINI T MINI 90/ MINI DE TOMASO MINI DE TOMASO TURBO REGENT CILINDRI S DIESEL/ MINIDISEL DIESEL Iso ISETTA Isotta Fraschini TIPO TIPO 8A TIPO 8B TIPO 8 AS TIPO 8 ASS Itala TIPO 50-25/35 HP TIPO 56 BERLINA TIPO 61 BERLINA Jaguar SS1 COUPE /CABRIOLET SS2 COUPE /CABRIOLET SS90 ROADSTER SS100 ROADSTER /2 LITRE BERLINA /2 LITRE CABRIOLET /2 LITRE BERLINA /2 LITRE CABRIOLET /2 LITRE BERLINA /2 LITRE CABRIOLET /2 LITRE BERLINA /2 LITRE BERLINA /2 LITRE BERLINA /2 LITRE DROP HEAD COUPE XK 120 O.T.S. CARR.ALLUMIN XK 120 O.T.S. CARR. ACC XK 120 FIXED HEAD COUPE XK 120 DROP HEAD COUPE XK 140 OPEN TWO SEATER XK 140 FIXED HEAD COUPE XK 140 DROP HEAD COUPE XK 150 OPEN TWO SEATER XK 150 S OPEN TWO SEATER XK 150 FIXED HEAD COUPE XK 150 S FIXED HEAD COUPE XK 150 DROP HEAD COUPE C TYPE D TYPE XK SS MK V BERLINA MK V DROP HEAD COUPE MK VII MK VII M MK VIII MK IX MK X ,4 LITRE ,4 LITRE MK2 2,4 LITRE MK2 3,4 LITRE MK2 3,8 LITRE ,4 S ,8 S G E TYPE 1 SERIE F FLOOR COUPE E TYPE 1 SERIE F FLOOR SPIDER E TYPE 1 SERIE COUPE E TYPE 1 SERIE SPIDER E TYPE 1 SERIE COUPE E TYPE 1 SERIE COUPE E TYPE 1 SERIE SPIDER E TYPE 2 SERIE COUPE E TYPE 2 SERIE COUPE E TYPE 2 SERIE SPIDER E TYPE V12 ROADSTER E TYPE V12 COUPE XJ6 2, XJ6 4,2 1 SERIE XJ12/XJ12L 1 SERIE XJ6 3,4/4,2/4,2L 2 SERIE XJ6 4,2 COUPE 2 SERIE XJ12 2 SERIE XJ12 COUPE 2 SERIE XJ63.4/4.21 III SERIE XJ12 3 SERIE XJ12 H.E. 3 SERIE SOVEREIGN 4, SOVEREIGN 5,3 H.E XJ6 2,9/3,6 XJ SOVEREIGN 2,9/3,6 XJ XJ6 2,9/3,6 XJ SOVEREIGN 2,9/3,6 XJ XJ6 3,2-4,0 XJ SOVEREIGN 3,2-4,0 XJ XJ-R XJ XJS 3,6/3,6 CAT XJS XJS H.E XJS 6.0 V XJS H.E XJR-S XJS SC XJS CABRIOLET XJ XJ XJ6 3.2/4.0/SOVEREIGN XJ XJR XJ8 3.2/4, XJR SUPER CHARGED XJS XJS CONVERTIBLE XJ XK8 COUPE XKR XK8 CONVERTIBLE XKR CONVERTIBLE S-TYPE 3.0 V S-TYPE 4.0 V Jensen INTERCEPTOR COUPE CONV R/541 S C COUPE V8/CR INTERCEPTOR SERIE INTERCEPTOR FF I-II-III SERIE PW INTERCEPTOR III S. CONVERTIBLE INTERCEPTOR SP INTERCEPTOR S JENSEN-HEALEY GT S-V C V8 COUPE Lafer MP SPIDER Lagonda 2 1/2 LITRE BERLINA /2 LITRE DROP HEAD COUPE LITRE BELINA LITRE DROP HEAD COUPE RAPIDE BERLINA /2V12/RAPIDE LG LG M45/RAPIDE M / / LITRE TUTTI I MODELLI LITRE /12/ Lamborghini 350 GT GT GT P 400 MIURA P 400 MIURA S P 400 MIURA SV ESPADA ISLERO/ISLERO S JARAMA/JARAMA S P 250 S 2+2 URRACO URRACO P URRACO P URRACO P SILHOUETTE JALPA P350 GTS COUNTACH LP COUNTACH LP400S COUNTACH LP500S COUNTACH QUATTROVALVOLE COUNTACH 25 ANNIVERSARIO DIABLO/DIABLO SE/DIABLO VT LM DIABLO SV/SVR/GT DIABLO/DIABLO VT ROADSTER DIABLO GT/GTR DIABLO Lancia LAMBDA 1 SERIE TORPEDO LAMBDA 2 /3 /4 /5 /6 SERIE TORP LAMBDA 7 SERIE TORPEDO LAMBDA 8 /9 SERIE TORPEDO DILAMDA 1 /2 SERIE BERLINA ASTURA 1 /2 /3 /4 SERIE BERLINA ARTENA BERLINA AUGUSTA BERLINA APRILIA BERLINA APRILIA BERLINA APRILIA ARDEA 1 /2 SERIE BERLINA ARDEA 3 SERIE ARDEA 4 SERIE AURELIA B AURELIA B AURELIA B AURELIA B AURELIA 2 SERIE B AURELIA B50/B AURELIA B52/B AURELIA B55/B AURELIA B20 GT AURELIA B20 GT AURELIA B20 GT AURELIA B20 GT AURELIA B24 SPIDER AMERICA AURELIA B24 CONVERTIBILE APPIA C10 1 SERIE APPIA C10 2 SERIE APPIA 2 SER. COUPE PININFARINA APPIA 2 SER. SPORT GTE ZAGATO APPIA 2 SER. CONVERT. VIGNALE APPIA 3 SERIE APPIA 3 SER. COUPE PININFARINA APPIA 3 SER. GIARDINETTA VIOTTI APPIA 3 SER. GTE/ SPORT ZAGATO APPIA 3 SER. CONV. VIGNALE FLAMINIA BERLINA FLAMINIA COUPE PININFARINA FLAMINIA GT TOURING FLAMINIA GT CONV. TOOURING FLAMINIA SPORT ZAGATO FLAMINIA BERLINA 2, FLAMINIA COUPE PININ 2, FLAMINIA GT TOURING 2, FLAMINIA GTL TOURING 2, FLAMINIA CONV. TOURING 2, FLAMINIA SPORT ZAGATO 2, FLAMINIA SUPER SPORT ZAGATO FLAVIA BERLINA FLAVIA COUPE PININFARINA FLAVIA CONVERTIBILE VIGNALE FLAVIA SPORT FLAVIA 1, FLAVIA 1,8 INIEZIONE FLAVIA COUPE PININ. 1,8/1, INIEZ. FLAVIA CONV. VIGNALE 1, FLAVIA CONV.VIGNALE 1,8 INIEZ FLAVIA SPORT ZAGATO 1, FLAVIA SPORT ZAGATO 1,8 INIEZ FLAVIA 2 SERIE FLAVIA 2 SERIE FLAVIA 2 SERIE 1800 INIEZIONE FLAVIA COUPE 2 SERIE 1, FLAVIA COUPE 2 SERIE 1,8 INIEZ FLAVIA 2000/2000 INIEZ FLAVIA 2000 LX/2000 LX INIEZ FLAVIA COUPE FLAVIA COUPE 2000 INIEZIONE BERLINA 4M/5M i.e. BERLINA COUPE COUPE HF FULVIA BERLINA FULVIA 2C FULVIA GT FULVIA GT FULVIA GTE FULVIA BERLINA 1,3 4M/5M FULVIA COUPE FULVIA COUPE FULVIA COUPE HF FULVIA COUPE RALLYE 1, FULVIA COUPE RALLYE 1,3 S FULVIA COUPE 1,3 RALLYE HF FULVIA SPORT ZAGATO FULVIA SPORT 1,3 ZAGATO FULVIA SPORT 1,3 S ZAGATO FULVIA COUPE HF FALCONE FULVIA COUPE HF 1600 LUSSO FULVIA SPORT 1600 ZAGATO FULVIA COUPE 2 SERIE FULVIA 3 COUPE FULVIA COUPE MONTECARLO FULVIA COUPE SAFARI BETA 1,3/1,4/1,6/1,8 1 SERIE BETA 1,3/1,6/2,0 2 SERIE BETA 1,6/2,0 3 SERIE BETA COUPE 1,6/1,8 1 SERIE BETA COUPE 1,3/1,6/2,0 2 SERIE BETA COUPE 1,3/1,6/2,0i.e. 3 SERIE BETA COUPE 2,0 VOLUMEX BETA HPE 1,6/1,8/2,0 1 SERIE BETA HPE 1,6/2,0 2 SERIE/3 SERIE BETA HP EXECUTIVE 1,6/2,0i.e BETA HP EXECUTIVE 2, VOLUMEX BETA SPIDER 1,6/1,8/2,0 1 /2 SERIE BETA MONTECARLO SPI./COUPE MONTECARLO SPIDER/COUPE BETA TREVI 2,0 VOL. 1 /2 SERIE STRATOS HF DELTA TUTTI I MODELLI DELTA HF TURBO DELTA HF TURBO i.e DELTA HF 4WD DELTA HF INTEGRALE DELTA HF INTEGRALE 16V DELTA S GAMMA SERIE GAMMA SERIE GAMMA SERIE GAMMA 2500/2500 i.e. 2 SERIE GAMMA 2000 COUPE 1 SERIE GAMMA 2500 COUPE 1 SERIE GAMMA 2000 COUPE 2 SERIE GAMMA 2500 i.e. COUPE 2 SERIE RALLYE THEMA 2.0 i.e. TURBO THEMA V THEMA V6 LIMOUSINE THEMA THEMA 2.0 i.e. TURBO SW THEMA 2.0 i.e. 16V TURBO 2 SERIE THEMA V6 2 SERIE THEMA SERIE THEMA 2.0 i.e. 16V TU. SW 2 SERIE APPIA III SERIE LUSSO VIGNALE BETA TREVI BETA TREVI 2.0/2.0 IE DELTA GT 1600/GT IE DELTA HF INT. 16V EVOLUZIONE DELTA TURBO DS PRISMA TUTTI I MODELLI PRISMA 4WD INTEGRALE PRISMA DIESEL/TURBO DIESEL THEMA I.E THEMA TURBO DS THEMA TURBO DS SW THEMA I.E./I.E 16V II SERIE THEMA TURBO DS II SERIE THEMA 16V SW II SERIE THEMA TURBO DS SW II SERIE THEMA 2.0 I.E. 16V TURBO III SERIE THEMA 3.0 V6 III SERIE THEMA 2.0 I.E. 16V TURBO SW III SERIE THEMA 3.0 V6 III SERIE SW DEDRA TUTTI I MODELLI DEDRA TURBO DS DEDRA 2.0 I.E. TURBO HF DEDRA 2.0 I.E. TURBO INTEGRALE HF K2.0 20V TURBO K3.0 V6 24V K 3.0 V6 24V SW K COUPE V TURBO K COUPE 3.0 V6 24V DELTA HPE V TURBO Lotus SEVEN 1 SERIE AUSTIN/FORD SEVEN 2 SERIE SEVEN 3 SERIE SEVEN ELITE ELAN COUPE ELAN SPIDER ELAN S COUPE PA ESPRIT ESPRIT TURBO ECLAT/EXCEL ELITE ELAN 1.6 i TURBO/ ELAN S ESPIRIT TURBO INTERCOOLER SE ESPIRIT 2.0 TURBO/GT ESPIRIT V8 TWIN TURBO ELAN 16 I ELISE ELISE HARDTOP Maserati A A6 G 2000 PININ FARINA A6 G/ ZAGATO A6 G/ ALLEMANO A6 G/ FRUA SPIDER GT COUPE TOURING CARB GT SPIDER VIGNALE CARB GTI COUPE TOURING INIEZ GTI SPIDER VIGNALE INIEZ GT MISTRAL 3,7/4, MISTRAL SPIDER 3,7/4, SEBRING 3,5/3,7/4,0 GTIS VIGNALE GHIBLI 4, GHIBLI 4,7 SPIDER GHIBLI SS GHIBLI SS SPIDER INDY 4,2/4,7/4, MEXICO 4,2/4, QUATTROPORTE 4,2/4, MERAK MERAK SS MERAK GT BORA 4,7/4, KHAMSIN KYALAMI 4,2/4, QUATTROPORTE 4,2/4, QUATTROPORTE 4, QUATTROPORTE ROYALE BITURBO BITURBO BITURBO i /222 E ,2 4V BITURBO S BITURBO S i BITURBO BITURBO 420 i BITURBO 420 i /4.18 V ,2 4V BITURBO 420 S BITURBO 420 Si BITURBO 420 Si BITURBO BITURBO BITURBO SPIDER BITURBO SPIDER i/spider BITURBO SPIDER 2,8 i/spider i KARIF GT 2POSTI MISTRAL QUATTROPORTE II /430V SHAMAL RACING GHIBLI GHIBLI GT GHIBLI CUP QUATTROPORTE QUATTROPORTE GT Matra D JET D JET M 530/LX/SX BAGHEERA BAGHEERA S BAGHEERA X RANCH MURENA MURENA Mazda RX 2 WANKEL RX 7 COUPE 573X RX 7 COUPE 654X RX 7 COUPE 654X MX RX 7 COUPE 654X RX 7 TURBO CABRIO 654X RX7 CABRIOLET 654X II SERIE TURBO 16V 4WD MX 5 MIATA II SERIE Mercedes S TORPEDO SS TORPEDO SSK TORPEDO SSKL TORPEDO STUTTGART TORPEDO MANNHEIM BERLINA NURBURG BERLINA LIMOUSINE /200 BERLINA /200 CABRIOLET V BERLINA BERLINA K CABRIOLET K CABRIOLET K SPEZIAL ROADSTER V D DIESEL S/SV DS DIESEL D/190 D C D/200 D S S SE A/B/C D A/B/C/D CABRIOLET S/SC COUPE S/SC CABRIOLET SL ALA DI GABBIANO SL ROADSTER SL LIMOUSINE PULMAN 4-6 PORTE LANDAULET S

16 300 SE SEL S/250 SE BERLINA S/280 SE BERLINA SEL SE/SEL 3,5/300 SEL 3, SEL 2,8 BERLINA SE/SEL SEL 6,3 BERLINA SEL 4,5 AMERICA SE/250 SE COUPE SE/250 SE CABRIOLET SE COUPE SE CABRIOLET SE 3,5 COUPE SE 3,5 CABRIOLET SL PAGODA SL / / C/250 CE E 2, E 2, E E 2, E 2,5 16 EVOLUZIONE II /220/230/ /280 E C CE /230/230 E/250 W /280 E W C/230 CE W CE W C/280 CE W GE CORTO SW T/230 T/250 T/280 TE W GE LUNGO SW E LIMOUSINE W E W E-24 W E 4 MATIC W E W TE W TE W TE 4 MATIC W TE 4 MATIC W CE G LUNGO SW GE CORTO TELONATO CE CE S/SE/SEL W SE/450 SE W SEL/450 SEL W SEL 6.9 W S/SE/SEL W SE/SEL W SE/SEL W S/SE/SEL W SE/SEL W SE/SEL W SE/SEL W SE/SEL W SE/SEL W SE/SEL W SE/SEL W SE W SEL W SEL W SEC SEC SEC SEC SEC SEC SEC SL SL SL SLC SL SL SL SLC SL SL SLC SL SL SL SLC SLC 5.0/500 SLC SL SL SLC SL SL SL SL limousine BERLINA S COUPE S CABRIOLET SE COUPE SE CABRIOLET SL PAGODA D/220D d lang /190 E/190 E D/D 2.5 TURBO D/240D D LANG /230 E/ D/220D/240 D D LANG D/300 CD TD TD/300 TD TURBO G CORTO TELONATO G CORTO SW GE CORTO SW GE LUNGO SW GE CORTO TELONATO GD CORTO TELONATO DE CORTO SW GT LUNOG SW MG MAGNETTE BERLINA SA DROP HEAD COUPE MAGNETTE ROADSTER MIDGET PA/PB ROADSTER TA ROADSTER TB ROADSTER TC TD TF TF A A COUPE A TWIN CAM ROADSTER A 1600 ROADSTER A 1600 COUPE A 1600 Mk II ROADSTER A 1600 Mk II COUPE B SPIDER B GT COUPE B GT B SPIDER B GT LIMITED EDITION B SPIDER LIMITED EDITION B GT V C SPIDER C GT COUPE MAGNETTE ZA/ZB MIDGET Mk I MIDGET Mk II MIDGET Mk III MIDGET Mk IV /1300 Mk II J1/J2/J3 MIDGET L1/L2 MAGNA VA DROPHEAD COUPE WA DROPHEAD COUPE TD ARNOLT YA/YB A TWIN CAM COUPE MAGNETTE MKIII/MKIV MIDGET MKIV RV F/FWC Morgan 4/4 MOTORE CLIMAX X4 / F PLUS 4 COWLED PLUS 4 SUPER SPORTS PLUS 4 FIAT/ROVER PLUS PLUS PLUS PLUS THREEWHEELER JAP THREEWHEELER BLACKBURNE THREEWHEELER MATCHLESS F-4/F-2/F-SUPER THREEW FORD E93A 4/4 SERIE II FORD 100E /4 SERIE III FORD 105E PLUS 4 FLAT RAD /4 SERIES IV FORD 109E /$ SERIES V FORD 116E / (FIAT/FORD KENT CVH-EFI) 4/ PLUS 4 PLUS AERO Morris MINOR BERLINA EIGHT BERLINA TEN BERLINA OXFORD TORPEDO/BERLINA COWLEY TORPEDO/BERLINA MINOR MINOR MINOR TRAVELLER MINOR CONVERTIBILE MINOR MINOR CONVERTIBILE MINOR MINOR 1000 TRAVELLER MINOR 1000 CONVERTIBLE OXFORD/OXFORD TRAVELLER OXFORD PININ. BERL./TRAV MINI MINOR MINI MINOR MINI TRAVELLER LEGNO MINI TRAVELLER METALLICA MINI COOPER MINI COOPER MINI COOPER 1100 S MINI COOPER S MINI COOPER S MINI COOPER MK MINI COOPER S MK2/MK MK /1300 COUNTRYMAN MK MINI MOKE Nissan 200 SX/240 SX ZX DATSUN 240Z/ZG DATSUN 260/ DATSUN 280 ZX/ZX PATROL PATROL TURBO DIESEL SAFARI PATROL GR SAFARI PATROL GR SAFARI PATROL GR SAFARI PATROL GR TD SAFARI PATROL GR TD SAFARI PATROL GR TD TERRANO PATHFINDER TERRANO II TERRANO II TD PATHFINDER TD PATHFINDER MICRA CABRIOLET SKYLINE GTS-T SKYLINE GT-R PRIMERA PRIMERA 4WD PRIMERA SW NSU SPORT COUPE SPIDER WANKEL PRINZ I/II/III PRINZ 4/4L PRINZ 1000/1000 C TT TT/TTS TYP C TT/TTS RO OM SUPERBA Opel KAPITAEN KAPITAEN KAPITAEN KAPITAEN OLIMPYA CABRIOLET OLYMPIA REKORD OLYMPIA REKORD CABRIOLET OLYMPIA REKORD OLYMPIA REKORD CABRIOLET REKORD REKORD CABRIOLET REKORD (1500/1700/1900/ REKORD CABRIOLET REKORD C1500/1700/1900/2200) KADETT KADETT/KEDETT SPEZIAL KADETT/KADETT A KADETT 1900/2000 GT/E KADETT B KADETT GTE KADETT 2000 GSI KADETT 2000 GSI 16V KADETT 1.3 CABRIOLET/ KADETT 2.0 GSI CABRIOLET OLYMPIA (1100/S/SR/1900 S) GT KAPITAEN KAPITAEN V ADMIRAL ADMIRAL V DIPLOMAT V8/V8 COUPE COMMODORE (2300/2500/2800) COMMODORE BERLINA/COUPE COMMODORE GS/E COUPE ASCONA I/II SERIE ASCONA III SERIE ASCONA MANTA I SERIE MANTA REKORD D BERLINA REKORD D BERLINA DIESEL REKORD D CARAVAN REKORD D CARAVAN DIESEL CALIBRA 2.0i 16V 4X OMEGA 3000 BERLINA/CARAVAN OMEGA V BERLINA/ CARAVAN SENATOR turbo diesel SENATOR SENATOR II SERIE MONZA MONZA CORSA GSI ADMIRAL KAPITAEN KAPITAEN KAPITAEN OLYMPIA OLYMPIA OLYMPIA OLYMPIA REXORD OLYMPIA REKORD CABRIOLET REKORD 1500/1700/1900/ REKORD C CABRIOLET KADETT C KADETT D KADETT D DIESEL KADETT E KADETT E D/TURBO D OLYMPIA 1100/S/SR/1900 S KAPITAEN ADMIRAL/DIPLOMAT DIPLOMAT V MANTA II/III SERIE RECORD E/E2 BERLINA RECORD E DIESEL/E2 TURBO RECORD E/E2 CARAVAN RECORD E DIESEL CARAVAN RECORD E2 TURBO D. CARAVAN VECTRA 2.0 I TURBO 16V 4X VECTRA 4X VECTRA V VECTRA 2.5 V VECTRA I VECTRA TUTTI I MODELLI VECTRA 1.7 D/TD CALIBRA 2.0/2.0 I 16V CALIBRA 2.0I TURBO 16V 4X OMEGA 1.8/ OMEGA 1.8/2.0 CARAVAN OMEGA CD 24I OMEGA CARAVAN 2.4I OMEGA GL 2.6I V OMEGA GL 2.6 V6 CARAVAN OMEGA D/TD OMEGA CARAVAN D/TD OMEGA LOTUS 3.6 TURBO OMEGA 3000 V6 24V/ MV6/SW OMEGA 3.2 V6 SW SENATOR 3.0/3.0I/3.0I 24V II SERIE CORSA TUTTI I MODELLI CORSA TR CORSA D/TURBO DIESEL CORSA GSI TIGRA ASTRA 1.4I CABRIO/1.6I CABRIO FRONTERA FRONTERA II SERIE MONTEREY MONTEREY II SERIE SINTRA 3.0 V6 24V ASTRA OPC ASTRA COUPE V /25 PS /38 PS /55 PS /75 PS /12 PS /14 PS /16 PS /20 PS /34PS /40 PS /40 PS MODELLO /50 PS MODELLO /60 PS MODELLO /50 PS /60 PS /110 PS REGENT LITER/1.8 REGENT LITER LITER/REGENT/1.2 LG P LITER SUPER Osca 1600 GT ZAGATO Panhard 4 CILINDRI TORPEDO CILINDRI LIMOUSINE CILINDRI LIMOUSINE DYNAMIC 130/140/160 BERLINA DYNA 100/110/120/ DYNA Z CABRIOLET DYNA Z DYNA JUNIOR CABRIOLET PL 17/PL 17 TIGRE PL 17/17 B CABRIOLET (TIGRE) /17 BREAK B/17 BT B/BA BT (TIGRE) C COUPE CT COUPE TIGRE CD/ RALLYE Peugeot 5 CV 172 TUTTE TUTTE TUTTE TUTTE LIMOUSINE BERLINA LE GE RE BERLINA BERLINA DECAPPOTTABILE FAMILIARE COUPE CABRIOLET FAMILIARE CABRIOLET SUPER LUSSO INIEZIONE COUPE CARB./INIEZIONE CABRIOLET CARB./INIEZ COUPE CABRIOLET COUPE CABRIOLET COUPE COUPE V CABRIOLET CABRIOLET V BERLINA Z/ ZL/ZR ZS /304 BERLINA E BREAK COUPE CABRIOLET RALLYE GTI 105 CV GTI 115 CV GTI CT/CJ CABRIOLET CTI CABRIOLET TURBO BERLINA E BREAK GTI/GTI Mi TUTTE V SL/TI/STI/GTI i/SV BERLINA LIMOUSINE DIESEL FAMILIARE D DIESEL BREAK FAMILIALE FAMILIALE/ COMMERCIALE D BERLINA DIESEL BREAK BREAK DIESEL DIESEL BREAK DIESEL DIESEL BREAK/FAMILIALE BREAK/FAMILIALE D TUTTI I MODELLI DIESEL CTI CABRIOLET RALLY RALLY II SERIE DIESEL BREAK DIESEL TUTTI I MODELLI D/TURBO TUTTI I MODELLI DIESEL/TURBO D BREAK BREAK D/TURBO D T X D/TURBO D BREAK/FAMILIALE BREAK FAMILIALE D GRD/SRD TURBO/GTD TURBO tutt i modelli V6 24V S GTI CABRIOLET SVT TURBO V6 24V/IIS COUPE V COUPE 3.0 V6 24V V6 24V CC Pontiac STREMLINER S.W $ CHIEFTAIN/STAR CHIEF CONV $ BONNEVILLE INIEZ. CONV $ BONNEVILLE CONV $ BONNEVILLE INIEZ. CONV $ BONNEVILLE COUPE $ BONNEVILLE INIEZ. COUPE $ CHIEFTAIN CONV $ GRAN PRIX COUPE $8.000 GRAN PRIX CONV $ GRAN PRIX COUPE $4.000 GTO COUPE $ GTO CONV $ GTO COUPE $ GTO CONV $ GTO COUPE $ GTO CONV $ GTO COUPE $ GTO CONV $ GTO COUPE $9.000 GTO CONV $ GTO JUDGE COUPE $ GTO JUDGE CONV $ FIREBIRD COUPE $5.000 FIREBIRD CONV $9.000 FIREBIRD CONV $ FIREBIIRD COUPE $6.000 FIREBIRD COUPE TRANS AM $ FIREBIRD COUPE TRANS AM $ Porsche CV CV S 60 CV CV CV SUPER 70 CV A CV A CV A 1300 S 60 CV A 1300 S 60 CV A CV A CV GS CARRERA A 1500 GS CARRERA A 1500 GT CARRERA A 1600 GS CARRERA A 1600 GT CARRERA B CV B 1600 S 75 CV B 1600 S 90 CV B 1600 GS CARRERA B 1600 GT CARRERA B 2000 GS CARRERA B 2000 GT CARRERA C CV SC CV C 2000 GS CARRERA CABRIOLET 40 CV CABRIOLET 44 CV CABRIOLET 60 CV CABRIOLET 55 CV S CABRIOLET 70 CV A 1300 CABRIOLET 44 CV A 1300 CABRIOLET 44 CV A 1300 S CABRIOLET 60 CV A 1300 S CABRIOLET 60 CV A 1600 CABRIOLET 60 CV A 1600 S CABRIOLET 75 CV B 1600 CABRIOLET 60 CV B 1600 S CABRIOLET 75 CV B 1600 S CABRIOLET 90 CV C 1600 CABRIOLET 75 CV SC 1600 CABRIOLET 95 CV A SPEEDSTER A 1600 GS CARR SPEED A 1600 GT CARR. SPEED CONVERTIBILE D ROADSTER CARB.SOLEX/TARGA CARB. WEBER/TARGA R S CARB./TARGA L/T/E/TARGA S INIEZIONE/TARGA T/E 2200/TARGA S 2200/TARGA T/E 2400/TARGA S 2400/TARGA CARRERA RS /TARGA S 2700/TARGA CARRERA/TARGA CARRERA/TARGA SC CV/TARGA SC 204 CV/TARGA SC CABRIOLET CARRERA/TARGA CARRERA CABRIOLET CARRERA SPEEDSTER CARRERA 2/TARGA CARRERA 2 CABRIOLET CARRERA 4/TARGA CARRERA 4 CABRIOLET

17 911 TURBO TURBO TURBO TURBO 3300/TARGA TURBO 3300 CABRIOLET TARGA E MARCE MARCE MARCE TURBO 170 CV TURBO 177 CV TURBO CARRERA GT S S S S S 2 CABRIOLET TURBO TURBO TURBO S TURBO S S S S S S 4 AUTOMATICA GT TARGA CARRERA SPEEDSTER CARRERA CARRERA CARRERA TARGA CARRERA CABRIOLET CARRERA 4 CABRIOLET TURBO TURBO TURBO CABRIOLET TURBO S GTS/GTS AUTOMATICA BOXSTER BOXSTER S CARRERA CARRERA CARRERA CABRIOLET GT GT GT TURBO Renault 10 CV LIMOUSINE CV TORPEDO NN/NN1/NN2 BERLINA PRIMAQUATRE BERLINA VIVAQUATRE MONAQUATRE JUVAQUATRE CV/4 CV LUSSO CV GRAN LUSSO CABRIOLET CV AFFAIRES/SPORT FREGATE TUTTE COLORALE PRAIRE/SAVANE DOMAINE/MANOIR BREAK JUVAQ./DAUPHINOISE BREAK DAUPHINE DAUPHINE DAUPHINE GORDINI ONDINE FLORIDE COUPE FLORIDE/FLORIDE S CABRIO CARAVELLE/CARAV. COUPE CARAVELLE/CARAV.CAB /8 MAJOR/8 S GORDINI MAJOR TUTTE TUTTE TUTTE ALPINE ALPINE TURBO TURBO/TURBO SUPER SUPER 5 GT TURBO TUTTE TURBO TUTTE GORDINI TUTTE /17/177 TUTTE L/TL/TS TX BREAK E BERLINE TURBO 110 CV TURBO 125 CV V L TURBO L TURBO QUADRA TUTTE V6 TURBO V6 TURBO BACCARA TS/TXi FUEGO TURBO ONDINE GORDINI RODEO FROG SUPER 5 TD/GTD TUTTI I MODELLI TD/GTD/TDE TURBO TUTTI I MODELLI TD/GTD/TDE TD/GTD/TURBO D BREAK NBREAK TD/GTD/TURBO D BREAK 4X /19 CHAMADE TUTTI I MODELLI GTD V CABRIOLET TD/GTD/TURBODIESEL TUTTI I MODELLI NEVADA TUTTI I MODELLI TD/GTD/TURBO D/TURBO DX NEVADA TD/GTD/TURBO D NEVADA 4X TUTTI I MODELLI TD/GTD/TURBO D/ TURBO DX DIESEL TURBO ESPACE ESPACE TURBO D/DX ESPACE QUADRA FUEGO TL/GTL FUEGO TS/GTS FUEGO TX/GTX FUEGO TURBO DIESEL LAGUNA V V6/3.0I V SAFRANE V V6/3.0 I V MEGANE COACH V MEGANE CABRIOLET V SPORT SPIDER ESPACE V V6/3.0 V GRAND ESPACE V V6/3.0 V CLIO TUTTI I MODELLI CLIO D TUTTI I MODELLI CLIO V CLIO 2.0I 16V WILLIAMS CLIO SPORT V Riley PATHFINDER /68-4/ ELF KESTREL MK1/MK2/MK Rolls Royce SILVER GHOST TORPEDO PHANTOM PHANTOM TWENTY LIMOUSINE /25 BERLINA PHANTOM WRAITH BERLINA SILVER DAWN BERLINA SILVER DAWN DROP HEAD SILVER WRAITH LIMOUSINE SILVER WRAITH DROP HEAD SILVER CLOUD 1 SERIE BERL/LIM SILVER CLOUD 1 SERIE D.H.C SILVER CLOUD 2 SERIE BERL/LIM SILVER CLOUD 2 SERIE D.H.C SILVER CLOUD 3 SERIE BERL/LIM SILVER CLOUD 3 SERIE D.H.C SILVER SHADOW 1 SERIE BERLINA SILVER SHADOW 1 SERIE LUNGA SILVER SHADOW 1 SERIE COUPE SILVER SHADOW 1 SERIE CABRIO PHANTOM V LIMOUSINE SILVER SHADOW SILVER SHADOW SILVER WRAITH CORNICHE COUPE CORNICHE COUPE CORNICHECABRIOLET CORNICHE CABRIOLET CORNICHE CABRIOLET CORNICHE CABRIOLET CAMARGUE CAMARGUE CAMARGUE SILVER SPIRIT III SILVER SPIRIT SILVER SPIRIT SILVER SPIRIT SILVER SPUR SILVER SPUR SILVER SPUR LIGHT-TURBO SILVER SPUR III SILVER SPUR PHANTOM VI LIMOUSINE CORNICHE CABRIOLET IV SILVER DAWN FLYING SPUR TOURING LIMOUSINE SILVER SERAPH PARK WARD CORNICHE Rover 14 BERLINA/LIMOUSINE BERLINA/LIMOUSINE BERLINA LIMOUSINE P P P P P P P P P P P P5 TRE LITRI P5 TRE LITRI Mk II P5 TRE LITRI Mk II COUPE P5 TRE LITRI Mk III P5 TRE LITRI Mk III COUPE P5 3.5 LITRI V P5 3.5 LITRI V8 COUPE P SC P TC P V8 AUTOMATICA/ V8 S P SC/TC GTI/GTA /2300/2300S/2600/2600S SD SD V8 S SD VAN. PLAS/I SD VITESSE MINI TUTTI I MODELLI MINI COOPER MINI CABRIOLET TUTTI I MODELLI GTI 16V /114 CABRIOLET / SD /2300 S SD /2600 S SD SD V8/SE SD VANDEN PLAS/I SD VITESSA SD o SD TURBO SD / SI/SLI/STERLING/VITESSE FASTBACK VITESSE /216 tutti i modelli SI/SLI/GSI 16V GSI/GTI 16V GTI 16V TWIN CAM V COUPE /COUPE TURBO 16V COUPE /216 16V CABR./CABRIOLET TURBO COUPE TI/ COUPE T. 825 COUPE TD V6 24V KV V6 24V COUPE KV v6 24v SI/SLI 16V GSI/GTI 16V SAAB B B S.W V4 S.W V GRAN TURISMO SONETT II/V SONETT III EMS TURBO TURBO TURBO TURBO TURBO TURBO 16 CABRIOLET TURBO 16V/CD/3.0 V TURBO 16V 4 PORTE TURBO 16 CABRIOLET V6 24V/AEREO TURBO AERO V6 24V WAGON/AERO turbo aero wagon P TURBO/AERO turbo viggen cabriolet/aero cabriolet viggen Siata 208 SC TS TS COUPE MICHELOTTI TS COUPE MICHELOTTI SPRING 850 SPIDER Skoda / OCTAVIA BERLINA/GIARD /110/120/130 TUTTE FELICIA MB/MBG/MBX MB/MBX /110/120 S/ 130 RS GARDE/RAPIDE FAVORITE FORMAN Simca Talbot Sunbeam 6 CV BERLINA CV CABRIOLET (3 CV) (1100) BERLINA ARONDE ARONDE (TUTTI I MODELLI) ARONDE PLEIN CIEL COUPE ARONDE OCEANE CABRIOLET VEDETTE (TUTTI I MODELLI) ARIANE (TUTTI I MODELLI) (TUTTI I MODELLI) /1200 S COUPE BERTONE (TUTTI I MODELLI) RALLYE RALLYE /1500/CANADA BREAK (BERLINA E BREAK) TI /180/2 LITRI HORIZON (TUTTI I MODELLI) /1308/1309/ SOLARA (TUTTI I MODELLI) SUNBEAM (TUTTI I MODELLI) SUNBEAM TI SUNBEAM LOTUS TAGORA (TUTTI I MODELLI) SAMBA (TUTTI I MODELLI) SAMBA RALLYE RALLY / / /1501 CANADA BREAK TI HORIZON LD/EXD SOLARA D TAGORA DT 500 SAMBA CABRIOLET SPA TIPO 23/23S - 20 HP TORP./BERL TIPO 24S - 40 HP TORP./BERLINA STANDARD GRAN BRETAGNA VANGUARD I/II/III EIGHT TEN Sunbeam RAPIER RAPIER CONVERTIBLE ALPINE I/II/III/IV/V ROADSTER ALPINE TIGER V8 I/II ROADSTER VENEZIA IMP CALIFORNIAN/STILETTO ALPINE ROADSTER Toyota CELICA 2.0 TURBO 16V GT-FOUR SUPRA 3.0 TURBO 24V FJ FJ 40/41/42/43/ FJ 55 SW FJ55 SW FJ 60 SW LAND CRUISER SW FJ/HJ HI-LUX BLIZZARD LAND CRUISER I SERIE LAND CRUISER II SERIE LAND CRUISER II LAND CRUISER 80/80 TD LAND CRUISER J LAND CRUISER J9 TD RUNNER RUNNER TD RUNNER II SERIE RUNNER TD II SERIE RAV 43P/5 P/CABRIO CELICA CELICA CABRIOLET CELICA TURBO 4WD CELICA 2.0/2.0 GT CELICA CABRIOLET II SERIE CELICA 2.0 TURBO 16V GT FOUR/4WD MR2 I SERIE MR2 II SERIE MR2 III SERIE R2 IV SERIE SUPRA V SUPRA 2.0/2.5 GT TWIN TURBO SUPRA 3.0 TURBO 24V LAND CRUISER LAND CRUISER 100 TD RAV 43P/5P. II SERIE CELICA V Triumph DOLOMITE BERLINA DOLOMITE ROADSTER RENOWN MAYFLOWER HERALD HERALD COUPE HERALD CONVERTIBILE VITESSE VITESSE CONVERTIBILE TR TR TR 3A ITALIA TR TR 4 IRS TR 5 P.I TR 6 P.I /2500 MK1/MK2/TC /1300 TC SPITFIRE MK SPITFIRE MK SPITFIRE MK SPITFIRE MK SPITFIRE STAG GT 6 COUPE MK1/MK GT 6 COUPE MK DOLOMITE 1300/1500/1850 HL DOLOMITE SPRINT TR 7 COUPE TR 7 SPIDER TR3 B TR SPITFIRE TOLEDO /1500 TC ACCLA/M TVR GRAN BRETAGNA GRANTURA GRIFFITH VIXEN TUSCAN TASMIN /350/390/400/420/ S CONVERTIBLE/S2/S2C SPEED EIGHT S3/S3C CERBERA/CERBERA GT TUSCAN GRIFFITH CHIAMERA Vanden Plas PRINCESS 3 LITRI LITRI BERLINA/LIMOUSINE PRINCESS 4 LITRI (MOTORE RR) PRINCESS 1100/ LITRI LIMOUSINE Vauxhall CRESTA-VICTOR-VX 4/ VENTORA/VISCOUNT VIVA VIVA BRABHAM Volkswagen MAGGIOLINO LUN. 2 VETRINI MAGGIOLINO LUN. OVALE MAGGIOLINO MAGGIOLINO MAGGIOLINO 1300/ MAGGIOLINO 1300/ MAGGIOLINO CABR. KARMANN MAGG. CABR. KARMANN MAGG. CABR. KARMANN MAGG. CABR. KARMANN /1500 S /1500 S/1600 VARIANT L/TL /412/VARIANT KARMANN GHIA COUPE karmann GHIA COUPE KARMANN GHIA 1,5/1,6 COUPE KARMANN GHIA CABRIOLET KARMANN GHIA CABROILET MAGGIOLINO MAGGIOLONE MAGGIOLONE CABRIOLET MAGGIOLINO MEXICO PESCACCIA W K 70 TUTTI POLO PRIMA SERIE TUTTE DERBY I SERIE TUTTE GOLF 1 SERIE TUTTE GOLF GTI 4 M GOLF GTI 5 M GOLF GTI GOLF CABRIOLET 1,1/1,3/1,5/1, GOLF CABRIOLET GLI GOLF 2 SERIE GTI GOLF 2 SERIE GTI GOLF 2 SERIE GTI MOD. YEAR GOLF GTI 16V GOLF GTI 16V MOD. YEAR GOLF GTI G GOLF RALLYE GOLF COUNTRY JETTA 1 SERIE TUTTE JETTA GLI I SERIE SCIROCCO 1 SERIE SCIROCCO GTI I SERIE PASSAT 1 SERIE TUTTE PASSAT 2 SER. VAR. SYNCRO CORRADO 1.8i G TYP 82 KUBELWAGEN TYP 82E/92 SS TYP 87 LOMMANDEURWAGEN TYP 166 SCHWIMMWAGEN MAGGIOLINO CABR. HEBMULLER MAGGIOLINO CABR. KARMANN MAGGIOLINO CABR. KARMANN POLO II SERIE TUTTI I MOD POLO II SERIE DIESEL POLO COUPE POLO II SERIE MODEL YEAR POLO II SERIE D MODEL YEAR POLO COUPE MODEL YEAR POLO COUPE G DERBY II SERIE GOLF I SERIE GOLF DIESEL I SERIE GOLF GTD I SERIE GOLF II SERIE GOLF II SERIE SYNCRO GOLF II SERIE DIESEL GOLF II SERIE GTD GOLF III GTI/GTI 16V GOLF III 2.8 VR6/VR6 SYNCRO GOLF III CABRIO GOLF III CABRIO TDI JETTA DIESEL I SERIE JETTA TURBODIESEL I SERIE JETTA II SERIE JETTA II SERIE DIESEL JETTA II SERIE TURBODIESEL JETTA IIN SERIE SYNCRO JETTA II SERIE GT/GTX 16V TYP 183 ILTIS SCIROCCO II SERIE SCIROCCO GLI/GT 16VII SERIE PASSAT I SERIE DIESEL PASSAT II SERIE PASSAT II SERIE D/TD PASSAT II S. VAR PASSAT II SERIE D/TD VARIANT PASSAT III SERIE PASSAT III SERIE D/TURBO D PASSAT III SERIE VAR, PASSAT III SERIE D/TURBO D. VAR PASSAT III S. G60 SYNCRO GTI PASSAT III SERIE G60 VAR SYNCRO GTI PASSAT IV S. 2.3 VRS SYNCRO PASSAT IV S. 2.8 V6 3OV PASSAT IV S. 2.3 VRS VAR. SYNCRO PASSAT IV S V VARIANT CORRADO 2.9 VR SHARAN 2.8 VR SHARAN 2.8 VR6 SYNCRO GOLF IV V TURBO GOLF IV 2.3 VRS GOLF IV 2.8 VR POLO GTI VENTO 2.8 VR NEW BEATLE NEW BEATLE RSI LUPO GTI BORA 2.3 VRS Volkswagen Porsche 914/ / Wolseley 6/80-6/90-6/99-6/ /50-15/60-16/ HORNET MKI/MKII/MKIII /

18 -organizzano- A U T O M O T O D EPOCA E MOSTRA 4 RADUNO MOSTRA MERCATO in Festa Scampagnata d Estate 24 Giugno 2012 VEGLIE MERCATO Tutti insieme per festeggiare il III anno

19 Programma Ore 08,30 Ritrovo ed iscrizione di tutte le auto e moto d epoca ( 10,00) all interno dello spiazzo del parco Giochi ALASKA con possibilità di utilizzo del parco giochi e dei gonfiabili. Caffè e pasticcino offerto dagli organizzatori. Consegna Gadget a tutti i partecipanti. Intrattenimento musicale dall Ass. Ludico Ricreativa ARCHIMEDE Ore 10,00 Taglio del nastro da parte dell Amministrazione Comunale di Veglie e lancio in aria di un pallone aereostatico. Ore 11,15 Inizio della Sfilata sino alla TORRE COSTIERA di TORRE LAPILLO con visita. Degustazione di COZZE, AURICCHIO e VINO presso il TORRENTE di TORRE LAPILLO. Premiazioni di: l auto più vecchia; la moto più vecchia, l associazione che viene da più lontano; e quella più numerosa. Ore 13,30 Pranzo con musica dal vivo dei Zigo e Zago presso la MASSERIA TENUTA QUINTINO di PORTO CESAREO. Omaggio a tutte le famiglie che verranno con noi a festeggiare il ns. terzo anno come associazione.estrazione con premi. LA MANIFESTAZIONE SARÀ RIPRESA DALL EMITTENTE TELEVISIVA TBMT CITY IN ONDA SUL DIGITALE TERRESTRE CANALE 212. DRINK DI BENVENUTO Pranzo BUFFET DI APERITIVI Rinforzati PRIMI - Fusilli Avellinesi ai frutti di mare - Risotto con radicchio Trevigiano e Speck SECONDO - Filetto di Orata in crosta di olive e flan di carote DESSERT DI FRUTTA e DOLCE - Spiedino di frutta con mousse e crema al tiramisù BEVANDE Acqua naturale e frizzante Vino bianco e rosato Conti Zecca CAFFÈ E AMARO PER CHI PRENOTA ENTRO E NON OLTRE IL 17 GIUGNO IL PRANZO SARÀ SCONTATO: 28,00 per gli Adulti e 23,00 per bambini DOMENICA 24 GIUGNO Raduno e mostra mercato in Festa Scampagnata d Estate Asd Arneo Veicoli Storici, - Arneo Sud Salento Coordinamento FIAT 500 CLUB ITALIA, Federazione Italiana Autoemotostoriche del Sud onlus PARTECIPANTI PILOTA: Cognome Nome NAVIGATORE: Cognome Nome INDIRIZZO: n. tel. n fax CLUB APPARTENENZA: Tessera ASI-FMI PATENTE PILOTA n. Scadenza VEICOLO: Auto Moto Camion Altro Marca Modello Anno costr. Targa Vi informiamo che per poter usufruire dello sconto concesso dal ristorante Tenuta Quintino, S.P. 359 Km PORTO CESAREO (Le). Vi prenotiamo n. posti adultie e n. posti bambini che saranno da noi integralmente pagati al momento dell iscrizione al Raduno. Il costo sarà di 30,00 invece di 35,00 per adulti e di 25,00 per bambini. La differenza sarà offerta dall ASD ARNEO VEICOLI STORICI. Come l ha saputo? Data firma Con la firma della presente, il partecipante dichiara di essere in regola con il codice della strada e solleva gli organizzatori da ogni responsabilità civile e penale connessa con lo svolgimento della manifestazione. I Signori partecipanti sono tenuti a rispettare rigorosamente il codice della strada. Per maggiori informazioni: OPPURE info@arneoveicolistorici.it

20 I PIONIERI Ca r i concittadini, in occasione di questa storica ricorrenza ed in qualità di 1 Sindaco di questa meravigliosa cittadina rivolgo un sentito grazie all attuale IL RICORDO Il 20 maggio 1975 Porto Cesareo conquistò l autonomia dal comune di Nardò di cui era frazione. Riportiamo con piacere il discorso celebrativo tenuto dal primo Sindaco Raffaele Sambati, attuale Presidente della Pro Loco, in occasione del 37 Anniversario dell Istituzione del Comune di Porto Cesareo (20 maggio 2012). La Redazione P r i m o Cittadino Dott. Salvatore Albano ed a tutta l Amministrazione comunale per aver dato attuazione al 2 comma dell art. 1 dello Statuto comunale che proclama il 16 maggio Giornata commemorativa dell Autonomia e della nascita del Comune di Porto Cesareo. Oggi festeggiamo il 37 anniversario di quel memorabile giorno ed è la terza volta che si celebra questa ricorrenza grazie anche all entusiasmo di un gruppo di giovani cesarini pilotati dall ufficiale di Marina dott. Francesco Schito che, nel maggio di quattro anni fa, si fece carico di organizzare per la prima volta la ricorrenza di questo evento storico di cruciale importanza per la comunità cesarina. Questi giovani anche oggi sono in prima fila, che nel 1975 non erano ancora nati, e questo dato deve costituire per noi tutti motivo di profonda riflessione e, nel contempo, di orgogliosa soddisfazione per avere dei giovani che hanno un grande senso delle istituzioni: a loro va il mio personale ringraziamento. Rivolgo inoltre un sincero ringraziamento a tutti i cittadini presenti ed a tutti i Sindaci che si sono succeduti nel corso di questi 37 anni; ognuno di loro ha lasciato una traccia dando un personalissimo contributo alla crescita di Porto Cesareo. Cari concittadini, chi vi parla ha ricoperto l incarico di presidente del Comitato Pro Autonomia, che per circa 15 anni ha condotto una durissima battaglia politica per ottenere il distacco amministrativo dal Comune di Nardò. Inoltre ha svolto contemporaneamente le funzioni di vice sindaco per l allora frazione di Porto Cesareo ricevendo la delega da ben quattro Sindaci di Nardò: il dott. Mario Calabrese, il prof. Nicola Borgia, il prof. Antonio Buccarella ed il dott. Salvatore Vaglio. Dopo la conquista dell autonomia amministrativa e dopo la fase di transizione gestita dal commissario prefettizio dott. Renato Cupri, fui eletto sindaco il 28 novembre del Prima di fare qualche riferimento alla lotta per l autonomia, desidero ricordare con un brevissimo accenno il programma della prima amministrazione leggendovene solo qualche punto. In qualità di Presidente del Comitato Pro Autonomia di Porto Cesareo, eletto attraverso un referendum popolare svoltosi in data 13 gennaio 1963, voglio rendere omaggio innanzitutto a tutti coloro che furono al mio fianco nella durissima battaglia sostenuta senza soluzione di continuità contro una componente neretina molto agguerrita che utilizzò ogni possibile stratagemma per vanificare la legittima aspirazione della comunità cesarina di porre fine ad un rapporto amministrativo con Nardò vissuto ormai come una forma di vassallaggio. Per tutti i combattenti della battaglia autonomista segnalerò più avanti i meriti di alcuni di essi, dopo aver ricordato un giovanissimo degli anni 70: Angelo Rizzello, compianto concittadino prematuramente scomparso, un grandissimo talento artistico, non compiutamente capito ed apprezzato in vita, un talento che oggi viene riscoperto in tutta sua grandezza da un opinione pubblica più aperta e con meno pregiudizi, un talento che io amo definire Il Goffredo Mameli di Porto Cesareo perché autore dell INNO ALLA LIBERTA, il canto di vittoria dedicato all Autonomia cantato con entusiasmo e commozione in tutte le cerimonie ufficiali promosse in quel periodo per festeggiare il grande evento. Il prof. Giuseppe Fiumara, presidente della Commissione Cultura ed Ambiente della Pro Loco, conserva gelosamente un incisione su nastro dell Inno alla libertà. Si tratta di un reperto artistico di inestimabile valore che il prof. Fiumara, il cui nome è annoverato nell Albo dei Benemeriti della Cultura Cesarina istituito dalla Pro Loco, sarebbe lietissimo se venisse inciso su Cd a cura dell Amministrazione Comunale per essere distribuito sul territorio ad imperituro ricordo di Angelo Rizzello e dell autonomia di Porto Cesareo. Questa sera voglio ricordare la nobile figura di Vittorio De Pace, uomo umile e nel contempo valoroso la cui storia è fatta di impegno quotidiano in favore della comunità di Porto Cesareo. Vittorio De Pace, grande propugnatore dell autonomia municipale e tragicamente perito nello svolgimento del suo quotidiano lavoro di palombaro all età di 40 anni, mi ha sempre sostenuto ed esortato a non arrendermi mai di fronte a difficoltà apparentemente insormontabili poiché il bene di Porto Cesareo rappresenta per noi cesarini il bene primario. A questo grande uomo fu intitolata su mia proposta l allora sezione della D.C. ed attualmente il Comune gli ha doverosamente intitolato una strada e la sede municipale. Da parte mia ho voluto onorare Vittorio de Pace con un mio opuscoletto. Molti giovani mi hanno chiesto di conoscere, in questa occasione, anche se per sommi capi, la composizione degli schieramenti che si fronteggiavano nella lotta per l autonomia di Porto Cesareo. Nei primi anni lo schieramento proautonomia non era abbastanza forte, al contrario di quello neretino che, per ovvii motivi, era fortissimo. Lo schieramento di Porto Cesareo con il tempo diventò sempre più forte; cominciò a ricavare il sostegno del parroco Don Lorenzo Strafella, della Pro loco, con l allora Presidente dott. Giuseppe Palma, cui l attuale Assemblea dei Soci ha intitolata il salone della sede sociale con il vice presidente cav. Gino Sabato, ex direttore 20 ARNEO D EPOCA n 1